2021二級(jí)建造師考試模擬卷《公路工程》

1、第 頁2021二級(jí)建造師考試模擬卷公路工程本卷共分為1大題50小題，作答時(shí)間為180分鐘，總分100分，60分及格。一、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意） 1.最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的。最佳含水量不可采用_確定。A輕型擊實(shí)試驗(yàn)法B中型擊實(shí)試驗(yàn)法C表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D重型擊實(shí)試驗(yàn)法 2._檢測項(xiàng)目不屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目。A平整度B彎沉度C邊坡D壓實(shí)度 3.交通安全的設(shè)施中，_不起誘導(dǎo)視線的作用。A防撞筒B輪廓標(biāo)志C指示標(biāo)志D突起路標(biāo) 4.按粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)，粒料類基層的類型包括_。A嵌鎖型B膠結(jié)型C摩擦型D密封型 5._是利用

2、經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的方法。A切線支距法B切基線法C偏角法D坐標(biāo)法 6.隧道襯砌厚度依據(jù)_確定。A混凝土的質(zhì)量B襯砌混凝土的坍落度C襯砌混凝土的剛度D圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu) 7.適用于漏斗棚架法施工的是_。A、圍巖B、圍巖C、圍巖D、圍巖 8.依據(jù)地質(zhì)條件的不同，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范將圍巖分為_類。A5B6C7D8 9.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，_不是確定施工順序的原則。A必須符合工藝要求B必須考慮施工進(jìn)度的要求C充分考慮自然條件的影響D與施工方法、施工機(jī)具的配置相協(xié)調(diào) 10.在公路工程施工中，施工現(xiàn)場的勞動(dòng)力中，_隨機(jī)械配置。A測量工人B機(jī)械工

3、人C技術(shù)工人D混凝土工人 11.根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定(交通部令2005年第4號(hào))規(guī)定，建設(shè)單位對(duì)未經(jīng)工程質(zhì)量檢測或者質(zhì)量檢測不合格的工程，按照合格工程組織交工驗(yàn)收的，責(zé)令改正，處工程合同價(jià)款_以下的罰款。A1%2%B2%3%C2%4%D3%5% 12.下列關(guān)于土石路堤填筑要求的敘述中，不正確的是_。A土石路堤不得傾填B邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行C土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于150mmD壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑 13.采用_表達(dá)施工計(jì)劃，工序之間的邏輯關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。A網(wǎng)絡(luò)圖B斜率圖C橫道圖D工程管理曲線 14

4、.瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的中線平面偏位用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，每200m測_點(diǎn)。A1B2C3D4 15.對(duì)于砂土、硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土，橋梁樁基礎(chǔ)應(yīng)采用_進(jìn)行沉樁。A靜力壓樁法B錘擊沉樁法C振動(dòng)沉樁法D射水沉樁法 16.漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)，預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于_。AC10BC15CC20DC30 17.采用拌和法為下封層鋪筑時(shí)，宜采用AC-5(或LH-5)砂粒式瀝青混凝土，厚度宜為_cm。A4B1C2D3 18.里程標(biāo)(碑)、百米標(biāo)(樁)和公路界碑的主要作用是_。A標(biāo)志出道路里程和公路用地界限B誘導(dǎo)視線C防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上D避免對(duì)向車

5、燈造成的眩光 19.下列關(guān)于公路工程明挖基礎(chǔ)施工安全技術(shù)要點(diǎn)敘述有誤的是_。A基坑深度超過1.5m時(shí)，其寬度應(yīng)不超過60cmB施工組織設(shè)計(jì)必須包括可靠的安全施工技術(shù)措施方案C基坑深度超過1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行放坡D挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離一般應(yīng)不小于1m 20.路面基層排水施工中，用作水泥面層的排水基層時(shí)，宜采用_。A瀝青處治碎石骨料，最大粒徑宜為20mmB瀝青處治碎石骨料，最大粒徑可選用25mmC水泥處治開級(jí)配碎石骨料，最大粒徑可選用25mmD水泥處治開級(jí)配碎石骨料，最大粒徑宜為20mm 21.橋梁鋼筋混凝土墩臺(tái)施工中，當(dāng)墩臺(tái)高度較大，混凝土下落

6、高度超過_m時(shí)，要使用漏斗、串筒。A1B2C3D5 22.一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路混凝土路面施工應(yīng)使用_進(jìn)行施工。A滑模機(jī)械B軌道式攤鋪機(jī)C小型機(jī)具D三輥軸機(jī)組 23.石灰粉煤灰穩(wěn)定類基料用作二級(jí)和二級(jí)以下公路基層時(shí)，對(duì)壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))的要求為_。A穩(wěn)定細(xì)粒土和粗粒土應(yīng)不小于97%，穩(wěn)定中粒土應(yīng)不小于95%B穩(wěn)定中粒土和粗粒土應(yīng)不小于97%，穩(wěn)定細(xì)粒土應(yīng)不小于93%C穩(wěn)定粗粒土和細(xì)粒土應(yīng)不小于93%，穩(wěn)定中粒土應(yīng)不小于97%D穩(wěn)定中粒土和細(xì)粒土應(yīng)不小于93%，穩(wěn)定粗粒土應(yīng)不小于97% 24.拱架按結(jié)構(gòu)的分類中，不包括_。A撐架式B土牛拱胎C支柱式D桁式 25.對(duì)于水泥昆凝土路面輕微

7、斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用_的措施。A快凝小石子填補(bǔ)B灌入膠粘劑封閉裂縫C快凝混凝土澆筑D整塊板更換 26.下列關(guān)于隧道附屬設(shè)施的敘述中，不正確的是_。A隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等B照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮環(huán)境條件、交通狀況、土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、供電條件、建設(shè)與運(yùn)營費(fèi)用等因素C長度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明D隧道照明燈具的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55 27.對(duì)于在公路、公路用地范圍內(nèi)有違法設(shè)置物的行為，如果未造成路產(chǎn)損失的，責(zé)令限期移出，同時(shí)恢復(fù)狀態(tài)，并處以_元以下罰款。A3000B5000C30000

8、D50000 28.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，上路堤采用中硬石料時(shí)的孔隙率應(yīng)_。A25%B24%C23%D22% 29.公路工程施工現(xiàn)場大型預(yù)制構(gòu)件的底座分為平面底座和曲面底座。其中，曲面底座適用的梁底為_。A等截面箱梁B工形梁CT形梁D曲面的箱形梁 30.某承包人為了趕工期，在雨中鋪筑瀝青混凝土，監(jiān)理工程師應(yīng)_。A建議承包人先采用整修辦法處理該段在雨中鋪筑的瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再返工處理B建議承包人采用綜合處理辦法對(duì)該段在雨中鋪筑的瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C要求承包人對(duì)該段在雨中鋪筑的瀝青面層進(jìn)行整修處理D責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪 31.軟塑狀黏性土及潮濕、飽和粉

9、細(xì)砂層、軟土屬于_級(jí)公路隧道圍巖。ABCD 32.隧道洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于_m。A50B100C200D300 33.位于_級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測。ABCD 34.山嶺隧道的淺埋段施工不可采用_開挖。A全斷面法B多臺(tái)階法C單側(cè)壁導(dǎo)坑法D雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 35.下列關(guān)于山嶺隧道施工技術(shù)的敘述中，不正確的是_。A山嶺隧道的洞身開挖一般選擇盾構(gòu)法施工技術(shù)B巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)C山嶺隧道的洞身應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)D在軟弱圍巖中，山嶺隧道的洞身采用錨噴支護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取合適的超前

10、支護(hù)形式 36.用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量的隧道，中線點(diǎn)間距曲線部分不宜短于_m。A50B100C150D200 37.隧道洞內(nèi)供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用_測定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密。A水準(zhǔn)儀B測距儀C全站儀D經(jīng)緯儀 38.下列關(guān)于隧道的附屬設(shè)施的敘述中，不正確的是_。A隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等B照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮環(huán)境條件、交通狀況、土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、供電條件、建設(shè)與運(yùn)營費(fèi)用等因素C長度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明D隧道照明燈具的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55 39.隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測量后用_包埋金屬標(biāo)志。A砂漿B混凝土

11、C素土D穩(wěn)定細(xì)粒土 40.隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造中，_的作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開挖量。A襯砌B洞門C明洞D附屬設(shè)施 41.下列對(duì)山嶺隧道的明洞施工技術(shù)方法的敘述，不正確的是_。A當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時(shí)，可采用先拱后墻法B當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，可采用先墻后拱法C半路塹式明洞施工時(shí)，可采用墻拱交替法，且宜先做內(nèi)側(cè)邊墻，繼作拱圈，再作外側(cè)邊墻D當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可待起拱線以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌注兩側(cè)部分邊墻，再做拱圈，最后做其余邊墻 42.隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，不需對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正的情況是_

12、。A存在高初始應(yīng)力B圍巖土體潮濕C有地下水D圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用 43.隧道施工控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，極限誤差規(guī)定為中誤差的_倍。A1.5B2C2.5D3 44.隧道洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)_設(shè)定。A隧道平面B隧道縱面C施工進(jìn)度D隧道長度 45.公路隧道明洞填土應(yīng)不小于_m。A1.0B2.0C3.0D5.0 46.下列對(duì)洞門構(gòu)造要求的敘述，有誤的是_。A洞門墻頂應(yīng)高出仰坡腳0.5m以上B洞門端墻與仰坡之間水溝的溝底與襯砌拱頂外緣的高度不應(yīng)小于1.0mC洞口仰坡地腳至洞門墻背應(yīng)有不小于1.5m的水平距離D地基為凍脹土層時(shí)，要求基底設(shè)在凍結(jié)線以下不小于0.5m 47.下列_是交通標(biāo)線的主要作用。A美觀B管制C應(yīng)付檢查D恐嚇 48.下列屬于工程概況的是_。A分項(xiàng)工程生產(chǎn)率圖表B質(zhì)量C工程管理圖表D施工周期表 49.關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定，下