普速信號(hào)崗位知識(shí)手冊(cè)

1、PAGE - 367 -普速信號(hào)號(hào)必知必必會(huì)勞動(dòng)安全全一、填空空題：1.電氣氣特性測(cè)測(cè)試工作作實(shí)行路路局、電電務(wù)段、車間和和工區(qū)四四級(jí)管理理?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)】2.使用用的測(cè)試試儀表要要定期檢檢查，并并按規(guī)定定周期送送往具有有相關(guān)權(quán)權(quán)限單位位進(jìn)行檢檢驗(yàn)校核核。【關(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)】3.集中中監(jiān)測(cè)設(shè)設(shè)備的站站機(jī)、服服務(wù)器均均應(yīng)244小時(shí)開開機(jī)運(yùn)行行?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武

2、電電試函20112449號(hào)】4.人工工測(cè)試必必須填寫寫測(cè)試報(bào)報(bào)表，報(bào)報(bào)表格式式由電務(wù)務(wù)段統(tǒng)一一制定?！娟P(guān)于于公布武武漢鐵路路局信號(hào)號(hào)設(shè)備電電氣特性性測(cè)試管管理十五五條的的通知武武電試函函2001249號(hào)號(hào)第七條條】5.集中中監(jiān)測(cè)、預(yù)警平平臺(tái)的故故障信息息實(shí)行分分級(jí)傳遞遞，一般般信息應(yīng)應(yīng)適時(shí)反反饋到工工區(qū)、車車間、生生產(chǎn)調(diào)度度指揮中中心，影影響行車車信息應(yīng)應(yīng)及時(shí)上上傳電務(wù)務(wù)處?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)第第八條】6.工區(qū)區(qū)值班員員每天定定時(shí)（無無人站每每月2次次）調(diào)看看集中監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)、曲線線及報(bào)警警信息并并作好相相關(guān)

3、記錄錄?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)第第八條】7.工區(qū)區(qū)值班人人員每天天必須觀觀察電源源屏電壓壓、軌道電電路電壓壓、區(qū)間點(diǎn)點(diǎn)接收電電壓的日日曲線和和道岔啟啟動(dòng)電流流曲線，分分析曲線線的發(fā)展展趨勢(shì)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處處理。察察看報(bào)警警信息，必必須及時(shí)時(shí)查明原原因并處處理。若若未能查查出原因因，及時(shí)時(shí)將檢查查結(jié)果上上報(bào)車間間?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)第第十一條條】8.電務(wù)務(wù)段管轄轄范圍應(yīng)應(yīng)根據(jù)信信號(hào)設(shè)備備等條件件確定。【鐵路路技術(shù)管管理規(guī)范范】

4、9.采用用計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)鎖設(shè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)現(xiàn)加鎖加加封功能能時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用密密碼操作作?！捐F鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)范】10.集集中聯(lián)鎖鎖車站和和自動(dòng)閉閉塞區(qū)段段應(yīng)裝設(shè)設(shè)信號(hào)計(jì)計(jì)算機(jī)監(jiān)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)，對(duì)信信號(hào)設(shè)備備運(yùn)用狀狀態(tài)進(jìn)行行實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)測(cè)、故故障及超超限告警警?！捐F鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)范】11.信信號(hào)及通通信設(shè)備備，應(yīng)裝裝有防止止強(qiáng)電及及雷電危危害的保保安設(shè)備備，電子子設(shè)備應(yīng)應(yīng)符合電電磁兼容容有關(guān)規(guī)規(guī)定?！捐F鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)范】12.在在地形、地物影影響視線線的地方方，進(jìn)站站、通過過、接近近、預(yù)告告、遮斷斷信號(hào)機(jī)機(jī)的顯示示距離，在在最壞的的條件下下，不得得小于2200mm?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】13.列列車運(yùn)

5、行行速度不不超過1120kkm/hh的區(qū)段段，預(yù)告告信號(hào)機(jī)機(jī)與其主主體信號(hào)號(hào)機(jī)的安安裝距離離不得小小于8000m，當(dāng)當(dāng)預(yù)告信信號(hào)機(jī)的的顯示距距離不足足4000m時(shí)，其其安裝距距離不得得小于110000m?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】14.出出站信號(hào)號(hào)機(jī)有兩兩個(gè)及以以上的運(yùn)運(yùn)行方向向，而信信號(hào)顯示示不能分分別表示示進(jìn)路方方向時(shí)，應(yīng)應(yīng)在信號(hào)號(hào)機(jī)上裝裝設(shè)進(jìn)路路表示器器?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】15.遮遮斷信號(hào)號(hào)機(jī)距防防護(hù)地點(diǎn)點(diǎn)不得小小于500m。【鐵路路技術(shù)管管理規(guī)范范】16.聯(lián)聯(lián)鎖設(shè)備備分為集集中聯(lián)鎖鎖（繼電電聯(lián)鎖和和計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)鎖）和和非集中中聯(lián)鎖（臂臂板電鎖鎖器聯(lián)鎖鎖和色燈燈電鎖器器聯(lián)鎖）。【鐵

6、路路技術(shù)管管理規(guī)范范】17.檢檢測(cè)軌道道電路分分路不良良測(cè)試點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)選在在全區(qū)段段分路最最不利處處;對(duì)于于道岔區(qū)區(qū)段應(yīng)按按直股、彎股區(qū)區(qū)段分別別測(cè)試?！疚潆婋娫嚭?0009446號(hào)關(guān)關(guān)于下發(fā)發(fā)武漢漢鐵路局局站內(nèi)軌軌道電路路分路不不良管理理辦法的的通知】18.設(shè)設(shè)備故障障后更換換下來的的板件應(yīng)應(yīng)及時(shí)聯(lián)聯(lián)系設(shè)備備供應(yīng)商商予以更更換或維維修，必必須確保保生產(chǎn)備備用所需需，一般般情況下下在100日內(nèi)補(bǔ)補(bǔ)齊。【武武電信函函2001327號(hào)號(hào)關(guān)于公公布計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖電子子執(zhí)行單單元設(shè)備備維護(hù)管管理辦法法（試行）的通通知】19.清清理計(jì)算算機(jī)、UUPS通通風(fēng)防塵塵網(wǎng)。檢檢修周期期為每月月一次?！疚潆婋娦藕?0

7、113227號(hào)關(guān)關(guān)于公布布計(jì)算算機(jī)聯(lián)鎖鎖電子執(zhí)執(zhí)行單元元設(shè)備維維護(hù)管理理辦法（試行）的通通知】20.綜綜合接地地系統(tǒng)由由貫通地地線（含含分支引引接線，以以下同）、接地裝裝置及接接地連接接線等構(gòu)構(gòu)成。【武武鐵電函函2001011229號(hào)關(guān)關(guān)于印發(fā)發(fā)武漢漢鐵路局局綜合接接地系統(tǒng)統(tǒng)管理辦辦法（試試行）的的通知】21.電電務(wù)段應(yīng)應(yīng)健全段段、車間間、工區(qū)區(qū)三級(jí)安安全生產(chǎn)產(chǎn)體系。【鐵路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】22.違違章作業(yè)業(yè)是造成成電務(wù)重重大、大大事故及及險(xiǎn)性事事故的主主要原因因?！捐F鐵路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】23.電電務(wù)調(diào)度度實(shí)行三三班輪流流值班制制度，實(shí)實(shí)時(shí)掌握握安全生生產(chǎn)情況況和設(shè)備備運(yùn)用狀狀態(tài)，做做到信息

8、息暢通，反反應(yīng)迅速速，有效效地指揮揮設(shè)備故故障處理理和應(yīng)急急搶險(xiǎn)。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】24.信信號(hào)設(shè)備備發(fā)生故故障時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先在在行車車設(shè)備檢檢查登記記薄內(nèi)內(nèi)登記停停用設(shè)備備，經(jīng)車車站值班班員簽認(rèn)認(rèn)后，方方可處理理?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】25.信信號(hào)維修修工作應(yīng)應(yīng)實(shí)行設(shè)設(shè)備檢修修質(zhì)量包包保責(zé)任任制?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】26.現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)維修修實(shí)行計(jì)計(jì)劃性維維修和狀態(tài)修修兩種模模式。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】27.在在信號(hào)設(shè)設(shè)備上進(jìn)進(jìn)行變更更接點(diǎn)組組（不改改變聯(lián)鎖鎖條件）、配線圖圖由電務(wù)務(wù)段批準(zhǔn)準(zhǔn)?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】28.應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)對(duì)軌道電電路分路路不良區(qū)區(qū)段的安安全管理理，堅(jiān)持持定期測(cè)

9、測(cè)試、登登記制度度，向車車務(wù)部門門明示，制制定嚴(yán)格格的卡控控措施，納納入站細(xì)細(xì)，規(guī)范范管理。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】29.車車間聯(lián)鎖鎖工程師師及聯(lián)鎖鎖試驗(yàn)人人員由電電務(wù)段負(fù)負(fù)責(zé)培訓(xùn)訓(xùn)。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】30.測(cè)測(cè)試分為為級(jí)測(cè)試試、級(jí)測(cè)試試和動(dòng)態(tài)態(tài)檢測(cè)。級(jí)測(cè)試試由信號(hào)號(hào)工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)；級(jí)測(cè)試試由電務(wù)務(wù)段的電電務(wù)試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)；動(dòng)態(tài)態(tài)檢測(cè)由由鐵路局局（公司司）的電電務(wù)試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】31.禁禁止扒乘乘機(jī)車或或列車；禁止從行行駛的機(jī)機(jī)車或列列車跳上上、跳下下?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】32.在在區(qū)間行行走時(shí)應(yīng)應(yīng)走路肩肩；在道道床上行行走或工工作時(shí)，應(yīng)應(yīng)不斷前前后瞭望；在復(fù)復(fù)線

10、區(qū)間間，應(yīng)逆逆列車運(yùn)運(yùn)行方向向行走，并并不斷前前后瞭望，禁止止在鄰線線和兩線線中間躲躲避列車車?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】33.橫橫越線路路時(shí)，須須執(zhí)行“一站、二看、三通過過”的制度度。禁止止從車輛輛下部或或車鉤處處通過。在停留留列車、車輛前前部或尾尾部通過過時(shí)，應(yīng)應(yīng)與其保保持5mm以上距距離。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】34.冬冬季室外外作業(yè)時(shí)時(shí)，所戴戴防寒帽帽應(yīng)有耳耳孔?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】35.對(duì)對(duì)帶有2220VV及其以以上電壓壓的信號(hào)號(hào)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行作業(yè)業(yè)時(shí)，一一般應(yīng)切切斷電源源或雙人人作業(yè)。需停電電進(jìn)行檢檢修作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)指派專專人負(fù)責(zé)責(zé)斷電，并并在電源源開關(guān)處處懸掛警警示牌。【鐵路信信號(hào)

11、維護(hù)護(hù)規(guī)則】36.機(jī)機(jī)車、動(dòng)動(dòng)車及各各種車輛輛上方的的接觸網(wǎng)網(wǎng)設(shè)備未未停電并并辦理安安全防護(hù)護(hù)措施前前，禁止止任何人人員攀登登到車頂頂或車輛輛裝載的的貨物上上?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】37.距距牽引供供電設(shè)備備支柱及及牽引供供電設(shè)備備帶電部部分5mm范圍以以內(nèi)具備備接入綜綜合接地地條件的的金屬結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)納納入綜合合接地系系統(tǒng)；不不能接入入綜合接接地系統(tǒng)統(tǒng)的金屬屬結(jié)構(gòu)須須裝設(shè)接接地裝置置，接地地電阻一一般不大大于100歐姆?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】38.牽牽引供電電停電作作業(yè)時(shí)，專專業(yè)作業(yè)業(yè)人員（包包括所持持的機(jī)具具、材料料、零部部件等）與與周圍帶帶電設(shè)備備的距離離不得小小于下列列規(guī)定：3300K

12、V為為50000mmm；2220KVV為30000mmm；1110KKV為115000mm；225KVV和355KV為為10000mmm；100KV及及一下為為7000mm?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】39.電電氣化鐵鐵路區(qū)段段整修電電纜時(shí)，電電纜鎧裝裝及電纜纜芯兩端端須裝設(shè)設(shè)臨時(shí)接接地線，作作業(yè)地點(diǎn)點(diǎn)鋪設(shè)干干燥絕緣緣墊或作作業(yè)人員員穿高壓壓絕緣靴靴進(jìn)行?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】40.電電氣化鐵鐵路區(qū)段段進(jìn)行架架空電力力線路維維修、施施工作業(yè)業(yè)時(shí)，在在與鐵路路長(zhǎng)距離離平行作作業(yè)區(qū)段段內(nèi)至少少每隔11Km加加裝1組組接地線線?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】41.電電氣化鐵鐵路區(qū)段段房建、通信、信號(hào)、電力、

13、給水、信息、照明、廣播、防災(zāi)、視頻、紅外、安全監(jiān)監(jiān)控等各各種室外外設(shè)備金金屬箱體體、外殼殼等均應(yīng)應(yīng)安裝牢牢固，除除專業(yè)特特殊規(guī)定定外應(yīng)可可靠接地地。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】二、判斷斷題：42.車車間負(fù)責(zé)責(zé)集中監(jiān)監(jiān)測(cè)終端端設(shè)備的的數(shù)據(jù)管管理，按按時(shí)完成成規(guī)定的的測(cè)試項(xiàng)項(xiàng)目，及及時(shí)處理理相關(guān)問問題?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：信號(hào)號(hào)工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)集中中監(jiān)測(cè)終終端設(shè)備備的數(shù)據(jù)據(jù)管理，按按時(shí)完成成規(guī)定的的測(cè)試項(xiàng)項(xiàng)目，及及時(shí)處理理相關(guān)問問題。43.信信號(hào)機(jī)應(yīng)應(yīng)設(shè)在列列車運(yùn)行行方向的的左側(cè)或或其所屬屬線路的

14、的中心線線上空?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】（ ）對(duì)。44.出出站信號(hào)號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)設(shè)在每一一發(fā)車線線的尖軌軌尖端內(nèi)內(nèi)方（對(duì)對(duì)向道岔岔為警沖沖標(biāo)外方方）適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。【鐵路路技術(shù)管管理規(guī)范范】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：出站站信號(hào)機(jī)機(jī)應(yīng)設(shè)在在每一發(fā)發(fā)車線的的警沖標(biāo)標(biāo)內(nèi)方（對(duì)對(duì)向道岔岔為尖軌軌尖端外外方）適適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)點(diǎn)。45.在在自動(dòng)閉閉塞區(qū)段段內(nèi)，當(dāng)當(dāng)貨物列列車在設(shè)設(shè)于上坡坡道上的的通過信信號(hào)機(jī)前前停車后后起動(dòng)困困難時(shí)，在在該信號(hào)號(hào)機(jī)上應(yīng)應(yīng)裝設(shè)容容許信號(hào)號(hào)?！捐F鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)范】（ ）對(duì)。46.四四顯示自自動(dòng)閉塞塞區(qū)段的的進(jìn)站信信號(hào)機(jī)前前方第一一、第二二架通過過信號(hào)機(jī)機(jī)的機(jī)柱柱上，應(yīng)應(yīng)分別涂涂三條、一條

15、黑黑斜線，以以與其他他通過信信號(hào)機(jī)相相區(qū)別?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】（ ）對(duì)。47.列列車運(yùn)行行速度超超過1220kmm/h的的區(qū)段，應(yīng)應(yīng)設(shè)置兩兩段接近近區(qū)段，在在第一接接近區(qū)段段和第二二接近區(qū)區(qū)段的分分界處，設(shè)設(shè)接近信信號(hào)機(jī)，在在第一接接近區(qū)段段入口內(nèi)內(nèi)1000m處，設(shè)設(shè)置機(jī)車車信號(hào)接接通標(biāo)?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】（ ）對(duì)。48.列列車調(diào)度度指揮系系統(tǒng)是鐵鐵路運(yùn)輸輸調(diào)度指指揮的基基礎(chǔ)設(shè)施施，是鐵鐵路運(yùn)輸輸生產(chǎn)的的重要技技術(shù)裝備備，由中中國(guó)鐵路路總公司司，鐵路路局、站站段三級(jí)級(jí)構(gòu)成?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：列車車調(diào)度指指揮系統(tǒng)統(tǒng)是鐵路路運(yùn)輸調(diào)調(diào)度指揮揮的基礎(chǔ)礎(chǔ)

16、設(shè)施，是是鐵路運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)產(chǎn)的重要要技術(shù)裝裝備，由由中國(guó)鐵鐵路總公公司，鐵鐵路局、車站三三級(jí)構(gòu)成成。49.分分路不良良判斷測(cè)測(cè)試不得得對(duì)軌面面采取敲敲打、除除銹等措措施，禁禁止在連連接線上上進(jìn)行測(cè)測(cè)試?！疚湮潆娫嚭?000946號(hào)號(hào)關(guān)于下下發(fā)武武漢鐵路路局站內(nèi)內(nèi)軌道電電路分路路不良管管理辦法法的通通知】（ ）對(duì)。50.可可以帶電電拔插計(jì)計(jì)算機(jī)板板卡、配配件?！疚湮潆娦藕?001327號(hào)號(hào)關(guān)于公公布計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖電子子執(zhí)行單單元設(shè)備備維護(hù)管管理辦法法（試行行）的的通知】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：嚴(yán)禁禁帶電拔拔插計(jì)算算機(jī)板卡卡、配件件。51.未未經(jīng)許可可，各種種板卡、配件不不得使用用替代品品?！?/p>

17、武武電信函函2001327號(hào)號(hào)關(guān)于公公布計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖電子子執(zhí)行單單元設(shè)備備維護(hù)管管理辦法法（試行行）的的通知】（ ）對(duì)。52.未未經(jīng)規(guī)定定程序?qū)弻徟?，不不?zhǔn)進(jìn)行行信號(hào)電電路和聯(lián)聯(lián)鎖軟件件修改?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。53.確確保聯(lián)鎖鎖關(guān)系正正確是信信號(hào)設(shè)備備（車站站、區(qū)間間、駝峰峰、機(jī)車車信號(hào)、道口信信號(hào)設(shè)備備以及行行車指揮揮系統(tǒng)、列車控控制系統(tǒng)統(tǒng)等）涉涉及、制制造、施施工、維維護(hù)應(yīng)遵遵循的基基本原則則?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。54.信信號(hào)設(shè)備備機(jī)械強(qiáng)強(qiáng)度和電電氣特性性是保證證聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系正確確的基本本條件?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。55.凡凡影響營(yíng)營(yíng)業(yè)線行行車的維

18、維修作業(yè)業(yè)均應(yīng)納納入天窗窗，可以以利用列列車間隔隔進(jìn)行。天窗內(nèi)內(nèi)無法完完成的維維修作業(yè)業(yè)，必須須納入鐵鐵路局（公公司）月月度施工工計(jì)劃?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：凡影影響營(yíng)業(yè)業(yè)線行車車的維修修作業(yè)均均應(yīng)納入入天窗，不不準(zhǔn)利用用列車間間隔進(jìn)行行。天窗窗內(nèi)無法法完成的的維修作作業(yè)，必必須納入入鐵路局局（公司司）月度度施工計(jì)計(jì)劃。56.各各種監(jiān)測(cè)測(cè)、報(bào)警警電路等等必須與與聯(lián)鎖電電路安全全隔離，不不得影響響設(shè)備的的正常使使用。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。57.確確保聯(lián)鎖鎖關(guān)系正正確是信信號(hào)設(shè)備備（車站站、區(qū)間間、駝峰峰、機(jī)車車信號(hào)、道口信信號(hào)設(shè)備備以及行行車指揮揮系統(tǒng)、列

19、車控控制系統(tǒng)統(tǒng)等）涉涉及、制制造、施施工、維維護(hù)應(yīng)遵遵循的基基本原則則。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。58.鐵鐵路局（公公司）每每年對(duì)風(fēng)風(fēng)壓、液液壓設(shè)備備及相關(guān)關(guān)部件組組織1次次檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)不良良的，應(yīng)應(yīng)及時(shí)處處理，問問題未解解決的，禁禁止使用用?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。59.可可以在鋼鋼軌、枕枕木上和和車輛下下部休息息。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：禁止止在鋼軌軌、枕木木上和車車輛下部部休息。60.牽牽引供電電設(shè)備故故障時(shí)，與與牽引供供電設(shè)備備相連接接的支柱柱、接地地引下線線、綜合合接地線線等可能能出現(xiàn)高高電壓，未未采取安安全措施施前，可可以與其其接觸?！捐F

20、路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）錯(cuò)。正確確答案為為：牽引引供電設(shè)設(shè)備故障障時(shí)，與與牽引供供電設(shè)備備相連接接的支柱柱、接地地引下線線、綜合合接地線線等可能能出現(xiàn)高高電壓，未未采取安安全措施施前，禁禁止與其其接觸。61.遇遇有雨、雪、霧霧惡劣天天氣時(shí)，一一般不進(jìn)進(jìn)行接觸觸網(wǎng)“V“形天窗窗作業(yè)。若必須須利用“V“形天窗窗進(jìn)行檢檢修和事事故搶修修時(shí)，應(yīng)應(yīng)增設(shè)接接地線?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】（ ）對(duì)。三、選擇擇題：62.測(cè)測(cè)試、分分析資料料以電子子文檔或或書面資資料的形形式保存存，保存存期不得得少于（ ）年年?！娟P(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函201124

21、49號(hào)第第十一條條】A.1B.22C.3D.44標(biāo)答：BB63.各各種信號(hào)號(hào)機(jī)及表表示器，在在正常情情況下的的顯示距距離：進(jìn)進(jìn)站、通通過、接接近、遮遮斷信號(hào)號(hào)機(jī)，不不得小于于（ ）m；預(yù)告、駝峰、駝峰輔輔助信號(hào)號(hào)機(jī)，不不得小于于（ ）m；高柱出出站、高高柱進(jìn)路路信號(hào)機(jī)機(jī)，不得得小于（ ）mm；調(diào)車車、矮型型出站、矮型進(jìn)進(jìn)路、復(fù)復(fù)示信號(hào)號(hào)機(jī)，容容許、引引導(dǎo)信號(hào)號(hào)及各種種表示器器，不得得小于（ ）mm?！捐F鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)范】A.10000，8000，4000，2000B.10000，4000，8000，2000C.10000，8800，8800，2200D.10000，4000，4000，20

22、00標(biāo)答：BB64.車車站必須須裝設(shè)進(jìn)進(jìn)站信號(hào)號(hào)機(jī)。進(jìn)進(jìn)站信號(hào)號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)設(shè)在距進(jìn)進(jìn)站最外外方道岔岔尖軌尖尖端（順順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不不小于（ ）的的地點(diǎn)?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)范范】A.500mB.10mmC.1000mDD.2000m標(biāo)答：AA65.所所有備用用器材、板卡（ ）進(jìn)進(jìn)行一次次上機(jī)運(yùn)運(yùn)行試驗(yàn)驗(yàn)?！疚湮潆娦藕?001327號(hào)號(hào)關(guān)于公公布計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖電子子執(zhí)行單單元設(shè)備備維護(hù)管管理辦法法（試行行）的的通知】A.每月月B.每每季度C.每半半年D.每每年標(biāo)答：DD66.經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)列列入鐵路路局（公公司）月月度施工工計(jì)劃的的區(qū)間作作業(yè)，須須取得登登記站（ ）請(qǐng)請(qǐng)求（ ）同同意的通通知后，方方可

23、作業(yè)業(yè)?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.調(diào)度度員，值班員員B.信信號(hào)員，調(diào)度員員C.值班班員，調(diào)度員員D.信信號(hào)員，值班員員標(biāo)答：CC67.信信號(hào)設(shè)備備聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系的臨臨時(shí)變更更或停止止使用，須須經(jīng)（ ）批批準(zhǔn)?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.鐵路路總公司司B.鐵鐵路局C.各站站段D.各各車間標(biāo)答：BB68.鐵鐵路局（公公司）應(yīng)應(yīng)每（ ）對(duì)對(duì)電務(wù)段段聯(lián)鎖主主任（工工程師）進(jìn)進(jìn)行一次次培訓(xùn)?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.半年年B.一一年C.兩年年D.季季度標(biāo)答：CC69.電電務(wù)施工工必須堅(jiān)堅(jiān)持（ ）的的方針，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行營(yíng)業(yè)線線施工安安全有關(guān)關(guān)規(guī)定，強(qiáng)強(qiáng)化對(duì)影影響行車車、設(shè)備備、人身身安全各各環(huán)節(jié)的的管理，

24、確確保安全全生產(chǎn)?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.行車車不施工工，施工工不行車車B.“33+1”作業(yè)單單元C.安全全第一，預(yù)預(yù)防為主主D.嚴(yán)禁禁點(diǎn)外上上道標(biāo)答：CC70.檢檢修工具具及安全全防護(hù)用用品，必必須經(jīng)常常保持完完好，發(fā)發(fā)現(xiàn)不良良的，應(yīng)應(yīng)及時(shí)更更換。檢檢修人員員使用前前，必須須進(jìn)行檢檢查；工工長(zhǎng)（ ）檢檢查1次次；電務(wù)務(wù)段（ ）組組織車間間檢查試試驗(yàn)（包包括絕緣緣工具）11次。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.每月月，每年B.每每星期，每季度度C.每月月，每季度度D.每每月，每每半年標(biāo)答：AA71.為為保證人人身安全全，除牽牽引供電電專業(yè)人人員按規(guī)規(guī)定作業(yè)業(yè)外，任任何人員員及所攜攜帶的物物件、作

25、作業(yè)工器器具等須須與牽引引供電設(shè)設(shè)備高壓壓帶電部部分保持持（ ）m以以上的距距離，與與回流線線、架空空地線、保護(hù)線線保持（ ）mm以上距距離，距距離不足足時(shí)，牽牽引供電電設(shè)備須須停電。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.2，2B.11，1C.1，2D.22，1標(biāo)答：DD72.發(fā)發(fā)現(xiàn)牽引引供電設(shè)設(shè)備斷線線及其部部件損壞壞，或發(fā)發(fā)現(xiàn)牽引引供電設(shè)設(shè)備上掛掛有線頭頭、繩索索、塑料料布或脫脫落搭接接等異物物，均不不得與之之接觸，應(yīng)應(yīng)立即通通知附近近車站，在在牽引供供電設(shè)備備檢修人人員到達(dá)達(dá)未采取取措施以以前，任任何人員員均應(yīng)距距已斷線線索或異異物處所所（ ）m以以外?！捐F路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.2B.55C.1

26、00D.220標(biāo)答：CC73.距距牽引供供電設(shè)備備帶電部部分不足足（ ）m的的燃著物物體，使使用水或或滅火器器滅火時(shí)時(shí)，牽引引供電設(shè)設(shè)備必須須停電；距牽引引供電設(shè)設(shè)備帶電電部分超超過（ ）mm的燃著著物體，使使用沙土土滅火時(shí)時(shí)，牽引引供電設(shè)設(shè)備可不不停電，但但須保持持滅火機(jī)機(jī)具及沙沙土等與與帶電部部分的距距離在（ ）mm以上。【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】A.2，2，2B.44，2，4C.4，2，2D.44，4，4標(biāo)答：CC四、簡(jiǎn)答答題：74.人人工必測(cè)測(cè)室外項(xiàng)項(xiàng)目有哪哪些？【關(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)】答：道岔岔故障電電流

27、、軌軌道電路路分路殘殘壓、極極性交叉叉、入口口電流、鋼軌絕絕緣、安安裝裝置置絕緣、地線電電阻和道道口報(bào)警警時(shí)間等等。75.人人工必測(cè)測(cè)室內(nèi)項(xiàng)項(xiàng)目有哪哪些？【關(guān)關(guān)于公布布武漢漢鐵路局局信號(hào)設(shè)設(shè)備電氣氣特性測(cè)測(cè)試管理理十五條條的通通知武電電試函20112449號(hào)】答：電纜纜全程對(duì)對(duì)地絕緣緣電阻（22.3型型軌道電電路除外外）、電電源對(duì)地地漏泄及及串混電電電壓、調(diào)壓精精度和駝駝峰道岔岔的轉(zhuǎn)換換時(shí)間、自動(dòng)恢恢復(fù)時(shí)間間。76.對(duì)對(duì)集中監(jiān)監(jiān)測(cè)中的的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析析時(shí)重點(diǎn)點(diǎn)要分析析哪些？【關(guān)于于公布武武漢鐵路路局信號(hào)號(hào)設(shè)備電電氣特性性測(cè)試管管理十五五條的的通知武武電試函函2001249號(hào)號(hào)第十條條】答：數(shù)據(jù)

28、據(jù)分析重重點(diǎn)是變變化較大大、偏移移較多以以及報(bào)警警信息。77.聯(lián)聯(lián)系、要要點(diǎn)、登登（銷）記記有關(guān)要要求有哪哪些？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）檢修修作業(yè)時(shí)時(shí)由檢修修負(fù)責(zé)人人指定專專人負(fù)責(zé)責(zé)辦理（非非集中聯(lián)聯(lián)鎖車站站由檢修修人員在在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)辦理，并并與扳道道員取得得聯(lián)系）；施工作作業(yè)時(shí)由由施工負(fù)負(fù)責(zé)人或或指定人人員負(fù)責(zé)責(zé)辦理；故障處處理時(shí)，由由故障處處理人員員負(fù)責(zé)辦辦理。無無人、中中繼站由由鐵路局局（公司司）制定定具體辦辦法。（22）進(jìn)行行施工或或檢修作作業(yè)前，必必須核對(duì)對(duì)作業(yè)時(shí)時(shí)間、作作業(yè)內(nèi)容容和影響響范圍等等；處理理設(shè)備故故障或隱隱患時(shí)，要要點(diǎn)前，必必須確認(rèn)認(rèn)設(shè)備停停用影響響范圍，登登

29、記內(nèi)容容為停用用設(shè)備名名稱、停停用時(shí)間間、影響響范圍等等。（33）檢修修作業(yè)或或故障處處理完畢畢，應(yīng)會(huì)會(huì)同使用用人員檢檢查試驗(yàn)驗(yàn)，其結(jié)結(jié)果應(yīng)記記入行行車設(shè)備備檢查登登記薄，履履行銷記記手續(xù)；施工作作業(yè)完畢畢，應(yīng)會(huì)會(huì)同使用用人員檢檢查試驗(yàn)驗(yàn)，其結(jié)結(jié)果應(yīng)記記入行行車設(shè)備備施工登登記薄，履履行銷記記手續(xù)。（4）登登（銷）記記的內(nèi)容容一經(jīng)車車站值班班員簽認(rèn)認(rèn)，任何何人不得得任意涂涂改。（55）聯(lián)系系應(yīng)使用用標(biāo)準(zhǔn)用用語，語語義應(yīng)簡(jiǎn)簡(jiǎn)明、確確切，做做到相互互復(fù)誦。（6）聯(lián)聯(lián)系、登登（銷）記記辦法及及標(biāo)準(zhǔn)用用語，由由鐵路局局（公司司）制定定。78.聯(lián)聯(lián)鎖試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行的的試驗(yàn)制制度是什什么？【鐵路信信號(hào)

30、維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：專人人指揮、專人操操作、專專人監(jiān)督督。79.電電務(wù)測(cè)試試分為哪哪些，具具體是怎怎樣執(zhí)行行的？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：測(cè)試試分為級(jí)測(cè)試試、級(jí)測(cè)試試和動(dòng)態(tài)態(tài)檢測(cè)。級(jí)測(cè)試試由信號(hào)號(hào)工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)；級(jí)測(cè)試試由電務(wù)務(wù)段的電電務(wù)試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)；動(dòng)態(tài)態(tài)檢測(cè)由由鐵路局局（公司司）的電電務(wù)試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)。80.信信號(hào)機(jī)械械室內(nèi)必必須保持持清潔，禁禁止煙火火，主要要防火工工作有哪哪些？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）必須須備有符符合要求求的報(bào)警警和滅火火設(shè)施，并并保持其其良好；（2）電電纜進(jìn)出出口應(yīng)采采用防火火材料封封堵，電電力電纜纜不得與與信號(hào)電電纜同溝溝敷設(shè)；（3）必必須按日日常養(yǎng)護(hù)護(hù)周期

31、巡巡視信號(hào)號(hào)設(shè)備，發(fā)發(fā)現(xiàn)溫升升異常須須及時(shí)處處理；（44）室內(nèi)內(nèi)不得存存放易燃燃易爆物物品；（55）嚴(yán)禁禁用汽油油、酒精精等擦拭拭設(shè)備的的電氣接接點(diǎn)，并并不得用用易燃油油擦洗地地面和設(shè)設(shè)備。81.對(duì)對(duì)高于336V電電壓的信信號(hào)設(shè)備備進(jìn)行帶帶電作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)遵守哪哪些規(guī)定定？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）使用用帶絕緣緣的工具具，穿絕絕緣膠鞋鞋（室內(nèi)內(nèi)應(yīng)站在在絕緣板板上）；（2）不不得同時(shí)時(shí)接觸導(dǎo)導(dǎo)電和接接地部分分；（33）未脫脫離導(dǎo)電電部分時(shí)時(shí)，不得得與站在在地面的的人員接接觸或相相互傳遞遞工具、材料。82.請(qǐng)請(qǐng)簡(jiǎn)述微微機(jī)監(jiān)測(cè)測(cè)系統(tǒng)的的作用？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：信號(hào)號(hào)微機(jī)監(jiān)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

32、統(tǒng)是監(jiān)測(cè)測(cè)信號(hào)設(shè)設(shè)備運(yùn)用用狀態(tài)的的必要設(shè)設(shè)備，是是實(shí)現(xiàn)狀狀態(tài)修的的重要手手段。應(yīng)應(yīng)充分利利用微機(jī)機(jī)監(jiān)測(cè)系系統(tǒng)實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超限報(bào)報(bào)警、存存儲(chǔ)再現(xiàn)現(xiàn)、過程程監(jiān)督、遠(yuǎn)程監(jiān)監(jiān)視等功功能，發(fā)發(fā)揮微機(jī)機(jī)監(jiān)測(cè)在在信號(hào)設(shè)設(shè)備日常常維修及及故障處處理中的的重要作作用，指指導(dǎo)維修修工作，加加強(qiáng)信號(hào)號(hào)設(shè)備結(jié)結(jié)合部管管理，發(fā)發(fā)現(xiàn)信號(hào)號(hào)設(shè)備隱隱患，預(yù)預(yù)防設(shè)備備故障，保保證設(shè)備備正常運(yùn)運(yùn)用。五、問答答題：83.電電務(wù)基本本安全制制度中的的“三不動(dòng)動(dòng)”具體內(nèi)內(nèi)容是什什么？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：未聯(lián)聯(lián)系登記記好不動(dòng)動(dòng)；對(duì)設(shè)設(shè)備性能能、狀態(tài)態(tài)不清楚楚不動(dòng)；正在使使用中的的設(shè)備不不動(dòng)（指指已辦理理好進(jìn)路路或閉塞塞的設(shè)備備）

33、不動(dòng)動(dòng)。84.電電務(wù)基本本安全制制度中的的“三不離離”具體內(nèi)內(nèi)容是什什么？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：工作作完了，不不徹底試試驗(yàn)良好好不離；影響正正常使用用的設(shè)備備缺點(diǎn)未未修好前前不離；發(fā)現(xiàn)設(shè)設(shè)備有異異狀時(shí)，未未查清原原因不離離。85.電電務(wù)工作作人員必必須嚴(yán)格格執(zhí)行的的作業(yè)紀(jì)紀(jì)律“七嚴(yán)禁禁”指的是是什么？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：嚴(yán)禁禁甩開聯(lián)聯(lián)鎖條件件，借用用電源動(dòng)動(dòng)作設(shè)備備；嚴(yán)禁禁采用封封連線或或其他手手段封連連各種信信號(hào)設(shè)備備電氣接接點(diǎn)；嚴(yán)嚴(yán)禁在軌軌道電路路上拉臨臨時(shí)線溝溝通電路路造成死死區(qū)間，或或盲目用用提高軌軌道電路路送電端端電壓的的方法處處理故障障；嚴(yán)禁禁色燈信信號(hào)燈滅滅燈時(shí)，用

34、用其他光光源代替替；嚴(yán)禁禁甩開聯(lián)聯(lián)鎖條件件，人為為溝通道道岔假表表示；嚴(yán)嚴(yán)禁未登登記要點(diǎn)點(diǎn)使用手手搖把轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換道岔岔；嚴(yán)禁禁代替行行車人員員按壓按按鈕、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換道岔岔、檢查查進(jìn)路、辦理閉閉塞和開開放信號(hào)號(hào)。86.防防止聯(lián)鎖鎖失效應(yīng)應(yīng)重點(diǎn)注注意的有有哪些？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）防止止聯(lián)鎖試試驗(yàn)不徹徹底，造造成的聯(lián)聯(lián)鎖失效效。（22）防止止未納入入聯(lián)鎖的的設(shè)備與與既有聯(lián)聯(lián)鎖發(fā)生生聯(lián)系，造造成的道道岔錯(cuò)誤誤轉(zhuǎn)動(dòng)、信號(hào)錯(cuò)錯(cuò)誤開放放及軌道道電路分分路不良良。（33）防止止道岔配配線錯(cuò)誤誤，造成成道岔錯(cuò)錯(cuò)誤表示示。（44）防止止擠切銷銷非正常常折斷，造造成道岔岔機(jī)械鎖鎖閉失效效。（55）防止止信

35、號(hào)電電纜絕緣緣不良，造造成接地地、混線線。（66）防止止室內(nèi)外外設(shè)備狀狀態(tài)（位位置）表表示不一一致。（77）防止止電源對(duì)對(duì)地漏電電流超標(biāo)標(biāo)。87.在在信號(hào)設(shè)設(shè)備上進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)或采用用革新項(xiàng)項(xiàng)目，變變更聯(lián)鎖鎖圖表、電路圖圖、信號(hào)號(hào)顯示方方式及器器材規(guī)格格時(shí)按哪哪些規(guī)定定辦理？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）改變變主要器器材規(guī)格格、變更更信號(hào)顯顯示方式式、改變變部頒標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)計(jì)，須經(jīng)經(jīng)鐵道部部批準(zhǔn)。（2）變變更信號(hào)號(hào)設(shè)備聯(lián)聯(lián)鎖關(guān)系系、修改改電路圖圖及聯(lián)鎖鎖軟件，由由鐵路局局（公司司）批準(zhǔn)準(zhǔn)。（33）計(jì)算算機(jī)聯(lián)鎖鎖軟件功功能超出出制式檢檢測(cè)范圍圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新進(jìn)進(jìn)行聯(lián)鎖鎖軟件檢檢測(cè)。（44）變更更

36、接點(diǎn)組組（不改改變聯(lián)鎖鎖條件）、配線圖圖由電務(wù)務(wù)段批準(zhǔn)準(zhǔn)。（55）電路路修改后后，電務(wù)務(wù)段應(yīng)及及時(shí)修改改圖紙并并存檔。88.在在電氣化化區(qū)段作作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)注意哪哪些事項(xiàng)項(xiàng)？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）人身身和攜帶帶物件（如如長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、工具等等）與接接觸網(wǎng)設(shè)設(shè)備帶電電部分，必必須保持持2m以上上的距離離，與回回流線有有1m以上上的距離離。（22）在距距離接觸觸網(wǎng)帶電電部分不不足2mm的處所所作業(yè)時(shí)時(shí)，接觸觸網(wǎng)必須須停電，由由接觸網(wǎng)網(wǎng)工區(qū)人人員安設(shè)設(shè)可靠的的臨時(shí)接接地線后后，方可可開始工工作。作作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)有接觸觸網(wǎng)工區(qū)區(qū)人員在在場(chǎng)監(jiān)護(hù)護(hù)。拆除除臨時(shí)接接地線后后，嚴(yán)禁禁再進(jìn)行行作業(yè)。（3）禁

37、禁止攀登登接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱，不不得在支支柱上搭搭掛物品品。（44）嚴(yán)禁禁向接觸觸網(wǎng)上搭搭掛繩索索等物，發(fā)發(fā)現(xiàn)接觸觸網(wǎng)上掛掛有線頭頭等物，不不準(zhǔn)接觸觸。當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)接觸觸網(wǎng)導(dǎo)線線斷落時(shí)時(shí)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)離該處處10mm以外，將將該處加加以防護(hù)護(hù)，并立立即通知知有關(guān)部部門處理理。（55）電務(wù)務(wù)設(shè)備的的地線必必須連接接牢固，接接觸良好好，接地地電阻應(yīng)應(yīng)符合要要求。信信號(hào)人員員作業(yè)時(shí)時(shí)應(yīng)確認(rèn)認(rèn)地線接接觸良好好。（66）信號(hào)號(hào)人員作作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定定使用耐耐高壓的的絕緣防防護(hù)用品品，如高高壓絕緣緣手套、絕緣靴靴、絕緣緣墊等。（7）更更換扼流流變壓器器、中心心連接板板、軌道道電路送送、受電電的扼流流變壓器器引接線線、站

38、內(nèi)內(nèi)橫向連連接線等等器件時(shí)時(shí)，應(yīng)按按規(guī)定采采取相應(yīng)應(yīng)的安全全防護(hù)措措施，保保證牽引引電流暢暢通后，方方可進(jìn)行行作業(yè)。（8）更更換軌道道電路絕絕緣時(shí)，應(yīng)應(yīng)在確認(rèn)認(rèn)扼流變變壓器連連接線各各部連接接良好后后，方準(zhǔn)準(zhǔn)開始作作業(yè)。（99）整修修電纜時(shí)時(shí)，應(yīng)先先確認(rèn)電電纜外皮皮（全塑塑電纜除除外）與與電纜屏屏蔽地線線連接牢牢固，接接觸良好好，同溝溝內(nèi)數(shù)條條電纜外外皮焊接接良好，方方準(zhǔn)開始始作業(yè)。89.信信號(hào)設(shè)備備天窗維維修作業(yè)業(yè)項(xiàng)目有有哪些？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）室外外設(shè)備：道岔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換設(shè)備備、軌道道電路、信號(hào)機(jī)機(jī)、電纜纜、變壓壓器箱、接線盒盒及道口口等信號(hào)號(hào)設(shè)備的的檢修、整治、測(cè)試；（2）室

39、室內(nèi)設(shè)備備：電源源屏、組組合架、控制臺(tái)臺(tái)及電子子盒等信信號(hào)設(shè)備備的檢修修、整治治及電源源接地、電纜全全程等影影響設(shè)備備使用的的測(cè)試；（3）可可在維修修天窗內(nèi)內(nèi)完成的的零小設(shè)設(shè)備、器器材的更更換；（44）零星星更換道道岔轉(zhuǎn)換換設(shè)備；（5）年年度信號(hào)號(hào)聯(lián)鎖關(guān)關(guān)系檢查查試驗(yàn)；（6）CCTC.TDCCS等設(shè)設(shè)備檢修修、整治治、測(cè)試試；（77）在天天窗內(nèi)可可以完成成的其他他作業(yè)項(xiàng)項(xiàng)目。90.在在高柱信信號(hào)機(jī)上上作業(yè)時(shí)時(shí)應(yīng)注意意哪些？【鐵路信信號(hào)維護(hù)護(hù)規(guī)則】答：（11）離開開梯子或或站在梯梯子架外外側(cè)工作作，須使使用安全全帶。（22）禁止止上、下下同時(shí)作作業(yè)；不不得將工工具、材材料放在在信號(hào)機(jī)機(jī)上；不不準(zhǔn)

40、上下下拋遞工工具、材材料。（33）列車車通過時(shí)時(shí)，禁止止在該股股道兩側(cè)側(cè)信號(hào)機(jī)機(jī)上停留留。（44）不準(zhǔn)準(zhǔn)人扛、手提笨笨重物品品攀登信信號(hào)機(jī)。業(yè)務(wù)知識(shí)識(shí)車站與與區(qū)間崗崗位一、填空空題：91.信信號(hào)設(shè)備備所使用用的器材材、材料料和配件件，必須須符合部部頒標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。凡變變更設(shè)備備結(jié)構(gòu)，必必須經(jīng)鐵鐵道部批批準(zhǔn)。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】92.信信號(hào)設(shè)備備的聯(lián)鎖鎖關(guān)系，必必須與批批準(zhǔn)的聯(lián)聯(lián)鎖圖表表一致；各種監(jiān)監(jiān)測(cè)、監(jiān)監(jiān)控、采采樣、報(bào)報(bào)警電路路等必須須與聯(lián)鎖鎖電路安安全隔離離，不得得影響設(shè)設(shè)備的正正常使用用。未經(jīng)經(jīng)鐵道部部批準(zhǔn)，不不得隨意意借用聯(lián)聯(lián)鎖條件件?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】93.自自動(dòng)閉塞塞、調(diào)度

41、度集中、列車調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)、集中聯(lián)聯(lián)鎖、駝駝峰信號(hào)號(hào)、調(diào)車車區(qū)集中中聯(lián)鎖、機(jī)車信信號(hào)測(cè)試試環(huán)線設(shè)設(shè)備均屬屬一級(jí)負(fù)荷荷，應(yīng)有有兩路獨(dú)立立電源供供電，保保證不間間斷供電電。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】94.信信號(hào)設(shè)備備除車輛輛減速器器、限界界檢查器器、脫軌軌器以及及車輪傳傳感器外外，任何何機(jī)件的的任何部部分均不不得侵入入規(guī)定的建建筑接近近限界?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】95.信信號(hào)設(shè)備備的電氣氣特性要要求：電電氣接點(diǎn)點(diǎn)須清潔潔、壓力力適當(dāng)、接觸良良好，接接點(diǎn)片磨磨耗不得得超過厚厚度的11/2；同類接接點(diǎn)應(yīng)同同時(shí)接、斷，定定、反位位接點(diǎn)不不得同時(shí)時(shí)接觸，并并保持規(guī)規(guī)定的接接點(diǎn)間隙隙?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維

42、護(hù)規(guī)規(guī)則】96.熔熔斷器、斷路器器安裝符符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，安裝裝牢固、接觸良良好，或或填加起起到分級(jí)級(jí)防護(hù)作作用。容容量須符符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。無具體體規(guī)定的的情況下下，其容容量應(yīng)為為最大負(fù)負(fù)荷電流流的1.522倍?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】97.地地形、地地物影響響視線的的地方，進(jìn)進(jìn)站、通通過、接接近、預(yù)預(yù)告、遮遮斷信號(hào)號(hào)機(jī)的顯顯示距離離，在最最壞條件件下，不不得小于于2000m?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】98.水水泥信號(hào)號(hào)機(jī)的埋埋設(shè)深度度為柱長(zhǎng)長(zhǎng)的200%，但但不得大大于2m。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】99.色色燈信號(hào)號(hào)機(jī)燈泡泡的端子子電壓為為額定值值的855%995%（調(diào)調(diào)車信號(hào)號(hào)為755%995

43、%，容容許信號(hào)號(hào)為655%885%）?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】100.列車運(yùn)運(yùn)行速度度大于1120kkm/hh線路上上，道岔岔應(yīng)采用用外鎖閉閉裝置和和三相交交流轉(zhuǎn)轍轍機(jī)?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】101.非自動(dòng)閉閉塞區(qū)段，進(jìn)進(jìn)站信號(hào)號(hào)機(jī)為色色燈信號(hào)號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)色燈燈預(yù)告信號(hào)號(hào)機(jī)或接接近信號(hào)號(hào)機(jī)?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】102.道岔表表示電路路中應(yīng)采采用反向向電壓不不小于5500VV，正向向電流不不小于3300mmA的整整流元件件?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】103.三相交交流轉(zhuǎn)轍轍機(jī)表示示電路中中應(yīng)采用用反向電電壓不小小于5000V，正正向電流流不小于于1A的整整流元件件。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維

44、護(hù)規(guī)規(guī)則】104.ZD66系列電電動(dòng)轉(zhuǎn)轍轍機(jī)檢查查柱落入入檢查塊塊缺口內(nèi)內(nèi)，兩側(cè)側(cè)間隙為為1.550.55mm?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】105.直流電電動(dòng)機(jī)碳碳刷與換換向器呈呈同心弧弧面接觸觸，接觸觸面積不不小于炭炭刷面的的3/44，工作作時(shí)無過大火火花，碳碳刷長(zhǎng)度度不小于于炭刷全全長(zhǎng)的33/5?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】106.ZD66A、D型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)單單機(jī)使用用時(shí)，摩摩擦電流流為2.322.9AA?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】107.ZD66-E型型和ZDD6-JJ型轉(zhuǎn)轍轍機(jī)雙機(jī)機(jī)配套使使用時(shí)，單單機(jī)摩擦擦電流為為2.002.5A。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】108.在道岔岔區(qū)段，設(shè)設(shè)于警沖

45、沖標(biāo)內(nèi)方方的鋼軌軌絕緣，除除雙動(dòng)道道岔渡線線上的絕絕緣外，其其安裝位位置距警警沖標(biāo)不不得小于于3.55m?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】109.進(jìn)站、接車進(jìn)進(jìn)路信號(hào)號(hào)機(jī)和自自動(dòng)閉塞塞區(qū)間并并置的通通過信號(hào)號(hào)機(jī)處，鋼鋼軌絕緣緣可設(shè)在在信號(hào)機(jī)機(jī)前方11m或后后方1mm的范圍圍內(nèi)?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】110.裝有鋼鋼軌絕緣緣處的軌軌縫應(yīng)保保持在66100mm，兩兩鋼軌頭頭部應(yīng)在在同一面面，高低低相差不不大于22mm?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】111.JZXXC-4480型型交流軌軌道電路路在調(diào)整整狀態(tài)時(shí)時(shí)，軌道道繼電器器交流端端電壓不不小于110.55V，道道岔區(qū)段段一般不不大于116V。【鐵路路

46、信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】112.電液轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鎖閉柱與與鎖閉桿桿缺口兩兩側(cè)的間間隙：外外鎖閉為為2mmm0.55mm；內(nèi)鎖閉閉為1.5mmm0.55mm；檢查查柱與表表示桿檢檢查塊缺缺口為44mm1.55mm?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】113.JZXXC-4480型型交流軌軌道電路路送電端端限流電電阻（包包括引接接線電阻阻），在在道岔區(qū)區(qū)段，不不小于22；在道道床不良良的到發(fā)發(fā)線上，不不小于11?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】114.JZXXC-4480型型交流軌軌道電路路在軌道道電路不不利處所所的軌面面上，用用0.006標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線分路路時(shí)，軌軌道繼電電器的交交流端電電壓不大大于2.7V，繼繼電

47、器應(yīng)應(yīng)可靠落落下?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】115.25HHz相敏敏軌道電電路如其其帶分支支軌道電電路：送送電端有有扼流變變壓器時(shí)時(shí)，其電電阻R為為4.44；送電電端無扼扼流變壓壓器時(shí)，其其電阻為為2.22。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】116.25HHz相敏敏軌道電電路用00.066標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線在軌軌道電路路送、受受電端軌軌面上分分路時(shí)，軌軌道繼電電器端電電壓：舊舊型應(yīng)不不大于77V；997型應(yīng)應(yīng)不大于于7.44V，其其前接點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)斷開開。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】117.25HHz相敏敏軌道電電路用00.066標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線在軌軌道電路路送、受受電端軌軌面上分分路時(shí)，電電子接收收器的軌

48、軌道接收收端電壓壓應(yīng)不大大于100V，輸輸出端電電壓為00V，其其執(zhí)行繼繼電器可可靠落下下?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】118.ZP89型型8信息息移頻軌軌道電路路用0.06標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線，在在軌道電電路不利利處所軌軌面分路路時(shí)，接接收盒限限入殘壓壓不大于于90mVV，軌道道繼電器器應(yīng)可靠靠落下。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】119.ZPWD型型18信信息移頻頻軌道電電路在調(diào)調(diào)整狀態(tài)態(tài)下，受受電端接接收盒限限入電壓壓應(yīng)不小小于2440mVV，軌道道繼電器器應(yīng)可靠靠工作?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】120.ZPWD型型18信信息移頻頻軌道電電路用00.066標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線，在在軌道電電路不利利處

49、所軌軌面分路路時(shí)，接接收盒限限入殘壓壓不大于于90mVV，軌道道繼電器器應(yīng)可靠靠落下?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】121.UM771型無無絕緣軌軌道電路路在調(diào)整整狀態(tài)下下，軌道道電路接接收器的的限入電電壓應(yīng)不不小于2240mmV，軌軌道繼電電器電壓壓應(yīng)不小小于166V，并并可靠工工作?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】122.UM771型無無絕緣軌軌道電路路用0.15標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線，在在軌道電電路不利利處所分分路時(shí)，接接收器的的限入殘殘壓不大大于1330mVV，軌道道繼電器器應(yīng)可靠靠落下?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】123.當(dāng)進(jìn)路路上的有有關(guān)道岔岔開通位位置不正正確，道道岔的尖尖軌與基基本軌、心軌與與

50、翼軌有有4mm及其其以上間間隙，敵敵對(duì)進(jìn)路路未解鎖鎖或照查查條件不不符合時(shí)時(shí)，防護(hù)護(hù)該進(jìn)路路的信號(hào)號(hào)機(jī)不能能開放?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】124.進(jìn)站或或接車進(jìn)進(jìn)路信號(hào)號(hào)機(jī)因故故障不能能正常開開放信號(hào)號(hào)或開通通非固定定接車線線路時(shí)，應(yīng)應(yīng)使用引引導(dǎo)信號(hào)號(hào)?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】125.開放引引導(dǎo)信號(hào)號(hào)，必須須檢查所所屬主體體信號(hào)機(jī)機(jī)紅燈在點(diǎn)點(diǎn)燈狀態(tài)態(tài)?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】126.進(jìn)站和和有通過過列車的的正線出出站或進(jìn)進(jìn)路信號(hào)號(hào)機(jī)，當(dāng)當(dāng)紅燈滅滅燈時(shí)該該信號(hào)機(jī)機(jī)不得開開放。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】127.開放預(yù)預(yù)告、接接近信號(hào)號(hào)機(jī)或復(fù)復(fù)示信號(hào)號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)不間斷斷地檢查查其主體體信號(hào)機(jī)機(jī)

51、在開放放狀態(tài)?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】128.當(dāng)?shù)啦聿韰^(qū)段有有車占用用時(shí)，該該區(qū)段內(nèi)內(nèi)的道岔岔不能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】129.發(fā)生擠擠岔時(shí)，使使防護(hù)該該進(jìn)路的的信號(hào)機(jī)機(jī)自動(dòng)關(guān)關(guān)閉。被被擠道岔岔未恢復(fù)復(fù)前，有有關(guān)信號(hào)號(hào)機(jī)不能能開放。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】130.UPSS通電330S后后，方可可加負(fù)載載?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】131.三乘二二取二計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系統(tǒng)統(tǒng)，兩重重系結(jié)構(gòu)構(gòu)，以主主從方式式并行運(yùn)運(yùn)行。兩兩系之間間通過并并行接口口建立的的高速通通道交換換信息，實(shí)實(shí)現(xiàn)兩重重系的同同步和切換?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】132.計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)鎖的的電務(wù)維維護(hù)設(shè)備備，應(yīng)能能隨時(shí)監(jiān)

52、監(jiān)測(cè)設(shè)備備的運(yùn)行行狀態(tài)，信信息記錄錄保存時(shí)時(shí)間不少少于488h。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】133.TYJJL-III型計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系統(tǒng)統(tǒng)為雙機(jī)機(jī)熱備分分布式多多計(jì)算機(jī)機(jī)系統(tǒng)，由由聯(lián)鎖機(jī)機(jī)、執(zhí)表表機(jī)、監(jiān)監(jiān)控機(jī)、接口、電務(wù)維維修機(jī)、控制臺(tái)臺(tái)及系統(tǒng)統(tǒng)電源等等部分組組成。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】134.TYJJL-III型計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系統(tǒng)統(tǒng)采集、驅(qū)動(dòng)板板每塊有有32個(gè)采采集、驅(qū)驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。每個(gè)II/O板板最多控控制8個(gè)采集板板或驅(qū)動(dòng)動(dòng)板?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】135.TYJJL-III型計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系統(tǒng)統(tǒng)在雙機(jī)機(jī)非同步步狀態(tài)下下人工切換換聯(lián)鎖機(jī)機(jī)，切換換后系統(tǒng)統(tǒng)處于全全站鎖閉閉狀態(tài)?！捐F路路信

53、號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】136.DS66-K55B型計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系統(tǒng)統(tǒng)采集電電路有信信息時(shí)，采采集點(diǎn)與與采集回回線的電電壓應(yīng)為為24V的的直流電電壓?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】137.DS66-K55B型計(jì)計(jì)算機(jī)聯(lián)聯(lián)鎖系統(tǒng)統(tǒng)有驅(qū)動(dòng)動(dòng)信息時(shí)時(shí)，在繼繼電器的的線圈應(yīng)應(yīng)能測(cè)量量到244V直流流電壓?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】138.JD-IA型型計(jì)算機(jī)機(jī)聯(lián)鎖系系統(tǒng)是分分布式計(jì)計(jì)算機(jī)控控制系統(tǒng)統(tǒng)，屬于于雙機(jī)熱熱備系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】139.區(qū)間應(yīng)應(yīng)采用自自動(dòng)閉塞塞、半自自動(dòng)閉塞塞和自動(dòng)動(dòng)站間閉閉塞?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】140.區(qū)間正正線上的的道岔須須與有關(guān)關(guān)信號(hào)機(jī)機(jī)或閉塞塞設(shè)備聯(lián)聯(lián)鎖

54、?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】141.閉塞分分區(qū)被占占用或軌軌道電路路失效時(shí)時(shí)，防護(hù)護(hù)該閉塞塞分區(qū)的的通過信信號(hào)機(jī)應(yīng)應(yīng)自動(dòng)關(guān)關(guān)閉?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】142.當(dāng)進(jìn)站站及通過過信號(hào)機(jī)機(jī)紅燈滅滅燈時(shí)，其其前一架架通過信信號(hào)機(jī)應(yīng)應(yīng)自動(dòng)顯顯示紅燈燈?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】143.雙向運(yùn)運(yùn)行的自自動(dòng)閉塞塞區(qū)段，在在同一線線路上，當(dāng)當(dāng)一個(gè)方方向的通通過信號(hào)號(hào)機(jī)開放放后，相相反方向向的信號(hào)號(hào)機(jī)均須須在滅燈燈狀態(tài)?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】144.18信信息移頻頻自動(dòng)閉閉塞供電電電源采采用DCC48VV集中電電源供電電，電壓壓波動(dòng)小小于1.2%，滿滿載時(shí)紋紋波電壓壓不大于于1000V（有有效值）時(shí)時(shí)應(yīng)

55、可靠靠工作。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】145.ZPWW-20000AA型無絕絕緣移頻頻軌道電電路能產(chǎn)產(chǎn)生188種低頻頻信息和和8種載頻頻信號(hào)?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】146.繼電半半自動(dòng)閉閉塞在車車站正線線最外道道岔的外外方設(shè)半半自動(dòng)閉閉塞軌道道電路，應(yīng)應(yīng)可靠地地監(jiān)督列列車的到到達(dá)與出出發(fā)。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】147.繼電半半自動(dòng)閉閉塞軌道道電路與與出站信信號(hào)機(jī)間間的距離離應(yīng)不大大于3000m，其其長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)不小于于25m?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】148.自動(dòng)站站間閉塞塞出站信信號(hào)機(jī)開開放，必必須連續(xù)續(xù)檢查閉閉塞正確確及區(qū)間間空閑?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】149.自動(dòng)站站間閉塞塞列車

56、出出發(fā)后，出出站信號(hào)號(hào)機(jī)應(yīng)自自動(dòng)關(guān)閉閉?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】150.信號(hào)設(shè)設(shè)備的金金屬外緣緣與接觸觸網(wǎng)帶電電部分的的距離不不得小于于2m；與回回流線距距離不得得小于7700mmm。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】151.安全地地線和屏屏蔽地線線的接地地電阻應(yīng)應(yīng)不大于于10。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】152.引入信信號(hào)機(jī)械械室的電電力線應(yīng)應(yīng)采用多多級(jí)雷電電防護(hù)，單單獨(dú)設(shè)置置電源防防雷箱?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】153.UM771型無無絕緣軌軌道電路路長(zhǎng)度大大于3550m時(shí)應(yīng)設(shè)設(shè)補(bǔ)償電電容，補(bǔ)補(bǔ)償電容容應(yīng)均勻勻設(shè)置，間間隔為1100mm?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】154.信號(hào)電電纜的埋埋設(shè)深度度

57、站內(nèi)一一般不小小于7000mmm，區(qū)間間不小于于12000mmm?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】155.在敷設(shè)設(shè)信號(hào)電電纜時(shí)，電電纜的連連接接線應(yīng)為為A端與與B端相相連。電電纜A.B端的的識(shí)別方方法是綠綠色組在在紅色組組的順時(shí)時(shí)針方向向?yàn)锳端端。反之之，為BB端?！捐F鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】156.變壓器器箱、電電纜盒的的電纜配配線，緊緊固在相相應(yīng)的端端子上，芯芯線的長(zhǎng)長(zhǎng)度需留留有可做做233次接頭頭的余量量。【鐵鐵路信號(hào)號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則】157.新設(shè)備備（包括括改造后后的設(shè)備備）投入入使用前前須有操操作規(guī)程程、竣工工圖紙等等技術(shù)文文件和保保證安全全生產(chǎn)的的辦法與與管理細(xì)細(xì)則，經(jīng)經(jīng)過技術(shù)術(shù)測(cè)驗(yàn)合合格并對(duì)

58、對(duì)有關(guān)人人員進(jìn)行行培訓(xùn)后后，方可可使用。【鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程】158.隱蔽的的建筑物物及設(shè)備備須在地地面上設(shè)設(shè)有標(biāo)志志。【鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程】159.鐵路機(jī)機(jī)車車輛輛、線路路、橋隧隧、通信信、信號(hào)號(hào)、供電電、信息息、安全全、給水水等技術(shù)術(shù)設(shè)備，均均須有完完整和正正確反映映其技術(shù)術(shù)狀態(tài)的的文件及及技術(shù)術(shù)履歷簿簿等有有關(guān)資料料。【鐵鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)程】160.一切建建筑物、設(shè)備，在在任何情情況下均均不得侵侵入鐵路路的建筑筑限界?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)程程】161.與機(jī)車車車輛有有直接互互相作用用的設(shè)備備，在使使用中不不得超過過規(guī)定的侵侵入范圍圍?！捐F鐵路技術(shù)術(shù)管理規(guī)規(guī)】162.鐵路線線路兩

59、側(cè)側(cè)應(yīng)按規(guī)規(guī)定設(shè)立立安全保保護(hù)區(qū)?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)程程】163.鐵路路運(yùn)輸安安全保護(hù)護(hù)條例規(guī)規(guī)定，鐵鐵路線路路安全保保護(hù)區(qū)的的范圍，從從鐵路路路堤坡角角、路塹塹坡頂或或者鐵路路橋梁外外側(cè)起，向向外的距距離分別別為：城城市市內(nèi)內(nèi)，不少少于8m；城市市郊區(qū)居居民居住住區(qū)，不不少于110m；村鎮(zhèn)鎮(zhèn)居民居居住區(qū)不不少于112m；其他他地區(qū)，不不少于115m?！捐F路路技術(shù)管管理規(guī)程程】164.ZPWW-20000AA型無絕絕緣軌道道電路在在調(diào)整狀狀態(tài)時(shí)，“軌出1”電壓應(yīng)不小于240mV，“軌出2”電壓應(yīng)不小于100mV，小軌道接收條件（XGJ、XGJH）電壓不小于20V，軌道繼電器可靠吸起?！捐F路信

60、號(hào)維護(hù)規(guī)則】165.ZPWW-20000AA型無絕絕緣軌道道電路分分路狀態(tài)態(tài)在最不不利條件件下，主主軌道任任意一點(diǎn)點(diǎn)采用00.155標(biāo)準(zhǔn)分分路電阻阻線分路路時(shí)，“軌出1”分路電電壓應(yīng)不不大于1140mmV，軌軌道繼電電器可靠靠落下?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】166.ZPWW-20000AA型無絕絕緣軌道道電路調(diào)調(diào)諧區(qū)設(shè)設(shè)備包括括：調(diào)諧諧單元、匹配變變壓器、空芯線線圈?！捐F路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】167.ZPWW-20000AA型無絕絕緣軌道道電路，在在電氣化化區(qū)段，扼扼流變壓壓器中心心距調(diào)諧諧設(shè)備防防護(hù)盒中中心7000mmm。【鐵路路信號(hào)維維護(hù)規(guī)則則】168.電源屏屏應(yīng)有兩兩路獨(dú)立立的交流流電源