海綿城市建設(shè)透水性路面能否擔(dān)此大任

1、Word文檔 海綿城市建設(shè)，透水性路面能否擔(dān)此大任？ 前幾年，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部下發(fā)海綿城市建設(shè)技術(shù)指南低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建（試行）。指南提出了海綿城市建設(shè)低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的基本原則，規(guī)劃掌握目標(biāo)分解、落實(shí)及其構(gòu)建技術(shù)框架，明確了城市規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)及管理過(guò)程中低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建的內(nèi)容、要求和方法，并供應(yīng)了我國(guó)部分實(shí)踐案例。 顧名思義，海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)難等方面具有良好的彈性，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水釋放并加以利用。充分發(fā)揮城市綠地、道路、水系等對(duì)雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，使城市開發(fā)建設(shè)后的水文特征接近開發(fā)前，有

2、效緩解城市內(nèi)澇、削減城市徑流污染負(fù)荷、節(jié)省水資源、愛護(hù)和改善城市生態(tài)環(huán)境，為建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市供應(yīng)重要保障。 城市道路是徑流及其污染物產(chǎn)生的主要場(chǎng)所之一，城市道路交通專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)落實(shí)低影響開發(fā)理念及掌握目標(biāo)，削減道路徑流及污染物外排量。應(yīng)在滿意道路交通平安等基本功能的基礎(chǔ)上，充分利用城市道路自身及周邊綠地空間落實(shí)低影響開發(fā)設(shè)施，結(jié)合道路橫斷面和排水方向，利用不同等級(jí)道路的綠化帶、車行道、人行道和停車場(chǎng)建設(shè)下沉式綠地、植草溝、雨水濕地、透水鋪裝、滲管/渠等低影響開發(fā)設(shè)施，通過(guò)滲透、調(diào)蓄、凈化方式，實(shí)現(xiàn)道路低影響開發(fā)掌握目標(biāo)。 一般來(lái)說(shuō)，城市道路結(jié)構(gòu)分為以下三種： 指

3、南中提到的透水鋪裝結(jié)構(gòu)如下： 同時(shí)，指南要求： （1）透水鋪裝對(duì)道路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的潛在風(fēng)險(xiǎn)較大時(shí)，可采納半透水鋪裝結(jié)構(gòu)。 （2）土地透水力量有限時(shí)，應(yīng)在透水鋪裝的透水基層內(nèi)設(shè)置排水管或排水板。 這說(shuō)明，透水性鋪裝假如透至路基對(duì)道路結(jié)構(gòu)是存在危害的。在諸多影響道路使用壽命的因素中，水是最為重要的自然因素。各種地面水和地下水除對(duì)路基有嚴(yán)峻的危害外，對(duì)路面也有特別不利的影響。降落在路面表面的水，會(huì)通過(guò)路面裂縫、接縫或面層空隙下滲到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。地下水位高時(shí)，地下水會(huì)通過(guò)毛細(xì)管上升進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)下部。此外，中央分隔帶及道路兩側(cè)有臨時(shí)滯水時(shí)，水分也有可能進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，路面結(jié)構(gòu)中截留的水產(chǎn)生的有害影

4、響可歸納如下：使路面結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度降低而導(dǎo)致路面的整體破壞，路表面消失剝落、松散、坑槽等影響路面的使用質(zhì)量；如進(jìn)入路面中的水分引起唧泥、凍脹等，均會(huì)對(duì)路面造成不利的影響。 同時(shí)，路基的最佳含水量也是要求的。看看市面上的透水性路面是如何宣揚(yáng)其透水功能的： 下大雨時(shí)，雨水排泄不暢，造成一般路面積水，導(dǎo)致交通堵塞及事故等等城市問(wèn)題。彩色透水地坪系統(tǒng)擁有20%空隙，下大雨時(shí)，雨水快速滲入地下，補(bǔ)給城市地下水資源，屬優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料，美觀、高強(qiáng)度的新型地面整體鋪裝材料。 270升/平米/分鐘的透水速度，能夠增加滲入地表的雨水，緩解地下水位急劇下降等一些城市生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。 透水性路面竟然可以補(bǔ)給地下水，那自由穿行上下的水汽假如俏皮地停留，豈不早讓路基變成水上的漂移的豆腐，還能承重嗎？ 要建設(shè)好海綿城市，必需考慮和討論地面水、層間水的排出和在瀝青混凝土面層、水泥穩(wěn)定碎石上基層及下基層、路基土層中的滲流問(wèn)題。同時(shí)還需爭(zhēng)論在車輛荷載的耦合作用下，瀝青混凝土面層孔隙中的交變超孔隙水壓對(duì)道路強(qiáng)度的影響，分析因超孔隙水壓的存在，對(duì)瀝青混凝土面層疲憊裂紋的形成緣由和對(duì)壽命可能造成的影響。 此外，也要重視排水性路面的后期養(yǎng)護(hù)與修理。由于面層混合料大大孔隙率，路面在使用過(guò)程中，灰塵、雜物等堵塞空隙及車輛荷載作用將路