4s店的實習報告3篇

1、4s店的實習報告3篇4s店的實習報告 篇1 風塵仆仆從廣州趕來珠海參與了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就支配去參與了上崗前的企業(yè)實習。其中，石*老師和趙*老師被安排至珠光汽車有限公司，而李*老師和我則被安排到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被安排到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。 在見過David主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開頭了我為期二十五天的車間生活。 此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對我們同學以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)學問的學

2、習，也能有針對性地對同學進行技能的訓練。所以，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業(yè)，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。 騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，處處都能夠遇到我們學校出來的實習生或者已經(jīng)畢業(yè)的同學，立刻也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每一天都工作量都比較充分，這就應跟車的保有量有關(guān)。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，由于多數(shù)需要來店里修理的都是小碰撞中的車身破損。所以在噴漆車間，每一天都遇到形形色色不一樣的狀況，這對于學習是一種好的資源，能夠?qū)W習到對不一樣

3、損傷的處理 剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆長久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較簡單學習和上手，所以主管先支配我磨鋼。剛開頭的時候我也以為這個東西是非常簡潔的，認為只要用砂紙簡潔磨過一遍就能夠了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我最終慢慢的明白磨鋼的簡潔之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方由于不能受力，很簡單磨穿，因而此時用力務必適當輕一些；評價一條鋼是否磨得透，能夠透過用手感覺其光滑度，同時觀看前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，假如表面都很

4、光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則證明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時在磨鋼的時候就應朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我明白，一些看似簡潔的東西假如沒有透過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等訓練。因而在日后的工作中我們還需熬煉我們的實際操作潛力，為自我的人生補課。 一周之后，我開頭能夠接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點，所以損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，透過觀看與自我的實踐，我把握了干磨的一些基本的技巧。 鑒于實習生的身份，想要在全部工位上進行實際操作是不現(xiàn)實的。由于要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業(yè)

5、也是以營利為首要目的的，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當于白做了，所以有些流程我們只能透過問與看來學習。在此后的實習日子里，我主要是從鈑金工位開頭在每個工位上待兩到三天，從旁做一些幫助的工作，同時仔細觀看討論他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的資料包括每個工位的工作任務，留意事項等，由于比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金；2車身清潔、檢查、遮擋；3打磨及修飾斜邊；4填補打磨原子灰；5除塵、清潔、遮擋；6噴涂底漆；7噴涂中涂底

6、漆；8打磨中途底漆；9清潔、除塵、遮擋；10噴涂23層293/295色漆；11噴涂清漆；12清潔干燥；13拋光，打蠟。鈑噴的工序就應在任何4s都是大同小異的，區(qū)分可能在一些細節(jié)的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學習這項技能，收獲是挺大的。 二十五天的實習時間說長不長，說短不短。在那里，我不僅僅學習到了一些技術(shù)，學到了做人的道理，也與實習的同學建立了深厚的友情。8月15日，實習正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告辭，心里有說不出的總的來說，在騰達豐田我到達了實習的基本目的，學習到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了同學以后工作的狀況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍；同時

7、也發(fā)覺了自我實際動手潛力的欠缺，在日后的工作中期望自我能夠在各位前輩的幫忙下彌補回來。 筆拙，期望大家指正！ 4s店的實習報告 篇2 近些年來，銅陵市的經(jīng)濟有了肯定程度的進展。市民的收入水平顯著提高，物質(zhì)文化需求也相應增加。因而帶動了本地消費水平的提升。這就對汽車消費供應了良好的條件。不難發(fā)覺，在銅陵市區(qū)甚至是周邊地區(qū)，以往只是在大城市才有的交通擁堵的狀況已悄然來臨。而在交通擁堵的背后其實是銅陵汽車銷量的大增長。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在

8、人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。我在今年就年初就在銅陵的一家4S店實習，通過這一個月的學習和體驗，學到了不少社會閱歷，對汽車銷售有了更明確的熟悉。此報告就是我在實習期間的感受和熟悉。 一、實習目的 1.通過實行加深對汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟中所處的地位和作用的熟悉，鞏固營銷專業(yè)學問，激發(fā)學習熱忱； 2.切身了解銅陵市汽車銷售服務市場現(xiàn)狀； 3.通過理論與實際的結(jié)合、個人與社會的溝通，進一步培育自己的業(yè)務水平、與人相處的技巧、團隊協(xié)作精神、待人處事的力量等，尤其是觀看、分析和解決問題的實際工作力量，以便提高自己的實踐力量和綜合素養(yǎng)； 4. 通過實習，找出自身狀況與社會實際需要的差距，

9、并在以后的學習期間準時補充相關(guān)學問，為求職與正式工作做好充分的學問、力量預備，從而縮短從校內(nèi)走向社會的心理適應期。 二、實習時間 20 xx年2月22日至20 xx年3月22日 三、實習地點 安徽省銅陵市祥順汽車銷售服務有限公司 四、實習內(nèi)容 銅陵祥順汽車銷售服務有限公司主要經(jīng)營東風日產(chǎn)各類小型乘用車。本人在該公司實習期間主要是向顧客介紹產(chǎn)品，并且常常要外出推銷汽車。我在接受培訓后被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊。每天實行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員一部分負責前臺接待和向顧客介紹產(chǎn)品，另外一部格外出派發(fā)傳單并向顧客推銷汽車；不值班的人員一部分在后臺休息區(qū)，主

10、要負責給顧客辦理交車手續(xù)和供應后勤服務等。我們第一天主要學習接待禮儀等方面的學問；其次天系統(tǒng)的學習怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的學問；第三天則是學習推銷技巧。我們售車的整體服務流程分為接待流程、交涉流程及客戶關(guān)懷流程三個方面： （一） 接待流程 該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進入大廳后，接待人員對其進行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司特殊重視對接待人員的服務禮儀和專業(yè)性學問的的培訓。公司要求銷售人員在看到有客戶來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時，銷售人員

11、應作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要供應什么關(guān)心，語氣盡量熱忱懇切。 （二）交涉流程 該環(huán)節(jié)主要包括在購車過程中關(guān)心顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務。閱歷表明試車以成為顧客買車的打算性條件，所以試車感覺 的好壞直接影響顧客的購買行動。同時供應一系列的售后服務也是顧客買車考慮的方面，如上牌，保險等一系列問題。 （三）客戶關(guān)懷流程 客戶在購車后的一周內(nèi)，會接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對公司售后服務的進一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對本產(chǎn)品有個更好熟悉、更糊涂的熟悉，在生活中影響其四

12、周親友和伴侶，增加我們產(chǎn)品的知名度。 五、實習總結(jié) （一）公司的市場現(xiàn)狀及內(nèi)部問題 隨著二、三線市場消費水平的提高，人們對汽車的需求量越來越大，拉動合資品牌把自己的汽車推向二、三線市場。 現(xiàn)在，銅陵汽車市場品牌也相應增多，合資品牌和自主品牌各有千秋。其中，大眾，豐田等合資品牌占據(jù)市場多半份額，日產(chǎn)憑借其國際知名品牌的形象，逐步將其產(chǎn)品推向銅陵市場，并呈現(xiàn)出強大的競爭力。大眾，豐田等汽車由于先入為主加之其高質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務已深化中國消費者的內(nèi)心。于此同時，他們對品牌建設高度重視并以顧客需求為中心，不斷開展體驗營銷活動與顧客互動，因而能在中國汽車市場長期處于領(lǐng)先地位。日產(chǎn)若要后來居上，甚至取而代之

13、，并非一朝一夕。而日產(chǎn)的品質(zhì)和服務近乎無可挑剔。并且相對于本土自主品牌汽車而言，日產(chǎn)無論是在質(zhì)量和性能等方面還是在品牌價值方面都具有明顯優(yōu)勢。目前，中國汽車市場已經(jīng)特別國際化了，但汽車梯隊的層次感特別強，有幾家企業(yè)特別強勢，有幾家企業(yè)比較弱勢，假如弱勢企業(yè)在二、三線市場表現(xiàn)良好，它還有翻身的機會，假如強勢企業(yè)在二、三線市場上的營銷不到位，有可能會陰溝里翻船。因此，公司決不能掉以輕心，更應加強各方面的建設力度。 經(jīng)過一個月時間的實習，我也發(fā)覺了公司存在的一些問題，主要問題如下： （1）文化傳播遇到障礙。有些員工根本不知道企業(yè)的經(jīng)營理念，這是令人不行思意的事情。 （2）部分工作人員，缺乏肯定的專業(yè)

14、素養(yǎng)和精神面貌。 （3）展廳布局缺少特色，有待調(diào)整。 （4）公司主頁結(jié)構(gòu)單一，內(nèi)容不夠豐富，不利于消費者了解公司及產(chǎn)品信息。 （二）對公司提出的建議 就市場形勢而言，本人認為公司應當從以下幾個方面來改善： 1.運用相應的營銷策略來快速提高其知名度和美譽度，樹立良好的品牌形象。勝利不是偶然的也不是速成的，它需要我們經(jīng)過不斷的考核與努力，不斷的更新和完善，一點一滴積累出來的。 2.在維護品牌價值的同時，加強企業(yè)在消費者心中的親和力。無論是在產(chǎn)品在各零部件的產(chǎn)出和組裝，還是在銷售過程中的介紹務必做到懇切待人。讓消費者明確自己所購產(chǎn)品的優(yōu)缺點。理性的消費者是會對產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生疑問的。假如單方面的做出優(yōu)

15、勢的介紹反而會影響消費者的購買，從而破壞品牌形象。 3.關(guān)注顧客需求，合理投入，有效提高銷售量。降低成本雖然能從肯定程度上提高企業(yè)利潤，但不能一味的追求低成本而忽視以人為本的經(jīng)營理念。關(guān)懷顧客讓顧客感知到企業(yè)的人性化管理才能促進消費者的購買，從而有效提高銷量和利潤。 針對公司內(nèi)部問題，本人提出以下建議： 1.貫徹企業(yè)文化。知道為什么做比知道做什么更重要，而企業(yè)文化就明確了它存在和進展的理由假如把企業(yè)比作一個人，那么企業(yè)文化就是他的思想，通過影響它的意識進而打算它的行為，所以企業(yè)文化對企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績具有重大影響， 是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。 2.加強人力資源管理，提高員工工作效率。要樹立以人為本的管理思

16、想，視員工在人格上一律公平，制造寬松，自由，開放的工作環(huán)境；讓員工明確每天的工作目標和工作方案，提高工作效率并確保達到預定的效果；鼓舞員工去查找需要改進的地方，并把這些同他們的工作聯(lián)系起來。 3.合理布置展廳，促進產(chǎn)品銷售。一個好的展廳設計舒適的購車環(huán)境能使顧客在展廳的時間延長，對銷售的關(guān)心特別大，因此，在展廳的設計方面，我們提出一下建議：依附于品牌文化，確立顧客至上的設計理念；展廳的格調(diào)應以尊貴、高雅、溫馨、浪漫中的一種或幾種為主，但又不缺乏時尚和動感； 展廳嘗試以顏色區(qū)分各區(qū)域，各區(qū)域增加適當?shù)难b潢；展廳業(yè)務人員單的服裝不應過于單調(diào)，應通過別致的樣式顏色等做出區(qū)分；展廳的桌椅應以圓潤為主，

17、削減顧客的碰傷，讓他們感受到品牌文化與關(guān)懷；重視客戶休息區(qū)的設置，讓客戶充分感受到輕松和愉悅；增加特殊展現(xiàn)區(qū)，讓客人更直觀地感受到汽車的性能以及每個功能區(qū)都跟銷售流程相對應，充分體現(xiàn)出品牌的價值。 4.加強品牌宣揚和品牌營銷。在銅陵汽車市場上，消費者對汽車品牌的認知度較低幾乎沒有什么品牌忠誠度，而且獲知汽車信息。日產(chǎn)在進入銅陵汽車市場不久就做出了驕人的成果，然而品牌形象的提升是一個長期過程。具有無限的增長空間，因此每個企業(yè)都應全力以赴地打造品牌形象，提升品牌價值。一個品牌建立知名度不是通過廣告，而是讓消費者對產(chǎn)品和服務的體驗。在蚌埠市場消費者對品牌嘗試體驗不夠豐富，因此工資更應抓住這一有利時機

18、，確定消費群，并相應增加消費者體驗。堅持品牌營銷是汽車市場健康有序進展的正確方向，公司不能僅盯著眼前的銷量，而是要著眼于將來，仔細做好品牌推廣和售后服務。 4s店的實習報告 篇3 風塵仆仆從廣州趕來珠海參與了學校為期一周的心理培訓后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就支配去參與了上崗前的企業(yè)實習。其中，石也言老師和趙燦明老師被安排至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被安排到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被安排到了騰達汽車的一汽豐田店的噴漆車間。 在見過大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開頭了我為期25天的車

19、間生活。 此次實習的目的是學習汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對我們同學以后的工作進行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)學問的學習，也能有針對性地對同學進行技能的訓練。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業(yè)，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。 騰達豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，處處都可以遇到我們學校出來的實習生或者已經(jīng)畢業(yè)的同學，立刻也有了親切感。騰達的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充分，這應當跟車的保有量有關(guān)。在兩個車間當中，又以鈑噴車間的工作最多，由于多數(shù)需

20、要來店里修理的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學習是一種好的資源，可以學習到對不同損傷的處理 剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆長久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較簡單學習和上手，因此主管先支配我磨鋼。剛開頭的時候我也以為這個東西是特別簡潔的，認為只要用砂紙簡潔磨過一遍就可以了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導之下，我最終慢慢的知道磨鋼的簡潔之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方由于不能受力，很簡單磨穿，因而此時

21、用力必需適當輕一些；評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀看前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，假如表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時在磨鋼的時候應當朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡潔的東西假如沒有通過實踐去學習，我們也不能做好，盡管我們受過了高等訓練。因而在日后的工作中我們還需熬煉我們的實際操作力量，為自己的人生補課。 一周之后，我開頭可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎，我用了三天，通過觀看與自己的實踐，我把握了干磨的一些基本的技巧。 鑒于實習生的身份，想要在全部工位上進行實際操作是不現(xiàn)實的。由于要