鐵路工程CFG樁專項施工方案培訓(xùn)資料

1、南京至安慶鐵路第五合同段臨近既有線CFG樁施工方案 PAGE 40目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc262479217 1工程編編制依據(jù)據(jù)、原則則及目的的 PAGEREF _Toc262479217 h 1 HYPERLINK l _Toc262479218 1.1編編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc262479218 h 1 HYPERLINK l _Toc262479219 1.2編編制原則則 PAGEREF _Toc262479219 h 2 HYPERLINK l _Toc262479220 1.3編編制目的的 PAGEREF _Toc262479

2、220 h 2 HYPERLINK l _Toc262479221 2工程概概況 PAGEREF _Toc262479221 h 2 HYPERLINK l _Toc262479222 2.1工工程介紹紹 PAGEREF _Toc262479222 h 2 HYPERLINK l _Toc262479223 2.2主主要設(shè)計計技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc262479223 h 2 HYPERLINK l _Toc262479224 2.3既既有線路路運輸條條件 PAGEREF _Toc262479224 h 3 HYPERLINK l _Toc262479225 2.4施施工準(zhǔn)備備 P

3、AGEREF _Toc262479225 h 3 HYPERLINK l _Toc262479226 2.4.1工程程地質(zhì)、水文特特征 PAGEREF _Toc262479226 h 3 HYPERLINK l _Toc262479227 2.4.2交通通條件 PAGEREF _Toc262479227 h 33 HYPERLINK l _Toc262479228 2.4.3水電電條件 PAGEREF _Toc262479228 h 33 HYPERLINK l _Toc262479229 2.4.4地下下管線、隱蔽設(shè)設(shè)施與三三電遷改改情況 PAGEREF _Toc262479229 h 33

4、 HYPERLINK l _Toc262479230 3勞動力力組織 PAGEREF _Toc262479230 h 33 HYPERLINK l _Toc262479231 3.1施施工組織織機構(gòu)、主要人人員配備備 PAGEREF _Toc262479231 h 3 HYPERLINK l _Toc262479232 3.2設(shè)設(shè)備配置置 PAGEREF _Toc262479232 h 5 HYPERLINK l _Toc262479233 4施工建建設(shè)目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc262479233 h 5 HYPERLINK l _Toc262479234 4.1總總體目標(biāo)標(biāo) PAGER

5、EF _Toc262479234 h 5 HYPERLINK l _Toc262479235 4.2安安全目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc262479235 h 5 HYPERLINK l _Toc262479236 4.3工工期目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc262479236 h 6 HYPERLINK l _Toc262479237 5施工方方案及影影響范圍圍 PAGEREF _Toc262479237 h 6 HYPERLINK l _Toc262479238 5.1施施工準(zhǔn)備備 PAGEREF _Toc262479238 h 6 HYPERLINK l _Toc262479239 5

6、.2總總體施工工方案 PAGEREF _Toc262479239 h 66 HYPERLINK l _Toc262479240 5.3安安全防護護措施 PAGEREF _Toc262479240 h 88 HYPERLINK l _Toc262479241 5.4施施工監(jiān)測測 PAGEREF _Toc262479241 h 9 HYPERLINK l _Toc262479242 5.5 DK883+0004.48-DK883+0049.81 CFGG樁 PAGEREF _Toc262479242 h 100 HYPERLINK l _Toc262479243 5.6 DK883+0049.81

7、-DK883+0059.81 CFGG樁 PAGEREF _Toc262479243 h 111 HYPERLINK l _Toc262479244 5.7 DK883+0059.81-DK883+7780 CFGG樁 PAGEREF _Toc262479244 h 111 HYPERLINK l _Toc262479245 6確保工工程質(zhì)量量的控制制措施 PAGEREF _Toc262479245 h 111 HYPERLINK l _Toc262479246 6.1建建立質(zhì)量量情報信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò) PAGEREF _Toc262479246 h 11 HYPERLINK l _Toc26247

8、9247 6.2建建立質(zhì)量量保證體體系 PAGEREF _Toc262479247 h 122 HYPERLINK l _Toc262479248 6.3技技術(shù)保證證措施 PAGEREF _Toc262479248 h 113 HYPERLINK l _Toc262479249 6.4質(zhì)質(zhì)量通病病預(yù)防措措施 PAGEREF _Toc262479249 h 144 HYPERLINK l _Toc262479250 6.5 CFGG樁質(zhì)量量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc262479250 h 155 HYPERLINK l _Toc262479251 7臨近既既有線安安全保證證體系 PAG

9、EREF _Toc262479251 h 115 HYPERLINK l _Toc262479252 7.1建建立安全全可靠的的組織保保障體系系 PAGEREF _Toc262479252 h 15 HYPERLINK l _Toc262479253 7.2配配備滿足足施工的的資源 PAGEREF _Toc262479253 h 115 HYPERLINK l _Toc262479254 7.3建建立健全全安全生生產(chǎn)責(zé)任任制 PAGEREF _Toc262479254 h 155 HYPERLINK l _Toc262479255 8臨近既既有線CCFG樁樁施工安安全的保保證措施施 PAGER

10、EF _Toc262479255 h 16 HYPERLINK l _Toc262479256 8.1防防止觸電電傷害 PAGEREF _Toc262479256 h 117 HYPERLINK l _Toc262479257 8.2防防止機具具傷害 PAGEREF _Toc262479257 h 117 HYPERLINK l _Toc262479258 8.3防防止機械械設(shè)備傷傷害PAGEREF _Toc262479258 h 177 HYPERLINK l _Toc262479259 8.4防防止意外外傷害 PAGEREF _Toc262479259 h 117 HYPERLINK l

11、_Toc262479260 8.5臨臨近既有有線施工工安全培培訓(xùn)與教教育 PAGEREF _Toc262479260 h 177 HYPERLINK l _Toc262479261 8.6工工前對施施工設(shè)備備的安全全管理 PAGEREF _Toc262479261 h 118 HYPERLINK l _Toc262479262 8.7技技術(shù)和安安全交底底 PAGEREF _Toc262479262 h 18 HYPERLINK l _Toc262479263 8.8施施工環(huán)境境及影響響因素調(diào)調(diào)查 PAGEREF _Toc262479263 h 188 HYPERLINK l _Toc26247

12、9264 8.9嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行施工審審批程序序 PAGEREF _Toc262479264 h 18 HYPERLINK l _Toc262479265 8.100建立安安全聯(lián)控控聯(lián)系機機制 PAGEREF _Toc262479265 h 199 HYPERLINK l _Toc262479266 9.臨近近既有線線應(yīng)急預(yù)預(yù)案 PAGEREF _Toc262479266 h 222 HYPERLINK l _Toc262479267 9.1成成立應(yīng)急急組織機機構(gòu) PAGEREF _Toc262479267 h 222 HYPERLINK l _Toc262479268 9.2主主要應(yīng)急急機械設(shè)設(shè)

13、備的配配備 PAGEREF _Toc262479268 h 255 HYPERLINK l _Toc262479269 9.2.1材料料及設(shè)備備的配置置 PAGEREF _Toc262479269 h 25 HYPERLINK l _Toc262479270 9.2.2材料料及設(shè)備備的安全全管理制制度 PAGEREF _Toc262479270 h 255 HYPERLINK l _Toc262479271 9.3可可能發(fā)生生的危險險源制定定對策及及應(yīng)急設(shè)設(shè)備的配配備 PAGEREF _Toc262479271 h 266 HYPERLINK l _Toc262479272 9.3.1危險險源

14、一：大型機機械施工工侵限 PAGEREF _Toc262479272 h 226 HYPERLINK l _Toc262479273 9.3.2危險險源二：既有地地下管線線和地上上“三電”設(shè)備損損壞搶修修 PAGEREF _Toc262479273 h 26 HYPERLINK l _Toc262479274 10.附附圖 PAGEREF _Toc262479274 h 277 HYPERLINK l _Toc262479275 10.11 DKK83+0044.488-DKK83+0499.811段縱斷斷面圖、平面圖圖、橫斷斷面圖 PAGEREF _Toc262479275 h 228 HY

15、PERLINK l _Toc262479276 10.22 DKK83+0599.811-DKK83+0699.811段縱斷斷面圖、平面圖圖、橫斷斷面圖 PAGEREF _Toc262479276 h 331 HYPERLINK l _Toc262479277 10.33 DKK83+0599.811-DKK83+7800段縱斷斷面圖、平面圖圖、橫斷斷面圖 PAGEREF _Toc262479277 h 334 HYPERLINK l _Toc262479278 10.44 CFFG樁施施工防護護工況圖圖 PAGEREF _Toc262479278 h 38 HYPERLINK l _Toc2

16、62479279 10.55 CFFG樁施施工總平平面示意意圖 PAGEREF _Toc262479279 h 3991工程編編制依據(jù)據(jù)、原則則及目的的1.1編編制依據(jù)據(jù)1國家家及鐵道道部頒布布的現(xiàn)行行法律、法規(guī)，現(xiàn)現(xiàn)行的建建設(shè)工程程設(shè)計、施工規(guī)規(guī)范、技技術(shù)指南南及質(zhì)量量驗收評評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等；2鐵道道部及安安徽省關(guān)關(guān)于新建建南京至至安慶鐵鐵路建設(shè)設(shè)的相關(guān)關(guān)批復(fù)文文件；3. 南南京至安安慶新建建鐵路設(shè)設(shè)計文件件和圖紙紙；4施工工現(xiàn)場踏踏勘所取取得的有有關(guān)工程程地質(zhì)、水文、氣象、地材供供應(yīng)情況況、交通通運輸狀狀況，以以及當(dāng)?shù)氐孛耧L(fēng)民民俗、自自然環(huán)境境、水土土資源狀狀況等調(diào)調(diào)查資料料；5上海海鐵路局局

17、局長一一號令；6. 鐵鐵道部營營業(yè)線施施工安全全管理實實施辦法法（鐵辦辦【20008】1190號號）；7.上海海局營業(yè)業(yè)線施工工安全管管理實施施細則(上鐵運運發(fā)【220088】3116號；8.上海海局建設(shè)設(shè)工程營營業(yè)線施施工安全全管理細細則(上上鐵建發(fā)發(fā)【20009】883號) ；9.鐵道道部關(guān)于于進一步步加強鐵鐵路建設(shè)設(shè)施工機機械設(shè)備備管理的的通知(鐵建設(shè)設(shè)函【220099】11170號號) ；10.上上海局加加強臨近近供電設(shè)設(shè)備施工工安全管管理辦法法(機供供函【220099】1555號；11.上上海局有有關(guān)進一一步加強強臨近營營業(yè)線施施工機械械安全管管理的通通知（建建工函200092260

18、號號）；12.上上海局關(guān)關(guān)于進一一步規(guī)范范施工方方案審查查步驟和和流程的的通知（上上鐵運函函【20009】117744號）；13.上上海鐵路路局關(guān)于于公布上上海鐵路路臨近營營業(yè)線施施工安全全管理辦辦法的的通知（上上鐵運發(fā)發(fā)【20009】4451號號）；14.上上海鐵路路局關(guān)于于印發(fā)220100年運輸輸安全工工作實施施意見的的通知（上上鐵安發(fā)發(fā)【20010】11號）；15.上上海鐵路路局關(guān)于于印發(fā)上上海鐵路路局突發(fā)發(fā)公共事事件總體體應(yīng)急預(yù)預(yù)案的的通知(上鐵辦辦發(fā)【220099】4555號) ；16.上上海局關(guān)關(guān)于重新新公布影影響營業(yè)業(yè)線路橋橋設(shè)備安安全施工工有關(guān)規(guī)規(guī)定的通通知（工工路橋函函200

19、091811號）；17.鐵鐵道部鐵鐵路交通通事故應(yīng)應(yīng)急救援援規(guī)則 (鐵道道部部令令32號號) ；18.鐵路技術(shù)管理規(guī)程(鐵道部部令第29號) ；19.既既有線施施工安全全生產(chǎn)條條例；20.鐵鐵路工務(wù)務(wù)安全規(guī)規(guī)則；21.既既有鐵路路安全事事故應(yīng)急急救援條條例；22.建建設(shè)工程程安全生生產(chǎn)管理理條例；23.鐵鐵路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程；24.營營業(yè)線施施工手冊冊。1.2編編制原則則1嚴(yán)格格執(zhí)行“安全生生產(chǎn)，持持證上崗崗”的原則則，參建建人員須須經(jīng)安全全教育培培訓(xùn)，考考試合格格后，方方準(zhǔn)上崗崗；2.既有有線施工工嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行一人人一機專專職防護護，“五個一一”安全原原則；3.施工工前對有有關(guān)人員員

20、進行崗崗前培訓(xùn)訓(xùn)，掌握握技術(shù)要要點及注注意的安安全事項項，確保保施工萬萬無一失失，嚴(yán)格格按照施施工方案案進行；4.遵循循安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主的原則則。從制制度、管管理、方方案、資資源等方方面制定定切實可可行的措措施，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)章程序序辦事，確確保施工工安全。1.3編編制目的的明確本段段CFGG樁施工作作業(yè)項目目的施工工方法，工工藝流程程，操作作要點，工工藝標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和安全全防護方方案，指指導(dǎo)、規(guī)規(guī)范本段段施工。2工程概概況2.1工工程介紹紹新建寧安安鐵路DDK800+5000-DDK933+5220段,與寧蕪蕪下行線線并行，全長13.02Km。其中DK83+004.48-DK83+780段位

21、于蕪湖站與蕪湖南站區(qū)間內(nèi)，前接寧安鐵路天門山東路立交橋，橋頭設(shè)橋路過渡段，后接蕪湖車站，此段路基基底處理形式為CFG樁加固處理，基底處理長度為775.52m,樁徑0.5m,間距1.6m，正三角形布置，DK83+004.48-DK83+049.81樁長28m，DK83+049.81-DK83+059.81樁長22m，DK83+059.81-DK83+780樁長20m，臨近既有線第一排CFG樁中心到最近既有線中心線距離為7.56-8.50m。2.2主主要設(shè)計計技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級級： 客運專專線正線數(shù)目目： 雙線最小曲線線半徑：一般般55000m，困難難45000m，特特別困難難地段440000m。

22、線間距： 4.6m最大坡度度： 一般地地段122，牽引種類類： 電力列車運行行方式：自動動控制行車指揮揮方式：調(diào)度度集中序號里程范圍圍第一排CCFG樁樁外邊緣緣距最近近既有線線中心距距離(mm)CFG樁樁長（mm）既有線路路基最大大高度(m）1DK833+0004.448-DDK833+0449.8817.566281.7552DK833+0449.881-DDK833+0559.8818.255221.6553DK833+0559.881-DDK833+78807.477-7.5515/2202.9332.3既既有線路路運輸條條件新建線路路走向基基本與既既有鐵路路寧蕪線線同向，寧寧蕪線為為雙

23、線I級級國鐵，限限制坡度度6122.7，最小小曲線半半徑3660m。2.4施施工準(zhǔn)備備2.4.1工程程地質(zhì)、水文特特征崗地，地地勢平坦坦開闊，線線路通過過居民區(qū)區(qū)。水塘塘深2.0-55.0mm，淤泥泥厚約11.0-3.00m。第第四系孔孔隙潛水水，不發(fā)發(fā)育，埋埋深0.5-11.5mm，無侵侵蝕性。2.4.2交通條條件施工沿線線公路網(wǎng)網(wǎng)發(fā)達，交交通方便便，施工工便道沿沿鐵路紅紅線修筑筑。2.4.3水電條條件施工區(qū)域域地下水水較為豐豐富，施施工用水水可以就就地打井井，水質(zhì)質(zhì)經(jīng)檢驗驗合格后后使用。施施工用電電主要采采用增設(shè)設(shè)變壓器器方式與與地方電電路網(wǎng)線線連接，集集中供電電。2.4.4地下下管線、隱

24、蔽設(shè)設(shè)施與三三電遷改改情況對新建寧寧安鐵路路線路段進行多多次調(diào)查查，針對對路內(nèi)資資產(chǎn)的地地下管線線、隱蔽蔽設(shè)施、三電設(shè)設(shè)備并與產(chǎn)權(quán)權(quán)設(shè)備單位位已進行行聯(lián)系，制制定了遷遷改方案案，100KV及及鐵路通通信線路路的遷改改方案均均已制定定，與產(chǎn)產(chǎn)權(quán)設(shè)備備單位簽簽訂施工工安全協(xié)議議，現(xiàn)材材料計劃劃已上報報，待材材料進場場后開始始施工，預(yù)預(yù)計5月月底遷改完完。3勞動力力組織3.1施施工組織織機構(gòu)、主要人人員配備備為加強既既有線施施工安全全防護、確保工工程建設(shè)設(shè)周期、生態(tài)環(huán)環(huán)境保護護等建設(shè)設(shè)目標(biāo)的的全面實實現(xiàn)，根根據(jù)路基基基底處處理CFFG樁工程施施工的特特點，按按架子隊隊管理模模式組織織施工。主要人人員

25、上崗崗之前，全全部經(jīng)過過上海鐵鐵路局既既有線施施工安全全培訓(xùn)，并并取得合合格證，“四員一長”配備齊全。主要管理人員表如下。組織機構(gòu)框圖工區(qū)項目經(jīng)理 工區(qū)總工 路基工程師測量工程師物資部長試驗室主任工區(qū)防護員工區(qū)安全員工區(qū)工程部長架子隊 ： 路基架子子隊組織織機構(gòu)序 號姓 名職 務(wù)1工區(qū)經(jīng)理理2工區(qū)總工工3工區(qū)工程程部長4物資部長長5路基工程程師6測量工程程師7試驗室主主任8工區(qū)防護護員9工區(qū)安全全員10架子隊隊隊長11架子隊副副隊長12架子隊技技術(shù)主管管13架子隊領(lǐng)領(lǐng)工員14架子隊技技術(shù)員15架子隊試試驗質(zhì)檢檢員16架子隊安安全員17架子隊材材料員18架子隊工工班長施工隊作作業(yè)人員員配備：按施

26、工工高峰期期的作業(yè)業(yè)人數(shù)配配置，本本著“科學(xué)合合理，均均衡配置置”人力資資源的方方法，配配置安排排各專業(yè)業(yè)隊伍的的人力資資源。本本工程路路基專業(yè)業(yè)架子隊隊最大配配置合計計70人，其其中各類類管理人人員18人，專專業(yè)技術(shù)術(shù)工種總總計300人，普普通工種種計22人。3.2設(shè)設(shè)備配置置序號工程項目目設(shè)備數(shù)量量施工任務(wù)務(wù)備注1長螺旋鉆鉆機15臺CFG樁樁施工高度188/233/300米2小型挖掘掘機6臺樁間土清清理3自卸車10臺樁間土運運輸4施工建建設(shè)目標(biāo)標(biāo)4.1總總體目標(biāo)標(biāo)以“六位位一體”為基礎(chǔ)礎(chǔ)，以高高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)學(xué)、不懈懈怠為準(zhǔn)準(zhǔn)則，以以抓源頭頭、抓過過程、抓抓細節(jié)、抓標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為手段段，以不不留隱

27、患患、不當(dāng)當(dāng)罪人、建不朽朽工程為為目標(biāo)，高高標(biāo)準(zhǔn)起起步、高高速度推推進、高高水平管管理、高高質(zhì)量建建設(shè)，爭爭創(chuàng)世界界一流工工程。4.2安安全目標(biāo)標(biāo)確保行車車絕對安安全，確確保人身身絕對安安全，確確保設(shè)備備狀態(tài)良良好；杜杜絕因施施工造成成生產(chǎn)安安全一般般及以上上事故；杜絕因因施工造造成一般般D類及及以上鐵鐵路交通通事故；杜絕因因施工造造成一般般人身重重傷及以以上事故故。4.3工工期目標(biāo)標(biāo)根據(jù)業(yè)主主工程要要求：本本段工程程施工工工期截止止為100月300日，因因此路基基基底處處理CFFG樁工程工工期為220100年5月30日至至20110年88月15日。施工準(zhǔn)備備 20010年年5月20日2001

28、0年年5月30日；CFG樁樁施工 220100年5月30日20010年年8月15日；5施工方方案及影影響范圍圍5.1施施工準(zhǔn)備備1.與設(shè)設(shè)備管理理產(chǎn)權(quán)單位位簽訂施施工安全全監(jiān)督協(xié)協(xié)議，一一起挖槽槽探明地地下管線線，在設(shè)設(shè)備管理理產(chǎn)權(quán)單位位監(jiān)督下下進行改改遷加固固。2.對參參加施工工的既有有線人員員進行崗崗前安全全技術(shù)培培訓(xùn)和交交底，特特殊工種種人員“四員一一長”持證上上崗。安安全防護護用品備備全備足足。機械械設(shè)備報報驗后上上場使用用，嚴(yán)禁禁帶病作作業(yè)。3.為保保證既有有線施工工安全，嚴(yán)嚴(yán)格按照照“先防護護后施工工”的原則則。施工工前先在在既有線線路路肩肩外側(cè)做做好臨時時防護柵柵欄，然然后進行行

29、施工。4.整平平施工場場地，地地基承載載力必須須1200Kpaa。測量量放樣CCFG樁樁位置，樁樁孔用小小木樁釘釘標(biāo)識。5.2總總體施工工方案施工采用用KLBB18-5000、KLLB233-5000和KKLB330-5500型型長螺旋旋鉆機，機機高188米、223米和和30米米。工作作時采用用長螺旋旋鉆桿鉆鉆進成孔孔，提鉆鉆時通過過混凝土土輸送泵泵壓灌混混凝土，既既成孔、成樁。CFGG樁加固固樁體原原材料采采用碎石石、石屑屑、粉煤煤灰、水水泥配合合而成，按按照試驗驗配比在在拌合站站集中拌拌合，混混凝土運運輸車運運送到現(xiàn)現(xiàn)場進行行施工。1）施工工工藝及及施工順順序施工工工藝流程程圖鉆機就位鉆鉆

30、進至設(shè)計深度原地面處理測量放樣停鉆泵送混合料均勻拔管至樁頂鉆機移位CFG樁樁長螺旋旋鉆管內(nèi)內(nèi)泵壓混混合料灌灌注工流流程圖定位放放樣本工程由由工程測測量人員員，負責(zé)責(zé)現(xiàn)場的的施工測測量、放放線工作作，所用用測量儀儀器均經(jīng)經(jīng)過檢定定。依據(jù)據(jù)基礎(chǔ)平平面圖、劃定紅紅線控制制點。由由施工測測量小組組按監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)的的測量放放線方案案，用全全站儀結(jié)結(jié)合圖中中尺寸進進行放線線定位，填填寫測量量放線記記錄，并并對重要要部位進進行復(fù)核核。用水準(zhǔn)儀儀將高程程引至軸軸線控制制點。用短木樁樁打好定定位樁，以以石灰作作出明顯顯標(biāo)志，便便于施工工。繪制測量量復(fù)核簽簽證單，報報監(jiān)理工工程師認認可后方方可進行行下道工工

31、序施工工。主軸線控控制網(wǎng)允允許偏差差小于220mmm。鉆機就就位鉆頭對準(zhǔn)準(zhǔn)樁位，成成樁偏差差控制在在規(guī)范要要求范圍圍內(nèi)，并并保證鉆鉆架垂直直度偏差差在1%以內(nèi)。現(xiàn)場采采用鉆機機自帶垂垂直度調(diào)調(diào)整器控控制鉆桿桿垂直度度。每根根樁施工工前現(xiàn)場場技術(shù)人人員進行行樁位對對中及垂垂直度檢檢查。滿滿足要求求后，方方可開鉆鉆。在鉆鉆架上用用噴漆自自上而下下0.55米一格格標(biāo)出刻刻度,以以便現(xiàn)場場控制鉆鉆進深度度。鉆進根據(jù)施工工圖紙、地質(zhì)資資料和試試樁參數(shù)數(shù)，制定定可行的的進尺、速度，掌掌握好鉆鉆進深度度，控制制電機的的電流，注注意鉆桿桿的傾斜斜度，若若發(fā)生斜斜孔時應(yīng)應(yīng)采取相相應(yīng)的措措施進行行處理，鉆鉆機下鉆

32、鉆的速度度及鉆進進過程中中的地質(zhì)質(zhì)情況應(yīng)應(yīng)做好記記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常常立即停停鉆,及及時通知知設(shè)計單單位。鉆孔開始始時，關(guān)關(guān)閉鉆頭頭閥門，向向下移動動鉆桿至至鉆頭觸觸地時，啟啟動馬達達鉆進，先先慢后快快，同時時檢查鉆鉆孔的偏偏差并及及時糾正正。在成成孔過程程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆桿搖搖晃或難難鉆時，應(yīng)應(yīng)放慢進進尺，防防止樁孔孔偏斜、位移和和鉆具損損壞。終孔根據(jù)鉆機機塔身上上的進尺尺標(biāo)記，成成孔到達達設(shè)計標(biāo)標(biāo)高時，停停止鉆進進，經(jīng)質(zhì)質(zhì)檢員和和監(jiān)理雙雙方復(fù)核核無誤后后，可進進行下步步工序施施工?；旌狭狭蠑嚢瑁夯旌狭蠑嚁嚢柽M行行拌合站站集中拌拌合，按照照配合比比進行配配料?；旎旌狭铣龀鰪S時塌塌落度控控制在1180m

33、mm2200mmm，用混凝凝土運輸輸車運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場。潤滑砼砼管鉆孔前用用1：11水泥砂砂漿潤滑滑砼送管管及鉆桿桿內(nèi)壁。灌注成成樁采用管內(nèi)內(nèi)泵壓工工藝，鉆鉆桿提升升與灌注注同時進進行。每每根樁的的投料量量應(yīng)不小小于設(shè)計計灌注量量。鉆桿桿芯管充充滿混合合料后開開始拔管管，并保保證連續(xù)續(xù)拔管。施工樁樁頂高程程宜高出出設(shè)計高高程500cm，灌灌注成樁樁完成后后，樁頂頂蓋土封封頂進行行養(yǎng)護。砼試塊塊制作對于每盤盤混合料料，試驗驗人員都都要進行行塌落度度的檢測測，合格格后方可可進行混混合料的的投料。在成樁樁過程中中抽樣制制作混合合料試塊塊，每天天每臺班班隨機取取樣三次次（或每每1000m3混混凝土取取

34、樣做11次試塊塊），每每次做試試塊1組組（每組組3塊）；應(yīng)注明明砼強度度等級、成型日日期及代代表樁號號；試塊塊做好后后現(xiàn)場養(yǎng)養(yǎng)護288天試驗驗室做強強度試驗驗。2）施工工要點施工前前應(yīng)按設(shè)設(shè)計要求求由試驗驗室進行行配合比比試驗，施施工時按按配合比比配制混混合料。長螺旋旋鉆孔、管內(nèi)泵泵壓混合合料成樁樁施工的的塌落度度宜為11802000mm。樁機就就位，調(diào)調(diào)整沉管管與地面面垂直，確確保垂直直度偏差差不大于于1%； 控制鉆鉆孔沉管管入土深深度，確確保樁長長偏差在在+1000mmm范圍內(nèi)內(nèi)。長螺螺旋鉆孔孔、管內(nèi)內(nèi)泵壓混混合料，在在鉆至設(shè)設(shè)計深度度后，應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確掌掌握提拔拔鉆桿時時間，混混合料泵泵送量應(yīng)

35、應(yīng)與拔管管速度相相配合，遇遇到飽和和砂土或或飽和粉粉土層，不不得停泵泵待料。如遇淤淤泥土或或淤泥質(zhì)質(zhì)土，拔拔管速度度可適當(dāng)當(dāng)放慢。 施工時時，樁頂頂標(biāo)高應(yīng)應(yīng)高出設(shè)設(shè)計標(biāo)高高，不小小于0.5m。 清土和和截樁時時，不得得造成樁樁頂標(biāo)高高以下樁樁身斷裂裂和擾動動樁間土土。5.3安安全防護護措施1.為保保證既有有線施工工安全，嚴(yán)嚴(yán)格按照照“先防護護后施工工”的原則則。施工工前先在在既有線線路路肩肩外側(cè)做做好臨時時防護柵柵欄，臨時防防護欄柵柵采用鋼鋼管掛網(wǎng)網(wǎng)方式，鋼鋼管支柱柱設(shè)在既既有線路路肩外側(cè)側(cè)，距既有線線中心2.88m，間間隔3mm，高11.8mm，基礎(chǔ)礎(chǔ)為0.3*00.3mm，深00.6mm采

36、用CC20混混凝土；鋼管支支柱間上上掛鐵路路用浸塑塑防護網(wǎng)網(wǎng)片，并并掛設(shè)醒醒目的安安全警示示標(biāo)識及及警戒色色條。2.為防防止樁機機移動過過程中傾傾覆，施施工前整整平施工工場地，碾壓密實，經(jīng)檢測地基承載力120Kpa時，才允許樁機進場。3.為防防止設(shè)備備傾覆侵侵入鐵路路一側(cè)，造造成中斷斷鐵路行行車事故故，對每每臺鉆機機進行兩兩條纜風(fēng)風(fēng)繩加固固，纜風(fēng)風(fēng)繩的直直徑不小小于122，卡卡扣每端端不少于于3個,l纜風(fēng)繩繩的長度度要有一一定的可可調(diào)節(jié)長長度。在在調(diào)整纜纜風(fēng)繩過過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制制兩條纜纜風(fēng)繩不不能同時時進行調(diào)調(diào)整，在在其中一一條調(diào)整整緊固后后才可調(diào)調(diào)整另一一條纜風(fēng)風(fēng)繩，在在設(shè)備達達到指定定的位

37、置置后，對對兩條纜纜風(fēng)繩同同時進行行檢查加加固，纜纜風(fēng)繩和和地錨連連接采用用U型卡卡扣連接接，方便便解開和和連接。地錨采采用0.7*00.7*1.00mC220混凝凝土預(yù)制制塊，纜纜風(fēng)繩拉拉設(shè)角度度小于660。4.樁機機移位時時，垂直直既有線線行車方方向移動動，樁機機不至于于樁機傾傾覆至鐵鐵路內(nèi)側(cè)側(cè)。5.在靠靠近既有有線樁機機施工時時，樁機機長螺旋旋鉆桿下下鉆及提提升的速速度適應(yīng)應(yīng)當(dāng)放緩緩，讓原原地基層層有足夠夠時間的的固結(jié)和和粘結(jié)力力的重新新分配，避避免因快快速擾動動土體結(jié)結(jié)構(gòu)而發(fā)發(fā)生路堤堤移位現(xiàn)現(xiàn)象。6.遇大大風(fēng)大雨雨時，停停止施工工。7.施工工過程中中一人一機機專職防防護，施施工前與與設(shè)

38、備產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單位位簽訂施施工安全全協(xié)議和和監(jiān)督協(xié)協(xié)議，施施工時工工務(wù)段人人員現(xiàn)場場監(jiān)督、監(jiān)理人人員旁站站，施工工負責(zé)人人、安全全員、防防護員不不在現(xiàn)場場不準(zhǔn)施施工。8.列車車經(jīng)過前前停止施施工，過過后再行行施工。9.每天天工后所所有機械械設(shè)備撤撤離到安安全保護護區(qū)以外外，施工工負責(zé)人人、安全全員檢查查簽字后后施工人人員方可可下班。10.設(shè)設(shè)備單位位人員，監(jiān)監(jiān)理人員員在場監(jiān)監(jiān)護旁站站情況下下，方可可施工，否否則不得得施工。5.4施施工監(jiān)測測1.監(jiān)測測樁的設(shè)設(shè)置灌注拌合合料時要要嚴(yán)格控控制灌注注壓力，隨隨時監(jiān)測測路基及及道床軌軌面變化化，按110m間距距設(shè)置觀觀測點。2.監(jiān)測測頻率每天施工工中每兩兩小

39、時監(jiān)監(jiān)測一次次，并制制成監(jiān)測測表。監(jiān) 測里 程監(jiān) 測測點 位位監(jiān) 測時 間間 隔時 間監(jiān) 測數(shù) 據(jù)本 次次變化量累 計計變化量變 化化速 率率監(jiān) 測結(jié) 論3.監(jiān)測測控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)既有線線施工的的情況下下，既有有路基沉沉降變化化量大于于2mmm/d或或累計沉沉降變化化大于110mmm時必須須停工，與與監(jiān)理和和設(shè)備主主管部門門（工務(wù)務(wù)段）共共同分析析原因，制制定補強強措施。既有線線施工的的情況下下，既有有路基水水平變化化量大于于5mmm/d或或累計水水平變化化大于220mmm時必須須停工，與與監(jiān)理和和設(shè)備主主管部門門（工務(wù)務(wù)段）共共同分析析原因，制制定補強強措施。4.監(jiān)測測作業(yè)成立專業(yè)業(yè)的沉降降監(jiān)測小

40、小組組長：宋宋彬組員：孫孫攀 張張巖 丁丁力剛以上人員員均經(jīng)專專門培訓(xùn)訓(xùn)并考試試合格。5.監(jiān)測測記錄和和資料整整理做好每個個點的監(jiān)監(jiān)測記錄錄，反映映出監(jiān)測測次序、監(jiān)測時時間、相相隔時間間、監(jiān)測測標(biāo)高（位位移）、本次變變化量、累計變變化量，變變化速率率等基本本要素，用用以進行行現(xiàn)場施施工控制制，確保保臨近既既有線施施工安全全。6.問題題處理監(jiān)測發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超出控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值時，立立即停止止施工，同同時上報報工區(qū)負負責(zé)人，工工務(wù)段及及相關(guān)設(shè)設(shè)備管理理單位、監(jiān)理現(xiàn)現(xiàn)場處理理，確定定補強措措施，待待路基穩(wěn)穩(wěn)定后方方可繼續(xù)續(xù)施工。5.5DDK833+0004.448-DDK833+0449.881CFFG樁新

41、建寧安安鐵路DDK833+0004.448-DDK833+0559.881路基基段，其其中基底底處理方方式為CCFG樁樁，長度度45.333m，CFFG樁樁樁徑0.55m，樁樁長288m，按按正三角角形布置置，樁中中心間距距1.66m，CFFG樁邊緣距既有線線中心最最近距離離為7.56mm。新建建線與既既有線最最不利位位置關(guān)系系見附圖圖。1、本段段施工按按照總體體施工方方案施工工。本段段CFGG樁樁機機設(shè)備預(yù)預(yù)計2套。2、工期期安排：20110年55月30日20010年年8月10日3、影響響既有線線范圍：本段距距離既有有線較遠遠，CFFG樁外外邊樁距距既有線線最小距距離為77.566m。CFF

42、G樁施施工過程程中對既既有線行行車安全全影響，重重點防止止攪拌樁樁機傾覆覆后侵限限。5.6 DK883+0049.881-DDK833+0559.881CFFG樁新建寧安安鐵路DDK833+0449.881-DDK833+0559.881路基基段，其其中基底底處理方方式為CCFG樁樁，長度度10m，CFFG樁樁樁徑0.55m，樁樁長222m，按按正三角角形布置置，樁中中心間距距1.66m，CFFG樁邊邊緣距既既有線中中心最近近距離為為8.225m。新建線線與既有有線最不不利位置置關(guān)系見見附圖。1、本段段施工按按照總體體施工方方案施工工。本段段CFGG樁機設(shè)設(shè)備預(yù)計計1套。2、工期期安排：201

43、10年55月30日20010年年8月10日3、影響響既有線線范圍：本段距距離既有有線較遠遠，CFFG樁外外邊樁距距既有線線最小距距離為88.255m。CFFG樁施施工過程程中對既既有線行行車安全全影響，重重點防止止攪拌樁樁機傾覆覆后侵限限。5.7DDK833+0559.881-DDK833+7880CFFG樁新建寧安安鐵路DDK833+0559.881-DDK833+7880路基基段，其其中基底底處理方方式為CCFG樁樁，長度度7200.199m，CFFG樁樁樁徑0.55m，樁樁長155、200m，按按正三角角形布置置，樁中中心間距距1.66m，CFFG樁邊邊緣距既既有線中中心最近近距離為為7

44、.477m。新新建線與與既有線線最不利利位置關(guān)關(guān)系見附附圖。1、本段段施工按按照總體體施工方方案施工工。本段段CFGG樁樁機機設(shè)備預(yù)預(yù)計12套。2、工期期安排：20110年55月30日20010年年8月15日3、影響響既有線線范圍：本段距距離既有有線較遠遠，CFFG樁外外邊樁距距既有線線最小距距離為77.511m。CFFG樁施施工過程程中對既既有線行行車安全全影響，重重點防止止攪拌樁樁機傾覆覆后侵限限。6確保工工程質(zhì)量量的控制制措施6.1建建立質(zhì)量量情報信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)質(zhì)量情報報信息，主主要是反反映工程程項目在在施工過過程中各各個環(huán)節(jié)節(jié)的工程程質(zhì)量和和工作情情況，同同時還包包括新材材料、新新技術(shù)、

45、新工藝藝、新標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等。為搞好好工程項項目質(zhì)量量目標(biāo)管管理，有有效控制制和保證證工程質(zhì)質(zhì)量，工工程管理理人員、技術(shù)人人員、質(zhì)質(zhì)量檢查查人員經(jīng)經(jīng)常深入入施工現(xiàn)現(xiàn)場，認認真掌握握大量、準(zhǔn)確的的第一手手質(zhì)量情情報信息息資料。做到及及時收集集、及時時反饋、及時分分析、及及時應(yīng)用用。質(zhì)量量情報信信息的內(nèi)內(nèi)容主要要包括：進入工工地的各各種原材材料、成成品、半半成品的的產(chǎn)品合合格證及及質(zhì)量檢檢查驗收收情況；施工組組織設(shè)計計或施工工方案、技術(shù)交交底、圖圖紙會審審、變更更、隱蔽蔽工程和和有關(guān)質(zhì)質(zhì)量記錄錄情況；歷次質(zhì)質(zhì)量檢查查、各種種驗收檢檢查記錄錄情況，質(zhì)質(zhì)量事故故調(diào)查記記錄和處處理；新新材料、新技術(shù)術(shù)、新工工藝

46、、新新標(biāo)準(zhǔn)等等信息的的收集整整理情況況；機械械設(shè)備、計量測測試儀器器、人員員素質(zhì)等等其它影影響工程程質(zhì)量的的調(diào)查記記錄和處處理情況況；同行行業(yè)有關(guān)關(guān)工程質(zhì)質(zhì)量的管管理辦法法和手段段，以及及發(fā)展方方向等概概況。6.2建建立質(zhì)量量保證體體系建立三全全控制措措施，即即全過程程質(zhì)量控控制、全全面質(zhì)量量控制、全員參參與控制制。具體體質(zhì)量保保證控制制措施如如下：勞動主主體控制制:包括括所有參參與工程程各類人人員的生生產(chǎn)技能能、文化化素養(yǎng)、生理體體能、心心理行為為等方面面的個體體素質(zhì)以以及經(jīng)過過合理組組織充分分發(fā)揮其其潛在能能力的群群體素質(zhì)質(zhì)。通過過擇優(yōu)錄錄用、加加強思想想教育及及技能方方面教育育培訓(xùn)，合合

47、理組織織、嚴(yán)格格考核，并并輔以必必要的激激勵機制制，使職職工在施施工過程程中其潛潛在能力力得到最最好的組組合和充充分的發(fā)發(fā)揮，從從而保證證勞動主主體在質(zhì)質(zhì)量控制制系統(tǒng)中中發(fā)揮主主體自控控作用。勞動對對象控制制: 勞勞動對象象有原材材料、半半成品、工程用用品、設(shè)設(shè)備等，工工程質(zhì)量量是工程程項目實實體質(zhì)量量的組成成部分，其其控制內(nèi)內(nèi)容為：控制材材料設(shè)備備性能、標(biāo)準(zhǔn)與與設(shè)計文文件的相相符性，控控制材料料設(shè)備各各項技術(shù)術(shù)性能指指標(biāo)、檢檢驗測試試指標(biāo)與與標(biāo)準(zhǔn)要要求的相相符性，控控制材料料設(shè)備進進場驗收收程序及及質(zhì)量文文件資料料的齊全全程度等等。貫徹徹單位內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量量程序文文件中明明確材料料設(shè)備在在封樣、

48、采購、進場檢檢驗、抽抽樣檢測測及質(zhì)保保資料提提交等一一系列明明確規(guī)定定的控制制標(biāo)準(zhǔn)。工程工工藝控制制: 制制訂和采采用先進進合理可可靠的施施工工藝藝是工程程質(zhì)量控控制的重重要環(huán)節(jié)節(jié)，分部部工程開開工前，全全面正確確地分析析工程特特征、技技術(shù)關(guān)鍵鍵及環(huán)境境條件等等資料，明明確質(zhì)量量目標(biāo)、驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、控控制重點點和難點點。認真真編制施施工組織織設(shè)計，制制定合理理有效的的施工技技術(shù)方案案和組織織方案，合合理選用用施工機機械設(shè)備備，合理理布置施施工總平平面圖和和各階段段施工平平面圖，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師審審批后，嚴(yán)嚴(yán)格按照照施工組組織設(shè)計計施工。主要分分部、分分項工程程編制施施工方案案，科學(xué)學(xué)組織施施工。

49、在在施工過過程中，經(jīng)經(jīng)常檢查查施工組組織設(shè)計計及施工工方案落落實情況況，以確確保施工工生產(chǎn)正正常進行行。工程材材料控制制: 工工程材料料和輔助助材料（包包括構(gòu)件件、成品品、半成成品），都都將構(gòu)成成建筑工工程的實實體。保保證工程程材料按按質(zhì)、按按量、按按時的供供應(yīng)是提提高和保保證質(zhì)量量的前提提。因此此，對采采購的原原材料、構(gòu)（配配）件、半成品品等材料料，一定定要建立立健全進進場前檢檢查驗收收和取樣樣送檢制制度，杜杜絕不合合格的材材料進入入現(xiàn)場。水泥、鋼材等等其它外外購材料料必須三三證（出出廠證、合格證證、檢驗驗證）齊齊全，進進場后按按規(guī)定抽抽檢，合合格后方方可使用用；地方方材料先先調(diào)查料料源，取

50、取樣試驗驗，試驗驗合格經(jīng)經(jīng)監(jiān)理認認可后方方可進料料?，F(xiàn)場場設(shè)專人人收料，不不合格的的材料拒拒收。施施工過程程中若發(fā)發(fā)現(xiàn)不合合格材料料及時清清理出現(xiàn)現(xiàn)場。施工操操作控制制: 施施工操作作者具有有相應(yīng)操操作技能能，特別別是重點點部位工工程及專專業(yè)性很很強的工工種工程程，操作作者必須須具有相相應(yīng)工種種崗位的的實踐技技能，做做到考核核合格持持證上崗崗。施工工操作中中，堅持持“三檢”制度，即即自檢、互檢、交接檢檢；所有有工序堅堅持樣板板制；牢牢固樹立立“上道工工序為下下道工序序服務(wù)”和“下道工工序就是是用戶”的思想想，堅持持做到不不合格的的工序不不交工。按已明明確的質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任制檢查查操作者者的落實實情

51、況，各各工序?qū)崒嵭胁僮髯髡邟炫婆浦贫?，促促進操作作者提高高自我控控制施工工質(zhì)量的的意識。整個施施工過程程中，做做到施工工操作程程序化、標(biāo)準(zhǔn)化化、規(guī)范范化，貫貫穿工前前有交底底、工中中有檢查查、工后后有驗收收的“一條龍龍”操作管管理方法法，確保保施工質(zhì)質(zhì)量。施工設(shè)設(shè)備控制制: 對對施工所所用設(shè)備備根據(jù)工工程需要要從設(shè)備備選型、主要性性能參數(shù)數(shù)及使用用操作要要求等方方面加以以控制，對對工程所所用的現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝起重機機械設(shè)備備，不僅僅要對其其設(shè)計安安裝方案案進行審審批，在在安裝使使用前須須經(jīng)專業(yè)業(yè)管理部部門驗收收。施工環(huán)環(huán)境控制制: 環(huán)環(huán)境因素素主要包包括地質(zhì)質(zhì)水文狀狀況，氣氣象變化化及其他他不可抗

52、抗力因素素，以及及施工現(xiàn)現(xiàn)場的照照明、安安全衛(wèi)生生防護設(shè)設(shè)施等勞勞動作業(yè)業(yè)環(huán)境等等內(nèi)容，要要消除其其對工程程的影響響主要采采取預(yù)測測預(yù)防的的方法，對對地質(zhì)水水文方面面影響根根據(jù)設(shè)計計要求采采取降水水排水加加固等技技術(shù)方案案，如冬冬雨季及及高溫季季節(jié)明確確施工措措施，落落實人員員、器材材等方面面各項準(zhǔn)準(zhǔn)備以緊緊急應(yīng)對對。進度和和質(zhì)量關(guān)關(guān)系的控控制: 在實施施工程項項目施工工與管理理過程中中，正確確處理質(zhì)質(zhì)與量的的關(guān)系。生產(chǎn)指指標(biāo)（任任務(wù)）、進度（任任務(wù)）完完成后，必必須檢驗驗質(zhì)量是是否合格格。堅持持好中求求快，好好中求省省，嚴(yán)格格按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范范和設(shè)計計要求組組織、指指導(dǎo)施工工。6.3技技術(shù)保證

53、證措施圖紙審審核施工前工工程部組組織專業(yè)業(yè)技術(shù)人人員認真真審核設(shè)設(shè)計文件件和施工工圖紙。詳盡地地編制實實施性施施工組織織設(shè)計。技術(shù)交交底技術(shù)人員員對施工工參數(shù)進進行技術(shù)術(shù)交底；對作業(yè)業(yè)人員進進行施工工前技術(shù)術(shù)培訓(xùn)。測量放放樣按設(shè)計圖圖紙要求求，及時時對軸線線、方向向控制樁樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)點進行行復(fù)測，做做好記錄錄。工藝措措施為了消除除相鄰混混凝土樁樁施工期期間的相相互影響響，致使使樁身混混凝土下下沉較大大，采用用拉開樁樁間距跳跳打的施施工工藝藝。原材料料檢查材料有試試驗，試試驗有報報告，配配料有試試件。未未經(jīng)試驗驗合格的的材料不不允許進進場和使使用。6.4質(zhì)質(zhì)量通病病預(yù)防措措施(1)堵堵管 = 1

54、* GB3 混合合料配合合比不當(dāng)當(dāng)：當(dāng)混混合料中中的粉煤煤灰用量量較少時時，其和和易性受受到影響響，容易易產(chǎn)生堵堵管。 = 2 * GB3 攪拌拌質(zhì)量缺缺陷：較較大的石石塊和片片石漏入入混凝土土泵的儲儲料斗，而而導(dǎo)致堵堵管，應(yīng)應(yīng)控制好好過濾柵柵的尺寸寸。 = 3 * GB3 設(shè)備備缺陷：樁施工工中，其其鉆頭、輸送管管、彎頭頭都可能能導(dǎo)致堵堵管。鉆鉆頭密封封不嚴(yán)導(dǎo)導(dǎo)致堵管管；柔性性、剛性性輸送管管，施工工結(jié)束后后都應(yīng)認認真清洗洗，否則則混合料料會結(jié)成成硬塊而而造成堵堵管；彎彎頭曲率率半徑不不合理，彎彎頭與鉆鉆桿垂直直連接、混合料料流動阻阻力過大大也會發(fā)發(fā)生堵管管。管接接頭不牢牢固、墊墊圈破損損也

55、會導(dǎo)導(dǎo)致水泥泥砂漿流流失，產(chǎn)產(chǎn)生堵管管。施工工中應(yīng)對對施工設(shè)設(shè)備的使使用進行行細致的的觀察和和檢查。 = 4 * GB3 施工工不當(dāng)：當(dāng)鉆至至設(shè)計深深度后，即即可泵入入混合料料，待芯芯管及輸輸送管都都充滿混混合料后后及時提提鉆，保保證對混混合料在在一定壓壓力下灌灌注成樁樁。如果果提鉆不不及時，在在泵送壓壓力下，鉆鉆頭處水水泥漿被被擠出，鉆鉆頭閥門門處混合合料干硬硬少漿或或結(jié)成塞塞體，便便會產(chǎn)生生堵管。(2) 竄孔 = 1 * GB3 對有有竄孔可可能的被被加固地地基盡量量采取大大樁距的的方案，以以減少對對已打樁樁的剪切切擾動。 = 2 * GB3 選用用適當(dāng)高高鉆頭，提提高鉆進進速度。 = 3

56、 * GB3 減少少在竄孔孔區(qū)域打打樁推進進排數(shù)，盡盡快離開開已打樁樁，減少少對已打打樁擾動動能量的的積累。 = 4 * GB3 必要要時可采采用隔排排跳打法法。但應(yīng)應(yīng)注意及及時清除除排出的的棄土，否否則會影影響施工工速度。發(fā)生竄孔孔后應(yīng)采采取以下下措施：提鉆灌灌注混合合料至發(fā)發(fā)生竄孔孔土層時時，停止止提鉆，連連續(xù)泵送送混合料料直到竄竄孔樁混混合料液液面上升升至原位位為止。(3)樁樁體上部部存氣 在截樁樁頭時，發(fā)發(fā)現(xiàn)個別別樁樁頂頂部存有有空間不不大的空空心，其其主要原原因是施施工過程程中，排排氣閥不不能正常常工作所所致。施工中必必須保證證排氣閥閥正常工工作，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢檢查排氣氣閥是否否發(fā)生堵堵

57、塞，發(fā)發(fā)現(xiàn)堵塞塞及時清清洗。(4)先先提鉆后后泵料施工中前前、后臺臺工人應(yīng)應(yīng)密切配配合，保保證提鉆鉆和泵料料的一致致性。6.5CCFG樁樁質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)CFG樁樁施工的的允許偏偏差、檢檢驗數(shù)量量及檢驗驗方法序號檢驗項目目允許偏差差施工單位位檢驗數(shù)數(shù)量檢驗方法法1樁位（縱縱橫向）50mmm按成樁總總數(shù)的110%抽抽樣檢驗驗，且每每檢驗批批不少于于5根經(jīng)緯儀或或鋼尺丈丈量2樁體垂直直度1%經(jīng)緯儀或或吊線測測鉆桿傾傾斜度3樁體有效效直徑不小于設(shè)設(shè)計值開挖500-1000cmm深后，鋼鋼尺丈量量7臨近既既有線安安全保證證體系7.1建建立安全全可靠的的組織保保障體系系為確保既既有線行行車安全全，按照照

58、寧安公公司既有有的安全全組織保保障系統(tǒng)統(tǒng)在CFFG樁施施工中設(shè)設(shè)立分級級安全保保障系統(tǒng)統(tǒng)，及指指揮部、一工區(qū)經(jīng)經(jīng)理部、架子隊隊、操作作班組，并并賦予相相應(yīng)的責(zé)責(zé)任和權(quán)權(quán)利，班班組對架架子隊負負責(zé)，架架子隊對對一工區(qū)經(jīng)經(jīng)理部負負責(zé)，一一工區(qū)對對指揮部部負責(zé)，指指揮部對對寧安公公司負責(zé)責(zé)，下一一級對上上一級負負責(zé)，形形成層層層包保，安安全不留留死角。7.2配配備滿足足施工的的資源為確保安安全，在在本工程程配備經(jīng)經(jīng)驗豐富富、具有有安全資資質(zhì)的安安全工程程師、安安全員、防護員員，施工工選有長長期從事事鐵路施施工的作作業(yè)隊，從從人力資資源上保保證。同同時從物物資設(shè)備備、通信信交通方方面配備備滿足施施工需

59、要要。7.3建建立健全全安全生生產(chǎn)責(zé)任任制工區(qū)負責(zé)責(zé)人是本本工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)第一責(zé)責(zé)任人，承承擔(dān)本工工程的安安全生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，項項目部各各分部部部室要尊尊照“管生產(chǎn)產(chǎn)必須管管安全”的原則則，把安安全生產(chǎn)產(chǎn)納入工工作責(zé)任任范疇；工區(qū)經(jīng)經(jīng)理對本本工程安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作負負直接領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任；工區(qū)區(qū)總工在在工區(qū)經(jīng)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下管好好分管范范圍內(nèi)的的安全生生產(chǎn)及技技術(shù)工作作；崗位位工人在在工區(qū)經(jīng)經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，對對本崗位位的安全全負責(zé)。在施工工中建立立特殊工工種持證證上崗作作業(yè)制度度、安全全技術(shù)措措施制度度、安全全事故報報告制度度、安全全防護制制度、安安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查制制度、安安全評比比制度、機械設(shè)設(shè)備安

60、全全管理制制度等各各種安全全制度。8臨近既既有線CCFG樁樁施工安安全的保保證措施施臨近既有有線施工工必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行上海海局營業(yè)業(yè)線施工工安全管管理細則則(上上鐵運發(fā)發(fā)【20008】3316號號) 、上海鐵鐵路局上上海鐵路路局臨近近營業(yè)線線施工安安全管理理辦法(上鐵運運發(fā)【220099】4551號)和關(guān)于公布布寧安鐵鐵路建設(shè)設(shè)工程營營業(yè)線（臨臨近）施施工安全全聯(lián)合監(jiān)監(jiān)控管理理辦法的通知知寧安安安發(fā)【220100】1811號等相相關(guān)的安安全管理理辦法和和規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)格履行行有關(guān)申申報手續(xù)續(xù)，科學(xué)學(xué)制定施施工方案案，建立立完善的的施工安安全責(zé)任任制，嚴(yán)嚴(yán)格按照照批準(zhǔn)的的方案組組織施工工，各類類防護