精細(xì)化 宣傳工作座談會(huì)課件

1、精細(xì)化管理宣傳工作座談會(huì)京滬高鐵問題 ，宣傳惹惱大眾斷電停車，解釋：證明中國(guó)高鐵安全南京站漏雨，解釋：漏雨沉降屬特別設(shè)計(jì)網(wǎng)民反映這下我知道了，原來(lái)，修公路就是為了塌方的，修高鐵就是為了晚點(diǎn)的，設(shè)計(jì)電梯就是為了倒轉(zhuǎn)的有這種技術(shù)，國(guó)人自豪具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)上聯(lián)：鐵道部京滬停運(yùn)證明安全性好下聯(lián)：南京站漏雨沉降實(shí)屬特別設(shè)計(jì)鳳凰網(wǎng)干脆將這條新聞放到“娛樂頻道”鐵路無(wú)動(dòng)靜，路外有改進(jìn)：河北省將取消“決戰(zhàn)90天”“大干快上”等冒進(jìn)標(biāo)語(yǔ)口號(hào)本次座談會(huì)目的提升對(duì)宣傳工作在精細(xì)化管理中作用的認(rèn)識(shí)對(duì)企業(yè)精神的表述進(jìn)行優(yōu)化確定精細(xì)化海報(bào)的數(shù)量及制作方式研討精細(xì)化管理宣傳的內(nèi)容和形式大膽設(shè)想，小心求證禁止批評(píng)，杜絕自謙暢所欲

2、言，成果共享立體宣傳：服務(wù)精細(xì)化管理推進(jìn)黨群辦、三建辦交叉火力對(duì)外宣傳要兼顧，對(duì)內(nèi)宣傳是重點(diǎn)宣傳形式多樣化，溝通渠道規(guī)范化策劃戲劇事件撰寫書面材料開展各項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)部報(bào)臺(tái)網(wǎng)海報(bào)編制音像材料新聞報(bào)道看板精細(xì)化，促進(jìn)宣傳工作改善精細(xì)化可以為宣傳思想政治工作服務(wù)圍繞提高上稿率，組織課題組攻關(guān)新聞報(bào)道本身已經(jīng)工業(yè)化工會(huì)：職工情緒宣泄方式的課題活動(dòng)1978年以來(lái)最有影響力的宣傳語(yǔ)1、實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)（12個(gè)字）2、讓一部分人先富起來(lái)3、只生一個(gè)好4、時(shí)間就是金錢5、理解萬(wàn)歲6、貧窮不是社會(huì)主義7、科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力8、發(fā)展是硬道理9、與國(guó)際接軌10、科教興國(guó) 宣傳語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)重要性（在企業(yè)中的重要程度）

3、針對(duì)性（背后所指的問題存在）指導(dǎo)性（有指導(dǎo)意義）新穎性（表述方式與以往不同）接近性（接近目標(biāo)讀者的關(guān)注點(diǎn)）大修段企業(yè)精神的3個(gè)維度重要性（在企業(yè)中的重要程度）針對(duì)性（背后所指的問題存在）指導(dǎo)性（有指導(dǎo)意義）新穎性（表述方式與以往不同）接近性（接近目標(biāo)讀者的關(guān)注點(diǎn)）盡責(zé)任，講奉獻(xiàn)為什么沒有“企業(yè)如家”讓人印象深？雷達(dá)圖分析情感的維度深圳九星集團(tuán)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看板深圳九星集團(tuán)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看板國(guó)家電網(wǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)看板金丹公司精細(xì)化（5S）海報(bào)金丹公司精細(xì)化（5S）海報(bào)中石油管道公司實(shí)景海報(bào)各類企業(yè)看板海報(bào)欣賞各類企業(yè)看板海報(bào)欣賞看板海報(bào)形式要求規(guī)格字體、字號(hào)顏色（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色、輔助色）線條企業(yè)標(biāo)志中心短語(yǔ)組合形式所

4、用材質(zhì)工藝要求懸掛位置其它形式：戶外招牌、手提袋、指示牌、標(biāo)識(shí)牌、戶外廣告牌、燈箱、旗幟、廣告標(biāo)板和版式、車輛、證件創(chuàng)意：抓住了生活與健康的關(guān)連-抓住關(guān)連構(gòu)圖：采用橫溝圖，左右以矩形分割。海報(bào)欣賞創(chuàng)意：抓住了生活與健康的關(guān)連-抓住關(guān)連構(gòu)圖：采用橫溝圖，左右以矩形分割。海報(bào)欣賞創(chuàng)意：抓住了生活與健康的關(guān)連-抓住關(guān)連構(gòu)圖：采用橫溝圖，左右以矩形分割。海報(bào)欣賞創(chuàng)意：抓住了生活與健康的關(guān)連-抓住關(guān)連構(gòu)圖：采用橫溝圖，左右以矩形分割。海報(bào)欣賞海報(bào)欣賞過去，鐵路發(fā)展主要依賴裝備現(xiàn)代化的提速?，F(xiàn)在，更需要服務(wù)精細(xì)化和運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化的提速。改革雖難，但并非無(wú)跡可尋。答案在旅客身上，鐵路客運(yùn)市場(chǎng)歸根到底是旅客給的，旅客的期待就是鐵路服務(wù)改革的方向。實(shí)際上，鐵路改革已經(jīng)箭在弦上。近年來(lái)，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)較快，裝備現(xiàn)代化水平逐年提升，但是鐵路在綜合運(yùn)輸體系中的市場(chǎng)份額卻在持續(xù)下降。2010年鐵路客、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的市場(chǎng)份額分別比2000年下降了約5個(gè)百分點(diǎn)和11個(gè)百分點(diǎn)。由于缺乏市場(chǎng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)能力，本來(lái)最低碳、最經(jīng)濟(jì)的鐵路運(yùn)輸，早就讓出了市場(chǎng)的半壁江山，丟掉了“老大”的地位。如今，高鐵大規(guī)模投入市場(chǎng)，對(duì)鐵路而言，既是改革攻