2022年車下中學學校管理工作總結

1、第PAGE4頁共NUMPAGES4頁2022年車下中學學校管理工作總結提高服務意識實施有效管理z縣車下中學一直按照后勤服務教學、干部服務職工、教師服務學生的原則進行學校管理，把服務育人理念貫穿在學校管理的各個層面。第一、依法管理，保證管理效益的最大化。該校建立了比較完善的校園管理制度，涉及到師生校園活動的各個層面。如結合_省中小學管理規(guī)范、連云港市中小學教學常規(guī)管理要求以及有關法律法規(guī)，依據校情實際制訂出切實可行的教師教學常規(guī)、學生學習常規(guī)、班級管理實施方法、校務公開制度、教師獎懲條例、文明班級評比條例、文明寢室評比條例等一系列規(guī)范，并根據規(guī)程，實行行政、教師、團隊三位一體值日制度，形成齊抓共

2、管的局面，加強對學生日常行為習慣的督促管理。該校德育工作始終牢牢抓住育人的基礎工程道德養(yǎng)成教育，遵循從約束行為到形成習慣、到培養(yǎng)健全人格這條規(guī)律，形成傳統(tǒng)美德教育、日常行為規(guī)范教育、良好學習習慣教育、心理衛(wèi)生和日常衛(wèi)生教育、公德教育、不良行為學生的幫教、家庭教育指導、社會實踐等較為完整的內容與操作體系。第二、注重安全管理，保證各種管理措施落到實處。為了加強安全教育工作，該校成立了安全工作管理領導小組，制定了安全工作管理制度，層層簽訂安全責任書，并采取切實可行的措施。一是開展好學校安全衛(wèi)生的宣傳和教育活動。二是因地制宜，開展好交通安全、消防安全等各種安全知識的教育，開展消防演練、逃生演習等活動，

3、讓學生掌握一些必要的安全常識和自我保護的知識，同時制定各種應急預案，防患于未然。三是工作細致周密。學校領導每天都要查找學校安全漏洞，最細小的地方也不放過。第三、實施教學過程的精致化管理，切實提高教學效益。該校做到嚴格執(zhí)行教學計劃，按課程設置開齊開足各類課程。2022年車下中學學校管理工作總結（二）我叫_，今年三十一歲，我自_年_月份從_鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到_車務段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，_年起一直擔任車站值班員的工作有_年多之久，_年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的

4、成績。在這_年的工作歷程中，在段各級領導的關懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。本著以運輸生產為中心，以安全生產為重點，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務技術水平，順利的完成了各項運輸生產任務。_年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關技能，最后成為千里南昆線上一名業(yè)務理論水平高，實作經驗豐富，工作務實的優(yōu)秀技術骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定

5、成績，現作如下總結：一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與_保持一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為南昆線的安全暢通、車務段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應有的貢獻。_年_月，我從學校畢業(yè)分配到了南昆鐵路百色車務段擔任助理值班員。當時，南昆鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗

6、位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。在段領導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎知識、深入鉆研業(yè)務書籍，做到了溫故而知新；此外我還加強熟悉車站現場的有關行車設備，迅速掌握助理值班員這工種的相關技能和應知應會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎。只有過硬的基礎知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。由于自己表現優(yōu)秀，業(yè)務技術水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從_年_月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。到了車站值班員崗位上后，自己在平時的工作中，不斷提高處理問題的能力，往往都能準確、迅速地判斷處理各種在接、發(fā)列車過程中出現的行車突發(fā)事件。如：_年的一天，我們站開一軌摩進入區(qū)間送工區(qū)職工上班，當時已經超過了下道時間，此時我們站剛好_次貨物列車叫站接近，但是駐站聯絡員與工地防護員又聯系不上，由于自己發(fā)現他們聯系不上，不能確定該軌摩是否已經安全下道，本著“寧可錯扣，不可錯放”的態(tài)度，就把_次列車扣在本站_分鐘，等駐站