某高速公路簡支T梁預應力大橋施工組織設計

1、建設工程教育網(wǎng)（） 報名咨詢電話：免費熱線：咨詢時間：全天小時服務（周六、周日及節(jié)假日不休息）目錄 .編制依據(jù) .工程概況 . 施工準備工作 人員動員員周期、流動資資金 主要材料料 工程施工工要點 交通、電電力、通通訊、施施工生活活用水 .施工組組織機構(gòu)構(gòu)、隊伍伍資源配配備 組織機構(gòu)構(gòu)及設備備配置 施工總體體目標 主要機械械設備（下表） .施工總總體布置置及臨時時設施設設備 駐地建設設 施工便道道 預制場地地 水電供應應 通訊聯(lián)系系 衛(wèi)生保健健措施 .施工材材料設備備組織 .主要施施工方案案 總體工程程概要 基礎、下下部構(gòu)造造 施工準備備工作、場地清清理布置置 挖孔灌注注樁 底系梁 墩柱、臺臺

2、身、蓋蓋梁 型梁的預預制 預制場布布置 模板 鋼筋 預應力索索 混凝土澆澆筑 預應力張張拉 預應力索索張拉的的基本過過程： 孔道壓漿漿及封錨錨 安全操作作及注意意事項 梁安裝施施工工藝藝 組裝 試運行 過孔 運梁 梁捆綁、吊梁 落梁 梁落位安安支座 組織機構(gòu)構(gòu)及人員員配置情情況 橋面系 橋面鋪裝裝 梁板濕接接縫 防撞護欄欄 伸縮縫安安裝 泄水管 施工要求求 確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施 確保工程程質(zhì)量措措施 質(zhì)量目標標 總則 質(zhì)量保證證體系、質(zhì)量控控制機構(gòu)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃 完善自檢檢體系、加強質(zhì)質(zhì)量控制制 工程項目目質(zhì)量管管理 保證工期期的措施施 施工準備備 優(yōu)化施工工方案 施工調(diào)度度高效運

3、運轉(zhuǎn) 雨季的施施工 加強機械械設備管管理 .安全保保證措施施 加強現(xiàn)場場管理 強調(diào)安全全生產(chǎn)教教育和預預防措施施 施工用電電 支線架設設 現(xiàn)場照明明 架空線 .文明施施工與環(huán)環(huán)境保護護措施 文明施工工措施 現(xiàn)場布置置 道路和場場地 場地清理理 材料堆放放 水泥庫 環(huán)境保護護措施 .編制依依據(jù)：施工現(xiàn)場場實際情情況，業(yè)業(yè)主提供供的招標標文件、兩階段段施工圖圖設計文文件合同同段以及及相關的的投標文文件等。招標期間間業(yè)主與與投標單單位往來來的函件件及補遺遺書。公路橋橋涵施工工技術規(guī)規(guī)范（ ）、公路工工程施工工現(xiàn)行規(guī)規(guī)范及公路工工程技術術標準（ ）、公公路橋涵涵設計通通用規(guī)范范（ ）、公路鋼鋼筋混凝凝

4、土及預預應力混混凝土橋橋涵設計計規(guī)范（ ）、公公路橋涵涵地基與與基礎設設計規(guī)范范（ ）、公路工工程抗震震設計規(guī)規(guī)范（ ）、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準（ ）。根據(jù)我公公司多年年承建公公路橋梁梁工程的的施工管管理經(jīng)驗驗和本工工程的設設計標準準。結(jié)合合了我公公司的施施工能力力、資源源、技術術特長、機械設設備等情情況。.工程概概況蔡家灣大大橋位于于高速公公路，起起點于高高速公路路與高速速公路末末點相接接，止點點于高速速公路。上部為為單跨330m預預制預應應力梁，橋臺兩兩端位于于緩和曲曲線內(nèi)，中間大大多基于于直線，橋面縱縱向坡度度，單幅幅橋面寬寬度122.255m，橫橫向排水水，彎道道超高最最大橫

5、坡坡。下部部構(gòu)造為為樁柱式式橋墩，起點橋橋臺為樁樁柱肋板板式橋臺臺，終點點橋臺為為重力式式擴大基基礎橋臺臺，樁柱柱樁徑11.8mm（1.55m），最高樁樁柱344.5mm，全長長：6009.007m，：6669.110m。地形、地地貌橋址位于于三處深深溝地段段，其地地形高差差較大，地形凹凹凸不平平。氣象、水水文、地地質(zhì)地理氣候候干燥，最高溫溫度達，最低低溫度。雨季季多為暴暴雨及陣陣雨。橋橋址區(qū)工工程地質(zhì)質(zhì)條件較較好，多多為石英英閃長巖巖和花崗崗巖風化化帶。.施工準準備工作作人員動員員周期、流動資資金3.1.1人員員動員工工作按照照項目部部建設及及工程總總體目標標計劃，橋梁工工程隊下下設 梁梁預

6、制、安裝；下部構(gòu)構(gòu)造；樁樁基三個個施工作作業(yè)班組組。附表表施工組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)框圖。工程從收收到開工工令之日日起人員員陸續(xù)進進場，樁樁基作業(yè)業(yè)班組首首期進場場工人人，進進行樁基基開挖、平整施施工場地地、平整整拌和場場、安裝裝拌和設設備、樁樁基鋼筋筋加工制制作等工工作。墩、臺身身作業(yè)組組，進場場施工生生產(chǎn)工人人人。梁預制施施工組進進場近人人，進行行預制梁梁鋼筋加加工及預預制梁施施工工作作。下部構(gòu)造造工程在在臨結(jié)束束前半月月，吊裝裝作業(yè)隊隊進場進進行吊裝裝設備安安裝調(diào)試試工作，隨即進進行預制制梁安裝裝。工程總進進度作業(yè)業(yè)計劃附后：工程進進度計劃劃（橫道道圖）流動資金金計劃本工程投投入流動動資金萬萬元。

7、主要材料料中粗砂、混凝土土骨料：可采用用當?shù)叵聪瓷凹皺C機制加工工碎石骨骨料；其它外購購材料必必須由項項目部中中心試驗驗室檢測測、試驗驗合格后后，報監(jiān)監(jiān)理工程程師批準準后方可可使用。項目部部已經(jīng)與與材料生生產(chǎn)廠家家簽定了了供貨協(xié)協(xié)議，正正積極組組織材料料進場。工程施工工要點預制 梁梁預制、安裝后張預應應力梁預預制場，設置在在路與路路至橋頭頭路基上上，模板板采用定定性鋼模模板預制制。安裝裝由架橋橋機安裝裝。梁安安裝時在在梁板未未聯(lián)成整整體之前前，其穩(wěn)穩(wěn)定性較較差，特特別是邊邊梁，不不論在移移運，還還是安裝裝過程中中，安裝裝時應采采取相應應的措施施加以保保證，如如手拉葫葫蘆、木木楔支墊墊等措施施。樁

8、基采用人工工挖孔成成孔。交通、電電力、通通訊、施施工生活活用水橫向公路路運輸條條件較為為方便，直到橋橋頭。橋橋位附近近有高壓壓變電站站（工地地配置臺臺千伏安安發(fā)電機機），設設置配置置千伏安安變壓器器臺，通通訊設備備齊備，采用移移動通訊訊聯(lián)系。氣候干干燥，水水源主要要靠提灌灌供給。.施工組組織機構(gòu)構(gòu)、隊伍伍資源配配備組織機構(gòu)構(gòu)及設備備配置我公司在在全公司司范圍內(nèi)內(nèi)進行組組織動員員，由業(yè)業(yè)務水平平高、施施工經(jīng)驗驗豐富、具有同同類橋型型施工經(jīng)經(jīng)歷的管管理及技技術人員員組建橋橋梁工程程隊，對對項目實實施全過過程的控控制和管管理，保保證整體體工程質(zhì)質(zhì)量、安安全、進進度符合合設計要要求。施工總體體目標工期

9、目標標：按照照合同要要求，通通過精心心組織施施工，提提前竣工工。質(zhì)量目標標：達到到優(yōu)良工工程。安全目標標：不發(fā)發(fā)生重大大安全事事故，死死亡指標標為零。主要機械械設備（下表）設備名稱稱型號數(shù)量進場時間間強制式拌拌和機臺自動配料料機三倉套裝載機臺發(fā)電機臺變壓器臺電纜、電電線（各種型型號）米混凝土輸輸送泵臺護壁鋼模模30m電焊機臺 （）對焊機臺鋼管*噸挖孔設備備套空壓機（含鉆桿桿）6m3臺吊車輛安全帽個切割機臺軋鋼機臺彎曲機臺鼓風機雙管臺鋼繩30mmm米鋼繩8mm米手推車個運輸生活活 車臺臺零星工具具（修理理）套拖拉機（帶平車車）臺試驗設備備砼、砂漿漿、振動動臺套計量設備備臺稱、天天平組合鋼模模各種

10、規(guī)格格800mm2鋸材*、*、*80m33墩柱模板板1.55m米墩柱模板板1.88m米張拉設備備套預制場運運、安龍龍門架套梁模板30M套碗扣腳手手架噸卷揚機臺卷揚機臺手動葫蘆蘆噸臺電動葫蘆蘆臺導向滑輪輪個單向滑輪輪個千斤頂個千斤頂個鋼軌道12000m枕木*16m33鋼繩米鋼繩10mmm米架橋機套.施工總總體布置置及臨時時設施設設備駐地建設設 橋梁工工程隊在在橋位下下方米處租用用民房作作辦公區(qū)區(qū)和生活活區(qū)，在在橋位上上端建材材料庫房房，確保保材料存存放量及及質(zhì)量。施工便道道 便道由由變電站站專用公公路進入入橋梁施施工現(xiàn)場場，在施施工場地地內(nèi)修筑筑縱向00.6kkm便道道貫穿兩兩端橋臺臺。預制場地

11、地梁預制場場設在路路與路至至橋頭路路基上。水電供應應 主電源源安裝配配備千伏伏安變壓壓器臺供供用，另另配備臺臺的發(fā)電電機，作作為工程程施工備備用動力力電源。 由由于地理理條件特特殊工程程用水量量大，生生活用水水及施工工用水主主要來源源由提灌灌站供給給。自備備二臺運運水罐車車備用。通訊聯(lián)系系工程施工工隊主要要管理人人員均配配備移動動電話，以方便便聯(lián)系。衛(wèi)生保健健措施保持施工工及生活活場地清清潔，垃垃圾統(tǒng)一一妥善處處理，對對飲用水水定期取取樣送檢檢，并按按時發(fā)放放各類勞勞保及防防暑降溫溫用品。工地設設備藥箱箱，能對對一般傷傷病及時時治療處處理，確確保工程程順利進進行。.施工材材料設備備組織外購主材

12、材：水泥泥、鋼筋筋、河砂砂、碎石石及其它它材料按按工程施施工實際際進度所所需，提提前進入入庫房。成立機料料科專門門負責材材料采購購、設備備管理、維修、保養(yǎng)工工作。建建立健全全材料的的采購、入庫、驗收、保管制制度，根根據(jù)施工工組織計計劃每月月科學地地編制材材料用量量計劃，保證施施工用材材。同時時，對于于待進場場材料嚴嚴格按照照施工技技術規(guī)范范要求提提前進行行試驗或或抽檢，確保用用材質(zhì)量量。.主要施施工方案案總體工程程概要橋梁下部部構(gòu)造：樁基根根共計米米，其中中： 計16678mm，1.55m 計計2488.4mm，采用用人工挖挖孔。重重力式橋橋臺，采采用機械械結(jié)合人人工開挖挖施工方方法，泵泵送混

13、凝凝土澆注注。預制場梁梁：共片片，其中中邊板片片，中板板片。設設梁預制制臺座平平面布置置個，縱向排排，橫向向排。安裝軌軌道龍門門架，安安裝模板板、運料料、移梁梁，梁體體吊裝由由架橋機機安裝。墩、柱身身模具用用定型鋼鋼模，模模具采用用鋼管支支架或吊吊車安裝裝。蓋梁梁、系梁梁用組合合鋼模板板及定型型鋼模板板安裝；施工采采用墩柱柱預留孔孔洞穿鋼鋼棒，兩兩端支點點采用工工字鋼，用工字字鋼作橫橫梁，泵泵送混凝凝土澆注注?；A、下下部構(gòu)造造施工準備備工作、場地清清理布置置施工測量量及場地地清理對對設計、業(yè)主交交設的導導線、中中線、水水準點用用全站儀儀、水平平儀進行行復測并并增設支支導線及及臨時施施工水準準

14、點，待待復核結(jié)結(jié)果達到到施工設設計及規(guī)規(guī)范要求求后，報報送交監(jiān)監(jiān)理工程程師核查查，批準準后進行行施工細細部測量量。施工測量量是橋梁梁施工的的要點，測量采采用全站站儀，精精確測量量墩、臺臺位樁中中心點，放出局局部控制制鎖定樁樁位。并并布置好好三角控控制點及及監(jiān)測點點，測量量結(jié)果報報送監(jiān)理理工程師師核查，批準后后方能施施工。按按照所放放樁位，清理施施工范圍圍內(nèi)的障障礙物，作好排排水工作作。布置置好施工工場地，完成三三通一平平，做到到文明施施工。設備配備備及進場場計劃，在接到到監(jiān)理下下達開工工令之前前，將橋橋梁前期期工程施施工設備備、小型型機具陸陸續(xù)運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，作作好安裝裝調(diào)試工工作。后后期施

15、工工設備在在分項工工程施工工前半月月內(nèi)進入入施工現(xiàn)現(xiàn)場，隨隨即作好好安裝調(diào)調(diào)試，同同時報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗。7.2.2挖孔孔灌注樁樁人工挖孔孔施工作業(yè)業(yè)順序：測量定定位 報監(jiān)理理批準 開挖挖鎖口 開挖挖 支護 終孔孔處理 終孔孔檢測 鋼筋筋籠制作作、檢測測、安裝裝 混凝土灌灌注 鑿除樁樁頭浮渣渣 樁樁基檢測測。挖孔前應應采用全全站儀準準確測出出各孔位位的具體體中心位位置，并并做好護護樁，人人工挖孔孔采取分分節(jié)作業(yè)業(yè)，現(xiàn)澆澆混凝土土倒掛式式護壁，強度不不低于設設計標號號，開挖挖深后，進行第第一節(jié)段段的混凝凝土護壁壁，為避避免挖孔孔過程中中，孔外外的渣子子、石子子掉入孔孔內(nèi)傷人人，第一一節(jié)混凝

16、凝土護壁壁應高出出地面左左右，混混凝土護護壁厚度度應根據(jù)據(jù)實際開開挖土石石成分、地質(zhì)情情況計算算后確定定，一般般最小厚厚度不得得小于，為便于于下節(jié)護護壁混凝凝土的澆澆灌，護護壁用的的模板應應設計成成上口直直徑以設設計樁徑徑為準，下口大大，保證證設計樁樁直徑尺尺寸；各各節(jié)護壁壁混凝土土之間應應配置一一定數(shù)量量的掛筋筋和環(huán)形形箍筋，以便使使各節(jié)混混凝土形形成整體體，每挖挖進行一一次護壁壁。若遇遇流砂，將進行行特殊處處理，每每挖，打打鋼筋樁樁（編織織鋼筋網(wǎng)網(wǎng)）或鋼鋼護筒，隨挖隨隨護。護護壁模板板采用自自制四辨辨鋼模，每次護護壁、安安裝模板板時，均均用垂球球?qū)χ写_確定模板板位置，保證孔孔的平面面位置及

17、及垂直傾傾斜度均均在允許許范圍內(nèi)內(nèi)。出渣渣設備采采用手搖搖提升機機或小型型卷揚機機提升。挖孔至至設計標標高后，人工檢檢平基底底，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查驗收后后，安裝裝鋼筋籠籠或現(xiàn)場場制安，澆注混混凝土。樁基鋼筋筋籠的制制作和混混凝土的的澆灌鋼筋籠的的制作可可在橋墩墩附近位位置進行行，或?qū)摻钸\運至現(xiàn)場場焊接加加工，每每個孔內(nèi)內(nèi)的鋼筋筋籠分兩兩節(jié)，通通過吊車車或塔吊吊逐節(jié)吊吊入孔內(nèi)內(nèi)，同截截面錯位位應不小小于，鋼鋼筋接頭頭按相關關規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，大大于等于于的鋼筋筋采用機機械接頭頭，在鋼鋼筋制作作過程中中，在籠籠體內(nèi)以以三角形形設置聲聲測管，焊接在在籠體加加強筋上上。鋼筋筋籠在入入孔過程程中為了了

18、防止變變形，應應在內(nèi)部部每隔距距離焊“十”字撐加加以固定定，并用用鋼筋制制成型焊于于鋼筋籠籠主筋上上，保證證鋼筋保保護層厚厚度，鋼鋼筋籠入入孔就位位后。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師現(xiàn)現(xiàn)場檢驗驗，檢驗驗合格后后進行下下道工序序作業(yè)?；炷翝矟沧⑶鞍璋韬蛨鰬獞凶銐驂虻牟牧狭?，嚴格格按混凝凝土灌注注樁混凝凝土配合合比施工工?；炷劣帽帽盟腿肟卓?，混凝凝土坍落落度應控控制在。操作人人員在孔孔樁內(nèi)使使用插入入式振搗搗器振搗搗密實，若滲水水量大于于按水下下砼灌注注。樁基基混凝土土達到強強度后，采用超超聲波檢檢測，樁樁基質(zhì)量量合格后后方能進進行下一一步施工工?；A工期期進度：按總工工期進度度，樁基基分為個個階段施施

19、工。施工難點點、要點點控制7.2.2挖孔孔直徑應應按照設設計規(guī)定定；7.2.2孔壁壁支護方方案報批批，應經(jīng)經(jīng)過計算算，確定定施工安安全滿足足設計要要求挖孔達到到設計深深度，應應進行孔孔底處理理。孔內(nèi)遇到到巖層須須爆破時時，宜采采用淺眼眼松動爆爆破法，嚴格控控制炸藥藥用量并并在炮眼眼附近加加強支護護?？咨钌顣r，必須采采用電雷雷管引爆爆。孔內(nèi)內(nèi)爆破后后應先通通風排煙煙分鐘，并經(jīng)檢檢查無有有害氣體體后，施施工人員員方可下下井繼續(xù)續(xù)作業(yè)。設計樁長長時，應加強強通風和和安全措措施。挖挖孔時應應經(jīng)常檢檢查孔內(nèi)內(nèi)的有害害有毒物物質(zhì)，保保證井內(nèi)內(nèi)安全施施工。如如超過或或孔深時，采采用機械械通風，確?？卓變?nèi)無有

20、有毒有害害物質(zhì)。孔深時孔內(nèi)內(nèi)出渣采采用機械械提升作作業(yè)。底系梁地面系梁梁，基礎礎采用機機械結(jié)合合人工開開挖基坑坑，挖至至坑底時時應保留留不小于于的厚度度，用人人工清基基至基底底標高，然后用用人工鑿鑿除樁頂頂混凝土土及浮漿漿，校正正樁頂鋼鋼筋，除除去鋼筋筋表面的的混凝土土漿，并并將廢渣渣全部清清除干凈凈。基坑坑成形后后，應立立即澆注注封底混混凝土。進行墩墩柱骨架架鋼筋焊焊接及系系梁鋼筋筋安裝，鋼筋安安裝完畢畢，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢查查后開始始模板安安裝，模模板采用用組合鋼鋼模，采采用*木木枋或槽鋼作作背方及及橫方，保持直直順、大大面平整整度，螺螺桿拉桿桿及撐方方穩(wěn)固。分層澆澆筑混凝凝土，用用或型振振動棒振

21、振搗，混混凝土澆澆注振搗搗時，中中途不能能停止，應連續(xù)續(xù)澆注完完成。7.2.4墩柱柱、臺身身、蓋梁梁墩柱全橋墩柱柱都是雙雙柱式圓圓形墩柱柱，在樁樁基系梁梁施工結(jié)結(jié)束后，應對樁樁柱中心心進行一一次復測測校檢，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可后進行行墩柱施施工。墩墩柱鋼筋筋的加工工可在墩墩柱就近近場地進進行，鋼鋼筋的安安裝利用用吊車或或塔吊配配合人工工焊接安安裝，鋼鋼筋焊接接時鋼筋筋軸線必必須與墩墩柱下段段鋼筋一一致，焊焊接質(zhì)量量必須符符合規(guī)范范要求，墩柱模模板采用用在工廠廠加工的的定型鋼鋼模板，節(jié)長、模板厚厚。模板板表面平平整，尺尺寸準確確，尤其其在接縫縫上能滿滿足規(guī)范范要求。用吊車車或塔吊吊配合人人工

22、安裝裝，樁柱柱模板穩(wěn)穩(wěn)定采用用木方支支撐，三三方或四四方用鋼鋼繩拉緊緊抗風，墩柱混混凝土澆澆注采用用輸送泵泵直接泵泵送墩柱柱內(nèi)。用用型振動動器振島島密實。墩柱系系梁采用用滿堂支支架架設設底模，上、下下拉桿加加固側(cè)模模。蓋梁梁支撐采采用綁扎扎加工字字鋼托架架支撐底底模，上上下拉桿桿加固側(cè)側(cè)模。墩柱養(yǎng)護護采用套套塑料薄薄膜利用用墩柱自自身水化化熱不被被蒸發(fā)來來養(yǎng)護，同時輔輔以人工工澆水臺身橋臺一端端是樁柱柱式橋臺臺，施工工方案同同橋墩。一端橋橋臺是重重力式，基礎土土石方采采用機械械配合人人工開挖挖，挖深深至設計計標高上上，采用用人工開開挖整平平，達到到設計標標高自檢檢，同時時報經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢驗

23、驗，基礎礎承載力力達到，否則將將基底進進行夯實實，檢驗驗合格后后方可進進行下道道工序?；炷镣脸休d力力達到，檢驗合合格后方方可進行行下道工工序，按按基礎設設計幾何何尺寸、標高，采用組組合鋼模模拼裝外外模，周周邊采用用*的木木枋固定定，保持持線型順順直，大大面平整整，基礎礎幾何尺尺寸符合合設計要要求后，經(jīng)檢驗驗合格即即可進行行混凝土土澆筑。橋臺臺身身：基礎礎完工達達到一定定強度后后，進行行橋臺臺臺身中心心點、縱縱橫軸線線定位放放線，根根據(jù)橋臺臺臺身軸軸、中心心線方位位，放出出橋臺臺臺身邊線線，按橋橋臺臺身身邊線定定位位置置，使用用組合鋼鋼模進行行臺身施施工作業(yè)業(yè)。模板板采用大大模板，其每塊塊模板

24、面面積分，得小于于平方米米。施工要點點：混凝凝土澆筑筑前，嚴嚴格校檢檢各部幾幾何尺寸寸，拌和和場要有有足夠混混凝土及及其它原原材料?；炷镣练謱訚矟仓瓿沙?，層厚厚不大于于，在澆澆筑中注注意埋設設結(jié)構(gòu)預預埋件。中系梁、蓋梁中系梁、采用滿滿堂架架架設底模模板，蓋蓋梁采用用抱箍托托架，其其上置二二根()型工工字鋼作作為施工工蓋梁的的支承梁梁，蓋梁梁底及側(cè)側(cè)模采用用定型組組合鋼模模，接頭頭采用榫榫接的企企口形式式，防止止漏漿，可確保保系梁、蓋梁的的外觀質(zhì)質(zhì)量，鋼鋼筋在鋼鋼筋加工工場制作作加工好好，運至至系梁及及蓋梁施施工處，用吊車車配合人人工安裝裝就位或或現(xiàn)場綁綁扎成型型，安裝裝鋼筋時時，應注注意系

25、梁梁、蓋梁梁架立筋筋位置，經(jīng)檢驗驗符合設設計后，進行系系梁、蓋蓋梁的模模板安裝裝。作好好擋塊構(gòu)構(gòu)造的鋼鋼筋預埋埋，安裝裝底模板板時，作作好系梁梁的直順順度，蓋蓋梁施工工橫坡度度。系梁梁、蓋梁梁混凝土土澆注采采用泵送送混凝土土直接入入模，分分層用或或型振動動器振島島密實，混凝土土養(yǎng)護采采用潛水水泵直接接抽水養(yǎng)養(yǎng)生。支座墊石石按照設計計圖支座座墊石軸軸線、標標高進行行施工放放線，制制安墊石石鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，安安裝模板板，檢驗驗各部幾幾何尺寸寸，報經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢驗，合合格后方方可進行行混凝土土澆注，墊石混混凝土表表面保持持足夠的的平整度度，以利利各種橡橡膠支座座的安放放。施工難點點、要點點控制在整

26、體混混凝土施施工中加加強全面面質(zhì)量管管理，嚴嚴格按照照混凝土土施工規(guī)規(guī)范進行行施工。對個工工序逐項項嚴格檢檢查，報報經(jīng)監(jiān)理理工程師師檢驗合合格后，方可進進行下道道工序的的施工?；炷镣敛捎冒璋韬驼炯邪柚浦?，采用用混凝土土輸送泵泵或混凝凝土罐車車運送至至澆注現(xiàn)現(xiàn)場，混混凝土盡盡可能一一次連續(xù)續(xù)澆注完完畢。加加強混凝凝土振搗搗施工工工藝的管管理工作作，確保保不漏振振和過振振，在振振搗中嚴嚴格按操操作規(guī)范范進行作作業(yè)。確確?；炷帘砻婷嫫秸?、光滑、線條流流暢、無無蜂窩麻麻面。 型梁的的預制7.3.1預制制場布置置 預制場場選擇在在西攀路路與攀田田路至橋橋頭交接接處路基基上。進進場后先先進行該該

27、路段路路基工程程的施工工工作，使路基基壓度及及各項技技術指標標除滿足足高速公公路路基基施工技技術規(guī)范范要求外外，還必必須滿足足梁的預預制吊裝裝運輸?shù)牡某休d力力要求。預制場地地平面布布置圖及及工藝流流程在路基上上布置一一條平行行于路（橋）軸軸線的縱縱移軌道道，長度度。增設設一條縱縱移軌道道鋼軌間間距主線線，以適適應順軌軌道方向向的混凝凝土澆筑筑及梁移移運場地地。在路路基上面面布置軌軌道的范范圍內(nèi)，順軌道道下端鋪鋪設斷面的的枕木，枕木上上面鋪設設重型（級）鋼鋼軌。平行于縱縱移軌道道內(nèi)布置置縱排預預制梁胎胎座，胎胎座按照照梁底部部尺寸進進行制作作，胎座座應足夠夠承受梁梁荷載的的能力，并按規(guī)規(guī)范要求求

28、計算設設置底座座預拱度度，底座座表面采采用細石石混凝土土找面，底座表表面光潔潔平整，厚度為為。預制場內(nèi)內(nèi)設二套套龍門架架系統(tǒng)，龍門架架承受荷荷載能力力，應滿滿足梁重重量。便便于模板板的移運運安拆、混凝土土的澆筑筑及梁的的縱向移移運。7.3.2模板板設計與加加工采用自行行設計并并加工的的鋼模板板。鋼模模板背肋肋采用槽鋼，面板采采用厚鋼鋼板。根根據(jù)我公公司以往往施工完完成同類類結(jié)構(gòu)橋橋梁預制制件，充充分證明明此類模模板的強強度、整整體剛度度、面板板表面及及接縫面面的平整整度等均均能滿足足施工規(guī)規(guī)范要求求。安裝 采用預預制場內(nèi)內(nèi)的龍門門桁車安安裝就位位，底面面采用對對口楔支支墊以便便隨意調(diào)調(diào)整模板板

29、的標高高和位置置。按設設計，模模板上下下口采用用拉桿螺螺栓對穿穿夾緊固固定，接接縫之間間預置泡泡沫條以以防漏漿漿。反復復使用的的底模板板和鋼模模板要經(jīng)經(jīng)過下述述工序處處理：用用鋼鑿除除表面余余漿，用用電動除除銹鋼刷刷磨去表表面余漿漿等雜物物直至可可見鋼板板表面金金屬光，并涂抹抹一層脫脫模劑或或純機油油。由于模板板是相互互連接的的，因此此首先模模板面要要對齊，連接螺螺栓不能能一次緊緊到位，要整體體檢查模模板線形形，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差予予以調(diào)整整后再擰擰緊連接接螺栓，并固定定好支撐撐桿件。拆除混凝土澆澆筑完成成，達到到（施工工經(jīng)驗值值，混凝凝土中加加入早強強減水劑劑）后，便可進進行模板板的拆除除工作。采用

30、龍門門桁車拆拆除模板板，各工工序都輕輕柔地進進行，以以免將模模板碰撞撞變形。首先是是松動、拆除各各拉桿和和對口木木楔，讓讓模板憑憑自重自自由地離離開梁體體，注意意觀察各各點自由由脫離情情況，若若發(fā)現(xiàn)有有局部相相抵等情情況要加加以處理理或給予予外力讓讓其脫離離。模板與梁梁體分離離過程的的好壞，直接影影響梁體體的外觀觀質(zhì)量乃乃至外形形質(zhì)量（缺角掉掉邊等），因此此應特別別加以注注意，不不能盲目目蠻干。7.3.3鋼筋筋鋼筋的保保管鋼筋的品品種多，用處各各異，為為避免使使用時混混淆，應應在運到到施工現(xiàn)現(xiàn)場后，按不同同等級、牌號、直徑、長度分分別掛牌牌堆放，并隨使使用隨時時注明其其數(shù)量。鋼筋應盡盡量堆入入

31、倉庫或或料棚內(nèi)內(nèi)。當限限于條件件，必須須露天堆堆放時，應選在在地勢較較高、地地形平坦坦、土質(zhì)質(zhì)堅實處處，并須須采取排排水措施施。鋼筋筋下面應應設置墊墊木,鋼鋼筋上面面加以遮遮蓋。已制作彎彎扎、焊焊接成型型的鋼筋筋，應按按工程部部位和構(gòu)構(gòu)件名稱稱按編號號順序分分類堆放放。鋼筋不得得與酸、堿、鹽鹽、油類類等物質(zhì)質(zhì)堆放在在一起，并應避避免與發(fā)發(fā)生有害害氣體車車間靠近近。鋼筋的檢檢驗所用熱軋軋鋼筋應應具有的的出廠質(zhì)質(zhì)量證明明，使用用前作力力學性能能、拉力力試驗和和冷彎、焊接試試驗。鋼筋的驗驗收和力力學性能能試驗須須分批進進行，以以同一爐爐號和同同一截面面尺寸的的鋼筋為為一批，每批鋼鋼筋中任任意選取取經(jīng)

32、表面面檢查和和截面測測量合格格的根鋼鋼筋的端端部，各各取一組組試件，每組試試件中包包括一個個拉力試試件（包包括屈服服點、抗抗拉強度度和伸長長率）、一個冷冷彎試件件和一個個可焊性性試件（需要焊焊接時）。按公路工工程金屬屬試驗規(guī)規(guī)程的規(guī)定定進行試試驗，如如有一個個試驗項項目的試試件不符符合有關關規(guī)范所所規(guī)定的的數(shù)值時時，則該該批鋼筋筋可按不不合格處處理，運運出工地地。對可焊性性試驗的的結(jié)果可可按有關關規(guī)范進進行鑒定定。（可可焊性指指金屬材材料通過過一定的的工藝條條件而形形成優(yōu)質(zhì)質(zhì)接頭的的性能）。如不不合格，必要時時還要作作鋼筋的的化學成成分試驗驗。熱處理鋼鋼筋與熱軋鋼鋼筋一樣樣，需成成批試驗驗驗收

33、。每批由由同一外外形截面面尺寸、同一熱熱處理制制度和同同一爐號號的鋼筋筋組成。從每批批鋼筋中中選取的的盤數(shù)（不少于于盤）進進行抗拉拉試驗（屈服強強度、抗拉拉強度和伸長長率）試驗驗。試件件從每盤盤鋼筋的的任一端端先截去去，然后后按公公路工程程金屬試試驗規(guī)范范的規(guī)規(guī)定制成成要求長長度的試試件。試試驗結(jié)果果如有一一項不符符合公公路施工工手冊基本作作業(yè)的的規(guī)定性性能時，該盤鋼鋼筋為不不合格產(chǎn)產(chǎn)品，應應予以報報廢，再再從未試試驗過的的鋼筋中中取雙倍倍數(shù)量的的試件進進行復驗驗，如任任有一項項不合格格，則該該批鋼筋筋判為不不合格，則該批批鋼筋為為不合格格，不予予驗收。鋼筋的接接頭預應力梁梁普通鋼鋼筋一般般較

34、小，梁縱向向主筋采采用焊接接接長，其余采采用搭接接綁扎和和點焊接接頭。焊焊接鋼筋筋單面焊焊滿足，雙面焊焊縫滿足足，同截截面接頭頭錯開焊焊接長度度大于。綁扎接接頭在搭搭接長度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)，接頭頭數(shù)不超超過斷面面處鋼筋筋總根數(shù)數(shù)的，搭搭接長度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)是指長長度范圍圍內(nèi)，但但不得小小于。在在同一根根鋼筋上上盡量少少設接頭頭。綁扎扎接頭最最小搭接接長度為為（鋼筋）。鋼筋除銹銹 鋼筋特特別容易易銹蝕。因此，為了保保證鋼筋筋表面干干凈，用用鐵錘能能敲擊剝剝落的銹銹皮和油油漬、漆漆污等在在使用前前均應清清除。使使鋼筋表表面應潔潔凈，無無油漬、漆污、銹皮、鱗銹等等。除繡繡后的鋼鋼筋表面面如有嚴嚴重的麻麻坑、斑

35、斑點等已已傷鋼筋筋截面的的，應降降級使用用或剔除除不用，帶有蜂蜂窩狀的的銹跡鋼鋼絲也不不得使用用。鋼筋調(diào)直直 直徑110mmm以下的的盤條鋼鋼筋和直直徑122mm以以下的直直條鋼筋筋在運載載過程中中發(fā)生彎彎折現(xiàn)象象時，使使用前均均應加以以調(diào)直。鋼筋調(diào)調(diào)直后應應平直，無局部部彎折，鋼筋的的中心線線對直線線的偏差差不得超超過其全全長的。鋼筋制作作 首先熟熟悉設計計圖紙，鋼筋制制作的工工藝設計計。大批批量制作作前，要要先制作作樣板，以為模模具無問問題后再再成批制制作。單單件鋼筋筋制作成成品的質(zhì)質(zhì)量要求求：鋼筋筋規(guī)格形形狀正確確，平面面無上翹翹曲現(xiàn)象象；鋼筋筋彎曲點點處不得得有裂紋紋。鋼筋綁扎扎 按照

36、設設計圖紙紙中尺寸寸，在底底模上劃劃出各箍箍筋（馬馬蹄筋）位置，然后依依次綁扎扎各鋼筋筋。翼緣緣板鋼筋筋待模板板安裝后后進行。各鋼筋筋交叉處處，除按按圖要求求必須點點焊外，其余均均應綁扎扎。實際際作業(yè)按按數(shù)量用用元絲十十字花扣扣，數(shù)量量用電焊焊（點焊焊），數(shù)數(shù)量自由由，最外外環(huán)交叉叉點必須須全部點點焊。要要求縱橫橫鋼筋綁綁扎成型型后相互互垂直，保護層層綁扎砂砂漿墊塊塊，墊塊塊砂漿標標號不低低于。7.3.4預應應力索 預應力力索設計計采用鋼絞線線，抗拉拉極限強強度，低低松弛、錨具，波紋管管成孔。外觀檢查查：從每每批鋼絞絞線中選選取盤，進行表表面質(zhì)量量、直徑徑偏差和和捻距檢檢查。如如每批少少于盤，

37、則應逐逐盤進行行上述檢檢查。鋼鋼絞線公公稱直徑徑的允許許偏差和和中心直直徑加大大范圍應應符合的的規(guī)定。鋼絞線線的捻距距為直徑徑的倍倍，一般般為左（）捻。每盤鋼鋼絞線應應由一整整根鋼絞絞線組成成，其長長度一般般不小于于。鋼絞絞線表面面不得帶帶有潤滑滑劑、油油漬等降降低鋼絞絞線與混混凝土粘粘結(jié)力的的物質(zhì)。表面允允許有輕輕微的浮浮銹，但但不得有有銹蝕性性肉眼可可見的麻麻坑。鋼鋼絞線應應是捻緊緊不松散散的。鋼鋼絞線中中的鋼絲絲不得帶帶有任何何形式的的電焊頭頭。鋼絞絞線內(nèi)不不應有折折斷、橫橫裂和相相互交叉叉的鋼絲絲。力學性能能試驗：從外觀觀檢查合合格的盤盤鋼絞線線的端部部正常部部位截取取根試件件進行拉拉

38、力試驗驗（包括括破斷負負荷、屈屈服負荷荷鋼絞絞線在殘殘余伸長長為時的的負荷和和伸長率率）和松松弛試驗驗。拉力力試驗按按進行。松弛試試驗方法法與鋼絲絲的相同同。試驗驗結(jié)果應應符合規(guī)規(guī)范要求求。如有有一項不不合格時時，則不不合格不不予驗收收。再從從未試驗驗過的鋼鋼絞線中中取雙倍倍數(shù)量的的試件進進行該不不合格項項的復驗驗。如任任有一項項不合格格，則該該批鋼絞絞線為不不合格品品，不予予驗收。預應力鋼鋼絞線及及其錨夾夾具的檢檢驗，預預應力鋼鋼絞線進進場后，嚴格按按照有關關規(guī)定，作抗拉拉強度檢檢驗，合合格后方方可投入入使用。 錨夾具具的外觀觀檢查，抽樣不不少于檢檢查錨夾夾具的外外觀和尺尺寸，應應符合設設計

39、要求求，不得得有裂紋紋，尺寸寸不得超超過允許許偏差。 錨夾具具的硬度度檢驗，抽樣不不少于作作硬度檢檢驗，每每個零件件測試點點，其硬硬度的平平均值應應在設計計要求的的范圍內(nèi)內(nèi)，且但但一點的的硬度不不應大于于或小于于設計要要求范圍圍個洛氏氏硬度單單位（）。如有有一個零零件不合合格，則則應逐個個檢驗，合格后后方可使使用。預留孔道道，采用用波紋管管成孔。波紋管管應嚴格格按照每每個孔道道的設計計線形事事先用經(jīng)經(jīng)過檢校校的卷尺尺放出各各坐標點點位置，并用“”型定定位筋沿沿梁軸方方向每隔隔將波紋紋管牢固固定位，以確保保成孔線線形的準準確。 鋼絞線的的下料和和編束，下料前前，要作作如場地地布置，地面要要平整、

40、硬化、或用型型鋼支墊墊以防鋼鋼絞線被被泥污。 下料時時，把鋼鋼絞線拉拉開到所所需的長長度，再再切割點點前后各各5cmm處用鐵鐵絲綁扎扎，再用用砂輪切切割機切切割。鋼鋼絞線在在出廠前前經(jīng)過低低溫回火火處理，因此在在進場后后無須預預、拉應應力下料料。鋼絞線在在編束時時，將每每根鋼絞絞線編號號，并順順序擺放放，以防防搞錯。每隔 1.55m用鐵鐵絲綁扎扎，并盡盡量使絞絞絲栓緊緊一致。7.3.5混凝凝土澆筑筑組成材料料水泥采用用質(zhì)量合合格的大大廠普通通硅酸鹽鹽水泥。粗骨料料采用的碎石石，細骨骨料用河河采中砂砂。水用用橋位附附近河水水或自來來水。外外加劑用用大廠生生產(chǎn)的、質(zhì)量可可靠的高高效減水水劑。原材料

41、質(zhì)質(zhì)量抽檢檢要求加強抽檢檢頻率，不合格格材料不不得入場場。水泥泥按進場場批號檢檢驗一次次安定性性。碎石石：每抽抽檢一次次，作篩篩分、含含泥量、針片狀狀含量、壓碎值值檢驗。砂：每每抽檢一一次，作作篩分、含泥量量檢驗。混凝土拌拌合與運運輸混凝土拌拌合利用用布置在在大型預預制場內(nèi)內(nèi)的混凝凝土拌合合站完成成。混凝凝土運輸輸利用預預制場內(nèi)內(nèi)的混凝凝土運輸輸軌道和和龍門桁桁車上的的電動葫葫蘆來完完成?；炷翝矟仓炷翝矟仓幕炯夹g術要求：同拌合合物材料料均勻，澆筑密密實。結(jié)結(jié)構(gòu)位置置、外形形尺寸偏偏差不超超過允許許范圍。混凝土土表面平平整、密密實。鋼鋼筋骨架架及預埋埋件的位位置準確確，如有有偏差、不

42、超過過允許范范圍。鋼鋼筋保護護層厚度度不小于于規(guī)定值值。澆筑前的的檢查：模板內(nèi)內(nèi)和鋼筋筋上雜物物、泥灰灰、油污污清理干干凈。模模板如有有縫隙、孔洞要要堵嚴。澆筑前前模板要要灑水濕濕潤。鋼鋼筋的位位置如有有移動要要及時糾糾正、恢恢復、保保護層支支墊要可可靠牢固固。對施施工機具具設備進進行檢查查，特別別是混凝凝土拌合合設備要要作試機機作業(yè)檢檢查?；炷练址謱臃绞绞剑罕痉椒桨笖M采采用斜向向分層法法澆筑，即從梁梁的一端端向另一一端澆筑筑，先一一次把梁梁肋澆完完，再返返過來澆澆筑翼緣緣板。振搗：采采用附著著式振搗搗與插入入式振搗搗相結(jié)合合的方式式，進行行澆筑梁梁肋時，以附著著式振搗搗器振搗搗為主，澆筑行

43、行車道板板時，以以插入式式振搗器器振搗為為主?；炷撩诿谒氨肀砻嫣幚砝恚涸诨旎炷翝矟仓^程程中，若若發(fā)現(xiàn)混混凝土表表面有泌泌水現(xiàn)象象，要及及時采取取措施，在攪動動已澆筑筑混凝土土和不流流失灰漿漿的條件件下將泌泌水排除除。同時時分析原原因后應應采取減減小水灰灰比、用用水量、坍落度度、增加加含砂率率、延長長攪拌時時間等措措施。 梁混凝凝土表面面處理，待澆筑筑混凝土土完成后后，在混混凝土初初凝前得得到初步步沉實，人工再再壓實、拉毛。混凝土養(yǎng)養(yǎng)護：用用麻袋或或稻草覆覆蓋混凝凝土外露露面，保保持麻袋袋或稻草草濕潤，養(yǎng)護天天?；炷猎囋嚰好棵科喝∪∷慕M試試件，一一組和梁梁體同步步養(yǎng)護，作為移移梁依

44、據(jù)據(jù)，另外外三組分分別取得得天、天天、天抗抗壓強度度值，作作為預應應力張拉拉及評定定混凝土土強度合合格的主主要依據(jù)據(jù)。7.3.6預應應力張拉拉 梁體混混凝土達達到設計計允許強強度要求求后，方方可進行行預應力力張拉，張拉時時嚴格按按設計值值、操作作規(guī)范進進行。 施加預預應力原原則：按按設計應應力和伸伸長量雙雙控，以以應力控控制為主主。張拉拉采用千千斤頂對對稱兩端端張拉。張拉時時，千斤斤頂張拉拉力作用用線應與與預應力力鋼材的的軸線重重合一致致。 張拉程程序：初應力力（持持荷錨固固） 張拉到到初應力力時，劃劃線作測測伸長值值的標記記，兩端端千斤頂頂升降壓壓、劃線線、測伸伸長、插插墊等工工作應一一致同

45、時時進行。 張拉時時應精確確控制張張拉應力力，當應應力達到到設計值值、實際際伸長值值與理論論伸長值值誤差在在設計范范圍內(nèi)（不得超超過），作好現(xiàn)現(xiàn)場張拉拉原始記記錄，并并及時報報監(jiān)理工工程師驗驗收簽認認。 規(guī)定不不允許發(fā)發(fā)生斷絲絲、滑絲絲，若實實際發(fā)生生了，便便要及時時作換索索處理。7.3.7預應應力索張張拉的基基本過程程：張拉前的的準備工工作構(gòu)件檢驗驗：構(gòu)件件混凝土土強度達達到設計計規(guī)定要要求后才才能張拉拉，首先先對構(gòu)件件或塊件件的質(zhì)量量、幾何何尺寸等等應進行行檢查。對預留留孔管道道進行檢檢查，采采用通孔孔器或壓壓氣、壓壓水等方方法清除除堵塞物物，如與與鄰孔串串通，應應及時處處理。清清除干凈凈

46、構(gòu)件端端部預埋埋件、錨錨具和墊墊板接觸觸處的焊焊渣、毛毛刺、混混凝土殘殘渣等。穿入預應應力鋼材材：在鋼鋼絞線束束穿束時時，按順順序編號號并套上上穿束器器，用穿穿束器將將鋼絞線線牽引穿穿過孔道道，直至至兩端露露出長度度相等為為止。鋼絞線束束穿心式式千斤頂頂?shù)膹埨僮鞑讲襟E和方方法穿束時，按每一一束預應應力鋼絞絞線順序序排號，在構(gòu)件件兩端對對號滑動動檢查定定位，防防止在孔孔道內(nèi)交交叉扭結(jié)結(jié)。將清清洗過的的夾片，按原來來錨具片片號依次次嵌入預預應力鋼鋼材之間間。夾片片嵌入后后，隨即即用手錘錘輕輕敲敲擊，使使錨夾片片夾緊預預應力鋼鋼材，保保持夾片片外露面面整齊一一致。安裝千斤斤頂，按按設計張張拉形式

47、式將預應應力鋼絞絞線束穿穿入千斤斤頂與錨錨環(huán)對中中，保持持千斤頂頂與鋼絞絞線在同同一軸線線上。并并將張拉拉油缸先先伸出，將預應應力鋼材材夾緊。為便于于松開銷銷片，工工具錨環(huán)環(huán)內(nèi)壁可可涂少量量潤滑油油。使頂壓油油缸處于于回油狀狀態(tài)，向向張拉缸缸供油，開始張張拉。同同時注意意工具錨和固定定端的工工作錨，使夾片片保持整整齊（一一般差33mm時時不會明明顯影響響夾持力）；張張拉至初初應力時時，作好好標記，作為測測量伸長長值的起起點。按規(guī)定程程序張拉拉至規(guī)定定張拉應應力或換換算的油油壓值，并測量量預應力力鋼材的的伸長值值。在保持張張拉油缸缸調(diào)壓閥閥閥口開開度不變變的情況況下向頂頂壓缸供供油，直直至需要的

48、預應應力。在在頂壓油油缸的過過程中，如張拉拉油缸超超過最大大張拉力力規(guī)定時時，應使使張拉油油缸適當當降壓。在保持繼繼續(xù)向頂頂壓油缸缸供油的的情況下下，使張張拉油缸缸緩慢回回油，完完成油缸缸回油動作。打開頂壓壓閥的回回油缸，油泵停停車，千千斤頂借借助其內(nèi)內(nèi)部回程程彈簧作作用，頂頂壓活塞塞自動回回程，張張拉錨固固結(jié)束。7.3.8孔道道壓漿及及封錨有粘結(jié)預預應力鋼鋼材的后后張法預預應力混混凝土構(gòu)構(gòu)件，在在預應力力鋼材張張拉完畢畢后均須須向孔道道內(nèi)壓滿滿水泥漿漿，以保保證預應應力鋼材材不銹蝕蝕并與構(gòu)構(gòu)件混凝凝土聯(lián)成成整體；壓漿工工作宜在在張拉完完畢后盡盡早進行行。水泥漿的的技術條條件 水泥漿漿的標號號

49、（7cmm立方體體試塊齡齡期的強強度）不不應低于于構(gòu)件本本身混凝凝土標號號。水泥泥宜采用用硅酸鹽鹽或普通通水泥。水泥的的標號不不宜低于于 級。水泥漿漿應有良良好的和和易性；其水灰灰比宜為為，摻入入適量減減水劑時時，可減減小到；所用水水及減水水劑須對對預應力力鋼材無無腐蝕作作用。水水泥漿泌泌水率最最大不超超過，拌拌和后泌泌水率宜宜控制在在，后須須能全部部被吸回回。水泥泥漿中可可通過試試驗摻入入適當膨膨脹劑。但水泥泥漿摻入入膨脹劑劑后的自自由膨脹脹應小于于。壓漿方法法壓漿宜用用活塞式式灰漿泵泵。壓漿漿前應先先將灰漿漿泵試開開一次，運轉(zhuǎn)正正常并能能達到所所需壓力力時，才才能正式式開始壓壓漿。壓壓漿時

50、灰灰漿泵的的壓力一一般 應應取?？椎阑蚧蜉敐{管管道較長長時，壓壓力應稍稍加大，反之可可小些。壓漿前前應用壓壓力水沖沖洗孔道道，壓力力水從一一端壓入入，從另另一端排排出。一般每一一孔道宜宜于兩端端先后各各壓漿一一次。兩兩次的間間隔時間間以達到到先壓注注的水泥泥漿既充充分泌水水又未初初凝為度度，壓漿漿應緩慢慢、均勻勻地進行行，一般般宜為。對泌泌水率較較小的水水泥漿，當通過過試驗證證明可達達到飽滿滿時，也也可采取取一次壓壓漿的方方法。對對曲線孔孔道和豎豎向孔道道，應由由最低點點的壓漿漿孔壓漿漿，由最最高點的的排氣孔孔排氣和和泌水。當構(gòu)件一一端的排排氣孔排排出空氣氣水稀漿至至濃漿時時，應用用木塞塞塞住

51、，同同時稍加加大壓漿漿機壓力力，到持壓二二分種，再從壓壓漿孔拔拔出噴嘴嘴，立即即用木塞塞塞住。稍停一一些時間間清洗端端頭表面面水泥漿漿。在壓壓漿時如如中途發(fā)發(fā)生故障障、不能能連續(xù)一一次壓滿滿時，應應立即用用壓力水水沖洗干干凈，待待故障處處理后再再壓漿。壓漿后后應立即即檢查壓壓漿的密密實情況況，如有有不實，應及時時處理。孔道壓漿漿時，掌掌握噴漿漿嘴的人人必須戴戴護目鏡鏡、穿水水鞋、戴戴手套。噴嘴插插入孔道道后，噴噴嘴后面面的膠皮皮墊圈須須壓緊在在孔洞上上，膠皮皮管與灰灰漿泵須須連接牢牢固。堵堵壓漿孔孔時應站站在孔的的側(cè)面,以防水水泥漿噴噴出傷人人。壓漿過程程中及壓壓漿后內(nèi)內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土土溫度不

52、不得低于于5C，否則則應采取取保溫措措施。當當氣溫高高于355C時，壓壓漿宜在在夜間進進行。水水泥漿應應按規(guī)定定制作試試塊，以以檢查其其強度。封錨預制件張張拉、壓壓漿達到到設計要要求后，按規(guī)范范操作將將多余鋼鋼絞線用用手提切切割機切切割，鋼鋼絞線端端頭外露露容易銹銹蝕。應應先將混混凝土端端口周圍圍清整沖沖洗干凈凈、鑿毛毛。然后后按照設設計要求求，設置置綁扎鋼鋼筋網(wǎng)和和澆筑封封錨混凝凝土。封封錨混凝凝土應符符合施工工設計及及施工規(guī)范要求。7.3.9安全全操作及及注意事事項張拉前，張拉施施工地區(qū)區(qū)應有明明顯標記記，禁止止非工作作人員進進入張拉拉場地，構(gòu)件兩端端端部不不得站人人，并應應設置安安全防護

53、護罩。雨天張拉拉時，應應搭設防防雨棚，防止張張拉設備備淋雨；冬季張張拉時，張拉設設備應有有保暖措措施，防防止油管管和油泵泵受凍、影響操操作。高壓油泵泵應放在在構(gòu)件端端部的兩兩側(cè)；擰擰緊螺母母時，操操作人員員應站在在預應力力鋼材位位置的側(cè)側(cè)面。張張拉完畢畢后，稍稍等幾分分鐘再拆拆卸張拉拉設備。高壓油泵泵與千斤斤頂之間間所有連連接點、紫銅管管的喇叭叭口或接接頭必須須完好無無損，并并應將螺螺母擰緊緊。操作高壓壓油泵人人員應戴戴護目鏡鏡，防止止油管破破裂時或或接頭不不嚴時噴噴油受傷傷。 梁安裝裝施工工工藝組裝 在橋面面上依次次按總裝裝圖要求求組裝擺擺放中支支點橫移移軌道，在橋臺臺擺放前前支點橫橫移軌道

54、道，用硬硬木支墊墊保持水水平，并并保證各各軌基礎礎底面差差不大于于20mmm，縱縱向間距距差不大大于20mmm。 在橫移移軌道上上依次吊吊裝擺放放前支點點、中支支點橫移移臺車，然后將將前支點點、中支支點吊至至臺車上上固定，用臨時時纜繩固固定好前前支點，中支點點用木塞塞好，保保證兩支支點縱向向直線順順度。在前支點點、中支支點間搭搭設枕木木垛，從從前至后后組拼引引導梁、主導梁梁單元梁梁銷接引引導梁橫橫聯(lián)和前前、后橫橫聯(lián)，使使縱導梁梁聯(lián)結(jié)成成整體。組裝時時應嚴格格控制水水平旁彎彎小于（為兩支支點間距距離），達到精精度時方方可連接接銷軸、擰緊螺螺栓。分分別將前前支點、中支點點懸掛自自生裝置置、后支支點

55、組裝裝在引導導梁、主主導梁上上成整體體。 按圖示示位置，將橫導導梁臺車車吊置在在縱導梁梁上面的的縱移軌軌上，然然后將橫橫導梁落落在其上上并連接接固定好好。吊裝裝吊梁桁桁車置于于橫導梁梁上。安安裝、布布置液壓壓管路、電氣控控制線路路。組裝時對對所有栓栓接螺栓栓上緊上上牢，保保證受力力均勻。組裝前前應檢查查各聯(lián)接接部位有有無損傷傷變形情情況，各各部螺栓栓和銷子子有無脫脫落、丟丟失、損損壞等情情況，應應注潤滑滑油部位位是否已已注潤滑滑油或脂脂等，然然后進行行組裝。 組裝時時對各聯(lián)聯(lián)接部位位、運動動機構(gòu)有有無不整整潔，附附有雜物物情況，應進行行認真檢檢查清理理干凈后后進行組組裝。對對運梁車車軌道鋪鋪設

56、應選選擇重型型軌鋪枕枕木加橫橫連方式式，首先先對軌線線應對準準梁體中中心線，以便于于橋上運運梁荷載載分布在在梁體肋肋板上。應選擇擇堅實路路基鎮(zhèn)靜靜鋪設220cmm道碴，在道碴碴上根據(jù)據(jù)軌材、枕材及及荷載選選擇軌木木墊距離離，達到到安全可可靠。 架橋機機經(jīng)組裝裝后，應應嚴格認認真細致致地檢查查各部螺螺栓聯(lián)緊緊固情況況。液壓壓系統(tǒng)油油面高度度是否符符合要求求，液壓壓系統(tǒng)管管路是否否有松動動和泄漏漏。運動動減速機機潤滑油油是否符符合使用用要求。電氣系系統(tǒng)是否否可靠、安全、操作無無誤。吊吊梁鋼絲絲繩是否否符合要要求。限限位開關關、電鈴鈴是否正正常。隨隨車機具具、工具具是否齊齊全。電電機制動動部份是是否

57、可靠靠、正常常。全車車進行一一次全面面潤滑。7.4.2試運運行組裝完畢畢后應進進行一次次全面檢檢查和調(diào)調(diào)試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，充分分了解各各部份工工作狀態(tài)態(tài)和可靠靠程度，項目包包括：導梁縱移移試驗；整機橫橫移運行行及制動動試驗；行車運運行和卷卷揚吊重重試驗；各油缸缸支腿伸伸縮試驗驗；運梁梁臺車運運行試驗驗；機械械、電氣氣設備、液壓系系統(tǒng)等設設備及元元件的試試驗。7.4.3過孔孔過孔（見見附圖）收起前前鋪助頂頂桿，支支前、后后支點，將兩桁桁車并行行置于導導梁尾端端前方位位置，將將中支點點前移。 落回導導梁，收收起后支支點油缸缸，將導導梁縱向向前移223m至至前鋪助助頂桿到到位于前前方橋臺臺并支好好。頂起后支

58、支點，將將中支點點前移方方橋臺架架梁位，收起前前支點，驅(qū)動前前支點縱縱行動力力至前方方橋臺并并支好。將兩行行車并行行置于原原前支點點位前方方，銷前前支點與與導梁體體。收前前輔助頂頂桿、后后支點，解除前前支點與與導梁固固定件。將導梁梁從原位位前行，并鎖固固前、后后支點同同導梁鎖鎖定機構(gòu)構(gòu)。7.4.4運梁梁鋪設縱移移軌道。從預制制場鋪設設縱移軌軌道至架架橋機安安裝現(xiàn)場場。運梁梁平車在在預制場場停放后后，采用用預制場場龍門吊吊將梁吊吊或移至至運梁平平車上方方。運梁梁車裝梁梁時，梁梁重心應應落在平平車縱向向中心線線上，偏偏差不得得超過，在曲線線上裝梁梁時，可可使梁片片中心與與平車縱縱向中心心線略成成斜

59、交。梁落在在平車上上時，梁梁與平車車支承間間應墊放放四氟滑滑板，以以便保護護梁混凝凝土。運運梁平車車運送梁梁片時，應在兩兩臺車上上分別由由專人護護送，預預防梁片片支撐松松動。運運梁平車車重載速速度為，由專人人操作控控制動力力。7.4.5 梁梁捆綁、吊梁 梁捆綁綁和吊梁梁作業(yè)是是交叉進進行的，主要包包括以下下進程：當運梁梁平車將將梁前端端達到前前吊梁桁桁車下方方時，捆捆梁、吊吊梁使梁梁前端脫脫離前運運梁平車車狀態(tài)下下進行，運行速速度為，待梁后后端送到到后吊梁梁桁車下下方時再再捆梁，吊起梁梁后端，梁全懸懸吊狀態(tài)態(tài)下進行行對位。施工技術術條件：捆梁作作業(yè)應在在梁片底底面轉(zhuǎn)角角與吊梁梁鋼絲繩繩接觸處處

60、，安放放護梁鐵鐵瓦，以以免混凝凝土被擠擠碎，吊吊梁繩割割傷；捆捆梁鋼絲絲繩應采采用（）型型、型、型交互互捻制鋼鋼絲繩，按荷載載與繩徑徑選定單單繞、雙雙繞或三三繞形式式，其長長度按斷斷面大小小計算確確定，破破斷安全全系數(shù)應應大于；捆梁應應符合縱縱向限制制規(guī)定，按梁體體長度進進行選擇擇設計允允許的懸懸出范圍圍；機臂臂上應設設有專人人，其任任務是：防止吊吊梁行車車卷筒鋼鋼絲繩掉掉槽，繞繞亂繩；卷揚機用用鋼絲繩繩應采用用（）型型或型或型交互互捻制的的鋼絲繩繩，其安安全系數(shù)數(shù)不得小小于；吊吊梁時應應保持左左右兩側(cè)側(cè)卷揚升升降速度度一致，受力正正常，保保持梁體體在水平平面為佳佳。安安裝正面面布置圖圖安全操