大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

1、大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告4篇大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告4篇在我們平凡的日常里，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，報(bào)告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫(xiě)的吧，下面是我為大家整理的大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇1光陰飛逝，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始，迄今為止，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在這里期間，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的改變，從父母的叮囑，教師的深深教導(dǎo)，到自己的親身體驗(yàn)，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的領(lǐng)會(huì)。一、頂崗實(shí)習(xí)的目的、意義和要求1、頂崗實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的主要構(gòu)成部分，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸，是專業(yè)教學(xué)計(jì)

2、劃中綜合性最強(qiáng)的理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德、純熟的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可連續(xù)發(fā)展能力等具有主要的意義。2、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位理論，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能;提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力，鼓勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理預(yù)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。3、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目的相關(guān)聯(lián)。4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實(shí)習(xí)員工)，要承受用人單位與學(xué)校的雙重管理。二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介XXXX是XX在甘肅

3、地區(qū)的管理、營(yíng)銷、效勞機(jī)構(gòu)，公司成立于20 xx年6月1日，位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心金城蘭州。迄今為止，XXXX在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。一直以來(lái)，XXXX堅(jiān)決遵守XX的各項(xiàng)理念和文化，秉承“兢兢業(yè)業(yè)，演繹非凡的經(jīng)營(yíng)理念，始終安身市場(chǎng)需求，不斷尋求完美效勞，永遠(yuǎn)堅(jiān)持行業(yè)領(lǐng)先地位。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容在這里實(shí)習(xí)期間，我工作于XXXX物流倉(cāng)儲(chǔ)部，重要從事分貨、入庫(kù)、揀貨、理貨、審貨等工作，通過(guò)詳細(xì)的工作，使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)對(duì)我的工作是有幫助的，同時(shí)也使我了解了倉(cāng)儲(chǔ)工作的相關(guān)流程。1、到貨分貨(1)公司物流倉(cāng)儲(chǔ)部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后，通

4、知詳細(xì)部門(mén)負(fù)責(zé)人預(yù)備收貨;與此同時(shí)，庫(kù)管根據(jù)到貨情況對(duì)貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并對(duì)損毀貨物進(jìn)行拍照取證。(2)庫(kù)管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做預(yù)備。(3)接下來(lái)就是分貨，首先對(duì)到貨單進(jìn)行分析，然后根據(jù)型號(hào)，款號(hào)進(jìn)行歸類。2、入庫(kù)(1)對(duì)同款貨物進(jìn)行分析，包含貨物的數(shù)量、型號(hào)、大小等，確定貨物的實(shí)際入庫(kù)量。(2)根據(jù)貨物的入庫(kù)量，對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)，同一款的盡量放到同一庫(kù)位，以便于揀貨。(3)貨物入到詳細(xì)的庫(kù)位后，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確認(rèn)無(wú)誤后輸入系統(tǒng);接下來(lái)就是對(duì)貨物進(jìn)行整對(duì)，并對(duì)貨物進(jìn)行抽樣。3、揀貨配貨(1)接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達(dá)門(mén)店及加盟

5、商、貨物名稱、數(shù)量、實(shí)際庫(kù)存等。(2)根據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。4、貨物的審核、打包(1)登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫(xiě)審核員、揀貨員、單號(hào)，然后對(duì)貨物依次進(jìn)行掃描。(2)審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導(dǎo)出誤差，發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬。(3)完成審核工作后，根據(jù)門(mén)店情況對(duì)貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包，外鋪門(mén)店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。5、理貨配完貨后，庫(kù)位相當(dāng)亂，急需整理，這樣能力保證倉(cāng)庫(kù)的6S。(1)貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放，這樣能夠節(jié)省庫(kù)位的有效利用空間，多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號(hào)貨物時(shí)，要

6、將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。(2)將混亂的貨物擺放整潔，保證庫(kù)房看起來(lái)整潔，美觀。(3)打理清掃衛(wèi)生。6、貨物盤(pán)點(diǎn)(1)做好盤(pán)點(diǎn)前的預(yù)備工作，包含預(yù)備足夠的收集器，盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，于財(cái)政部獲得聯(lián)絡(luò)(2)用收集器將全部庫(kù)位上的貨物進(jìn)行收集，并比對(duì)實(shí)際數(shù)量能否與收集數(shù)量統(tǒng)一，財(cái)政人員隨時(shí)監(jiān)督。(3)導(dǎo)出盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過(guò)賬等一系列的工作四、實(shí)習(xí)總結(jié)和領(lǐng)會(huì)這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。天天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能輕率敷衍了事。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的毛病承當(dāng)嚴(yán)重的后果付出宏大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和

7、一紙致歉書(shū)所能解決?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催。從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的改變，身邊接觸的人也完全換了角色，教師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這宏大的改變中，我們可能彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘暴的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)法忍耐同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。許多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有遭到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)主要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成就時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū)。實(shí)習(xí)時(shí)間固然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了許多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，

8、做學(xué)問(wèn)。大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇2我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的向往，我們一組10人進(jìn)入了*物流公司，通過(guò)對(duì)（現(xiàn)代物流基礎(chǔ)），（物流法律與法規(guī)），（物流倉(cāng)儲(chǔ)），（物流貨貸），（會(huì)計(jì)），（管理學(xué)）,）（物流信息技術(shù)工程）等課程的學(xué)習(xí)，我對(duì)現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅(jiān)信理論出真諦，理論是檢驗(yàn)真諦的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了許多理論知識(shí)，但是假如我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈敏運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。我們?nèi)绾文芰Π颜n本上的知識(shí)靈敏恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才？我們?nèi)绾文芰m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，如何能

9、力確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢？抱著這種想法，我走進(jìn)了*物流公司。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí)，而天天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng)，又加強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。一、實(shí)習(xí)目的我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在理論中提升運(yùn)用知識(shí)的能力而且了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、重要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到增進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見(jiàn)。二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容了解第三方物流效勞的特點(diǎn)、重要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改良意見(jiàn)。三、實(shí)習(xí)工作經(jīng)過(guò)

10、我初進(jìn)*物流公司的時(shí)候，被分配在快運(yùn)部，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí),其他的5個(gè)在庫(kù)房實(shí)習(xí).客戶不的重要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶效勞系統(tǒng)使客戶能夠隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀況以及所處的位置,假如貨物丟失,可以以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就能夠很精確的查出生事者,而且讓其承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)單,他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,天天打入客戶部的電話不可勝數(shù),所以客戶部的人員天天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非常快的打字速度.在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們

11、學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨.司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,只要少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)根據(jù)最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,全部經(jīng)過(guò)都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累.在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫(kù)房裝卸貨物，先調(diào)車靠臺(tái)，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單該車所裝貨物的信息，首先先觀察貨物的裝車情況，看能否整潔，再核對(duì)清單，看有能否能夠直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提

12、且貨量大的，而且貨物能夠直接全部找出的，及時(shí)通知客戶辦票提貨，進(jìn)行直接倒車，避免二次裝卸；如是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào)，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知，進(jìn)行倒車送貨。其他特殊情況客戶不能及時(shí)來(lái)提，電話打不通等貨物和零擔(dān)貨物，進(jìn)行卸車?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整潔，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。四、個(gè)人工作心得1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨戶要合理如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況。2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。3、由總公司為中心，各片區(qū)，各分公司，各站點(diǎn)為單位，加大穩(wěn)固公司客

13、服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入。4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。由于如今是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司。這就要求單位員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇320 xx年2月23日星期三今天對(duì)我來(lái)講是不平凡的一天，由于是我已經(jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。雖然楊總講早上來(lái)接我，

14、但我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。固然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我拾掇了下自己的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及將來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)備還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展目光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)重要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的.等著名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的重要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。固然這邊的條件比較艱辛，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，兢兢業(yè)業(yè)完成每項(xiàng)工作!20 xx

15、年2月24日星期四第一天正式上班，心里難免有些沖動(dòng)，由于我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)憂自己的工作做欠好。我告訴自己，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛加入工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯毛病，講明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不消害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，如今犯的毛病是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀態(tài)，這些都將是我們以后工作中難得珍貴的財(cái)富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打理清掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細(xì)情況，比方公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)開(kāi)創(chuàng)建立于20 xx年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。通過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線

16、運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來(lái)的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專業(yè)化、效勞差別化、平臺(tái)規(guī)?；?、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。企業(yè)目標(biāo)：以客戶為中心，效勞于客戶、知足于客戶;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、尋求卓著;企業(yè)目的：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。固然公司才剛剛起步，但公司對(duì)將來(lái)的定位很清楚明晰，將來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美妙。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有時(shí)機(jī)去發(fā)揮自己的拳腳的舞臺(tái)!20 xx年2月25日星期五從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公

17、司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我的重要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。20 xx年2月26日星期六這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的重要流程如下：一、格力公司貨車司機(jī)把貨載到公司，倉(cāng)管員盤(pán)點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量(大寫(xiě))，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。留意的是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得留意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝

18、或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。三、入貨位遵守的原則：(1)先進(jìn)先出。根據(jù)入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的重要信息包含，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的根據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。這就是入庫(kù)時(shí)的全部作業(yè)經(jīng)過(guò)，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都是上千元，數(shù)量上的毛病都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。20 xx年2月28日星期一今天下雨了，由于空調(diào)產(chǎn)品怕潮怕濕，所以今天就沒(méi)有出入庫(kù)的任務(wù)

19、。早上我和其他幾個(gè)同事一起，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，由于前幾天的入庫(kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要留意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，由于入庫(kù)作業(yè)都是使用叉車，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，假如貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量遭到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要留意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要留意的細(xì)節(jié)許多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。20 xx年3月1日星期二今天有

20、出庫(kù)作業(yè)，由于其他幾位同事都在。我重要就是跟在他們后面學(xué)習(xí)就能夠了。出庫(kù)的重要流程就是：1.司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)是不是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車牌號(hào)碼。2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車。需要留意的地方：(1)對(duì)每托盤(pán)掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字能否正確，防止漏掃。(2)裝車的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，假如有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。3.簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。4.每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況要盤(pán)點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。值得留意的就是，掃碼的人員一定要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就

21、會(huì)給公司的效勞質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展現(xiàn)公司的效勞態(tài)度和效勞質(zhì)量。20 xx年3月2日星期三早上吃完早飯，就有車來(lái)提貨。在做好預(yù)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。今天重要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不外有同事在我旁邊指點(diǎn)，心里放松了很多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，由于只要一位叉車工，而且每次的出貨時(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必需做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描毛病。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，否則就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車工在時(shí)間

22、富余的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車上進(jìn)行人工裝車。全部經(jīng)過(guò)秩序相對(duì)來(lái)講有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混同。由于公司還處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作愈加方便。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)重要責(zé)任，由于剛理論出庫(kù)作業(yè)，很多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提升。20 xx年3月3日星期四實(shí)習(xí)第一個(gè)星期，實(shí)際上算是適應(yīng)期。重要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、重要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通

23、，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照料我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候自動(dòng)伸出援助之手，令我非常打動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，重要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基?？蓜e小看了這些活，雖講簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)主要，由于他們都是互相關(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即便再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因而，固然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務(wù)布置好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等漸漸熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越

24、順手了。第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我能夠簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多考慮，多動(dòng)手!一方面要發(fā)揚(yáng)自立考慮問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的時(shí)候，自發(fā)努力去尋求解決的辦法，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其別人更好的溝通恩澤溝通，相互幫助，合力完成共同的目的，團(tuán)結(jié)世人的智慧能力夠發(fā)揮最大的效能。20 xx年3月4日星期五通過(guò)這些天的觀察與考慮，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)為公司制訂了一個(gè)較具體的發(fā)貨流程：1

25、.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。2.根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車輛、人員、應(yīng)的出庫(kù)處理。3.根據(jù)選好的因素由專人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨，目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。4.根據(jù)系統(tǒng)的布置結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。5.在布置好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)(庫(kù)位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。6.承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。7.裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。8.車輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。9.在貨物到達(dá)目的地后，禁受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配

26、送中心確認(rèn)。10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)政結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。大學(xué)生物流公司實(shí)習(xí)報(bào)告篇41、引言1.1實(shí)習(xí)要求為了切實(shí)保證明習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行動(dòng)聽(tīng)批示，認(rèn)真遵從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指點(diǎn)老師的相關(guān)要求，同時(shí)，必需承受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管，服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一布置和管理。調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際情況，包含企業(yè)發(fā)展歷史、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品情況、企業(yè)效益情況、企業(yè)各個(gè)本能機(jī)能管理信息系統(tǒng)情況，十分是企業(yè)信息化建設(shè)與管理情況、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的情況，進(jìn)而提升對(duì)企業(yè)管理工作包含電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí)。運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí)，分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及

27、存在問(wèn)題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)方面存在的不足，提出相應(yīng)的對(duì)策與建議，并尋求出解決問(wèn)題的可行方案，做到理論和理論相結(jié)合，加強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。1.2實(shí)習(xí)單位大概情況江蘇百成大達(dá)物流，簡(jiǎn)稱大達(dá)物流，主營(yíng)長(zhǎng)三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化為特點(diǎn)，提供門(mén)到門(mén)的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)效勞;從屬于大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)，為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)南通大地物流20余年的物流效勞經(jīng)歷體驗(yàn)為依托，注冊(cè)資金5800萬(wàn)人民幣，于20 xx年5月正式成立。20 xx年11月30日，大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營(yíng)業(yè)，打破了國(guó)內(nèi)物流業(yè)態(tài)，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。

28、公司所有運(yùn)營(yíng)和派送車輛全部自購(gòu)、自有、自控。同年，大達(dá)人才培訓(xùn)基地大達(dá)學(xué)院也順利建成。截至20 xx年2月末，單位員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人，其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%。作為大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)旗下的后起之秀，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時(shí)間，建立500家效勞網(wǎng)點(diǎn)、建設(shè)覆蓋長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)重要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);提供門(mén)到門(mén)的物流配送效勞，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先效勞，快速配送的目的。公司看重每一位客戶，視客戶為共同成長(zhǎng)的伙伴、伙伴。承當(dāng)著“顧客至上，效勞為先的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，大達(dá)物流從流程建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個(gè)性化效勞等方面下手，緊緊圍繞城際物流“時(shí)效、安全、效勞質(zhì)量等核心要素，不斷提升員工的效勞

29、意識(shí)、專業(yè)素質(zhì)和技能，全力打造長(zhǎng)三角城際物流第一品牌、竭力樹(shù)起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿！2、實(shí)習(xí)經(jīng)過(guò)和實(shí)習(xí)內(nèi)容2.1實(shí)習(xí)經(jīng)過(guò)20 xx年3月01日至20 xx年3月22日公司：江蘇百成大達(dá)物流崗位：物流專員經(jīng)過(guò)：首先是了解公司的基本情況，進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅率領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并解決;最后，獨(dú)立上崗進(jìn)行工作。2.2實(shí)習(xí)內(nèi)容公司尚處于發(fā)展階段，規(guī)模相對(duì)較小，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行。我的工作內(nèi)容重要分為下面內(nèi)容：2.2.1負(fù)責(zé)公司物資倉(cāng)儲(chǔ)的管理。負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù)、出庫(kù)、保管頤養(yǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)過(guò)的安全管理。2.2.2物資入庫(kù)物流部的物資入庫(kù)必需嚴(yán)格履行公司

30、物資入庫(kù)流程，其他各單位須制訂內(nèi)部物資入庫(kù)流程，根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù)，對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證“、材質(zhì)證明書(shū)、包裝物上的標(biāo)識(shí)、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì)。到庫(kù)物資必需在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入，有批次要求的物資必需同時(shí)錄入批次信息，所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄。計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收，計(jì)件物資逐件驗(yàn)收，以理論換算計(jì)重交貨的物資，按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，數(shù)量不相符或超越誤差范圍時(shí)，必需查明原因，分清責(zé)任，及時(shí)反應(yīng)，并做好記錄。驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資，不得辦理入庫(kù)手續(xù)，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理

31、區(qū)，做好標(biāo)識(shí)，妥善代保管，防止混雜、丟失、損壞，并做好記錄。2.2.3物資保管頤養(yǎng)物資保管環(huán)境必需堅(jiān)持整潔，美觀。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)備無(wú)積塵，貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛四周無(wú)雜草。物資存放要做到正確、整潔、安全結(jié)實(shí)、合理苫墊、料簽齊全、標(biāo)記明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位，“五五堆碼，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求。倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必需根據(jù)“六查內(nèi)容，即查數(shù)量、查質(zhì)量、查保管方法、查計(jì)量工具、查安全、查技術(shù)，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%，即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次，要求庫(kù)存物資數(shù)量正確，賬物相符，不得有賬外物資，并做好自點(diǎn)記錄。對(duì)需要溫度、濕度進(jìn)行控制

32、的物資必需嚴(yán)格履行特殊要求的保管規(guī)程，對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)，并按時(shí)做好記錄。物資在搬運(yùn)、堆碼經(jīng)過(guò)中必需堅(jiān)持物資完好無(wú)損，杜絕野蠻裝卸，亂堆亂碼，不得以大壓小，以重壓輕。裝卸、搬運(yùn)、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)必需使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具，并嚴(yán)格遵照有關(guān)安全操作規(guī)程。2.2.4貨運(yùn)司機(jī)的布置由于貨車在進(jìn)入不同的路段都有不同的要求，不是所有車都能夠進(jìn)入，所以基于這一點(diǎn)，我們的貨車師傅有自己負(fù)責(zé)的路段，這樣就能夠責(zé)任到人，完成公司的送貨遵旨：次日達(dá)，限時(shí)達(dá)。這一部分，是我們公司要完成遵旨的最主要的地方，也是我們物流專員必需側(cè)重的地方。天天早上，我們就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單，下發(fā)關(guān)于他們今天需要配

33、送的地區(qū)和貨物單號(hào)，師傅根據(jù)下發(fā)的單號(hào)，進(jìn)行發(fā)貨。3、實(shí)習(xí)結(jié)果3.1企業(yè)存在的問(wèn)題3.1.1物流配送績(jī)效有待改善。重要由物流配送時(shí)間、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量。對(duì)于大達(dá)物流來(lái)講，他只專注于縮短配送時(shí)間，而沒(méi)有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量。大達(dá)物流每年因包裝造成的損踐約500萬(wàn)元，因裝卸、運(yùn)輸造成的損踐約1億元，保管不善造成的損失在100萬(wàn)元下面，大達(dá)物流目前只進(jìn)行公路運(yùn)輸，而公路貨運(yùn)因缺少合理的物流，空駛率一直都處在20%之上，造成資源的大大浪費(fèi)，也加大了成本的支出。3.1.2配送質(zhì)量低。大達(dá)物流由于配送質(zhì)量低，往往不能很好地留住老顧客，有時(shí)候由于工作人員的忽略不能根據(jù)規(guī)定時(shí)間將貨物送達(dá)，降低了

34、顧客的體驗(yàn)度，也很難留住老顧客，而新客戶的開(kāi)發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng)，使得新顧客的開(kāi)發(fā)難上加難。3.1.3資源閑置現(xiàn)象嚴(yán)重。由于大達(dá)物流的基礎(chǔ)設(shè)備落后和信息系統(tǒng)滯后，大達(dá)物流的倉(cāng)儲(chǔ)幾乎都不能知足他們現(xiàn)有顧客的需求。實(shí)際發(fā)生額與庫(kù)存記錄數(shù)據(jù)之間存在很大差距，高破損率、高丟失率，以及缺少實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設(shè)備。3.1.4功能不健全。物流配送系統(tǒng)重要包含進(jìn)貨、整理分揀、加工功能、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸，信息處理功能等。而目前，大達(dá)只充任著倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色，利潤(rùn)的;仍然是傳統(tǒng)的批零差價(jià)，物流配送系統(tǒng)各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來(lái)。3.1.5薪酬體系陳腐薪資水平低。在各需求條理當(dāng)中，薪酬是最基本的需求，

35、即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達(dá)物流公司的人才流失問(wèn)題的重要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳腐，薪資水平低，無(wú)法知足人才的需求，十分是與市場(chǎng)水平相比。3.1.6無(wú)系統(tǒng)化鼓勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)效果欠安。大達(dá)物流公司基本上沒(méi)有成型的鼓勵(lì)辦法體系，原來(lái)意圖在于起到一定鼓勵(lì)效果的業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金制度，也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化以至是抵消了鼓勵(lì)效果。另外，公司沒(méi)有設(shè)立一些需要的鼓勵(lì)辦法，對(duì)于員工各方面的表現(xiàn)給予及時(shí)的適當(dāng)?shù)墓膭?lì)，而只是通過(guò)每年兩次的工資調(diào)整來(lái)具體表現(xiàn)出組織對(duì)于業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好的員工的認(rèn)可。而這種工資的調(diào)整也僅限于少部分人，并非普及所有員工。3.1.7公司沒(méi)有對(duì)于各條理的人才需求的中長(zhǎng)期計(jì)劃

36、。從現(xiàn)狀上看，各用人部門(mén)往往根據(jù)最近工作情況隨時(shí)提出用人申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)審批程序后，人力資源部門(mén)開(kāi)始招聘工作。由于對(duì)人才需求沒(méi)有中長(zhǎng)期計(jì)劃，使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內(nèi)得到知足。而對(duì)于中高級(jí)員工的需求來(lái)講，由于市場(chǎng)上的資源有限，同時(shí)大達(dá)提供的各方面條件又不具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，使得這部分人才需求很難得到知足。3.2對(duì)策建議：3.2.1改變觀念，提升管理水平。我們公司成立不久，各項(xiàng)制度還不完善，管理方式較為粗放，重要表如今對(duì)外部環(huán)境的快速反應(yīng)能力較差，資產(chǎn)的逐年增長(zhǎng)知識(shí)數(shù)量上的增加，而非質(zhì)量的提升。所以公司在趁著自己還很年輕，思想受原有思想不是很嚴(yán)重的基礎(chǔ)上加大思想上的改變。提升員工的存在感以及進(jìn)一步

37、完善責(zé)任到人的制度，這樣貨物的運(yùn)輸和員工的績(jī)效綁定在一起，員工就會(huì)有責(zé)任感，在貨物運(yùn)輸經(jīng)過(guò)中，愈加重視提升效勞質(zhì)量。3.2.2提升技術(shù)效率，強(qiáng)化物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。充足利用機(jī)械設(shè)備來(lái)完成業(yè)務(wù)操作，提升物流運(yùn)作效率;加快企業(yè)信息化建設(shè)，建立一套完好的物流，為物流運(yùn)作電子化管理，同時(shí)知足客戶個(gè)性化要求，實(shí)現(xiàn)快速、方便、安全、可靠地為客戶效勞，進(jìn)而提升企業(yè)整體的核心競(jìng)爭(zhēng)力。3.2.3提升規(guī)模效益。大達(dá)物流公司適時(shí)改變管理制度，建立適宜的管理形式，改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的場(chǎng)面，除了主營(yíng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外，應(yīng)鼎力發(fā)展物流信息效勞、庫(kù)存管理、物流成本控制和流通加工等的增值效勞，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。3.2.4構(gòu)建富有吸引力的

38、薪酬體系。將收入與績(jī)效掛鉤，建立個(gè)人技能評(píng)估制度，以能力評(píng)定薪水;要加強(qiáng)溝通溝通。在為員工定位薪水或調(diào)整級(jí)別時(shí)，要與員工充足溝通，使員工通過(guò)溝通了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，以及企業(yè)和組織對(duì)其的期望，使員工對(duì)其薪水的定位有充足的理解和認(rèn)同。企業(yè)要通過(guò)薪酬市場(chǎng)調(diào)研，了解市場(chǎng)情況，對(duì)公司的薪酬進(jìn)行合理定位，既能夠堅(jiān)持其具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)又避免了盲目提升薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增長(zhǎng)。3.2.5要引導(dǎo)職工結(jié)實(shí)樹(shù)立四種意識(shí)。一是改革意識(shí)，二是進(jìn)取意識(shí)，三是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，四是自我成才意識(shí)。使職工深刻認(rèn)識(shí)到不改革，就沒(méi)有前途，沒(méi)有希望。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，一切領(lǐng)域都充斥著競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的規(guī)律，只要樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，能力在競(jìng)爭(zhēng)中不斷使自己獲得進(jìn)步、博得自動(dòng)，而提升本身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要手段。4、實(shí)習(xí)總結(jié)和心得領(lǐng)會(huì)光陰?kù)o靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了許多的東西。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)