2010現(xiàn)代領(lǐng)翔nfcg2.0dohc原廠維修手冊(cè)制動(dòng)系統(tǒng)_第1頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

2010 G 2.0 DOHC 制動(dòng)系統(tǒng)方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器檢測(cè)方向盤的角度以便確定駕駛員轉(zhuǎn)彎方向。此傳感器安裝在方向盤下方的 MPS（組合開(kāi)關(guān)）上。非觸點(diǎn)-模擬角傳感器使用各向異-電磁-電阻效應(yīng)（AMR）進(jìn)行絕對(duì)測(cè)量。測(cè)量絕對(duì)角時(shí)使用帶有電磁特性和不同的比率的測(cè)量齒輪。相應(yīng) AMR根據(jù)電磁場(chǎng)方向改變電阻,并檢測(cè)測(cè)量齒輪的磁場(chǎng)方向。A/D 通過(guò)數(shù)學(xué)功能進(jìn)行轉(zhuǎn)換后,微控制器測(cè)量的電壓信號(hào)。通過(guò) CAN 接口輸出數(shù)字角值和速度。方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器（SAS）計(jì)算計(jì)算目的車輛控制期間,ESP 分析駕駛員的意圖。ESP 通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器識(shí)別出駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向角。ESP 使用的方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器通過(guò)K線路或CAN 通信零點(diǎn)調(diào)節(jié)方向盤。方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器（SAS）校正方法。(1) 沿直線方向校準(zhǔn)車輪（方向盤 5) Ex)首先執(zhí)行車輪校準(zhǔn)。沿直線方向校準(zhǔn)車輪駕駛員向前后移動(dòng)車輛5米2或3次。(2) 將儀連接到車輛上。選擇制動(dòng)系統(tǒng)。選擇方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器（SAS）計(jì)算。執(zhí)行方向盤轉(zhuǎn)角速度傳感器（SAS）計(jì)算。儀 OFF。(6)(7) 從車輛上拆卸儀。(8) 駕駛車輛時(shí)確認(rèn)方向盤

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論