DB11-T805-2011人行天橋與人行地下通道無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程

1、北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)編 號： DB11/T 8052011備案號： J118682011人行天橋與人行地下通道 無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程Specification for design of unobstructed pedestrianoverpass and underpass2011-04-28 發(fā)布2011-09-01 實施北 京 市 規(guī) 劃 委 員 會北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布2011 北京北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)人行天橋與人行地下通道 無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程Specification for design of unobstructed pedestrian overpass an

2、d underpassDB11/T 8052011主編單位： 北京市市政工程設(shè)計研究總院 批準(zhǔn)部門： 北京市規(guī)劃委員會北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局實施日期： 2011 年 09 月 01 日北京市規(guī)劃委員會關(guān)于實施北京市地方標(biāo)準(zhǔn)人行天橋與人行地下通道無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程的通知市規(guī)發(fā)2011 1258號各有關(guān)單位：北京市規(guī)劃委員會和北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合發(fā)布了北京市 地方標(biāo)準(zhǔn)人行天橋與人行地下通道無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程。編號 為DB11/T 8052011,自2011年9月1日起實施。該規(guī)程由北京市規(guī)劃委員會歸口管理，北京市市政工程設(shè)計研 究總院負責(zé)具體解釋工作。特此通知。北京市規(guī)劃委員會二一一年七月二十二

3、日DB11/T 8052011前 言本規(guī)程根據(jù)北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市規(guī)劃委員會標(biāo)準(zhǔn)編 制計劃，由北京市市政工程設(shè)計研究總院依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，經(jīng)深 入調(diào)查研究，認真總結(jié)北京地區(qū)大量工程實例，并參考香港及其他 地區(qū)的設(shè)計資料，反復(fù)論證后形成。本規(guī)程共分 4 章，主要技術(shù)內(nèi)容包括： 1.總則;2.術(shù)語;3.基本 規(guī)定;4.無障礙設(shè)施設(shè)計。本規(guī)程由北京市規(guī)劃委員會歸口管理，北京市市政工程設(shè)計研 究總院負責(zé)具體解釋工作。標(biāo)準(zhǔn)日常管理機構(gòu)為北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo) 準(zhǔn)化辦公室。為使本規(guī)程更好地適應(yīng)北京市無障礙建設(shè)需要，請有關(guān)單位在 使用過程中，注意積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見 及時反饋至北京市

4、市政工程設(shè)計研究總院，以供修訂時參考。(通訊 地址： 北京市海淀區(qū)西直門北大街 32 號 3 號樓市政總院大廈, 郵政編碼： 100082,聯(lián)系電話： 82216888。)北京市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室聯(lián)系電話： 68017520。本 規(guī) 程 主 編 單 位 ：北京市市政工程設(shè)計研究總院本規(guī)程主要起草人： 聶大華 張宏遠 楊 冰 申樟虹馬 欣 翁 紅 劉亞珊 張 捷許志宏本規(guī)程主要審查人員： (以姓氏拼音為序)段鐵錚 胡麒禎 胡正芳 彭燦云王靜奎 楊松發(fā) 趙 波 周文麟DB11/T 8052011目 次1 總則 HYPERLINK l _bookmark2 12 術(shù)語 HYPERLINK l _b

5、ookmark3 23 基本規(guī)定 HYPERLINK l _bookmark4 33.1 一般要求 HYPERLINK l _bookmark5 33.2 設(shè)置原則 HYPERLINK l _bookmark6 34 無障礙設(shè)施設(shè)計 HYPERLINK l _bookmark1 54.1 坡道 HYPERLINK l _bookmark1 54.2 梯道 HYPERLINK l _bookmark7 64.3 電梯 HYPERLINK l _bookmark8 64.4 自動扶梯 HYPERLINK l _bookmark9 74.5 升降平臺 HYPERLINK l _bookmark10

6、94.6 盲道 HYPERLINK l _bookmark11 94.7 標(biāo)識和引導(dǎo)系統(tǒng) HYPERLINK l _bookmark12 104.8 扶手與欄桿 HYPERLINK l _bookmark13 10引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 HYPERLINK l _bookmark14 12本規(guī)程用詞說明 HYPERLINK l _bookmark15 13條文說明 HYPERLINK l _bookmark16 15DB11/T 805-2011CONTENTS1 General principles HYPERLINK l _bookmark2 12 Term HYPERLINK l _bookmar

7、k3 23 Basic regulations HYPERLINK l _bookmark4 33.1 General Requirements HYPERLINK l _bookmark5 33.2 Setting principles HYPERLINK l _bookmark6 34 Design of barrier-free facilities HYPERLINK l _bookmark1 54.1 Ramp HYPERLINK l _bookmark1 54.2 Stairs HYPERLINK l _bookmark7 64.3 Elevator HYPERLINK l _bo

8、okmark8 64.4 Escalator HYPERLINK l _bookmark9 74.5 Lift Platform HYPERLINK l _bookmark10 94.6 Disadvantage-friendly track HYPERLINK l _bookmark11 94.7 Identification and guidance systems HYPERLINK l _bookmark12 104.8 Handrails and railings HYPERLINK l _bookmark13 10List of quoted standards HYPERLINK

9、 l _bookmark14 12Explanation of Wording in this standard HYPERLINK l _bookmark15 13Explanation of provisions HYPERLINK l _bookmark16 151DB11/T 80520111 總 則1.0.1 為適應(yīng)無障礙環(huán)境建設(shè)的需要，推進北京市城市道路人行系 統(tǒng)中人行天橋與人行地下通道的無障礙設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化，特制定本 規(guī)程。1.0.2 本規(guī)程適用于本市新建城市道路工程中人行天橋與人行地下 通道設(shè)計。改、擴建工程以及公路系統(tǒng)中新建的人行天橋與人行地 下通道設(shè)計可參照本規(guī)程執(zhí)行。1.

10、0.3 人行天橋與人行地下通道應(yīng)面向全部服務(wù)對象提供無障礙通 行服務(wù)。無障礙設(shè)施設(shè)計應(yīng)以提供盡可能完善的服務(wù)為指導(dǎo)思想， 貫徹以人為本的設(shè)計理念，做到無障礙設(shè)施的安全、實用、經(jīng)濟、完整。1.0.4 人行天橋與人行地下通道無障礙設(shè)施設(shè)計，除應(yīng)符合本規(guī)程 規(guī)定外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)及北京市其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定， 以及符合城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69)對設(shè)計通 行能力的要求。2DB11/T 80520112 術(shù) 語2.0.1 橋下三角區(qū) triangle zone under the bridge人行天橋坡道、梯道或其他部位與地平面形成夾角的范圍。 2.0.2 升降平臺 lift

11、platform包括垂直升降平臺和樓道升降機，是為運送行動不便者或坐輪 椅者進行垂直或斜向運行的設(shè)備。2.0.3 盲文標(biāo)志 braille sign采用盲文標(biāo)識，使視力殘疾者通過手的觸摸，了解所處位置和 指示方向的標(biāo)志。包括盲文地圖、盲文提示牌、盲文銘牌和盲文站 牌等。3DB11/T 805-20113 基 本 規(guī) 定3.1 一般要求3.1.1 人行天橋、人行地下通道的無障礙設(shè)施，應(yīng)按照城市規(guī)劃有 關(guān)要求統(tǒng)一設(shè)置，形成完善的無障礙步行系統(tǒng)。3.1.2 無障礙設(shè)施的設(shè)計應(yīng)安全可靠，經(jīng)濟適用，兼顧工程可實施 性、景觀要求、管理要求等。3.1.3 人行天橋、人行地下通道無障礙設(shè)施設(shè)計一般包括以下內(nèi)容

12、： 坡道、梯道、電梯、自動扶梯、升降平臺、盲道、欄桿、扶手、標(biāo) 識和引導(dǎo)系統(tǒng)等。具備條件的地區(qū)可設(shè)置信息無障礙系統(tǒng)。3.1.4 人行天橋、人行地下通道無障礙設(shè)施的設(shè)計，應(yīng)充分調(diào)研、 分析服務(wù)對象對無障礙設(shè)施的需求，針對服務(wù)對象及預(yù)測的通行量， 設(shè)置適用的無障礙設(shè)施。3.1.5 人行天橋與人行地下通道的無障礙設(shè)施布設(shè)應(yīng)針對服務(wù)對象 通行的具體需求狀況，結(jié)合周邊燈控路口、地鐵車站等過街設(shè)施的 無障礙設(shè)施統(tǒng)一考慮。3.1.6 人行天橋、人行地下通道的無障礙設(shè)施宜與周邊商場、文體 場館、地鐵車站、交通樞紐、公交車站等大型人流集散點的無障礙 設(shè)施進行水平和垂直定向直接連通，構(gòu)建系統(tǒng)完整的無障礙環(huán)境。3.

13、1.7 無障礙設(shè)施的外觀設(shè)計，應(yīng)與人行天橋、人行地下通道的主 體結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。3.1.8 人行天橋與人行地下通道的橋(地)面以及坡道、梯道、電 梯轎廂等地面應(yīng)采取有效的防滑措施。3.2 設(shè) 置 原 則3.2.1 攜帶重物出行或乘坐輪椅出行的行人流量較大地區(qū)，過街設(shè) 施應(yīng)設(shè)置坡道或電梯。4DB11/T 805-20113.2.2 與地面高差大于 6.00m 的人行天橋與地下通道宜設(shè)置上行自 動扶梯或電梯。3.2.3 人流過街交通量密集，單位寬度人流量大于2500 人/h的地區(qū)， 宜設(shè)置自動扶梯。3.2.4 設(shè)置電梯、自動扶梯的人行過街設(shè)施，應(yīng)充分考慮供電、運 營、維護等建設(shè)管理要求。3.

14、2.5 人行天橋與地下通道的無障礙設(shè)施設(shè)計，不宜采用樓道升降 機。3.2.6 設(shè)置梯道、坡道、自動扶梯、電梯等設(shè)施后，地面人行道最 小有效通行寬度不應(yīng)小于 1.50m。5DB11/T 80520114 無障礙設(shè)施設(shè)計4.1 坡 道4.1.1 輪椅專用坡道的凈寬不應(yīng)小于 1.50m,有特殊困難時不應(yīng)小 于 1.20m。4.1.2 有輪椅使用的坡道，坡度不應(yīng)大于 1: 12。4.1.3 坡道宜沿直線布置，不宜設(shè)置曲線坡道。4.1.4 坡道的高度每升高 1.50m 時，應(yīng)設(shè)深度不小于2.00m 的中間 平臺。改向平臺深度不應(yīng)小于坡道寬度。每條坡道的頂部及底部均 應(yīng)設(shè)置不小于1.50m1.50m 的平

15、臺。4.1.5 坡道及平臺兩側(cè)必須設(shè)置符合無障礙要求的欄桿及扶手。人 行天橋或人行地下通道的坡道入口平臺與地面人行道有高差時，必 須采用坡道連接。4.1.6 坡道側(cè)面凌空時，宜在欄桿下端設(shè)高度不小于 0.10m 的安全 擋臺。4.1.7 坡道表面必須采取有效防滑措施，但不得采用鋸齒狀坡道(俗 稱疆磋)。地下通道坡道出入口宜設(shè)置雨棚，不設(shè)雨棚時，應(yīng)在坡道 底部設(shè)置帶有蓋板的排水溝，并設(shè)置排水泵站。4.1.8 坡道向下到達有車輛經(jīng)過的地方時，必須在離開坡道底部不 少于 2.00m 處，設(shè)置不小于坡道寬度的護欄。4.1.9 坡道與人行步道連接處，應(yīng)防止路面積水。4.1.10 人行天橋坡道的橋下三角區(qū)

16、，應(yīng)在2.00m 以下高度范圍的周 圍安裝防護柵欄等安全措施。4.1.11 人行地下通道的坡道出入口處三面防護墻的高度不得低于 0.90m,并在墻頂設(shè)置護欄，護欄頂面距離人行地面的高度不得小于1.10m。6DB11/T 80520114.2 梯 道4.2.1 梯道的最小凈寬不應(yīng)小于 1.80m。4.2.2 一般過街設(shè)施宜設(shè)置坡度為 1: 21: 2.5的梯道;滿足自行 車推行使用的過街設(shè)施，宜設(shè)置坡度小于等于 1: 4 的梯道。4.2.3 梯道不宜有斜踏面或扇形踏面。梯道踏面的寬度不應(yīng)小于 0.30m, 踏面之間應(yīng)設(shè)踢面，踢面的高度不應(yīng)大于 0.15m。踏面不可 有向外伸出的突緣，踢面垂直或后

17、斜與垂直面距離不得大于 15mm。4.2.4 梯道相鄰兩平臺之間不得超過16 級階梯，有特殊困難時不應(yīng) 超過 18 級。每個平臺水平段長度不應(yīng)小于 1.50m。改向平臺深度不 應(yīng)小于梯道寬度。每條梯道的頂部及底部均應(yīng)設(shè)置不小于 1.50m 1.50m 的平臺。4.2.5 梯道及平臺兩側(cè)必須設(shè)置符合無障礙要求的欄桿及扶手。人 行天橋梯道或人行地下通道梯道出入口與地面人行道有高差時，宜 設(shè)置坡道接順。4.2.6 人行天橋梯道踏步兩側(cè)，宜在欄桿下端設(shè)高度不小于 0.10m 的安全擋臺。4.2.7 梯道踏步應(yīng)設(shè)置色差明顯的防滑條或采用有效的防滑措施。 防滑條應(yīng)靠近踏步邊緣布置，距踏步外邊緣的距離不得大

18、于30mm。 防滑條高度應(yīng)為3mm5mm。4.2.8 梯道與人行步道連接處，應(yīng)防止路面積水。4.2.9 人行天橋梯道的橋下三角區(qū)，應(yīng)在 2.00m 以下高度范圍的周 圍安裝防護柵欄等安全措施。4.2.10 人行地下通道的梯道出入口處三面防護墻的高度不得低于 0.90m,并在墻頂設(shè)置護欄，護欄頂面距離人行地面的高度不得小于1.10m。4.3 電 梯4.3.1 電梯宜采用液壓電梯或無機房電梯。7DB11/T 805-20114.3.2 電梯設(shè)置位置應(yīng)有明顯的無障礙確認標(biāo)識，此標(biāo)識應(yīng)為國際 通用標(biāo)識。4.3.3 電梯應(yīng)設(shè)置雨棚等防雨設(shè)施。4.3.4 候梯范圍內(nèi)應(yīng)無明顯障礙物，其深度不小于 1.80m

19、,寬度不 小于1.80m。4.3.5 電梯呼叫按鈕中心高度應(yīng)為0.90m1.00m。呼叫按鈕附近應(yīng) 有信號燈和聲音提示。4.3.6 電梯井道應(yīng)設(shè)置通風(fēng)措施，透明井道還應(yīng)設(shè)置頂部隔熱設(shè)施。4.3.7 電梯基本尺寸及要求：1)轎廂門開啟后凈寬度宜為 1.00m,最低不得小于0.80m。 2)轎廂內(nèi)凈寬度不得小于 1.10m,凈深度不得小于 1.40m。3)轎廂內(nèi)除設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)選層按鈕外，還應(yīng)設(shè)置低位選層按鈕。低 位選層按鈕應(yīng)設(shè)置于轎廂側(cè)壁，按鈕中心高度應(yīng)為 0.85m0.90m, 并帶有盲文。4)轎廂內(nèi)部面對轎門的墻面上，應(yīng)安裝鏡子或采用鏡面不銹鋼。 鏡子下沿高度距轎廂內(nèi)部地面不大于 0.60m。5)

20、轎廂內(nèi)三面廂壁上應(yīng)設(shè)置距地面高 0.65m0.70m 的扶手， 四面廂壁如為透明玻璃時應(yīng)選用安全玻璃，但在底部應(yīng)設(shè)置防止輪 椅碰撞的金屬護壁板，高度宜為 0.35m。6)轎廂內(nèi)、外均應(yīng)有運行方向、層站顯示和語音提示。 7)轎廂門全開啟時間應(yīng)不小于5s。8)電梯門應(yīng)有防夾功能，至少配有門光幕保護，光幕線數(shù)不少 于 48 線。9)電梯應(yīng)具備自動平層功能。 10)電梯應(yīng)具備停電應(yīng)急平層功能，保證乘客安全離開電梯。4.4 自 動 扶 梯4.4.1 自動扶梯應(yīng)采用公共交通型扶梯。4.4.2 人行天橋自動扶梯上部、地下通道露天出入口處自動扶梯宜8DB11/T 805-2011設(shè)置擋雨篷，并采用室外型扶梯。

21、4.4.3 人行天橋和人行地下通道自動扶梯與地面人行道連接處有高 差時，宜設(shè)置坡道接順。4.4.4 自動扶梯踏步面至頂部結(jié)構(gòu)底面垂直凈空高度不應(yīng)小于 2.30m。4.4.5 自動扶梯梯級寬度宜為 1.00m。4.4.6 自動扶梯設(shè)計通過能力，宜符合表4.4.1 的規(guī)定。表4.4.1 自動扶梯設(shè)計通過能力名義寬度(m)額定速度(m/s)0.500.651.00不大于8100人/h不大于9600人/h注： 自動扶梯的運輸速度宜采用0.65m/s。4.4.7 自動扶梯理論輸送能力，宜符合表4.4.2 的規(guī)定。表4.4.2 自動扶梯理論輸送能力名義寬度(m)額定速度(m/s)0.500.651.009

22、000人/h11700人/h注： 此表為理論輸送能力，是產(chǎn)品選型標(biāo)準(zhǔn)。4.4.8 當(dāng)自動扶梯運行速度為0.50m/s 時，上、下水平梯級數(shù)量為3 塊;當(dāng)自動扶梯運行速度為 0.65m/s 時，上、下水平梯級數(shù)量應(yīng)不少 于 3 塊 。4.4.9 作為故障疏散用的自動扶梯，應(yīng)采用一級負荷供電。4.4.10 公共交通型扶梯應(yīng)設(shè)置附加制動器。4.4.11 自動扶梯應(yīng)具有變頻調(diào)速等節(jié)能措施。4.4.12 自動扶梯安裝位置應(yīng)避開建筑物變形縫。4.4.13 自動扶梯下基點桁架外宜設(shè)集水坑和配備排水設(shè)施。9DB11/T 805-20114.5 升 降 平 臺4.5.1 人行天橋及人行地下通道應(yīng)優(yōu)先采用電梯。4

23、.5.2 升降平臺上、下?？空揪鶓?yīng)設(shè)置呼叫裝置。4.5.3 升降平臺應(yīng)有良好的抗腐蝕能力，并具有防塵、防雨、防日 曬能力。4.5.4 升降平臺應(yīng)設(shè)置上、下限位開關(guān)。4.5.5 樓道升降機凈寬應(yīng)不小于0.80m,凈深應(yīng)不小于1.20m;垂直 升降平臺凈寬應(yīng)不小于0.90m,凈深應(yīng)不小于 1.40m。4.5.6 升降平臺額定載重應(yīng)不小于250kg。4.5.7 升降平臺額定速度應(yīng)不大于0.15m/s。4.5.8 垂直升降平臺操作裝置應(yīng)設(shè)置于層站和平臺地面上方 0.90m 1.10m 的范圍內(nèi)。4.5.9 升降平臺應(yīng)設(shè)檔板和扶手。4.5.10 升降平臺應(yīng)設(shè)有安全聯(lián)鎖裝置，任何非正常操作時，不能運 行。

24、4.5.11 升降平臺應(yīng)設(shè)有安全觸板，運行中當(dāng)安全觸板遇障礙物時， 升降平臺立即停止運行。4.6 盲 道4.6.1 人行天橋和人行地下通道設(shè)置的盲道的位置和走向，應(yīng)方便 視力障礙者安全、便捷通行。4.6.2 人行天橋和人行地下通道出入口處的盲道應(yīng)與周邊人行道盲 道系統(tǒng)銜接。4.6.3 盲道上不得有障礙物。4.6.4 行進盲道應(yīng)保持連續(xù)。當(dāng)行進盲道不能保持連續(xù)或行進規(guī)律 發(fā)生變化時，應(yīng)加設(shè)提示盲道。4.6.5 人行天橋的主橋、引橋的橋面，地下通道的主通道、分支通 道的地面，應(yīng)沿前進方向設(shè)置連續(xù)行進盲道。10DB11/T 805-20114.6.6 盲道顏色應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)的棕黃色，并與所在地面有明

25、顯色 差。4.6.7 人行天橋、地下通道每段坡道、梯道的頂部與底部應(yīng)設(shè)提示 盲道。提示盲道距每段坡道、梯道的頂部與底部為0.30m,其寬度為 0.30m0.60m,長度與坡道、梯道的寬度相對應(yīng)。4.6.8 距梯道、坡道、電梯出入口0.25m0.50m 處應(yīng)設(shè)提示盲道， 提示盲道寬 0.30m0.60m。電梯出入口處的提示盲道應(yīng)設(shè)在候梯廳 呼叫按鈕下，避開電梯門。人行天橋、地下通道其他位置路面高差 變化處應(yīng)設(shè)提示盲道。4.6.9 人行天橋坡道、梯道的橋下三角區(qū)位于人行道時，防護柵欄 周圍應(yīng)設(shè)提示盲道。4.7 標(biāo)識和引導(dǎo)系統(tǒng)4.7.1 滿足無障礙要求的人行天橋和人行地下通道，應(yīng)針對無障礙 設(shè)施設(shè)置

26、引導(dǎo)與指示的無障礙標(biāo)識。引導(dǎo)標(biāo)志布置應(yīng)系統(tǒng)、連續(xù)、 醒目、易于識別。4.7.2 無障礙標(biāo)志應(yīng)符合標(biāo)志用公共信息圖形符號 第 9 部分： 無障礙設(shè)施符號(GB/T 10001.9)的規(guī)定。4.7.3 在坡道、電梯、升降平臺等需提示無障礙設(shè)施位置處，應(yīng)設(shè)置 無障礙設(shè)施確認標(biāo)志。4.7.4 人行天橋、地下通道的出入口處可設(shè)置為盲人指示方向的盲 文提示牌。4.7.5 在坡道和梯道開始、結(jié)束、轉(zhuǎn)彎的地方，扶手上應(yīng)設(shè)有凸起 的方向指示標(biāo)志。4.7.6 標(biāo)志牌的規(guī)格、符號、顏色、字體宜統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。4.8 扶手與欄桿4.8.1 欄桿頂部與梯道臺階頂面、坡道的坡面或平臺之間的距離， 應(yīng)不小于 1.05m,并且不大

27、于 1.20m。11DB11/T 80520114.8.2 扶手下方為落空欄桿時，應(yīng)設(shè)高度不小于0.10m 的安全擋臺。4.8.3 欄桿上應(yīng)設(shè)高度為0.85m0.90m 的扶手。為方便坐輪椅者使 用，在坡道及其他部位供輪椅者使用的欄桿上，應(yīng)設(shè)兩層扶手。下 層扶手的高度為0.65m0.70m。4.8.4 扶手應(yīng)連續(xù)，不間斷。每段梯道和坡道的扶手，都應(yīng)在首、 末兩端水平伸展出不少于0.40m。4.8.5 坡道、梯道的扶手離墻凈距不得小于 40mm,且不宜超過 50mm。 扶手支架至扶手頂部凈高宜為70mm。4.8.6 管狀扶手外徑應(yīng)為35m50mm。若采用其他形狀的扶手，應(yīng) 為攀扶者提供與管狀扶手

28、的握法相似的形式。4.8.7 扶手應(yīng)安裝穩(wěn)固，不可移動或轉(zhuǎn)動。12DB11/T 805-2011引用標(biāo)準(zhǔn)名錄1 地鐵設(shè)計規(guī)范GB50157-20032 電梯制造與安裝安全規(guī)范GB 758820033 自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范GB16899-19974 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ502001 5 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ 6995 6 北京市無障礙設(shè)施建設(shè)和改造規(guī)劃導(dǎo)則7 北京市道路無障礙設(shè)施改造導(dǎo)則8 北京市無障礙設(shè)施建設(shè)和管理條例9 重型自動扶梯、自動人行道技術(shù)要求 DB11/T7052010 10 城市道路混凝土路面磚DB11/T152-200313D

29、B11/T 805-2011本規(guī)程用詞說明1 為便于在執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同 的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴(yán)禁”;2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”,反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”; 3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”; 4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2 條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為： “應(yīng)符合 的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”。2011 北 京北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)人行天橋與人行地下通道 無障礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程DB11/T

30、805-2011條 文 說 明DB11/T 805-2011前 言城市交通系統(tǒng)中無障礙設(shè)施的建設(shè)緊迫而繁重，無障礙設(shè)施方 便了殘疾人和老年人的出行，也為孕婦、兒童以及攜帶重物者提供 了便利。樹立以人為本思想，建設(shè)無障礙環(huán)境，是方便城市居民出 行、提高市民生活質(zhì)量的需要。城市無障礙環(huán)境的好壞，直接體現(xiàn) 該城市的發(fā)展程度和文明水平。而人行過街天橋和地下通道又是城 市交通系統(tǒng)的重要組成部分，也往往是控制節(jié)點，決定了整個無障 礙環(huán)境的好壞。為便于有關(guān)人員使用本規(guī)程時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，人 行天橋及人行地下通道無障礙設(shè)計規(guī)程編制組按章、節(jié)、條順序， 編制了本條文說明,供使用者參考。在使用中如發(fā)現(xiàn)本

31、條文說 明有欠妥之處，請將意見直接函寄北京市海淀區(qū)西直門北大街 32 號，北京市市政工程設(shè)計研究總院人行天橋與人行地下通道無障 礙設(shè)施設(shè)計規(guī)程編寫組(郵編： 100082)。DB11/T 805-2011目 次1 總則 HYPERLINK l _bookmark18 212 術(shù)語 HYPERLINK l _bookmark17 223 基本規(guī)定 HYPERLINK l _bookmark19 233.1 一般要求 HYPERLINK l _bookmark20 233.2 設(shè)置原則 HYPERLINK l _bookmark21 254 無障礙設(shè)施設(shè)計 HYPERLINK l _bookmar

32、k22 274.1 坡道 HYPERLINK l _bookmark23 274.2 梯道 HYPERLINK l _bookmark24 294.3 電梯 HYPERLINK l _bookmark25 314.4 自動扶梯 HYPERLINK l _bookmark26 324.5 升降平臺 HYPERLINK l _bookmark27 344.6 盲道 HYPERLINK l _bookmark28 354.7 標(biāo)識和引導(dǎo)系統(tǒng) HYPERLINK l _bookmark29 354.8 扶手與欄桿 HYPERLINK l _bookmark30 3521DB11/T 80520111

33、總 則1.0.1 隨著城市建設(shè)管理水平的提高，特別是隨著以人為本、公交優(yōu)先理念的貫徹，人行系統(tǒng)的建設(shè)更加受到重視。殘疾人出行難問題也受到社會各界的廣泛關(guān)注，構(gòu)建無障礙出行環(huán)境，成為全社會努力的目標(biāo)。隨著北京市逐漸進入到老齡化社會，老年人的出行問題，也日 益受到重視，圍繞老年人的日常生活、就醫(yī)、出行等問題，對人行 系統(tǒng)的無障礙設(shè)計提出了新的要求。孕婦、病人、提重物者、推行自行車過街的行人等，對無障礙 過街也有強烈的渴求。隨著對無障礙設(shè)施服務(wù)對象理解的擴展，出行作為大眾自身生 活和參與社會活動的需要，過街問題和大家的生活息息相關(guān)，人行 天橋及人行地下通道無障礙設(shè)施的設(shè)置在無障礙環(huán)境建設(shè)工作中占 據(jù)

34、重要地位。1.0.3 規(guī)程涉及的無障礙設(shè)施的服務(wù)對象為全體市民，包括行動不 便而需要特殊照顧的人群，如： 殘疾人、老年人、病人、兒童、孕 婦及攜帶重物者等。對于特殊地域(如醫(yī)院、長途汽車站、火車站、小商品批發(fā)市 場等)修建的人行天橋及地下通道，應(yīng)根據(jù)服務(wù)對象的需求情況， 設(shè)置需要的設(shè)施。22DB11/T 805-20112 術(shù) 語2.0.2 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ502001)2.0.22 條“升降平臺lift platform運送殘疾人進行垂直或斜向通行的設(shè)施”。樓道升降機根據(jù)需要，其運載裝置又可分為： 座椅式、站立平 臺式、輪椅車平臺式，本規(guī)程描述的樓道升降機為輪椅車平臺式

35、樓 道升降機。23DB11/T 80520113 基 本 規(guī) 定3.1 一 般 要 求3.1.1 人行天橋、人行地下通道的無障礙設(shè)施設(shè)置，應(yīng)根據(jù)實際需 要進行專門調(diào)查研究。人行天橋、人行地下通道的無障礙設(shè)施設(shè)置，首先要了解該過 街設(shè)施服務(wù)范圍內(nèi)，老年人、殘疾人等經(jīng)常利用的場所、設(shè)施的分 布情況。其次，結(jié)合附近其他過街設(shè)施的分布、利用，盡量采取綜合解 決方案，滿足老年人、殘疾人等的出行、過街需求。最后，根據(jù)實際需要，按照有關(guān)規(guī)定要求，設(shè)置適合老年人、 殘疾人或特定使用者需要的無障礙過街設(shè)施。特別是對于新建人行天橋、地下通道的坡道、電梯等設(shè)施的設(shè) 計，設(shè)計過程中應(yīng)結(jié)合周邊其他過街設(shè)施情況，綜合考慮

36、燈控平交 路口(包括燈控人行橫道),利用附近地鐵車站(包括交通樞紐、商 業(yè)設(shè)施等)的垂直升降設(shè)備，使用附近已有人行天橋、人行地下通 道坡道、電梯，滿足服務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)對象的需求。3.1.3 除了人行天橋及人行地下通道的過街方式外，街道路口或道 路中間設(shè)置人行道的過街方式不在本規(guī)程研究范圍之內(nèi)，在需要設(shè) 置過街無障礙設(shè)施又同時具備條件的位置應(yīng)優(yōu)先選用此種方式，以 方便老年人、殘疾人使用，并應(yīng)專門設(shè)置行人燈控信號和綠燈計時 器。當(dāng)穿越道路較寬時還應(yīng)結(jié)合道路中央隔離帶設(shè)置中央分隔設(shè)施。日本等發(fā)達國家已在大力發(fā)展和建設(shè)信息資訊無障礙系統(tǒng)。目 前，北京地區(qū)尚未開始實施信息資訊無障礙系統(tǒng)，隨著北京市公共 交

37、通事業(yè)的發(fā)展，將在今后對本規(guī)程修訂時加以規(guī)范。3.1.4 人行天橋、地下通道的服務(wù)范圍為周邊約 1 平方公里范圍。 國外及臺灣地區(qū)行人過街目的調(diào)查表明，過街或出行的主要目的有24DB11/T 805-2011購物、健身、就醫(yī)、訪友等，出行方式有步行、自行車、自駕車等 多種。就北京市目前公交發(fā)展水平，公共汽車無障礙標(biāo)準(zhǔn)尚未達標(biāo)， 輪椅出行過街換乘公交車尚不具備條件。應(yīng)針對服務(wù)對象的需求， 建設(shè)相應(yīng)的無障礙設(shè)施，避免浪費。臺灣研究人員通過調(diào)查及研究整理有關(guān)文獻，認為老年人旅次 目的頻率最高為運動旅次、其次為購物旅次、第三為就醫(yī)旅次，而 此三種旅次最常用的方式分別為步行、乘坐公交車或親友接送。運 動

38、旅次頻率較高每天一至兩次，購物旅次每周三次，就醫(yī)旅次每月 一至四次，與其他兩者相比較低。從老年人旅次特性可以發(fā)現(xiàn)其旅 次特性與一般青年人口旅次內(nèi)容不同，不以通勤為主，且高頻率的 運動與就醫(yī)旅次都是小規(guī)模的移動，多采用步行的方式。北京及大陸有關(guān)研究成果較少，可參考臺灣地區(qū)研究結(jié)論，合 理設(shè)置人行天橋、地下通道的無障礙設(shè)施。3.1.5 人行天橋及人行地下通道的無障礙設(shè)計應(yīng)符合城市公共規(guī)劃 的要求。對于人行天橋和人行地下通道是否設(shè)置無障礙坡道或電梯， 可結(jié)合周邊其他過街設(shè)施，綜合考慮紅綠燈平交路口人行橫道，利 用地鐵車站、商場、交通樞紐等的垂直升降設(shè)備綜合布設(shè)，滿足服 務(wù)范圍內(nèi)服務(wù)對象的需求。如有必

39、要，可進行區(qū)域內(nèi)專門輪椅過街 系統(tǒng)解決方案設(shè)計，避免每座天橋均設(shè)置長坡道或電梯造成的浪費 和其他問題。3.1.6 應(yīng)結(jié)合區(qū)域人行系統(tǒng)規(guī)劃統(tǒng)籌設(shè)置無障礙設(shè)施，對于新建地 區(qū)應(yīng)由規(guī)劃部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一，在規(guī)劃設(shè)計階段給予重點關(guān)注。有條件 時，人行過街天橋與人行地下通道可與建筑物結(jié)合。3.1.8 人行天橋與人行地下通道的橋(地)面以及坡道、梯道、電 梯轎廂地面等表面的防滑性能，可參照城市道路混凝土路面磚(DB11/T 152-2003)對混凝土路面磚表面的防滑性能要求執(zhí)行。 電梯轎廂可適當(dāng)放寬標(biāo)準(zhǔn)。25DB11/T 80520113.2 設(shè) 置 原 則3.2.1 梯道的服務(wù)對象包括： 有能力使用梯道上行、

40、下行的人群， 包括大多數(shù)過街人群、部分殘疾人、推自行車出行過街的人群等。 調(diào)查表明，北京市人行天橋及地下通道的梯道布設(shè)方便、使用效率 高，其無障礙設(shè)施應(yīng)盡量完備。人行天橋或人行地下通道一端僅設(shè)置梯道未設(shè)置坡道或電梯的 情況，宜在梯道中間或梯道的一側(cè)，設(shè)置推行自行車或拉桿箱使用 的坡道。采用梯道帶坡道的布置方式時，坡道寬度可參照城市人 行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69)2.2條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。坡道的服務(wù)對象包括： 乘坐輪椅出行的人群、老年人、攜帶重 物(如拉桿箱、便攜拉貨小車等)出行的人群。在大型超市、火車 站、長途車站、大型體育場館、會展中心、劇院、醫(yī)院等有大量人 群活動及乘坐輪椅出行量較大

41、的地區(qū)修建的過街設(shè)施宜設(shè)置坡道。坡道可解決瞬時大量輪椅、提重物者的過街需求，而電梯等待 時間較長，對于劇場、體育館等有可能瞬時爆發(fā)很大需求的地區(qū)， 不很適用，不應(yīng)作為主要的無障礙設(shè)施。電梯的服務(wù)對象包括： 依靠輪椅出行的人群、提大件行李者以及不便使用梯道的老弱病殘人群。需要設(shè)置坡道而又存在布置困難的地段和地區(qū)的過街設(shè)施應(yīng)設(shè) 置電梯。在城市繁華地區(qū)、交通樞紐等人群密集地區(qū)或用地空間受到限 制的地區(qū)的人行天橋及地下通道，宜設(shè)置電梯。3.2.3 結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況，北京市四環(huán)以內(nèi)地區(qū)的人行天橋和地下 通道，由于人口密度大，市政用地緊張，城市化程度高等因素，宜 多設(shè)置自動扶梯，改善人行系統(tǒng)服務(wù)水平。大型

42、商業(yè)區(qū)、活動聚集 區(qū)、廣場等行人流量較大區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)提高服務(wù)水平，采用較高標(biāo) 準(zhǔn)，滿足行人通行要求。四環(huán)以外區(qū)域，包括其他規(guī)劃中心區(qū)、新 城的人行天橋和地下通道可參考處理。26DB11/T 805-20113.2.5 樓道升降機操作難度大，乘坐者無法單獨操作使用，且乘坐 舒適性差。經(jīng)調(diào)查，乘坐輪椅的殘疾人對這種裝置評價較低，故原 則上不得采用，如遇特殊情況，需單獨報批。3.2.6 設(shè)置梯道、坡道、自動扶梯、電梯等設(shè)施后，應(yīng)保證地面人 行空間服務(wù)水平。一般不宜低于下表中人行道的行人服務(wù)水平的 D 級要求。人行道各級服務(wù)水平分類參見下表：人行道行人服務(wù)水平服務(wù)水平行人空間 (平方米/人)單位寬度流

43、率 (人/米/分)單位寬度流率 (人/米/小時)V/CA3.302313800.00.3B2.33.32333138019800.30.4C1.42.33349198029400.40.6D0.91.44966294039600.60.8E0.50.96682396049200.81.0F0.5變量變量變量* V/C(步道通行能力)=流量/通行能力地面人行道寬度，可參考北京城區(qū)行人和非機動車交通系統(tǒng) 設(shè)計導(dǎo)則 條規(guī)定：“城市道路行人通行帶寬度，快速路輔路、 主干路不得小于 3m,次干路不得小于 2.5m,支路不得小于 1.5m。 城市道路人行道的服務(wù)水平一般宜為一級，高峰小時不得低于二級。 近

44、期改造有困難的，行人通行帶寬度不得小于 1.5m?！?7DB11/T 805-20114 無障礙設(shè)施設(shè)計4.1 坡 道4.1.1 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50 2001)對人 行天橋、人行地下通道的坡道寬度未做規(guī)定。對于有臺階的建筑入 口，最大坡度為 1: 12 的坡道，最小寬度為1.20m;對于只設(shè)坡道 的建筑入口，最大坡度為 1: 20 的坡道，最小寬度為1.50m;對于 困難地段，最大坡度為 1: 101: 8 的坡道，最小寬度為1.20m。城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69 95)規(guī)定人行 天橋、人行地下通道的梯(坡)道的最小凈寬為 1.80m。北京市道 路無障礙

45、設(shè)施改造導(dǎo)則規(guī)定，輪椅的通行寬度應(yīng)不小于 1.20m,如 改造段內(nèi)人行道寬度由寬變窄，應(yīng)在寬度大于 1.2m 處設(shè)置坡道將輪 椅等引導(dǎo)至非機動車道內(nèi)。美國殘疾人法案可達性導(dǎo)則 (Americans with Disabilities Act Accessibility Guidelines)規(guī)定，殘疾人專用坡道的寬度一般不應(yīng)小于 1.50m,極限最小寬度為 1.00m。本條規(guī)程針對已按照城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ 69-95)第 2.2.2條規(guī)定設(shè)置梯道、自動扶梯，而又另行設(shè)置 的輪椅專用無障礙坡道。坡道設(shè)計中還應(yīng)注意整個人行天橋坡道范圍及地下通道坡道入 口范圍宜設(shè)置雨棚，防止雨雪

46、天氣行人使用不便。坡道、梯道寬度除應(yīng)滿足城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 (CJJ69-95)規(guī)定外，應(yīng)根據(jù)實際通行能力進行設(shè)計，具體可參考北京城區(qū)行人和非機動車交通系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)則4.2.1 人行設(shè)施設(shè) 計通行能力有關(guān)規(guī)定，結(jié)合服務(wù)水平要求計算確定。4.1.2 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50-2001)規(guī)定 “坡道的坡度不應(yīng)大于 1: 12;在困難地段的坡度不得大于 1: 8(需28DB11/T 8052011要協(xié)助推動輪椅行進);”城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ 6995)規(guī)定“坡 道不宜大于 1: 12,有特殊困難時不應(yīng)大于 1: 10。北京市道路無障礙設(shè)施改造導(dǎo)則規(guī)定：“

47、當(dāng)考慮輪椅通行，人行道內(nèi)坡道一般宜采用不大于 1: 20 的 坡度，建設(shè)條件困難地段極限坡度不宜大于 1: 8?！庇捎跅l件限制，坡道的坡度大于 1: 8 時，應(yīng)限制輪椅通行或采 用其他輔助設(shè)施(如欄桿)幫助輪椅通行。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，1:8 及 1: 10 坡道，殘疾人自行乘坐輪椅 使用困難，故本規(guī)程參照美國殘疾人法案可達性導(dǎo)則(Americans with Disabilities Act Accessibility Guidelines)規(guī)定，有輪椅使用的坡 道坡度不應(yīng)大于 1: 12。布設(shè)條件受到限制無法實施時，可采用自動扶梯及電梯形式替代。供其他人員使用的坡道，可不受本條規(guī)定限 制。4

48、.1.3 曲線坡道的坡度，應(yīng)以曲線內(nèi)緣的坡度進行計算。調(diào)研中曾 發(fā)現(xiàn)有些坡道按曲線布置，乘輪椅者既要把握方向，同時又要加力 驅(qū)動或制動，操作比較困難，故建議盡量避免采用。4.1.4 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50 2001)4.4.3 條規(guī)定“坡道的高度每升高 1.50m 時，應(yīng)設(shè)深度不小于 2.00m 的 中 間平臺;”。另外，該規(guī)范7.2.5條還規(guī)定“坡道在不同坡度的情況下， 坡道高度和水平長度應(yīng)符合表7.2.5的規(guī)定。”“表 7.2.5”不同坡度高度和水平長度坡度1:201:161:121:101:8最大高度(m)1.501.000.750.600.35水平長度(m)30.0

49、016.009.006.002.80城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ 69-95)規(guī)定“直 梯(坡)平臺，其深度不應(yīng)小于 1.5m;”,考慮殘疾人使用的建筑標(biāo) 準(zhǔn)應(yīng)按現(xiàn)行JGJ50 執(zhí)行。29DB11/T 805-2011美國殘疾人法案可達性導(dǎo)則 (Americans with Disabilities Act Accessibility Guidelines)規(guī)定坡道相鄰兩平臺之間的最大升高高度不 應(yīng)大于 0.80m,每10 米或不足10 米的坡道水平長度須設(shè)有1.50m 長 的水平段，改向平臺深度不應(yīng)小于坡道寬度，每一坡道的頂部及底 部都須有一塊不小于1.50m1.50m 的平臺。本

50、規(guī)程按照城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ 50 2001)執(zhí)行，有條件的情況下，應(yīng)考慮降低提升高度，與國際慣例 接軌。4.1.5 人行天橋坡道及人行地下通道坡道與地面人行道連接處不宜 僅設(shè)一步或多步臺階解決入口高差，為方便使用，宜設(shè)置坡道接順。4.1.7 北京地區(qū)由于冬季降雪，人行天橋及人行地下通道露天坡道 必須設(shè)置有效防滑措施。坡道表面防滑措施的選用，多采用表面拉 毛或設(shè)置防滑條兩種方式。在坡道上需要設(shè)置防滑條時，宜采用局 部斷開防滑條的設(shè)計，方便乘輪椅者順利通行。參照建筑無障礙 設(shè)計(國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集 03J926)P167 頁過街坡道防滑條做 法，每道防滑條在距側(cè)墻 500mm

51、、1050mm 處兩次斷開，斷開長度 均為 250mm。坡道防滑措施不得采用建筑室內(nèi)地面使用的釉面防滑磚。釉面磚受灰塵污染后反而更易打滑，天橋橋面、通道面層也不宜采用。鋸齒狀坡道乘坐輪椅使用時，舒適性差，故要求避免采用。 4.1.8 車輛經(jīng)過的地方包括自行車及機動車可能經(jīng)過的地方，設(shè)置 護欄的目的是防止沿坡道滑出的輪椅遭到車輛撞擊。一般城市人行 道寬度較窄，可在人行道緣石處設(shè)置護欄，護欄長度23 倍坡道寬 度。若坡道底部范圍人行道較寬，則應(yīng)按照本條規(guī)定，在離開坡道 底部不少于2.00m 處設(shè)置護欄。4.2 梯 道4.2.1 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69-95)2.2.2條 規(guī)定：

52、 人行天橋、人行地下通道的梯(坡)道的最小凈寬為 1.8m。30DB11/T 805-2011城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50 2001)4.4.4 條 規(guī)定： “梯道寬度不應(yīng)小于3.50m,中間平臺深度不應(yīng)小于2 m ; 在 梯 道中間部位應(yīng)設(shè)自行車坡道;”梯道的服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)不宜低于下表中的D 級水平。 梯道服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)可參見下表：梯道服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)水平行人空間(平米/人)單位寬度流率(人/米/分)單位寬度流率 (人/米/小時)A1.816960B1.41.816239601380C0.91.4233313801980D0.60.9334319802580E0.40.643562

53、5803360F0.4變量變量4.2.2 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69-95)規(guī)定，3.4.1 條： “梯道坡度不得大于 1: 2。”3.4.2條： “手推自行車及童車的坡道坡度不宜大于 1: 4?！爆F(xiàn)場實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1:2 梯道由于占地少，布設(shè)方便，使用較 為普遍。但稍顯耗費體力，有條件的位置，應(yīng)盡量減緩梯道坡度。 4.2.3 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69 95)規(guī)定， 條：“梯道踏步最小步寬以0.30m 為宜，最大步高以0.15m為宜，螺旋梯內(nèi)側(cè)步寬可適當(dāng)減小?！背鞘械缆泛徒ㄖ餆o障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50-2001)4.4.4 條 規(guī)定： “踏步的高度不應(yīng)大于0

54、. 15m,寬度不應(yīng)小于0 . 30m;踏面應(yīng) 平整且不光滑，前緣不應(yīng)有突出部分?！北疽?guī)程規(guī)定與以上規(guī)范基本一致。斜踏板指踏板頂面四角高程不一致的踏板。由于踏板過長或因 排水要求需在踏板表面設(shè)置沿踏板長度方向傾斜的坡度時，踏板表 面坡度一般不得大于1%,但踏板寬度方向應(yīng)保持水平，避免行人滑31DB11/T 805-2011下。扇式踏板指螺旋梯內(nèi)側(cè)踏板寬度減小的情況，人行過街天橋和 人行地下通道應(yīng)盡量避免使用。4.2.4 地鐵設(shè)計規(guī)范(GB50157)第 4.2.20條規(guī)定“乘客使用的 樓梯踏步，高度宜采用 135150mm,寬度宜采用300340mm。每 個梯段不得超過 18 步，休息平臺長度

55、宜采用 12001800mm,樓梯 凈寬度超過3m 時應(yīng)設(shè)置中間扶手”。城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50 2001)規(guī)定， 梯道應(yīng)設(shè)緩步平臺，但未有進一步具體規(guī)定。城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ69-95)3.4.4條規(guī) 定，“梯道宜設(shè)休息平臺，每個梯段踏步不應(yīng)超過 18 級，否則必須加設(shè)緩步平臺，”。美國殘疾人法案可達性導(dǎo)則 (Americans with Disabilities Act Accessibility Guidelines),規(guī)定兩個平臺之間的梯道不得超過16 級階梯。參照國外標(biāo)準(zhǔn)，條件許可時，應(yīng)盡量采用不得超過 16 級的指標(biāo) 進行設(shè)計，以提高行人使用舒適

56、度。4.2.5 人行天橋梯道及人行地下通道梯道與地面人行道連接處不宜 僅設(shè)一步或多步臺階解決入口高差，為方便使用，宜設(shè)置坡道接順。4.3 電 梯城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ50 2001):7.7.1 條規(guī)定： “在公共建筑中配備電梯時，必須設(shè)無障礙電梯。”7.7.2條規(guī)定：“候梯廳的無障礙設(shè)施與設(shè)計要求應(yīng)符合下表的規(guī)定：”設(shè)施類別設(shè)計要求深度候梯廳深度大于或等于1.8m按鈕高度0.91.1m電梯門洞凈寬度大于或等于0.9m顯示與音響清晰顯示轎廂上、下運行方向和層數(shù)位置及電梯抵達音響。標(biāo)志1.每層電梯口應(yīng)安裝樓層標(biāo)志。2. 電梯口應(yīng)設(shè)提示盲道。32DB11/T 805-20117.7

57、.3 條規(guī)定：“殘疾人使用的電梯轎廂無障礙設(shè)施與設(shè)計要求應(yīng)符合下表的規(guī)定?！痹O(shè)施類別設(shè) 計 要 求電梯門開啟凈寬度大于或等于0.8m。面積1.轎廂深度大于或等于1.4m。2.轎廂寬度大于或等于1.1m。扶手轎廂正面和側(cè)面應(yīng)設(shè)高0.80.85m的扶手。選層按鈕轎廂側(cè)面應(yīng)設(shè)高0.91.1m帶盲文的選層按鈕。鏡子轎廂正面高0.9m處至頂部應(yīng)安裝鏡子。顯示與音響轎廂上、下運行及到達應(yīng)有清晰顯示和報層音響。本規(guī)程對人行天橋及地下通道用電梯規(guī)定進行了補充。4.3.1 電梯詳細技術(shù)規(guī)定的要求參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電梯制造與安 裝安全規(guī)范辦理。4.3.7 電梯基本尺寸及要求7)建筑構(gòu)造通用圖集88J12-1 無障礙

58、設(shè)施中規(guī)定，電梯門 應(yīng)保持全開啟的時間不少于5s。4.4 自 動 扶 梯城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范(JGJ 502001)及城 市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ 6995)對自動扶梯未做具 體規(guī)定。本規(guī)程對人行天橋及地下通道用自動扶梯規(guī)定進行了完善。4.4.1 公共交通型扶梯區(qū)別于普通商用型扶梯。自動扶梯詳細技術(shù)規(guī)定的要求參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)自動扶梯和 自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范(GB16899 1997)及重型自 動扶梯、自動人行道技術(shù)要求(DB11/T705 2010)執(zhí)行。自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范第 3.9 條規(guī) 定： “公共交通型自動扶梯或自動人行道，適用在下列

59、工作條件下運33DB11/T 805-2011行的自動扶梯或自動人行道： a)屬于一個公共交通系統(tǒng)的組成部 分，包括出口和入口處;b)適應(yīng)每周運行時間約 140h,且在任何 的間隔3h 內(nèi)持續(xù)重載時間不少于0.5h,其載荷應(yīng)達 100%的制動載 荷。”重型自動扶梯、自動人行道技術(shù)要求第3.1重型自動扶梯規(guī) 定：“適用于以下工作條件的公共交通型自動扶梯： 全年每天連續(xù)工 作20 小時以上，且在任何 3 小時的間隔內(nèi)，持續(xù)重載時間不小于 1 小時，其載荷應(yīng)達到100%的制動載荷并且設(shè)備停止運行時，能夠作 為固定樓梯使用。”4.4.3 人行天橋及人行地下通道自動扶梯與地面人行道連接處不宜 僅設(shè)一步或多步臺階解決入口高差，為方便使用，宜設(shè)置坡道接順。4.4.6 此條規(guī)定的自動扶梯設(shè)計通過能力，為通道設(shè)計時計算客流 運輸能力上限值。并提供美國公交服務(wù)水平手冊自動扶梯的通行能力指標(biāo)， 供參考，如下表：自動扶梯服務(wù)等級標(biāo)準(zhǔn)自