浙江省臺縉高速公路臺州至仙居段施工組織設計

1、PAGE PAGE 181施工組織設計建議書表1 施工組織設計文字說明第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制制依據(jù)一、浙江江省臺縉高高速公路路臺州至至仙居段段建設項項目土建建工程SS1合同同段招標標文件和和交通部部公路路工程國國內招標標文件范范本（19999年版版）。二、標前前會議所所澄清的的問題及及補遺書書等。三、合同同規(guī)定采采用的施施工技術術規(guī)范，驗收標標準及質質量、安安全技術術規(guī)程。四、現(xiàn)場場實地勘勘察調查查資料。五、我單單位的技技術實力力以及近近年來參參加公路路、市政政等類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗，目目前可投投入的機機械設備備和人員員。第二節(jié) 編制制原則一、管理理人員和和施工隊隊伍：組組織精

2、干干、高效效的項目目管理機機構，選選派具有有多年高高速公路路橋梁、隧道、路基專專業(yè)施工工經(jīng)驗的的管理人人員和技技術人員員組成強強有力的的項目領領導班子子。就近近調集具具有類似似工程施施工經(jīng)驗驗專業(yè)施施工隊伍伍參加本本合同段段施工。二、施工工組織：統(tǒng)籌安安排施工工，做到到均衡生生產(chǎn)，采采用先進進的組織織管理技技術，提提高施工工機械化化程度，降低成成本，提提高勞動動生產(chǎn)率率，減輕輕勞動強強度。三、機械械設備配配套：采采用先進進的機械械設備，組成配配套合理理、高效效的機械械化作業(yè)業(yè)線，充充分發(fā)揮揮設備的的生產(chǎn)能能力。四、施工工工藝：根據(jù)本本工程特特點和施施工內容容，結合合我單位位多年來來類似工工程的

3、施施工經(jīng)驗驗，運用用我公司司開發(fā)的的先進的的國家級級、部級級工法，橋梁鋼鋼構部分分采用掛掛籃懸壁壁施工，隧道開開挖采用用光面爆爆破施工工工藝，實行樣樣板引路路、試驗驗先行。五、文明明施工和和環(huán)境保保護：合合理布置置生產(chǎn)生生活臨時時設施，施工生生產(chǎn)按標標準化作作業(yè)，配配合業(yè)主主與地方方搞好關關系，做做到文明明施工。嚴格按按照環(huán)環(huán)境保護護法要要求，積積極維護護當?shù)刈宰匀画h(huán)境境和生態(tài)態(tài)環(huán)境，保持線線路兩側側原有植植被，最最大限度度地減少少施工對對自然生生態(tài)的破破壞，保保護環(huán)境境，防止止水土流流失。第二章工工程說明明第一節(jié)工工程概況況一、工程程簡介臺縉高速速公路是是浙江省省交通建建設“二縱二二橫十連連

4、一繞二二通道”中的一一連，是是浙江省省“十五”規(guī)劃中中的主要要基礎設設施之一一。全長長約有1126公公里，工工程分期期實施。本期實施施的臺州州至仙居居段高速速公路（臺縉高高速公路路東段），起點點為K00+0000與同同三線甬甬臺溫高高速公路路臺州段段相交（甬臺溫溫樁號為為K6+7444），在在起點處處設水洋洋樞紐。路線所所經(jīng)的主主要城鎮(zhèn)鎮(zhèn)：臨海海市的沿沿江鎮(zhèn)、汛橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)、江南南辦事處處、古城城辦事處處、永豐豐鎮(zhèn)、括括蒼鎮(zhèn)、白水洋洋鎮(zhèn)；仙仙居縣的的下各鎮(zhèn)鎮(zhèn)、大戰(zhàn)戰(zhàn)鄉(xiāng)、止止于仙居居城關。與擬建建的臺縉縉高速公公路西段段相接，設置仙仙居互通通。本次招標標共劃分分十個合同同段，其其中S11合同段段樁號為

5、為K0+000K3+1000（含互互通）的的路基及及結構物物土建工工程，主主線長33.100Km。二、主要要技術標標準本項目全全線按四四車道高高速公路路標準建建設，設設計時速速1000km/h，整整體式路路基寬度度26m，分離式式路基寬寬為133m。本工工程路基基填料以以土石（砂礫、卵石）混合料料為主。本合同同段軟基基處理路路段總長長度約為為2.0034kmm，根據(jù)據(jù)路段軟軟土特點點，采用用塑料排排水板、水泥粉粉噴樁、粒料樁樁、抽真真空結合合等載（或超載載）預壓壓和預應應力預制制管樁五五種處理理方案。橋梁比路基基窄0.55m（兩兩側各窄窄0.225m），設計計荷載汽汽-超20級、掛-120；橋

6、下下凈空：高速公公路及一一、二級級公路5.00m，三三、四級級公路4.5m；地震震烈度：基本烈烈度VII度；設設計洪水水頻率：特大橋橋1/3300，其它11/1000。隧隧道采用用分離式式、單向向行駛雙雙車道，凈寬110米，最大凈高高7.122米。三、工程程內容及及主要工工程量本合同段段主要工工程內容容為此區(qū)區(qū)間內的的路基土土石方、隧道工工程、橋橋梁工程程、防護護工程、排水與與涵洞工工程、互互通立交交工程等等。主要工程程量有路路基土石石方挖方方7.556萬m3，填方方23.2萬mm3，軟基處處理2.0344Km，雪嶺隧隧道單洞洞延米225533米（左左洞12273米米，右洞洞12880米），互

7、通通立交匝匝道2.7366Km，其中匝匝道橋111611米/22座，匝匝道隧道道3855米/11座。第二節(jié)自自然條件件一、地形形、地貌貌本工程所所經(jīng)區(qū)域域屬閩浙浙浙東東侵蝕中中低山丘丘陵區(qū)，地勢西西高東低低，自西西向東逐逐漸傾斜斜，至沿沿海地區(qū)區(qū)展為平平原，地地貌形態(tài)態(tài)明顯受受華夏和和新華夏夏系構造造制約，山脈與與盆地呈呈北東、北北東東向排列列。二、地質質概況本工程工工作區(qū)揭揭落的地地層主要要有：（1）前前第四系系地層侏羅系上上統(tǒng)（JJ3x），以以火山碎碎屑巖為為主，主主要由酸酸性火山山巖組成成。（2）白白堊系（Klcc.K22t），主要巖巖性有中中厚層狀狀的紫紅紅色鈣質質粉砂巖巖等沉積積類巖

8、組組成。（3）第第四系殘殘坡積層層（elldlQQ），主主要為含含碎石亞亞粘土，含粘性性碎石等等，分布布在低山山丘陵區(qū)區(qū)山坡，厚度較較薄。（4）第第四系上上更新系系統(tǒng)沖積積層，沖沖洪積層層，坡洪洪積層與與沖洪積積平原（alQQ3、alPlQQ4、dlPlQQ3）巖巖性主要要為含角角礫亞粘粘土，含含碎石亞亞粘土，含粘性性土塊石石等。（5）第第四系全全新統(tǒng)沖沖海積層層、海積積層、沖沖洪積層層、坡洪洪積層（almQ44、mQ44/allPlQQ4、dlPlQQ4）。沖海積層層、海積積層，主主要分布布于沖海海積平原原，上部部分布厚厚層海積積淤泥，總層厚厚一般55.018.0米。三、地震震根據(jù)國家家質量

9、技技術監(jiān)督督局20001年年2月份份發(fā)布的的中國國地震動動參數(shù)區(qū)區(qū)劃圖（GB，工作區(qū)區(qū)地震動動參數(shù)峰峰值加速速度分區(qū)區(qū)為00.055區(qū)（地地震烈度度小于度區(qū)）。工作作區(qū)及其其附近范范圍內，地震具具有震級級小，烈烈度低等等特點，根據(jù)交交通部公路工工程抗震震設計規(guī)規(guī)范（JTJJ004489）等有關關規(guī)定，本工程程一般考考慮簡易易設防。四、氣象象沿線地區(qū)區(qū)屬亞熱熱帶季風風氣候，以溫和和、濕潤潤、多雨雨為主，受季風風影響，全市氣氣候季節(jié)節(jié)性變化化明顯。常有災災害性天天氣主要要為干旱旱、臺風風、暴雨雨等。年年溫差較較小。根據(jù)臺州州市氣象象局19951年年至20001年年氣象資資

10、料統(tǒng)計計：多年平均均氣溫117.00，最高高氣溫440.88，最低低氣溫-9.99；歷年平均均降水量量15222.5（mmm），歷歷年平均均降雨天天數(shù)1770.88（天），全年年降雨量量主要集集中在兩兩個雨期期，即446月月梅雨期期和810月月臺風雨雨期；歷年平均均日照總總數(shù)為117644.5小時時。臺風是本本線路所所在區(qū)域域一個重重大氣象象要素。解放后后，登陸陸臺州112級以以上的臺臺風133次，最最大風力力50.4米/秒，歷歷年十分分鐘最大大風速225米/秒（119755年8月月）。臺臺風影響響一般規(guī)規(guī)律為平平均每年年122次，最最多可達達344次，影影響季節(jié)節(jié)一般為為799月，最最早5月

11、月，最遲遲11月月。五、河流流水文路線所經(jīng)經(jīng)地區(qū)水水資源豐豐富，水水網(wǎng)密布布，四通通八達。路線所所在區(qū)域域的河流流，以仙仙葭嶺、括蒼山山脈為分分水嶺，分屬于于椒江、甌江和和錢塘江江三大水水系，河河流主要要為靈江江流域。永安溪是是椒江上上游干流流，發(fā)源源于仙居居、縉云云、永嘉嘉三縣交交界的大大洋山（屬括蒼蒼山脈）北坡，從南向向北經(jīng)曹曹店折向向東北，經(jīng)橫溪溪至仙居居城關南南改向東東流，經(jīng)經(jīng)白水洋洋東南流流，在渡渡頭葉與與始豐溪溪匯合稱稱靈江，經(jīng)臨海海至三江江口匯永永寧江后后稱椒江江，經(jīng)椒椒江東海海入臺州州灣。第三節(jié)施施工條件件一、交通通條件本工程臨臨近甬臺臺溫高速速公路、1044國道、35省省道（

12、臨臨海至石石柱），交通方方便。同同時利用用其它可可利用鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路路（改造造加固），局部部路段需需修建施施工便道道。外接接道路為為K0+0000處，外外接1004國道道。臨時工程程一覽表表便道、便便橋數(shù)量新建便道道（Kmm）0.555新建便橋橋（m/座）20/11利用地方方道路（需改造造加固）（Kmm）0.900利用地方方橋梁（需改造造加固）（m/座）0二、沿線線筑路材材料、水水、電等等建設條條件沿線筑路路材料豐豐富，路路基填料料可利用用開挖路路塹和隧隧道土石石碴，借借方可沿沿線開采采。圬工結構構、橋涵涵結構、隧道要要求的碎碎石材料料及石塊塊，可以以自行軋軋制。結結構工程程用砂可可從永安安溪砂場

13、場采購。擬和二二、三、四合同同段聯(lián)合合在原靈靈江大橋橋下游設設置一個個臨時碼碼頭，以以方便調調配永安安溪砂礫礫的運輸輸。筑路材料料供應示示意圖如如下頁圖圖所示。鋼材、水水泥及其其他工程程材料需需外購。沿線靈江江、永安安溪及其其支流水水資源基基本可滿滿足工程程要求，局部可可打井取取水，村村鎮(zhèn)均有有自來水水和供電電設施。施工用用電可與與業(yè)主和和當?shù)卣块T門協(xié)商解解決。 三、取取料場、棄料場場筑路材料料供應示示意圖根據(jù)設計計資料，本工程程的取料料場、棄棄料場設設置如下下表所示示。為保保護環(huán)境境，須對對取料場場取料后后恢復綠綠化，采采取適當當?shù)姆雷o護和排水水措施。對棄料料場在棄棄料后恢恢復綠化化，

14、采取取適當?shù)牡姆雷o和和排水措措施。取料場、棄料場場一覽表表序號中心樁號位置料場性質質運距（Km）取土、棄棄土數(shù)量量（m3）永久占地（m2）供應或棄棄方起訖訖樁號備注1水洋樞紐紐A匝道道左側5000米棄料場0.155棄方200000045000（經(jīng)濟濟林地）AK0+6500AKK1+0035（隧道2200米米）2K1+6600兩側棄料場0.100棄方5770000150000（水水田）K1+8820K3+10000（隧隧道2000米）第四節(jié) 主要工工程特點點一、本合合同段臨臨近甬臺臺溫高速速公路、1044國道，施工中中要防止止對交通通的嚴重重干擾。特別是是水洋樞樞紐的BB匝道橋橋上跨甬甬臺溫高高

15、速公路路段。二、本合合同段橋橋梁上部部結構為為預應力力空心板板梁，及及路基的的預制塊塊等可在在預制場場集中預預制。三、橋梁梁工程高高空作業(yè)業(yè)和隧道道開挖掘掘進作業(yè)業(yè)，存在在諸多不不安全因因素，施施工中需需做好各各項安全全防范措措施，以以確保安安全施工工。四、本工工程所在在區(qū)域易易受臺風風季節(jié)的的影響，施工中中應注意意考慮。五、本合合同段工工程重點點在B匝匝道橋和和雪嶺隧隧道。匝匝道橋采采取支架架現(xiàn)澆和和懸壁澆澆筑兩種種方法；雪嶺隧隧道，采采用新奧奧法施工工。施工工中超前前地質預預報工作作、圍巖巖的監(jiān)控控量測工工作，需需貫徹始始終。六、B匝匝道橋預預應力懸懸澆箱梁梁體系轉轉換工藝藝繁雜，對質量量

16、要求高高。七、大跨跨徑預應應力砼連連續(xù)箱梁梁采用懸懸臂澆注注線型控控制難度度大。八、隧道道二次襯襯砌為自自防水體體系，采采用S110級防防水砼，砼施工工的好壞壞直接影影響隧道道的質量量。九、雪嶺嶺隧道汽汽車通道道與正線線隧道相相交處的的三通區(qū)區(qū)為三維維空間結結構，結結構受力力復雜，一定要要按設計計施工順順序進行行施工。第三章 施工總總體安排排第一節(jié) 安全全、質量量、工期期目標一、安全全目標堅持“安安全第一一，預防防為主”的方針針，廣泛泛開展安安全標準準工地建建設，嚴嚴格執(zhí)行行交通部部有關文文件規(guī)定定，狠抓抓“六不準準”在施工工中的落落實，確確保施工工安全。杜絕重重大責任任事故和和職工因因工重傷

17、傷或死亡亡事故。二、質量量目標確保單位位工程合合格率1100%，優(yōu)良良率900%以上上，工程程質量評評分值達達到900分以上上，工程程竣工確確保達到到省部級級優(yōu)質工工程。三、工期期目標計劃于220033年9月1日開工工，20005年年6月300日竣工工，總工工期222個月，6699天，比比業(yè)主要要求的工工期提前前61天天竣工。第二節(jié) 施工工準備第一批施施工人員員進駐現(xiàn)現(xiàn)場后，立即開開始進行行施工準準備工作作。一、內業(yè)業(yè)準備1、認真真閱讀、審核施施工圖紙紙，查看看有關施施工規(guī)范范，編寫寫審核報報告。2、編寫寫實施性性施工組組織設計計、各種種針對性性保證措措施及重重點工序序的作業(yè)業(yè)指導書書。3、進

18、行行臨時工工程設施施建設的的具體設設計。4、根據(jù)據(jù)招標文文件合同同要求，給業(yè)主主和監(jiān)理理工程師師提供有有關資料料。二、外業(yè)業(yè)準備1、現(xiàn)場場詳細調調查和地地質勘察察。2、根據(jù)據(jù)設計院院提供的的定線資資料和測測量標志志資料，現(xiàn)場指指認控制制樁位置置，對線線路進行行復測，同時放放出線路路中線樁樁和護樁樁，設置置臨時水水準基點點，并整整理測量量成果上上報監(jiān)理理工程師師及業(yè)主主備查。3、現(xiàn)場場的“三通一一平”及臨時時設施的的修建。4、建立立工地試試驗室。5、對地地材的生生產(chǎn)、供供應情況況進行調調研，與與地材供供應商簽簽訂供料料合同，并做好好材質檢檢驗工作作，并填填寫檢驗驗報告，報監(jiān)理理工程師師。第三節(jié)

19、臨建建工程和和施工場場地布置置本著節(jié)約約用地，節(jié)省投投資，因因地制宜宜，便于于施工，永臨結結合，盡盡量利用用既有設設施等原原則，進進場后立立即組織織臨時工工程修建建，確保保早進場場，早準準備，早早開工。一、施工工便道本合同段段施工便便道主要要是通往往各工點點及棄土土場的臨臨時道路路，除以以修好的的施工便便道外，進場后后根據(jù)實實際情況況修建，盡量少少占地為為原則。二、施工工臨建施工臨建建設置位位置及數(shù)數(shù)量的原原則是：租建結結合、就就近設營營、少占占耕地、方便施施工、方方便內外外聯(lián)絡、便于管管理、節(jié)節(jié)約夠用用。項目目經(jīng)理部部租用房房屋，各各工程隊隊的生活活辦公用用房及工工地試驗驗室采用用軍用帳帳篷

20、及磚磚混結構構房屋相相結合，屋內外外地面采采用水泥泥地面，駐地周周圍設圍圍欄。三、施工工用水、用電1、施工工用水施工用水水從溪水水中取用用或打井井抽水。2、施工工用電施工用電電由既有有電網(wǎng)引引入，自自設變壓壓器及配配電柜，由發(fā)（配）電電室引至至各施工工工點供供施工生生產(chǎn)、生生活使用用，輸電電距離遠遠且附近近無可用用電源時時，采用用自發(fā)電電。施工前期期，采用用自發(fā)電電解決現(xiàn)現(xiàn)場施工工用電，以利盡盡快展開開施工，電網(wǎng)引引入后，發(fā)電機機做為備備用電源源。四、施工工通訊項目經(jīng)理理部和具具備接引引條件的的施工隊隊安裝程程控電話話，現(xiàn)場場調度指指揮采用用無線對對講機，各工程程隊隊長長和現(xiàn)場場主要管管理人員

21、員配備移移動電話話，以保保證對內內和對外外聯(lián)系暢暢通。五、施工工場地為少占耕耕地，節(jié)節(jié)約投資資，本合合同段橋橋涵工程程施工場場地原則則上均安安排在與與之相鄰鄰的路基基面上。六、棄土土場本合同段段的棄土土場為AAK0+1000左側5500米米和K11+6000兩側側。七 砼拌拌合站根據(jù)本合合同段砼砼用量及及技術規(guī)規(guī)范要求求，在AAK0+4000附近設設置拌合合站一座座并配PPL8000自動動計量器器，砂石石料場和和水泥庫庫就近布布置。八 修理理間、鋼鋼構件加加工間本合同段段在隧道道進口左左右洞、B匝道道橋各設設修理間間和鋼構構件加工工間，與與材料庫庫、材料料堆放場場就近布布置，配配齊切筋筋機、彎

22、彎筋機、電焊機機、車床床等各種種加工制制作機具具。九 排污污及垃圾圾處理為達到保保護環(huán)境境、防止止污染的的目的，施工現(xiàn)現(xiàn)場相應應設置臨臨時排污污溝渠、沉淀池池，對施施工中產(chǎn)產(chǎn)生的污污水、泥泥漿作集集中處理理，并對對生活及及生產(chǎn)垃垃圾集中中堆放，外運處處理，挖挖除的耕耕植土和和淤泥盡盡量填坑坑造田、綠化等等用，最最大限度度地保證證施工地地自然環(huán)環(huán)境不被被破壞。十 工地地測量、試驗室室本標段項項目部設設立測量量隊和現(xiàn)現(xiàn)場試驗驗室，另另各施工工隊配備備一定數(shù)數(shù)量的測測設人員員，配置置足夠精精密檢測測儀器。選擇專專業(yè)技術術強，有有豐富經(jīng)經(jīng)驗的測測試人員員到項目目任職，確保隧隧道中線線、橋梁梁中線、構造

23、物物各部位位尺寸放放樣準確確無誤，保證工工程質量量。試驗驗人員值值班作業(yè)業(yè)，確保保原材料料進場檢檢驗和施施工中各各項試驗驗檢測工工作及時時正常進進行。各各項試驗驗、檢測測儀器設設備詳見見標件六六投標書書附表表4 擬配配備本合合同工程程主要的的材料試試驗、測測量、質質檢儀器器設備表表。以上相關關施工場場地布置置情況詳詳見表表4 施施工總平平面布置置圖。 第四節(jié) 設備備、人員員動員周周期和設備、人員、材料運運到施工工現(xiàn)場的的方法一、設備備、人員員動員周周期我單位在在接到中中標通知知書后，立即成成立中中南市政政工程建建設總公公司臺縉縉高速公公路S11合同段段項目經(jīng)經(jīng)理部，以最最快的速速度調遣遣施工隊

24、隊伍進場場。第一一批100人人的主力力和急需需使用的的機械設設備在中中標后55天內進進場，開開始進行行現(xiàn)場調調查、現(xiàn)現(xiàn)場交接接樁，清清理平整整場地、修筑便便道、接接通水電電線路、建立對對外通訊訊聯(lián)絡，修建臨臨時房屋屋、聯(lián)系系購進地地材、主主材，辦辦理有關關施工的的各種證證件、手手續(xù)。第第二批2200人人和主要要施工機機械及試試驗儀器器在中標標30天內內到達現(xiàn)現(xiàn)場，進進場的主主要工作作一方面面是加強強首批進進場人員員的工作作力量，拓展前前期準備備工作的的范圍，另一方方面著手手主體工工程施工工，第三三批施工工人員和和機械設設備在220033年122月300日前全全部進場場。二、設備備、人員員、材料

25、料運到施施工現(xiàn)場場的方法法1、所有有機械和和部分行行走機械械采用火火車及汽汽車運輸輸，運輸輸車輛直直接開至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。2、施工工人員及及機械設設備主要要從我單單位江蘇蘇、浙江江、安徽徽、湖南南等工點點就近調調入。3、主要要材料沿沿線為主主，用汽汽車直接接運至施施工現(xiàn)場場。人員、設設備、材材料運送送方法名稱所在地運送方法法人員南京、長長沙、浙浙江火車、汽汽車設備南京、浙浙江、安安徽火車、汽汽車材料廠家及料料場火車、汽汽車第五節(jié) 施工工組織機機構我公司高高度重視視本合同同工程，中標后后將其列列為本年年度重點點在建工工程之一一。組建建中南南市政工工程建設設總公司司臺縉高高速公路路S1合合同段項項目

26、經(jīng)理理部，實行項項目法管管理，設設項目經(jīng)經(jīng)理1人人，黨委委書記11人，項項目總工工程師11人，項項目副經(jīng)經(jīng)理2人人。項目目部設施施工技術術科、安安全質量量科、測測量實驗驗室、物物資設備備科、計計劃財務務科、綜綜合辦公公室6個個科室。配備具具有多年年高速公公路施工工經(jīng)驗的的管理及及技術人人員。詳詳見標件件六投標標書附表表1擬擬為承包包本合同同工程設設立的組組織機構構圖和和附表22擬在在本合同同工程任任職的主主要人員員簡歷表表。第六節(jié) 施工工任務劃劃分和施施工隊伍伍安排根據(jù)本合合同段的的工程內內容、工工程數(shù)量量、工程程特點、工期要要求和現(xiàn)現(xiàn)場施工工條件，結合擬擬上場隊隊伍的技技術裝備備和施工工能力

27、，擬在本本合同段段安排三三個基礎礎工程隊隊、三個個橋梁工工程隊、一個懸懸灌工程程隊，一一個預制制工程隊隊、二個個土石方方工程隊隊、三個個隧道工工程隊和和一個防防護工程程隊共同同承擔本本合同段段施工任任務。施工任務務劃分和和各工程程隊承擔擔工程量量情況詳詳見施施工總體體安排表表。施 工 總 體體 安 排 表表序號隊伍名稱稱施工任務務工程內內容備注1土石方工工程一隊隊本合同段段內全部部軟基處處理含互通區(qū)區(qū)2土石方工工程二隊隊本合同段段內全部部路基開開挖、填填筑含互通區(qū)區(qū)3基礎工程程一隊互通區(qū)BB匝道橋橋0#臺臺211#墩鉆鉆孔樁4基礎工程程二隊B匝道橋橋26#墩441#臺臺及通道道橋鉆孔孔樁5基礎

28、工程程三隊B匝道橋橋22#-255#鉆孔孔樁及AA匝道鉆鉆孔樁6橋梁工程程一隊B匝道橋橋1221孔承承臺、墩墩臺、上上部結構構7橋梁工程程二隊B匝道橋橋2641孔孔承臺、墩臺、上部結結構8橋梁工程程三隊本合同段段內其他他橋梁、涵洞、通道工工程9懸灌施工工隊B匝道橋橋2225孔孔承臺、墩臺、上部結結構10預制工程程隊本合同段段內所有有預制工工程含拌合站站11隧道工程程一隊雪嶺隧道道左洞112733米12隧道工程程二隊雪嶺隧道道右洞112800米13隧道工程程三隊A匝道隧隧道3885米14防護工程程隊本合同段段內所防防護、排排水工程程第七節(jié) 資源源配置計計劃一、勞動動力計劃劃根據(jù)本合合同段的的工程

29、數(shù)數(shù)量及施施工總體體安排，施工定定額總工工日1220萬個個工日，工期按按6699天考慮慮，每天天所需工工人18800人人?？紤]慮機械化化施工程程度較高高和隧道道施工三三班倒，以及區(qū)區(qū)內雨季季停工對對施工生生產(chǎn)的影影響等因因素，各各工程隊隊需勞動動力如下下：土石方工工程一隊隊：安排排1000人參加加施工。土石方工工程二隊隊：安排排80人人參加施施工?；A工程程一隊：安排770人參參加施工工。基礎工程程二隊：安排770人參參加施工工。基礎工程程三隊：安排660人參參加施工工。橋梁工程程一隊：安排1130人人參加施施工。橋梁工程程二隊：安排1120人人參加施施工。橋梁工程程三隊：安排880人參參加施

30、工工懸灌工程程隊：安安排1000人參參加施工工預制工程程隊：安安排800人參加加施工。隧道工程程一隊：安排1180人人參加施施工隧道工程程二隊：安排1180人人參加施施工隧道工程程三隊：安排880人參參加施工工防護工程程隊：安安排900人參加加施工項目經(jīng)理理部：330人據(jù)此共計計安排114500人先后后上場施施工。施施工中將將根據(jù)月月、季度度計劃安安排動態(tài)態(tài)調配，勞力高高峰期普普工缺口口采取倒倒班或雇雇傭季節(jié)節(jié)工解決決。勞動力上上場計劃劃詳見勞動力力分月動動態(tài)直方方圖。二、原材材料供應應計劃本工程所所用的原原材料，根據(jù)工工程施工工進度分分期、分分批進場場，保證證施工順順利進行行。地材材考慮料料

31、源的供供應能力力、工程程進度、氣候條條件等因因素，結結合施工工高峰期期需要量量，保證證有充足足的儲備備。主要要原材料料數(shù)量及及供應計計劃詳見見主要要材料數(shù)數(shù)量及供供應計劃劃表。勞動力力分月動動態(tài)直方方圖。主要材料料數(shù)量及及供應計計劃表材料名稱單位數(shù)量20033年20044年20055年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度鋼筋t4287719540050068098088058072鋼絞線t3784050601008048425號號水泥t20255510000190002350032500450004100027000455525號號水泥t7736635076093012000175

32、00158001100066隧道防水水卷材m2759335350007000088000125000175000155000111335硝銨炸藥藥kg3060037140000280000350000500000700000630000460337導火線m140442650150001900023000320002900015922普通雷管管個112338520125001600018000260002300011688非電亳秒秒雷管個3622257165000430000650000680000750000650000297557柴油t2890013526043056056050030014

33、5中（粗）砂m3538554250005000065000900001200001000007500013544片石m31010074508001200016000220002000014000457碎石m320511339500020000023000033000047000042000028000026333一切工工程材料料其性能能與質量量必須符符合規(guī)范范要求，購買前前必須有有產(chǎn)品質質量合格格證書和和相關的的說明書書。材料在在訂貨前前作樣品品質量檢檢驗并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師認認可。堅持原原材料的的進場檢檢驗制度度，各種種原材料料進場前前依據(jù)規(guī)規(guī)范要求求的檢測測頻率進進行檢驗驗，不合合格材料料不

34、允許許進場，材料經(jīng)經(jīng)檢驗合合格后立立即分類類、標識識、妥善善保管。材料質質量控制制按照IISO990022質量體體系要求求，嚴格格執(zhí)行程序文文件從從選購、運輸、裝卸、儲存、保管、測試、使用監(jiān)監(jiān)控和信信息反饋饋八個環(huán)環(huán)節(jié)抓起起，并環(huán)環(huán)環(huán)相扣扣，形成成一個嚴嚴密、全全方位的的質控體體系，切切實把好好材料關關。三、主要要施工機機械及測測試儀器器設備配配置計劃劃根據(jù)本合合同段工工程數(shù)量量、定額額測算機機械臺班班需要量量和施工工進度總總體安排排，結合合我單位位現(xiàn)有機機械設備備狀況，將投入入足夠的的機械設設備和試試驗、測測量、檢檢測儀器器，確保保上場設設備完好好率1000%，出勤率率90%以上，備余量量1

35、0%200%。機機械設備備將根據(jù)據(jù)工程實實際進度度和監(jiān)理理工程師師的要求求進行動動態(tài)調配配。擬投投入本工工程的主主要施工工機械和和測試儀儀器設備備見投標標書附表表中的表表3擬擬投入本本合同工工程的主主要施工工機械表表和表表4擬擬配備本本合同工工程主要要的材料料試驗、測量、質檢儀儀器設備備表。第八節(jié) 工期期及施工工進度計計劃本合同段段開工日日期為接接到監(jiān)理理工程師師的開工工令7日日內。為為方便網(wǎng)網(wǎng)絡計劃劃編制，假定開開工日期期為20003年年9月11日，竣竣工日期期為20005年年6月330日?？偣て谄?2個月，比招標標文件要要求工期期提前22個月竣竣工。施施工總體體安排如如下：一、施工工準備：

36、20003年9月月1日至至20003年9月月30日日。二、路基基土石方方工程：20003年100月1日日至20005年年3月331日。三、互通通區(qū)橋梁梁工程：20003年100月1日日至20005年年5月331日。四、隧道道工程：20003年110月11日至220055年5月月31日日五、涵洞洞及通道道工程：20003年100月1日日至20004年9月月30日日。六、路基基排水與與防護：20003年100月1日日至20004年年12月330日。七、竣工工驗收：20005年6月月1日至至20005年6月月30日日。本合同段段各分項項工程施施工進度度計劃詳詳見表表7 施施工總體體計劃表表和臺縉高高

37、速公路路工程SS1合同同段施工工進度計計劃網(wǎng)絡絡圖。第四章 各分項項工程的的施工順順序合理安排排各分項項工程的的施工順順序，對對于提高高勞動生生產(chǎn)率，加快施施工速度度能起到到十分積積極的作作用，本本合同段段的主要要工程項項目有路路基工程程、隧道道工程、防護排排水工程程。結合合現(xiàn)場實實際情況況及我公公司的綜綜合施臺縉高高速公路路工程SS1合同同段施工工進度計計劃網(wǎng)絡絡圖。工能力，組織各各類專業(yè)業(yè)施工隊隊伍進行行施工，由于各各分項工工程的施施工組織織、施工工方案、具體施施工方法法及質量量控制在在施工組組織設計計中均有有詳細說說明，現(xiàn)現(xiàn)將主要要工程施施工順序序簡述如如下：一、路基基工程1路基基挖土方

38、方：修建建便道清理場場地測量放放樣明確卸卸土地點點分層、分區(qū)段段開挖裝車運運土卸土地地點人工修修坡臨時排排水工程程施工。2路基基挖石方方：修建建便道清理場場地測量放放樣鉆孔松動爆爆破分層開開挖石方方裝車運運輸至路路基或渣渣場3路基基填方工工程：修修建便道道清除表表土及特特殊路基基處理測量放放樣填筑攤鋪夯實、碾壓檢驗合合格下一層層填土封閉養(yǎng)養(yǎng)護。二、隧道道工程按圍巖類類別分，隧道的的施工順順序如下下：類圍巖巖：管棚棚超前支支護上部環(huán)環(huán)形開挖挖上部初初期支護護核心土土開挖下部開開挖下部初初期支護護鋪設防水水層二次模模筑襯砌砌砼洞內路路面、溝溝槽及裝裝飾。類圍巖巖：上半半斷面開開挖上半斷斷面初期期支

39、護下半斷斷面開挖挖下半斷斷面初期期支護鋪設防水水層二次模模筑襯砌砌砼洞內路路面、溝溝槽及裝裝飾。類圍巖巖：全斷斷面開挖挖全斷面面初期支支護鋪設防水水層二次模模筑襯砌砌砼洞內路路面、溝溝槽及裝裝飾。三、橋涵涵工程1、橋梁梁工程（1）主主體工程程：場地地平整測量放放樣基礎施施工（鉆鉆孔樁）基礎鋼鋼筋制作作、安裝裝（下鋼鋼筋籠）基礎砼砼澆注（灌注砼砼）承臺混混凝土墩、臺臺身鋼筋筋制作、安裝墩臺砼砼砼墩（臺）帽帽梁板預預制、安安裝臺背回回填片石錐錐坡護欄座座砼橋面鋪鋪裝等附附屬工程程。（2）鉆鉆孔灌注注樁：施施工準備備樁位放放樣埋設護護筒鉆機就就位回轉成成孔終孔前前檢查終孔檢檢查鋼筋骨骨架入孔孔下導管

40、管灌注水水下砼拔卸導導管清理灌灌注現(xiàn)場場破樁頭頭。（3）后后張法預預應力砼砼空心板板梁：制制作修整整底模吊裝鋼鋼筋骨架架安裝固固定金屬屬波紋管管支立模模板澆注梁梁體砼養(yǎng)護、拆模清洗孔孔道、穿穿束張拉鋼鋼鉸線束束孔道壓壓漿封錨移存。（4）支支架法現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁：支架架設計地基處處理安裝支支架安裝底底模綁扎底底板、腹腹板鋼筋筋，布設設玻紋管管，安裝裝支座安裝內內模綁扎頂頂板鋼筋筋，布設設玻紋管管安裝側側模逐孔澆澆注梁體體砼拆除內內模及側側模清理孔孔道穿設鋼鋼絞線張拉跨跨內短束束張拉墩墩頂負彎彎矩處鋼鋼絞線張拉整整聯(lián)通長長鋼絞壓漿封端落支架架拆除底底模及支支架。（5）懸懸臂澆筑筑箱梁：澆注橋橋墩拼拼裝

41、233#、244#墩墩旁旁支承托托架，并并安裝臨臨時支座座和正式式支座現(xiàn)澆各各墩頂00#塊砼安裝施施工掛籃籃并進行行預壓調調試用用掛籃分分段對稱稱懸澆箱箱梁，并并張拉相相應的預預應力鋼鋼束，形形成1TT、2T、33T、44T拆拆除模板板和掛藍藍，安裝222#、2225#墩墩旁旁施工膺膺架安安裝中跨跨合攏段段施工吊吊架澆澆注合攏攏段砼張拉中中跨合攏束束，拆除除中跨合合攏段施施工吊架架搭設設次中跨跨合攏施施工吊架架澆筑次次中跨合合攏段砼砼張拉拉次中跨合攏束，拆除除次中跨跨合攏段段施工吊吊架澆澆注邊跨跨現(xiàn)澆段段砼安安裝邊跨跨合攏段段施工吊吊架張拉邊邊跨合攏攏束，拆拆除邊跨合攏攏段施工工吊架拆除222

42、#、255#墩墩旁旁膺架橋面系系工程施施工全全橋竣工工，荷載載試驗。2、涵洞洞（通道道）工程程測量放樣樣基坑開開挖基底整整平、夯夯實墊層混混凝土基礎及及涵身洞口擋擋墻洞內鋪鋪裝洞頂防防水處理理墻身兩兩側回填填土施工工墻身勾勾縫、裝裝飾施工工。四、 砌砌石、防防護及其其他工程程1、漿砌砌塊（片片）石擋擋墻、護護坡：基槽開挖挖 修整基基槽分層漿漿砌塊（片）石石灑水養(yǎng)養(yǎng)生墻頂抹抹平沉降縫縫瀝青麻麻筋嵌縫縫墻背回回填。2、砌片片石排水水溝：溝槽開挖挖修整溝溝槽坐漿砌砌石表面勾勾縫、抹抹平灑水、養(yǎng)生。第五章 主要要工程項項目的施施工方案案、施工工方法第一節(jié) 路基基土石方方工程工程概述述本合同段段工程路路

43、基土石石方工程程數(shù)量主主要有，路基挖挖方：挖挖土石方方200055mm3、改河河開挖土土石方5553339m33；路基基填方：利用土土石混填填22776122m3、結構構物臺背背回填砂砂礫37734 m3；軟基基處理：砂礫墊墊層4555644 m3，預壓壓與超載載預壓6675994 mm3，塑料料排水板板42222166m，D550cmm粉噴樁樁149980mm，D660粒料料樁21140119m，真空空預壓883644m2，加筋筋復合土土工布7721998m2，土工工格柵11182241mm2，鋼塑塑CATTT格柵柵868881mm2，卸載載預壓后后多余填填料6557844 m3，預制制管樁

44、PPTC-03000（550）3304444m，橋臺臺部位二二次開挖挖197705 m3，橋臺臺部位回回填1559500 m3。二、總體體安排1、按照照設計文文件，首首先進行行中線和和高程的的復測，放出路路堤及路路塹邊線線，繪制制出斷面面圖，制制定土方方調配方方案。2、修建建臨時施施工便道道、便涵涵、便橋橋等。3、填、挖土基基。其中中設置擋擋土墻地地段填筑筑路基與與砌筑擋擋土墻同同期進行行，保證證擋土墻墻、路基基的穩(wěn)定定性。4、一般般路基路路段采用用宕渣填填筑，主主線橋頭頭路基采采用級配配砂礫進進行填筑筑。5、軟土土地基路路段，嚴嚴格控制制填筑速速率和保保證足夠夠的預壓壓期，橋橋頭及涵涵洞必須

45、須在預壓壓期滿后后進行二二次開挖挖施工。6、路塹塹開挖采采用“橫橫向分層層、縱向向分段，兩端同同步、階階梯掘進進”的方方式施工工，運碴碴通道與與掘進工工作面應應妥善安安排，做做到運碴碴、排水水、挖掘掘互不干干擾，以以確保開開挖順利利進行。7、填宕宕渣路堤堤，宕渣渣攤鋪時時，應分分層填筑筑，粗細細顆粒應應分布均均勻，避避免出現(xiàn)現(xiàn)粗粒集集中堆積積，松鋪鋪厚度一一般為330cmm-400cm或或經(jīng)試驗驗確定。壓實采采用200t以上重重型振動動壓路機機分層碾碾壓。8、路基基土石方方挖填調調配方案案見路路基土石石方調配配圖。9、依據(jù)據(jù)本工程程的特點點和數(shù)量量，安排排2個路路基土石石方施工工隊，配配置相應

46、應的施工工機械（機械配配置詳見見標件六六投標書書附表表3 擬入入本合同同工程的的主要施施工機械械表），同時時展開施施工。土土石方工工程一隊隊負責本合同段段的軟基基處理工工程，土土石方工工程二隊隊負責本本合同段段的土石石方工程程。施工工主要采采用機械械化施工工，并做做好臨時時排水溝溝，施工工安排上上以確保保質量工工期為重重點，盡盡量避免免施工干干擾。本合同路路基土石石方工程程計劃220033年100月1日日開工,20005年3月31日完完工。三、軟土土地基處處理施工工本合同段段的軟土土地基處處理主要要為砂礫礫墊層、預壓與與超載預預壓、真真空預壓壓、塑料料排水板板、粉噴噴樁、粒粒料樁、預應力力預制

47、管管樁、鋪鋪設土工工合成材材料等一一系列施施工方法法，并應應進行路路堤沉降降觀察。（一）砂砂礫墊層層1、用作作墊層的的砂礫料料，要具具有良好好的透水水性，不不含有機機質、粘粘土塊和和其它有有害物質質。砂礫礫的最大大料徑不不得大于于5%。2、按圖圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求，在在清理的的基底上上分層鋪鋪筑符合合要求的的砂或砂砂礫墊層層，分層層鋪筑厚厚度不得得超過2200mmm，并并逐層壓壓實至規(guī)規(guī)定的壓壓實度。壓實的的方法根根據(jù)地基基情況而而選擇振振動法（平振、插振、夯實等等）、水水撼法、壓實法法等。采采用碾壓壓法施工工時，要要控制最最佳含水水路基土土石方調調配圖。量。砂礫礫墊層要要寬出路路基邊

48、腳腳0.551.0m,且無明明顯的粗粗細料離離析現(xiàn)象象。兩側側端以片片石護砌砌，以免免砂料流流失。3、填筑筑砂礫墊墊層施工工時避免免砂或砂砂礫受到到污染。4、填筑筑砂礫墊墊層的基基面和層層面鋪有有土工布布時，在在砂礫墊墊層上下下各厚1100mmm層次次中不得得使用軋軋制的粒粒料，以以免含有有裂口的的碎礫石石損傷土土工布。5、對于于打設排排水處理理地基的的，應在在鋪設下下半層砂砂礫層后后才能打打設排水水體，排排水體頂頂端應按按設計要要求預留留一定長長度（330cmm左右），最后后再鋪設設土工織織物（有有的話）和上半半層砂礫礫層。（二）預預壓與超超載預壓壓1、預壓壓和超載載預壓的的填土高高度按圖圖

49、紙或監(jiān)監(jiān)理工程程師的要要求。2、用于于預壓與與超載預預壓的填填料采用用與路基基相同的的填料。在路基基及超載載土方的的填筑及及預壓過過程中，均應嚴嚴格按規(guī)規(guī)范要求求進行逐逐層填筑筑，并進進行沉降降和穩(wěn)定定性監(jiān)測測。3、預壓壓路堤頂頂面應設設一定的的橫坡使使排水通通暢。4、填土土預壓時時間越長長工后沉沉降就越越小，因因此，對對有預壓壓要求的的路段，尤其是是橋頭路路段和與與箱涵相相接路段段，在施施工安排排上盡量量早地堆堆載預壓壓。堆載載頂面要要平整密密實有橫橫坡。沉沉降后應應及時補補方，一一次補方方厚度不不應超過過一層填填筑厚度度，并適適當壓實實。對地地基穩(wěn)定定性較好好的路段段，也可可按預測測沉降隨

50、隨路堤填填筑一次次拋填到到位。對對于在預預壓期間間低于原原定預壓壓標高以以下的均均需及時時補填。（三）塑塑料排水水板1、質量量要求a、塑料料排水板板的質量量應符合合下表規(guī)規(guī)定的要要求。施施工之前前應將塑塑料排水水板堆放放在現(xiàn)場場，并加加以覆蓋蓋，以防防暴露在在空氣中中老化。施工時時應嚴格格按照圖圖紙指出出的位置置、深度度和間距距設置。板的頂頂部應伸伸入砂礫礫墊層，外露長長度不小小于2000mmm，使其其與墊層層貫通，保證排排水良好好。塑料排水水板技術術指標項目單位設計板深深（m）備注復合體厚度mm4.50.224.50.22寬度mm10021002克重g/m801110901130抗拉強度度K

51、N/110cmm2.002.55延伸率10%時縱向通水水量cm3/s5065側向壓力力為3550Kppa 濾膜單位面積積重量g/m2211001100抗拉強度干態(tài)N/cmm4045延伸率115%濕態(tài)N/cmm3540延伸率115%，水中浸浸泡24hh梯形撕裂縱向N7580橫向N6570濕態(tài)斷裂裂延伸率率%2020水中浸泡泡24hh滲透系數(shù)數(shù)mm/ss5110-335110-33水中浸泡泡24hh有效孔徑徑m10001000以O988計b、塑料料排水板板在插入入地基的的過程中中應保證證板不扭扭曲、透透水膜無無破損和和不被污污染。板板的底部部應有可可靠的錨錨固措施施，以免免在抽出出保護套套管時將將

52、其帶出出。C、塑料料排水板板插好后后應及時時將露在在墊層的的多余部部分切斷斷，并予予以保護護，以防防因插板板機移動動、車輛輛的進出出或下雨雨時受到到損壞而而降低排排水效果果。d、塑料料排水板板宜采用用濾水膜膜內水平平搭接的的方法連連接，搭搭接長度度不得小小于2000mmm。e、安排排軟基處處理專業(yè)業(yè)隊伍施施工，采采用LJJB-66型履式式插板機機施工。2、施工工要點a、塑料料排水板板打設順順序：定定位塑料板板通過導導管從管管靴穿出出塑料板板與樁尖尖連接貼貼緊管靴靴并對準準樁位插入塑塑料板拔管剪剪斷塑料料板。b、塑料料排水板板插入過過程中防防止淤泥泥進入板板芯，堵堵塞輸水水通道，影響排排水效果果

53、。c、塑料料排水板板與樁尖尖連接要要牢固，避免提提管時脫脫開將塑塑料板帶帶出。d、樁尖尖與導管管配合要要適當，避免錯錯縫，防防止淤泥泥進入而而增大塑塑料排水水板與導導管壁的的磨擦力力造成塑塑料排水水板帶出出。e、嚴格格控制間間距和深深度，凡凡塑料排排水板被被帶上22m的應作作廢，補補打。（四）粒粒料樁1、粒料料樁平面面按等邊邊三角形形布置，施工樁樁體時可可根據(jù)試試樁及具具體情況況采用跳跳樁打設設的方法法，并從從場地四四周向中中心逐步步施工，以減少少軟弱地地層對樁樁體或樁樁體間的的影響。2、粒料料樁材料料應采用用未風化化的干凈凈礫石或或軋制碎碎石而成成，粒料料2050mmm，應應具有一一定級配配

54、，含泥泥量5%。3、粒料料樁施工工順序：施工準準備（先先鋪設砂砂礫墊層層30ccm）布置樁樁位樁機就就位開機沉管造造孔填粒擠密成成樁關機就就位。4、采用用干法施施工，在在正式施施工前作作試樁，獲得相相應的數(shù)數(shù)據(jù)資料料以控制制施工質質量。（五）粉粉噴樁1、粉噴噴樁施工工工藝流流程如下下圖所示示：粉噴樁施施工工藝藝流程成 樁調 平 送 風放 線 定 位鉆 桿 對 位設計加固深度鉆 進設 計 樁 頂復 攪移 位噴粉、攪拌、提升 停止噴粉（1）放放樣定位位（2）移移動鉆機機，準確確對孔。對孔誤誤差不得得大于550mmm。（3）利利用支腿腿油缸調調平鉆機機，鉆機機主軸垂垂直度誤誤差應不不大于11%。（4

55、）啟啟動主電電動機，根據(jù)施施工要求求，以II、III、IIII檔逐逐級加速速的順序序，正轉轉預攪下下沉。鉆鉆至接近近設計深深度時，應用低低速慢鉆鉆，鉆機機應原位位鉆動112mmin。為保持持鉆桿中中間的送送風通道道的干燥燥，從預預攪下沉沉開始直直到噴粉粉為止，應在鉆鉆桿內連連續(xù)輸送送壓縮空空氣。（5）粉粉體材料料及摻合合：使用用粉體材材料，除除水泥外外，還有有石灰、石膏及及礦渣等等，也可可使用粉粉煤灰等等作為摻摻加料。（6）提提升噴粉粉攪拌。在確認認加固料料已噴至至孔底時時，按00.5mm/miin的速速度反轉轉提升。當提升升到設計計?；覙藰烁邥r，應慢速速原地攪攪拌12miin。（7）重重復攪

56、拌拌。為保保證粉體體攪拌均均勻，須須再次將將攪拌頭頭下沉到到設計深深度。提提升攪拌拌時。其其速度控控制在00.50.88m/mmin左左右。（8）為為防止空空氣污染染，在提提升噴粉粉距地面面0.55m處應應減壓或或停止噴噴粉。在在施工中中，孔口口應設噴噴灰防護護裝置。（9）提提升噴灰灰過程中中，須有有自動計計量裝置置。該裝裝置為控控制和檢檢驗噴粉粉樁質量量的關健健，應予予以足夠夠的重視視。（10）鉆具提提升至地地面后，鉆機移移位對孔孔，按上上述步驟驟進行下下一根樁樁的施工工。2、施工工要點及及質量要要求（1）在在機具設設備和材材料進場場的同時時，應進進行場地地清理，使之符符合施工工要求并并布置

57、粉粉噴樁所所需材料料的儲存存棚和機機具設備備安裝地地點以及及水電供供應和排排水溝的的位置。（2）鉆鉆機技術術性能和和指標應應滿足設設計與施施工要求求。（3）鉆鉆機就位位，應滿滿足圖紙紙要求，垂直度度偏位不不得大于于1.55%，樁樁的孔位位置與圖圖紙位置置偏差不不得大于于50mmm。（4）嚴嚴格控制制噴粉時時間、停停粉時間間和水泥泥噴入量量。要防防止樁體體上下噴噴粉不勻勻、下部部水泥劑劑量強度度差異大大等問題題。因此此，施工工設備須須配有自自動記錄錄的計量量系統(tǒng)，本合同同段的粉粉噴樁采采用雙相相稱重計計量系統(tǒng)統(tǒng)裝置。施工時時，先正正旋鉆頭頭噴氣下下沉預攪攪至樁底底標高以以下，然然后，反反旋鉆頭頭

58、噴粉攪攪拌緩慢慢提升至至設計停?；颐?，再鉆進進1/22樁深或或整樁，自下而而上復攪攪1次。（5）發(fā)發(fā)現(xiàn)噴粉粉量不足足時，應應整樁復復打，噴噴粉中斷斷時，復復打重疊疊孔段應應大于11m。（6）粉粉噴樁施施工前應應進行成成樁試驗驗，確定定噴頭速速度、提提升速度度、水泥泥用量等等技術參參數(shù)，使使其滿足足圖紙要要求。（7）應應做好施施工記錄錄。實際際的孔位位、孔深深、每個個鉆孔的的地下障障礙物、洞穴、涌水、漏水及及工程地地質情況況均應作作詳細記記錄。（六）預預應力砼砼管樁1、打入入樁的吊吊裝、運運輸與堆堆放（1）管管樁砼強強度等級級達到1100%才能出出廠。（2）管管樁吊裝裝時宜采采用兩支支點法，或兩

59、頭頭勾吊法法，兩吊吊點（兩兩支點法法）距離離樁端宜宜為0.21LL（L為為管樁長長度），繩索與與樁身水水平所交交角應大大于455度。（3）管管樁在起起吊、裝裝卸、運運輸時必必須做到到平穩(wěn)、輕起輕輕放，嚴嚴禁拋擲擲、碰撞撞、滾撞撞、滾落落。（4）管管樁在運運輸堆放放時的支支點位置置距樁二二端均為為0.221L（L為管管樁長度度）。（5）本本合同段段的管樁樁擬采用用汽車運運輸。管管樁運輸輸時，堆堆放層數(shù)數(shù)不宜超超過三層層，并用用鉤繩、鋼纜對對管樁二二支點處處附近進進行封固固，防止止?jié)L動。（6）管管樁堆放放場地，必須平平整、堅堅實、要要有排水水措施，不得產(chǎn)產(chǎn)生不均均勻沉陷陷。堆放放層數(shù)，3000-4

60、000mm管樁樁，不得得超過88層，4000-4500mm管樁樁，不得得超過77層，5000-6000mm管樁樁，不得得超過66層。管管樁底層層二面外外側擋以以楔形擋擋木，防防止?jié)L落落。2、打入入樁的施施工控制制（1）當當樁的砼砼強度達達到1000%設設計強度度，且蒸蒸汽養(yǎng)護護后在常常溫下靜靜停3天天后方可可施工。（2）管管樁可以以采用錘錘擊、靜靜壓等沉沉樁方式式，不論論采用何何種方式式，樁架架均應平平衡，樁樁身必須須垂直，樁插入入時垂直直度偏差差不得超超過0.5%，應在距距樁機115m-25mm處成990方向設設置經(jīng)緯緯儀各一一臺，測測定導桿桿和樁身身的垂直直度。（3）錘錘擊沉樁樁應選用用合