2022年高速公路事故應急處理總結(jié)

1、第PAGE8頁共NUMPAGES8頁2022年高速公路事故應急處理總結(jié)_月_號下午在從黃陵縣去西安的路上，奔馳e200右邊兩條輪胎同時爆胎事故中對奔馳售后服務的感受，并提到后續(xù)出現(xiàn)的一系列事故。今天圍繞這起事故，談談高速公路事故應急處理的過程和經(jīng)驗教訓。在兩下顛簸后，明顯感覺右側(cè)車身變低，暗想不好，肯定爆胎了。趕緊打雙閃，靠路邊停車，此時看到路邊有一輛雪鐵龍c4停在緊急停車帶，安全起見，把車輛向前又滑行了一段距離，停在了雪鐵龍c4前大約_m的地方，下車檢查輪胎，右側(cè)前后兩輪胎全部爆胎。一邊聯(lián)系救援，一邊擺放三角牌，觀察周邊道路狀況，并讓夫人和_及我同學的_趕緊下車，遠離車輛，同時去了解雪鐵龍c

2、4的情況。走近一看，雪鐵龍車主正在更換輪胎，車底墊了幾塊石頭，千斤頂根本就支不起車來。車主趕緊向我求救，借我的千斤頂用用。把千斤頂借給車主，看到他的車停在轉(zhuǎn)彎處，視野不好，而三角牌離車只有不到_m，此處又是一個_公里的彎道下坡末段(前面已經(jīng)有_公里坡道)，正是貨車剎車容易失效或者干脆失靈的位置，顯然，雪鐵龍c4的司機經(jīng)驗不足，我趕緊讓車主同伴把三角牌盡量后移，提早提醒后面來的車輛。在我的千斤頂和幫助下，車主終于更換好輪胎，考慮到我的奔馳不知道什么時候才能給救援出高速，而此處道路太危險，便請求雪鐵龍車主把我_和同學的_帶到下一個服務區(qū)，讓他們兩個轉(zhuǎn)移到我同學的車輛上去，車主熱情同意，但后續(xù)事情證

3、明這個決定既英明，又險些釀成大禍。就在我_和雪鐵龍車主剛上車要離開時，險情出現(xiàn)了。一輛大客車，在應急停車道上超車，突然發(fā)現(xiàn)了雪鐵龍停在應急停車道上，趕緊急打方向盤，結(jié)果只聽砰的一聲，還是沒有躲過雪鐵龍，追尾了雪鐵龍的左后角。大客車一停，造成后續(xù)車輛擁堵，結(jié)果后續(xù)道路險象環(huán)生。等大客車和雪鐵龍自行解決完問題都離開后，我和夫人才發(fā)現(xiàn)，路上很快沒有車輛了，而銅川救援中心車輛的司機告訴我路上出事故了，道路封路，他被堵在了半路上。此時天已經(jīng)徹底黑了，在道路大坑附近，隱隱約約看到有事故正在救援。后來才知道，原來真的有一輛大貨車剎車失靈了，連續(xù)撞壞_公里長的中間護欄，追尾因大客車和雪鐵龍事故被堵在大坑附近的

4、一輛_牌照的奧德賽，一輛_牌照的寶馬，和另外一輛車。大貨車拖離現(xiàn)場，用了大概_個小時。在這_個小時里，我和夫人擔心道路隨時通車，待在車里危險，只好把所有的衣服翻出來穿上，待在路邊，并在雪鐵龍車離開后，把三角牌進一步后移，拿出手電照明。這時感覺到讓兩個孩子離開是多么英明，否則，我們的衣服都不夠。陜北高原的夜晚，溫度下降非?？欤酵砩蟔點時，已經(jīng)是_度以下。最近的大貨車拖走后，道路恢復通車，此時，被堵了_個小時的司機，車速都很快，并又有車輛出現(xiàn)爆胎(我在等待救援的整個過程大約有_輛車爆胎)?？粗鴿L滾而來的大貨車從身邊冒著白眼轟隆隆擦身而過，內(nèi)心感到非常的害怕，為了安全，我站在三角牌的前方，把手電一

5、開一閉，提醒車輛。大約半個小時過去了，路上又突然沒有了車輛，和救援車輛聯(lián)系，說依然被堵在了路上，而此時，奔馳的免費救援早已等在了金鎖關出口處，我和夫人也開始有些懷疑，高速公路的救援車輛是否真的在路上，再次打110，給的救援電話完全相同，所以只好硬等。又大約一個小時過去了，路上再次出現(xiàn)滾滾車流。原來在后面還有一起事故，造成后面路段封路。此時，已近午夜，被堵的車輛幾乎全是大貨車，差不多_個小時的封路，使車主們車開的很快，冒著白煙的貨車從身邊快速通過，我和夫人拿著手電，緊張地在路邊等待救援車輛，大約11：_分，救援車輛終于到了，夫人繼續(xù)在路邊等候、晃手電，我和救援車輛司機以最快的速度，把車輛移動到拖

6、車上去，同時，冒著白煙的貨車從耳邊呼哨而過。盡管高速公路拖車是壟斷，但實事求是講，拖車師傅還是比較專業(yè)，快速找出奔馳e200的拖鉤，嫻熟地把車拉上了拖車，前后不超過_分鐘。幾分鐘后，就出了高速公路，_公里，收費_元，暴利啊。黑啊。可惡的是，高速公路收費站居然還要收我的車輛的過路費，否則不放行，而我的損失他們根本就不管，天理難容啊。嚴重拍死_部、拍死_省交通廳及高速公路管理部門，只知道收費，不知道維護，而且高速公路救援實行壟斷。強烈呼吁放開高速公路救援，讓象奔馳這樣提供免費救援的公司，可以免費進入高速公路，為客戶提供救援服務?？偨Y(jié)這起事故，有幾點提醒長途自駕游的_：1、中國高速公路維護保養(yǎng)不到位

7、，路上行車一定要注意觀察路況。再次拍死中國_部、_省交通廳、_省高速公路管理部門。2、連續(xù)下長坡路段是最危險路段，一定要控制好車速，遇到緊急情況和壞的路面躲避時，轉(zhuǎn)向一定要控制幅度，觀察左右車輛情況。這次右側(cè)前后輪同時爆胎，車輛沒有失控，除了奔馳優(yōu)秀的操控性外，和自己的冷靜處理也有很大關系。3、高速路上出現(xiàn)事故，如果路邊有車，一定要盡量停在其前面，一定要完全停在應急停車道內(nèi)，三角牌一定要放的足夠遠。4、車輛停穩(wěn)后，所有人員務必立即下車，千萬不可待在車里面。5、車主一定要熟悉自己車輛的應急工具，象千斤頂、三角牌，滅火器、拖鉤等等，并會操作(在等待救援時，有爆胎車主就不會使用千斤頂，向我請教)。6

8、、遠途自駕游時，一定要檢查車上隨帶的工具，確保好用，并帶足夠的衣服和必要的其他工具(如手電、刀子等)。7、與人方便自己方便。這里特別感謝雪鐵龍c4的車主，可惜當時情況緊急，沒有留下姓名和_。8、了解車輛救援電話和當?shù)貓缶娫挘P鍵時候非常有用。_的交通事故報警是122，而_統(tǒng)一為110。我就不明白，這么簡單的一件事，全國怎么就不能統(tǒng)一起來。9、要帶足夠的現(xiàn)金。緊急情況，銀行卡不解決問題(高速公路上的救援只收現(xiàn)金)。另外，外地很多地方不能刷卡，緊急情況也沒有辦法刷卡。10、遠途自駕游盡量結(jié)伴而行。2022年高速公路事故應急處理總結(jié)（二）一、加強事故預防的目標管理，創(chuàng)新安全管理工作督導的方式手段1

9、、根據(jù)公安部關于開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動的方案要求，我省高速公路確定泉南線泉三段為省級交通秩序示范路，實現(xiàn)通行秩序好、治安秩序好、交通擁堵少、交通事故少和執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范的創(chuàng)建目標。各支隊也要參照公安部創(chuàng)建方案，在本轄區(qū)選定一個路段，開展示范路創(chuàng)建活動。2、綜合各支隊轄區(qū)事故基數(shù)、交通流量、新增路段等因素，科學制定各支隊全年交通事故主要指數(shù)的控制指標。實行重特大事故一票否決，凡發(fā)生一次死亡_人以上事故_起、或一次死亡_人以上事故_起、或一次死亡_人以上事故_起，均予一票否決，不推薦該支隊參加年度任何評優(yōu)評先。3、改進工作考評內(nèi)容和方式。在對去年各支隊綜合考評情況系統(tǒng)總結(jié)的基礎上，進一步修訂、完

10、善公安廳交警總隊高速支隊綜合考評辦法，充分發(fā)揮綜合考評的杠桿作用，推動高速公路交管全面工作。4、改進工作督導檢查方式和力度。完善落實以明查暗訪為主要形式的勤務督查制度，不定期通報督查情況。并建立專項整治、重點違法行為查處、交通事故等重點工作情況及指標的排名、通報制度，形成各支隊間比學趕超的良好氛圍。5、對事故高發(fā)的支隊、大隊實行重點督導制度。通過在重點支、大隊開現(xiàn)場會、組織專家組集中調(diào)研、派督導組駐點幫扶、跟蹤指導等措施，幫助和督促重點單位汲取事故教訓，分析事故癥結(jié)，改進管理措施，遏制事故高發(fā)勢頭。二、改革完善高速公路勤務機制，確保對路面的有效管控1、每個高速交警中隊選定一個服務區(qū)，建立規(guī)范的

11、警務室，將中隊警力前移到服務區(qū)，依托服務區(qū)加強交通違法現(xiàn)場查處，并確保對交通事故及治安案件、突發(fā)事件的快速反應，最大限度地發(fā)揮一線民警的工作主動性和創(chuàng)造性。2、各高速大隊轄區(qū)必須確保至少有一輛警車_小時在路面巡邏，開展動態(tài)違法查糾和路面安全警示。打破傳統(tǒng)工作模式和常規(guī)作息制度，針對節(jié)假日、夜間案件多發(fā)的規(guī)律特點，因地制宜地實行彈性制、錯時制等勤務制度，把有限的警力投向案件、事故多發(fā)的時段、路段和部位，增強防控工作的針對性、實效性。3、加強省際口交通安全工作站建設。各省際口要建立健全客運車輛檢查告知、客車駕駛?cè)藙駥菹?、貨車車身反光標識檢查等常態(tài)化制度，并落實客車休息區(qū)、便民服務區(qū)等必要的配套設

12、施，把省際交通安全工作站建成事故預防第一道防線、交通違法的“防火墻”、安全宣傳的主陣地和服務群眾的重要平臺。9、克服對非現(xiàn)場處罰手段的單一使用，借助視頻系統(tǒng)或在流動巡邏中攝像取證等手段，在服務區(qū)、出入口加大對交通違法行為的現(xiàn)場查處力度。重點查處不按規(guī)定車道行駛、占用應急車道、大客車違停上下客等動態(tài)交通安全違法行為。三、加強快速反應，提高應急處置能力，防范二次事故1、落實高速公路交通應急管理程序規(guī)定，對惡劣天氣、突發(fā)事件等處置預案進行全面梳理和完善。各高速公路支隊每年至少組織一次應急處置演練，演練情況納入支隊工作綜合考評范疇。11、加強高速公路公司在事故救援、防范二次事故方面的協(xié)調(diào)合作。探索建立

13、高速交警、路政、經(jīng)營公司等部門組成的應急救援中心。統(tǒng)一下達指令，各部門按照職責分工協(xié)作配合，快速反應，快速處置，實現(xiàn)交通事故接處警快、布控救援快，撤除現(xiàn)場快，把事故致死率和二次事故發(fā)生率減少到最低。四、加強協(xié)同合作，增強事故預防工作合力1、省際口所在支隊要加強與鄰省高速交警部門的聯(lián)系，進一步完善省際高速交警協(xié)作規(guī)范，在查糾交通違法、查緝肇事逃逸、應急協(xié)勤、信息共享等方面形成長效合作機制。省內(nèi)相鄰支隊要依托高速主線，探索路段聯(lián)合巡查和區(qū)域統(tǒng)一行動的協(xié)作機制。2、建立高速交警、路政共同值班備勤和聯(lián)合、交叉巡查的制度，增加巡查密度和頻次，確保路面不漏管失控。同時加強與高速公路公司的協(xié)商溝通，爭取在共

14、享高速公路電子監(jiān)控設備上取得進展。五、扎實整改事故黑點，消除安全瓶頸和隱患1、推進高速公路事故隱患排查整治工作常態(tài)化。各支隊要對轄區(qū)道路，特別是近年新開通路段進行一次全面排查。特別要對交通標志進行全面完善，對隧道喊話器、爆閃燈等安全設施進行全面維護保養(yǎng)，對隧道路面合理糙化，在臨水、臨崖路段新建一批防撞擋墻，不斷把安全隱患路段排查整改工作推向深入。2、規(guī)范施工管理。加強福廈高速拓寬改造工程中交通組織，從施工組織、現(xiàn)場管理等多方面采取積極有效的措施，建立施工區(qū)域內(nèi)的交通事故、車輛故障、警衛(wèi)任務及惡劣氣候條件下的各類異常情況的聯(lián)動處置機制，強化施工路段安全布控規(guī)范，全力做好施工期的交通保障工作。六、大力推行“文明交通行動計劃”，深化高速公路交通安全宣傳教育1、以收費站為主陣地，有針對性地向過往車輛發(fā)放宣傳單，宣傳單要區(qū)分不同對象、不同季節(jié)、天氣和不同時段、路段特點，向駕駛員告知高速公路行車安全規(guī)范、相關交通法規(guī)規(guī)定、當?shù)芈窙r、天氣特點和有關管理要求，引導駕乘人員全面了解轄區(qū)安全通行的要求。同時充分利用服務區(qū)、停車場、警務室、執(zhí)勤點等平臺，集中開展交通安全常識的宣傳活動，教育駕駛?cè)藝栏褡袷亟煌ǚㄒ?guī)，抵制不文明交通行為。2、健全長途客運車輛及駕駛?cè)藱n案管理,督促客運企業(yè)安裝使用行駛記錄儀或GPS等裝備,建立嚴重違法客運企業(yè),車主,駕駛員黑名單制