交通安全習(xí)題集

1、習(xí)題一一、單項(xiàng)選擇1、道路交通事故按后果分，一般可分為下列四類，其中一次造成死亡12人,或者重傷3人以上，10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故是指（）。A輕微事故B一般事故C重大事故D特大事故2、道路交通系統(tǒng)的核心是（）A駕駛員B車輛C道路D管理3、下列哪種事故不屬于道路交通事故（）A運(yùn)動狀態(tài)中的車輛由于駕駛操作失誤發(fā)生墜落B車輛在行駛過程中發(fā)生爆炸C車輛尚未啟動時發(fā)生人員擠、摔傷亡事故D兩車行駛過程中由于空間估計失誤發(fā)生刮擦二、多項(xiàng)選擇1、我國交通事故多發(fā)的主要原因主要有：（）A機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為B交通基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)不足C缺乏安全教育D車輛性能欠缺E我國交通安全管理體制的缺陷2

2、、主要的事故現(xiàn)象有：（）A碰撞、碾壓B爆炸、失火C翻車、墜車D刮擦E追尾3、交通事故的主要特點(diǎn)；（）A隨機(jī)性B突發(fā)性C頻發(fā)性D社會性E不可逆性4、按交通工具，道路交通事故可分為：A乘用車事故B機(jī)動車事故C行人事故D商用車事故E非機(jī)動車事故5、交通安全系統(tǒng)工程的主要內(nèi)容有：（）A安全技術(shù)措施B系統(tǒng)安全分析C系統(tǒng)安全評價D交通工程E系統(tǒng)安全管理三、問答題1、交通事故的定義是什么，其構(gòu)成要素有哪些？2、如何理解交通事故的特點(diǎn)？3、交通事故按后果可以分為幾類？4、試述交通安全定義及交通安全三要素。5、道路交通安全工程內(nèi)容有哪些？6、道路安全工程有哪些重要作用？7、如何理解道路交通安全的哲學(xué)基礎(chǔ)？習(xí)題二

3、一、單項(xiàng)選擇1、交通事故發(fā)生原因中一個最主要的因素是：（）A管理B人C路D車2、一般情況下要求駕駛員一晝夜的睡眠時間至少應(yīng)在（）小時以上A5B6C7D83、醉酒駕車是指車輛駕駛員血液中的酒精含量大于或等于（）的駕駛行為A50mg/100mlB60mg/100mlC70mg/100mlD80mg/100ml4、藥物對駕駛能力常見的影響主要有：（）A刺激和壓抑中樞神經(jīng)系統(tǒng)B降低血壓C毒害人體腦神經(jīng)D影響心血管系統(tǒng)5、女性的交通心理特征為：（）A沖動，反應(yīng)快B有耐心，規(guī)范行為強(qiáng)烈，反應(yīng)動作遲緩C交通安全認(rèn)識不足D知覺延誤，認(rèn)識能力低二、多項(xiàng)選擇1、駕駛員操作過程中的影響因素主要有：（）A作息量B心理

4、緊張C行車時間點(diǎn)D運(yùn)行時間E生活環(huán)境等外在因素2、酒后駕車的檢驗(yàn)方法有：（）A呼氣酒精含量檢驗(yàn)B尿檢C血液酒精含量檢驗(yàn)D人體平衡試驗(yàn)E心理測試3、吸煙對駕駛操作的影響主要有：（）A污染駕駛空間B分散注意力，影響觀察力C單手操控D容易引發(fā)火災(zāi)E容易興奮三、問答題1、駕駛員不安全行為種類及表現(xiàn)是什么？2、試述疲勞概念、疲勞駕駛的標(biāo)準(zhǔn)、疲勞駕駛與交通事故關(guān)系。3、試述產(chǎn)生疲勞的原因及預(yù)防措施。4、飲酒對人的心理和駕駛行為的影響有哪些？5、試述酒后或醉酒駕車的標(biāo)準(zhǔn)及酒后駕駛的處罰。6、試述藥物對行車安全的影響。7、試述行人的交通特性及其事故預(yù)防的對策。習(xí)題三一、單項(xiàng)選擇1、汽車的制動效能指的是：（）A

5、抗熱衰退性能和抗水衰退性能B汽車制動時，迅速降低車速直至停止的能力C制動過程中防止出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑的能力D制動時維持方向穩(wěn)定的能力2、通常在正常使用時用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)是：（）A輔助制動系統(tǒng)B行車制動系統(tǒng)C駐車制動系統(tǒng)D應(yīng)急制動系統(tǒng)3、我國機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-2004規(guī)定的乘用車必須有的安全裝備是：一（）A安全氣囊BESPCABSD安全帶二、多項(xiàng)選擇1、車輛導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因主要有：（）A車輛違規(guī)使用B設(shè)計上的原因C管理上的原因D車輛安全裝置缺乏E車輛轉(zhuǎn)向失控2、汽車制動性的三個重要評價指標(biāo)是：（）A制動效能B制動距離C制動效能的恒定性D制動時的方向

6、穩(wěn)定性E制動作用時間3、汽車的動力性指標(biāo)有：（）A通過能力B最高車速C操縱穩(wěn)定性D加速能力E爬坡能力三、問答題2、什么是車輛的主動安全性，包括哪些方面？3、試述動力性評價指標(biāo)、制動性評價指標(biāo)及影響操縱穩(wěn)定性的因素是什么？4、談?wù)勅绾魏侠硎褂幂喬ヒ源_保其安全性。5、什么是車輛的被動安全性，包括哪些方面？6、什么是二次碰撞？乘員約束裝置保護(hù)原理是什么？7、試述安全帶、安全氣囊及車輛其他各種結(jié)構(gòu)措施的作用原理。習(xí)題四一、單項(xiàng)選擇1、交通安全對道路設(shè)計的最基本的要求是：（）A足夠的路肩寬度B良好的行車期望C清晰的目的行車方向D足夠的視距2、平曲線半徑對交通安全影響，以下說法正確的是：（）A平曲線半徑越

7、小，產(chǎn)生離心力越小B平曲線半徑越大，產(chǎn)生離心力越大C平曲線半徑越小，產(chǎn)生離心力越大D平曲線半徑越小，越不容易發(fā)生翻車事故3、曲線間設(shè)置直線段時，直線線形不宜過短，其最小長度為：當(dāng)設(shè)計速度60km/h時，同向曲線間最小直線長度（以m計）以不小于設(shè)計速度（以km/h計）的（）倍為宜；反向曲線間的最小直線長度（以m計）以不小于設(shè)計速度（以km/h計）的（）倍為宜。A6，2B20，6C10，4D20，104、對設(shè)計時速為120km/h，圓曲線半徑為1000m的公路，設(shè)計橫向力系數(shù)f為0.05，則其超高橫坡i應(yīng)為（）。A0.04B0.06C0.08D0.125、從車輛行駛安全的角度出發(fā)，關(guān)于曲線轉(zhuǎn)角，下

8、列說法正確的是：（）A曲線轉(zhuǎn)角，越大越好B曲線轉(zhuǎn)角，越小越好C轉(zhuǎn)角值在15。25。之間時最好D沒有什么影響6、在交通量比較大的情況下，一般幾個車道數(shù)相對最危險？（）A6B4C3D27、平面交叉的交角宜為直角。斜交時，其銳角應(yīng)不小于（）。當(dāng)受地形條件及其它特殊情況限制時，應(yīng)不小于（）。A45,30B60,45C80,70D70,60&一般情況下，在對向雙車道公路上，至少在1min的行駛時間里，必要時在3min的行駛里，應(yīng)提供超車視距的路段，超車路段總長度不小于路線總長度（）為宜。A20%-40%B25%-50%C5%-25%D10%-30%9、視距指的是：從車道中心線上規(guī)定的視線高度，能看到該車

9、道中心線上高為（）的物體頂點(diǎn)時，沿該車道中心線量得的長度。A30cmB25cmC20cmD10cm10、海撥2000m以上或積雪冰凍地區(qū)的四級公路，最大縱坡不應(yīng)大于（）A5%B6%C7%D8%11、以下哪個是衡量事故嚴(yán)重性的重要指標(biāo)：（）A萬車死亡率B10億車公里死亡率C傷、亡人數(shù)之比D10萬人口死亡率12、把事故次數(shù)和事故率結(jié)合起來作為事故金屬點(diǎn)鑒別標(biāo)準(zhǔn)的方法稱為：（）A當(dāng)量總事故次數(shù)法B質(zhì)量控制法C累計頻率曲線法D矩陣法13、統(tǒng)計圖表分析中，將直方圖和折線圖的結(jié)合進(jìn)行分析的方法是：（）A趨勢圖B比重圖C主次圖D坐標(biāo)圖14、按研究對象分類，道路交通安全評價可分為：（）A宏觀評價和微觀評價B事

10、前評價和事后評價C預(yù)評價和后果評價D定性評價和定量評價15、道路交通安全評價指標(biāo)體系應(yīng)具有兩種功能為：（）A認(rèn)識功能、分析功能B認(rèn)識功能、激勵功能C分析功能、激勵功能D認(rèn)識功能、實(shí)踐功能16、安全檢查表的形式有（）兩種A對照式、查看式B查看式、提問式C提問式、對照式D查看式、標(biāo)準(zhǔn)式二、多項(xiàng)選擇1、城市道路是指在城市范圍內(nèi)具有一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路，我國目前將城市道路分為：（）A高速公路B快速路C主干路D次干路E支路2、平面線形組成的幾何要素有：（）A直線B豎曲線C圓曲線D緩和曲線E回旋線3、常用的視距參數(shù)主要有：（）A停車視距B會車視距C超車視距D行車視距E緩沖視距4、縱斷面線形的組成幾何要

11、素主要有：（）A、平坡線B直線C坡線D圓曲線E豎曲線5、下列選項(xiàng)，哪些是平、縱線形設(shè)計中應(yīng)避免的組合？（）A長平曲線內(nèi)設(shè)置短的豎曲線B長豎曲線內(nèi)設(shè)置短的平曲線C平曲線緩而長，且豎曲線小于1%時，平曲線中包含多個豎曲線D直線上的縱面線形出現(xiàn)駝峰E凸形豎曲線的頂部和凹形豎曲線的底部，同反向平曲線的拐點(diǎn)重合6、通常行車道中的車道包括下面哪些？（）A行車車道B超車車道C爬坡車道D加速車道E減速車道7、平面交叉按其幾何形狀分為：（）。A渠化交叉B非渠化交叉CT形D十字形E環(huán)形交叉&典型的公路立體交叉主要由（）的組成A跨線橋B主線C匝道D出口和入口E變速車道9、道路交通事故分析指標(biāo)主要有：（）A絕對指標(biāo)B

12、相對指標(biāo)C平均指標(biāo)D動態(tài)指標(biāo)E加權(quán)指標(biāo)10、因果分析圖法繪制可歸納為：（）A針對結(jié)果、分析原因B根據(jù)原因、分析可能結(jié)果C先主后次、層層深入D由表及里、棄次留主E預(yù)防分析、事后驗(yàn)證11、預(yù)先危險性分析的主要目的為：（）A分析系統(tǒng)作用機(jī)理，認(rèn)識系統(tǒng)功能B識別危險，確定安全性關(guān)鍵部位C確定安全性設(shè)計準(zhǔn)則，提出消除或控制危險的措施D分析系統(tǒng)事故后果E識別危險，確定安全性關(guān)鍵部位12、安全評價一般可在哪些階段實(shí)施？（）A工程可行性研究階段B初步設(shè)計階段C施工圖設(shè)計階段D開放交通之前E開放交通之后運(yùn)營一段時間13、道路安全評價的客體主要有：（）A新建公路B舊路改造C道路附近的產(chǎn)業(yè)開發(fā)D現(xiàn)有公路的道路安全評

13、價E城市道路14、以下哪個不屬于交通安全四項(xiàng)指標(biāo)？（）A交通事故次數(shù)B受傷人數(shù)C死亡人數(shù)D億車公里事故率三、問答題1、道路等級如何劃分？2、平面線形設(shè)計的一般原則是什么？3、直線線形的特性及直線長度要求是什么？4、公路路線設(shè)計規(guī)范中對平面圓曲線最小半徑規(guī)定了幾種標(biāo)準(zhǔn)，其設(shè)計要求是什么？5、緩和段曲線有哪些作用？6、平曲線長度對交通安全的影響特點(diǎn)及設(shè)計要求。7、在陡坡路段上發(fā)生的道路交通事故主要形態(tài)？&什么是通視三角區(qū)，對通視三角區(qū)有何要求和規(guī)定？9、什么是爬坡車道？10、路肩有哪些作用？11、道路交通安全系統(tǒng)評價的概念是什么，如何分類？12、道路交通安全系統(tǒng)評價方法要遵循的原則和制約因素是什么

14、？13、試述道路安全評價的定義及意義。14、安全度評價指標(biāo)有哪些？15、道路交通安全評價常用方法有哪些？說出其基本原理。16、什么是交通沖突技術(shù)？四、計算題1、公路上的緩和曲線必須有足夠的長度，以使駕駛操縱從容，旅客感覺舒適。為此，可以考慮由離心加速度變化率控制。離心加速度變化率在緩和曲線上應(yīng)控制在一定的范圍內(nèi)，它主要根據(jù)駕駛上的要求，使駕駛員能從容不迫地操縱汽車,使它比較準(zhǔn)確地行駛在應(yīng)占的車道內(nèi)。實(shí)驗(yàn)研究表明，在高速公路上的離心加速度變化率宜控制在p=0.350.5m/s3,如取用p=0.5m/s3，試推導(dǎo)出緩和曲線的最小長度Ls公式。2、某條道路的多數(shù)路段，年平均事故率為45次/億輛，其中

15、某一路段每年有54次事故，交通量為30000輛/日，試根據(jù)質(zhì)量控制法評定該路段的安全狀況。R=A+k+給定公式：3、某高速公路一年間共發(fā)生交通事故80次、傷50人、死亡20人，其長度為60km，全程年平均日交通量為6000輛/日，試分別計算其億車公里事故率、受傷率、死亡率。習(xí)題五一、單項(xiàng)選擇1、交通安全管理的主體是：（）A交通部及其部門B國家公安機(jī)關(guān)的交通管理職能部門C社會監(jiān)督管理D交通任務(wù)承擔(dān)企業(yè)2、道路交通管理的基本職能是：（）A協(xié)調(diào)、監(jiān)督B協(xié)調(diào)、控制C監(jiān)督、控制D監(jiān)督、平衡3、營運(yùn)載客汽車5年以每（）年檢驗(yàn)一次；超過5年的，每（）個月檢驗(yàn)一次A2，6B1，8C1，6D2，8二、多項(xiàng)選擇1

16、、交通安全管理對象主要有：（）A人員B車輛C道路D信息E道路交通環(huán)境2、道路交通法規(guī)的內(nèi)容比較廣泛，我國現(xiàn)行的交通法規(guī)的基本內(nèi)容主要包括以下（）方面：A交通秩序管理，即通行規(guī)則B車輛與駕駛?cè)斯芾鞢道路線形設(shè)計規(guī)范D交通違章處罰與交通事故處理E執(zhí)法監(jiān)督3、車輛控制系統(tǒng)，可分為哪兩個層次：（）A自動泊車系統(tǒng)B車輛輔助安全檢查駕駛系統(tǒng)C車載信息控制系統(tǒng)D車輛檢測與處理系統(tǒng)E自動駕駛系統(tǒng)三、問答題1、交通安全管理的定義是什么？2、交通安全管理的作用？3、道路安全核查的實(shí)現(xiàn)方式？4、試述機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)的種類、流程。5、機(jī)動車強(qiáng)制報廢制度及其基本原則是什么？6、道路交通法規(guī)的主要特征？7、交通事故緊急

17、救援系統(tǒng)有哪些部分構(gòu)成?&試述智能交通系統(tǒng)概念及其組成。試題集參考答案習(xí)題一一、單項(xiàng)選擇CAC二、多項(xiàng)選擇1、ABDE2、ABCD3、ABC4、ABCDE5、BCE6、BCE習(xí)題二一、單項(xiàng)選擇BCDAB二、多項(xiàng)選擇1、ABCD2、ACD3、ABCD習(xí)題三一、單項(xiàng)選擇BBD二、多項(xiàng)選擇1、BC2、ACD3、BDE習(xí)題四一、單項(xiàng)選擇CCABCCDDDDCDCABC二、多項(xiàng)選擇1、BCDE2、ACD3、ABC4、ACE5、ABDE6、AB7、ABE8、ABCDE9、ABCD10、AC11、BCE12、ABCDE13、ABCD14、ABCE四、計算題1、解：因此Ls=0.043v3/R2、解:A=45

18、K=1.96（取95%置信度）K=30000 x365=on億輛108-沖希亠次/億輛+-=89.280.112x0.11R：=A-K-=0.72次/億輛該路段事故率R=491次/億輛上限89.28次/億輛，交通安全狀況很差，屬危險路段。3、解：根據(jù)80 x10s=60.9次/億車公里將已知的事故次數(shù)、受傷人數(shù)、死亡人數(shù)、公里里程和日交通量代入可得億車公里事故率為：億車公里死亡率為:50 x10s應(yīng)巧=38.1人/億車公里億車公里受傷率為20 x10s=15.2人/億車公里習(xí)題五一、單項(xiàng)選擇BBC二、多項(xiàng)選擇1、ABCE2、ABDE3、BE大作業(yè)1、課程中我們講解了對公路事故統(tǒng)計的基本方法，特

19、別是講解了事故多發(fā)地段的作圖鑒定方法，這里給出數(shù)據(jù)樣本，希望同學(xué)們課后根據(jù)講解內(nèi)容自行練習(xí)，以便掌握。（學(xué)習(xí)和體會excel數(shù)據(jù)透視表的用法）數(shù)據(jù)見：高速公路事故表origin。2、根據(jù)下面選題，完成3000字論文。題目1：優(yōu)先發(fā)展公共交通與大型車數(shù)量多影響交通安全問題之間如何分析？題目2：是限制摩托車還是管理摩托車？引申：交通安全管理中的“禁”如何理解？部分復(fù)習(xí)思考題緒論1.道路交通事故的構(gòu)成要素有哪些？現(xiàn)象有哪些？試歸納道路交通安全的主要研究內(nèi)容。如何理解“交通安全與交通事故的關(guān)系”？為什么我國“高速公路事故率大大高于普通公路”？道路與交通安全為了保證道路交通安全，應(yīng)避免哪些平曲線與豎曲線

20、組合方式？是不是道路越寬車道數(shù)越多越安全？是不是車道越寬越安全？為什么?平面交叉路口安全設(shè)計要考慮哪些因素？立體交叉上哪種匝道上事故率更多？駛出匝道還是駛?cè)朐训?？為什么？影響道路交通安全的交通條件有哪些？什么是路線設(shè)計一致性？評價指標(biāo)是什么？評價標(biāo)準(zhǔn)是什么?分析車輛超載對路面結(jié)構(gòu)的影響。車輛與交通安全提高汽車操縱穩(wěn)定性的途徑有哪些？簡述影響汽車制動距離的主要因素？輪胎的哪些性能與汽車安全行駛有關(guān)？減輕乘員和行人傷害的被動安全技術(shù)有哪些？什么是水滑效應(yīng)？如何避免水滑效應(yīng)？解釋乘員二次碰撞和行人三次碰撞是什么意思。駕駛員與交通安全簡述影響駕駛員反應(yīng)的因素及其影響機(jī)理。試談疲勞駕駛與交通安全的關(guān)系及預(yù)防對策。什么是動視力？動視力與靜視力的關(guān)系怎樣？動視力與車速的關(guān)系是什么？駕駛員的反應(yīng)操作過程一般分幾個階段？交通事故統(tǒng)計分析道路交通事故統(tǒng)計分析指標(biāo)有哪些？統(tǒng)計分析方法主要有哪些？相對指標(biāo)有哪