新增資格證第一章

1、道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓歡迎您的光臨！第一章 道路運輸駕駛員的社會責任、職業(yè)道德與職業(yè)心理 道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格證培訓培訓教師 郭俊堂 第一節(jié) 道路運輸駕駛員的社會責任和職業(yè)道德交通安全危及人民生命財產(chǎn)，危及和諧社會的構建，危及國家經(jīng)濟建設的發(fā)展，這個問題已成為社會和人民群眾關注的熱點，作為駕駛員必須明確自己的職責以及應該承擔的社會責任。高速不是公交站 下客命喪為哪般 2011.7.4湖北隨岳高速重大道路交通事故 2011年7月4日3時40分，湖北省武漢市青山區(qū)駕駛?cè)肆簜ヱ{駛武漢市海龍旅游客運有限公司鄂AE3892號大型普通客車，乘載54人（含2名幼兒，核載55人），由廣東廣州駛往

2、湖北天門，當行至湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路229公里加400米處，騎壓慢速車道和緊急停車帶分道線違法停車下客，被后方駛來的鄂F1N210號重型半掛牽引車追尾撞擊，導致兩車沖出高速公路護欄翻入邊溝并起火燃燒，造成26人死亡、29人受傷。 教訓與啟示 高速公路是專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路，具有全封閉、全立交、行駛速度高等特點，其中，車速高是最顯著的特點，也是高速公路同其他道路的根本區(qū)別。在高速公路上停車，容易讓后方車輛來不及避讓，極易引發(fā)重特大道路交通事故。而客運車輛在高速公路隨意上下乘客，也會使高速公路上行人增多，給交通安全帶來重大隱患。 此次事故中，肇事的鄂AE3892號大客

3、車屬于旅游客運車輛，未辦理旅游包車線路審批手續(xù)，私自組織客源由廣州發(fā)往天門，違法從事長途客運，在高速公路上違法停車下客，且車身左側(cè)占用部分行車道（約0.5米），導致事故發(fā)生。肇事大客車掛靠的武漢海龍旅游客運有限公司對車輛的技術狀況、出車情況、駕駛?cè)藸顟B(tài)等重要信息均不掌握，原駕駛?cè)艘虿≌埣俸?，車主雇傭臨時駕駛?cè)肆簜ィ瑥氖轮翉V州的非法營運，對此公司根本不知情，完全屬于失控狀態(tài)，運輸企業(yè)安全監(jiān)管措施更是無從談起。一、道路運輸駕駛員的社會責任 大連市702 路雙層巴士司機黃志全，在行車途中突然心臟病發(fā)作，在生命的最后一分鐘里，他做了三件事。 第一件事：把車緩緩地停在路邊，并用最后的力氣拉下了手動剎車閘

4、。 第二件事：把車門打開。讓乘客安全的下了車。 第三件事：將發(fā)動機熄火，確保了車和乘客的安全。 他做完這三件事，趴在方向盤上停止了呼吸。 黃志全只是一名普普通通的司機.他在生命的最后一分鐘里所做的一切并不驚天動地，然而許多人卻牢牢地記住了他的名字。勇敢地承擔責任 2012年5月29日早7點10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車他從無錫站出發(fā)，準備返回杭州。他工作九年沒有出過任何事故?？蛇@次，他沒能平安返回。 11時40分左右，車輛行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時(江蘇境內(nèi))，突然一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風玻璃再砸向吳斌的腹部導致肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。 在危急關頭，他強忍著

5、劇烈的疼痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施。之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時間留給自己撥打120，而是留給了車上的24名乘客。 最美司機社會責任記心間 危急時刻伸援手女乘客突然發(fā)病公交司機與乘客共同伸援手救人 2012年10月4日早晨，天津公交巴士公司901路公交車上一名年輕女乘客突發(fā)疾病，又無家屬陪同，危急關頭，在征得車上所有乘客的同意后，901路82231號公交駕駛員竇永生載著50余

6、名乘客驅(qū)車直奔總醫(yī)院，車上幾名好心乘客主動護送患病乘客就診，患者最終轉(zhuǎn)危為安。 4日天早上9點10分，901路公交車駕駛員竇永生從動物園公交站開車前往圣賢里職業(yè)大學公交站。9點50分，當車輛剛要從新興路公交站駛出時，車廂里傳來“師傅，快看看，有病號，有病號！”的呼救聲。竇師傅趕緊從駕駛席上下來，走到后排座位前，發(fā)現(xiàn)一位女乘客雙唇發(fā)紫，已經(jīng)昏迷。他詢問旁邊的女乘客得知，該乘客沒有家屬陪同。面對這樣的危急情況，從事公交駕駛10來年的竇師傅也是第一次遇到。他馬上跟車上的乘客說“前面就是總醫(yī)院，趕緊送醫(yī)院，救人第一！”車上的乘客也紛紛表示支持。竇師傅立即啟動車輛，此時道路已經(jīng)有些堵塞，他和全車乘客都著

7、急起來，但只能駕駛著車輛慢慢地向前行駛，有的乘客起身幫忙扶著患者，竇師傅不時從后視鏡中關注著病患乘客的一舉一動。 10分鐘后，公交車終于行駛到了總醫(yī)院門前，竇師傅一看距離門診部路程太遠，于是一擺方向盤，將車徑直地開進了醫(yī)院的120應急通道上。車輛停穩(wěn)后，竇師傅呼吁乘客們幫忙將患病女乘客抬下車，自己跑進醫(yī)院急診部去喊醫(yī)生 板鞋。醫(yī)生趕到后，竇師傅與幾名男乘客將女患者合力抬入急診室，并告訴同來的乘客“你們先在這陪同，我去看看公交車是否礙事，同時也要跟車上的乘客交代一下，請放心，我不走，我等著你們?！备]師傅回到車上，和車上的其他乘客描述了剛才的情況。有的乘客有急事，表示要離開，有的乘客表示可以再等等

8、。竇師傅急忙勸慰“別著急，我去去就回，只要患者沒大礙，我就接著運營，不能再耽誤大家的時間了。”竇師傅再次回到急診室，幾位陪伴的熱心乘客讓竇師傅趕緊回去運營，竇師傅說“為了其他乘客，我先走，但我剛剛的承諾還要兌現(xiàn)，我剛給車隊領導打電話，大家今天乘坐901路，可以向司機告知我的姓名，車隊給予免費政策。”竇師傅將自己的姓名、聯(lián)系方式留下后方才離開。社會責任感在實際行動中要樹立“三個意識”和弘揚“三種意識”(一)安全意識對道路運輸駕駛員來說，安全行車是頭等大事，它關系到社會的穩(wěn)定，也關系到他人和自己家庭的幸福。樹立安全第一、珍愛生命的理念是道路運輸駕駛員社會責任的基礎。要做到行車安全，就必須牢固樹立安

9、全意識。維護好自己駕駛的車輛，不開故障車。在行車中謹慎駕駛，時刻注意安全，將安全運輸始終放在第一位，不辜負社會和家庭的期望。（二）守法意識遵守道路交通安全法和各種規(guī)章，是駕駛員職業(yè)活動正常開展的重要保證。遵章守法駕駛是實現(xiàn)安全的重要保障，是對社會、企業(yè)和自身負責的重要表現(xiàn)。道路運輸駕駛員要學法、懂法、守法，自覺維護交通秩序，依法行車。用道路交通安全相關法律法規(guī)來約束自己的行為，主動接受交通管理部門的依法管理。(三)服務意識道路運輸駕駛員的工作，是通過車輛運送乘客和貨物。這種職業(yè)本質(zhì)上講也是一種服務性工作，需要講究服務意識。保證旅客和托運人的合法權益，滿足旅客和托運人的正常需求，為旅客和托運人提

10、供最大便利是道路運輸?shù)母疽?。對道路運輸駕駛員來講，樹立服務意識就是尊客愛貨，把乘客或乘坐人當親人，視貨物為家珍。（四）敬業(yè)精神道路運輸駕駛員擔負著為國民經(jīng)濟建設和人們?nèi)粘Ｉ钪薪煌ㄍ鶃矸盏闹厝?。道路運輸駕駛員要能夠認真對待旅客和托運人的需要，不違規(guī)載客，為旅客提供舒適的乘車壞境；愛護貨物，避免貨損貨差。職業(yè)駕駛員對待工作要有高度的責任感，勤勤懇懇，認真負責。（五）見義勇為精神當今社會存在各種各樣的不穩(wěn)定因素，違法犯罪現(xiàn)象還時有發(fā)生，道路上的各類意外事故也經(jīng)常可見。當旅客和托運人的生命和財產(chǎn)安全受到威脅，社會公共利益受到危害時，駕駛員應能挺身而出，不畏強暴。（六）救死扶傷精神救死扶傷是每個

11、公民應盡的義務。道路運輸駕駛員在駕駛工作中會遇到突發(fā)性的緊急事件，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦等。遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，給予需要者必要的幫助。作為道路運輸駕駛員，我們流動分散、獨立，自由度大，意外因素多，工作強度大，環(huán)境復雜多變，危險因素隨時存在，服務對象層次多樣，這就意味著有更多的責任會伴隨而來。不僅對自己負責，也要對別人負責，還要對集體，社會和國家負責。我們每一個人都不能逃避這一份沉甸甸的責任，我們心中有愛，我們深愛著身邊的所有人，親人、同事、朋友，我們也被他們愛著，生命也不僅僅屬于我們自己，我們必須不讓他們失望。要做胸中有愛，頂天立地，肩上有責的人。 二、道路

12、運輸駕駛員的職業(yè)道德 道德和職業(yè)道德 1、道德，是一種社會意識，是人們社會行為規(guī)范和準則的總和，是調(diào)整人與人之間，個人與社會關系的準則。它依靠和憑借傳統(tǒng)習慣、內(nèi)心信念、思想教育、輿論來制約人們的思想行為，是評價人們思想行為是非、善惡、榮辱的標準。 2、職業(yè)，是人們在社會生活中所從事的作為主要生活來源的工作。對于同一個職業(yè)，人們都有共同的職業(yè)興趣、職業(yè)習慣、職業(yè)心理和職業(yè)傳統(tǒng)，從而形成了共同的職業(yè)責任和職業(yè)紀律。 3、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在特定的職業(yè)生活中所應遵守的行為規(guī)范和準則的總和。駕駛員作為集體活動中的一員，又是單獨執(zhí)行任務，具有操作獨立性強、活動自由度大的特點，若一時疏忽，就

13、會給社會造成人民生命財產(chǎn)的巨大損失。人們的道德行為以真假、善惡、美丑、榮辱等觀念來評價，以此達到調(diào)整人們相互關系的目的，這種評價標準不同于法律規(guī)范和法律原則，而是以一種不言而喻的感覺、意念存在于人們的思想和習慣中，是通過人們的教育、議論、評價，通過自己的習慣、好惡、正義感、良心來調(diào)節(jié)自己的行為。 二、道路運輸駕駛員的職業(yè)道德道路運輸駕駛員作為道路運輸行業(yè)的主要從業(yè)者，其職業(yè)和其他職業(yè)一樣都要求從業(yè)者遵守一定的職業(yè)道德準則。其職業(yè)道德的主要規(guī)范是： 遵章守法 遵章守法，是指遵守交通法律、法規(guī)及行業(yè)規(guī)章制度。在道路運輸活動中，遵章守法是道路運輸駕駛員職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是道路運輸駕駛員履行社會責任

14、的重要前提，是道路運輸行業(yè)正常運轉(zhuǎn)的基本保證。 道路運輸駕駛員的職業(yè)特殊性決定了其違法后果的危害性和嚴重性要遠大于其他職業(yè)。所以道路運輸駕駛員要自覺遵守相關法律法規(guī)和各種安全行車操作規(guī)程，保證行車安全；在嚴格守法的同時要能夠運用法律知識來保障自身的合法權益，解決糾紛；此外還要養(yǎng)成良好的駕駛習慣和行車心理，不開英雄車、斗氣車，不超速、不超載，文明、安全行車。二、道路運輸駕駛員的職業(yè)道德（二）依法經(jīng)營 道路運輸經(jīng)營要保證經(jīng)營主體和經(jīng)營行為合法。經(jīng)營主體合法即依法取得道路經(jīng)營許可；經(jīng)營行為合法即在從事道路運輸經(jīng)營活動時要遵守道路運輸相關法律法規(guī)和規(guī)章的要求。道路運輸經(jīng)營者要做到依法營運，首先應取得道

15、路運輸經(jīng)營許可。依法經(jīng)營是建立有序道路運輸市場的基礎，規(guī)范有序的運輸市場既能保證旅客和托運人的運輸要求，也能保證道路運輸企業(yè)的長遠發(fā)展，同時也能保證道路運輸駕駛員的職業(yè)前途。二、道路運輸駕駛員的職業(yè)道德（三）誠實守信 誠實守信是人們在職業(yè)活動中處理人與人之間關系的道德準則，是市場經(jīng)濟體制下人們在人際交往和經(jīng)濟活動中必須遵守的一項最基本的道德規(guī)范，同時也是道路運輸駕駛員必須具備的職業(yè)素質(zhì)。 誠實守信要求道路運輸駕駛員對客戶要保持善意、誠實、恪守信用的態(tài)度，反對任何欺詐行為。按照合同和承諾辦事，保證旅客和貨物安全、及時、完好的到達，對于旅客遺留的物品和財務要及時返還。只有這樣才能贏得客戶的信任和社

16、會的認可，才能實現(xiàn)道路運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。二、道路運輸駕駛員的職業(yè)道德（四）公平競爭 公平競爭就是要依據(jù)統(tǒng)一的規(guī)則從事道路運輸活動，通過不斷提高自己的服務水平和服務質(zhì)量與同業(yè)展開競爭，不欺行霸市，不搞地方保護主義。 道路運輸行業(yè)是通過客、貨的流動來實現(xiàn)產(chǎn)值和效益的，服務性很強。當前，道路運輸行業(yè)競爭非常激烈，駕駛員要有較強的價值觀念，主動適應市場、占領市場，才能幫助企業(yè)立于不敗之地。隨著市場經(jīng)濟體制的發(fā)展，創(chuàng)建一個文明、有序、健康的運輸市場環(huán)境是市場經(jīng)濟的必然要求。各種運輸主體應在公平、公正、公開的前提下參與競爭，取勝的重要法寶之一就是“童叟無欺、一視同仁、文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務”。二、道路運輸

17、駕駛員的職業(yè)道德（五）優(yōu)質(zhì)服務 優(yōu)質(zhì)服務是指依照工作準則，根據(jù)客戶的實際需求提供規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)、及時的運輸服務，滿足廣大乘客、貨主日益增長、不斷變化的服務需求。 要想提供優(yōu)質(zhì)的服務，就要樹立信譽第一、質(zhì)量至上的思想，并努力專業(yè)技術和服務質(zhì)量，規(guī)范服務標準，保持車況良好。時刻為乘客、托運人照想，真誠待人，文明服務，盡職盡責的完成運輸任務。二、道路運輸駕駛員的職業(yè)道德（六）規(guī)范操作 道路運輸駕駛員要確保行車安全，必須掌握過硬的技術，嚴格遵守操作規(guī)程。在工作的同時，要勤奮學習新知識、新技術，以便更好地履行崗位職責。 駕駛員要按照相關規(guī)定安全規(guī)范操作，不斷提高自身安全意識；做好一日三檢工作，并在出車

18、前檢查相關證件是否齊全（有效的行駛證、道路運輸證、駕駛證和從業(yè)資格證）；根據(jù)不同環(huán)境選擇適當?shù)男旭偡绞?，保持注意力集中，以防交通事故的發(fā)生。 1.安全第一 安全是運輸?shù)那疤釛l件，沒有安全，運輸?shù)钠渌h(huán)節(jié)就沒有保障。所以，駕駛員要不斷提高安全駕駛操作技能，努力探索和鉆研安全行車規(guī)律，始終將人的生命安全放在首位。行車中謹記駕駛的黃金三原則：集中注意力、仔細觀察和提前預防。 2.養(yǎng)成良好的駕駛習慣 駕駛員要加強自身修養(yǎng)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，參與交通時要有“伙伴精神”，保持豁達寬容的心態(tài)，“寧可有理讓無理，不可無理對無理”，積極主動地維護社會公德和交通秩序。 3.節(jié)能駕駛 駕駛員要牢固樹立節(jié)能意識，掌

19、握節(jié)能駕駛技術，減少能源消耗。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題 兩車道擠進三輛車不肯禮讓釀車禍2015.4.22在福州市一路段高峰時間，車流量很大。只有兩條車道可卻擠進三輛車，隨著道路變窄，可是誰也不肯讓硬是搶著要并線?？粗@危險情況車上乘客一再給駕駛員建議，請他讓行，可是這固執(zhí)的駕駛員就是不肯讓，踩著油門前進過程中，向右一并線小轎車就撞上了右側(cè)車輛。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題2011年8月24日下午，甘肅平?jīng)鼍硟?nèi)312國道與羅長公路交會處發(fā)生一起特大交通事故。當時12人死亡，38人受傷，其中16人傷勢嚴重。 目擊者稱，下午3時40分左右，一輛載重量達30噸的大貨

20、車在沿坡道下山時失去控制，高速撞上一輛正在行駛的載有45名旅游者的客車，導致客車失控，墜入一條河溝中，造成重大傷亡，現(xiàn)場慘不忍睹。滿載各種建材的大貨車解體并翻倒在路旁，包括司機在內(nèi)的車上2人全部死亡。在撞車前，大貨車還掛蹭了一輛載有8名旅游者的客車，所幸只造成一名乘客輕傷。 三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題違法裝載危險品 車毀人亡痛驚心2011年7月22日3時43分，山東威海一大型臥鋪客車，乘載47人（核載35人），行駛至河南省信陽京港澳高速公路上，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危險化學品突然發(fā)生爆燃，客車起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。 危險化學品因其自身的物質(zhì)特性和化學成份存在著極

21、強的危險性，使得其儲存、運輸也要有特殊的方式，否則極易因危險化學品泄露、爆炸、燃燒導致人民生命財產(chǎn)受到損失。對此，危險化學品安全管理條例第38條規(guī)定“通過公路運輸危險化學品的，托運人只能委托有危險化學品運輸資質(zhì)的運輸企業(yè)承運?！?第41條規(guī)定“托運人托運危險化學品，應當向承運人說明運輸?shù)奈ｋU化學品的品名、數(shù)量、危害、應急措施等情況?！?此次事故中，張輝在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險化學品情況下，隱瞞貨物性質(zhì)，通過公路營運客車托運沒有危險品標識且運輸條件不符合標準的偶氮二異庚腈，違反了危險化學品安全管理條例的有關規(guī)定。魯K08596號臥鋪客車在營運過程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混

22、裝，違反了中華人民共和國道路運輸條例中“道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨”的規(guī)定，將危險品被裝載客廂內(nèi)部，并導致在運輸過程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動機放熱等因素綜合作用下導致受熱分解，發(fā)生爆燃，最終導致事故發(fā)生。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題造成交通事故后逃逸，發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。尚不構成犯罪的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。交通肇事后逃逸，并已構成交通肇事

23、罪的，將受到3年以-7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。安徽省公安廳交警總隊向社會公布了在2015年1月至7月期間第一批全省200名終生禁駕人員名單，這200人均為，被當?shù)毓步痪块T依法吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。其中191起案件涉及交通肇事逃逸 。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題2015年8月27日上午10時30分許，西禹高速從高陵來西安方向，距離高陵收費站月10公里處發(fā)生一起交通事故，一輛山東牌照大貨車疑因剎車失靈撞上一輛陜E牌照的白色雪鐵龍轎車，隨后引發(fā)8車連撞事故，事故中共造成白色雪鐵龍轎車內(nèi)一對中年夫婦身亡

24、，車內(nèi)的駕駛員及副駕駛位置的男子均受傷，所幸的是，事發(fā)時與爺爺奶奶同時乘坐在后排的不到3歲男童只是擦傷并無大礙。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題醉酒駕車：車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。從該標準可以看出，我國認定酒后駕車標準的起點是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，瑞典為0.02%，德國0.03%，日本0.05%，美國0.08%。由此可見，我國制定的認定酒后駕駛機動車輛的標準較上述國家放得過寬，是瑞典的10倍，是美國的2.5倍。在此，我們也呼吁相關部門參照國外的標準，對我國的飲酒駕車、醉酒駕車的認定標準予以從嚴修

25、改。2008年10月12日，寧夏固原發(fā)生一起重大交通事故。一輛小臥車參加婚禮返回途中，由于超載，駕駛員酒后駕駛，與前方一輛貨運車發(fā)生追尾事故，致使車載6人（含駕駛員）全部死亡。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題2006年月日凌晨，在京珠高速韶關乳源段一滿載鐵礦石的湘大貨車因車輛發(fā)生故障，在路邊停車維修，但沒有及時在車尾處設置警示標志；隨后的大客車司機因長時間疲勞駕駛處于精神恍惚狀態(tài)，誤以為大貨車是處于緩慢行駛狀態(tài)，于是加大油門想超過大貨車繼續(xù)行駛，沒想到大客車此時的車速較快，未能敏捷地“越位”，發(fā)生碰撞導致大客車半邊車身都被鏟掉。8.26特大車禍共造成50余人死傷，其中喪生的人中竟有

26、3名是拿著大學錄取通知書去報到的準大學生.三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題1996年8月平?jīng)鍪羞\輸公司的一輛客車由鎮(zhèn)原返回平?jīng)觯谄經(jīng)鳊堊ζ孪麻L坡轉(zhuǎn)彎時，由于超員超載（核定載客人數(shù)27人，實際載客53人），剎車失靈，客車翻入了23.5米高的邊溝內(nèi)，造成死亡2人，重傷39人，經(jīng)濟損失達53萬元。造成了較大的社會影響。在事故現(xiàn)場進行施救過程中，有父子兩人駕駛一輛小貨車拉運5桶蜂蜜，又從此地翻入溝內(nèi)，發(fā)生了二次事故。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題2008年12月2日8時30分左右，國道314線庫車縣境內(nèi)762km處發(fā)生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重傷。據(jù)阿克蘇地區(qū)

27、庫車縣委宣傳部提供的消息說，一輛從阿圖什開往烏市的臥鋪客車與一輛相向行駛的拉煤貨車相撞。拉煤貨車滿載煤塊，車上有3人。客車上載有司乘人員及乘客共30人。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題案例三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題案例2014年1月17日，桂林駕駛?cè)岁惸绸{駛大型臥鋪客車與相對方向由佘某駕駛的小型普通客車會車時，強行超車并占用對方機動車道，兩車碰撞造成5人死亡，10人受傷。剖析：強行超車，由于不具備超車條件，車輛駕駛?cè)吮仨毭爸鴺O大風險，甚至會長時間占用對向車道超車，很難實現(xiàn)安全避讓，容易發(fā)生刮碰、傾翻、追尾等交通事故。三、營運車輛駕駛員職業(yè)道德建設中應注意的問題案例第二節(jié) 道路運輸駕駛員的職業(yè)心理 在道路運輸過程中，影響駕駛員安全 行車的因素有哪一些？ 駕駛員駕駛技術的高低 駕駛員遵守交通規(guī)則的程度 駕駛員心理健康狀況的好壞本