市政園林七大員培訓(xùn)基礎(chǔ)知識(shí)

1、判斷題：1、工程圖上所有的尺寸數(shù)字是物體的實(shí)際大小值，與圖的比例無關(guān)。（）2、施工測(cè)設(shè)就是施工放樣。（）3、對(duì)于抹面砂漿的要求，主要不是強(qiáng)度，而是與底面材料的粘結(jié)力。（）4、城市道路銜接的原則歸納起來就是，低速讓高速、次要讓主要、生活性讓交通性以及適當(dāng)分離。（）5、道路結(jié)構(gòu)層可分為墊層、基層、面層。()6、混凝土基礎(chǔ)澆筑完畢后，24h內(nèi)不得浸水，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上后方可拆模。（）7、安全技術(shù)管理是為防止工傷事故，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件而采取的技術(shù)措施和組織措施。（）8、建筑工程竣工后，即可交付使用。（）9、材料在外力作用下抵抗破壞的能力，稱為材料的強(qiáng)度，破壞

2、時(shí)的最大應(yīng)力，為材料的屈服強(qiáng)度。（）10、粒狀材料空隙率達(dá)到最小值，干堆積密度為最大值，此時(shí)路堤最穩(wěn)定。（）11、由一個(gè)已知的高程水準(zhǔn)點(diǎn)開始觀測(cè)，順序測(cè)量若干個(gè)待測(cè)點(diǎn)，最后回到原來開始的水準(zhǔn)點(diǎn)稱為閉合水準(zhǔn)路線。（）12、測(cè)量工作的高程基準(zhǔn)面為旋轉(zhuǎn)橢球面。（）13、沉樁順序一般由一端向另一端連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)樁基平面較大或樁距較小時(shí)，宜由四周向中間進(jìn)行。（）14、混凝土表面水分蒸發(fā)過快，會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)狀收縮裂縫，破壞混凝土的耐久性，加強(qiáng)對(duì)混凝土的初期養(yǎng)護(hù)是重要的?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得受力。（）15、橋梁伸縮縫設(shè)在梁與橋臺(tái)、梁與梁之間，伸縮縫附近的欄桿、人行道結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開，以滿足梁自由變形的需要

3、。（）16、城市道路管網(wǎng)是城市總平面骨架，結(jié)構(gòu)形式主要有：方格網(wǎng)式道路網(wǎng)、環(huán)形放射式道路網(wǎng)、自由式道路網(wǎng)、混合式道路網(wǎng)。（）17、雨水口的形式和數(shù)量通常按匯水面積所產(chǎn)生的徑流量和雨水口的泄水能力確定，一般一個(gè)平箅雨水口可排泄15-20L/S的地面徑流量。（）18、粗骨料顆粒級(jí)配有連續(xù)級(jí)配和間斷級(jí)配兩種，混凝土骨料中與密實(shí)度有直接關(guān)系的因素是堆積密度、空隙率、砂率。（）19、無機(jī)膠凝材料按硬化條件不同可分為氣硬性和水硬性膠凝材料，水泥為氣硬性膠凝材料；石灰、石膏為水硬性膠凝材料。（）20、側(cè)石平均高出車行道邊緣15cm，對(duì)人行道等起側(cè)向支撐作用。平石排砌在側(cè)石與車行道之間，起排水街溝和保護(hù)路邊的

4、作用，郊區(qū)公路，水泥混凝土路面必須排砌側(cè)石和平石。（）21、在圖上即表示出各種地物，又用等高線表示出各種地貌的圖，稱為地圖。（）選擇題：1、市政工程中，絕大多數(shù)的工程圖均采用（正投影）2、在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)詳圖中，沿鋼筋的縱向一般用（粗實(shí)線）表示。3、大體積混凝土不應(yīng)選用（硅酸鹽水泥）。4、瀝青混合料修筑路面的主要缺點(diǎn)是（路面老化）。5、鋼筋混凝土板橋承重結(jié)構(gòu)是矩形板，它最突出的優(yōu)點(diǎn)是（構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、建筑高度?。?。6、在生產(chǎn)過程中受到輕度污染的污水，或水溫有所增高的水稱為（生產(chǎn)廢水）。7、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立以（項(xiàng)目經(jīng)理）為第一責(zé)任人的文明施工管理組織。填空題：1、城市道路工程圖主要由（道路平面

5、圖、縱斷面圖、橫斷面圖、交叉口豎向設(shè)計(jì)圖及路面結(jié)構(gòu)圖）等組成。2、道路紅線、道路中心線的含義及所用線型為（道路紅線是道路的用地界限，常用雙點(diǎn)長(zhǎng)畫線表示，道路中心線用細(xì)單點(diǎn)長(zhǎng)畫線表示）。樁號(hào)K2+650自起點(diǎn)里程是（2650米）。3、測(cè)量平面直角坐標(biāo)系，其坐標(biāo)軸規(guī)定為（縱坐標(biāo)指向北，橫坐標(biāo)指向東）。4、確定地面點(diǎn)位的三個(gè)基本觀測(cè)量是（距離、角度、高差）。5、在水平角觀測(cè)中應(yīng)盡量照準(zhǔn)目標(biāo)底部的目的是（減小目標(biāo)偏心差）。6、測(cè)量?jī)蓚€(gè)方向間的水平角應(yīng)采用的測(cè)量方法是（測(cè)回法）。7、測(cè)量工作的程序是（先控制后碎部）8、橋梁主要有（上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)）構(gòu)成，結(jié)構(gòu)的主要功能是（支撐上部結(jié)構(gòu)，并把上

6、部結(jié)構(gòu)所承受的車輛和人群荷載安全可靠的傳遞到地基上）。9、碎石的強(qiáng)度指標(biāo)分別為（其母巖巖石的立方體抗壓強(qiáng)度和碎石的壓碎值）工程中常用的檢驗(yàn)指標(biāo)是（壓碎指標(biāo)值），其指標(biāo)越大，強(qiáng)度（越?。?。10、P、P、PO、PS型水泥，其中發(fā)熱量最大的是（P、P）水泥，適用于大體積混凝土的是（PS）水泥。11、路面技術(shù)等級(jí)主要是按面層的使用品質(zhì)劃分為：高級(jí)路面、次高級(jí)路面、中級(jí)路面和低級(jí)路面四個(gè)等級(jí)，高級(jí)路面包括（瀝青混凝土、水泥混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石或條石）路面。12、水泥硬化后產(chǎn)生不均勻體積變化指（體積安定性）不良，用前必須進(jìn)行檢驗(yàn)。常用的6種水泥儲(chǔ)存有限期（自出廠日期計(jì)算為3個(gè)月時(shí)間）。13、混凝土

7、的強(qiáng)度包括（抗壓、抗拉、抗剪、抗彎、與鋼筋粘接）強(qiáng)度，其（抗壓）強(qiáng)度最大，（抗拉）強(qiáng)度最小。14、城市道路由（車行道、人行道、分隔帶、排水設(shè)施、交通輔助性設(shè)施、街面設(shè)施、地下設(shè)施）組成。15、橋梁支座作用是將上部荷載傳給（墩臺(tái)）。16、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型主梁梁肋鋼筋由預(yù)應(yīng)力鋼筋和其他非預(yù)應(yīng)力鋼筋組成，其他非預(yù)應(yīng)力鋼筋有（受力鋼筋、箍筋、防收縮鋼筋、定位鋼筋、架力鋼筋、錨固加強(qiáng)鋼筋）17、基礎(chǔ)按照埋置深度分為深基礎(chǔ)和錢基礎(chǔ)，最常用類型有（天然地基上的剛性淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻和鎖口鋼管樁基礎(chǔ)）18、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，張拉施工程序（預(yù)留孔道-預(yù)應(yīng)力鋼絲的制作-

8、預(yù)應(yīng)力筋的張拉-孔道壓漿-封端）19、檢查井通常設(shè)在（管渠交匯、轉(zhuǎn)向處，管徑、坡度、高程改變處，在直線管端上相隔一定距離）處。20、道路瀝青的三大指標(biāo)是指瀝青的（針入度、延度、軟化點(diǎn)）。21、污水按其水源不同可分為（生活污水、工業(yè)廢水、城市污水、降水）。最后出路是（排放水體、灌溉農(nóng)田、重復(fù)使用）。22、地形圖上的等高線是一條（過地面上高程相等的相鄰點(diǎn)說煉成的閉合曲線）。23、普通硅酸鹽水泥強(qiáng)度等級(jí)有（32.5、42.5、42.5R、52.5、52.5R、62.5R），初凝和終凝的時(shí)間是（45分鐘，10個(gè)小時(shí)）。24、引起大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫的根本原因是（水化熱），硅酸鹽水泥系列發(fā)熱最大的水

9、泥是（硅酸鹽水泥）。25、混凝土的耐久性主要包括（抗?jié)B、抗凍、抗侵蝕、抗碳化及抗混凝土中的鋼筋銹蝕）。26、基坑、基槽開挖，人工降水的方法有：（輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、電滲井點(diǎn)、神經(jīng)井點(diǎn)）27、城市道路設(shè)計(jì)中規(guī)定，凡規(guī)劃區(qū)內(nèi)的道路的圓曲線，一般情況下應(yīng)該用大于或等于（不設(shè)超高原曲線最小半徑）簡(jiǎn)答題：1、什么叫道路平面圖?答：道路平面圖是用來表現(xiàn)城市道路的方向、平面線型、兩側(cè)地形地物情況、路線的橫向布置、路線定位等內(nèi)容的圖樣。即它是全線工程構(gòu)筑物總的平面布置圖和沿線狹長(zhǎng)地帶地形圖的綜合圖示，包括道路的平面設(shè)計(jì)的地形兩部分。2、試述路面結(jié)構(gòu)層的作用及基本要求。答：路面結(jié)構(gòu)層的作用：面層：直接承受車輛荷

10、載及自然因素的作用，并將荷載傳遞到基層；基層：承受由面層傳來的車輛荷載垂直力；墊層：改善土基的濕度和溫度狀況，以保證面層和基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不受凍脹和翻漿的影響?；疽螅罕仨毦哂凶銐虻膹?qiáng)度和抗變形能力，在其下各層的強(qiáng)度和抗變形能力自上而下逐漸減小，以使結(jié)構(gòu)層材料的效能得到充分的發(fā)揮。從強(qiáng)度要求和造價(jià)考慮，由上而下由薄到厚。3、試述排水管道基礎(chǔ)組成及作用。答：排水管道基礎(chǔ)一般由地基、基礎(chǔ)和管座三個(gè)部分組成。地基承受管子和基礎(chǔ)的重量以及管內(nèi)水的重量、管上部土的荷載及地面荷載；基礎(chǔ)起傳力的作用；管座、管子及基礎(chǔ)間的設(shè)施，使管子和基礎(chǔ)成為一個(gè)整體，以增加管道的剛度。4、預(yù)應(yīng)力混凝土按預(yù)加應(yīng)力方法不同

11、分為哪兩種，有何區(qū)別？答：分為先張法和后張法兩種；先張法：是將預(yù)應(yīng)力筋在臺(tái)座上按構(gòu)件設(shè)計(jì)要求張拉，然后澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，放松預(yù)應(yīng)力筋。優(yōu)點(diǎn)是張拉預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，只需夾具，缺點(diǎn)是需要專門的張拉臺(tái)座且張拉力較小。后張法：先制作鋼筋混凝土構(gòu)件，在澆筑混凝土之前，按預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)位置預(yù)留孔道，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，并利用構(gòu)件本身張拉預(yù)應(yīng)力筋，張拉后用錨具牢固地錨在構(gòu)件上，然后進(jìn)行孔道灌漿，使混凝土得到預(yù)應(yīng)力。優(yōu)點(diǎn)是需需要專門臺(tái)座，施加的張拉力較大；缺點(diǎn)是錨具加設(shè)較多，施工工藝復(fù)雜。5、簡(jiǎn)述鉆孔灌注樁的成孔方法及施工步驟，及鉆孔作業(yè)中泥漿作用。答：成孔方法有三種：旋轉(zhuǎn)

12、法、沖擊法、沖抓法。施工步驟：準(zhǔn)備工作、鉆孔、終孔檢查與清孔、鋼筋籠吊裝就位和灌注水下混凝土。鉆孔作業(yè)中泥漿的作用：保護(hù)孔壁、排渣、清孔。6、瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)內(nèi)容，及對(duì)應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。答：瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)內(nèi)容：路面行駛質(zhì)量評(píng)價(jià)、路面破損狀況評(píng)價(jià)、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度評(píng)價(jià)、路面抗滑能力評(píng)價(jià)。相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)為：路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI、路面狀況指數(shù)PCI、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSI、擺值BPN。7、城市橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)是依據(jù)哪種標(biāo)準(zhǔn)劃分的？具體內(nèi)容是？答：城市橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)是按照城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ77-98）來劃分的。分為兩個(gè)等級(jí)，即城-A級(jí)和城-B級(jí)。城-A級(jí)車輛標(biāo)準(zhǔn)載重汽車應(yīng)采用五軸

13、式貨車加載，總重700KN，前后軸距為18.0m，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m；城-B級(jí)車輛標(biāo)準(zhǔn)載重汽車應(yīng)采用三軸式貨車加載，總重300KN，前后軸距為4.8m，行車限界橫向?qū)挾葹?.0m8、鋼筋混凝土橋按承重結(jié)構(gòu)橫截面形式分包括哪幾類橋型？箱型梁結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)？答：分為：有板橋、肋梁橋、箱型梁橋。箱型梁結(jié)構(gòu)具有較大的抗彎慣性距，而且有較大的抗扭剛度，因此使用與較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，由于簡(jiǎn)支梁橋僅承受正彎矩，故不宜采用箱型截面。9、指出道路緩和曲線的幾何要素的含義答：JD2（JZ）表示第2個(gè)道路轉(zhuǎn)折處交點(diǎn)、a表示轉(zhuǎn)折角、R表示圓曲線半徑、T表示切線長(zhǎng)度、L表示曲線長(zhǎng)度、E表示外距（矢距）

14、、ZH表示圓曲線起點(diǎn)、HY表示緩圓交點(diǎn)、QZ表示曲線中點(diǎn)、YH表示圓緩交點(diǎn)、HZ表示緩直交點(diǎn)、LS1和lS2表示緩和曲線長(zhǎng)度。10、簡(jiǎn)述路基的基本技術(shù)要求、影響路基壓實(shí)度的主要因素。答：路基的基本要求：（1）橫斷面形式機(jī)尺寸應(yīng)符合交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）有關(guān)規(guī)定和要求。（2）具有足夠的整體穩(wěn)定性。（3）具有足夠的強(qiáng)度。（4）具有足夠的水溫穩(wěn)定性。影響路基壓實(shí)的主要因素：（1）內(nèi)因：土的含水量及土的性質(zhì)。（2）外因：擊實(shí)壓實(shí)工具和方法等11、非開挖頂管施工按工作面開挖方式可分為幾種？頂進(jìn)管的材料包括？答：按工作面開挖方式可分為普通頂管、擠壓頂管、機(jī)械頂管、水射頂管等頂

15、進(jìn)管的材料包括：混凝土管、球墨鑄鐵管、樹脂混凝土管、陶土管、聚氯乙烯管、鋼管、強(qiáng)化塑料管等。綜合題：1、按不同施工階段，分?jǐn)?shù)橋梁檢測(cè)主要內(nèi)容。答：（1）施工準(zhǔn)備階段：橋位放樣測(cè)量、鋼材原材料試驗(yàn)、鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器試驗(yàn)、水泥性能試驗(yàn)、混凝土配合比試驗(yàn)、砌體材料性能試驗(yàn)、臺(tái)后壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、其他成品半成品試驗(yàn)。（2）施工過程階段：地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)、基礎(chǔ)位置和尺寸及標(biāo)高檢測(cè)、鋼筋加工檢測(cè)、混凝土強(qiáng)度抽樣檢測(cè)、砂漿強(qiáng)度抽樣試驗(yàn)樁基檢測(cè)、墩臺(tái)位置和尺寸標(biāo)高檢測(cè)、上部結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）位置和尺寸檢測(cè)、預(yù)制構(gòu)件張拉及運(yùn)輸和安裝強(qiáng)度控制試驗(yàn)、預(yù)應(yīng)力張拉控制檢測(cè)、橋梁上部結(jié)構(gòu)標(biāo)高和變形及內(nèi)力

16、（應(yīng)力）檢測(cè)、支架內(nèi)力及變形和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、鋼結(jié)構(gòu)連接加工檢測(cè)、鋼構(gòu)件防護(hù)涂裝檢測(cè)。（3）施工完成后：橋梁總體檢測(cè)、橋梁荷載檢測(cè)、橋梁使用性能檢測(cè)。2、我國(guó)道路如何分類分級(jí)？答：道路因其所處位置、交通性質(zhì)及功能特點(diǎn)不同，主要可分為公路和城市道路。公路分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)；城市道路分為快速路、主干路、次干路和支路。除快速路外，每類城市道路按照所在城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為、級(jí)；城市道路按道路的橫向布置可分為四類：?jiǎn)畏?、雙幅路、三幅路、四幅路。3、簡(jiǎn)要敘述水泥混凝土路面各種接縫作用，填縫料和傳力桿與接縫關(guān)系。答：水泥混凝土路面需要設(shè)置縮縫、脹縫和施工

17、縫?？s縫保證面層因溫度和濕度的降低而收縮，從而避免產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。脹縫保證面層溫度升高時(shí)自由膨脹，從而避免在熱天氣產(chǎn)生拱脹和折斷破壞，同時(shí)脹縫也起到縮縫作用。施工縫盡量做在脹縫處，在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同，也可做到縮縫處。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳立桿型。接縫主要通過骨料嵌鎖作用、傳立桿或拉桿及其他附設(shè)機(jī)械裝置傳遞荷載。為防止水分及其他雜物進(jìn)入接縫內(nèi)部，各類接縫的槽口需用不同類型的接縫板或填料予以填封。4、道路沿石立面圖個(gè)交點(diǎn)用a、ab、bc、cd、de、e表示，根據(jù)給出的正立面圖、平面圖、正側(cè)面圖、在三視圖標(biāo)注各點(diǎn)，被前點(diǎn)遮擋用括號(hào)標(biāo)出。計(jì)算題：已知水泥混凝土配合比為1：2：4（重量比）

18、，W/C=0.5，各種材料即水泥、砂、石和水的技術(shù)指標(biāo)均符合要求，每立方米水泥用量為350Kg，要求配制2m3的混凝土，問各種材料用量分別為多少？經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定砂的含水率為4%，碎石含水率為2%，請(qǐng)確定其施工配合比為多少？ 解：2m3水泥用量為2350=700Kg，則水用量700*0.5=350 Kg，砂的用量700*2=1400 Kg，碎石用量為700*4=2800 Kg。施工配合比：1 m3水泥用量為350 Kg，砂用量為350*2*（1+4%）=728 Kg，碎石用量為350*4*（1+2%）=1428 Kg，水 用 量 為 350/0.5-350*2*0.04-350*480.02=119 Kg。 則施工配合比為水泥：砂：碎石=1：2.08:4.08，W/C=0.5。2、50g烘干砂篩分試驗(yàn)，根據(jù)給定的條件計(jì)算砂的細(xì)度模數(shù)Mx，分析級(jí)配范圍，當(dāng)0.63mm的篩孔