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1、3/3一級(jí)建筑師公路工程:軟土地基辦理000010軟土地基辦理施工技術(shù)軟土地基辦理施工詳盡方法有幾十種,常常多種方法綜合應(yīng)用。按加固性質(zhì),主要有以下幾種:(一)表層辦理法1砂墊層(1)機(jī)理:在軟土層頂面鋪砂墊層,主要起淺層水平排水作用,使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下,加速沉降發(fā)展,縮短固結(jié)時(shí)間。但對(duì)基底應(yīng)力分布和沉降量的大小無(wú)明顯影響。(2)適用條件:該法適用于路堤高度小于兩倍極限高度(在天然軟土地基上,基底不作特別加固辦理而用迅速施工方法修筑路堤的填筑最大高度),軟土層及其硬殼較薄,或軟土表面浸透性很低的硬殼等情況。亦適用于軟土層稍厚但擁有雙面排水條件的地基。(3)特點(diǎn):砂墊層施工簡(jiǎn)略
2、,不需特別機(jī)具設(shè)備,占地較少。但需放慢填筑速度,嚴(yán)格控制加荷速率,使地基有充分時(shí)間進(jìn)行排水固結(jié)。因此,適用于施工限時(shí)不緊迫、砂料本源充分、運(yùn)距不遠(yuǎn)的施工環(huán)境。(4)形式:有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混雜使用等形式。2反壓護(hù)道(1)機(jī)理:在路堤兩側(cè)填筑必然寬度和高度的護(hù)道,以改進(jìn)路堤荷載方式來(lái)增加抗滑力的方法,使路堤下的軟基向兩側(cè)隆起的趨勢(shì)獲取平衡,從而保證路堤的牢固性。(2)適用條件:路堤高度不大于152倍的極限高度,非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。(3)特點(diǎn):采用反壓護(hù)道加固地基,不需特其他機(jī)具設(shè)備和資料,施工簡(jiǎn)單方便,但占地多,土用量大,后期沉降大,今后的養(yǎng)護(hù)工作量也大。3土工聚
3、合物處罰(1)土工布?機(jī)理;土工布鋪設(shè)于路堤底部,在路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩,提高路基牢固性。土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔斷、應(yīng)力分別和加筋補(bǔ)強(qiáng)。?土工布連接一般采用搭接法或縫接法。目前縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。(2)土工格柵?機(jī)理:土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用;格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。三種作用均能充分拘束土的顆粒側(cè)向位移,從而大大地增加了土體的自己牢固性,對(duì)土的加固收效,明顯高于其他土工織物。?優(yōu)點(diǎn):可迅速提高地基承載力,加速施工進(jìn)度;控制軟基地段沉降量發(fā)展,縮散工期,使公路提前投入使用。
4、(二)換填法換填法般適用于地表下0530m之間的軟土處罰。1開(kāi)挖換填法將柔弱地基層全部挖除或部分挖除,用透水性較好的資料(如砂礫、碎石、鋼渣等)進(jìn)行回填。該方法簡(jiǎn)單易行,也便于掌握:對(duì)于軟基較淺12m)的泥沼地特別有效。但對(duì)于深層軟基辦理,要求沉降控制較平的路基、橋涵構(gòu)造物、引道等,應(yīng)試慮采用其他方法。2拋石擠淤法在路基底部拋投必然數(shù)量片石,將淤泥擠出基底范圍,以提高地基的強(qiáng)度。這種方法施工簡(jiǎn)單、迅速、方便。本方法適用于常年積水的洼地,排水困難,泥炭呈流動(dòng)狀態(tài),厚度較薄,表層無(wú)硬殼,片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為34m的軟土;在特別柔弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入,或是表面存在大量積水無(wú)法消除時(shí)
5、;石料豐富、運(yùn)距較短的情況。3爆破排淤法(1)機(jī)理及特點(diǎn):將炸藥放在軟土或泥沼中爆炸,利用爆炸時(shí)的張力作用,把淤泥或泥沼揚(yáng)棄,爾后回填強(qiáng)度較高的滲水性土壤,如砂礫、碎石等。爆破排淤是換土的一種施工方法,較一般方法換填深度大、工效較高,軟土、泥沼均可采用。(2)適用條件:當(dāng)淤泥(泥炭)層較厚,稠度大,路堤較高和施工期緊迫時(shí);路段內(nèi)沒(méi)有橋涵等構(gòu)造物,路基承載力平衡一致,因整體沉降對(duì)道路不會(huì)產(chǎn)生破壞,也可考慮換填。但對(duì)橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等,應(yīng)試慮采用其他方法。(3)施工要點(diǎn):爆破排淤分為兩種,一種方法是先在原地面上填筑低于極限高度的路堤,再在基底下爆破,適用于稠度較大的軟土或泥沼。另一種方法是先爆
6、后填,適用于稠度較小,回淤較慢的軟土。(三)重壓法1堆載預(yù)壓法(1)機(jī)理:在軟基上修筑路堤,經(jīng)過(guò)填土堆載預(yù)壓,使地基土壓密、沉降、固結(jié),從而提高地基強(qiáng)度,減少路堤建成后的沉降量。(2)特點(diǎn)及適用范圍:堆載預(yù)壓法對(duì)各樣柔弱地基均有效;使用資料、機(jī)具簡(jiǎn)單,施工操作方便。但堆載預(yù)壓需要必然的時(shí)間,適合工期要求不緊的項(xiàng)目。對(duì)于深邃的飽和軟土,排水固結(jié)所需要的時(shí)間很長(zhǎng),同時(shí)需要大量的堆載資料,在使用上會(huì)受限。(3)方式:進(jìn)行預(yù)壓的荷載高出設(shè)計(jì)的道路工程荷載,稱為超載預(yù)壓;預(yù)壓荷載等于道路工程荷載,稱為等載預(yù)壓。2其他重壓法(1)真空預(yù)壓法:利用大氣壓強(qiáng)0098MPa等效堆載預(yù)壓法對(duì)軟基進(jìn)行加固。即依靠真
7、空抽氣設(shè)備,使密封的柔弱地基產(chǎn)生真空負(fù)壓力,使土顆粒間的自由水、空氣沿著縱向排水通道,上升到軟基上部砂墊層內(nèi),由砂墊層內(nèi)過(guò)濾再排到軟基密封膜以外,從而使土體固結(jié)。該法適用于含水量高、孔隙比大、強(qiáng)度低、浸透系數(shù)和固結(jié)系數(shù)均較小的黏土。(2)真空預(yù)壓加堆載預(yù)壓法:是堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓兩種方法的結(jié)合,原理與真空預(yù)壓相同,但加載更大,預(yù)壓時(shí)間縮短了一半。(四)垂直排水固結(jié)法利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水路子,縮短排水距離、加速地基固結(jié)。1砂井用振動(dòng)打樁機(jī)、柴油打樁機(jī)(沖擊式和振動(dòng)式),以及下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管將砂(含泥量不大于3%)或砂和角礫混雜料(含泥量不大于5%)形成砂井。在施工時(shí)考慮防備“縮頸”和減少對(duì)土的擾動(dòng)。(1)套管法:將帶有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到預(yù)定深度,爾后在管內(nèi)灌砂后,拔出套管,形成砂井。依照沉管工藝的不相同,又分為靜壓沉管法、振動(dòng)沉管法等。(2)水沖成孔法:經(jīng)過(guò)專用噴頭,在水壓力作用下沖孔,成孔后清孔,再向孔內(nèi)灌砂形成。適用于土質(zhì)較好且均勻的砂性土。(3)螺旋鉆成孔法:以動(dòng)力螺旋鉆鉆孔,提鉆后灌砂成砂柱。適用于陸上工程,砂井長(zhǎng)度1Om以內(nèi),且土質(zhì)
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