QAD-MMOG-LE物流管理及物流評審

1、QAD MMOG/LE物流管理及物流評審MMOG/LE（Materials Management Operations Guideline/Logistics Evaluation, 簡稱MMOG/LE），是一套廣泛在物流管理/物流評審中所使用的營運實踐和程序，是一項對供應商物流進行規(guī)范管理的認證體系。雖然是由汽車工業(yè)成員所開發(fā)，但同樣適用于汽車業(yè)以外的行業(yè)。一、 MMOG/LE體系介紹就其實質(zhì)而言，全球MMOG/LE物流管理/物流評審體系為產(chǎn)品和服務供應商的物流管理系統(tǒng)建立了不可或缺的基本架構(gòu)。它為物流程序提供了準則，以推進持續(xù)改進計劃的執(zhí)行。這不只是對公司內(nèi)部，在外部也可作為對供應商的開發(fā)

2、工具。在汽車行業(yè)，MMOG/LE物流管理/物流評審體系面向的是整個汽車供應鏈的物料管理。圖1 汽車整體供應鏈架構(gòu)圖MMOG/LE物流管理/物流評審是通過自身評估來標識企業(yè)內(nèi)部流程與行業(yè)基準間的差異。同時借助積分卡來幫助企業(yè)權衡與標準間的差異，從而幫助企業(yè)改善操作。因此，我們首先介紹MMOG/LE物流管理/物流評審的自評估范圍。二、 MMOG/LE物流管理/物流評審 自身評估范圍MMOG/LE物流管理/物流評審的自身評估范圍共包括6章，206個標準，通過自評估方式，幫助企業(yè)尋找到物流管理方面的問題，并通過解決這些問題，實現(xiàn)企業(yè)物流管理改進。這6章內(nèi)容，包括了企業(yè)有關物料管理的各部門業(yè)務操作，分別

3、為：策略與改進(Strategy and Improvement) 工作組織架構(gòu)（Work Organization） 生產(chǎn)和能力計劃（Production and Capacity Planning） 客戶接口（Customer Interface） 生產(chǎn)和產(chǎn)品控制（Production and Product Control） 供應商關系（Supplier Relationship） 圖2 企業(yè)物流管理營運模式針對MMOG/LE自評估范圍的六章內(nèi)容，每章又分別由不同的明細子章節(jié)構(gòu)成，各子章節(jié)彼此間互相依托，互為基礎，形成金字塔結(jié)構(gòu)，共同構(gòu)成MMOGL/LE的理論框架。MMOG/LE物流管理

4、/物流評審的自評估范圍 第1章策略與改進策略與改進一章，以供應鏈開發(fā)為基礎，通過相應的行動計劃的實施，進而持續(xù)改進，最終達到企業(yè)設定的愿景和目標。圖3 策略與改進章節(jié)理論架構(gòu)圖愿景&策略（Vision & Strategy）：企業(yè)要有一個能確保達成物料策劃和物流愿景的策略； 目標（Objectives）：與物流策劃和物流職能相關的目標都已被定義，并已在企業(yè)內(nèi)傳達和理解； 測量、分析&行動計劃（Measurement, Analysis & Action Plans）：對目標進行測量、分析，必要時制定行動計劃； 持續(xù)改進（Continuous Improvement）：通過一個已完善建立的過程，

5、驅(qū)使供應鏈中的持續(xù)改進； 供應鏈開發(fā)（Supply Chain Development）：采取行動以改善供應鏈中所有伙伴之間的關系； MMOG/LE物流管理/物流評審的自評估范圍 第2章 工作組織（Work Organization）：工作組織一章定義了供應商為滿足客戶的要貨需求，而必須的工作環(huán)境、人力資源，并通過合理資源規(guī)劃，實現(xiàn)物流順暢不延滯。圖4 工作組織章節(jié)理論架構(gòu)圖組織的過程（Organizational Processes）：對物料策劃和物流過程的描述要從客戶接口開始，貫穿整個內(nèi)部生產(chǎn)過程，一直到對供應商的接口； 組織的程序（Organizational Procedures）：組

6、織要有對物流策劃和物流過程中所有職能的程序文件； 資源規(guī)劃（Resource Planning）：優(yōu)化資源的彈性和可用性； 工作環(huán)境&人力資源（Work Environment & Human Resources）：具有控制和改進工作環(huán)境的計劃； MMOG/LE物流管理/物流評審的自評估范圍 第3章 生產(chǎn)和能力計劃（Production and capacity planning）生產(chǎn)和能力計劃一章，以客戶的需求為基礎，考慮本企業(yè)的生產(chǎn)計劃、能力計劃是否滿足，從而確保物料能夠按照客戶的要求，及時裝運、發(fā)送。圖5 生產(chǎn)和能力計劃章節(jié)理論架構(gòu)圖產(chǎn)品實現(xiàn)（Product Realization）：企

7、業(yè)的物料策劃和物流的職能必須正式的參與產(chǎn)品實現(xiàn)過程，其工作成果并與產(chǎn)品實現(xiàn)過程的成果一起接受結(jié)果驗收； 產(chǎn)能規(guī)劃（Capacity Planning）：企業(yè)必須將它的資源與顧客的長期、中期和短期需求進行比較，及時規(guī)劃、匹配產(chǎn)能。同時，必須有應急方案，以確保任何可能影響他們運作的風險發(fā)生時，能快速的向客戶溝通； 生產(chǎn)計劃（Production Planning）：必須有一個過程用來制定生產(chǎn)要求的計劃，并維護生產(chǎn)計劃系統(tǒng)的參數(shù)； 系統(tǒng)集成（Systems Integration）：顧客信息必須被每天處理，并直接輸入企業(yè)的計劃和日程的系統(tǒng)中； MMOG/LE物流管理/物流評審的自評估范圍 第4章 客

8、戶接口客戶接口一章，主要描述以客戶滿意度和反饋為基礎，協(xié)調(diào)企業(yè)的裝運和運輸流程，在管理產(chǎn)品包裝的同時，實現(xiàn)與客戶的信息溝通。圖6 客戶接口章節(jié)理論框架圖溝通（Communication）：基于能夠向雙方提供準確、適當?shù)男畔?，企業(yè)要維持一個流程，以確保一種合作的溝通； 包裝和標簽（Packaging & Labeling）：企業(yè)必須具有包裝開發(fā)的程序，管理裝載箱的流程； 裝運（Shipping）：企業(yè)要控制裝運的過程，以確保實際的運輸貨物符合客戶的要求；確保完善和精確的數(shù)據(jù)內(nèi)容，并及時傳送所有的先期裝運通知。同時要按已計劃的間隔時間，檢查和校驗所有的裝運數(shù)量確認設備，使之處于客戶所規(guī)定的可接受的

9、精確程度； 運輸（Transportation）：企業(yè)必須確保完成品的運輸滿足客戶要求，如運輸工具、方式、專用設備、負擔成本的責任等。在供應鏈的設計階段中，還應考慮運輸能力的優(yōu)化； 客戶滿意&反饋（Customer Satisfaction & Feedback）：無論客戶是否提供反饋信息，企業(yè)都有一個評估客戶滿意度的過程； MMOG/LE物流管理/物流評審的自評估范圍 第5章 生產(chǎn)和產(chǎn)品的控制生產(chǎn)和產(chǎn)品控制一章，描述了物料追溯性、產(chǎn)品工程變更、物料庫存管理，以及物料準確標識等業(yè)務流程。圖7 生產(chǎn)和產(chǎn)品控制章節(jié)理論框架圖物料識別（Material Identification）：必須設定過程/

10、方法，確保所有零件已被準確地標識，并易于識別； 庫存（Inventory）：企業(yè)應擁有庫存和財務相整合的系統(tǒng)，系統(tǒng)中存取和管理各種類型的庫存，包括產(chǎn)成品、在制品和原材料。在實現(xiàn)優(yōu)化物料流通的過程的同時，確保所有物料記錄都已被維護而且是準確的；并能夠接受物料偏差調(diào)查和修正； 庫存業(yè)務流程管理中，應兼顧調(diào)整供應商和客戶的“淘汰”存貨，即那些受工程變更和計劃變更影響而被淘汰的庫存。同時，要有持續(xù)評估和優(yōu)化庫存緩沖量的過程。最后庫存管理必須擁有可以及時的識別和安排缺陷的/廢棄的物料的解決方案，此方案必須確保缺陷的/廢棄的物料被隔離和適當處置，如返工或報廢； 工程變更的控制（Engineering Ch

11、ange Control）：企業(yè)必須有書面的程序文件以管理客戶、供應商和內(nèi)部變更的工程修改版本； 要管理所有工具的使用壽命，以確保在所有生產(chǎn)階段的客戶要求；當產(chǎn)品或流程已不同于當前已批準PAP狀態(tài)的時候，必須利用流程以獲得顧客對于偏離許可的書面授權； 可追溯性（Traceability）：當法規(guī)和/或客戶對追溯性有要求時，必須有一個系統(tǒng)能支持對某批次和/或連續(xù)的可追溯性。 MMOG/LE物流管理/物流評審的第6章 供應商關系供應商關系一章中，在實現(xiàn)供應商評審的基礎上，對供應商物料接收、物料運輸、包裝流程等實現(xiàn)管理。通過在供應商、分銷商和物料公司之間有效的溝通，完成供應商選擇，制定物料計劃。圖8

12、 供應商關系章節(jié)理論框架圖供應商選擇（Supplier Selection）：當為新的或現(xiàn)有的產(chǎn)品或服務選擇供應商或其他業(yè)務合作伙伴時，要考量物料策劃和物流的準則； 物料計劃和物流協(xié)議/指南（Materials Planning & Logistics Agreement / Instruction）：與供應商和分銷商/外協(xié)加工廠商之間，必須有一份關于物料策劃和物流的書面協(xié)議/指南文件； 溝通（Communication）：在供應商、分銷商和物流公司之間存在一種溝通的方式，包括對日常問題和緊急情況的溝通；必須實施與供應商和物流公司之間的信息交換流程； 包裝和標簽（Packaging & Lab

13、eling）：擁有對包裝開發(fā)的文件化程序；采用高效率的方式來管理和控制包裝； 運輸（Transportation）：具有描述關于進貨運輸管理和成本優(yōu)化的流程文檔； 物料接收（Material Receipt）：確保在物料接收部門中有足夠的能力和適當?shù)脑O備，并使其達到優(yōu)化；具有根據(jù)采購零件的物料策劃和物流的要求來驗證標簽和文件的流程； 供應商評審（Supplier Assessment）：依照規(guī)定流程，定期地對供應鏈中合作伙伴（供應商、分銷商和物流公司）進行評審。 QAD對MMOG/LE物流管理/物流評審的認證的支持MMOG/LE物流管理/物流評審的認證的前提，需要企業(yè)擁有ERP系統(tǒng)來實現(xiàn)電子數(shù)

14、據(jù)傳輸，而其206個檢測標準也涵蓋了汽車供應鏈物流管理所涉及的方方面面。如何幫助企業(yè)通過MMOG/LE物流管理/物流評審 A級認證，如何幫助整個汽車供應鏈，從OEM廠到各級供應商（Tier n）實現(xiàn)物流管理規(guī)范化、標準化、信息化、透明化，QAD公司的MFG/PRO汽車行業(yè)產(chǎn)品套件提供了答案。在其MFG/PRO汽車行業(yè)產(chǎn)品套件中，產(chǎn)品的核心功能，包括MRP，SV（供應商可視化），e-Commerce（解決EDI問題）等，能滿足95的MMOG/LE物流管理/物流評審自評估范圍中對電子數(shù)據(jù)傳輸、供應可視化、物料管理等方面的要求，而剩余5則可通過內(nèi)部流程覆蓋。QAD公司已經(jīng)成功幫助ArvinMeritor (歐洲)、Lear (歐洲)、Akebono (北美)和TRW Automotiv