某公司箱涵模板專項方案

1、重慶博云建工集團(tuán)有限公司- PAGE 49 -萬州經(jīng)開開區(qū)高峰峰生態(tài)工工業(yè)園次次干道及及管網(wǎng)工工程（一一期）7號路路（經(jīng)峰峰路）一一期（西西經(jīng)大道道至靈鳳鳳大道）箱涵模板板專項方方案 編制制單位：重慶博博云建工工集團(tuán)有有限公司司編 制 人：審 批 人：編制時間間：20016年年7月目 錄第一章 編制依依據(jù)33第二章 工程概概況33第三章 主要施施工方法法及工藝藝要求55第四章 機械設(shè)設(shè)備配置置一覽表表441第五章 人員一一覽表42第六章 施工進(jìn)進(jìn)度計劃劃表42第七章 雨季施施工措施施43第八章 質(zhì)量控控制的措措施45第九章 安全及及環(huán)保、文明施施工措施施46第一章 編制依依據(jù)1、編制制依據(jù)：工

2、程招招標(biāo)文件件、答疑疑資料、投標(biāo)文文件、合合同、清清單、現(xiàn)現(xiàn)場的實實際情況況、工程程應(yīng)用的的主要法法規(guī)、工工程參照照的現(xiàn)行行相關(guān)規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程。2、編制制范圍：萬州經(jīng)開開區(qū)高峰峰生態(tài)工工業(yè)園次次干道及及管網(wǎng)工工程（一一期）7號路路（經(jīng)峰峰路）一一期（西西經(jīng)大道道至靈鳳鳳大道）工程施施工圖紙紙內(nèi)的道道路工程程。3、編制制內(nèi)容：本施工方方案主要要包括（施工安安排、施施工進(jìn)度度計劃、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備資源源配置計計劃、施施工方法法及工藝藝要求、雨季施施工措施施、質(zhì)量量保證措措施、安安全保證證措施、文明施施工及環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)）等。4、參照照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范如下下：（1）公路路路基施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTGG F110-

3、220066）（2）城鎮(zhèn)道道路工程程施工與與質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（CCJJ11-20008）；（3）公路工工程質(zhì)量量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)土建建部分（JTGG F880/11-20004）；（4）道路工工程制圖圖標(biāo)準(zhǔn)（GBBJ5001622-922）；（5）民用建建筑工程程節(jié)能質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督督管理辦辦法（建質(zhì)200061192號號）；（6）重慶市市建設(shè)工工程十項項施工質(zhì)質(zhì)量通病病防治要要點（渝建發(fā)發(fā)2001044號號）；（7）已已經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工工組織設(shè)設(shè)計。第二章 工程概概況工程名稱稱：萬州州經(jīng)開區(qū)區(qū)高峰生生態(tài)工業(yè)業(yè)園次干干道及管管網(wǎng)工程程（一期期）7號路路（經(jīng)峰峰路）一一期（西西經(jīng)大道道至靈鳳鳳大道）建設(shè)

4、規(guī)模模：道路路全長111200米，瀝瀝青混凝凝土路面面，本標(biāo)標(biāo)段起止止樁號為為K0+0000K11+1220.000；KK0+0000K0+8222.9007（西西經(jīng)大道道與經(jīng)山山路之間間）紅線線寬度為為22米米，K00+8222.9907K1+1200.000紅線寬寬度為224米；道路設(shè)設(shè)計等級級為城市市道路次次干路，設(shè)計時時速為330kmm/h。合同價價2388550092.93元元。主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)表表：名 稱單 位位主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)道路等級級城市次干干路計算行車車速度km/hh30K0+0000-K0+8222.9007段路路幅寬度度m22=33.5+7.55+7.5+33.5K0+882

5、2.9077-K11+7888.4458段段路幅寬寬度m24=44.5+7.55+7.5+44.5車道數(shù)條4（雙向向)最大縱坡坡%6.7888最小縱坡坡%0.3001縱坡坡段段最小長長度m68.4458豎曲線最最小半徑徑（凹型型）m500豎曲線最最小半徑徑（凸型型）m15000平曲線最最小半徑徑m500路拱橫坡坡%1.5荷載等級級汽車：城城-A；人群：3.00kN/m2路面設(shè)計計荷載BZZ-1000KN路面類型型瀝青混凝凝土道路交通通量飽和和狀態(tài)設(shè)設(shè)計年限限20路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計年年限15抗震設(shè)防防度設(shè)防防地震動峰峰值加速速度0.055g主要工程程量：1、土石石方（設(shè)設(shè)計圖JJFL-DL-13）：

6、路基挖挖方4669899.255m3、填方9777266.5554m33、清除除耕植土土109985.1 mm3；2、挖填填交界處處（設(shè)計計圖JFFL-DDL-220-001）：盲溝1112mm, 土土工格柵柵30664m22，碎石石墊層4448mm2。3、特殊殊路基（設(shè)計圖圖JFLL-DLL-200233）：石石渣換填填128818 m3、工格柵柵829953.2844m2，碎石墊墊層72226mm3、強強夯處治治468888.2 mm3。4、抗滑滑樁8根根，拱形形骨架格格構(gòu)護(hù)坡坡（設(shè)計計圖JFFL-DDL-224225）：69998.001m22，植草草護(hù)坡：140021.7m22。第三章

7、 主要施施工方法法及工藝藝要求 程序：測量放放樣開挖線線挖除表表層植被被和覆蓋蓋層挖土方方機械破破碎石方方抗滑樁樁箱涵施施工填方施施工（含含強夯、土工格格柵）排水施施工管線預(yù)預(yù)埋清理邊邊坡路基整整形調(diào)平平路基交交驗。道路設(shè)計計要求：由于本道道路位于于高峰生生態(tài)工業(yè)業(yè)園核心心位置，將于周周邊市政政設(shè)施建建設(shè)項目目同步實實施，周周邊用地地場平設(shè)設(shè)計高程程均與本本道路路路面高程程一致，帶近期期道路兩兩側(cè)場地地平整后后，路基基邊坡將將不存在在，故本本道路路路基邊坡坡均采用用臨時邊邊坡，并并放緩了了邊坡坡坡比。1、壓實實度及填填料1）路床床壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與壓壓實度路床壓實實采用重重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度度、填

8、料料最小強強度及最最大粒徑徑應(yīng)滿足足表4-4-11要求：表4-44-1 填料壓壓實度、最小強強度及最最大粒徑徑 項目分類類路槽以下下深（mm）壓實度（%）填料最小小強度（CBRR）（%）填料最大大粒徑（mm）填方路基基00.39561000.30.88954100零填及挖挖方路基基00.39561000.30.889541002）路堤堤壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)與壓壓實度路堤壓實實采用重重型擊實實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度度、填料料最小強強度及最最大粒徑徑應(yīng)滿足足表4-4-22要求：表4-44-2 路堤填填料壓實實度、最最小強度度及最大大粒徑 項目分類類路槽以下下深度（m）壓實度（%）填料最小小強度（CBRR）（%）填料最

9、大大粒徑（mm）上路堤0.81.55943150下路堤1.5以以下9231503）人行行道路基基填料要要求同表表4-44-1、表4-4-22，壓實實度不得得低于990%。4）路床床頂面土土基的回回彈模量量E0和檢驗驗彎沉值值L0如下表表4-44-3所所示：表4-44-3 分類回彈模量量E0彎沉值（0.001mmm）一般中濕濕、潮濕濕一般干燥燥土質(zhì)路基基40MMPa24552255石質(zhì)路基基50MMpa2055填方路基基填方路堤堤應(yīng)保持持基底的的強度與與干燥，應(yīng)清除除修筑范范圍內(nèi)的的腐殖土土、耕種種土、松松土以及及地面雜雜草、樹樹根并壓壓實，原原地面坑坑洞應(yīng)進(jìn)進(jìn)行回填填并壓實實，要求求基底壓壓實

10、度（重型）不小于于85。填方方地段地地面自然然橫坡度度大于11：5時時，應(yīng)在在斜坡上上挖臺階階處理，臺階寬寬度不小小于2.0m，并向內(nèi)內(nèi)傾斜224的坡度度，當(dāng)基基巖面上上覆蓋層層較薄時時，應(yīng)先先清除覆覆蓋層在在挖臺階階，臺階階部位應(yīng)應(yīng)先采用用小型機機具夯實實后再進(jìn)進(jìn)行分層層回填碾碾壓。對于長期期積水地地段路堤堤，填筑筑前均需需放（抽抽）水曬曬干，清清除淤泥泥并回填填透水性性材料。在地表表水不易易疏干、地表排排水不暢暢或地下下水豐富富地段，還需設(shè)設(shè)置排水水盲溝；在地下下水出露露集中且且水量較較大時，需設(shè)置置滲溝，將地下下水引出出路基影影響范圍圍。此類類溝渠均均為臨時時溝渠。邊坡高度度5 m時時，

11、坡率率1：11.5；邊坡坡高度5m時時，坡頂頂設(shè)寬22m平臺臺，坡率率1：11.755。由于周周邊場平平與道路路路基同同時施工工，因此此邊坡均均為臨時時邊坡。如果場場平滯后后施工，邊坡表表面應(yīng)作作適當(dāng)措措施保持持穩(wěn)定，并設(shè)置置臨時排排水溝。高填方路路基道路K00+0000-KK0+3320段段道路左左側(cè)為永永久填方方邊坡，填方高高度88m，此段段為高填填方路基基。根據(jù)據(jù)萬州州經(jīng)開區(qū)區(qū)高峰生生態(tài)工業(yè)業(yè)園次干干道及管管網(wǎng)工程程(一期期)經(jīng)峰路路(一期期)高邊邊坡專項項方案設(shè)設(shè)計報告告所確確定的方方案，設(shè)設(shè)計采用用坡率法法放坡進(jìn)進(jìn)行處理理，第一一級邊坡坡高5mm，放坡坡坡率11:1.5，第第二級邊邊

12、坡坡率率1:11.755，路基基填方按按水平和和豎向11m間距距鋪設(shè)土土工格柵柵，馬道道和坡腳腳設(shè)置排排水溝，坡面采采用拱形形骨架護(hù)護(hù)坡并植植草，回回填料為為碎石土土。建議議該段采采用壓實實填土或或粉質(zhì)粘粘土作為為路基持持力層，路基整整平時須須清除表表層淤質(zhì)質(zhì)軟土，壓實填填土應(yīng)分分層分段段碾壓，壓實系系數(shù)不小小于0.96，其壓實實度及地地基承載載力應(yīng)滿滿足設(shè)計計及相關(guān)關(guān)規(guī)范要要求。土工格柵柵的型號號和性能能要求參參見高高填方路路基處理理圖。土工格格柵的材材料強度度必須達(dá)達(dá)到設(shè)計計要求水水平，至至少選用用GSZZ80-80雙向鋼鋼塑土工工格柵。K0+0020-K0+0800段進(jìn)行行填方加加載后存

13、存在沿基基巖面滑滑動的可可能，剩余下下滑力為為6311.311KN/m，因因此需采采用抗滑滑樁進(jìn)行行支擋?？够瑯稑对O(shè)計詳詳見4.5章節(jié)節(jié)。高填方路路基基底底處理高填方路路堤應(yīng)保保持基底底的強度度與干燥燥，應(yīng)清清除修筑筑范圍內(nèi)內(nèi)的腐殖殖土、耕耕種土、松土、粉質(zhì)粘粘土以及及地面雜雜草、樹樹根，開開挖至基基巖，原原地面坑坑洞應(yīng)進(jìn)進(jìn)行回填填并壓實實，要求求基底壓壓實度（重型）不小于于93%。填填方地段段地面自自然橫坡坡度大于于1:55時，應(yīng)應(yīng)在斜坡坡上挖臺臺階處理理，臺階階寬度不不小于22.0mm，高度度不大于于1.00m，并并向外傾傾斜24%的的坡度以以便于排排水，由由于本次次設(shè)計的的高填方方段基巖

14、巖面上覆覆蓋層較較厚，臺臺階部位位應(yīng)先采采用小型型機具夯夯實后再再進(jìn)行分分層回填填碾壓。對于長期期積水地地段路堤堤，填筑筑前均需需放（抽抽）水曬曬干，清清除淤泥泥并回填填透水性性材料。在地表表水不易易疏干、地表排排水不暢暢或地下下水豐富富地段，還需設(shè)設(shè)置排水水盲溝；在地下下水出露露集中且且水量較較大時，需設(shè)置置滲溝，將地下下水引出出路基影影響范圍圍。邊坡施工工順序、施工工前首先先要建立立和完善善施工監(jiān)監(jiān)測網(wǎng)，為制定定防災(zāi)預(yù)預(yù)警方案案和工程程施工過過程中進(jìn)進(jìn)行反饋饋設(shè)計積積累監(jiān)測測數(shù)據(jù)資資料，進(jìn)進(jìn)行信息息化施工工；、結(jié)合合道路規(guī)規(guī)劃，配配套做好好場區(qū)排排水系統(tǒng)統(tǒng)的完善善及地面面防滲處處理(水水泥

15、地坪坪)等工工程建設(shè)設(shè)；、施工工順序應(yīng)應(yīng)符合分分層碾壓壓分層鋪鋪設(shè)土工工格柵的的施工原原則，同同時要結(jié)結(jié)合場內(nèi)內(nèi)其他工工程的施施工順序序和布置置，避免免相互干干擾，同同時合理理分配施施工工期期。主要要單項工工程具體體施工順順序見下下：基底處理理基底排排水按規(guī)范范分層填填筑碾壓壓分層鋪鋪設(shè)土工工格柵坡頂、坡腳截截排水現(xiàn)場清清理檢測路路基壓實實度觀測路路基沉降降穩(wěn)定性性邊坡施工工方法、工藝、施工工準(zhǔn)備階階段在進(jìn)行高高填方路路基施工工之前，應(yīng)該根根據(jù)實際際情況，選擇符符合施工工要求的的試驗路路段，進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的填方方試驗。通過填填方試驗驗確實高高填方的的壓實方方法、壓壓實設(shè)備備、輾壓壓工序以以及輾壓

16、壓工藝等等。在對對試驗路路段試驗驗結(jié)束之之后，還還要進(jìn)行行仔細(xì)的的勘察填填方段的的現(xiàn)場狀狀況，對對填方段段的地質(zhì)質(zhì)狀況進(jìn)進(jìn)行精確確的了解解與掌握握。而對對于一般般的地段段，要首首先對地地段表面面的雜草草等進(jìn)行行清理，并把地地表進(jìn)行行排水處處理。地地面有坡坡度的話話，要處處理成11m以上上的臺階階，此后后用壓路路機進(jìn)行行平整夯夯實直至至達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。、對填填方路基基進(jìn)行上上料填方施工工是在填填方試驗驗合格之之后進(jìn)行行的，填填方所使使用的材材料必須須要滿足足實驗檢檢驗的要要求。利利用運輸輸設(shè)備將將填方材材料運輸輸?shù)较鄳?yīng)應(yīng)的位置置，填方方材料在在卸車期期間，必必須通過過專門的的指導(dǎo)人人員指揮揮整

17、個卸卸車過程程，每一一層的松松鋪厚度度可控制制在300cm左左右，并并逐層不不斷向前前推進(jìn)。每一層層的填方方材料卸卸完以后后要進(jìn)行行攤鋪與與平整處處理，然然后再進(jìn)進(jìn)行下一一層的卸卸料。、填方方路基的的排水處處理如果地基基屬于黏黏土層，由于黏黏土層含含有較多多的有機機物質(zhì)，因此需需要利用用水平砂砂墊和豎豎形排水水結(jié)構(gòu)組組成排水水機構(gòu)，進(jìn)行排排水固結(jié)結(jié)處理。使用排排水固結(jié)結(jié)處理，可以大大大的降降低地基基中孔隙隙水的排排放距離離，改善善排水邊邊界，加加快地基基的固結(jié)結(jié)。在進(jìn)進(jìn)行排水水固結(jié)處處理時，砂墊層層要比路路基兩側(cè)側(cè)寬，所所使用的的材料要要中砂以以及粗砂砂為主，其厚度度要高于于50ccm。豎豎向

18、排水水結(jié)構(gòu)的的關(guān)鍵部部分是袋袋裝砂井井，或者者是塑料料排水板板。豎向向排水結(jié)結(jié)構(gòu)可以以很快捷捷的將地地基水排排放，并并且能夠夠?qū)Φ鼗M(jìn)行擠擠密，并并且，此此階段需需要的設(shè)設(shè)備也很很簡單。、攤平平和平整整填方路路段為了順利利完成平平整工作作，給平平地機創(chuàng)創(chuàng)造良好好的基礎(chǔ)礎(chǔ)，首先先要進(jìn)行行壓實工工作。要要進(jìn)行填填方路段段的攤平平處理時時，首先先要利用用運輸設(shè)設(shè)備將每每一層的的填方材材料運載載至相應(yīng)應(yīng)的地點點，進(jìn)行行攤平處處理時要要用大型型的履帶帶推土機機處理，并反復(fù)復(fù)的進(jìn)行行輾壓填填料，使使填料更更加夯實實。為了了給排水水方便，需要在在初步攤攤平工作作完成以以后，用用平地機機進(jìn)行平平整處理理，形

19、成成有助于于排水的的具有坡坡度的路路拱。、夯實實和平整整填方地地段對路基進(jìn)進(jìn)行輾壓壓夯實和和平整處處理時，需要大大型的振振動式壓壓路機工工作。根根據(jù)試驗驗路段的的實際情情況確定定壓路機機的輾壓壓速度。在直線線段進(jìn)行行輾壓時時，可以以采取從從兩邊向向中間輾輾壓的策策略，在在小半徑徑曲線段段輾壓時時，可以以采取由由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)輾輾壓的策策略。、檢測測路基壓壓實度對于路基基的壓實實度可以以利用灌灌砂法或或者利用用核子密密度儀進(jìn)進(jìn)行檢測測。為了了確定填填料的最最佳含水水量以及及最大干干密度，在路堤堤填筑之之前，嚴(yán)嚴(yán)謹(jǐn)性取取樣試驗驗，以確確保每層層的填料料的壓實實度滿足足路堤填填筑的要要求。若若不符合合

20、要求，需要反反復(fù)輾壓壓，直到到符合要要求為止止。、觀測測路基沉沉降穩(wěn)定定性利用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀和全全站儀確確定基線線方位和和基點標(biāo)標(biāo)高，觀觀測路基基的沉降降穩(wěn)定性性的觀測測點，要要設(shè)置在在路基的的沉降區(qū)區(qū)范圍處處的穩(wěn)定定區(qū)內(nèi)。一般的的，兩個個觀測點點之間的的距離大大約在2200mm以內(nèi)。利用鋼鋼筋混凝凝土樁可可以制成成符合設(shè)設(shè)計要求求的觀測測點。觀觀測點的的具體位位置可以以通過基基線的方方位和基基點的標(biāo)標(biāo)高來確確定，并并記錄下下觀測點點的具體體位置。在路基基的填筑筑過程中中，需要要時刻記記錄觀測測點的位位置，當(dāng)當(dāng)觀測點點的位置置發(fā)生偏偏離時，說明地地基沉降降處于不不穩(wěn)定狀狀態(tài)，此此時必須須立刻停停止填

21、筑筑，采取取一定的的措施使使路基沉沉降處于于穩(wěn)定狀狀態(tài)后，再繼續(xù)續(xù)填筑。安全監(jiān)測測為確保高高填方邊邊坡防護(hù)護(hù)范圍內(nèi)內(nèi)公路和和居民生生命財產(chǎn)產(chǎn)安全，了解高高填方路路堤在工工程施工工期和運運行期位位移量、位移變變形速度度，及時時發(fā)現(xiàn)異異?，F(xiàn)象象并進(jìn)行行分析處處理，有有必要布布置適量量的監(jiān)測測設(shè)施。建議每每處高填填方段布布置一條條監(jiān)測斷斷面，在在每個監(jiān)監(jiān)測斷面面的各級級平臺設(shè)設(shè)置一個個變形監(jiān)監(jiān)測墩，監(jiān)測主主要采用用變形監(jiān)監(jiān)測及人人工巡視視的監(jiān)測測方式。監(jiān)測方方式遵照照城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路路路基設(shè)計計規(guī)范（DBBJ500-1445-220122）執(zhí)執(zhí)行。（5）截截排水措措施填方路基基外側(cè)地地表水往往路基匯匯集時

22、，在坡腳腳設(shè)排水水溝。排排水溝布布置在坡坡腳線22m處。在路塹開開挖前作作好坡頂頂排水防防滲工作作，當(dāng)挖挖方路基基外側(cè)地地表水往往路基匯匯集時，在坡頂頂外3mm設(shè)臨時時截水溝溝，并順順地勢接接入道路路排水系系統(tǒng)或排排出路基基范圍。（6）坡坡頂、坡坡底安全全防護(hù)措措施邊坡施工工過程中中應(yīng)設(shè)置置警示帶帶，進(jìn)入入施工區(qū)區(qū)域的人人員需佩佩戴安全全帽，閑閑雜人員員不得隨隨便進(jìn)入入施工區(qū)區(qū)域；施施工完后后坡頂、坡腳需需設(shè)置安安全防護(hù)護(hù)欄。4、挖方方路基根據(jù)地質(zhì)質(zhì)勘察資資料，挖挖方邊坡坡采用分分級放坡坡，邊坡坡每級均均高為88m，兩兩級邊坡坡之間設(shè)設(shè)寬2mm馬道，坡比均均為1：1.225。由于周周邊場平平與

23、道路路路基同同時施工工，因此此邊坡均均為臨時時邊坡。如果場場平滯后后施工，邊坡表表面應(yīng)作作適當(dāng)措措施保持持穩(wěn)定，并設(shè)置置臨時排排水溝和和截水溝溝。5、特殊殊路基處處理高填方及及軟基處處理：道道路K00+0000-KK0+3320段段沿線水水田較多多，水系系豐富，且道路路經(jīng)過該該區(qū)域時時均位于于高填方方段上，為了減減少路基基不均與與沉降和和保證路路基穩(wěn)定定，減少少水田、池塘等等軟弱土土對道路路的影響響，在本本設(shè)計中中對軟土土層采用用換填+加鋪土土工格柵柵處理，處理區(qū)區(qū)域及方方式見設(shè)設(shè)計圖。路基填挖挖交界處處理：本本設(shè)計中中挖填交交界處理理有橫斷斷半挖半半填段，縱斷挖挖填結(jié)合合段。6、沿線線原有光

24、光纜、天天然氣管管道、通通訊線路路、照明明線路的的保護(hù)。本工程穿穿越已建建成的經(jīng)經(jīng)開大道道、鹿山山大道，沿線有有大量管管線。對對此類管管線似采采用門字字型混凝凝土包封封保護(hù)，具體如如下圖所所示。為保證管管線保護(hù)護(hù)施工時時，不破破壞原有有管線，管線保保護(hù)施工工采用人人工開挖挖（兩側(cè)側(cè)工作面面15ccm），開挖挖到管線線底下1100mmm，如如遇軟弱弱土層，需繼續(xù)續(xù)開挖至至基巖或或硬質(zhì)原原狀土，超挖部部分回填填砂卵石石，保證證地基承承載力。開挖后后先作用用1000厚C330商砼砼基礎(chǔ)，再作3300厚厚C300商砼門門墻，最最后作2200厚厚C300鋼筋混混凝土蓋蓋板，蓋蓋板為雙雙層雙向向鋼筋：受力

25、鋼鋼筋為1615的的HRBB4000鋼筋，分布筋筋為1215HHRB4400鋼鋼筋，中中間馬凳凳支撐。最后人人工回填填良土。管線有有大有小小，門字字型內(nèi)凈凈空至少少3000*3000。軟軟大管的的保護(hù)，按需保保護(hù)管的的外徑兩兩側(cè)和頂頂部各加加大1000作為為內(nèi)凈空空施工。7、經(jīng)開開大道路路牌在經(jīng)經(jīng)峰路主主路部分分的處理理經(jīng)我方測測量，經(jīng)經(jīng)開大道道路的路路燈、路路牌在經(jīng)經(jīng)峰路主主路上，施工時時應(yīng)協(xié)同同相關(guān)單單位對其其進(jìn)行適適當(dāng)移位位（從主主路搬遷遷至人行行道），搬遷主主要工程程是新建建燈座、路牌基基礎(chǔ)，基基余設(shè)施施就是搬搬遷，相相應(yīng)損耗耗件重新新購置。8、鹿山山大道與與經(jīng)峰路路的銜接接處理由于經(jīng)

26、峰峰路橫穿穿鹿山大大道，經(jīng)經(jīng)峰路建建成后，從經(jīng)開開大道去去鹿山的的車輛必必先過經(jīng)經(jīng)峰路再再入鹿山山大道，而經(jīng)峰峰路與鹿山大大道交界界處高差差566m，需需對此段段進(jìn)行有有效銜接接車輛方方可通行行。銜接接長度根根據(jù)實際際高差和和公路工工程建設(shè)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行計算算，得出出銜接長長度，銜銜接處理理方法為為：對銜銜接路段段分層回回填良土土，保證證填筑路路基頂寬寬7m，填長邊邊坡1：1.55。如放放坡坡腳腳寬度不不足（一一側(cè)路邊邊為河道道）應(yīng)作作C200商品混混凝土護(hù)護(hù)腳墻。路面為為1000厚碎石石調(diào)平層層和2000厚CC30商商品混凝凝土面層層（寬度度6m）。9、因經(jīng)經(jīng)峰路阻阻斷的原原排水溝溝的處理理因

27、經(jīng)峰路路穿越鹿鹿山大道道，勢必必阻斷原原鹿山大大道的排排水溝，為輸導(dǎo)導(dǎo)山水，需在經(jīng)經(jīng)峰路路路堤坡腳腳外2mm處挖與與原鹿山山大道排排水規(guī)格格一樣的的排水溝溝，以接接通原有有排水溝溝，避免免山水漫漫流。10、原原人行道道檢查井井的加固固與保護(hù)護(hù)經(jīng)峰路穿穿越經(jīng)開開大道，而經(jīng)開開大道人人行道上上有部分分雨、污污水或其其他檢查查井，位位置與經(jīng)經(jīng)峰路主主路重疊疊，檢查查井蓋與與檢查井井結(jié)構(gòu)無無法承載載主路荷荷載，一一是需人人工將經(jīng)經(jīng)開大道道上的檢檢查井上上部拆除除，降低低高度使使其與經(jīng)經(jīng)峰路主主路適應(yīng)應(yīng)，再對對檢查井井按經(jīng)峰峰路設(shè)計計圖JFFL-PPS-113檢查查井加固固圖進(jìn)行行加固，井蓋由由輕型復(fù)復(fù)

28、合井蓋蓋更換為為具有防防盜功能能的球墨墨鑄鐵井井蓋及井井座，并并設(shè)防墜墜網(wǎng)（參參照J(rèn)FFL-PPS-116中檢檢查井蓋蓋施工）。12、施施工區(qū)域域內(nèi)原混混凝土路路面的挖挖除施工區(qū)域域內(nèi)有鹿鹿山大道道混凝土土路面、納米醫(yī)醫(yī)院進(jìn)出出口混凝凝土路面面、機動動車科目目二高峰峰考場門門前混土土路面，由于原原混凝土土與現(xiàn)道道路高差差不一，不挖除除易出現(xiàn)現(xiàn)不均勻勻沉降，需對原原2000厚C330混凝凝土路面面進(jìn)行挖挖除，并并外運至至業(yè)主指指定棄土土點，重重新回填填良土。為不影影響納米米醫(yī)藥、機動車車考試中中心的正正常工作作，挖除除混凝土土路面和和回填在在夜間進(jìn)進(jìn)行，施施工前作作好告示示，并作作好防護(hù)護(hù)，避免

29、免突然改改變道路路出現(xiàn)安安全事故故。施工工時作好好臨時用用電安排排，照明明燈具有有專人負(fù)負(fù)責(zé)，汽汽車運渣渣有人在在路口專專門指揮揮交通，確保施施工安全全。13、與與納米學(xué)學(xué)院圍墻墻的銜接接由于經(jīng)峰峰路緊鄰鄰納米醫(yī)醫(yī)藥院已已建成圍圍墻，該該圍墻根根據(jù)原有有地形順順勢修建建，必將將與新建建的經(jīng)峰峰路人行行道形成成高差，開挖后后會形成成兩種情情況，一一種是人人行道開開挖露出出了圍墻墻基腳，使其懸懸空。一一種為人人工道高高過圍墻墻基礎(chǔ)，回填土土必須將將從其鐵鐵欄桿滑滑入其院院內(nèi)。為為此采用用措施為為，人行行道低于于圍墻基基礎(chǔ)的，對圍墻墻基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行混凝凝土擋墻墻保護(hù)，人行道道高于圍圍墻基礎(chǔ)礎(chǔ)的，在在路邊

30、石石下作混混凝土擋擋墻防護(hù)護(hù)。14、人人工素填填土處理理根據(jù)地勘勘報告，本道路路K0+3400-K11+7660段已已完成場場地平整整作業(yè)，回填成成分主要要由砂質(zhì)質(zhì)泥巖、砂巖碎碎塊及少少量粉質(zhì)質(zhì)粘土組組成，多多成散塊塊狀，硬硬質(zhì)物含含量100%以內(nèi)內(nèi)，粒徑徑約115ccm；為為該場地地道路場場平堆填填形成，堆填時時間不足足一年，為機械械堆填。鉆探揭揭露厚度度0.770m（ZY550）16.10mm（ZYY64），該層層在場地地主要分分布不均均，空間間分布無無規(guī)律，厚度變變化大，為新近近無序堆堆填。因人工素素填土為為平整場場地時拋拋填而成成，局部部厚度較較大，變變異性大大，均勻勻性差，局部含含有

31、一定定量的較較大塊石石，結(jié)構(gòu)構(gòu)松散，未完成成自重固固結(jié)沉降降過程，不能直直接做為為路基持持力層。受施工工工期限限制，需需對相應(yīng)應(yīng)路段人人工素填填土部分分進(jìn)行強強夯處理理。強夯夯處治需需滿足壓壓實度和和承載力力要求，方可進(jìn)進(jìn)行路堤堤以上結(jié)結(jié)構(gòu)層施施工。由于該段段系人工工堆土，強夯過過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有淤泥泥和強夯夯不能處處理的地地方，首首先應(yīng)進(jìn)進(jìn)行強夯夯，通過過強夯將將下部土土體回固固處理，上部分分淤泥和和強夯不不能處理理的地方方，進(jìn)行行清淤換換填片石石處理。15、強強夯施工工工藝(1)強強夯前基基面處理理 按照合同同文件及及規(guī)范要要求進(jìn)行行清表，經(jīng)自檢檢、監(jiān)理理工程師師抽檢合合格后方方可進(jìn)行行沖

32、擊壓壓段施工工。(2)強強夯技術(shù)術(shù)參數(shù)及及工藝要要求強夯施施工機械械采用帶帶有自動動脫鉤裝裝置的履履帶式起起重機，主夯采采用錘重重20tt，落距距18mm，夯擊擊能量為為25000kNN.m；副夯采采用錘重重18tt，落距距11.2m，夯擊能能量為220000 kNN.m；滿夯采采用錘重重18tt，落距距5.66 m，夯擊能能量為110000 kNN.m。夯錘底底面積44m2，并設(shè)通通氣孔。夯擊作作用深度度為5-6m?；謴?fù)路路基中線線并用灰灰線撒出出強夯范范圍，然然后標(biāo)出出夯點的的準(zhǔn)確位位置，并并測量地地面高程程，夯點點布設(shè)為為等邊三三角形布布置，間間距為44 m，滿夯時時彼此搭搭接1/4。起

33、重機機就位，使夯錘錘對準(zhǔn)夯夯點位置置。將夯錘錘起吊到到預(yù)定高高度，待待夯錘脫脫鉤自由由下落后后，放下下吊鉤，測量錘錘頂定點點位置的的高程，如錘頂頂傾斜，應(yīng)及時時將坑底底整平。重復(fù)步步驟，按按規(guī)定的的夯實次次數(shù)及控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，完成成一個夯夯點夯實實。單點點夯擊次次數(shù)一般般按最后后兩擊沉沉降量差差不大于于5cmm控制，一般采采用3-5擊。主夯完完成后，靜置772h以以上，用用推土機機將夯坑坑整平，測量夯夯后的地地面高程程。重新放放線定位位，按主主夯的施施工步驟驟進(jìn)行副副夯的夯夯擊施工工，副夯夯能量為為20000kNN.m。副夯完完成后，靜置772 hh以上，用推土土機將夯夯坑填平平，進(jìn)行行最后一一

34、遍滿夯夯，滿夯夯能量為為10000kNN.m，夯后測測量場地地標(biāo)高。強夯過過程中，當(dāng)發(fā)生生嚴(yán)重彈彈簧現(xiàn)象象時立即即停止施施工，報報監(jiān)理工工程師處處理。(3)強強夯外觀觀鑒定強夯后的的表面應(yīng)應(yīng)達(dá)到密密實平坦坦，局部部過大沉沉降應(yīng)有有專門記記錄，并并夯擊密密實至規(guī)規(guī)范規(guī)定定強度。(4)強強夯施工工檢查強夯前前在原地地表處理理到大致致平整后后處，按按土質(zhì)分分段取樣樣做標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)重型擊擊實、土土的液塑塑限、顆顆粒分析析、天然然含水量量試驗及及標(biāo)高測測量。強夯完完后，除除進(jìn)行瑞瑞雷波法法、灌砂砂法、野野外CBBR檢測測外，還還應(yīng)用平平地機將將路基整整平，橫橫縱坡與與夯前相相同，振振動壓路路機碾壓壓至設(shè)計計壓

35、實度度（96%），測測量路基基的總沉沉降量。檢查強強夯施工工過程中中的各項項測試數(shù)數(shù)據(jù)和施施工記錄錄，不符符合設(shè)計計要求時時應(yīng)及時時補夯或或采取其其它有效效措施。強夯結(jié)結(jié)束后應(yīng)應(yīng)間隔一一定時間間方能對對地基質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行檢驗，一般取取1-44周。16、土土工格柵柵路基在路路基持力力層存在在軟弱土土層且路路基填方方高度大大于8mm區(qū)域，為了避避免不均均勻沉降降，在局局部路基基地面設(shè)設(shè)置了土土工格柵柵，詳見見高填方方路堤加加筋設(shè)計計圖和軟軟基處理理圖。土工格柵柵施工應(yīng)應(yīng)按如下下方式進(jìn)進(jìn)行：（1）沿沿場地橫橫向鋪設(shè)設(shè)格柵。鋪設(shè)格格柵時，應(yīng)注意意格柵間間聯(lián)結(jié)與與拉直平平順。格格柵的縱縱、橫向向接縫可可采

36、用鐵鐵絲綁扎扎，或用用U型釘釘連接使使格柵間間連成整整體，在在受力方方向聯(lián)接接處的強強度不得得低于材材料設(shè)計計抗拉強強度。格格柵扭曲曲、皺折折、重疊疊均不利利于其發(fā)發(fā)揮作用用，故鋪鋪設(shè)時應(yīng)應(yīng)用力拉拉直，使使其平順順均勻，鋪好的的格柵每每隔1.5-22米用鉤鉤頭釘固固定于壓壓實土面面上。（2）填填土：在在鋪完格格柵后，應(yīng)及時時（488小時內(nèi)內(nèi)）填筑筑填料。每層填填筑應(yīng)按按先兩兩邊，后后中間的原則則對稱進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁先填填路堤中中部。填填料不允允許直接接卸在格格柵上，必須卸卸在已攤攤鋪完畢畢的土面面上，卸卸土高度度不大于于1米，一切車車輛、施施工機械械不得直直接在鋪鋪好的格格柵上行行走，且且只允許

37、許沿路堤堤軸線方方向行駛駛。（3）反反卷格柵柵，在第第一層填填土達(dá)到到預(yù)定厚厚度并經(jīng)經(jīng)碾壓到到設(shè)計壓壓實度后后，將格格柵反卷卷回包22米綁扎扎于上一一層土工工格柵上上，并人人工修整整錨固，在反卷卷端外側(cè)側(cè)培土11米，保保護(hù)格柵柵，防止止人為破破壞。（4）按按上述工工序即完完成一層層格柵鋪鋪筑，并并按同樣樣方法步步驟進(jìn)行行其他各各層格柵柵鋪筑。所設(shè)格格柵鋪完完后，即即開始上上部路堤堤的填筑筑。場地地回填時時應(yīng)當(dāng)分分層碾壓壓，分層層厚度控控制在330cmm以內(nèi)，回填料料壓實度度大于00.955。（5）土土工格柵柵材料為為聚乙烯烯、聚丙丙烯或鋼鋼塑高強強格柵，其技術(shù)術(shù)要求為為：雙向向抗拉強強度550

38、KNN/m,斷裂延延伸率3，格柵結(jié)結(jié)點強度度不得小小于抗拉拉強度的的80。（一）、測量放放樣1、建立立施工首首級測控控點測量是施施工的先先鋒，所所有手續(xù)續(xù)完成后后，業(yè)主主提供必必要的測測量控制制點，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場同同建設(shè)單單位、監(jiān)監(jiān)理單位位一起交交接樁位位，成果果經(jīng)復(fù)測測合格后后，作為為施工首首級測控控的起始始依據(jù)。經(jīng)開大道道控制點點成果表表樁號XY高程13998837.28114955513.3277 391.3223993348.08114950059.4188 377.433982284.55554950065.4622 383.4243980045.22114951113.6444 386.

39、7253994429.90444950098.8177 379.17882、施工工平面控控制：本工程全全長約12330.21米。整個個施工路路段基本本上為直直線段，但施工工線路較較長,交交叉路口口和管線線分布復(fù)復(fù)雜,測測量放樣樣工作量量比較大大。為保保證工程程各結(jié)構(gòu)構(gòu)物平面面位置的的放樣及及高程準(zhǔn)準(zhǔn)確，根根據(jù)工程程特點，擬采取取如下測測量方案案：（1）、平面測測量遵循循由整體體到局部部原則，在施工工區(qū)外相相互通視視固定物物上作平平面和高高程控制制網(wǎng)。根根據(jù)設(shè)計計圖坐標(biāo)標(biāo)控制點點，用全全站儀敷敷設(shè)三級級坐標(biāo)控控制點并并與已交交底坐標(biāo)標(biāo)控制點點聯(lián)網(wǎng)做做閉合測測量，閉閉合角度度差在允允許范圍圍內(nèi)，記

40、記錄好平平差分配配得各控控制坐標(biāo)標(biāo)點。這這些樁點點設(shè)置在在施工現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)澆澆灌砼保保護(hù)，釘釘設(shè)鋼筋筋樁面刻刻十字絲絲保存。每6001000米設(shè)設(shè)一水準(zhǔn)準(zhǔn)點并作作閉合導(dǎo)導(dǎo)線測量量，閉合合差在允允許范圍圍內(nèi)，平差分分配得各各水準(zhǔn)點點高程。設(shè)置的的坐標(biāo)控控制網(wǎng)及及各水準(zhǔn)準(zhǔn)點每隔隔一月左左右做一一次復(fù)核核測量，防止各各點的沉沉降或碰碰動。 （2）、根據(jù)所所設(shè)置坐坐標(biāo)控制制網(wǎng)，直直接測放放各工程程構(gòu)筑物物的平面面位置，但須同同時用其其它坐標(biāo)標(biāo)控制點點進(jìn)行交交匯復(fù)核核，根據(jù)據(jù)所設(shè)置置各水準(zhǔn)準(zhǔn)點也可以方方便進(jìn)行行施工高高程測量量。（3）、對照施施工圖進(jìn)進(jìn)行復(fù)測測（如有有誤差，及時修修正或提提出整改改意見），平

41、面面控制標(biāo)標(biāo)高數(shù)據(jù)據(jù)必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，道道路設(shè)置置護(hù)樁，并加以以保護(hù)，10mm作一橫橫斷面，交叉口口加密 。（4）、執(zhí)行工程測測量規(guī)范范GB5500226-220077。鑒于工程程特點及及現(xiàn)場條條件，首首級測控控點，擬擬組成為為附合導(dǎo)導(dǎo)線或有有節(jié)點的的導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)。根據(jù)工工程測量量規(guī)范第5.2.66條對“汽車專專用公路路平面控控制”的要求求以及給水排排水管道道工程施施工及驗驗收規(guī)范范（GGB5002688-20008）表2.0.55中對施施工測量量允許偏偏差的規(guī)規(guī)定（導(dǎo)導(dǎo)線測量量方位角角閉合差差40，n為為測站數(shù)數(shù)，相對對閉合差差1/330000），綜綜合考慮慮，首級級測控點點導(dǎo)線（網(wǎng)）的的等級為為工程

42、程測量規(guī)規(guī)范表表2.11.5中中的二級級。其主主要技術(shù)術(shù)要求摘摘錄于下下：導(dǎo)線測量量的主要要技術(shù)要要求等級導(dǎo)線長度kmm平均邊長kmm測角中誤差測距中誤差mmm測距相對中誤誤差測回數(shù)方位角閉合差相對閉合差二級2.40.2558151/11.4萬萬1（J22）161/11萬三級1.20.112151/77千1（J22）241/55千注：n為為測站數(shù)數(shù)導(dǎo)線（網(wǎng)網(wǎng)）布設(shè)設(shè)選點時時，應(yīng)盡盡量滿足足直伸、等邊，避開障障礙物及及高壓線線強電磁磁場的干干擾，導(dǎo)導(dǎo)線邊長長80-1000m，點點位埋石石，施工工期間，確保不不會破壞壞。導(dǎo)線（網(wǎng)網(wǎng)）測角角使用全全站儀，方向觀觀測法一一測回。2C值值變動不不大于11

43、8，邊長長使用全全站儀測測距，單單程觀測測正、倒倒鏡各一一測回，一測回回讀數(shù)較較差5mmm。正、倒鏡兩兩測回較較差7mmm。考慮慮氣象參參數(shù)變化化對短邊邊的改正正值變化化值影響響小，可可不計。故在全全站儀的的氣象參參數(shù)的輸輸入，一一般以作作業(yè)當(dāng)天天開始測測定的參參數(shù)為準(zhǔn)準(zhǔn)，中間間可不變變動。3、施工工高程控控制為避免因因測量精精度影響響了該工工程的使使用功能能，故首首級高程程控制布布設(shè)為四四等水準(zhǔn)準(zhǔn)路線。設(shè)點使使用S33水準(zhǔn)儀儀及雙面面水準(zhǔn)尺尺逐點往往返進(jìn)行行觀測：每站觀觀測時，采用中中系系法法，順序序為：后后視黑面面標(biāo)尺，前視黑黑面標(biāo)尺尺，前視視紅面標(biāo)標(biāo)尺，后后視紅面面標(biāo)尺。為提高高讀數(shù)精精

44、度，前前后視距距長度小小于400m。主主要限差差如下：前后視視距差不不大于55m，累累積差不不大于110mmm。同一一尺黑面面讀數(shù)之之差與該該尺常數(shù)數(shù)差的較較差3mmm，黑黑面、紅紅面所測測高差之之差5mmm。路路線閉合合差不大大于20mmm（LL為路線線長度，以公里里計）。內(nèi)業(yè)計算算：檢查查外業(yè)觀觀測成果果符合規(guī)規(guī)范要求求后，首首級導(dǎo)線線（網(wǎng)）進(jìn)行簡簡易平差差。四等等水準(zhǔn)路路線采用用條件平平差，其其成果列列圖、表表提交監(jiān)監(jiān)理審核核，作為為施工放放樣或加加密控制制點的依依據(jù)。4、保證證測量精精度的措措施全站儀、水準(zhǔn)儀儀按“工程測測量”規(guī)定的的必檢項項目送檢檢，并加加強日常常的管理理及維護(hù)護(hù)，保

45、證證儀器處處于良好好的技術(shù)術(shù)狀態(tài)。復(fù)檢：除除在放樣樣過程中中，采用用多余觀觀測條件件，防止止出錯外外，重要要工序中中的放線線必須換換人復(fù)測測，每道道工序開開工前必必須要求求監(jiān)理對對前工序序及放線線進(jìn)行檢檢驗復(fù)核核，確保保測量放放線萬無無一失。熟悉設(shè)計計施工圖圖及有關(guān)關(guān)施工規(guī)規(guī)范的施施工允許許偏差要要求，熟熟悉施工工工序，避免尺尺寸放錯錯及測設(shè)設(shè)精度達(dá)達(dá)不到規(guī)規(guī)范的要要求。成立測量量專業(yè)組組：其中中工程師師1人，助理工工程師11人，技技工2人人。（二）、路基開開挖施工工方法、工藝由于污水水雨水管管屬合同同內(nèi)容，在做土土石方時時污水、雨水可可同步開開挖。a、開挖挖前，按按要求做做好場地地清理。對適

46、用用于種植植草皮的的表土，應(yīng)存于于指定地地點，用用作棄渣渣場的復(fù)復(fù)耕土。b、對滿滿足路基基填料要要求的開開挖土石石方盡量量以挖作作填，挖挖方段與與填方段段施工互互相協(xié)調(diào)調(diào)、統(tǒng)一一調(diào)配，力爭填填、挖、借、棄棄合理。c、應(yīng)自自上而下下分層開開挖，不不得超挖挖，嚴(yán)禁禁掏底開開挖。d、對于于短而深深的路塹塹，土方方開挖采采用橫向向全寬挖挖掘法，路塹較較深時可可采用多多層開挖挖法，每每層高度度344米。e、開挖挖石方應(yīng)應(yīng)根據(jù)巖巖石的類類別、風(fēng)風(fēng)化程度度和節(jié)理理發(fā)育程程度等確確定開挖挖方式。本開工工段挖方方石方以以砂巖為為主泥巖巖次之，對易風(fēng)風(fēng)化、強強度較低低的，可可直接采采用機械械開挖；對于強強度高，不

47、易風(fēng)風(fēng)化的采采用機械械破碎施施工，嚴(yán)嚴(yán)禁采用用大型爆爆破和洞洞室爆破破施工。f、石方方機械破破碎開挖挖的路段段，如空空中有纜纜線或施施工電線線經(jīng)過，應(yīng)查明明其平面面位置和和高度，同時還還應(yīng)調(diào)查查開挖邊邊界外的的民房結(jié)結(jié)構(gòu)類型型、完好好程度、距開挖挖界距離離，然后后采取防防護(hù)措施施并指定定具體合合理的機機械施工工方案確確?？罩兄欣|線、施工電電線、界界外建筑筑的安全全。g、路塹塹開挖至至基面時時，基面面應(yīng)平順順、路肩肩棱角整整齊，路路拱坡面面符合設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。h、路基基成型后后邊坡平平順，無無危石、懸石，符合設(shè)設(shè)計坡率率，并及及時進(jìn)行行邊坡防防護(hù)施工工，保證證邊坡穩(wěn)穩(wěn)定 。i、石方方路塹機機械破碎

48、碎施工時時，應(yīng)超超挖200cm，并運出出，再用用級配砂砂礫石進(jìn)進(jìn)行回填填，以確確保路床床的平整整度。1、清淤淤及回填填（1）、對設(shè)計計指明需需清淤處處（K00+0000KK0+2240、K0+2600K00+3338）或或設(shè)計圖圖紙未明明示但監(jiān)監(jiān)理工程程師要求求的需清清淤處，請監(jiān)理理工程師師到現(xiàn)場場界定需需清淤處處理范圍圍，測量量清淤前前高程。（2）、對有地地表水的的地方先先進(jìn)行圍圍堰、抽抽水后再再清淤，無地表表水處直直接清淤淤。（3）、用挖掘掘機挖裝裝淤泥、自卸車車運淤泥泥至甲方方指定的的棄土場場臨時用用地堆放放。（4）、清淤工工作完成成后，請請監(jiān)理工工程師至至現(xiàn)場檢檢驗，并并對實際際清淤范

49、范圍和清清淤深度度進(jìn)行測測量。如如監(jiān)理工工程師認(rèn)認(rèn)為清淤淤的范圍圍和深度度不夠徹徹底時，繼續(xù)按按指示清清淤。（5）、清淤工工作完成成并對基基底整平平壓實至至規(guī)范規(guī)規(guī)定要求求后，換換填挖方方中碎石石土或開開挖石渣渣料，分分層填筑筑壓實至至清淤前前高程。然后作作60ccm碎石石層，上上部作土土工格棚棚并分層層填筑。（6）、在挖方方段或取取土場取取土按路路基填筑筑施工方方法將清清淤范圍圍自清淤淤前高程程分層填填筑壓實實至與周周圍路基基用地標(biāo)標(biāo)高相同同，然后后按大塊塊工作面面進(jìn)行路路基填筑筑。2、機械械破碎本工程機機械破碎碎主要為為K0+0000K00+1660右側(cè)側(cè)，其余余在堆填填土中較較在石塊塊的

50、破碎碎，以及及開挖溝溝槽部分分破碎。具體施工工工藝如如下：施工區(qū)的的管線調(diào)調(diào)查施工區(qū)區(qū)放樣用機械械或人工工清除施施工區(qū)覆覆蓋層和和強風(fēng)化化巖面機械破破碎 裝、運運石方與與整修邊邊坡 循環(huán)至至設(shè)計高高程。(1)、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作a 施施工前，在全面面熟悉設(shè)設(shè)計文件件和設(shè)計計交底的的基礎(chǔ)上上，進(jìn)行行現(xiàn)場核核對和施施工調(diào)查查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題時時根據(jù)有有關(guān)程序序提出修修改意見見，報請請變更設(shè)設(shè)計。b 根根據(jù)現(xiàn)場場收集到到的情況況、核實實的工程程數(shù)量，按工期期的要求求、施工工難易程程度進(jìn)行行人員、設(shè)備、材料的的準(zhǔn)備。c 向向施工作作業(yè)影響響范圍所所涉及的的部門通通報施工工概況，并征詢詢相關(guān)部部門的意意見，確

51、確保施工工順利進(jìn)進(jìn)行。d 詳詳細(xì)調(diào)查查與復(fù)查查各土石石方施工工段空中中，地面面構(gòu)筑物物類型、結(jié)構(gòu)及及其距開開挖破碎碎界距離離。重要要地段施施工前，實測與與地質(zhì)、地形有有關(guān)的施施工參數(shù)數(shù)。(2)、液壓破破碎機采采用挖掘掘機改裝裝，改裝裝需注意意的事項項如下：a 由由于一般般挖掘機機在出廠廠時只配配備備用用閥，必必須從先先導(dǎo)操縱縱系統(tǒng)的的供油管管路中(在安全全鎖定閥閥之后)加三通通接頭引引出壓力力油，再再通過電電磁閥控控制備用用閥。 b 如如果挖掘掘機在出出廠時未未配備用用閥，則則需在SSK2330-66與VII12000系統(tǒng)統(tǒng)之間加加裝減壓壓閥。 c 回回油壓力力過高會會降低液液壓錘的的沖擊力力

52、，為了了盡量降降低液壓壓錘的加加油背壓壓，使其其回油管管路經(jīng)濾濾清器直直接回液液壓油箱箱(不再再經(jīng)備用用閥)。 d 為為了方便便更換鏟鏟斗，在在接近液液壓錘的的管路中中應(yīng)裝有有截止閥閥。安裝裝管路時時應(yīng)注意意防止雜雜物進(jìn)入入液壓系系統(tǒng)，鋼鋼釬和接接頭要清清潔，軟軟管不得得扭轉(zhuǎn)。 e 挖挖掘機安安裝液壓壓錘時要要自配管管路和附附件。(3)、液壓破破碎機使使用的注注意事項項a 液液壓錘釬釬桿始終終與被碎碎物體表表面垂直直，釬緊緊壓著被被破碎的的物體。破碎后后立即停停止液壓壓錘工作作，防止止空打。b 當(dāng)當(dāng)破碎特特別堅硬硬的物體體時，應(yīng)應(yīng)先從邊邊緣開始始敲打，不要在在同一點點連續(xù)錘錘打超過過一分鐘鐘，

53、以防防釬桿燒燒毀或液液壓油過過熱。c 挖挖掘機回回轉(zhuǎn)時不不要讓釬釬桿碰到到其他物物體，更更不要用用液壓錘錘吊裝其其它重物物。 d 水水中作業(yè)業(yè)時只能能讓釬桿桿浸入水水中。如如果確實實需要液液壓錘全全部浸入入水中作作業(yè)，需需使用專專用的水水下作業(yè)業(yè)液壓錘錘。作用用完畢后后要及時時清理、保潔。 (4)、裝運運作業(yè)液壓破碎碎開挖后后，采用用機械挖挖運，本本段機械械開挖路路塹石方方，小部部分用為為路基填填方，運運距較小小，大部部分棄掉掉。因此此，土石石方裝、運可充充分利用用機械施施工，并并提高機機械化施施工程度度。開挖挖后適合合做填料料的石方方，采用用挖掘機機裝料，自卸汽汽車運輸輸至填筑筑段，不不適合

54、料料運輸?shù)降街付墬壨翀龃娲娣拧?、土石石方清除除與邊坡坡處理施施工邊坡土石石方清除除施工主主要采用用機械施施工，人人工配合合。局部部危巖、孤石等等采用機機械破碎碎的施工工方式進(jìn)進(jìn)行清除除。卸載、挖挖方、邊邊坡處理理測量地地形地貌貌、定開開挖部分分，放線線確定位位置。由由業(yè)主、監(jiān)理復(fù)復(fù)檢后正正確確定定其標(biāo)高高、位置置，清除除所有表表面腐植植土、草草皮、樹樹根、垃垃圾、雜雜物以及及其它應(yīng)應(yīng)清除礙礙物清除除深度為為0.55m。機械開挖挖、卸載載、挖除除應(yīng)挖土土方，運運至甲方方指定地地點棄置置。土方方開挖、應(yīng)滿足足設(shè)計對對縱坡、高程和和坐標(biāo)的的要求，且土方方開挖應(yīng)應(yīng)從上到到下分層層分段依依次進(jìn)行行，

55、運至至壓外指指定點堆堆置。開開挖達(dá)到到設(shè)計要要求時，由業(yè)主主、監(jiān)理理、設(shè)計計復(fù)核檢檢查、簽簽字確定定，進(jìn)入入下一工工序施工工。坡面整修修，按設(shè)設(shè)計要求求施工，誤差不不得超過過20ccm，范范圍延伸伸到開挖挖最大邊邊界（周周邊截水水溝外側(cè)側(cè)2m的的水平距距離），自上而而下的方方式進(jìn)行行。清除除垃圾、雜物等等其它有有礙物時時，能采采取人工工、機械械撬挖部部位、盡盡量采用用人工和和挖機作作業(yè)，其其余均采采用液壓壓破碎機機進(jìn)行破破碎挖出出，在施施工過程程中控制制機械作作業(yè)的力力度，并并不斷優(yōu)優(yōu)化施工工技術(shù)，減少對對坡體、鐵塔和和建筑造造成的不不良影響響。施工工中遇地地質(zhì)缺陷陷，如斷斷層、夾夾層、破破碎

56、帶、地下水水露頭或或涌水等等，及時時報請臨臨理、設(shè)設(shè)計人員員，并按按其指示示處理，其排水水孔適當(dāng)當(dāng)加密。（三）、路基填填筑施工工工藝、方法路堤填筑筑地段施施工的先先后順序序，以考考慮為緊緊后工序序施工創(chuàng)創(chuàng)造便利利條件為為原則。路堤填填筑前，應(yīng)按規(guī)規(guī)范要求求進(jìn)行場場地清理理及基底底處理，清表深深度0.3m，表土不不能用于于回填，必須棄棄至渣場場，并進(jìn)進(jìn)行集中中堆放?；讬z檢測合格格并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師檢查查同意后后方可進(jìn)進(jìn)行路基基的填筑筑。路堤堤填筑嚴(yán)嚴(yán)格按“三階段段、四分分區(qū)、八八流程”水平分分層填筑筑法組織織實施三階段：準(zhǔn)備階階段、施施工階段段、竣工工階段；四分區(qū)：填筑區(qū)區(qū)、平整整區(qū)、碾碾壓區(qū)

57、、檢驗區(qū)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備、基基底處理理、分層層填筑、攤鋪整整平、碾碾壓夯實實、檢驗驗簽證、路拱形形成、邊邊坡修整整。1、路堤堤填料要要求由于本工工程填方方大于挖挖方中的的合格填填料，經(jīng)經(jīng)業(yè)主指指定在經(jīng)經(jīng)開大道道醫(yī)藥院院旁邊小小山頭開開挖土石石方作業(yè)業(yè)填料，經(jīng)我方方現(xiàn)場查查看，該該山頭主主要為硬硬質(zhì)泥巖巖，需液液壓炮鑿鑿打后方方可裝車車，運至至填筑地地段，分分層填筑筑。由于于開挖機機械較多多，施工工時注意意施工機機械之間間保持安安全距離離，裝運運時應(yīng)機機械之間間相互配配合，聽聽從現(xiàn)場場人員指指揮，避避免出現(xiàn)現(xiàn)安全事事故。為為避免污污染環(huán)境境，運料料車應(yīng)雙雙層覆蓋蓋，進(jìn)經(jīng)經(jīng)開大道道前應(yīng)清清洗

58、干凈凈，經(jīng)檢檢查后方方可始入入，反回回亦同樣樣處理。經(jīng)開大大道與運運渣車出出入口前前后1550m設(shè)設(shè)置警示示牌，提提醒過往往車輛注注意安全全，減速速慢行。并派專專人清掃掃道路。借土回回填填料料最大粒粒徑應(yīng)小小于1550mmm（路床床填料最最大料徑徑應(yīng)小于于1000mm），且在在最佳含含水量時時壓實。路基填填方若為為土石混混和料，且石料料強度大大于200MPaa時，石石塊的最最大粒徑徑不得超超過壓實實層厚223,當(dāng)石料料強度小小于155Mpaa,石料料最大粒粒徑不得得超過壓壓實層厚厚。路床土質(zhì)質(zhì)應(yīng)均勻勻、密實實、強度度高。當(dāng)填方路路段的地地面自然然橫坡陡陡于1：5時，應(yīng)在斜斜坡上分分級挖成成寬度

59、不不小于22.0mm，并向向內(nèi)傾斜斜244%的臺臺階,并并用小型型夯實機機加以夯夯實后方方可進(jìn)行行分層碾碾壓。當(dāng)當(dāng)基巖面面上的覆覆蓋層較較薄時，宜先清清除覆蓋蓋層再挖挖臺階；當(dāng)覆蓋蓋層較厚厚且穩(wěn)定定時，可可予保留留。路基基填土高高度小于于路面和和路床總總厚度時時，應(yīng)將將地基表表層土進(jìn)進(jìn)行超挖挖并分層層回填壓壓實。2、基底底處理路堤修修筑內(nèi)，原地面面的坑、洞、墓墓穴等應(yīng)應(yīng)用原地地的土或或砂性土土回填，并進(jìn)行行壓實，路堤基基底為耕耕地或松松土?xí)r，應(yīng)先清清除有機機土種植植土、樹樹根、雜雜草后，再壓實實。其壓壓實度不不應(yīng)小于于90。在積水水地帶進(jìn)進(jìn)行填方方工程時時，先開開溝排水水、疏干干積水，達(dá)不到到

60、填前壓壓實的，應(yīng)進(jìn)行行土基換換填進(jìn)行行處理。強夯施施工1、施工工準(zhǔn)備1.1 技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備1.1.1 設(shè)設(shè)計交底底和圖紙紙會審本本工程KK0+3340K1+1200全段為為強夯施施工。為為正確領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計計意圖，進(jìn)一步步熟悉設(shè)設(shè)計內(nèi)容容，應(yīng)在在開工前前由設(shè)計計單位進(jìn)進(jìn)行設(shè)計計交底，并組織織工程的的主要施施工技術(shù)術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行圖紙紙會審，發(fā)現(xiàn)疑疑問及時時和設(shè)計計方取得得聯(lián)系。1.1.2 編編制施工工組織設(shè)設(shè)計 遵守國國家法律律、法規(guī)規(guī)，對工工程的施施工進(jìn)行行總體策策劃，明明確工程程的質(zhì)量量目標(biāo)及及施工要要點，施施工質(zhì)量量受控措措施，做做好勞動動力、材材料、機機械設(shè)備備合理調(diào)調(diào)度計劃劃，根據(jù)據(jù)當(dāng)?shù)貧鈿夂驐l