4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇

1、4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 風(fēng)塵仆仆從廣州趕來珠海參與了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就支配去參與了上崗前的企業(yè)實(shí)習(xí)。其中，石*老師和趙*老師被安排至珠光汽車有限公司，而李*老師和我則被安排到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被安排到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間。 在見過David主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開頭了我為期二十五天的車間生活。 此次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對(duì)我們同學(xué)以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)學(xué)問的學(xué)

2、習(xí)，也能有針對(duì)性地對(duì)同學(xué)進(jìn)行技能的訓(xùn)練。所以，為了深刻了解這一門技藝，這一個(gè)職業(yè)，黃部長要求我們要?jiǎng)邮秩?shí)踐，不能只看不做。 騰達(dá)豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺(tái)還是售后部門，處處都能夠遇到我們學(xué)校出來的實(shí)習(xí)生或者已經(jīng)畢業(yè)的同學(xué)，立刻也有了親切感。騰達(dá)的售后車間是由鈑漆車間，機(jī)電車間組成。相對(duì)于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每一天都工作量都比較充分，這就應(yīng)跟車的保有量有關(guān)。在兩個(gè)車間當(dāng)中，又以鈑噴車間的工作最多，由于多數(shù)需要來店里修理的都是小碰撞中的車身破損。所以在噴漆車間，每一天都遇到形形色色不一樣的狀況，這對(duì)于學(xué)習(xí)是一種好的資源，能夠?qū)W習(xí)到對(duì)不一樣

3、損傷的處理 剛來車間，我第一個(gè)工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆長久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較簡單學(xué)習(xí)和上手，所以主管先支配我磨鋼。剛開頭的時(shí)候我也以為這個(gè)東西是非常簡潔的，認(rèn)為只要用砂紙簡潔磨過一遍就能夠了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下，我最終慢慢的明白磨鋼的簡潔之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方由于不能受力，很簡單磨穿，因而此時(shí)用力務(wù)必適當(dāng)輕一些；評(píng)價(jià)一條鋼是否磨得透，能夠透過用手感覺其光滑度，同時(shí)觀看前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，假如表面都很

4、光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則證明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時(shí)在磨鋼的時(shí)候就應(yīng)朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我明白，一些看似簡潔的東西假如沒有透過實(shí)踐去學(xué)習(xí)，我們也不能做好，盡管我們受過了高等訓(xùn)練。因而在日后的工作中我們還需熬煉我們的實(shí)際操作潛力，為自我的人生補(bǔ)課。 一周之后，我開頭能夠接觸干磨。干磨與濕摩其實(shí)是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點(diǎn)，所以損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點(diǎn)。有了濕磨的基礎(chǔ)，我用了三天，透過觀看與自我的實(shí)踐，我把握了干磨的一些基本的技巧。 鑒于實(shí)習(xí)生的身份，想要在全部工位上進(jìn)行實(shí)際操作是不現(xiàn)實(shí)的。由于要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業(yè)

5、也是以營利為首要目的的，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當(dāng)于白做了，所以有些流程我們只能透過問與看來學(xué)習(xí)。在此后的實(shí)習(xí)日子里，我主要是從鈑金工位開頭在每個(gè)工位上待兩到三天，從旁做一些幫助的工作，同時(shí)仔細(xì)觀看討論他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達(dá)豐田的鈑噴車間由鈑金工位（車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的資料包括每個(gè)工位的工作任務(wù)，留意事項(xiàng)等，由于比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達(dá)豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金；2車身清潔、檢查、遮擋；3打磨及修飾斜邊；4填補(bǔ)打磨原子灰；5除塵、清潔、遮擋；6噴涂底漆；7噴涂中涂底

6、漆；8打磨中途底漆；9清潔、除塵、遮擋；10噴涂23層293/295色漆；11噴涂清漆；12清潔干燥；13拋光，打蠟。鈑噴的工序就應(yīng)在任何4s都是大同小異的，區(qū)分可能在一些細(xì)節(jié)的地方，但是對(duì)于一個(gè)第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學(xué)習(xí)這項(xiàng)技能，收獲是挺大的。 二十五天的實(shí)習(xí)時(shí)間說長不長，說短不短。在那里，我不僅僅學(xué)習(xí)到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理，也與實(shí)習(xí)的同學(xué)建立了深厚的友情。8月15日，實(shí)習(xí)正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告辭，心里有說不出的總的來說，在騰達(dá)豐田我到達(dá)了實(shí)習(xí)的基本目的，學(xué)習(xí)到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了同學(xué)以后工作的狀況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍；同時(shí)

7、也發(fā)覺了自我實(shí)際動(dòng)手潛力的欠缺，在日后的工作中期望自我能夠在各位前輩的幫忙下彌補(bǔ)回來。 筆拙，期望大家指正！ 4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 近些年來，銅陵市的經(jīng)濟(jì)有了肯定程度的進(jìn)展。市民的收入水平顯著提高，物質(zhì)文化需求也相應(yīng)增加。因而帶動(dòng)了本地消費(fèi)水平的提升。這就對(duì)汽車消費(fèi)供應(yīng)了良好的條件。不難發(fā)覺，在銅陵市區(qū)甚至是周邊地區(qū)，以往只是在大城市才有的交通擁堵的狀況已悄然來臨。而在交通擁堵的背后其實(shí)是銅陵汽車銷量的大增長。汽車貿(mào)易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在

8、人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。我在今年就年初就在銅陵的一家4S店實(shí)習(xí)，通過這一個(gè)月的學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，學(xué)到了不少社會(huì)閱歷，對(duì)汽車銷售有了更明確的熟悉。此報(bào)告就是我在實(shí)習(xí)期間的感受和熟悉。 一、實(shí)習(xí)目的 1.通過實(shí)行加深對(duì)汽車行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用的熟悉，鞏固營銷專業(yè)學(xué)問，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱； 2.切身了解銅陵市汽車銷售服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀； 3.通過理論與實(shí)際的結(jié)合、個(gè)人與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步培育自己的業(yè)務(wù)水平、與人相處的技巧、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、待人處事的力量等，尤其是觀看、分析和解決問題的實(shí)際工作力量，以便提高自己的實(shí)踐力量和綜合素養(yǎng)； 4. 通過實(shí)習(xí)，找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，

9、并在以后的學(xué)習(xí)期間準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充相關(guān)學(xué)問，為求職與正式工作做好充分的學(xué)問、力量預(yù)備，從而縮短從校內(nèi)走向社會(huì)的心理適應(yīng)期。 二、實(shí)習(xí)時(shí)間 20 xx年2月22日至20 xx年3月22日 三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 安徽省銅陵市祥順汽車銷售服務(wù)有限公司 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 銅陵祥順汽車銷售服務(wù)有限公司主要經(jīng)營東風(fēng)日產(chǎn)各類小型乘用車。本人在該公司實(shí)習(xí)期間主要是向顧客介紹產(chǎn)品，并且常常要外出推銷汽車。我在接受培訓(xùn)后被分成二小組分別由銷售部原有的四名銷售人員分別帶隊(duì)。每天實(shí)行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員一部分負(fù)責(zé)前臺(tái)接待和向顧客介紹產(chǎn)品，另外一部格外出派發(fā)傳單并向顧客推銷汽車；不值班的人員一部分在后臺(tái)休息區(qū)，主

10、要負(fù)責(zé)給顧客辦理交車手續(xù)和供應(yīng)后勤服務(wù)等。我們第一天主要學(xué)習(xí)接待禮儀等方面的學(xué)問；其次天系統(tǒng)的學(xué)習(xí)怎樣介紹汽車，汽車的性能、操作等方面的學(xué)問；第三天則是學(xué)習(xí)推銷技巧。我們售車的整體服務(wù)流程分為接待流程、交涉流程及客戶關(guān)懷流程三個(gè)方面： （一） 接待流程 該環(huán)節(jié)主要由電話訪問、商品介紹和客戶接待等方面組成。其中尤其重要的是，當(dāng)顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對(duì)其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節(jié)。因此，我們公司特殊重視對(duì)接待人員的服務(wù)禮儀和專業(yè)性學(xué)問的的培訓(xùn)。公司要求銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問好。假如還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時(shí)，銷售人員

11、應(yīng)作簡潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要供應(yīng)什么關(guān)心，語氣盡量熱忱懇切。 （二）交涉流程 該環(huán)節(jié)主要包括在購車過程中關(guān)心顧客試車、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。閱歷表明試車以成為顧客買車的打算性條件，所以試車感覺 的好壞直接影響顧客的購買行動(dòng)。同時(shí)供應(yīng)一系列的售后服務(wù)也是顧客買車考慮的方面，如上牌，保險(xiǎn)等一系列問題。 （三）客戶關(guān)懷流程 客戶在購車后的一周內(nèi)，會(huì)接受接待人員的電話溝通，比如問您“車用得怎么樣？”等問題，了解您對(duì)公司售后服務(wù)的進(jìn)一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無形之中影響顧客，使顧客對(duì)本產(chǎn)品有個(gè)更好熟悉、更糊涂的熟悉，在生活中影響其四

12、周親友和伴侶，增加我們產(chǎn)品的知名度。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) （一）公司的市場(chǎng)現(xiàn)狀及內(nèi)部問題 隨著二、三線市場(chǎng)消費(fèi)水平的提高，人們對(duì)汽車的需求量越來越大，拉動(dòng)合資品牌把自己的汽車推向二、三線市場(chǎng)。 現(xiàn)在，銅陵汽車市場(chǎng)品牌也相應(yīng)增多，合資品牌和自主品牌各有千秋。其中，大眾，豐田等合資品牌占據(jù)市場(chǎng)多半份額，日產(chǎn)憑借其國際知名品牌的形象，逐步將其產(chǎn)品推向銅陵市場(chǎng)，并呈現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。大眾，豐田等汽車由于先入為主加之其高質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)已深化中國消費(fèi)者的內(nèi)心。于此同時(shí)，他們對(duì)品牌建設(shè)高度重視并以顧客需求為中心，不斷開展體驗(yàn)營銷活動(dòng)與顧客互動(dòng)，因而能在中國汽車市場(chǎng)長期處于領(lǐng)先地位。日產(chǎn)若要后來居上，甚至取而代之

13、，并非一朝一夕。而日產(chǎn)的品質(zhì)和服務(wù)近乎無可挑剔。并且相對(duì)于本土自主品牌汽車而言，日產(chǎn)無論是在質(zhì)量和性能等方面還是在品牌價(jià)值方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。目前，中國汽車市場(chǎng)已經(jīng)特別國際化了，但汽車梯隊(duì)的層次感特別強(qiáng)，有幾家企業(yè)特別強(qiáng)勢(shì)，有幾家企業(yè)比較弱勢(shì)，假如弱勢(shì)企業(yè)在二、三線市場(chǎng)表現(xiàn)良好，它還有翻身的機(jī)會(huì)，假如強(qiáng)勢(shì)企業(yè)在二、三線市場(chǎng)上的營銷不到位，有可能會(huì)陰溝里翻船。因此，公司決不能掉以輕心，更應(yīng)加強(qiáng)各方面的建設(shè)力度。 經(jīng)過一個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí)，我也發(fā)覺了公司存在的一些問題，主要問題如下： （1）文化傳播遇到障礙。有些員工根本不知道企業(yè)的經(jīng)營理念，這是令人不行思意的事情。 （2）部分工作人員，缺乏肯定的專業(yè)

14、素養(yǎng)和精神面貌。 （3）展廳布局缺少特色，有待調(diào)整。 （4）公司主頁結(jié)構(gòu)單一，內(nèi)容不夠豐富，不利于消費(fèi)者了解公司及產(chǎn)品信息。 （二）對(duì)公司提出的建議 就市場(chǎng)形勢(shì)而言，本人認(rèn)為公司應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面來改善： 1.運(yùn)用相應(yīng)的營銷策略來快速提高其知名度和美譽(yù)度，樹立良好的品牌形象。勝利不是偶然的也不是速成的，它需要我們經(jīng)過不斷的考核與努力，不斷的更新和完善，一點(diǎn)一滴積累出來的。 2.在維護(hù)品牌價(jià)值的同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)在消費(fèi)者心中的親和力。無論是在產(chǎn)品在各零部件的產(chǎn)出和組裝，還是在銷售過程中的介紹務(wù)必做到懇切待人。讓消費(fèi)者明確自己所購產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)。理性的消費(fèi)者是會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生疑問的。假如單方面的做出優(yōu)

15、勢(shì)的介紹反而會(huì)影響消費(fèi)者的購買，從而破壞品牌形象。 3.關(guān)注顧客需求，合理投入，有效提高銷售量。降低成本雖然能從肯定程度上提高企業(yè)利潤，但不能一味的追求低成本而忽視以人為本的經(jīng)營理念。關(guān)懷顧客讓顧客感知到企業(yè)的人性化管理才能促進(jìn)消費(fèi)者的購買，從而有效提高銷量和利潤。 針對(duì)公司內(nèi)部問題，本人提出以下建議： 1.貫徹企業(yè)文化。知道為什么做比知道做什么更重要，而企業(yè)文化就明確了它存在和進(jìn)展的理由假如把企業(yè)比作一個(gè)人，那么企業(yè)文化就是他的思想，通過影響它的意識(shí)進(jìn)而打算它的行為，所以企業(yè)文化對(duì)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績具有重大影響， 是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。 2.加強(qiáng)人力資源管理，提高員工工作效率。要樹立以人為本的管理思

16、想，視員工在人格上一律公平，制造寬松，自由，開放的工作環(huán)境；讓員工明確每天的工作目標(biāo)和工作方案，提高工作效率并確保達(dá)到預(yù)定的效果；鼓舞員工去查找需要改進(jìn)的地方，并把這些同他們的工作聯(lián)系起來。 3.合理布置展廳，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。一個(gè)好的展廳設(shè)計(jì)舒適的購車環(huán)境能使顧客在展廳的時(shí)間延長，對(duì)銷售的關(guān)心特別大，因此，在展廳的設(shè)計(jì)方面，我們提出一下建議：依附于品牌文化，確立顧客至上的設(shè)計(jì)理念；展廳的格調(diào)應(yīng)以尊貴、高雅、溫馨、浪漫中的一種或幾種為主，但又不缺乏時(shí)尚和動(dòng)感； 展廳嘗試以顏色區(qū)分各區(qū)域，各區(qū)域增加適當(dāng)?shù)难b潢；展廳業(yè)務(wù)人員單的服裝不應(yīng)過于單調(diào)，應(yīng)通過別致的樣式顏色等做出區(qū)分；展廳的桌椅應(yīng)以圓潤為主，

17、削減顧客的碰傷，讓他們感受到品牌文化與關(guān)懷；重視客戶休息區(qū)的設(shè)置，讓客戶充分感受到輕松和愉悅；增加特殊展現(xiàn)區(qū)，讓客人更直觀地感受到汽車的性能以及每個(gè)功能區(qū)都跟銷售流程相對(duì)應(yīng)，充分體現(xiàn)出品牌的價(jià)值。 4.加強(qiáng)品牌宣揚(yáng)和品牌營銷。在銅陵汽車市場(chǎng)上，消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的認(rèn)知度較低幾乎沒有什么品牌忠誠度，而且獲知汽車信息。日產(chǎn)在進(jìn)入銅陵汽車市場(chǎng)不久就做出了驕人的成果，然而品牌形象的提升是一個(gè)長期過程。具有無限的增長空間，因此每個(gè)企業(yè)都應(yīng)全力以赴地打造品牌形象，提升品牌價(jià)值。一個(gè)品牌建立知名度不是通過廣告，而是讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的體驗(yàn)。在蚌埠市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)品牌嘗試體驗(yàn)不夠豐富，因此工資更應(yīng)抓住這一有利時(shí)機(jī)

18、，確定消費(fèi)群，并相應(yīng)增加消費(fèi)者體驗(yàn)。堅(jiān)持品牌營銷是汽車市場(chǎng)健康有序進(jìn)展的正確方向，公司不能僅盯著眼前的銷量，而是要著眼于將來，仔細(xì)做好品牌推廣和售后服務(wù)。 4s店的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 風(fēng)塵仆仆從廣州趕來珠海參與了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就支配去參與了上崗前的企業(yè)實(shí)習(xí)。其中，石也言老師和趙燦明老師被安排至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被安排到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被安排到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間。 在見過大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開頭了我為期25天的車

19、間生活。 此次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對(duì)我們同學(xué)以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)學(xué)問的學(xué)習(xí)，也能有針對(duì)性地對(duì)同學(xué)進(jìn)行技能的訓(xùn)練。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個(gè)職業(yè)，黃部長要求我們要?jiǎng)邮秩?shí)踐，不能只看不做。 騰達(dá)豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺(tái)還是售后部門，處處都可以遇到我們學(xué)校出來的實(shí)習(xí)生或者已經(jīng)畢業(yè)的同學(xué)，立刻也有了親切感。騰達(dá)的售后車間是由鈑漆車間，機(jī)電車間組成。相對(duì)于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充分，這應(yīng)當(dāng)跟車的保有量有關(guān)。在兩個(gè)車間當(dāng)中，又以鈑噴車間的工作最多，由于多數(shù)需

20、要來店里修理的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對(duì)于學(xué)習(xí)是一種好的資源，可以學(xué)習(xí)到對(duì)不同損傷的處理 剛來車間，我第一個(gè)工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆長久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較簡單學(xué)習(xí)和上手，因此主管先支配我磨鋼。剛開頭的時(shí)候我也以為這個(gè)東西是特別簡潔的，認(rèn)為只要用砂紙簡潔磨過一遍就可以了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下，我最終慢慢的知道磨鋼的簡潔之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方由于不能受力，很簡單磨穿，因而此時(shí)

21、用力必需適當(dāng)輕一些；評(píng)價(jià)一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時(shí)觀看前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，假如表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經(jīng)磨好了；同時(shí)在磨鋼的時(shí)候應(yīng)當(dāng)朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡潔的東西假如沒有通過實(shí)踐去學(xué)習(xí)，我們也不能做好，盡管我們受過了高等訓(xùn)練。因而在日后的工作中我們還需熬煉我們的實(shí)際操作力量，為自己的人生補(bǔ)課。 一周之后，我開頭可以接觸干磨。干磨與濕摩其實(shí)是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點(diǎn)，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點(diǎn)。有了濕磨的基礎(chǔ)，我用了三天，通過觀看與自己的實(shí)踐，我把握了干磨的一些基本的技巧。 鑒于實(shí)習(xí)生的身份，想要在全部工位上進(jìn)行實(shí)際操作是不現(xiàn)實(shí)的。由于要