平天高速品質(zhì)工程推進(jìn)匯報(bào)材料

1、 PAGE 9平?jīng)鲋撂焖咚俟菲經(jīng)龆纹焚|(zhì)工程推進(jìn)工作匯報(bào)中鐵 XX 局集團(tuán)天平高速公路平?jīng)龆蜳TKZXX 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一九年P(guān)TKZXX 品質(zhì)工程推進(jìn)匯報(bào)材料為深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)品質(zhì)工程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（試行）的通知（交辦安監(jiān)2017199 號(hào)）要求，項(xiàng)目緊扣總體安排部署，爭(zhēng)創(chuàng)“品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目，以“提品質(zhì)、強(qiáng)效能、增效益”為主題，結(jié)合平天高速PTKZ2 標(biāo)實(shí)際情況，找差距，補(bǔ)短板，切實(shí)做好本項(xiàng)目品質(zhì)工程創(chuàng)建相關(guān)工作。為便于自評(píng)資料收集、整理及管理工作開(kāi)展，為平天平?jīng)龆雾?xiàng)目品質(zhì)工程工作打好基礎(chǔ)，本項(xiàng)目從以下方面開(kāi)展了品質(zhì)工程推進(jìn)活動(dòng)。一、項(xiàng)目管理積極打造品質(zhì)工程，提升項(xiàng)目管理水平；加

2、強(qiáng)項(xiàng)目組織 領(lǐng)導(dǎo)，保障品質(zhì)工程順利開(kāi)展。堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)為先、預(yù)防為主、質(zhì)量為本、信譽(yù)為重”的 質(zhì)量方針，按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行 施工。使工程項(xiàng)目全部達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100。未存在重大、大工程質(zhì)量事故，主體工程做到了“零缺陷”。質(zhì)量保證體系.不斷完善質(zhì)量體系，為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行， 實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員等參加的全面質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。.完善了質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，安全質(zhì)量部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，在施工過(guò)程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三檢制”，在質(zhì)量管控方面實(shí)行一票否決制。并認(rèn)真接

3、受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受政府有關(guān)監(jiān)督部門(mén)的監(jiān)督，并自始自終密切配合，嚴(yán)格服從。不斷提高思想認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立質(zhì)量安全意識(shí)項(xiàng)目積極開(kāi)展建設(shè)質(zhì)量提升交流活動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn) 題舉一反三，專(zhuān)人監(jiān)督整改落實(shí)。同時(shí)借鑒其他單位及標(biāo)段 好的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)展質(zhì)量安全警示教育宣傳，設(shè)立“質(zhì)量安全講 評(píng)臺(tái)”及粘貼二維碼，開(kāi)展質(zhì)量安全生產(chǎn)方面知識(shí)教育，使 全體參建人員整體提高思想認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立質(zhì)量安全意識(shí)， 確保工程建設(shè)項(xiàng)目管理工作職責(zé)和措施落到實(shí)處。落實(shí)項(xiàng)目管理職責(zé)，積極開(kāi)展質(zhì)量提升活動(dòng)項(xiàng)目部根據(jù)省交通廳及建設(shè)單位關(guān)于品質(zhì)工程方案要求，積極開(kāi)展質(zhì)量提升活動(dòng)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管理職能，通過(guò) “原材整治、質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)

4、排查、技能比武、召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”等方 式，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作效能，促進(jìn)本項(xiàng)目質(zhì)量工 作穩(wěn)步提升。建立質(zhì)量安全負(fù)面清單，完善質(zhì)量管理規(guī)章制度項(xiàng)目以本公司“質(zhì)量提升年”為契機(jī)，建立和完善質(zhì)量 安全動(dòng)態(tài)管理制度，形成隱患排查常態(tài)化管理模式，有針對(duì)性的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不定期檢查，并形成問(wèn)題庫(kù)臺(tái)賬與質(zhì)量通病 防治清單，有效的預(yù)防了現(xiàn)場(chǎng)事故隱患的發(fā)生。推行“三制” 及公路建設(shè)“四項(xiàng)制度”，積極推廣“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”的應(yīng)用，努力提升本項(xiàng)目的建設(shè)技術(shù)水平。強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)管理職責(zé)本項(xiàng)目嚴(yán)格按照建設(shè)管理辦法，在原材料、隱蔽工程檢 查、驗(yàn)收過(guò)程中全面履職與管理，建立了完備齊全的責(zé)任制 度和追溯體系，合理

5、劃分科室和人員職責(zé)，做到權(quán)責(zé)一致， 做好質(zhì)量、安全、進(jìn)度、造價(jià)全過(guò)程管控。定期、不定期對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行檢查督查，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，定人定崗， 建立整改臺(tái)賬及不合格處理臺(tái)賬，做到閉合管理。嚴(yán)格落實(shí)施工人員責(zé)任嚴(yán)格按照建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、公路水運(yùn)工程質(zhì) 量監(jiān)督管理規(guī)定中相關(guān)規(guī)定履行施工質(zhì)量安全責(zé)任，實(shí)行 施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及長(zhǎng)效機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)“平安工地”建設(shè)， 進(jìn)一步強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查治理，大力推進(jìn)施 工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和雙重預(yù)防機(jī)制構(gòu)建活動(dòng)。加強(qiáng)項(xiàng)目各級(jí)參建人員職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)項(xiàng)目加強(qiáng)對(duì)參建人員的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、從事工程 項(xiàng)目管理決策與全過(guò)程管理能力培養(yǎng)，對(duì)全體參建人員開(kāi)

6、展 職業(yè)道德和法律專(zhuān)題教育活動(dòng)，努力實(shí)現(xiàn)參建人員教育全覆 蓋全達(dá)標(biāo)。通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、應(yīng)知應(yīng)會(huì)考試等形式，加強(qiáng)對(duì)參建人員的培訓(xùn)，以提高參建人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，為確保 工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。二、基礎(chǔ)工作緊緊圍繞天平高速公路項(xiàng)目建設(shè)，著力做好基礎(chǔ)管理工作。嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量保證措施，落實(shí)工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)、水土保持工作；強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)，及時(shí)掌握工程建設(shè)質(zhì)量動(dòng)態(tài); 工程部做好項(xiàng)目工程技術(shù)管理、工程技術(shù)交底，落實(shí)科研項(xiàng)目、新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用工作；計(jì)劃部落實(shí)對(duì)上、對(duì)下計(jì)量，設(shè)計(jì)變更等工作，落實(shí)項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)整并督促落實(shí)項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃；安質(zhì)部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)制度， 建立健全安全生產(chǎn)保障體系，督促落實(shí)安全

7、生產(chǎn)主體責(zé)任， 做好“平安工地”創(chuàng)建及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，組織安全管理人員教育、培訓(xùn)和考核，強(qiáng)化了施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全巡查和監(jiān)督。綜合辦公室加強(qiáng)綜合服務(wù)協(xié)調(diào)，全力做好上傳下達(dá)、文檔管理、新聞宣傳、車(chē)輛管理、后勤保障等工作，認(rèn)真組織各項(xiàng)會(huì)議并抓好會(huì)議事項(xiàng)的督辦。在明確項(xiàng)目部各職能部門(mén)和工作人員崗位職責(zé)的前提下，要求項(xiàng)目部管理者熟悉項(xiàng)目管理辦法，立好規(guī)矩，用好 規(guī)矩；要求項(xiàng)目各部室擬定工作思路，制定了周工作計(jì)劃， 對(duì)照落實(shí)計(jì)劃的執(zhí)行力度，確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步順利推進(jìn)；各 部室通過(guò)掌握工程建設(shè)動(dòng)態(tài)，以日匯報(bào)、周例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)工作 會(huì)、調(diào)度會(huì)等加大對(duì)工程施工全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控力度。在進(jìn)度管理方面，早謀劃、早部署，

8、根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)總體部署及工期要求，制定了切實(shí)可行的總體進(jìn)度計(jì)劃， 并根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃，分解任務(wù)，靠實(shí)責(zé)任。以落實(shí)為基調(diào)， 堅(jiān)持“勤、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、早”的工作思路，通過(guò)周工作例會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)等形式，統(tǒng)籌部署，狠抓落實(shí)。項(xiàng)目部將在確保 工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真督促各施工隊(duì)伍切實(shí)加大人力、物力、機(jī)械設(shè)備的投入，細(xì)化管理，加強(qiáng)調(diào)度，克 服困難，督促各施工隊(duì)按照施工組織設(shè)計(jì)和年、月、旬計(jì)劃 進(jìn)度，加大人力、物力投入，精心組織，合理安排, 保障施工順利進(jìn)行。在設(shè)計(jì)變更方面，在保證工程質(zhì)量、優(yōu)化了設(shè)計(jì)方案的前提下，根據(jù)實(shí)際情況合理提出變更申請(qǐng)，項(xiàng)目相關(guān) 負(fù)責(zé)人都共同參與研究，必要時(shí)邀請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專(zhuān)家

9、進(jìn)行論證。計(jì)劃部管理方面，完成勞務(wù)合同和補(bǔ)充協(xié)議的簽訂，確保合同簽訂后再進(jìn)場(chǎng)施工的原則。項(xiàng)目部編制年度生 產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)下達(dá)年、季各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)。每月 20 號(hào)進(jìn)行對(duì)下驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際了解復(fù)核、測(cè)算，核對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 所提供的已完合格工程數(shù)量是否準(zhǔn)確，簽字是否齊全。準(zhǔn)確 掌握?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)量，對(duì)圖紙外工程量掌控有度，深入現(xiàn)場(chǎng)掌 握第一手資料，根據(jù)施工實(shí)際情況，會(huì)同有關(guān)部門(mén)每月對(duì)各 勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行成本考核和分析，找出原材料節(jié)超原因，提出今后改進(jìn)意見(jiàn)，共同做好本項(xiàng)目成本核算工作，特別是針對(duì)隧 道施工中噴錨砼超量情況，逐一到各工點(diǎn)進(jìn)行了解、分析， 總結(jié)，與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行勾通并提出建議，根據(jù)每個(gè)作業(yè) 隊(duì)當(dāng)月的

10、計(jì)價(jià)情況，做出詳細(xì)的預(yù)測(cè)，為項(xiàng)目部掌控全局及 下達(dá)施工計(jì)劃提供準(zhǔn)確依據(jù)。合同履約方面，嚴(yán)格按照合同要求，對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員、設(shè)備實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，釆取人臉識(shí)別考勤和隨機(jī)抽查結(jié)合的方式對(duì)人員的出勤、機(jī)械設(shè)備的到位情況進(jìn)行考核，確保設(shè)備、 人員到位率和穩(wěn)定率。加強(qiáng)過(guò)程管理，抓責(zé)任落實(shí)，細(xì)化從項(xiàng)目部、各工區(qū)、各工點(diǎn)工作內(nèi)容全覆蓋責(zé)任登記，明確現(xiàn)場(chǎng)工程師和施工隊(duì)與工程質(zhì)量之間的獎(jiǎng)罰連帶關(guān)系。工作作風(fēng)方面，以大局意識(shí)為重，強(qiáng)化執(zhí)行力，增強(qiáng)學(xué)習(xí)意識(shí)與創(chuàng)新能 力，充分發(fā)揚(yáng)任勞任怨、埋頭苦干的精神。三、信息化平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用情況我項(xiàng)目部信息網(wǎng)絡(luò)采取租用電信 100M 光纖（外網(wǎng)）構(gòu)成項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)字通信傳輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部現(xiàn)

11、有機(jī)房二 個(gè)，一個(gè)為隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)用于監(jiān)測(cè)隧道施工安全狀況， 另一個(gè)設(shè)置于拌合站用于監(jiān)測(cè)施工安全狀況。四、質(zhì)量、安全推進(jìn)情況-安全方面加強(qiáng)了施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)管理情況。強(qiáng)化了施工作業(yè)環(huán)境安全隱患、危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理管理情況。加強(qiáng)了特種設(shè)備安全生產(chǎn)、常見(jiàn)典型作業(yè)安全隱患管 理情況。-質(zhì)量管理采用先進(jìn)性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性及標(biāo)準(zhǔn)化管理 體系結(jié)合動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等先進(jìn)管理方法，以機(jī)械化、工廠化、專(zhuān)業(yè)化、信息化為支撐手段，大力提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)施品質(zhì)工程信息化建設(shè)，監(jiān) 控重點(diǎn)和控制工程， 并滿足對(duì)全線的工程視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的要求。推廣運(yùn)用“四新技術(shù)

12、”，積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備在項(xiàng)目中應(yīng)用，提高工作效率及工程質(zhì)量。為提高本項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，引進(jìn)先進(jìn)箱梁智能張拉與大循環(huán)壓漿、 隧道掘進(jìn)節(jié)能環(huán)保爆破技術(shù)和聚能光面爆破新技術(shù)等先進(jìn)施工工藝工法，強(qiáng)化精細(xì)化管理和施工過(guò)程控制。五、品質(zhì)工程重點(diǎn)關(guān)注部位1.隧道施工使用雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)：提高了隧道施工機(jī)械化作業(yè)程 度，雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)作業(yè)面積大，鉆孔速度快，鉆眼精度高，機(jī)械操作靈活，能加快隧道施工進(jìn)度，保障施工人員安全， 能更好的控制隧道的超欠挖。超前水平錨桿鉆機(jī)：超前水平錨桿鉆機(jī)能根據(jù)隧道 的錨桿方向調(diào)整角度，提高了錨桿施工精度，同時(shí)能減少隧 道作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了作業(yè)人員的安全。采用聚

13、能水壓爆破：這種無(wú)能量損失的應(yīng)力波十分 有利于巖石的破碎，此外還產(chǎn)生“水楔”效應(yīng)和水霧作用， 既有利于圍巖破碎和防止巖爆，又有利于降塵、吸附有害有 毒氣體和防止瓦斯爆炸。不但能充分利用炸藥能量，而且又 能大大降低粉塵對(duì)作業(yè)環(huán)境的污染，保護(hù)了施工人員身體健 康。鋼筋定位卡具：采用卡具，提高了隧道二襯鋼筋施 工的精確度，同時(shí)降低了鋼筋作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。采用激光儀定位防水板熱熔墊片：使用激光儀定位 防水板熱熔墊片，工人只需按照激光點(diǎn)安裝熱熔墊片，提高 了作業(yè)效率與施工的精確度。采用超聲波焊機(jī)安裝防水板：采用超聲波焊機(jī)安裝 防水板，有效地解決了在焊接防水板時(shí)出現(xiàn)的焊穿、焊透、 焊接不牢固等質(zhì)量通病，

14、改善了防水板施工質(zhì)量，提高了施 工效率。中心水溝定型箱式模板：中心水溝采用定型箱式模 板，較之采用小模板拼裝，提高了中心水溝的施工質(zhì)量，保 PAGE 10證了其線形的順直度；同時(shí)提高了施工效率，保障了施工進(jìn) 度。激光標(biāo)線儀：使用激光標(biāo)線儀定位二襯切槽的位置， 大大提高了切槽的線形順直度，保證了其施工質(zhì)量。帶模注漿：采用帶模注漿施工工藝，能有效預(yù)防隧 道拱頂襯砌空洞、脫空，保障了拱頂襯砌的設(shè)計(jì)厚度。電纜槽臺(tái)車(chē)：隧道電纜槽施工使用電纜槽臺(tái)車(chē)， 保證了電纜槽線形的順制度，提高了其施工質(zhì)量。采用大型銑刨機(jī)銑刨路面基層：大大提高了路面 基層銑刨的施工效率，保證了銑刨效果。仰拱施工過(guò)程中使用弧形小邊模，確

15、保了仰拱的弧形滿足設(shè)計(jì)要求，使之與拱墻二次襯砌的受力形成完好的 閉合環(huán)，保證了仰拱的施工質(zhì)量和受力要求。橋梁、樁基施工(1).大面積使用旋挖鉆機(jī)，有效的提高樁基的施工效率， 促進(jìn)了樁基施工的整體進(jìn)度。在樁基鋼筋籠加工中，使用滾焊機(jī)，不僅工效大幅度的提高，而且更有效的提高了并且保證了鋼筋籠的加工質(zhì)量。箱梁預(yù)制、橋面鋪裝施工箱梁預(yù)制實(shí)行專(zhuān)用梁體養(yǎng)生機(jī)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生，保證預(yù)制箱梁所處環(huán)境溫度、濕度恒定，減少梁體達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度 時(shí)間，達(dá)到預(yù)期的養(yǎng)生效果。1橋面鋪裝采用采用專(zhuān)用激光攤鋪機(jī)，不僅保證了砼 的攤鋪質(zhì)量，更有效的控制了外觀及平整度質(zhì)量。橋面防撞墻施工采用自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，有效的解 決了養(yǎng)生不足的問(wèn)

16、題，并且因?yàn)轲B(yǎng)生到位，防止了表面干縮 細(xì)小裂紋的產(chǎn)生。預(yù)制箱梁鋼筋籠綁扎定位，制作專(zhuān)用卡具、模具對(duì) 翼緣板鋼筋、防撞墻預(yù)留筋、門(mén)式筋進(jìn)行定位，經(jīng)過(guò)實(shí)踐證 明效果良好，有效的解決了翼緣板鋼筋線形不順、門(mén)式筋高 低不平等問(wèn)題。箱梁鋼筋保護(hù)層合格率稍低，通過(guò)兩側(cè)模板增加對(duì)拉桿，腹板加設(shè)鋼筋拉桿的方式，同時(shí)調(diào)整鋼筋加工模具， 加強(qiáng)振搗工藝，強(qiáng)化墊塊綁扎密度及數(shù)量等方式，保護(hù)層合格率大幅度得到提升。路基施工路基填筑在填料各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求的前提下，嚴(yán)格 釆用掛線、畫(huà)網(wǎng)等控制方式，釆取羊角碾振動(dòng)壓實(shí)、平碾振 動(dòng)收光進(jìn)行分層碾壓；對(duì)原地面斜坡不同坡率，嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)要求進(jìn)行挖臺(tái)階處理，確保路基整體壓實(shí)效果；對(duì)“三背” 填挖結(jié)合部位、個(gè)別工作面狹小的填方邊角全部釆用高速液 壓夯實(shí)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)施工，填方邊坡表層釆用邊坡液壓平板夯 進(jìn)行夯實(shí)處治，保證坡面密實(shí)?；彝翑D密樁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況采用重錘夯擴(kuò)機(jī)進(jìn)12行施工，擯棄了傳統(tǒng)使用的耗油錘。這種夯機(jī)錘重 3.6T，配置 12m 長(zhǎng)套筒，由于我標(biāo)段地質(zhì)含水量不均勻，在含水量較大時(shí)出現(xiàn)縮孔，套筒有效的進(jìn)行了支撐，解決了縮孔問(wèn)題。 而且因?yàn)?3.6T 的錘