初中地理教材解讀人教八年級(jí)上冊(cè)（2023年修訂）中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)教案

1、第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.能夠舉例說(shuō)明交通運(yùn)輸在生活和生產(chǎn)中的重要作用。2.記住我國(guó)主要的鐵路線，記住我國(guó)重要的鐵路樞紐。3.了解鐵路線命名的方法，了解選擇交通運(yùn)輸方式需要考慮的因素。能力目標(biāo)1.能夠運(yùn)用地圖說(shuō)出我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的分布格局；學(xué)會(huì)使用列車(chē)時(shí)刻表。2.能夠設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì)的旅游路線。3.學(xué)會(huì)根據(jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式。德育目標(biāo) 培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立遵守交通規(guī)則，愛(ài)護(hù)交通設(shè)施，注意交通安全的觀念。教學(xué)重點(diǎn)1.我國(guó)主要鐵路線的名稱，我國(guó)重要交通樞紐名稱。2.我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)地區(qū)分布特點(diǎn)。3.合理選擇交通運(yùn)輸方式。教學(xué)難點(diǎn) 設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的旅游路線。教學(xué)方法 討論法、資料分

2、析法、多媒體直觀演示法、活動(dòng)法等。教具準(zhǔn)備 投影儀、投影片、收集的資料、活動(dòng)設(shè)計(jì)的資料、多媒體等。課時(shí)安排 三課時(shí)第一課時(shí) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”第二課時(shí) 四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線第三課時(shí) 轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐 選擇合適的交通運(yùn)輸方式教學(xué)過(guò)程第一課時(shí)導(dǎo)入新課同學(xué)們，常言道：“要致富，先修路”。這里的路指的是什么呢？(交通)我國(guó)的交通情況如何呢？今天，我們就來(lái)學(xué)習(xí)中國(guó)的交通。(板書(shū))第一節(jié) 逐步完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)(板書(shū))一、交通運(yùn)輸概念講授新課(提出問(wèn)題)同學(xué)們！大家每天往返于學(xué)校與家之間，都借助什么工具呢？(讓學(xué)生結(jié)合實(shí)例談生活中的交通，引起學(xué)生探討興趣，活躍氣氛)(學(xué)生回答)自行車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)

3、、廠里的接送專(zhuān)車(chē)等。(啟發(fā)思考)各種車(chē)除了拉人外，還可以拉什么呢？(拉貨)能拉人拉貨的工具還有哪些呢？(飛機(jī)、輪船等)日常生活中，大家觀察哪些活動(dòng)都要借助這些工具呢？(自由發(fā)言)農(nóng)民收糧食用拖拉機(jī)游長(zhǎng)江三峽坐輪船商店進(jìn)貨用卡車(chē)到外地出差坐火車(chē)外國(guó)與中國(guó)間運(yùn)包裹用飛機(jī)等(啟發(fā)思考)同學(xué)們，剛才大家提到的例子都有一個(gè)共同點(diǎn)：即使人或物發(fā)生了一種改變。那么是什么發(fā)生了改變呢？(人或物的位置隨交通工具在變)(歸納總結(jié))像這樣利用交通工具把人或物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方就是交通運(yùn)輸。(觀看圖片)汽車(chē)、飛機(jī)、輪船、拖拉機(jī)、火車(chē)等。(教師說(shuō)明，大家剛才提到的這些工具都是交通運(yùn)輸工具)放出管道運(yùn)輸、地鐵圖片，

4、提問(wèn)：管道、地鐵屬不屬于交通運(yùn)輸工具呢？為什么？(生答)屬于，管道可使石油、天然氣等液體或氣體發(fā)生位置變化，地鐵也可以運(yùn)送人。(板書(shū))二、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化(承轉(zhuǎn)過(guò)渡)由同學(xué)們剛才的發(fā)言，我們知道了交通與我們的生活息息相關(guān)。外出旅行、運(yùn)送貨物等都離不開(kāi)交通。其實(shí)交通運(yùn)輸自古有之，只是不同的時(shí)代，運(yùn)輸手段不同而已。同學(xué)們都知道我國(guó)絲綢聞名世界，早在漢代，我國(guó)的絲綢就由聯(lián)系東西交通、橫貫亞洲大陸的絲綢之路輸往中亞、波斯和羅馬等地，促進(jìn)了古代中國(guó)同西亞和歐洲的經(jīng)濟(jì)、文化交流和友好往來(lái)。(提出問(wèn)題)當(dāng)時(shí)的人們主要利用什么方式把絲綢運(yùn)出去的呢？(利用駱駝)那么今天我國(guó)同西亞、歐洲等地的貿(mào)易往來(lái)是否仍借助

5、駱駝呢？讓我們一起關(guān)注中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，大家自會(huì)明白。(板書(shū))發(fā)展變化(觀看投影)把課本圖“交通運(yùn)輸工具的發(fā)展”用多媒體打出。(提出問(wèn)題)1.三個(gè)階段的運(yùn)輸手段有何不同？2.交通運(yùn)輸為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的變化？3.三個(gè)階段的交通工具相比，哪個(gè)對(duì)環(huán)境的影響最大？為什么？(學(xué)生討論)讓學(xué)生分組討論三個(gè)問(wèn)題，并派代表發(fā)言，讓學(xué)生評(píng)判發(fā)言最好的一組，老師給以鼓勵(lì)。(教師總結(jié))最早，人們主要利用手提、肩挑、背扛的方式，借助人力運(yùn)輸各種物品；爾后，人們又利用馬、牛、驢、駱駝等畜力進(jìn)行運(yùn)輸；現(xiàn)在的運(yùn)輸則主要利用飛機(jī)、汽車(chē)等現(xiàn)代交通工具。由此可見(jiàn)，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步，交通運(yùn)輸已由原來(lái)只利用自然的原始運(yùn)輸工

6、具改為利用人工制造的先進(jìn)工具，且運(yùn)輸方式多樣：公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)?。這些都說(shuō)明我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)有了很大的發(fā)展，正在逐步形成水、陸、空越來(lái)越完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)?，F(xiàn)代交通運(yùn)輸工具大多使用燃料做動(dòng)力，在使用過(guò)程中排放CO2等氣體，會(huì)造成對(duì)環(huán)境的污染。(板書(shū))人力運(yùn)輸、畜力運(yùn)輸、現(xiàn)代運(yùn)輸(學(xué)生討論)那么應(yīng)怎樣解決環(huán)境污染問(wèn)題呢？(植物造林，使用新能源等。開(kāi)放式討論，正確的予以肯定鼓勵(lì))(承轉(zhuǎn))現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具能造成環(huán)境污染，為什么人們還廣泛利用它呢？它有什么優(yōu)越性呢？請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合以下資料來(lái)分析。(觀看資料)用多媒體打出以下兩個(gè)資料：(資料1)新中國(guó)成立以前，從成都到拉薩，翻

7、山越嶺，要走好幾個(gè)月?，F(xiàn)在坐汽車(chē)只需幾天，乘飛機(jī)只要幾個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)了。(資料2)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭。過(guò)去，很多煤炭開(kāi)采出來(lái)運(yùn)不出去。另一方面，沿海許多城市因?yàn)槿泵海S不能全部開(kāi)工?，F(xiàn)在，修建了專(zhuān)門(mén)運(yùn)煤的大(同)秦(皇島)鐵路，山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。(學(xué)生活動(dòng))學(xué)生分組討論以上問(wèn)題(師生總結(jié))現(xiàn)代交通工具的優(yōu)越性1.現(xiàn)代工具速度快，容量大。2.現(xiàn)代工具可加強(qiáng)各國(guó)家、各地區(qū)間的往來(lái)。3.現(xiàn)代工具的使用可促進(jìn)資源的開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(閱讀材料)課本87頁(yè)兩個(gè)資料“視野寬闊的南四環(huán)路”和“六合程橋村共筑扶貧路”(提出問(wèn)題)1.兩個(gè)資料提到的地方經(jīng)濟(jì)上有何差別？(北京是經(jīng)

8、濟(jì)發(fā)達(dá)城市，六合程橋村是貧窮的村莊)2.兩個(gè)資料都提到了交通建設(shè)，為什么？(無(wú)論是對(duì)發(fā)達(dá)的城市，還是對(duì)偏僻的村莊而言，交通運(yùn)輸都是關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素)(教師總結(jié))交通運(yùn)輸是聯(lián)系生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，是連接工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與農(nóng)村的橋梁。為了開(kāi)發(fā)利用資源，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加強(qiáng)各地區(qū)、各民族、各國(guó)家間政治、經(jīng)濟(jì)、文化等的聯(lián)系，都應(yīng)首先發(fā)展交通運(yùn)輸。交通運(yùn)輸當(dāng)之無(wú)愧是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。難怪人常說(shuō)：“要想富，先修路”。(板書(shū))三、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”(事例分析)教師引導(dǎo)學(xué)生分析“活動(dòng)2”：五嶺縣的有關(guān)情況，加深交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”的認(rèn)識(shí)。分析步驟如下：(讀圖分析)用多媒體打出A圖

9、，提問(wèn)：1.五嶺縣的自然條件怎么樣？(山地地形為主)2.五嶺縣有哪些自然資源？(煤炭、溫泉)3.五嶺縣適合發(fā)展什么經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目？(畜牧業(yè)、林業(yè)等山區(qū)的多種經(jīng)營(yíng)、溫泉旅游、煤礦生產(chǎn)等)用多媒體再打出B圖，提問(wèn)：1.這里的基本建設(shè)有什么變化？(建筑增多，增加了公路、鐵路)2.煤炭、溫泉附近新建了建筑，說(shuō)明這兒已發(fā)展了什么項(xiàng)目？(采煤業(yè)、溫泉旅游業(yè))3.新增的公路、鐵路起什么作用？(便于煤的運(yùn)出，便于游客和當(dāng)?shù)厝说某鲂校瑤?dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展)(開(kāi)放討論)如果你是五嶺縣縣長(zhǎng)，你將采取哪些措施，促進(jìn)五嶺縣進(jìn)一步發(fā)展？(新課總結(jié))強(qiáng)調(diào)交通運(yùn)輸對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。板書(shū)設(shè)計(jì)第四章 中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié) 逐步完善的交

10、通運(yùn)輸網(wǎng) 活動(dòng)與探究1.讓學(xué)生分組收集水稻生長(zhǎng)所需要的條件；(包括氣候、地形、水源等)查資料收集長(zhǎng)沙、九江、武漢、無(wú)錫地區(qū)的自然條件資料。結(jié)合起來(lái)討論這幾市成為著名米市的原因。2.查資料收集交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的事例，讓學(xué)生間互相交流。第二課時(shí)導(dǎo)入新課同學(xué)們，隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在的生活條件越來(lái)越好，我們?cè)跐M足物質(zhì)需求后，難免要追求更高的精神享受。所以，外出旅游便成了許多家庭度假的一種時(shí)尚。同學(xué)們都到哪些地方旅游過(guò)？乘坐的什么交通工具？沿途經(jīng)過(guò)了哪些城市？走了哪些路線？(以談話的方式激活學(xué)生的思維，引起學(xué)生談?wù)摰呐d趣。學(xué)生自由發(fā)言后，教師根據(jù)學(xué)生的回答引出交通運(yùn)輸線)(轉(zhuǎn)入課題)同學(xué)們提到

11、的公路、鐵路都是交通運(yùn)輸線。飛機(jī)飛行所走的路線為航空線，輪船運(yùn)行所走的路線為航線等。各種交通運(yùn)輸線相互交織共同構(gòu)成了交通運(yùn)輸網(wǎng)。都說(shuō)我們的祖國(guó)像只雄雞，如果說(shuō)各走向的山脈是支撐這只雄雞的骨架，那么，縱橫交錯(cuò)的交通運(yùn)輸線就是這只雄雞的經(jīng)脈。這節(jié)課我們就來(lái)學(xué)習(xí)我國(guó)四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線。(板書(shū))四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線一、分布特點(diǎn)講授新課1.交流體會(huì) 讓學(xué)生談自己在旅行中所觀察到的各地交通運(yùn)輸情況，比較各地的運(yùn)輸方式及運(yùn)輸工具的多少。從而使學(xué)生對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸各地發(fā)展不均有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)。2.讀圖分析 用電腦打出課本圖“我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)”。(去掉三處說(shuō)明文字)讓學(xué)生在親身體會(huì)的基礎(chǔ)上分析我國(guó)交通網(wǎng)的總體分布

12、格局。3.引導(dǎo)分析 同學(xué)們，我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)從整體上看，哪些地方稀疏？哪些地方稠密？為什么會(huì)出現(xiàn)這種特點(diǎn)？4.總結(jié)結(jié)論 我國(guó)交通運(yùn)輸線分布不均，東部稠密、西部稀疏、密度相差很大，無(wú)論是陸運(yùn)、水運(yùn)還是空運(yùn)都呈現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)。(同時(shí)讓學(xué)生觀察圖我國(guó)主要高速公路的分布，加深這種認(rèn)識(shí))(板書(shū))分布不均，東密西疏5.典型分析 同學(xué)們，請(qǐng)觀察我國(guó)水運(yùn)最發(fā)達(dá)的地方在什么地方？(長(zhǎng)江中下游地區(qū))(電腦閃現(xiàn)長(zhǎng)江通航部分)長(zhǎng)江航道，干流橫貫東西，眾多的支流南北分布，深入到內(nèi)地許多城市和農(nóng)村，成為我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。通航里程達(dá)7萬(wàn)千米。重慶、武漢、南京、上海是長(zhǎng)江沿岸的重要港口，可以江海聯(lián)運(yùn)，被稱為我國(guó)的“黃金水

13、道”(同時(shí)用電腦把這四城市閃現(xiàn)出來(lái))6.引導(dǎo)觀察 長(zhǎng)江中下游地區(qū)的內(nèi)河航運(yùn)和鐵道運(yùn)輸線的分布有何特點(diǎn)？(交錯(cuò)分布)這樣分布有何好處？(便于水陸聯(lián)運(yùn))7.觀察重慶、武漢、南京、上海這幾大城市除作為鐵路樞紐、公路樞紐、水運(yùn)樞紐外還是什么運(yùn)輸樞紐中心？(航空)上海等大城市都有國(guó)際機(jī)場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)、國(guó)外許多城市有密切的聯(lián)系。形成了海、陸、空立體化的交通。8.提出問(wèn)題 那么是什么原因造成東西部交通密度差別如此之大呢？9.觀察討論 用電腦打出我國(guó)各行政單位的人口數(shù)量柱狀圖、資源分布圖、地形圖，讓學(xué)生自由討論。(板書(shū))二、成因分析1.自由發(fā)言 在學(xué)生討論的基礎(chǔ)上，讓他們發(fā)揮自己的觀點(diǎn)。正確的給予肯定，錯(cuò)誤的引導(dǎo)

14、，但不限制學(xué)生思維。2.引導(dǎo)分析 抓住人口、資源、地形三方面著重分析。我國(guó)人口的東多西少，礦產(chǎn)資源的“北煤南磷”，農(nóng)產(chǎn)品的“南稻北麥”都向交通運(yùn)輸提出了要求；地形上，東部大部分地區(qū)為平原，西部地勢(shì)較高，地形復(fù)雜，多高原山地，修路成本高。從而讓學(xué)生明白東部交通發(fā)展快，運(yùn)輸密集的“必要性、可行性”。3.事例鞏固 在新中國(guó)成立前的千百年里就有“蜀道難，難于上青天”的民謠，為什么呢？(放寶成鐵路、成昆鐵路的圖片)西部地區(qū)修建鐵路要克服什么自然條件？(地形)隨著技術(shù)的提高，寶成鐵路像一條黑色的鋼鐵巨龍溝通了巴山蜀水，成為我國(guó)西南一條重要的鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈，使艱難險(xiǎn)峻的蜀道變成了坦途，從而結(jié)束了“蜀道難”的

15、歷史。4.引導(dǎo)觀察 我國(guó)哪些地區(qū)還沒(méi)有鐵路？(西藏)電腦閃現(xiàn)正在建設(shè)中的青藏鐵路，說(shuō)明青藏鐵路建成后將結(jié)束西藏?zé)o鐵路的歷史，而且也將是世界上海拔最高、穿越多年凍土最長(zhǎng)的鐵路。5.教師小結(jié) 我國(guó)交通線東密西疏的格局，限制了西部資源與能源的開(kāi)發(fā)，也約束了東西部之間的聯(lián)系。隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，西部地區(qū)的交通運(yùn)輸面貌將發(fā)生重大變化，同時(shí)也將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縮小東西部之間的差距。6.承上啟下 從圖上觀察，哪種交通運(yùn)輸方式最重要？(鐵路運(yùn)輸)(板書(shū))三、鐵路運(yùn)輸(錄像介紹)播放有關(guān)鐵路運(yùn)輸?shù)匿浵?，讓學(xué)生直觀感受交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀。并說(shuō)明，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式?？v橫交錯(cuò)的鐵路線分布在全國(guó)

16、各地，通向礦山、工廠和城市，并與海港、公路、河道運(yùn)輸相銜接，構(gòu)成全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架。(板書(shū))1.鐵路線的命名用電腦打出課本圖，逐步引導(dǎo)學(xué)生分析歸納鐵路線命名方法、規(guī)律。并與學(xué)生一起填寫(xiě)預(yù)備好的表格。(承轉(zhuǎn)導(dǎo)入)為了方便人們坐車(chē)，順利到達(dá)目的地，避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)，每條交通線都有自己的名字。例：北京到包頭之間的鐵路線叫？(京包線)寶雞到成都之間的線叫？(寶成線)那么這些交通線是怎樣命名？有什么規(guī)律可循呢？請(qǐng)大家利用自己敏銳的眼光去明察秋毫，找出其中的奧妙。我國(guó)鐵路干線的分布(1)起止點(diǎn)城市命名。閃動(dòng)京滬線，請(qǐng)同學(xué)們觀察北京到上海之間的鐵路線叫什么？(京滬線)京、滬與北京、上海有什么關(guān)系呢？(京

17、是北京的簡(jiǎn)稱、滬是上海的簡(jiǎn)稱)請(qǐng)大家歸納這第一種命名方法。(以起止點(diǎn)城市的簡(jiǎn)稱或別名命名)并填電腦上的表格。鐵路線京滬線聯(lián)系京是北京的簡(jiǎn)稱，滬是上海的簡(jiǎn)稱命名法用起止點(diǎn)城市命名類(lèi)似線哈大線、成昆線等請(qǐng)同學(xué)們觀察哪些鐵路線的命名是以起止點(diǎn)城市的簡(jiǎn)稱或別名命名的，對(duì)同學(xué)們答的對(duì)的在電腦上閃動(dòng)。(濱綏線、哈大線、京通線、焦柳線、成昆線等)。(2)以起止點(diǎn)所在省級(jí)行政單位簡(jiǎn)稱命名。閃動(dòng)湘黔線，同學(xué)們觀察湘黔線的起止點(diǎn)，(貴陽(yáng)、株洲)湘、黔是否是這兩個(gè)城市的簡(jiǎn)稱？(否)那么湘、黔與什么有關(guān)系，這條線是如何命名的？(湘是湖南的簡(jiǎn)稱、黔是貴州省的簡(jiǎn)稱，這條線是以省級(jí)行政單位的簡(jiǎn)稱命名的)還有哪些鐵路線是以這

18、種方法命名的？(浙贛線、青藏線等)并總結(jié)填表。鐵路線湘黔線聯(lián)系湘是湖南簡(jiǎn)稱，黔是貴州簡(jiǎn)稱命名法以起止點(diǎn)城市所在省級(jí)行政單位的簡(jiǎn)稱命名類(lèi)似線浙贛線、青藏線等(3)以起點(diǎn)省級(jí)行政單位的簡(jiǎn)稱和一個(gè)終點(diǎn)城簡(jiǎn)稱命名。觀察蘭新線，思考蘭新線的命名與什么有關(guān)？(蘭為蘭州簡(jiǎn)稱，新為新疆維吾爾自治區(qū)的簡(jiǎn)稱)并找出還有哪些線是以這種方法命名的。(隴海線，電腦閃動(dòng))總結(jié)填表。鐵路線蘭新線聯(lián)系蘭為蘭州簡(jiǎn)稱，新為新疆維吾爾族自治區(qū)的簡(jiǎn)稱類(lèi)似線隴海線(4)以鐵路線所在位置命名。閃動(dòng)北疆線、南疆線，讓學(xué)生觀察起止點(diǎn)，對(duì)照中國(guó)行政圖讓學(xué)生明白這兩條鐵路線都在新疆維吾爾自治區(qū)內(nèi)。提問(wèn)：這兩條線的命名與前3種有什么不同？(根據(jù)它

19、們?cè)谛陆奈恢貌煌?鐵路線北疆線 南疆線命名法以鐵路線所在位置命名尋找規(guī)律：閃動(dòng)北京周?chē)蔫F路線：京通線、京包線、京九線、京廣線、京滬線，學(xué)生討論歸納這幾條線的命名共同點(diǎn)：從北京出發(fā)的鐵路線把“京”放在前面。閃動(dòng)哈大線、寶成線、成昆線、焦柳線。提問(wèn)：這幾條鐵路線大致沿什么方向延伸？(南北方向)命名上有什么共同點(diǎn)？(北面的城市或省區(qū)放前邊，南邊的城市或省區(qū)放后邊)。閃動(dòng)濱洲線、浙贛線、湘黔線、貴昆線、南昆線、襄渝線。提問(wèn)：這些鐵路線大致呈什么方向延伸？(東西方向)命名上有什么共同點(diǎn)？(東邊的城市或省區(qū)放前邊，北邊的城市或省區(qū)放后邊)東西向鐵路線是否都為這個(gè)規(guī)律命名呢？學(xué)生觀察回答后閃動(dòng)濱綏

20、線、隴海線)填表：命名規(guī)律從北京出發(fā)“京”在前面南北向北前南后東西向東前西后(承轉(zhuǎn)過(guò)渡)了解了鐵路線的命名方法，咱們?cè)倏匆幌挛覈?guó)骨干鐵路有哪些，我國(guó)鐵路線縱橫交錯(cuò)，大致分為南北向和東西向兩大組，縱貫我國(guó)南北的“五條線”及橫穿我國(guó)東西的“三條線”是我國(guó)鐵路線的骨架，簡(jiǎn)稱“三橫五縱”。(板書(shū))2.三橫五縱(活動(dòng)學(xué)習(xí))讓學(xué)生拿出預(yù)先準(zhǔn)備好的中國(guó)行政圖(自制的只包含省級(jí)行政單位的圖)，讓學(xué)生用不同的筆在自己的空白圖上畫(huà)出南北向和東西向的鐵路干線，并讓兩名學(xué)生到黑板上畫(huà)，一名用紅筆畫(huà)南北向的鐵路干線，一名用藍(lán)筆畫(huà)東西向的鐵路干線，并讓學(xué)生注意各線經(jīng)過(guò)的省區(qū)及起止點(diǎn)。(評(píng)價(jià)鞏固)待學(xué)生畫(huà)好后，給學(xué)生做出鼓

21、勵(lì)性的評(píng)價(jià)，再用電腦在空白中國(guó)政區(qū)圖(只有省會(huì))上逐條顯示，南北向的用紅色顯示，東西向用藍(lán)色顯示。注意觀察每一大線有哪些小線相連而成，并對(duì)有關(guān)鐵路線的重要性作簡(jiǎn)單介紹。(填表總結(jié))讓學(xué)生脫離開(kāi)圖，依記憶填。(分組計(jì)時(shí)比賽)南北向的鐵路線(自東向西排列)1.京滬線2.京九線3.京哈線京廣線4.同蒲線(大同孟塬)太焦線焦柳線5.包蘭線寶中線(寶雞中衛(wèi))寶成線成昆線東西向的鐵路線(自北向南排列)隴海線蘭新線大秦線京包線包蘭線滬杭線浙贛線湘黔線桂昆線(承轉(zhuǎn)過(guò)渡)同學(xué)們請(qǐng)觀察，通過(guò)北京的鐵路線有幾條？(圖上5條)許多城市都是有好幾個(gè)方向的列車(chē)通過(guò)，那么怎樣才能保證我們?nèi)f無(wú)一失的坐對(duì)車(chē)，順利到達(dá)目的地呢？

22、學(xué)會(huì)使用列車(chē)時(shí)刻表將對(duì)我們有很大幫助。(學(xué)習(xí)用表)讓學(xué)生拿出提前準(zhǔn)備好的列車(chē)時(shí)刻表，觀察車(chē)次編排規(guī)律。提問(wèn)：由北京為起點(diǎn)開(kāi)出的列車(chē)編號(hào)與駛向北京的列車(chē)編號(hào)有何不同？(由北京開(kāi)出的列車(chē)為單次，駛向北京的車(chē)次為雙次)書(shū)上列車(chē)表中小箭頭表示什么意思呢？(列車(chē)在該站不停)(活動(dòng)實(shí)踐)用電腦打出課本上“2023年北京南京上海鐵路客運(yùn)部分簡(jiǎn)明時(shí)刻表”和以下例子，讓學(xué)生練習(xí)使用時(shí)刻表。(事例運(yùn)用)1.某人在17：00時(shí)想從北京到濟(jì)南，坐哪列車(chē)較快？(T21次)2.某人16：00時(shí)想從無(wú)錫到德州，坐哪列車(chē)較好？(1462次)3.某人17：30時(shí)有急事想從上海趕到天津，怎樣坐列車(chē)，選什么車(chē)次較快？(先坐T22次

23、到濟(jì)南，再轉(zhuǎn)乘1462次到天津)(新課總結(jié))通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們要重點(diǎn)掌握我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)東密西疏的大致分布格局，并牢記我國(guó)最主要交通運(yùn)輸方式鐵路運(yùn)輸?shù)摹叭龣M五縱”線。另外大家外出乘列車(chē)時(shí)要正確使用列車(chē)時(shí)刻表，選出自己該坐的列車(chē)。板書(shū)設(shè)計(jì) 活動(dòng)與探究1.準(zhǔn)備好八條繩代表鐵路線的“三橫五縱”，讓學(xué)生分別代表不同城市，老師說(shuō)出一條線，讓同學(xué)對(duì)照這條線是否經(jīng)過(guò)該市，經(jīng)過(guò)就拿著這條繩適當(dāng)位置，然后再說(shuō)其他線，再讓所經(jīng)過(guò)的城市代表同學(xué)抓著繩，直到把八條繩架起來(lái)。2.老師說(shuō)出“從一地到另一地”的具體例子，讓沒(méi)拿繩的同學(xué)沿著繩走，并且要讓學(xué)生選對(duì)該走的路線，以加深學(xué)生對(duì)鐵路干線的認(rèn)識(shí)和記憶。第三課時(shí)導(dǎo)入新課

24、(復(fù)習(xí)提問(wèn))1.我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的分布有什么特點(diǎn)？(分布不均，東密西疏)2.鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式，縱橫交錯(cuò)的鐵路線構(gòu)成了全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架?！叭龣M五縱”分別指哪些鐵路線？(答案略，在學(xué)生回答的同時(shí)閃現(xiàn)對(duì)應(yīng)的鐵路線在電腦上)講授新課一、交通運(yùn)輸樞紐(學(xué)生活動(dòng))1.分配一些學(xué)生代表不同的城市。2.讓學(xué)生對(duì)照電腦上的“三橫五縱”鐵路線，觀察通過(guò)自己所代表城市的鐵路線有哪些？3.學(xué)生介紹通過(guò)所代表城市的鐵路線。(承轉(zhuǎn)過(guò)渡)由同學(xué)們的介紹及對(duì)圖的觀察，我們可以看出，許多城市都在若干條鐵路線交叉的地方。像這樣交通運(yùn)輸線相交叉的地方，往往形成交通運(yùn)輸樞紐。這些交通樞紐的存在，使人們的活動(dòng)更加方便、

25、靈活。(板書(shū))交通運(yùn)輸樞紐概念(讀圖分析)用電腦打出圖：我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)(去除三處說(shuō)明文字)讓學(xué)生觀察自己所代表城市除鐵路線外，還有哪些交通線穿過(guò)，都可做哪些運(yùn)輸方式的樞紐？(學(xué)生活動(dòng))1.讓只作為一種樞紐類(lèi)型的學(xué)生代表作自我介紹。2.讓同是鐵路、公路、水運(yùn)、航空樞紐城市的學(xué)生代表作介紹。通過(guò)以上活動(dòng)讓學(xué)生明白交通運(yùn)輸樞紐的類(lèi)型多種多樣：有的城市是單一型的樞紐城市，而有的城市各種運(yùn)輸方式都很發(fā)達(dá)，是綜合型的樞紐城市。(提出問(wèn)題)如果小王想去美國(guó)，能否在本市直接坐飛機(jī)去呢？(根據(jù)所在市的樞紐類(lèi)型具體分析，從而讓學(xué)生明白綜合型的樞紐城市對(duì)旅客來(lái)講，轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式更靈活)(板書(shū))類(lèi)型 單一型 綜合型(

26、觀看錄像)有關(guān)火車(chē)站、汽車(chē)站、飛機(jī)場(chǎng)等的活動(dòng)場(chǎng)景。(提問(wèn))在這些交通樞紐，都可以辦理哪些業(yè)務(wù)？(旅客、貨物在這些地方發(fā)送、中轉(zhuǎn)、到達(dá))(觀看錄像)春節(jié)期間北京火車(chē)站乘客擁擠、滯留的現(xiàn)象。(提問(wèn))今年春節(jié)期間我們經(jīng)?？吹筋?lèi)似北京火車(chē)站這樣乘客滯留的報(bào)道，同學(xué)們，有沒(méi)有留心，哪些城市是這種現(xiàn)象的多發(fā)地區(qū)？為什么？(學(xué)生回答)(歸納總結(jié))一些大的、綜合型的交通樞紐城市如北京、上海、廣州、重慶、南京等，由于人流、物流量較多，在人員流動(dòng)高峰期、節(jié)假日就經(jīng)常形成滯留現(xiàn)象。例北京，僅北京西站，平均每日客流量就達(dá)30萬(wàn)人次，相當(dāng)于我國(guó)一個(gè)中等城市的人口。(讀圖分析)北京是全國(guó)最重要的交通運(yùn)輸樞紐之一。我們來(lái)看

27、一下北京的交通情況。用電腦打出北京的交通運(yùn)輸線(圖。提問(wèn)北京通向外地的交通線呈什么形態(tài)？(放射狀)那么從北京向外輻射的交通線有哪些類(lèi)型？(鐵路線、高速公路線、國(guó)道、機(jī)場(chǎng))什么是國(guó)道呢？咱們市有無(wú)國(guó)道通過(guò)？(有知道的同學(xué)讓學(xué)生介紹，不知道老師介紹：國(guó)道是國(guó)家級(jí)干線公路的簡(jiǎn)稱，是國(guó)家綜合交通網(wǎng)中的重要干線。國(guó)道的命名有3種：由北京出發(fā)的國(guó)道以“1”開(kāi)頭，南北方向的國(guó)道以“2”開(kāi)頭，東西方向的國(guó)道以“3”開(kāi)頭)(引導(dǎo)讀圖)在“我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)”這幅圖上，閃現(xiàn)“青島”和“武漢”兩城市。從樞紐類(lèi)型上看，這兩城市都屬于？(綜合型交通樞紐城市)這兩個(gè)城市的位置有何不同？(武漢位于我國(guó)中南部，青島位于沿海地區(qū)

28、)武漢為什么能成為綜合型樞紐城市呢？(學(xué)生討論后總結(jié)：武漢位于長(zhǎng)江中下游平原，氣候、土壤、水源都有優(yōu)勢(shì)，物產(chǎn)豐富，又處于我國(guó)中南部，人流、物流集中，再加上它是湖北省省會(huì)，又有長(zhǎng)江從這里通過(guò)，必然是鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐)青島成為綜合型樞紐城市的原因是什么呢？(學(xué)生討論后總結(jié)：青島是沿海城市，可發(fā)展海上運(yùn)輸。該城風(fēng)光優(yōu)美，對(duì)旅游群體具有很大的吸引力，所以盡管它在我國(guó)大陸的東部沿海地帶，但仍成為一個(gè)樞紐城市)(學(xué)生活動(dòng))在外出旅行時(shí)，我們常希望能花最少的錢(qián)，游更好的地方，選對(duì)旅行線路是一關(guān)鍵。同學(xué)們來(lái)觀察、分析下面苗苗旅行社設(shè)計(jì)的“滬寧杭六日游”是否經(jīng)濟(jì)合理。用電腦打出“滬

29、寧杭六日游”旅游線路計(jì)劃：苗苗旅行社滬寧杭六日游行程：第一天 北京15：18乘1461次火車(chē)赴上海。宿火車(chē)上。第二天 12：27到達(dá)上海，游外灘、南浦大橋、東方明珠塔、浦江隧道、夜游南京路。宿上海。第三天 乘船赴南京。游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。第四天 乘旅游汽車(chē)赴杭州。游西湖、靈隱寺。宿杭州。第五天 自由活動(dòng)。21：40乘T32次火車(chē)返京。宿火車(chē)上。第六天 12：47抵京。結(jié)束全部行程。(討論評(píng)價(jià))在學(xué)生討論后，教師引導(dǎo)評(píng)價(jià)：1.從住宿安排看，非常經(jīng)濟(jì)，有兩晚在火車(chē)上度過(guò)。2.從交通方式選擇看，較合理，采用了不同的交通運(yùn)輸方式。3.從交通路線看，出現(xiàn)了路線重復(fù)現(xiàn)象。(先經(jīng)過(guò)南京

30、到上海，第二天又乘船返回南京)4.路線更改建議：第二天 7：48到達(dá)南京，游中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖。宿南京。第三天 乘船赴上海。游外灘、南浦大橋、東方明珠塔、浦江隧道，夜游南京路。宿上海。(承轉(zhuǎn)過(guò)渡)由以上分析可以看出，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的旅行計(jì)劃，線路選擇很關(guān)鍵，否則會(huì)出現(xiàn)“南轅北轍”“重復(fù)路線”等現(xiàn)象而增加經(jīng)濟(jì)投入。提問(wèn)：可否直接坐飛機(jī)到上海再游覽呢？(可以)但相比之下，坐飛機(jī)比乘火車(chē)有什么劣勢(shì)呢？(節(jié)省了時(shí)間，但費(fèi)用太高)由此可見(jiàn)，對(duì)不同的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，不僅要選對(duì)路線，還要選對(duì)交通工具。二、選擇合適的交通運(yùn)輸方式1.各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較(讀圖比較)用電腦打出課本上圖：各種運(yùn)輸方式比較。

31、引導(dǎo)學(xué)生從費(fèi)用、速度、運(yùn)量等方面考慮，各種運(yùn)輸方式有何特點(diǎn)？在哪些方面占優(yōu)勢(shì)？在哪些方面存在不足？并填寫(xiě)下表：各種運(yùn)輸方式的比較運(yùn)輸方式特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸速度最快運(yùn)量最小，費(fèi)用最高鐵路運(yùn)輸速度快、費(fèi)用低、運(yùn)量大、連續(xù)性好靈活性較差、短途運(yùn)輸成本高公路運(yùn)輸方便、機(jī)動(dòng)靈活、速度快運(yùn)費(fèi)較貴、運(yùn)量較小水路運(yùn)輸費(fèi)用最低、運(yùn)量最大速度最慢，受天氣影響較大(教師總結(jié))每種運(yùn)輸方式都有自己的優(yōu)點(diǎn)和劣勢(shì)，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，我們就應(yīng)根據(jù)需要，合理地選擇運(yùn)輸方式，否則難免會(huì)“事與愿違”。(學(xué)生活動(dòng))用電腦打出以下具體案例，讓學(xué)生討論分析各案例該選哪種交通運(yùn)輸方式，為什么？選擇時(shí)都考慮了哪些因素？1.烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)臨時(shí)接到去北京開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。簡(jiǎn)析：坐飛機(jī)。因?yàn)闉豸斈君R到北京的距離遠(yuǎn)，而時(shí)間緊，坐飛機(jī)較快。2.河南鄭州某公司的業(yè)務(wù)員小張，必須在兩天內(nèi)趕到北京簽訂一份合同。簡(jiǎn)析：坐火車(chē)。因?yàn)榛疖?chē)速度較快，兩天時(shí)間足夠從鄭州趕到北京。3.劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游，她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。簡(jiǎn)析：先坐火車(chē)從石家莊沿京廣線到廣州，