小學一年級語文工作總結(jié)范文5篇

1、小學一年級語文工作總結(jié)范文5篇小學一年級語文工作總結(jié)(一)已經(jīng)有好多年沒有接觸低年級的教學工作了，當面對一群一無所知、天真活潑的孩子時，我倍感身上的重任，該怎么帶領(lǐng)好這50名孩子呢?既要讓他們輕松愉快的學到知識，又要培養(yǎng)他們良好的行為習慣，這就是我努力的方向。一、習慣入手，養(yǎng)成重于一切一年級的學生可塑性強，有人說他們是一張白紙，看教師怎樣在這張白紙上落墨。因此，如何培養(yǎng)學生良好的學習習慣是教學工作中的首要任務(wù)。1、課前準備。我要求學生上課前，要把上課的書、本、文具準備好，不要上課了再手忙腳亂的掏書包。要求學生家長在家里幫他們把鉛筆削好，不能在教室里削鉛筆，一是怕傷到學生的小手，二是怕鉛筆屑弄臟

2、了教室。了教室衛(wèi)生。2、上課起立時，要整齊站好，一切服從指揮，落座時，要全心身地投入到學習中去，不要左顧右盼、交頭接耳說話，培養(yǎng)學生遵守紀律的習慣。3、做到三個一，胸離座一拳，眼離書一尺，筆尖離手指一寸。養(yǎng)成良好的讀書、寫字習慣。4、回答問題時，要落落大方，聲音要洪亮，要用普通話，要求說完整的話。5、學會傾聽。別人回答問題時，要注意聽，當別人回答完畢時，可以補充自己的觀點，不能打斷別人的發(fā)言，更不能三心二意，好像與自己沒有關(guān)系似的。6、老師講課時，注意聽講，不要輕易打斷老師的課，有問題課后可以和老師交流。7、認真完成老師布置的作業(yè)，書寫要認真規(guī)范，不敷衍老師。二、精心設(shè)計教學，提高課堂效率物流

3、客服年終工作總結(jié)(一)自我進入X物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際，在此對我的X做個總結(jié)，希望可以在2019年里有更大的進步。一、初進X因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理

4、、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。二、轉(zhuǎn)正之后在成為X的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了

5、解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復(fù)做，當成功來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高

6、效率。再次，勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有

7、一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的X一定會更好!物流客服年終工作總結(jié)(二)光陰似箭，一晃一

8、年多的客服生活快過去了，工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，一、思想上自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性。二、學習上嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素

9、質(zhì)，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關(guān)，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務(wù)知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。三、工作上本人自2019年x月x日至2019年x月x日，一直負責報關(guān)申報工作并協(xié)助各崗位同事工作。一直在操作中心工作，主要負責資料申報工作和單證客服工作，不管走到哪里，都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關(guān)申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務(wù)，成為資料組的全能

10、的資料員。記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務(wù)，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應(yīng)，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結(jié)。操作中心資料員主要負責報關(guān)資料的登記、整理、派發(fā)。具體內(nèi)容主要包括四個方面：1、報關(guān)單的申報、打印。2、報關(guān)資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充(商品編碼及副計量)，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關(guān)審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。3、報關(guān)單的核銷單跟蹤簽收(由受理狀態(tài)轉(zhuǎn)為申報狀態(tài))，應(yīng)客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關(guān)單、入倉單和出倉單。4、轉(zhuǎn)關(guān)司機本的

11、登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負責第1方面的工作，期間因工作需要也從事過第3和第4方面的工作?？偟膩碚f，第2方面的工作較易出現(xiàn)差錯，尤其是入倉單的資料補充方面。由于剛開始經(jīng)驗不足，我在工作過程中就曾經(jīng)出現(xiàn)過這些差錯。比如：報關(guān)單反復(fù)重報，開始工作時速度較慢等，總體來看，在為期一年多的資料員崗位工作中，我經(jīng)過不懈努力取得了一些成績和進步：熟悉掌握了相關(guān)崗位工作的操作程序并積累了一定的經(jīng)驗;對公司的流程有了更為全面更為具體的認識和了解;在工作中鍛煉了發(fā)現(xiàn)單證問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務(wù)，協(xié)助單證加速流通，盡快通關(guān)。單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關(guān)資料并完成報關(guān)

12、資料的初審或填制工作，審核報關(guān)資料符合報關(guān)單的基本填制要求后，參照業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關(guān)中出現(xiàn)的任何問題，第一時間與客戶進行溝通，迅速解決。在客服工作中，為了能更好的服務(wù)客戶，針對不同層次、不同需求的客戶，我給予不同的幫助和服務(wù)，這就要求著我不僅要有全面的專業(yè)知識和廣泛的信息來源，與各部門也要保持緊密的聯(lián)系。更重要的是傳達信息的急時性、準確性。這些從前所學到的也就讓我在客服的工作得心應(yīng)手。于此同時加強與同事間的密切配合、團結(jié)協(xié)作、彼此之間相互體諒，形成一個團體力量，這樣更能提高工作的效率和進度。由于剛到客服工作還有許多業(yè)務(wù)不夠熟悉，從剛開始不敢接客戶

13、電話和不能夠快速的獨立操作，別人急自己更急?，F(xiàn)在還在慢慢的熟悉、爭取早日的在不用師傅帶的情況下獨立更好的完成一個優(yōu)秀客服員的職責。最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻的理念。今后工作的努力方向：發(fā)揚吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發(fā)揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏

14、實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。以上是我對一年來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準確的地方，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評、指正。我始終堅信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。我希望用我亮麗的青春，去點燃周圍每個人的激情，感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻、進取、立功、建業(yè)物流客服年終工作總結(jié)(三)作為一名客戶服務(wù)人員，我逐漸感受到客服工作是在平凡中不斷地理解各種挑戰(zhàn)，不斷地尋找工作的好處和價值。一個優(yōu)秀的客服人員，熟練的業(yè)務(wù)知識和高超的服務(wù)技巧是必備的，但我個人認為與此同時我們還要嘗試著在這兩點的基礎(chǔ)上把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有

15、色，學會把工作當成是一種享受。首先，對于用戶要以誠相待，當成親人或是朋友，真心為用戶帶給切實有效地咨詢和幫忙，這是愉快工作的前提之一。其次，在為用戶帶給咨詢時要認真傾聽用戶的問題，詳細地為之分析引導(dǎo)，防止因服務(wù)態(tài)度問題引起客戶的不滿。一向以來，公司都以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實實地做好客服服務(wù)工作。作為一名從事物流業(yè)不久的新人，我確實還存在一些不足之處。一是工作經(jīng)驗欠缺，實際工作中存在漏洞。二是工作創(chuàng)新不夠，三是工作中有時情緒急躁，急于求成。因此，在下一步工作中，我需要加以克服和改善，努力做到以下幾點。一、勤奮學習，與時俱進理論是行動的先導(dǎo)。作為客服服務(wù)人員，

16、我深刻體會到學習不僅僅是任務(wù)，而且是一種職責，更是工作的切實需要。今后我會努力提高業(yè)務(wù)水平，注重用理論聯(lián)系實際，用實踐鍛煉自己，為公司貢獻自己的微薄之力。二、立足本職，愛崗敬業(yè)1、作為客服人員，我始終認為“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是用心、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放下休息時間，堅決服從公司的安排，全身心的投入到替班工作中去;每當公司要開展新的業(yè)務(wù)時，自己總是對新業(yè)務(wù)做到全面、詳細的了解、掌握，只有這樣才能更好的回答顧客的詢問，才能使公司的新業(yè)務(wù)全面、深入的開展起來。2、在工作中，每個人都就應(yīng)嚴格按照“顧客至上，服務(wù)第一”的

17、工作思路，對顧客提出的咨詢，做到詳細的解答;對顧客反映的問題，自己能解決的就用心、穩(wěn)妥的給予解決，對自己不能解決的問題，用心向上級如實反映，爭取盡快給顧客做以回復(fù);對顧客提出的問題和解決與否，做到登記詳細，天天查閱，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，有效杜絕了錯忘漏的發(fā)生。同時，虛心向老同事請教也是做好工作的重點。努力學習和借鑒他們的工作經(jīng)驗和技巧，既有利于本職工作，在與各部門之間的協(xié)調(diào)溝通上也會有很大的幫忙。3、不遲到，不早退，不懶惰。能夠認真用心的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。三、微笑服務(wù)當今社會，所有的服務(wù)行業(yè)都在提倡微笑服務(wù)。微笑是企業(yè)對于一名員工的基本要求，但微笑不僅僅僅是一個表達情緒的方式，它是我們的一

18、個工作技能，做為一名客服工作人員，我們理應(yīng)被要求做到技術(shù)技能與完美服務(wù)一體化微笑是一把利劍，能夠融化堅冰?？梢?，微笑是我們在工作上自我保護的一種必要手段。微笑是情緒愉悅的一種表現(xiàn)，當客戶需要我們帶給幫忙時，我們及時地傳遞一份微笑，收獲一份期望。微笑服務(wù)是一種力量，它不僅僅能夠產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益，還能夠創(chuàng)造無價的社會效益，使企業(yè)口碑良好，聲譽懼加。微笑服務(wù)是人際交往的通行證，它不僅僅是縮留意理距離、達成情感交流的階梯，而且也是實現(xiàn)主動、熱情、耐心、周到、細致、禮貌服務(wù)的主徑，又是到達服務(wù)語言增值增效的強力添加劑。我們所提倡的微笑服務(wù)，是健康的性格，樂觀的情緒，良好的修養(yǎng)，堅定的信念等幾種心理基礎(chǔ)

19、素質(zhì)的自然流露。只有熱愛生活、熱愛顧客、熱愛自己工作的人，才能持續(xù)并永久擁有那種落落大方而又恬靜優(yōu)雅的微笑服務(wù)。與此同時，我對如何做好克服工作也有一些淺薄的見解：做好售后服務(wù)，不斷提高售后服務(wù)人員的素質(zhì)。客服服務(wù)工作是一個綜合技能要求很高的工作，因此對客服服務(wù)人員的要求也很高。一名優(yōu)秀的客服服務(wù)人員應(yīng)具備以下基本素質(zhì)：1、盡力了解客戶需求，主動幫忙客戶解決問題。2、有較好的個人修養(yǎng)和較高的知識水平，了解本公司產(chǎn)品，并且熟悉業(yè)務(wù)流程。3、個人交際潛力好，口頭表達潛力好，對人有禮貌，明白何時何地應(yīng)對何種狀況適合用何種語言表達，懂得必須的關(guān)系處理，或處理經(jīng)驗豐富，具有必須的人格威力，第一印象好能給客

20、戶信任。4、頭腦靈活，現(xiàn)場應(yīng)變潛力好，能夠到現(xiàn)場利用現(xiàn)場條件立時解決問題。5、外表整潔大方，言行舉止得體。6、工作態(tài)度良好，熱情，用心主動，能及時為客戶服務(wù)，不計較個人得失。物流客服年終工作總結(jié)(四)從事物流電話客服工作是一份很需要耐心且極具挑戰(zhàn)的工作，不管時間的長短，電話客服都可以給人很大的成長。轉(zhuǎn)眼間，一年來的客服工作即將結(jié)束，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：一、立足本職，愛崗敬業(yè)作為客服人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放棄休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投

21、入工作。二、勤奮學習，與時俱進記得x主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話：“選擇了X就是選擇了不斷學習”。作為電話X中心的客服人員，我深刻體會到業(yè)務(wù)的學習不僅是任務(wù)，而且是一種責任，更是一種境界。這幾個月以來我堅持勤奮學習，努力提高業(yè)務(wù)知識，強化思維能力，注重用理論聯(lián)系實際，用實踐來鍛煉自己。1、注重理論聯(lián)系實際。在工作中用理論來指導(dǎo)解決實踐，學習目的在于應(yīng)用，以理論的指導(dǎo)，不斷提高了分析問題和解決問題的能力，增強了工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性。2、注重克服思想上的“惰”性。堅持按制度，按計劃進行業(yè)務(wù)知識的學習。首先不將業(yè)務(wù)知識的學習視為額外負擔，自覺學習更新的業(yè)務(wù)知識和

22、X的企業(yè)文化;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務(wù)重而放松學習。在今后的工作中，我會努力的繼續(xù)工作，在工作中保持好和客戶之間的關(guān)系，用最好的服務(wù)來解決客戶的困難，讓我用最好的服務(wù)來化解客戶的難題。制定如下計劃：1.效完成外呼任務(wù)。在進行每天的X，學會總結(jié)各地方的特點，善于發(fā)現(xiàn)各地區(qū)客戶的生活習慣和性格特征，高效的外呼。例如在進行X地區(qū)的X催收時，一般在下午的時間撥打接觸率比較高，所以對于X的客戶我們要多進行預(yù)約回撥;再例如X行的客戶他們理解能力和反映能力偏慢，我們在進行外呼時需要放慢語速，做到與客戶匹配。做到

23、數(shù)量、質(zhì)量、效率三者結(jié)合。2.加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平。熟練掌握“一口清”，在解決客戶問題時能夠脫口而出;加強知識庫搜索的練習，熟悉知識庫的樹形結(jié)構(gòu)，幫助我們高效的利用知識庫;不斷鞏固所學的業(yè)務(wù)知識，做到準確完整的答復(fù)客戶的問題。3.不斷完善自我，培養(yǎng)一個客服代表應(yīng)具備的執(zhí)業(yè)心理素質(zhì)。要學會把枯燥和單調(diào)的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。物流客服年終工作總結(jié)(五)回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：一、2019年工作小結(jié)第一篇：2016年科技模型競賽工作總結(jié)2016年科技模型競賽工作總結(jié)響水縣南河中心小學20

24、16年我校在縣青少年活動中心正確指導(dǎo)下，積極踐行科學精神，開展了豐富多彩的科技模型競賽活動。主要做了以下幾點。一、積極參加活動中心組織的各級各類培訓競賽活動。 2016年中，我校組織師生積極參加縣活動中心組織的各類培訓。上半年參加了“橡筋動力飛機”、 “國際數(shù)棋”、“直線競速賽車”、“四旋翼直升機”以及“能力風暴”機器人普及大賽培訓。下半年參加了鹽城市“能力風暴”機器人普及大賽培訓，以及在南通市組織的省級機器人教練員培訓。我校姜永利老師在歷次培訓中都積極認真、準時參加。在每次科技輔導(dǎo)員培訓考核中，該同志均取得優(yōu)異成績。二、積極承辦縣級科技模型競賽活動。2016年五月份，我校通過積極爭取，申請了

25、縣科技模型大賽（橡筋動力飛機、直線競速賽車）南小賽區(qū)。在本次比賽中，共有三所學校參加分別是南小代表隊、六套中心小學代表隊以及新蕩中心小學代表隊?；顒又心虾又行男W兩項競賽共報名600余名學生。兩項競賽活動分為低、中、高三組進行。比賽共有80多名學生在比賽中獲獎。對于科技模型競賽活動我校師生興致很濃，熱情很高，為我校進一步開展科技模型競賽活動添磚加瓦。三、領(lǐng)導(dǎo)重視，教師參與保證科技模型活動的正常開展。 在科技教育層面，我校楊如東校長非常重視，積極支持。他鼓勵全體教師參與到科技教育工作中去，把科技教育工作當作日常工作來抓。在這種氛圍中，南小的全體師生參與科技教育的熱情很高。做好科技教育的信心很足，

26、為我校做好科技教育工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。2016年12月23日第二篇：蘇州青少年科技模型車輛模型競賽規(guī)則蘇州市青少年科技模型(車輛模型)競賽規(guī)則(一) 遙控賽車競賽細則1. 所有遙控電車項目預(yù)賽時間為5分種、決賽時間為5分鐘；內(nèi)燃機車預(yù)賽每輪預(yù)賽時間為8分鐘，決賽時間為10分鐘。預(yù)賽為一輪。2. 預(yù)賽后，取前六名進入決賽，以決賽成績決定個人等次（第一名為一等獎，第二、三名為二等獎，四到六名為三等獎）。3. 在決賽時如碰到頻率相同，成績在后的選手需要更換備用頻率。4. 預(yù)賽都采取單車發(fā)車方式，發(fā)車時，如果選手的賽車損壞或還未發(fā)車，助手將要把車從維修區(qū)發(fā)車。5. 決賽按預(yù)賽成績排列發(fā)車位置（成績優(yōu)

27、者排前），每兩輛車之間應(yīng)有2米左右的前后距離。 6. 每輪比賽時間結(jié)束時，仍未到達終點的車輛，必須繼續(xù)駛到終點，不得超過一分鐘延長時遙間，超過一分鐘的該圈不計入成績。7. 比賽時除公共助手外，其他人員不得進入比賽場地，選手自帶的助手禁止進場撿車。8. 比賽過程中，運動員應(yīng)聽從裁判員的命令，落后一圈以上的車輛必須主動給頭車讓路，不得有任何阻擋、碰撞快車的動作。違者將視情節(jié)給予警告、罰秒、取消成績等處罰。 9.選手報到時將自己的參賽車輛進行檢錄（每一級別“項”每名運動員允許有2輛賽車參賽。賽前要將兩輛賽車同時檢錄），被檢錄的參賽車輛只能該選手參賽，不得轉(zhuǎn)借他人和涂改檢錄號碼參賽。10.在比賽時選手

28、不得中途換車或更換電池。（同一輪比賽中只能使用一輛賽車。） 11.平路車選手只能攜帶一名助手，油動越野車選手可以攜帶兩名助手。12.當選手被叫進入維修區(qū)罰停后，要在兩圈內(nèi)駛?cè)刖S修區(qū)。助手要把被罰停，賽車拿到維修通道以外，雙手不得接觸到賽車開始記罰停時間。（罰停期間助手不得加油及維修賽車）13.決賽的選手完成比賽后將車輛行駛到指定位置由助手關(guān)閉電源或發(fā)動機讓裁判檢審。14.車殼必須涂裝，不得使用透明車殼。比賽中，如果車輛發(fā)生碰撞或掉零件必須回到維修區(qū)進行維修。15.選手要按照自己上場的號碼貼號。（二）參賽車輛模型技術(shù)標準一、1/8油動遙控越野車（公開級）：1、車殼要按照裁剪線進行裁剪，側(cè)窗要保留

29、。2、油箱到化油器口的燃油125CC。3、內(nèi)燃機發(fā)動機使用21級或25級手拉引擎。4、整車總重量不得小于3200克（不含燃油）二、自制圓周競速小車1、車架為桐木。長度不超過20cm。2、電機：131電機一只。3、電池為一節(jié)AA電池，品牌不限。3、動力方式不限（風動或齒輪傳動）。4、車輪不超過3只，車輪直徑不限。5、競賽為現(xiàn)場組裝（電線部分可賽前焊好），組裝時間為15分鐘，完成后不得更換，圓周賽時方可取出參賽。6、牽引線為大于1.5米，線材不限。7、所有制作工具、材料自備。8、競賽方法：固定牽引點為圓心，以1.5米為半徑，繞行五圈的所需時間作為競賽成績，賽時短者為勝。過起始線第一圈為試圈，可作適

30、當調(diào)整。比賽進行二輪，取最好成績?yōu)樽罱K成績。三、1/10電動遙控房車（公開級）：1、 車架品牌不限，車窗全保留，天線口的直徑10mm。2、電動房車車寬190mm（以輪胎最外延的最大寬度為準），車殼及定風翼要按照裁剪線進行裁剪（定風翼高度不能超過車頂）。3、 整車總重量不得小于1500克。4、 必須使用540型有刷或無刷電動機。540馬達外型尺寸(直徑34-36mm,長度50-53mm)5、 使用橡膠輪胎，輪胎寬度24mm,輪胎直徑70mm。四、1/18電動遙控房車：1、車殼必須噴色，車窗保持透明。2、車架品牌不限。3、電機必須使用300以下級別。五、奧迪四驅(qū)軌道電動賽車：一、四驅(qū)車技術(shù)標準：1

31、、比賽采用組委會規(guī)定的奧迪四驅(qū)車競賽版特供器材。2、車體外部尺寸(含安裝好的零部件)：車長、車寬、車高根據(jù)比賽跑道而定，車底最低處(包括蛙腿)與跑道面距離不得小于1mm。3、車輪：車輪必須裝有輪胎，不允許僅靠輪轂直接接觸跑道。4、電機：限使用使用競賽特供版內(nèi)原配電機，僅允許對其作改變轉(zhuǎn)動方向的改造（即將后蓋轉(zhuǎn)過180度），不允許更換任何電機零配件。5、電源：限用兩節(jié)奧迪AA型電池，且電池負極端必須刻有“AULDEY”的奧迪標志。6、不允許在對賽車進行改造，只有底盤可以加固或減輕，但須保留廠牌標志。螺絲末端外露部分的長度不得超出1MM。7、參賽車輛必須為四輪驅(qū)動賽車。二、競賽規(guī)定：1、賽車必須由

32、參賽者本人組裝完成，比賽過程中，裁判員如認為有必要，可隨時抽查參賽者組裝車輛的能力，以確認其真實性，對不能獨立完成組裝賽車的運動員，經(jīng)總裁判長批準，可取消其參賽資格。2、比賽使用的奧迪四驅(qū)車必須現(xiàn)場拼裝、調(diào)試，時間為45分鐘。每一部賽車只能供一名參賽者使用。所有參賽車輛必須于賽前進行審驗登記，否則不能用于比賽。比賽過程中不對賽車進行審驗登記。3、拼裝時不能使用其它零件或預(yù)先準備好的零件。車輪和模型的其它部分不能有任何附加物。如發(fā)現(xiàn)將取消比賽資格。5、模型在行使過程中，零部件脫落或停止行使，則該輪比賽成績無效。6、成績計算：根據(jù)每輪行駛二圈所用的時間確定名次，時間越短成績越好。競賽為二輪，取其中

33、最佳一輪成績評定個人名次。當成績相同時，以另一輪成績評定名次。7、運動員在比賽時，要舉手示意，裁判員同意后方可放行模型，否則重放。8、運動員在裁判員點名后，準備時間為1分鐘，超時則視作該輪比賽棄權(quán)。9、參賽者自行接車，工具自備。比賽中必須注意安全。4、模型在駛過起跑線后，不能用手碰觸車輛的任何一部分，否則視作犯規(guī)，成績無效。（三）相關(guān)處罰規(guī)定：1、碰到頻率相同時，成績在后的選手需要更換備用頻率。如果成績在后的選手沒有備用頻率，將不能參加決賽。2、決賽發(fā)車時搶跑的參賽車輛，在比賽過程中將被罰停。3、落后一圈的選手不讓頭車第一次警告，第二次罰停，第三次取消成績并且要立即駛回維修站4、比賽時中途換車

34、取消成績。5、因操縱不當，造成車輛沒有按正常路線行駛（漏標、抄近路等），運動員將接受罰停5-20秒的處罰，情節(jié)嚴重都將取消該圈成績。6、被叫法停后在規(guī)定時間里不駛?cè)刖S修區(qū)的選手提醒一次，如再不執(zhí)行將在該選手的總時間內(nèi)取消最后一圈的成績。7、選手的車輛被罰停，助手對賽車進行加油和維修的，下一圈將繼續(xù)罰停。8、選手沒有行駛到指定位置時：（1）賽車損壞：由裁判監(jiān)督維修賽車，不得加裝多余物品，最后由裁判拿到驗車處。 （2）賽車無損壞：由裁判拿到驗車處。9、決賽后所有選手和助手有觸摸參賽車輛的，將取消該選手的成績。10、選手沒有貼號碼、涂改號碼及號碼不符，取消該選手該輪成績。11、違反參賽車輛技術(shù)標準的

35、選手，將取消該選手的成績。（四）助手及職責1、內(nèi)燃機車模發(fā)車時，助手須持其車模尾部，在指定的發(fā)車區(qū)待命，但不得用外力幫助發(fā)車。發(fā)車后助手須立即退出場外，并留在修理區(qū)指定位置上給車模加油及進行維修。助手在比賽時嚴禁穿越跑道。2、每場比賽結(jié)束后，助手應(yīng)迅速依次完成以下程序：收回車模；將遙控器交還電臺管理處； 將車模送交審核處接受檢查（稱重、量寬、查驗動力裝置）。（五）加油及維修1、競賽中，車模如需加油或因故重新起動，均須在修理站內(nèi)進行。重新起動后，車模必須從修理站駛出。2、競賽中，車模的車殼、發(fā)動機消音器等部件如有脫落（但尚能行駛）者，須盡快駛回修理站進行維修，不進修理站或拖延進站將受到處罰。3、

36、車模進出修理站時，應(yīng)主動避讓，不能影響其它車模的正常行駛，否則將受到處罰。（六）遙控器管理比賽期間對所有遙控器實行統(tǒng)一管理。各隊應(yīng)于每天正式比賽開始前30分鐘，將本隊所有遙控器送交電臺管理處，比賽時憑證領(lǐng)取。當天比賽不用的遙控器，各隊須統(tǒng)一裝箱并寫明數(shù)量，一并交到電臺管理處保管。不按時送交發(fā)射機、擅自使用遙控器或其它違反遙控器管理規(guī)定者，裁判委員會將視其情節(jié)輕重予以處罰。（七）質(zhì)詢和申訴1、運動員對裁判的裁決如有異議，允許口頭提出質(zhì)詢，但不允許抗爭糾纏。自認確有異議的，應(yīng)由領(lǐng)隊向裁判長提出申訴。2、對裁判委員會的最后裁決仍持異議的，須由領(lǐng)隊向仲裁委員會提出書面申訴。 3.所有申訴均應(yīng)在本輪比賽

37、結(jié)束后半小時內(nèi)提出。第三篇：2017年科技模型競賽工作計劃2017年科技模型競賽工作計劃響水縣南河中心小學一、指導(dǎo)思想進一步豐富我校學生生活，開發(fā)學生潛能，培養(yǎng)學生興趣，激發(fā)學生學科學用科學的熱情，為創(chuàng)建科技特色學校打基礎(chǔ)。二、組織領(lǐng)導(dǎo)成立科技教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組 長：楊如東 副組長：姜永利成 員：戴從偉 殷衛(wèi)華 孫 雷 各班主任 主 辦：學校教務(wù)處 下設(shè)學校科技模型競賽活動小組。三、活動安排由姜永利帶領(lǐng)科技模型競賽活動小組，每周利用半天時間組織學生進行科技模型練習。具體要求如下。航模小組：組長：戴從偉主要訓練：橡筋動力飛機、四旋翼直升機。 汽模小組：組長：殷衛(wèi)華主要訓練：直線競速賽車、幻影

38、系列賽車等。 機器人小組：組長：孫雷主要訓練：巡線機器人、投籃機器人、機器人足球、“能力風暴”機器人系列訓練。四、申報賽點積極爭取申報2017部分科技模型競賽項目省、市、縣賽賽點。2016年12月24日第四篇：科技周航空模型競賽規(guī)則科技周航空模型競賽規(guī)則一、計時賽1、自模型出手開始計時，模型觸地停止計時。凡在比賽時間內(nèi)起飛、其留空時間計時可超出比賽時間。2、發(fā)生以下情況應(yīng)停止計時：模型飛行過程中脫落零部件或解體，任一零部件觸地時；模型碰到障礙物墜落觸地時；模型著陸前，如參賽選手、助手或本參賽隊人員接觸模型。3、模型飛行過程中，在障礙物上停止前進運動或飛出視線，應(yīng)停止計時；模型如被障礙物遮擋，1

39、0秒鐘內(nèi)重新看見模型繼續(xù)飛行，應(yīng)連續(xù)計時。4、競時項目第一輪測定絕對飛行時間，超出最長測定時間以外的留空時間為附加賽成績。5、除項目細則中有特殊規(guī)定外，航空模型競時項目每輪最長測定時間為60秒，航天模型每輪最長測定時間120秒。6、以留空時間記錄成績，留空時間精確到0.01秒，每0.01秒換算為0.01分。每個號位計時表之間出現(xiàn)1秒以上誤差則取平均成績，1秒以下取高不取低。二、比賽時間除特殊規(guī)定外，競時項目的每輪比賽時間為3分鐘，自進場點名開始計時。每輪比賽時間均包含入場后的準備時間。橡筋動力項目允許參賽選手進場后提前繞橡筋。三、成績評定1、比賽進行兩輪，以兩輪成績之和為個人比賽成績并排定名次

40、。得分高者名次列前。兩輪都達到最長測定時間，則依據(jù)附加賽成績排定名次。2、航天火箭模型比賽發(fā)生以下情況應(yīng)判為零分：模型火箭升空后箭體分離的。四、電動紙折飛機競時賽1、動力電容容量不大于10法拉、直徑不大于10毫米、長度不大于25毫米。動力系統(tǒng)必須有能關(guān)停螺旋槳的開關(guān)。2、模型提前完成1-2架模型飛機的制作與調(diào)試。3、比賽方法：紙張只能折疊，不能撕、膠粘、剪、訂、懸掛重物。完成制作即可按編排順序進行飛行比賽，飛行比賽時間根據(jù)報名參賽人數(shù)確定。五、水火箭打靶賽1、比賽場地（見圖6b）：以靶心為圓心，半徑為15米的圓內(nèi)為效區(qū)域。起飛線距離靶心50米。發(fā)射架整體位于起飛線之后。2、提前完成1-2架模型

41、火箭的制作與調(diào)試。3、箭體材料限用飲料瓶，配重必須裝在箭體內(nèi)部，定向片限用塑料材料。制作完成后的模型必須有3個面以上的尾翼。材料、工具自備。4、比賽時間：每輪比賽時間為3分鐘。比賽按編組進行，3分鐘之內(nèi)由裁判員統(tǒng)一分兩次倒計時發(fā)令。5、比賽方法：水火箭發(fā)射架必須安裝發(fā)射控制裝置，確保水火箭起飛前鎖定在發(fā)射架上。水火箭發(fā)射架由參賽選手自備。水火箭正常降落到得分區(qū)域為有效飛行。測量水火箭頭錐最前端垂足與靶心的直線距離作為該輪比賽成績，精確到0.01米。6、成績評定：（1）每輪比賽以飛行距離作為該輪成績，距離短者名次列前。（2）比賽進行兩輪，以兩輪成績之和作為比賽成績排定名次。如名次相同，則以最好的

42、一輪成績排定名次；如再相同，則并列。7、判罰：水火箭解體或未降落到得分區(qū)域以內(nèi)，均為發(fā)射失敗，成績均記為30米。發(fā)射口令下達后1分鐘內(nèi)未能完成發(fā)射，該輪成績記為50米。8、在制作完成后允許一名助手進場送發(fā)射裝置。六、“美嘉欣”遙控四軸飛行器競時賽1、比賽場地（見圖9）：任務(wù)按逆時針方向均勻布置在直徑6米左右的圓上。2、比賽時間：每輪比賽時間為2分鐘。自選手點名進場即開始計時。3、比賽方法：選手操縱模型如圖示依次完成各項任務(wù)，漏做任務(wù)重做無效。允許選手跟隨模型操縱。4、比賽任務(wù)順序、要求及計分：（1）起飛、自轉(zhuǎn)：模型由起降區(qū)起飛后超過高度為1.2米的標志桿后自轉(zhuǎn)一周。完成得20分；（2）穿越圓環(huán)

43、：圓環(huán)直徑0.6米，圓心距地面高度1.2米。完成得30分； （3）空中翻滾：做翻滾動作一次。完成得10分；（4）穿越天井：從下向上穿越豎井。豎井直徑0.6米、高0.8米、底端距地面高度1米，井壁為網(wǎng)狀。完成得50分；（5）空中翻滾：做翻滾動作一次。完成得10分；（6）沖出隧道：穿越口徑為0.5*0.5米正方形，長1米的隧道，隧道置于0.8米左右高的高臺上，隧道壁為透明材質(zhì)。完成得50分；（7）著陸：飛回起降區(qū)著陸。著陸在直徑0.6米的停機坪內(nèi)得30分；著陸在直徑0.6米圈外的起降區(qū)內(nèi)得10分；著陸在起降區(qū)以外判為0分。著陸壓線按低分值計分。5、成績評定：每輪比賽以完成任務(wù)的項目得分之和作為該輪

44、成績。6、判罰：（1）模型的著陸必須是一次完成，在起降區(qū)外觸地再進入?yún)^(qū)內(nèi)的，和在起降區(qū)內(nèi)觸地再停在區(qū)外的，成績均計算為起降區(qū)外；（2）模型著陸時翻覆，不記著陸分。七、遙控紙飛機繞標競速賽1、比賽模型：選手自備。模型翼展1.0米（誤差不超過50毫米），主體結(jié)構(gòu)材質(zhì)為KT板，基本形狀如圖14左上角；以電動機為動力，電池限用不大于3S2200mah的鋰聚合物電池。 1.1.1. 比賽場地（見圖14）：半圓形拱門寬10米、高4米，兩個拱門中點相距3040米左右；4個立柱高度為47米左右，間隔15米左右；在每一個任務(wù)區(qū)地面垂直于飛行方向均設(shè)置有應(yīng)急起飛線。2、比賽時間：每輪比賽時間為3分鐘。裁判員宣布比

45、賽開始即開始計時。3、比賽方法：（1）選手需站在操縱區(qū)完成起飛，之后可以跟隨操縱模型，但是模型不得飛越安全線； （2）如圖示依次完成任務(wù)。模型起飛后從右側(cè)立柱開始依次繞柱飛行，繞過第四個立柱后穿越遠端拱門，然后如圖示再次繞柱飛行，之后再完成近端的拱門穿越為成功飛行一圈。如此完成兩圈的飛行，第二次穿越拱門后記錄飛行時間；（3）未完成繞飛、穿越的任務(wù)必須補做后再繼續(xù)下面的任務(wù)，否則該圈次飛行無效，以重回第一個任務(wù)開始再記圈；（4）比賽中模型墜落復(fù)飛者，需在上一個任務(wù)區(qū)應(yīng)急起飛線后起飛。4、成績評定：（1）每輪比賽以完成兩圈飛行的用時作為該輪成績，用時短者名次列前。（2）比賽時間結(jié)束后未完成兩圈者以

46、實際完成任務(wù)數(shù)及用時作為該輪成績，在完成比賽任務(wù)選手之后依次排定名次。5、允許一名助手進場，助手不得操縱模型。6、判罰：（1）選手必須在模型機頭及其他尖銳的結(jié)構(gòu)部位做必要的防撞處理，若因未做處理或處理不當在比賽中損壞比賽道具的將依損壞程度給予終止該輪比賽、該輪比賽判為零分直至取消比賽成績的處罰；比賽中模型飛越安全線者，終止該輪比賽，記錄實際完成任務(wù)數(shù)及用時作為該輪成績。（五）繪畫作品要求作品紙張尺寸統(tǒng)一為A3規(guī)格（420mm297mm），不符合規(guī)定的作品一律無效。作品必須為原創(chuàng)且由參賽者獨立手繪完成，表現(xiàn)手法、繪畫技法不限，不允許使用電腦對作品進行處理或者用掛歷、海報等印刷品制作拼接畫。作品請勿裝裱或添加邊框線。繪畫可采用水彩、丙烯酸涂料、墨汁、油畫顏料、記號筆、毛筆、圓珠筆、墨水筆、蠟筆及其他耐久、不易除去的涂料。請不要使用鉛筆、木炭或其他不耐久用具。（注：如用宣紙，需將作品附在A3紙上）。并牢固粘貼于作品背面，勿用別針等容易脫落的工具。 “未來號”橡筋動力簡易直升競時賽1、每輪比賽時間1分鐘，參賽選手須在1分