加油站擴建項目投資意向書

1、*路*加油站改建工程可行性研究報告 *路*加油站改建工程可行性研究報告 *路*加油站改建項目可行性研究報告* 投資咨詢中心目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第一章總論71.1項目概況 71.1.1項目名稱71.1.2項目改建地址71.1.3項目改建單位概況71.1.4 加油站概況 81.1.5項目性質(zhì)81.2編制依據(jù)及范圍 81.2.1項目編制依據(jù)81.2.2編制原則91.2.3編制范圍111.3項目可研編制單位概況 111.4可行性研究概要 13項目改建地址13建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 131.4.3建設(shè)條件131.4

2、.4項目建設(shè)工期131.4.5投資估算與資金籌措 131.5主要技術(shù)經(jīng)濟指標 141.6研究結(jié)論 141.7建議 15 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第二章項目建設(shè)背景及改建必要性分析 162.1項目區(qū)情分析 162.2項目背景分析 202.3項目改建必要性分析 212.3.1項目改建是緩解項目區(qū)域及周邊加油緊張的需要 212.3.3該項目的實施是推動本地汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的有力措施 22234 該項目的實施是經(jīng)營效益的需要 232.4項目建設(shè)的可行性 23 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第三章

3、市場分析243.1加油站經(jīng)營品種簡介 24汽油24柴油253.2市場分析 272010 年石油產(chǎn)品市場形勢分析 272011 年石油市場供需形勢及價格走勢預測 30區(qū)域市場分析343.3*加油站的市場定位 35 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第四章產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模 364.1產(chǎn)品方案 364.2建設(shè)規(guī)模 374.3建設(shè)內(nèi)容 374.4加油工藝 38油罐設(shè)置384.4.2加油工藝38 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 第五章建設(shè)場地和建設(shè)條件 405.1建設(shè)地點 405.2項目建設(shè)條件 40

4、5.2.1自然條件405.2.2城市配套基礎(chǔ)設(shè)施條件 41征地拆遷條件 42 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 第六章工程建筑方案設(shè)計 446.1工程方案設(shè)計 44工程概況 446.1.2設(shè)計依據(jù)446.1.3設(shè)計指導思想456.1.4設(shè)計范圍456.1.5設(shè)計要求466.2總平面設(shè)計 46場地概述466.2.2總平面規(guī)劃指導思想466.2.3總平面規(guī)劃原則476.2.4平面布置476.2.5建筑設(shè)計486.2.6建構(gòu)筑物486.3配套工程 49綠化496.3.2道路布置49運輸496.3.4供水工程506.3.5排水工程506.3.6供電工程

5、506.3.7 防雷與接地 516.3.8消防設(shè)計526.4輔助設(shè)施 53 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 第七章 環(huán)境與生態(tài)影響分析 547.1環(huán)境影響預測 547.2環(huán)保評價標準 557.3環(huán)境影響分析及保護措施 557.3.1施工期間環(huán)境影響及保護措施 55運營期間環(huán)境影響及保護措施 57室內(nèi)裝修環(huán)境污染控制 587.3.4其它環(huán)境保護措施 597.4地質(zhì)災(zāi)害防護措施 607.5環(huán)境影響評價 61 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第八章 項目節(jié)能方案分析 628.1節(jié)能設(shè)計依據(jù)及用能標

6、準 62節(jié)能的重要性62項目節(jié)能標準 62項目節(jié)能原則 63項目節(jié)能方案 648.2 項目節(jié)能目標 648.3項目能耗分析 658.4節(jié)能措施 65電氣節(jié)能措施65建筑節(jié)能措施 688.5節(jié)水措施 69 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 第九章勞動安全衛(wèi)生與消防719.1設(shè)計原則 719.2危險因素分析 71危險因素識別與分析 71重大危險源辨識729.3安全防護措施 73施工安全管理措施 73運營安全管理措施739.4消防工程 749.4.1消防設(shè)計依據(jù)749.4.2消防設(shè)計原則759.5火災(zāi)危險性分析 759.5.1油品罐組及罩棚75其他7

7、69.5.3爆炸危險區(qū)域劃分769.6防火設(shè)計 769.6.1 平面布置769.6.2工藝設(shè)計78電氣安全設(shè)計78土建安全設(shè)計 789.7消防設(shè)計 799.7.1消防給水系統(tǒng)799.7.2滅火裝置799.7.3滅火對策799.8消防管理 799.9消防設(shè)備及材料 79 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 第十章 項目工程管理及實施進度 8110.1工程建設(shè)管理 8110.2項目實施進度 8110.3項目實施工作安排 82 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 第十一章 投資估算8411.1投資估算依據(jù)

8、 8411.2投資估算 8411.3資金籌措 84 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第十二章 結(jié)論及建議86結(jié)論 86建議 86第一章總論1.1項目概況1.1.1項目名稱*路*加油站改建工程1.1.2項目改建地址*城南*路*加油站原址1.1.3項目改建單位概況中國石油*銷售分公司（以下簡稱公司）成立于 1972年，前身 為*縣石油支公司。1993年，*地區(qū)設(shè)立，在原支公司的基礎(chǔ)上組建 了 “ *省石油總公司*分公司”，1998年，公司又隨*省石油集團有限 公司上劃至中國石油天然氣集團公司。公司位于*省*，主要從事成品油批發(fā)和零售經(jīng)營業(yè)務(wù)。*位

9、于 *東部、*山脈中段，毗鄰*，轄區(qū)面積6300平方公里，行政區(qū)劃為 1區(qū)1市（縣級市）3縣，總?cè)丝诩s460萬。公司機關(guān)設(shè)9個職能部門，下轄*、*、*、*、*等五個片區(qū)。 公司擁有員工543人，至2009年，資產(chǎn)總額逾1.5億元，擁有在用油庫1 座，總庫容1.6萬立方米，擁有營運加油站46座，是*成品油供應(yīng)的主 渠道。2009年公司銷售成品油12.88萬噸，市場占有率85%左右，實現(xiàn) 銷售收入7.5億元，考核利潤1002.58萬元，稅收1672.24萬元。近年來，公司多次受到市級以上表彰。2004年，榮獲* “文明單 位”稱號。2005年，榮獲* “安全生產(chǎn)先進集體”稱號。2006年，榮 獲*

10、 “市級守合同重信用企業(yè)”稱號。2007年榮獲* “誠信經(jīng)營示 范單位”稱號。2008年，榮獲* “消防工作先進單位”稱號，2009 年，榮獲“實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標先進企業(yè)”稱號、“納稅信用等級A級納 稅人”稱號。在未來發(fā)展中，中國石油*銷售分公司將朝著“建設(shè)效益領(lǐng)先、 規(guī)模發(fā)展、管理科學、服務(wù)優(yōu)良的國際水準油品供應(yīng)服務(wù)商”的目標， 堅持“科學營銷、加快發(fā)展、強化管理、以人為本、安全穩(wěn)定”的工 作方針，為保障*成品油供應(yīng)，促進*經(jīng)濟社會發(fā)展，推進中國石油 建設(shè)國際水準油品供應(yīng)服務(wù)商做出更大貢獻。1.1.4加油站概況*路*加油站位于*城南小城鎮(zhèn)西出口片區(qū)，*至* 一級公路起 點處，南面與力士車業(yè)4S

11、店相鄰。所處地塊建設(shè)條件優(yōu)越。本項目設(shè)計為一級加油站，現(xiàn)有人員13人。占地面積3928.41平方米，總建筑面積3254.39平方米。其中：值班室 2146.83平方米， 營業(yè)用房442.68平方米，洗車房664.88平方米。1.1.5項目性質(zhì)改建1.2編制依據(jù)及范圍1.2.1項目編制依據(jù)國家發(fā)展改革委、建設(shè)部建設(shè)項目經(jīng)濟方法與參數(shù)（第三 版）；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2005年版本）；3投資項目可行性研究指南；4.*城市總體規(guī)劃；5中華人民共和國安全生產(chǎn)法；中華人民共和國消防法；建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GBJ50011-2001）；給排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GBJ69-84）;建筑設(shè)計防火規(guī)范（GBJ1

12、6-87）（ 1997版）；污水排入城市下水道水質(zhì)標準（CJ3082-1999）;城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（GB5O318-2OO0 ；石油庫設(shè)計規(guī)范（GB50074-2002 ；汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（2006年版）；投資項目經(jīng)濟咨詢評估指南；中國地震烈度區(qū)劃圖；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GBJ-87；混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GBJ-89；項目業(yè)主提供的有關(guān)資料。業(yè)主與*投資咨詢中心簽定的咨詢服務(wù)合同。1.2.2編制原則本報告的編制應(yīng)遵循和貫徹落實國家有關(guān)部門的法律、法規(guī)、 標準和規(guī)范。根據(jù)投資項目可行性研究指南規(guī)定，有關(guān)建設(shè)項目可行性 研究的內(nèi)容與深度的規(guī)定，本著實事求是的原則，科學、公正地為業(yè) 主

13、及有關(guān)部門決策、審批，提供依據(jù)。在深入分析經(jīng)營市場需求的基礎(chǔ)上，全面分析項目競爭能力， 合理確定經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)資源利用的最優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化。貫徹“高起點、高水平、高投資回報率，少投資、小占地、小 定員”的設(shè)計原則，以適應(yīng)市場經(jīng)濟和社會化大生產(chǎn)的要求。采用成熟工藝，操作運作穩(wěn)定可靠，達到節(jié)約能源、節(jié)約土地、 降低運行費用，杜絕“三廢”排放的目的。充分依托當?shù)馗黜椨欣ㄔO(shè)條件，最大程度的發(fā)揮其公用工程 的優(yōu)勢，控制工程投資，加快建設(shè)進度，降低經(jīng)營成本，使本項目獲 得較好的經(jīng)濟效益。遵循國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，高度重視環(huán)境保護，落實各 項環(huán)保措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項目建設(shè)與生態(tài)環(huán)

14、境協(xié) 調(diào)發(fā)展。根據(jù)建設(shè)節(jié)約型社會的要求，做到節(jié)約用水、用電，降低成品 油損耗。本項目屬易燃、易爆危險化學品經(jīng)營范疇，必須堅持“安全第 一、預防為主”的方針，有效控制和清除建設(shè)項目中的危險、有害因 素，這是保障加油站安全運營的首要條件。選用較為先進的加油設(shè)施，做到工期合理、投資省、見效快， 創(chuàng)建安全、文明、時尚的加油環(huán)境。123編制范圍根據(jù)委托單位的要求及國家發(fā)改委投資項目可行性研究指南 的規(guī)定，本項目可行性研究報告對以下幾方面進行了分析研究：項目建設(shè)背景及必要性的研究；項目市場分析；產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模；加油工藝及主要設(shè)備選擇；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件分析；公用工程與輔助設(shè)施；環(huán)境保護；勞動安全衛(wèi)生與消防安

15、全；節(jié)能分析；財務(wù)評價；結(jié)論。本可行性研究報告的工程投資的估算按國家現(xiàn)行的財稅政策及建 設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)對項目的財務(wù)經(jīng)濟效益進行分析，并提出 可行性研究的結(jié)論意見，供有關(guān)部門和項目建設(shè)單位決策。1.3項目可研編制單位概況*投資咨詢中心是*發(fā)展與改革委員會主管的事業(yè)單位，于1995 年批準成立。主要任務(wù)是為地方有關(guān)經(jīng)濟決策部門和社會多元化投資 業(yè)主的工程建設(shè)項目提供分階段或全過程的工程咨詢服務(wù)。是國家發(fā) 展和改革委員會頒發(fā)的具有農(nóng)業(yè)、市政公用工程、建筑、旅游等綜合 乙級資質(zhì)的工程咨詢機構(gòu)。*投資咨詢中心與全省其它工程咨詢單位 有緊密的合作和聯(lián)系，與市內(nèi)相關(guān)的設(shè)計、科研、院所等咨詢機構(gòu)建

16、立了較為完備的專家網(wǎng)絡(luò)體系。*投資咨詢中心自成立以來，到目前已咨詢各類工程項目近1000 項，項目的投資總額近100余億元，項目涉及國民經(jīng)濟各領(lǐng)域的20多 個行業(yè)，遍布*及部分其他市區(qū)，為*經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了顯著的參 謀助手作用。在抓好為政府服務(wù)的同時，還積極開拓市場業(yè)務(wù)，為社 會多元化投資業(yè)主提供了咨詢服務(wù)。目前中心咨詢服務(wù)內(nèi)容，已由當 初成立時單一的項目咨詢評估，不斷開拓發(fā)展到地區(qū)與行業(yè)綜合規(guī)劃、 工程項目投資機會研究、項目建議書、可行性報告、重大課題研究、 項目中后期評價、工程招投標、項目申請報告、管理咨詢等多領(lǐng)域業(yè) 務(wù)提供全過程的綜合性咨詢服務(wù)。*投資咨詢中心擁有一支充滿熱情、求真務(wù)實

17、、富于創(chuàng)新，并具 有工程咨詢實際經(jīng)驗豐富的技術(shù)專家和管理人才隊伍。全中心職工人 數(shù)近36人，其中咼級技術(shù)職稱11人，并享有國務(wù)院津貼專家1人， 中級技術(shù)職稱18人，有6人取得各類注冊執(zhí)業(yè)資格。*投資咨詢中心秉承與時俱進、創(chuàng)新開拓的咨詢理念，始終堅持 “獨立、公正、科學、可靠”的行業(yè)宗旨和“敢言、多謀、慎斷、高 效”的工作作風，按照科學發(fā)展觀要求，樹立重質(zhì)量、守信譽的方針， 切實做到為地方?jīng)Q策部門服好務(wù)，為業(yè)主服好務(wù)。1.4可行性研究概要1.4.1項目改建地址項目改建地址*區(qū)城南*路*加油站原址上，此處位于*至* 縣一級公路起點處，距離滬蓉國道主干線南充至 *段高速公路*站出 口約1.5公里處，

18、該地塊符合*城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)配套設(shè)施完 善，交通、通迅方便，車流量大，地理位置十分優(yōu)越。1.4.2建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模項目已征地3928.41平方米，建筑總面積3254.39平方米，其中： 值班室2146.83平方米，營業(yè)用房442.68平方米，洗車房664.88平方 米,其他附屬工程及設(shè)施建設(shè)。1.4.3建設(shè)條件*屬*盆地亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，熱量充足，雨量 充沛，年平均降雨量1200毫米。交通便利，水、電、通訊、互聯(lián)網(wǎng)有保障，項目所需的建筑材料 可就近從市場購置，滿足建設(shè)需要。1.4.4項目建設(shè)工期5個月，從2011年5月到2011年9月。1.4.5投資估算與資金籌措投資估算本項目總

19、投資估算為499萬元，全部為固定資產(chǎn)投資。其中：工 程費用424萬元，其他工程費用61萬元，預備費用14萬元。資金籌措本項目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。1.5主要技術(shù)經(jīng)濟指標（詳見表1-1）表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號指標單位數(shù)量備注1總占地面積平方米3928. 412總建筑面積2 m3254.393項目總投資萬元4993.1固定資產(chǎn)投資萬元4994經(jīng)營規(guī)模噸/年3600一級加油站5年工作日天3656經(jīng)營制度班/天27勞動疋貝人138年平均稅后利潤萬元301.6研究結(jié)論車用乙醇汽油、柴油來自中石油，原料可靠。降低油料運輸成 本，使銷售油效益提高。采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。車輛每年在以

20、16%勺速度遞增，加之該加油站所在位置為交通 要道，車輛加油量不斷增大。本項目從財務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有 明顯的經(jīng)濟和社會效益。隨著*汽車數(shù)量的不斷增加，項目的建設(shè)能夠拓寬當?shù)氐木?業(yè)渠道，改善當?shù)氐木蜆I(yè)環(huán)境，為當?shù)氐哪贻p人提供新的就業(yè)機會。項目投入營運后，能夠更好地為*汽車提供加油、洗車等汽車 配套服務(wù)，對促進社會和諧進步都將起積極推動作用。綜上分析，項目的建設(shè)無論是經(jīng)濟效益還是社會效益都是可行的。 本項目建設(shè)符合國家現(xiàn)行宏觀經(jīng)濟政策和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟及社會發(fā)展規(guī) 劃。因此，建設(shè)該項目是十分必要的，項目改建規(guī)劃合理，建設(shè)條件 好。1.7建議考慮城市的全局，統(tǒng)籌安排，使項目建

21、設(shè)設(shè)施布局既科學又符 合城市總體布局規(guī)劃。加強油庫區(qū)及加油區(qū)的安全管理，切實落實安全管理措施，責 任到位、到點、到具體人，確保加油站及油庫安全，確保周邊居民區(qū) 及到加油站加油的顧客生命財產(chǎn)安全。建立合理、完善的排水系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)狀情況選擇排水體制，有 效地收集、輸送、處理加油區(qū)污水，確保城市正常的生活秩序。采用成熟、先進的技術(shù)，達到國家相關(guān)標準。規(guī)劃中應(yīng)盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護費用，以節(jié) 約有限的建設(shè)資金。第二章項目建設(shè)背景及改建必要性分析2.1項目區(qū)情分析*，區(qū)位獨特，資源富集。*位于*省東部、*山中段、渠江和 嘉陵江中游，距*市區(qū)100余公里，是*最東端的城市。全市幅員面 積63

22、44平方公里，轄*區(qū)、*市及*、*、*三縣。盛產(chǎn)糧食、油料、 生豬、桑蠶、柑桔，地下資源豐富，開發(fā)潛力巨大。市境東部縱貫?zāi)?北的*山，礦藏尤多，已探明的礦藏達30余種，儲量大，品位高，易 開發(fā)。*，歷史悠久，文化底蘊厚重。遠在南北朝劉宋永初元年（公元 420年），這里就建立了始安縣。*，山青水秀，自然環(huán)境優(yōu)美乃是旅游業(yè)開發(fā)之圣地。*山為省級風景名勝區(qū)，有“天下第一雄山”之美譽。*，城市優(yōu)美，基礎(chǔ)設(shè)施完善。*經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)城市拓展區(qū)構(gòu) 成了“三縱三橫”的城市框架，市區(qū)形成了“四面環(huán)轉(zhuǎn)、縱橫交錯” 的交通道路網(wǎng)絡(luò)。*，規(guī)劃宏偉，風格獨特。充分突出“山水繞城、城擁山水、園 中有城、城園一體”的山水園

23、林城市風格。城市公共綠地面積達0.79平方公里，人均公共綠地6.57平方米，創(chuàng)造了清新寧靜、鳥語花香的 生活環(huán)境。*發(fā)展基礎(chǔ)堅實，經(jīng)濟實力不斷增強。2009年，全市上下深入貫 徹落實科學發(fā)展觀，圍繞止滑提速、加快發(fā)展這條主線，搶抓災(zāi)后重 建和擴大內(nèi)需兩大機遇，認真貫徹中央宏觀政策，積極應(yīng)對金融危機， 全力推進三次創(chuàng)業(yè)，經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 450.3億元，同比增長（下同）14.7%，比計劃目標高3.7個百分點， 其中：一、二、三產(chǎn)業(yè)分別實現(xiàn)增加值101.3億元、200.1億元、148.9 億元，增長4.5%、23% 10.8%,比計劃目標高0.5個、7個、1.8個百 分點

24、。2.1.1固定資產(chǎn)投資快速增長。全市全社會固定資產(chǎn)投資完成 299.2億元，增長47.4%。其中，基本建設(shè)、更新改造、房地產(chǎn)分別完 成投資194.9億元、47.7億元和24.6億元，增長55.1%、58.7%和 4.1%。 重大項目完成投資95.5億元，占年度計劃的103.6%。截至2009年底, 我市爭取新增中央投資項目309個，總投資17.52億元（不含蘭渝鐵 路44億元），獲得中央資金7.25億元，開工項目252個，完成投資6.67 億元。154個災(zāi)后重建項目開工建設(shè)，完成投資 8.57億元，占總投資 的85.8%，其中121個項目完工。2.1.2工業(yè)經(jīng)濟增勢強勁。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)

25、產(chǎn)值416.6億元，增長45%實現(xiàn)增加值147.2億元，增長28.6%；實現(xiàn)利稅總額37.1 億元，增長77.6%；產(chǎn)銷率達101.7%,同比提高2個百分點。支柱產(chǎn) 業(yè)支撐有力。能源、建材、機械制造和食品飲料實現(xiàn)產(chǎn)值301.1億元,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值的72.3%；發(fā)電量、水泥、食用植物油分別 完成116.1億度、586.4萬噸和7.5萬噸，增長31.8%、16.8%和78.1%。 新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)55戶，達308戶；銷售收入億元以上企業(yè)新增 41戶，達到120戶。2.1.3農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展。糧食總產(chǎn) 196.5萬噸，增長2.2%,創(chuàng) 歷史新高；出欄生豬525.5萬頭，增長4%發(fā)展蔬菜

26、86.5萬畝，蔬菜 產(chǎn)量176.2萬噸；新植柑桔10.2萬畝，柑桔產(chǎn)量26.5萬噸。培育億 元以上龍頭企業(yè)19戶，新發(fā)展農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟組織91個。*統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)、*縣石滓一柳塘萬畝臍橙高產(chǎn)示范園等6個現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)初步建成。輸出勞務(wù)135.9萬人，實現(xiàn)勞務(wù)收入82.2億元。2.1.4服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展。城市中央商務(wù)區(qū)加快建設(shè)，農(nóng)村商貿(mào)設(shè)施 不斷完善，西溪休閑風情街、*南宋文化街等特色街區(qū)快速打造。全 市實現(xiàn)社會消費品零售總額 175.7億元，增長18.7%,比計劃目標高 0.7個百分點；旅游業(yè)加快發(fā)展。鄧小平故里創(chuàng)建國家5A級景區(qū)有序推進，*山旅游區(qū)、洞中天河景區(qū)二期工程及仙鶴洞

27、景區(qū)建設(shè)步伐加 快，*龍女湖、*大洪湖開發(fā)前期工作啟動，“百萬* 成都市民自 駕游* ”等旅游促銷活動有效開展，區(qū)域旅游合作日益緊密。全市接 待游客857.4萬人次、實現(xiàn)旅游收入50.6億元，分別增長29.7%、33.1%。 全市商品房銷售面積176.8萬平方米，增長30.1%2.1.5交通及城鄉(xiāng)建設(shè)成效明顯。襄渝鐵路二線工程竣工通車，蘭 渝鐵路*境內(nèi)“雙接”走向方案獲得國家發(fā)改委正式批準并開工建 設(shè)，新設(shè)*棗山貨場獲得鐵道部批復。國道210線*境內(nèi)段、國道318 線*境內(nèi)段、省道203線*境內(nèi)段、省道304線趙家橋至代市段整治 工程開工建設(shè)，*環(huán)城公路省道304線改線工程獲省發(fā)改委批準。新

28、型城鎮(zhèn)化加快推進。*城區(qū)東南片區(qū)、岔馬路片區(qū)主干道建設(shè)、特色街區(qū)打造等重點工程加快建設(shè)，縣城和中心集鎮(zhèn)建設(shè)大力推進。城鎮(zhèn)化率提高3.1個百分點，達到28.9%。新農(nóng)村建設(shè)有序推進。新農(nóng)村示 范片特色產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施整體配套，村容村貌得到改觀，生 產(chǎn)生活條件不斷改善，農(nóng)民收入大幅增長。2.1.6財政金融運行平穩(wěn)。財政收支較快增長。地方財政一般預算收入完成16.2億元，同口徑增長21.1%。地方財政一般預算支出80.4 億元，增長35.7%。截至2009年底，全市金融機構(gòu)各項存款余額 532.1 億元，比年初增加103.8億元；各項貸款余額204.7億元，比年初增 加46.7億元。成都銀行*

29、分行正式營業(yè)。新成立小額貸款公司 3家、 融資性擔保公司3家。*市成功創(chuàng)建為全省首批“金融生態(tài)示范市”。2.1.7以民生為重點的社會事業(yè)加快發(fā)展。全市城鎮(zhèn)居民人均可支 配收入達13020元，增長13.5%。農(nóng)民人均純收入達4655元，增長8.5%c 農(nóng)村飲水安全項目順利實施，解決安全飲水人口15萬人。城鎮(zhèn)新增就業(yè)32618人，下崗失業(yè)人員和失地無業(yè)農(nóng)民再就業(yè)15171人，“40 50”等困難對象就業(yè)5257人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率3.8%,控制在計 劃目標以內(nèi)。城鎮(zhèn)養(yǎng)老、失業(yè)、職工醫(yī)療、生育、工傷等五項社會保 險覆蓋人數(shù)達67.5萬人。居民消費價格指數(shù)100.2%,控制在計劃目標 以內(nèi)。社會事業(yè)加快

30、發(fā)展?？萍脊ぷ骼^續(xù)加強，*國家級農(nóng)業(yè)科技園區(qū)通過科技部專家組綜合評議驗收，塑料光纖、恒立化工被列為國家 高技術(shù)項目。教育事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，義務(wù)教育階段學生“五率”均達到 或超過省定標準，新建改造中小學校舍 26.4萬平方米；高考本科上線 11011人；職業(yè)教育取得突破，全市中職招生2.33萬人。公共衛(wèi)生逐步強化，市人民醫(yī)院建成投用，*區(qū)人民醫(yī)院、*市人民醫(yī)院改建工 程、*中醫(yī)院、*縣人民醫(yī)院改建工程等項目開工建設(shè)，甲型H1N1流感防控得當，創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市通過省上初檢。全年參加新農(nóng)合農(nóng)民349.4萬人，參合率達91.1%。新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站35個，新建農(nóng) 家書屋900個，完成自然村通工程3916個

31、，放映農(nóng)村公益電影3.2萬 余場，城區(qū)數(shù)字電視正式開通。完成農(nóng)民體育健身工程 103個，市體 育館建成開放，成功舉辦“中國移動G3杯”全國青年男子籃球聯(lián)賽和“迪得”杯第十六屆全國定向運動錦標賽。人口和計劃生育政策全面落實，人口自然增長率3.2 %。，控制在計劃目標以內(nèi)。由此可見，在未來的幾年中，中國的經(jīng)濟發(fā)展處于良好態(tài)勢，國民經(jīng)濟將長足發(fā)展，而*的國內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展。人 民生活水平得到相應(yīng)提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，其重要 標志之一的汽車在家電、住房之后正逐漸形成消費熱點。綜上所述，為汽車提供加油服務(wù)，在今后的數(shù)年里將因為汽車個人擁有量的增加而繁榮，如何讓加油市場滿足廣大

32、車主需要，這在當 前非常必要。2.2項目背景分析隨著*經(jīng)濟快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為 客商謀求長遠發(fā)展的重要因素。面對新形勢，石油公司也需要解放思 想、與時俱進、開拓創(chuàng)新、真抓實干，加大對現(xiàn)有加油站的基礎(chǔ)設(shè)施 改造，以更好地滿足廣大車主的需要。*路*加油站所處地理位置較 好，來往車流量大，其改建，就是為了更好地搶占加油市場，更好地 推動*經(jīng)濟的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。2.3項目改建必要性分析231項目改建是緩解項目區(qū)域及周邊加油緊張的需要項目改建地點位于*城南經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)*至* 一級公路起點， 項目所在區(qū)域周邊車

33、流量大，而且區(qū)域加油站密度小，而*城南周邊的加油站僅5座，過往車輛加油經(jīng)常排成長龍，加油服務(wù)不是很方便。 因此，*石油公司本著從大局出發(fā)，積極利用有利條件，做好*路*加油站的改建。以完善城市周邊加油的整體服務(wù)功能，充分發(fā)揮中石 油加油服務(wù)的系統(tǒng)性和有效協(xié)調(diào)性，進一步緩解項目區(qū)域周邊加油緊 張的局面。2.3.2項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策國務(wù)院在國發(fā)20077號文關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見 中明確指出“黨中央、國務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓 勵和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。特別是黨的十六大以來， 服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開放不斷 深化，在促進經(jīng)濟平穩(wěn)較

34、快發(fā)展、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用。 但是，當前在服務(wù)業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問題，特別是一些地方 過于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對發(fā)展服務(wù)業(yè)重視不夠。我國服務(wù) 業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理，服務(wù)水平低，競爭力不強，對國民 經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率不高，與經(jīng)濟社會加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級不 相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求不相適 應(yīng)，與經(jīng)濟全球化和全面對外開放的新形勢不相適應(yīng)。各地區(qū)、各部 門要進一步提高認識，切實把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn) 變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提 高到一個新的水平，推動經(jīng)濟社會走上科學發(fā)展的軌道，促進國民經(jīng) 濟

35、又好又快發(fā)展?！备鶕?jù)“十一五”規(guī)劃綱要，國家對“十一五”時期服務(wù)業(yè)發(fā)展的 主要目標是：“到2010年，服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重比 2005年提高3個百分點，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占全社會從業(yè)人員的比重比 2005年提高4個百分點，服務(wù)貿(mào)易總額達到4000億美元；有條件的大 中城市形成以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)業(yè)增加值增長速度超過 國內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增長速度。到 2020年，基本實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向 以服務(wù)經(jīng)濟為主的轉(zhuǎn)變，服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過 50%服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，就業(yè)容量顯著增加，公共服務(wù)均等化程度 顯著提高，市場競爭力顯著增強，總體發(fā)展水平基本與全面建設(shè)小康 社會的要求

36、相適應(yīng)?！表椖康母慕ǎ蠂耶a(chǎn)業(yè)政策，可進一步提高和改善中石油*分公司的服務(wù)水平。233該項目的實施是推動本地汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的有力措施汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展 空間廣闊。隨著汽車使用環(huán)境的逐漸優(yōu)化，汽車消費政策的日益改善， 中國內(nèi)地人均收入水平的不斷增長，城鎮(zhèn)居民家庭汽車普及率正大幅 度提高。隨著*經(jīng)濟的快速發(fā)展，廣大市民生活質(zhì)量進一步提高，老百姓為了改善出行條件，而擁有的汽車數(shù)量快速增加。據(jù)調(diào)查資料顯 示：2010年，*城鎮(zhèn)居民人均購買家用汽車支出達 45元。截至12 月末，*城鎮(zhèn)居民家庭每百戶家用汽車擁有量已達3.34輛，比上年增加1.22輛，同比增長57

37、.5%。*路*加油站的改建，有利于推動* 汽車服務(wù)業(yè)的進一步完善。2.3.4該項目的實施是經(jīng)營效益的需要從*加油站目前的經(jīng)營狀況看，項目所在地車流量大，輻射范圍 廣，加油效益較好，供不應(yīng)求，且附近加油站的數(shù)量相對較少，距離 較遠，能夠滿足項目的長期持續(xù)經(jīng)營要求。本著適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的 需要，中石油*分公司在此加油站改建，將會給單位帶來可觀的營業(yè) 收入，是經(jīng)濟效益的需要，也是實現(xiàn)消費者、市場經(jīng)營者真正意義上 的“雙贏”。2.4項目建設(shè)的可行性本項目的改建，符合*城市規(guī)劃要求。本項目不需要落實征地拆遷，是在原址上改建。因此，項目建設(shè)可行。第三章市場分析3.1加油站經(jīng)營品種簡介3.1.1汽油汽油，英

38、文名為ULP為油品的一大類，外觀為無色至淡黃色的 易流動透明液體，汽油主要成分是四碳至十二碳復雜烴類的混合物， 并含少量芳香烴和硫化物。汽油很難溶解于水，易燃，熱值約為 44000kJ/kg。餾程為 30C至205C，空氣中含量為 74123克/立 方米時遇火爆炸。按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個牌號。具有較高的 辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機上，可 提高發(fā)動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性， 能保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在 貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對發(fā)動機部件及儲油容器 無腐蝕性。根據(jù)用途可分為

39、航空汽油、車用汽油、溶劑汽油等三大類。主 要用作汽油機的燃料。廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、 農(nóng)林業(yè)用飛機等。溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等化工 屯日用化工及精細化學品的生產(chǎn)。汽油還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)。可以起到清潔油污的作用。汽油作為有機溶液，還可以做為萃取劑使用，目前作為萃取劑 最廣泛的應(yīng)用為國內(nèi)大豆油主流生產(chǎn)技術(shù)：浸出油技術(shù)。浸出油技 術(shù)操作方法為將大豆在 6號輕汽油中浸泡后再榨取油脂，然后經(jīng)過一系列加工過后形成大豆食用油。根據(jù)常用危險化學品分類（GB13609-1992的規(guī)定，汽油屬 于危險化學品，為第三類液體，火災(zāi)危險類別為甲B類。3.1.2柴油柴油屬于輕質(zhì)

40、石油產(chǎn)品，復雜烴類（碳原子數(shù)約1022）混合物。 為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石 油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化 制取。分為輕柴油（沸點范圍約 180370C ）和重柴油（沸點范圍約 350410C）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最 重要的性能是著火性和流動性。著火性。高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均 勻的混合氣，并立即自動著火燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料 開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料 自燃點低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴 油自燃性的指標。流動

41、性。凝點是評定柴油流動性的重要指標，它表示燃料不經(jīng) 加熱而能輸送的最低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)定條件下冷卻至 喪失流動性時的最高溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。一般選用柴油要求凝點低于環(huán)境溫度 35C。柴油沸點范圍和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分。是 組分復雜的混合物，沸點范圍有 180370C和350410C兩類。 由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同， 有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。根據(jù)密度的不同， 對石油及其加工產(chǎn)品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成 為重。一般分為輕柴油和重柴油。石蠟基柴油也用作裂解制乙烯、丙 烯

42、的原料，還可作吸收油等。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴 油廣泛用于大型車輛、船艦、發(fā)電機等。主要用作柴油機的液體燃料， 由于高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大于 汽油，一些小型汽車也改用柴油。汽車柴油型號：0號，-10號，-20號，-35號,正5號、正10號 等。柴油是壓燃式發(fā)動機（即柴油機）燃料，也是消耗量最大的石油 產(chǎn)品之一。由于柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比 較經(jīng)濟，故應(yīng)用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車 及土建、農(nóng)用機械的動力。柴油是復雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約為 10-22。主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂

43、化，減粘裂化，焦化等過 程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）。柴油分為輕 柴油（沸點范圍約180-370C ）和重柴油（沸點范圍約350-410C ）兩 大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術(shù)指標分別 為十六烷值和凝點。我國柴油現(xiàn)行規(guī)格中要求含硫量控制在 0.5%-1.5%。柴油按凝點分級，輕柴油有10，0，-10 , -20, -35五個牌號，重 柴油有10，20，30三個牌號。根據(jù)常用危險化學品分類（GB13609-1992的規(guī)定，柴油易 燃、可燃液體，火災(zāi)危險類別為乙 B丙A類。3.2市場分析3.2.1 2010年石油產(chǎn)品市場形勢分析2010年，在國際行情變化

44、及國內(nèi)供需形勢發(fā)展的共同影響下，中 國石油產(chǎn)品市場呈現(xiàn)以下主要特點：一是市場需求持續(xù)上升，升勢明 顯提高；二是資源供給加快增長，市場供求由大體平衡轉(zhuǎn)向趨緊；三 是原油資源的對外依存度進一步提高，達到54.5%；四是油品價格在波動中逐步攀升。（一）生產(chǎn)加快增長，原油產(chǎn)量增幅創(chuàng) 25年新高據(jù)國家統(tǒng)計局工業(yè)統(tǒng)計快報資料，2010年中國原油生產(chǎn)完成2.03 億噸，比上年產(chǎn)量增加1310萬噸，增長6.9%，為1986年以來最大增 幅；完成原油加工量4.23億噸，增長13.4%。主要成品油生產(chǎn)完成情 況：汽油7675萬噸、柴油1.59億噸、燃料油2115萬噸、煤油1715 萬噸，與上年產(chǎn)量相比，汽油增長5

45、.1%柴油增長12.0%燃料油增長11.6%煤油增長15.3%，與上年增速相比，汽油和煤油增速有所減 慢，柴油增速明顯提高，燃料油則由上年大幅下降19.0%轉(zhuǎn)為上升 11.6%（二）原油月均進口近兩千萬噸，對外依存度達到54.5%作為重要的能源基礎(chǔ)原材料，為保證國內(nèi)石油需求持續(xù)增長及資源儲備的需要，2010年中國原油進口量表現(xiàn)為持續(xù)增長趨勢，多數(shù)月 份進口量超過2000萬噸大關(guān)，全年進口原油達 2.39億噸，比上年增 加3560多萬噸，增幅為17.5%,比2009年增速又提高了 3.6個百分點。由于原油進口的持續(xù)加快增長，增速大幅超過國內(nèi)生產(chǎn)，致使近 十年來中國原油對外依存度呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢

46、。到2009年，中國原油資源的對外依存度首次突破 50%勺警界線達到52.5%，2010年又進一 步上升至54.5%,與2001年依存度27.8%的水平相比，提高幅度達26.7 個百分點；與2006年依存度45.0%水平相比，也提高了近10個百分點。（注：對外依存度 二進口量+表觀消費量X 100%（三）成品油進口持續(xù)下降，出口繼續(xù)增長2010年，我國成品油貿(mào)易繼續(xù)維持進口下降和出口增長的趨勢。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，全年共進口成品油 3688萬噸，比去年略有下降，降 幅為0.2%;出口成品油2688萬噸，在上年大幅增加的基礎(chǔ)上，繼續(xù)增 長7.4%。在主要成品油中，燃料油、柴油和煤油分別進口 2307

47、萬噸、 180萬噸和488萬噸，與上年相比分別下降4.2%、2.1%和15.5%;汽油、 柴油、煤油和燃料油分別出口 517萬噸、464萬噸、605萬噸和990萬 噸，比去年分別增長 5.1%、3.0%、1.8%和14.8%。（四）供需形勢趨緊，庫存有所下降2010年，我國經(jīng)濟總體保持了穩(wěn)步較快的增長，促進石油產(chǎn)品需 求以兩位數(shù)的速度快速提高。雖然二季度市場需求增勢回穩(wěn)，供需形 勢趨于寬松，但8月份后隨著中國經(jīng)濟景氣度上升，生產(chǎn)建設(shè)與交通 運輸呈現(xiàn)加速增長勢頭，對成品油需求逐漸增加。尤其在節(jié)能減排限 電潮的引領(lǐng)下，一些企業(yè)改用柴油發(fā)電，造成短期內(nèi)對柴油需求的急 劇增加，供需緊缺形勢不斷加劇。到

48、 12月份，通過努力組織進口調(diào)劑 資源，加大生產(chǎn)力度等措施，柴油資源供應(yīng)量有了明顯提高，供需緊 缺局勢有所緩解。（五）國際油價波動攀升，進口成本明顯提高2010年，國際原油價格走勢已基本恢復到正常狀態(tài)，全年原油現(xiàn) 貨平均價格穩(wěn)步攀升到每桶79.2美元，與2007年相比上升7.68美元, 漲幅為10.7%;與2009年相比上升17.37美元，漲幅為28.1%;但與 2008年相比則下降20.4%。從走勢上看，經(jīng)過2009年的逐步回升，進 入2010以來整體表現(xiàn)為波動攀升及升勢到四季度明顯加快的趨勢。由于國際原油價格重新恢復上升通道，促使我國原油進口平均價 格明顯上升。這一方面增加了石油加工及煉油

49、行業(yè)的成本負擔，另一 方面推動了成品油及部分石化產(chǎn)品價格的上漲，加大了通貨膨脹的壓 力。根據(jù)海關(guān)總署提供的統(tǒng)計資料，2010年，我國原油平均進口價格 為564.8美元/噸，比2009年每噸提高126.8美元，升幅為28.9%；比 2007年提高75.9美元，上升15.5%（六）國內(nèi)油品價格穩(wěn)步攀升2010年，國內(nèi)成品油價格主要表現(xiàn)出兩輪上漲行情。第一輪是在4、5月份，受經(jīng)濟快速恢復，需求明顯上升，以及國際行情上揚，國 內(nèi)上調(diào)價格等因素影響，主要油品價格漲幅明顯。據(jù)中國物流信息中心市場價格監(jiān)測調(diào)查統(tǒng)計（下同），4月份主要成品油平均價格環(huán)比升 幅達到5.7%，同比升幅達到34.4%。第二輪是在四季

50、度，主要影響因 素，一是國際油價呈現(xiàn)加速攀升走勢；二是國內(nèi)市場需求較為旺盛， 供需形勢出現(xiàn)緊缺狀況；三是國家再度出臺成品油價格上調(diào)政策。到 10月份，主要成品油平均價格環(huán)比繼續(xù)上升3.7%，同比上升14.2%。全年走勢基本呈現(xiàn)前高中低后升的“U”型特征。2010年，主要成品油全年平均價格比 2009年上升19.2%，其中， 年內(nèi)新漲價因素占6.4個百分點，有12.8個點屬于翹尾因素。在監(jiān)測 的主要品種中，柴油全年累計平均上升 20.7%汽油上升15.0%、燃料 油上升26.6%。3.2.2 2011年石油市場供需形勢及價格走勢預測進入2011年，國際原油價格進一步升至90美元/桶附近震蕩上行，

51、 估計全年平均價格仍將比2010年上升兩成左右；國內(nèi)成品油市場在經(jīng) 濟持續(xù)增長，需求穩(wěn)步上升和國際行情看漲等因素促進下，將呈現(xiàn)資 源快速增長，需求穩(wěn)步上升，價格在回穩(wěn)中繼續(xù)上行的走勢。（一） 2011年國際原油供需形勢及價格走勢2011年1 - 2月份,國際石油市場仍表現(xiàn)出資源緊缺及價格明顯上漲的走勢。市場發(fā)展呈現(xiàn)三方面特征：一是受氣候因素影響，歐洲地 區(qū)對中質(zhì)餾分油需求增加，包括柴油、煤油和航煤在內(nèi)的餾分油出現(xiàn) 季節(jié)性增長，促進市場對富產(chǎn)餾分油的布倫特原油的需求增加，價格 進一步上漲。到2月3日，倫敦布倫特原油觸及103.37美元/桶的28 個月高點，突破100美元/桶的心理大關(guān)，之后雖稍作

52、回落，但依然過百。二是中東的動亂局勢導致全球?qū)υ彤a(chǎn)量和運輸安全的擔憂。盡 管埃及局勢因穆巴拉克交權(quán)而有所緩和，但是石油市場依然緊缺，價 格總體仍在高位振蕩上揚。據(jù)對國際主要現(xiàn)貨市場原油價格統(tǒng)計，1月份國際市場原油平均價格達到每桶 94.63美元，環(huán)比上升8.94%、同 比上升21.4%,為28個月以來的最高水平。另據(jù)最新消息，2月10日 由歐佩克12個成員國加權(quán)平均價計算得出的該組織一攬子價格為每桶 97.59美元，也表現(xiàn)出持續(xù)上漲的行情。三是區(qū)域發(fā)展出現(xiàn)差異，歐美 原油期貨差價增強，布倫特原油期貨對西得克薩斯輕質(zhì)原油期貨溢價 超過16美元，為有史以來最高差價。美國因埃及總統(tǒng)穆巴拉克交權(quán)一

53、時緩解了緊張氣氛，市場出現(xiàn)美元反彈，美股上漲，原油期貨下跌的 情況。2月11日，紐約商品期貨交易所輕質(zhì)原油 3月期貨結(jié)算價每桶 跌至85.58美元，比前一交易日下跌1.15美元；取暖油3月期貨每加 侖269.58美分，下跌1.49美分；RBOB氣油3月期貨每加侖246.52 美分，下跌0.46美分。從全年國際石油市場發(fā)展趨勢看，首先，2011年世界經(jīng)濟總體有 望延續(xù)復蘇態(tài)勢，但增長步伐可能有所放緩。聯(lián)合國于2010年12月1 日發(fā)布2011年世界經(jīng)濟形勢與展望報告認為，世界經(jīng)濟2010年增 長3.6%, 2011年將下滑至3.2%, 2012年為3.5%。發(fā)展中國家是今后 世界經(jīng)濟增長的主要推

54、動力。其二，2月8日,美國能源資料協(xié)會（EIA） 預估2011年全球石油日需求量為8816萬桶，比上年增加144萬桶， 增長1.66%;其三，OPEQ石油輸出國組織）仍留有巨大產(chǎn)能。自2010 年12月份歐佩克會議繼續(xù)維持產(chǎn)量配額不變以來，布倫特原油期貨又上漲了 13美元，但是OPEC主要負責人堅持認為這是投機所致，與市 場基本面無關(guān)。甚至有報道說，即便出現(xiàn)油價沖過100美元的現(xiàn)象也將是短暫現(xiàn)象，主要是炒作等資本因素，在供求基本面上得不到更多 支撐。其四，據(jù)路透社對36名分析師調(diào)查，將今年布倫特原油平均估 測值調(diào)高至每桶91.17美元，比上個月調(diào)查上調(diào)了 4.32美元；預計美 國輕質(zhì)低硫原油平

55、均值為每桶90.40美元，比上個月預測值上調(diào)了4.14美元。綜上分析預計，2011年全球?qū)κ偷男枨髮⒈３制椒€(wěn)或略有上 升，供需形勢在市場機制作用下維持大體平衡格局。但中國等發(fā)展中 國家持續(xù)的石油需求增長，以及地緣政治、中東局勢等不確定、不穩(wěn) 定因素，都將影響石油供需及價格走勢。據(jù)此預測，2011年國際原油價格仍然處于上升趨勢，總體波動范圍在 80到105美元之間，均價在 90美元附近，與上年平均價格相比仍有兩位數(shù)的升幅。（二） 2011年中國石油產(chǎn)品供需形勢及價格走勢影響國內(nèi)石油市場發(fā)展的主要因素：一是2011年是我國“十二五” 規(guī)劃的第一年，宏觀經(jīng)濟向好的態(tài)勢將進一步鞏固，雖然內(nèi)需推動還

56、有待加強，GDP增速比上年會有所減緩，但仍將有 9.5%左右較快增長。 二是積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，將促進國內(nèi)經(jīng)濟保持平穩(wěn)健 康運行。從產(chǎn)業(yè)政策上，成品油調(diào)價機制、能源價格調(diào)整、人民幣匯 率變化、資源稅改革、節(jié)能減排、提高行業(yè)準入門檻、環(huán)境稅等，都 將影響到石油供需形勢及價格走向。三是相關(guān)行業(yè)發(fā)展，對石油市場 也具有直接而重大的影響。如農(nóng)業(yè)、物流運輸、汽車、石化、房地產(chǎn)等行業(yè)將在2011年有不同程度發(fā)展。如農(nóng)業(yè)，國家將進一步加大對農(nóng) 業(yè)的投入，農(nóng)民對農(nóng)業(yè)的投入也將會增加，將推動石油產(chǎn)品需求的提 高。又如汽車行業(yè)，2011年，我國汽車銷售將突破2000萬輛。汽車行 業(yè)的持續(xù)發(fā)展，將直接拉

57、動成品油、潤滑油、助劑、涂料、工程塑料、 橡膠密圭寸材料等領(lǐng)域的需求增長。四是國家石油儲備進展情況，越來 越受到關(guān)注。截至去年底，國家石油戰(zhàn)略儲備和商業(yè)儲備能力分別達 到1.78億桶和1.68億桶，初步形成了約36天消費量的儲備能力。今 年國家戰(zhàn)略石油儲備二期項目建設(shè)順利推進， 預計2012年全面完工后， 總儲備能力可達2.74億桶。國有資本、民間資本和境外資本正積極參 與中國商業(yè)儲備建設(shè)。另外，世界經(jīng)濟將延續(xù)復蘇步伐，對石油需求 保持增長趨勢，價格也將以升為主。根據(jù)上述因素分析，預計2011年國內(nèi)石油市場將繼續(xù)呈現(xiàn)增長趨 勢，總體供需基本保持平衡，價格維持波動上升行情，估計主要成品 油市場平

58、均價格比上年仍將有一成以上的升幅。1、原油一一生產(chǎn)和進口續(xù)增，價格與國際行情波動上行2011年，中國原油資源總量將達到近 4.8億噸，其中國內(nèi)生產(chǎn)量 約在2.1億噸、進口量約可達到2.7億噸；市場總需求量與總資源量 大體保持平衡，其中國內(nèi)市場需求約 4.5億噸、出口需求400萬噸左 右，另外將可能增加部分戰(zhàn)略儲備和商業(yè)儲備；原油資源的對外依存 度仍可能小幅提高，大約達到 55注右。國內(nèi)原油銷售價格基本伴隨國際行情的變化而波動，估計全年平均價格比2010年可能仍有近兩成的上幅。2、成品油一一供需基本平衡，但價格仍有上漲2011年，成品油總資源量將超過3.3億噸，其中，汽油約在8700 萬噸上下、

59、柴油超過1.75億噸、煤油在2400萬噸左右、燃料油接近 5000萬噸；成品油總需求量增速可能略慢于上年，但仍將以6-8%的速度增長，需求總量超過 3.4億噸。其中汽油、煤油和柴油需求增速可 能由上年的兩位數(shù)增長回落到一位數(shù)以內(nèi)，分別在5% 8%和7%上下，燃料油需求仍可能維持增長趨勢，增速約在2%左右。從數(shù)據(jù)上看，今年成品油市場需求量及增長速度繼續(xù)快于資源供 給，市場總體走勢將繼續(xù)趨緊。但由于市場實際供應(yīng)潛力較大，近兩 年全國有多個大型新建和改擴建煉化項目已建成投產(chǎn)，加上地煉仍會 根據(jù)市場供需及價格變化高負荷增加產(chǎn)量，所以今年成品油市場整體 上看仍能維持基本平衡或緊平衡格局，當然也不排除可能

60、再度出現(xiàn)局 部的、階段的或個別品種的緊缺情況。從今年成品油價格走勢看，在國際行情波動上行，國內(nèi)市場需求 穩(wěn)步增長，資源趨緊的形勢下，價格總體水平仍將有一成以上的升幅， 走勢上前高后低。其中，汽油、柴油平均升幅在一成左右，燃料油在 15%左 右。3.2.3 區(qū)域市場分析*建區(qū)成立市以來，經(jīng)濟得到快速發(fā)展，2009年地區(qū)生產(chǎn)總值已 達450.3億元；全市全社會固定資產(chǎn)投資完成 299.2億元；規(guī)模以上 工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值416.6億元；全市接待游客857.4萬人次、實現(xiàn)旅 游收入50.6億元。隨著近二十年的經(jīng)濟發(fā)展，*優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和重點行業(yè)以及機動車輛 保有量大幅度增加，促使*成品油及原油的消費直線上升