2022年長城汽車混合動(dòng)力汽車技術(shù)解析

1、2022年長城汽車混合動(dòng)力汽車技術(shù)解析2015 年，長城發(fā)布了 Pi4 插電混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)，并搭載在在售車型 WEY VV7 PHEV 上。Pi4 混動(dòng)平臺(tái)采用 P0+P4 的構(gòu)型，前橋 P0 位置搭載一個(gè) BSG 電機(jī)，有效調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)； 后橋 P4 位置搭載一個(gè)后驅(qū)電機(jī)，配上兩檔變速箱，增強(qiáng)系統(tǒng)的動(dòng)力性能、四驅(qū)性能以及 純電驅(qū)動(dòng)和回收的效率。2020 年底，長城汽車則發(fā)布了新一代混動(dòng)系統(tǒng)檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括了多 套動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了多場景全覆蓋。2021 年上海車展，長城 WEY 品牌公布了瑪奇朵和摩 卡兩款搭載長城檸檬混動(dòng) DHT 系統(tǒng)的車型，其中摩卡搭載的是 48V 輕

2、混系統(tǒng)，而瑪奇朵 為混合動(dòng)力 SUV。檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)方案，并高度集成了 1.5L/1.5T 兩款混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、兩擋 定軸變速箱、雙電機(jī)控制器、集成 DCDC 等部件。與檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)發(fā)布的，還 有 HEV、PHEV 和 PHEV 四驅(qū)多套動(dòng)力總成的應(yīng)用方案。分別搭載不同容量的電池，以及 通過在 P4 位置加電機(jī)實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì) HEV/PHEV、緊湊型/中 型/中大型、兩驅(qū)/四驅(qū)等多配置、多場景、多類型需求的全面覆蓋。圖：長城檸檬七合一 DHT 混合動(dòng)力系統(tǒng)總成檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)的雙電機(jī)混聯(lián)的方案，從構(gòu)型上看同樣與本田 i-MMD

3、原理類似。不同 之處在于，檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出側(cè)搭載了一個(gè)兩擋變速箱。兩擋變速箱一方面 可以更好地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)地工作轉(zhuǎn)速，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)；另一方面克服了這類構(gòu)型高 速動(dòng)力性表現(xiàn)不足的缺陷，通過換擋實(shí)現(xiàn)在高車速時(shí)提供更高輸出扭矩，兼顧了車輛的經(jīng) 濟(jì)性和動(dòng)力性。長城是傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域里自主品牌的領(lǐng)頭羊，主銷車型為哈弗 HAVAL、魏牌 WEY 等油耗 相對(duì)較高 SUV，在能耗和排放政策逐步收緊的趨勢下，壓力日益增加。檸檬 DHT 混動(dòng)系統(tǒng) 覆蓋了 HEV、PHEV 兩大類型，兼顧動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)，高性價(jià)比的產(chǎn)品精確瞄準(zhǔn)長城 的目標(biāo)用戶群體。2021 年，哈弗和 WEY 牌也相繼發(fā)

4、布了多款混動(dòng)車型，助力長城汽車在 混合動(dòng)力領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。哈弗：2021 年 11 月 10 日，哈弗 JOLION HEV 的首車在泰國羅勇智慧工廠下線，并于 11月 25 日上市。哈弗 JOLION HEV 是長城汽車在泰國市場推出的第三款新能源車，搭載檸 檬混動(dòng) DHT 技術(shù)。通過混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混聯(lián)相互配合，在城市工況場景下，動(dòng)力系 統(tǒng)綜合效率可達(dá) 43-50%，SUV 百公里綜合油耗為 4.2L。WEY 牌：2021 年 8 月，WEY 牌瑪奇朵 DHT-HEV 正式亮相 24 界成都車展，是首款搭載長 城檸檬 DHT 混動(dòng)技術(shù)的車型，百公里加速 8.5s、綜合續(xù)航 1100km、綜合油耗 4.7L/100km， 性能表現(xiàn)優(yōu)異。2021 年 11 月，WEY 牌瑪奇朵 DHT-PEHEV 上市，百公里加速 7.2s、純電 續(xù)航 110km、綜合續(xù)航 1100km、綜合油耗 0.8L/100km。2021 年 12 月 17 日，WEY 牌拿 鐵 DHT 正式上市，共三款車型，百公里加速 7.5s、綜合工況油耗 4.9L/100km、續(xù)航里程 1000km。隨著