車用LED燈具生產(chǎn)項(xiàng)目建議書

1、精品齊魯行業(yè)資料 歡迎下載 趙魯賓編輯精品齊魯行業(yè)資料 歡迎下載 趙魯賓編輯PAGE PAGE 20精品齊魯行業(yè)資料 歡迎下載 趙魯賓編輯車用燈具光源系統(tǒng)組件生產(chǎn)項(xiàng)目建議書第一章前言隨著全球汽車工業(yè)的不斷壯大，汽車的安全系統(tǒng)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，而汽車燈具是汽車安全系統(tǒng)的重要組成部分，關(guān)系到車輛的行駛安全、人員安全。目前汽車燈具已經(jīng)由傳統(tǒng)的鎢絲燈、鹵素?zé)糁鸩较騆ED車燈過(guò)渡。LED車燈相比于傳統(tǒng)車用燈具有光效率高、無(wú)延遲、節(jié)能、長(zhǎng)壽、低熱、抗震、色純度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此它勢(shì)必會(huì)成為新能源汽車乃至傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的主流燈具。目前，LED汽車燈具應(yīng)用市場(chǎng)的銷售額，每年約保持超過(guò)10%的增長(zhǎng)速度，前景十分廣

2、闊。除了目前應(yīng)用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來(lái)轉(zhuǎn)向燈、倒車燈也會(huì)大規(guī)模應(yīng)用LED燈具。2010年國(guó)內(nèi)LED汽車燈具的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)10億元，5年內(nèi)可能會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。歐司朗光電半導(dǎo)體亞洲有限公司亞太區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)鐘介聰則表示，根據(jù)iSuppli在2009年發(fā)布的“2010。LED專題報(bào)告”,預(yù)計(jì)到2013年全球約95%的新車將會(huì)在一個(gè)或以上的尾燈照明中采用LED。雖然LED車燈的市場(chǎng)前景十分廣闊，但從銷售狀況來(lái)看國(guó)產(chǎn)LED汽車燈具所占比例卻并不高，而且LED車燈在國(guó)內(nèi)汽車上的使用率不足1%。LED燈具在 HYPERLINK /tag-%E4%B8%AD%E5%9B%BD.html t

3、 _blank 中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的主要阻力是成本問題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，門檻高，養(yǎng)晶過(guò)程的溫度、濕度、供電、除塵要求都十分嚴(yán)格，初期需要投入巨資建工廠。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，占有LED市場(chǎng)的47%,而在中國(guó)大陸的LED廠多為樹脂封裝加工，芯片需要大量進(jìn)口，是成本高的一個(gè)主要原因；其二是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠，習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較，影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時(shí)，也助長(zhǎng)了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場(chǎng)。日前，我國(guó)自主汽車品牌比亞迪已經(jīng)已全面涉足LED全產(chǎn)業(yè)鏈，從上游的LED外延片到中游的封裝，以

4、及下游的照明應(yīng)用，充分發(fā)揮比亞迪一貫的產(chǎn)業(yè)垂直整合優(yōu)勢(shì)。目前比亞迪LED研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)400人，而比亞迪電力研究院、中央研究院、工程研究院、光電子研究院四大研究院為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支持，涉及到LED的光學(xué)測(cè)試、熱學(xué)測(cè)試、電源設(shè)計(jì)等方面。而上海的汽車工業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)之一，在全國(guó)也是舉足輕重的。比亞迪在全力發(fā)展車用燈具，上海一定不會(huì)甘居下游，落后于他人。上海的汽車工業(yè)一定會(huì)積極發(fā)展使用燈具。當(dāng)然我國(guó)的車用LED燈具還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動(dòng)、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)使其在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹謴V泛。目前，國(guó)內(nèi)LED燈具在汽車上的應(yīng)用才剛剛起步，潛力巨大。各類LED下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中，用

5、于汽車的占比僅為2%，而從全球范圍看，LED在汽車的應(yīng)用占比已經(jīng)超過(guò)10%。2009年中國(guó)成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，汽車LED照明市場(chǎng)的規(guī)模已超過(guò)10億元，汽車LED燈具市場(chǎng)的潛力不言而喻。因此，我國(guó)需要上下游企業(yè)積極配合，致力于汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合以及技術(shù)研發(fā)，共同打造國(guó)內(nèi)車燈LED行業(yè)的美好前景。第二章項(xiàng)目概況1.車用燈具簡(jiǎn)介50年前人們已經(jīng)了解半導(dǎo)體材料可產(chǎn)生光線的基本知識(shí)，第一個(gè)商用二極管產(chǎn)生于1960年。LED是英文light emitting diode（發(fā)光二極管）的縮寫，它的基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料，置于一個(gè)有引線的架子上，然后四周用環(huán)氧樹脂密封，起到保護(hù)內(nèi)部芯線的作用

6、，所以LED的抗震性能好。 LED燈具光源的特點(diǎn)： （1）. 電壓：LED使用低壓電源，供電電壓在6-24V之間，根據(jù)產(chǎn)品不同而異，所以它是一個(gè)比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場(chǎng)所。 （2）. 效能：消耗能量較同光效的白熾燈減少80% 。（3）. 適用性：尺寸體積均很小，每個(gè)單元LED小片是3-5mm的正方形，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環(huán)境 。（4）. 穩(wěn)定性：10萬(wàn)小時(shí)后，光衰為不小于初始的50% 。（5）. 響應(yīng)時(shí)間：白熾燈的響應(yīng)時(shí)間為毫秒級(jí)，而LED燈的響應(yīng)時(shí)間為納秒級(jí) 。（6）. 對(duì)環(huán)境污染：無(wú)有害金屬汞 。（7）. 顏色：改變電流可以變色，發(fā)光二極管方便

7、地通過(guò)化學(xué)修飾方法，調(diào)整材料的能帶結(jié)構(gòu)和帶隙，實(shí)現(xiàn)紅黃綠蘭橙多色發(fā)光。如小電流時(shí)為紅色的LED，隨著電流的增加，可以依次變?yōu)槌壬?，黃色，最后為綠色 。（8）. 價(jià)格：目前LED的價(jià)格比較昂貴，較之于白熾燈而言，價(jià)格相差約1倍。2.車用燈具樣品圖：車用剎車燈車用示寬燈車用LED轉(zhuǎn)向燈車用LED內(nèi)飾燈最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來(lái)各種光色的LED在交通信號(hào)燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車信號(hào)燈也是LED光源應(yīng)用的重要領(lǐng)域。1987年，我國(guó)開始在汽車上安裝高位剎車燈，由于LED響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），可以及早讓尾隨車輛的司機(jī)知道行駛狀況，減少汽車追尾事故的

8、發(fā)生。 車燈。節(jié)約能源，照明強(qiáng)度高，視線范圍好，壽命長(zhǎng)，具備很強(qiáng)的搶占鹵素?zé)羰袌?chǎng)的優(yōu)勢(shì)。LED車燈照明強(qiáng)度高，可以挑戰(zhàn)更嚴(yán)酷的環(huán)境，強(qiáng)亮度和具備耐用性的LED燈做示寬燈，將會(huì)增加夜間行車的安全系數(shù)，減少事故發(fā)生。高亮 HYPERLINK /Product/ LED車燈每單位電能具備較高的光輸出。最新型的LED具備出色的每瓦流明數(shù)值。車廠配套是LED車燈主要市場(chǎng)，LED已經(jīng)被廣泛用于配套車型了，如國(guó)內(nèi)本田雅閣、日產(chǎn)天籟、皇冠、銳志、凱迪拉克系列、別克榮御等車型都已采用了LED照明技術(shù)。還有后裝市場(chǎng)也很火，車燈改裝，把鹵素?zé)舾难b成 HYPERLINK / LED車燈。LED照明效果好，大大提高夜間

9、識(shí)別度，顏色豐富，散發(fā)與眾不同的美艷，造型也時(shí)尚，所以被年輕消費(fèi)者喜愛。 LED汽車燈具已成為市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)應(yīng)用。目前，LED在汽車內(nèi)飾照明中已經(jīng)有比較廣泛的應(yīng)用，而在剎車燈中的應(yīng)用也逐步增多。現(xiàn)階段，LED在逐步向汽車大燈、示寬燈、尾燈等產(chǎn)品中過(guò)渡，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些使用LED車燈的車型。LED在汽車應(yīng)用中呈現(xiàn)出由內(nèi)向外、由后向前的發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2011年全球LED車燈市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)到12億美元，市場(chǎng)滲透率可達(dá)8%，年復(fù)合成長(zhǎng)率有望超13%。其中， HYPERLINK /Product/product-0001,0107,0117.shtml LED剎車燈目前全球滲透率已很高，預(yù)計(jì)后續(xù)成長(zhǎng)

10、力道相對(duì)減緩，至于頭燈目前LED燈尚難與HID競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)到2011年滲透率僅3%左右。 HYPERLINK /Product/ LED尾燈將是未來(lái)幾年內(nèi)成長(zhǎng)最快速的車用燈，隨著汽車普及2011年LED尾燈市場(chǎng)滲透率將大幅提高到28%，亞洲將是成長(zhǎng)性最大的地區(qū)。目前車燈市場(chǎng)主要區(qū)分為車內(nèi)和車外兩大領(lǐng)域，而車燈主要結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼和光源系統(tǒng)組合，但隨著先進(jìn)光源系統(tǒng)發(fā)展，車燈產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜。到2011年全球汽車市場(chǎng)規(guī)模約7300萬(wàn)輛，亞洲(由其中國(guó)大陸市場(chǎng))仍將是成長(zhǎng)重心。而在能源成本因素下，汽車節(jié)能技術(shù)是未來(lái)發(fā)展重心。由于車燈市場(chǎng)發(fā)展也進(jìn)入成熟期，先進(jìn)光源系統(tǒng)已成為車燈發(fā)展關(guān)鍵，LED組合 HYPE

11、RLINK /productList.aspx?info=%e5%b0%be%e7%81%af t _blank 尾燈、LED HYPERLINK /productList.aspx?info=%e5%88%b9%e8%bd%a6%e7%81%af t _blank 剎車燈、LED轉(zhuǎn)向燈等將會(huì)成為我國(guó)轎車車燈的主流配置。到2011年全球車燈市場(chǎng)規(guī)?？赏砷L(zhǎng)到150億美元規(guī)模。其中LED車燈市場(chǎng)規(guī)模將可達(dá)到12億美元，亞洲LED車燈市場(chǎng)規(guī)模約6.9億美元。項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目主要是生產(chǎn)車用燈具光源系統(tǒng)組件產(chǎn)品。抓住車用燈具即將市場(chǎng)突破，大規(guī)模應(yīng)用的機(jī)遇，利用上海高新技術(shù)集聚、人才集聚、信息集聚、市場(chǎng)資

12、源集聚的優(yōu)勢(shì)，建立工廠，組織產(chǎn)品生產(chǎn)。根據(jù)目前車用燈具技術(shù)成熟狀況，首先組織生產(chǎn)剎車尾燈和示寬燈光源系統(tǒng)組件。LED剎車尾燈在世界汽車領(lǐng)域已經(jīng)呈現(xiàn)加速應(yīng)用的趨勢(shì)，很快產(chǎn)品會(huì)有一個(gè)供貨的高峰，現(xiàn)在切入這個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)應(yīng)該是最佳的時(shí)點(diǎn)。車用LED示寬燈以及轉(zhuǎn)向燈、倒車燈等都會(huì)很快被汽車制造企業(yè)所采用，因?yàn)槿舾赡旰笃囀欠裱b有LED燈具成為該類車的賣點(diǎn)了。由此可見，搶占生產(chǎn)的先機(jī)和制高點(diǎn)是至關(guān)重要的。本項(xiàng)目擬建立年產(chǎn)8萬(wàn)套剎車燈光源系統(tǒng)組件和5萬(wàn)套示寬燈光源系統(tǒng)組件。計(jì)劃建設(shè)用地平方米，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)廠房18平方米，其中凈化車間平方米，辦公、輔助用房2000平方米。項(xiàng)目投資約計(jì)達(dá)12300萬(wàn)元項(xiàng)目建設(shè)周期

13、約3年（含辦理土地手續(xù)）項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值約11200萬(wàn)元第三章 市場(chǎng)分析自十九世紀(jì)末,世界上第一輛汽車在卡爾.奔馳手中誕生以來(lái)，人們始終在為汽車照明進(jìn)行不斷的探索，特別是前照燈始終是汽車燈具研究的重點(diǎn)，經(jīng)歷了乙炔氣照明、白熾燈、鹵鎢燈、氙氣燈后,1986年Nissan公司在300ZX型汽車上使用了72只LED作為中央高位剎車燈。標(biāo)志著 HYPERLINK / t _blank LED燈具開始進(jìn)入了汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，發(fā)展到現(xiàn)在LED前照燈、剎車尾燈 、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)飾燈均已經(jīng)進(jìn)入公眾的視野。據(jù)世界汽車制造商協(xié)會(huì)之前發(fā)布的世界汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年世界汽車產(chǎn)量合計(jì)為6099萬(wàn)輛。其中中國(guó)上

14、升至世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，全年產(chǎn)量同比增長(zhǎng)48.3%，以1379萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先。預(yù)計(jì)2010年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量將突破1500萬(wàn)輛再創(chuàng)歷史新高。 而據(jù)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)伴隨著亞洲尤其是中國(guó)汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)以及LED背光及照明應(yīng)用的日趨成熟和成本持續(xù)降低，全球車用LED市場(chǎng)在2010-2012年將以每年大于15%的速度擴(kuò)張。未來(lái)10年車用LED燈具年銷售額將是現(xiàn)在的兩倍以上。此前LED在汽車內(nèi)飾照明中已經(jīng)有比較廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)在LED的性價(jià)比在快速提升，成本大幅下降，技術(shù)更加成熟，使得LED正逐步向汽車大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等產(chǎn)品過(guò)渡，呈現(xiàn)出由內(nèi)向外、由后向前的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)幾年隨著車用照明技術(shù)水平的提升和

15、成本進(jìn)一步下降，LED應(yīng)用量將會(huì)快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)有購(gòu)車能力的家庭至少為2000萬(wàn)戶，到2025年前，我國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到和超過(guò)目前美國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模。中國(guó)已經(jīng)成為當(dāng)今世界汽車銷售增長(zhǎng)最快的地區(qū)。根據(jù)中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2009年國(guó)內(nèi)車燈銷售額達(dá)到150億元以上，其中 HYPERLINK / t _blank LED車燈所占市場(chǎng)比重逐年上升，以上海小糸車燈公司為例，2009年LED車燈銷售占全部車燈銷售額的11.7%。預(yù)計(jì)2011年LED車燈銷售占車燈比例將達(dá)到15%以上，而到2015年LED車燈銷售占車燈全部銷售的比例將達(dá)到30%以上。表一：上海小糸車燈公司銷售統(tǒng)計(jì)：目前，在

16、新上市的中高檔車型中,LED尾燈(組合后燈)已經(jīng)成為主流。國(guó)內(nèi)LED車燈應(yīng)用也會(huì)越來(lái)越普及，并向中低端車型擴(kuò)散。未來(lái)汽車 HYPERLINK /312.html o LED燈具 t _blank LED燈具的發(fā)展趨勢(shì)將是大 HYPERLINK /CAT-2813-EMCEMIESDDesign.html o 功率 t _blank 功率白光照明燈和大功率白光信號(hào)燈，如前大燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、前霧燈、倒車燈等?？傮w上看10年左右，LED將成為汽車燈具的主流。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，日系中高檔轎車上用的最多，歐美系中高檔轎車隨后也會(huì)發(fā)展起來(lái)，榮威、奇瑞、華晨等自主品牌轎車上也有應(yīng)用。在國(guó)外，LED前大燈已在

17、幾個(gè)車型中有所采用，但只是小批量。國(guó)內(nèi)LED前大燈尚在研制中，上海小糸2008年在三輛上海榮威牌混合動(dòng)力轎車上試裝了全LED化車燈(包括前大燈)。估計(jì)國(guó)內(nèi)LED前大燈真正推向市場(chǎng)需要兩年以上。LED車燈中應(yīng)用除了 HYPERLINK /803.html o 流明 t _blank 流明效率與成本的問題以外，由于汽車燈具的曲面形狀比較復(fù)雜，內(nèi)部空間有限而且封閉， HYPERLINK /319.html o 大功率LED t _blank 大功率LED應(yīng)用散熱是個(gè)難題。當(dāng)前,熱模擬試驗(yàn)技術(shù)、LED HYPERLINK /814.html o 光效 t _blank 光效與散熱技術(shù)研究都比較薄弱，很

18、多大專院校、研究所和專業(yè)大型企業(yè)都看到了這些薄弱環(huán)節(jié)，現(xiàn)在紛紛在做技術(shù)攻關(guān)。展望不久的將來(lái)，在國(guó)家節(jié)能減排，發(fā)展綠色能源的戰(zhàn)略支持下，LED技術(shù)會(huì)越來(lái)越成熟。如據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)今LED批供貨品的光電轉(zhuǎn)換（光能密度）指標(biāo)達(dá)到每瓦80流明（80lm/W）以上，而HID燈（高強(qiáng)度放電氙燈）為90lm/W，鹵素?zé)魟t是201m/W。另?yè)?jù)報(bào)道：最新的LED研發(fā)原型的該項(xiàng)指標(biāo)已高達(dá)161lm/W。經(jīng)預(yù)測(cè)：在今后的3-5年間，發(fā)自同樣功耗芯片的LED光強(qiáng)度將會(huì)提升50%。此事不僅意味著LED燈具將更加明亮，而且體現(xiàn)了其能耗的削減，從而改善整車的節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。目前LED車燈與傳統(tǒng)燈具價(jià)格還有較大差別，如某中高檔

19、轎車，白熾燈組合后燈120元/套,而LED組合后燈則需210元/套。因此LED價(jià)格大幅下降,發(fā)光效率不斷提高及散熱技術(shù)日益改進(jìn)是未來(lái)發(fā)展LED汽車燈具的主要著力點(diǎn)。對(duì)于汽車照明來(lái)說(shuō)，LED前照燈的另一大優(yōu)勢(shì)是，歐盟已通過(guò)并將于2012年生效的DRL（日行燈）法規(guī)，它與加拿大的推薦式規(guī)定（允許白天用近光燈作為DRL）不同，歐盟法規(guī)是強(qiáng)制在白天使用前照燈的。只要車輛處在行駛之中，就必須開前照燈，使得LED光源的低能耗、長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)更明顯。市場(chǎng)的需求就會(huì)決定市場(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)LED車燈發(fā)展瓶頸在于，車用LED燈具或光源系統(tǒng)領(lǐng)域,目前還沒有企業(yè)專門生產(chǎn)的廠家,只有為數(shù)不多的幾個(gè)光電產(chǎn)業(yè)基地在做這方面

20、的研發(fā)。只要能夠?qū)ふ业綇?qiáng)有力的技術(shù)合作伙伴，深入這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)發(fā)展，將來(lái)的市場(chǎng)一定會(huì)很大。在未來(lái)十多年里,汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),就其本質(zhì)而言,就是汽車電子化的競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)預(yù)測(cè),汽車電子產(chǎn)品占整車成本的價(jià)格將超過(guò)45%。而新型、智能化的LED燈具是國(guó)際上汽車電子化中最耀眼的產(chǎn)品之一。專家預(yù)測(cè)：在未來(lái)5年內(nèi)我國(guó)LED車燈將會(huì)快速發(fā)展,近幾年內(nèi)會(huì)形成年產(chǎn)10億元的產(chǎn)值,5年內(nèi)會(huì)形成每年30億元的產(chǎn)值。第四章 生產(chǎn)工藝和主要設(shè)備1.生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介 一、生產(chǎn)工藝 a) 清洗：采用超聲波清洗PCB或LED支架，并烘干。 b) 裝架：在LED管芯（大圓片）底部電極備上銀膠后進(jìn)行擴(kuò)張，將擴(kuò)張后的管芯（大圓片）安置在刺晶

21、臺(tái)上，在顯微鏡下用刺晶筆將管芯一個(gè)一個(gè)安裝在PCB或LED支架相應(yīng)的焊盤上，隨后進(jìn)行燒結(jié)使銀膠固化。c)壓焊：用鋁絲或金絲焊機(jī)將電極連接到LED管芯上，以作電流注入的引線。LED直接安裝在PCB上的，一般采用鋁絲焊機(jī)。（制作白光TOP-LED需要金線焊機(jī)）d)封裝：通過(guò)點(diǎn)膠，用環(huán)氧將LED管芯和焊線保護(hù)起來(lái)。在PCB板上點(diǎn)膠，對(duì)固化后膠體形狀有嚴(yán)格要求，這直接關(guān)系到背光源成品的出光亮度。這道工序還將承擔(dān)點(diǎn)熒光粉（白光LED）的任務(wù)。e)焊接：如果背光源是采用SMD-LED或其它已封裝的LED，則在裝配工藝之前，需要將LED焊接到PCB板上。f)切膜：用沖床模切背光源所需的各種擴(kuò)散膜、反光膜等。

22、g)裝配：根據(jù)圖紙要求，將背光源的各種材料手工安裝正確的位置。h)測(cè)試：檢查背光源光電參數(shù)及出光均勻性是否良好。 i）包裝：將成品按要求包裝、入庫(kù)。二、封裝工藝 a) LED的封裝的任務(wù) 是將外引線連接到LED芯片的電極上，同時(shí)保護(hù)好LED芯片，并且起到提高光取出效率的作用。關(guān)鍵工序有裝架、壓焊、封裝。 b) LED封裝形式 LED封裝形式可以說(shuō)是五花八門，主要根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合采用相應(yīng)的外形尺寸，散熱對(duì)策和出光效果。LED按封裝形式分類有Lamp-LED、TOP-LED、Side-LED、SMD-LED、High-Power-LED等。三、封裝工藝說(shuō)明 1.芯片檢驗(yàn)鏡檢：材料表面是否有機(jī)械損

23、傷及麻點(diǎn)麻坑（lockhill） 芯片尺寸及電極大小是否符合工藝要求，電極圖案是否完整。2.擴(kuò)片由于LED芯片在劃片后依然排列緊密間距很?。s0.1mm），不利于后工序的操作。我們采用擴(kuò)片機(jī)對(duì)黏結(jié)芯片的膜進(jìn)行擴(kuò)張，是LED芯片的間距拉伸到約0.6mm。也可以采用手工擴(kuò)張，但很容易造成芯片掉落浪費(fèi)等不良問題。 3.點(diǎn)膠在LED支架的相應(yīng)位置點(diǎn)上銀膠或絕緣膠。（對(duì)于GaAs、SiC導(dǎo)電襯底，具有背面電極的紅光、黃光、黃綠芯片，采用銀膠。對(duì)于藍(lán)寶石絕緣襯底的藍(lán)光、綠光LED芯片，采用絕緣膠來(lái)固定芯片。）工藝難點(diǎn)在于點(diǎn)膠量的控制，在膠體高度、點(diǎn)膠位置均有詳細(xì)的工藝要求。 由于銀膠和絕緣膠在貯存和使用均

24、有嚴(yán)格的要求，銀膠的醒料、攪拌、使用時(shí)間都是工藝上必須注意的事項(xiàng)。4.備膠和點(diǎn)膠相反，備膠是用備膠機(jī)先把銀膠涂在LED背面電極上，然后把背部帶銀膠的LED安裝在LED支架上。備膠的效率遠(yuǎn)高于點(diǎn)膠，但不是所有產(chǎn)品均適用備膠工藝。 5.手工刺片將擴(kuò)張后LED芯片（備膠或未備膠）安置在刺片臺(tái)的夾具上，LED支架放在夾具底下，在顯微鏡下用針將LED芯片一個(gè)一個(gè)刺到相應(yīng)的位置上。手工刺片和自動(dòng)裝架相比有一個(gè)好處，便于隨時(shí)更換不同的芯片，適用于需要安裝多種芯片的產(chǎn)品.6.自動(dòng)裝架自動(dòng)裝架其實(shí)是結(jié)合了沾膠（點(diǎn)膠）和安裝芯片兩大步驟，先在LED支架上點(diǎn)上銀膠（絕緣膠），然后用真空吸嘴將LED芯片吸起移動(dòng)位置，

25、再安置在相應(yīng)的支架位置上。自動(dòng)裝架在工藝上主要要熟悉設(shè)備操作編程，同時(shí)對(duì)設(shè)備的沾膠及安裝精度進(jìn)行調(diào)整。在吸嘴的選用上盡量選用膠木吸嘴，防止對(duì)LED芯片表面的損傷，特別是蘭、綠色芯片必須用膠木的。因?yàn)殇撟鞎?huì)劃傷芯片表面的電流擴(kuò)散層。 7.燒結(jié) 燒結(jié)的目的是使銀膠固化，燒結(jié)要求對(duì)溫度進(jìn)行監(jiān)控，防止批次性不良。銀膠燒結(jié)的溫度一般控制在150，燒結(jié)時(shí)間2小時(shí)。根據(jù)實(shí)際情況可以調(diào)整到170，1小時(shí)。 絕緣膠一般150，1小時(shí)。銀膠燒結(jié)烘箱的必須按工藝要求隔2小時(shí)（或1小時(shí)）打開更換燒結(jié)的產(chǎn)品，中間不得隨意打開。燒結(jié)烘箱不得再其他用途，防止污染。 8.壓焊 壓焊的目的將電極引到LED芯片上，完成產(chǎn)品內(nèi)外引

26、線的連接工作。我們?cè)谶@里不再累述。 9.點(diǎn)膠封裝 LED的封裝主要有點(diǎn)膠、灌封、模壓三種。基本上工藝控制的難點(diǎn)是氣泡、多缺料、黑點(diǎn)。設(shè)計(jì)上主要是對(duì)材料的選型，選用結(jié)合良好的環(huán)氧和支架。（一般的LED無(wú)法通過(guò)氣密性試驗(yàn)）白光LED的點(diǎn)膠還存在熒光粉沉淀導(dǎo)致出光色差的問題。 10.灌膠封裝 Lamp-LED的封裝采用灌封的形式。灌封的過(guò)程是先在LED成型模腔內(nèi)注入液態(tài)環(huán)氧，然后插入壓焊好的LED支架，放入烘箱讓環(huán)氧固化后，將LED從模腔中脫出即成型。 11.模壓封裝 將壓焊好的LED支架放入模具中，將上下兩副模具用液壓機(jī)合模并抽真空，將固態(tài)環(huán)氧放入注膠道的入口加熱用液壓頂桿壓入模具膠道中，環(huán)氧順著

27、膠道進(jìn)入各個(gè)LED成型槽中并固化。 12.固化與后固化固化是指封裝環(huán)氧的固化，一般環(huán)氧固化條件在135，1小時(shí)。模壓封裝一般在150，4分鐘。 13.后固化 后固化是為了讓環(huán)氧充分固化，同時(shí)對(duì)LED進(jìn)行熱老化。后固化對(duì)于提高環(huán)氧與支架（PCB）的粘接強(qiáng)度非常重要。一般條件為120，6小時(shí)。14.切筋和劃片由于LED在生產(chǎn)中是連在一起的（不是單個(gè)），Lamp封裝LED采用切筋切斷LED支架的連筋。SMD-LED則是在一片PCB板上，需要?jiǎng)澠瑱C(jī)來(lái)完成分離工作。15.測(cè)試 測(cè)試LED的光電參數(shù)、檢驗(yàn)外形尺寸，同時(shí)根據(jù)客戶要求對(duì)LED產(chǎn)品進(jìn)行分選。 16.包裝將成品進(jìn)行計(jì)數(shù)包裝。超高亮LED需要防靜電

28、包裝。2.主要設(shè)備簡(jiǎn)介生產(chǎn)LED光源系統(tǒng)組件大致需要以下設(shè)備：1.抗靜電廠房2.器件老化設(shè)備，3貼片機(jī)4.激光切割機(jī)5.超精密絲網(wǎng)印刷機(jī)6.模壓機(jī)、激光劃片機(jī)7.LED組件 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%A3%85%E9%85%8D%E7%BA%BF&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 裝配線、 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%8F%92%E4%BB%B6%E7%BA%BF&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank

29、插件線8.浸 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%94%A1%E7%82%89&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 錫爐、 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%88%87%E8%84%9A%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 切腳機(jī)、打膠機(jī)、烘道9.電子電器自動(dòng)化生產(chǎn)線：各類電子電器裝配線，組裝線， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E8%BE%93%E9%80%81%E6%9C%B

30、A&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 輸送機(jī)， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%93%BE%E6%9D%BF%E5%BC%8F%E8%BE%93%E9%80%81%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鏈板式輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)，手推式、 HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E9%93%BE%E4%BC%A0%E5%8A%A8&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 鏈傳動(dòng)式插件線，鏈板線，滾道線，懸掛線，倍速鏈?zhǔn)浇M裝線，環(huán)型小臺(tái)車組裝線，手推萬(wàn)向球生產(chǎn)線， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E5%8D%87%E9%99%8D%E6%9C%BA&ch=w.search.yjjlink&cid=w.search.yjjlink t _blank 升降機(jī)，斜坡線，隧道式烘干線， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E4%B8%9D%E5%8D%B0&ch=w.search.yjjl