汽車租賃公司應(yīng)急預(yù)案

1、汽車租賃公司應(yīng)急預(yù)案1.1平安生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案目的為確保公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進(jìn) 展，以及在應(yīng)對突發(fā)事故時，各有關(guān)人員能夠迅速作出快捷的反響, 有效控制和處置事故和突發(fā)事件，最大限度地減少事故損失，保障 生命和財產(chǎn)的平安，維護(hù)企業(yè)與社會的穩(wěn)定，促進(jìn)公司全面、協(xié) 調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)開展。1. 2編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國平安生產(chǎn)法國家平安生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案等 法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的平安生產(chǎn)管理工作實際情況，制定 本預(yù)案。1. 3適用范圍本預(yù)案適用于在公司范圍內(nèi)發(fā)生的道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故，車輛 故障，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性 傳染病，重大公共

2、事件及其他緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處理。1. 4工作原那么1. 4. 1以人為本，減少危害，居安思危，平安第一、預(yù)防為主。 切實保障人民群眾生命平安和身體安康，防止環(huán)境污染。迅速有效 控制事故和突發(fā)事件，最大限度地降低事故風(fēng)險和減少事故損失。1. 4. 2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反響，協(xié)同應(yīng)對。實行公 司應(yīng)急反響指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工 作責(zé)任制。建立職責(zé)明確、分工協(xié)作、反響及時、措施果斷、運 和掌握情況，協(xié)助消防部門處理事故。7. 1. 4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時，公司應(yīng) 急反響指揮部接到報告后，應(yīng)立即協(xié)助報警和致電給億程交通信 息管理中心，利用科學(xué)技術(shù)手段鎖定

3、車輛，并立即組織人員趕赴 現(xiàn)場，了解和掌握情況，協(xié)助公安部門處理事件。7. 1. 5如出現(xiàn)司機參與各類危害社會包括：非法上訪、靜坐請愿、慢駛示威、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆等突發(fā) 事件時，公司應(yīng)急反響指揮部在接到報告后應(yīng)立即做出反響，并立 即組織人員及時趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況及時控制司機的情緒， 防范過激行為出現(xiàn)，勸導(dǎo)司機立即離開現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門做好 疏導(dǎo)工作，遏制事態(tài)的開展，做好善后工作，平息事件影響，保 持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關(guān)情況及時向有關(guān)部門報告。7. 1. 6當(dāng)公司啟動應(yīng)急處理預(yù)案時，在應(yīng)急人員出現(xiàn)缺乏的 情況下，應(yīng)立即向政府有關(guān)部門報告并請求增派人員協(xié)助救援處 理。7. 1

4、. 7當(dāng)公司的應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時，公司應(yīng)急反響指揮部和相關(guān)的部門，應(yīng)主動配合政府有關(guān)部 門應(yīng)急反響指揮中心的應(yīng)急處置，公司應(yīng)急反響指揮部總指揮和 副總指揮應(yīng)帶著工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。7. 1. 8當(dāng)事故、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，請求了救 援機構(gòu)等進(jìn)展救助時，公司應(yīng)急反響指揮機構(gòu)均應(yīng)主動配合，積極協(xié)調(diào)，聽從主管機關(guān)應(yīng)急反響指揮機構(gòu)或救援機構(gòu)的應(yīng)變指揮，設(shè)法落實相關(guān)應(yīng)急救援措施，確保應(yīng)急救援工作能迅速、有 效。2公司應(yīng)急反響指揮部的成員接到事故、事件、緊急情況 或重大險情的報告或通知后，應(yīng)按總指揮的指示迅速到指定的應(yīng) 急集合地點集合，分析判斷其危險、危害以及影響程度

5、，迅速采 取相適應(yīng)的緊急救助措施，并組織各部門向事發(fā)救援現(xiàn)場提供足 夠的資源人、財、物、技術(shù)等）的支持。3對事故、事件、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，按照 本預(yù)案實施。4在處理緊急情況期間，現(xiàn)場救助人員應(yīng)按規(guī)定配帶適合 的專用防護(hù)裝備，落實相關(guān)的平安防護(hù)措施，確保人身平安和防 止引發(fā)次生事故。7. 5在處理事故、事件、緊急情況或重大險情期間，應(yīng)急反 響指揮部實施24小時不連續(xù)值班，必要時應(yīng)編排出“事故搶險 值班表，堅持輪流值班、指揮搶險和藹后處理等工作，直至事 故或險情排除。假設(shè)緊急事故、緊急情況或重大險情不可能在短 時間內(nèi)解除，即持久性情況出現(xiàn)時，應(yīng)急反響指揮部成員應(yīng)繼續(xù) 按值班表循環(huán)輪流值

6、班，負(fù)責(zé)處理與搶險、救助有關(guān)的所有事宜， 直至危險解除。8、事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止8. 1當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)事件或重大險情時，且公司應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時， 由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司應(yīng)急反響指 揮部，公司應(yīng)急反響指揮部向政府有關(guān)部門應(yīng)急反響指揮中心申 請終止獲批準(zhǔn)后，由公司應(yīng)急反響指揮部宣布應(yīng)急處理終止。2當(dāng)發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故，緊急事件 或險情時，由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司 應(yīng)急反響指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組，公司應(yīng)急反響領(lǐng)導(dǎo)小組組長確認(rèn)符合 后宣布應(yīng)急處理終止。3事故、事件、緊急情況或重

7、大險情應(yīng)急處理終止條件3. 1事故救援工作已經(jīng)完成。3. 2幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。3. 3傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)展 了必要保護(hù)。3. 4對事故現(xiàn)場、應(yīng)急人員和群眾已采取了有效的防護(hù)措 施。3. 5事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除，并無繼發(fā)可能。3. 6事故現(xiàn)場的各種應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要。3. 7事故現(xiàn)場及其周邊環(huán)境已得到了有效控制，對重要設(shè) 施、環(huán)境保護(hù)、公眾平安、社會穩(wěn)定等的影響已降到最小程度。9、應(yīng)急保障1人員保障：在公司范圍內(nèi)建立應(yīng)急反響組織和應(yīng)急救援 搶險隊伍，并通過定期進(jìn)展培訓(xùn)和演練，不斷提高應(yīng)急反響處置 能力。2財力、設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)保障：公司根據(jù)實際情

8、況和需 要，配備危險標(biāo)志、消防器材、拖車設(shè)備和必要的適應(yīng)現(xiàn)有車型 的配件和維修搶修設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制 度，確保正常使用。3通訊、交通保障：公司根據(jù)實際情況和需要，配備有效 的通訊設(shè)備和交通工具，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度，確保正 常使用。4公司應(yīng)急反響指揮部成員由于工作的變動，由繼任人承 當(dāng)當(dāng)然責(zé)任。10、善后處理1對事故、緊急情況或重大險情應(yīng)急反響的善后處理：公司根據(jù)實際情況和需要，組織力量妥善安置和慰問受害者或受影響的人員，盡快消除不良影響和恢復(fù)正常生產(chǎn)。2積極配合上級和有關(guān)部門對事故或事件的調(diào)查處理工作。3按照事故處理“四不放過的原那么，嚴(yán)肅查處事故和落實整改措施。

9、4對事故、緊急事件或重大險情的應(yīng)急處置工作進(jìn)展分析評估，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，通過檢討應(yīng)急處理預(yù)案中的“不符 合，及時修訂和完善本應(yīng)急處理預(yù)案。11、應(yīng)急反響的訓(xùn)練和演習(xí)1公司應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和結(jié)合實際組織進(jìn)展應(yīng)急反響的桌面培訓(xùn)訓(xùn)練和演習(xí)，以不斷提高全體員工對平安生產(chǎn)及突發(fā)事 故應(yīng)急處理的實際能力。11. 2對所有應(yīng)急反響的訓(xùn)練和演習(xí)，應(yīng)認(rèn)真做好記錄和總結(jié)并歸檔保存。12、本預(yù)案的實施時間本預(yù)案從發(fā)文之日起施行。1.1平安生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案目的為確保公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進(jìn)展，以及在應(yīng)對突發(fā)事故時，各有關(guān)人員能夠迅速作出快捷的 反響，有效控制和處置事故和突發(fā)事件，最大限度地減少

10、事故損 失，保障生命和財產(chǎn)的平安，維護(hù)企業(yè)與社會的穩(wěn)定，促進(jìn)公司 全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)開展。1. 2編制依據(jù)依據(jù)？中華人民共和國平安生產(chǎn)法？、？國家平安生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案?等法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的平安生產(chǎn)管理工作 實際情況，制定本預(yù)案。1. 3適用范圍本預(yù)案適用于在公司范圍內(nèi)發(fā)生的道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故，車輛故障，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、 流行性傳染病，重大公共事件及其他緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處理。1. 4工作原那么1. 4. 1以人為本，減少危害，居安思危，平安第一、預(yù)防為 主。切實保障人民群眾生命平安和身體安康，防止環(huán)境污染。迅 速有效控制事故和突發(fā)事件，最大限度

11、地降低事故風(fēng)險和減少事 故損失。1. 4. 2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反響，協(xié)同應(yīng)對。實行公 司應(yīng)急反響指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工 作責(zé)任制。建立職責(zé)明確、分工協(xié)作、反響及時、措施果斷、運 轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急救援機制，迅速有效地開展應(yīng)急處置工作。1. 4. 3依法標(biāo)準(zhǔn)，加強管理，依靠科技，提高素質(zhì)。堅持事 故預(yù)防和事故應(yīng)急反響相結(jié)合，采用良好的設(shè)備和技術(shù)，保障足 夠的資源支持。加強應(yīng)急救援隊伍建立，強化應(yīng)急知識、技能的 教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強應(yīng)急救援能力。1. 5公司應(yīng)急處理預(yù)案體系的構(gòu)成包括：1. 5. 1公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。1. 6公司應(yīng)急處理組織機構(gòu)的組

12、成包括：1. 6. 1領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)：公司應(yīng)急反響指揮部。6. 2執(zhí)行辦事機構(gòu)：公司平安、營運部和辦公室。1. 6. 3應(yīng)急救援隊伍：公司平安、營運部和辦公室組成應(yīng)急救援小組。2公司概況及危險源分析2. 1公司概況：公司的主營業(yè)務(wù)是汽車租賃。公司設(shè)有平安 部、營運部、財務(wù)部、辦公室，公司車輛的維修保養(yǎng)工作全部委 托汽車維修效勞中心進(jìn)展作業(yè)。2危險源與風(fēng)險分析：一是汽車租賃。2. 1租賃汽車和節(jié)假日加班客車的共同點是線路不固定，受各地的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)土人情、環(huán)境和天氣影響，道路情況各 不一樣，路面情況千差萬別，容易發(fā)生道路交通事故和翻車事故；2. 2租賃汽車在回程時和加班客車的旅客都想盡快回家

13、，因此會對司機造成影響，容易導(dǎo)致超速和疲勞駕駛而發(fā)生道路交 通事故；2. 3租賃汽車和加班客車的旅客來自四面八方，人員構(gòu)成 復(fù)雜，要防止治安事件的發(fā)生和危險品上車；2. 4在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長時間連續(xù)駕駛的情 況下，年限較高的車輛容易發(fā)生電路短路而引發(fā)火災(zāi)；2. 4高溫天氣長時間連續(xù)高速行車，老舊輪肽容易出現(xiàn)爆 裂現(xiàn)象；2. 5由于目前的車輛配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，在日常的檢修中 外部不能觀察只能用使用時間或公里數(shù)確定其使用時間的，未必 能發(fā)現(xiàn)其存在的故障隱患，所以在行駛過程中會有故障發(fā)生而出 現(xiàn)意外；2. 6在受社會外來因素的影響下，或受社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難，公司未

14、能及時注意司機的思想動向做好工作便容易引發(fā)群體性事件的發(fā)生。因此，最大的危險源就是包括人為的道路交通事故，其次就是自然災(zāi)害和車輛故障意外事件及治安事件。3、預(yù)防平安生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施。一、落實平安生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決貫徹落實“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的指導(dǎo)思想，落實平安管理人員責(zé)任和企業(yè) 管理人員“一崗雙責(zé)制度，落實企業(yè)平安教育和平安管理制度, 落實GPS平臺動態(tài)監(jiān)控；二、預(yù)防疲勞駕駛和超速的措施。1、單程超過400公里的必須停車休息；2、執(zhí)行加班車任務(wù)時，遇司機24小時內(nèi)已累計駕駛8小時或當(dāng)天已連續(xù)駕駛4小時內(nèi)未休息20分鐘的，需更換駕駛?cè)藛T;3、不得連續(xù)駕駛；4、GPS平臺監(jiān)控人員必

15、需及時提醒已連續(xù)駕駛3小時以上的司機先進(jìn)入效勞區(qū)或允許停車的地方休息20分鐘。5、加強教育和及時警告提醒，對超速違規(guī)的司機要堅決按 照管理制度進(jìn)展教育（為主和處分相結(jié)合的措施。三、落實車輛平安技術(shù)管理。1、加強車輛的維修保養(yǎng)和回場檢工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患，杜 絕車輛“帶病出車；2、落實司機對車輛的“三檢規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)隱患，防止突發(fā)事故的發(fā)生；3、按照規(guī)定配足平安錘、滅火器和三角木等平安用品，經(jīng)常檢查及時補充更換。四、根據(jù)公司的經(jīng)營特點，群體性事件的發(fā)生主要原因為公 司的內(nèi)部原因引發(fā)，很小受外界因素的影響。因此，公司各部門 要及時發(fā)現(xiàn)引起司機的不穩(wěn)定因素和了解司機的思想狀況，及時 解決，做好引導(dǎo)解釋

16、工作。4、公司應(yīng)急反響指揮部的組成及其工作職責(zé)4. 1公司應(yīng)急反響指揮部的組成4. 1. 1指揮部總指揮：由公司總經(jīng)理擔(dān)任。4. 1. 2指揮部副總指揮：由公司平安部經(jīng)理擔(dān)任。4. 1. 3指揮部成員：由公司的平安部、營運部、辦公室的管 理人員擔(dān)任。4. 2公司應(yīng)急反響指揮部工作職責(zé)4. 2. 1研究制定公司的平安生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理 預(yù)案，并認(rèn)真組織落實和不斷加以完善。4. 2. 2監(jiān)視公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù) 案的實施。4. 2. 3定期進(jìn)展應(yīng)變演習(xí)。根據(jù)實際開展相關(guān)的應(yīng)急演練。4. 2. 4當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天

17、氣、流行性傳染病、重大公共事件 及其它緊急突發(fā)事件時，應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案，迅速實 施事故應(yīng)急處理，采取最有效的措施進(jìn)展緊急搶險或緊急救援， 指揮部相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮搶救，并按規(guī)定及時向政府主 管部門報告。4. 2. 5傳達(dá)、貫徹政府有關(guān)部門的指示和應(yīng)急反響工作部署， 及時指揮或監(jiān)控各部門搶險行動，保障應(yīng)急處理所需的資源支持 和有關(guān)信息的發(fā)布，并協(xié)同做好善后工作。4. 2. 6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、 道路交管部門、救助部門以及其他相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道，以 便一旦發(fā)生事故、險情或突發(fā)事件時，能及時聯(lián)絡(luò)有關(guān)方面予以 協(xié)助或支持。4. 2. 7聽從上級主管機關(guān)

18、的應(yīng)急指揮，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場， 積極配合各有關(guān)部門的緊急救助和密切配合主管機關(guān)對事故的 調(diào)查處理。4. 3公司應(yīng)急反響指揮部辦公室：設(shè)在公司辦公室，辦公室 負(fù)責(zé)人兼任公司應(yīng)急反響指揮部辦公室主任。4. 4公司應(yīng)急反響指揮部辦公室工作職責(zé)。4. 4. 1分析本公司在平安生產(chǎn)中存在的風(fēng)險以及危險源。4. 4. 2組織起草、修訂公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。制訂應(yīng)急演習(xí)方案和組織演練。4. 4. 3開展對公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故或事件應(yīng)急處理預(yù)案的教育、培訓(xùn)。4. 4. 4負(fù)責(zé)公司日常有關(guān)應(yīng)急反響工作的信息收集和處理。轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急救援機制，迅速有效地開展應(yīng)急處置工作。1. 4. 3依法標(biāo)準(zhǔn)，加強

19、管理，依靠科技，提高素質(zhì)。堅持事 故預(yù)防和事故應(yīng)急反響相結(jié)合，采用良好的設(shè)備和技術(shù)，保障足 夠的資源支持。加強應(yīng)急救援隊伍建立，強化應(yīng)急知識、技能的 教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強應(yīng)急救援能力。1. 5公司應(yīng)急處理預(yù)案體系的構(gòu)成包括：1. 5. 1公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。1. 6公司應(yīng)急處理組織機構(gòu)的組成包括：1. 6. 1領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)：公司應(yīng)急反響指揮部。6. 2執(zhí)行辦事機構(gòu)：公司平安、營運部和辦公室。6. 3應(yīng)急救援隊伍：公司平安、營運部和辦公室組成應(yīng)急 救援小組。2公司概況及危險源分析1公司概況：公司的主營業(yè)務(wù)是汽車租賃。公司設(shè)有平安 部、營運部、財務(wù)部、辦公室，公司車輛的維

20、修保養(yǎng)工作全部委 托汽車維修效勞中心進(jìn)展作業(yè)。2危險源與風(fēng)險分析：一是汽車租賃。2. 1租賃汽車和節(jié)假日加班客車的共同點是線路不固定，受各地的經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)土人情、環(huán)境和天氣影響，道路情況各 不一樣，路面情況千差萬別，容易發(fā)生道路交通事故和翻車事故； 2. 2. 2租賃汽車在回程時和加班客車的旅客都想盡快回家， 因此會對司機造成影響，容易導(dǎo)致超速和疲勞駕駛而發(fā)生道路交4. 4. 5建立和保障與應(yīng)急反響相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道。4. 6參與公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故、事件的應(yīng)急反響。4. 4. 7認(rèn)真做好事故或事件應(yīng)急處理過程的工作記錄，并及 時向政府有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實施情況。5、公司應(yīng)急反

21、響相關(guān)部門工作職責(zé)5. 1平安部。1. 1負(fù)責(zé)實施應(yīng)急搶險現(xiàn)場救助工作。1. 2收集相關(guān)應(yīng)變信息，對事故應(yīng)采取的適當(dāng)平安技術(shù)措 施及時提供意見。1. 3負(fù)責(zé)與救助等有關(guān)部門的聯(lián)系并做好應(yīng)變記錄。1. 4負(fù)責(zé)及時向政府有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實施情 況。1. 5執(zhí)行公司應(yīng)急反響指揮部的應(yīng)變指示和參加事故的調(diào) 查處理。1. 6配合有關(guān)部門做好本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)范圍內(nèi)的應(yīng)急處置 工作。1. 7負(fù)責(zé)及時將事故情況通報公司各領(lǐng)導(dǎo)。1. 8負(fù)責(zé)應(yīng)急救援交通、通訊工具的調(diào)配。1. 9負(fù)責(zé)各類效勞質(zhì)量和維穩(wěn)、治安工作的處理。2辦公室2. 1負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的調(diào)配。2. 2負(fù)責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)配。2. 3負(fù)責(zé)妥善安置

22、和慰問受害人員。2. 4協(xié)助平安部做好應(yīng)急搶險、救援需要的其他工作。6、對事故或緊急情況的信息報告1當(dāng)事故、緊急情況或重大險情發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作人 員應(yīng)迅速采用一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關(guān)管理機構(gòu) 報警救助，消防救助撥打119、道路交通事故救助撥打122或撥 打公安110報警，如涉及人員傷亡，還應(yīng)迅速撥打120請求就近 的醫(yī)療機構(gòu)救助，同時迅速向主管單位或部門報告。2接到事故、緊急情況或重大險情的報告后，應(yīng)立即核實 事發(fā)情況和結(jié)合現(xiàn)場救援需要迅速協(xié)助落實報警，按照有關(guān)事故 報告規(guī)定和事故快報規(guī)定及時向政府有關(guān)部門報告，涉及理賠的 事故還應(yīng)及時向保險公司報告。3事故、緊急情況或重大險情的

23、報告可分為快報、續(xù)報和 處理結(jié)果報告。6. 4事故、緊急情況或重大險情的報告時限6. 4. 1執(zhí)行有關(guān)主管機關(guān)的報告時限規(guī)定。6. 4. 2公司對道路交通事故、緊急情況或重大險情向政府有關(guān)部門的報告時限規(guī)定：1）特大事故：1小時內(nèi)電子郵件或書面事故快報。2）重大事故：1小時內(nèi)電子郵件或書面事故快報）。6. 4. 3公司內(nèi)部的報告時限：1）特大事故：1小時內(nèi)電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報。3） 一般事故：24小時內(nèi) m 頭及書面報告）。4）輕微事故：24小時內(nèi)口頭報告）。5）緊急情況或重大險情：即時 m 頭報告。4. 4對火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、突發(fā)

24、性危險天氣災(zāi)害、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件：即時口 頭報告）。4. 5事故、緊急情況或重大險情的報告內(nèi)容執(zhí)行有關(guān)主管機關(guān)的事故報告內(nèi)容規(guī)定。6. 4. 6公司對發(fā)生道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故、火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件 及其它緊急突發(fā)事件的主要報告內(nèi)容應(yīng)包括：1）事故單位名稱、車輛號牌、事發(fā)時間、事發(fā)地點。2）災(zāi)害屬性、人員傷亡情況。3）災(zāi)害現(xiàn)狀及趨勢、已采取的措施及救助要求等。7、平安生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理7. 1公司對事故、事件、緊急情況或險情的應(yīng)急處理，實行 直接應(yīng)急響應(yīng)。1. 1當(dāng)發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急情

25、況或險情 時，應(yīng)立即啟動公司的應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反響指揮部應(yīng)迅 速對事故、事件、緊急情況或險情實施應(yīng)急處理，采取最有效的 措施進(jìn)展緊急搶險、控制、或緊急救援，指揮部的相關(guān)人員迅速 趕赴現(xiàn)場指揮，防止事故、事件、緊急情況或險情升級和按規(guī)定 及時將現(xiàn)場情況逐級向有關(guān)部門和人員報告。1. 2當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故、緊急突發(fā)事件或 重大險情時，應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反響指揮 部應(yīng)迅速對事故、緊急突發(fā)事件或險情實施應(yīng)急處理，采取最有 效的措施進(jìn)展緊急搶險或緊急救援，指揮部副總指揮應(yīng)帶著相關(guān) 人員速赴現(xiàn)場指揮，嚴(yán)防事故、緊急突發(fā)事件或險情升級和防止 引發(fā)次生事故。1. 3當(dāng)車輛發(fā)

26、生自燃火災(zāi)事故時，在接到報告后，公司應(yīng) 急反響指揮部應(yīng)迅速協(xié)助報警，并立即組織人員趕赴現(xiàn)場，了解 和掌握情況，協(xié)助消防部門處理事故。1. 4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時，公司應(yīng) 急反響指揮部接到報告后，應(yīng)立即協(xié)助報警和致電給億程交通信 息管理中心，利用科學(xué)技術(shù)手段鎖定車輛，并立即組織人員趕赴 現(xiàn)場，了解和掌握情況，協(xié)助公安部門處理事件。1. 5如出現(xiàn)司機參與各類危害社會包括：非法上訪、靜 坐請愿、慢駛示威、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆等突發(fā) 事件時，公司應(yīng)急反響指揮部在接到報告后應(yīng)立即做出反響，并立 即組織人員及時趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況及時控制司機的情緒， 防范過激行為出現(xiàn)，勸導(dǎo)司機

27、立即離開現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門做好 疏導(dǎo)工作，遏制事態(tài)的開展，做好善后工作，平息事件影響，保 持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關(guān)情況及時向有關(guān)部門報告。1. 6當(dāng)公司啟動應(yīng)急處理預(yù)案時，在應(yīng)急人員出現(xiàn)缺乏的 情況下，應(yīng)立即向政府有關(guān)部門報告并請求增派人員協(xié)助救援處 理。1. 7當(dāng)公司的應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時，公司應(yīng)急反響指揮部和相關(guān)的部門，應(yīng)主動配合政府有關(guān)部 門應(yīng)急反響指揮中心的應(yīng)急處置，公司應(yīng)急反響指揮部總指揮和 副總指揮應(yīng)帶著工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。1. 8當(dāng)事故、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，請求了救 援機構(gòu)等進(jìn)展救助時，公司應(yīng)急反響指揮機構(gòu)均應(yīng)主動配合，積 極協(xié)調(diào)，聽從主管

28、機關(guān)應(yīng)急反響指揮機構(gòu)或救援機構(gòu)的應(yīng)變指 揮，設(shè)法落實相關(guān)應(yīng)急救援措施，確保應(yīng)急救援工作能迅速、有 效。2公司應(yīng)急反響指揮部的成員接到事故、事件、緊急情況 或重大險情的報告或通知后，應(yīng)按總指揮的指示迅速到指定的應(yīng) 急集合地點集合，分析判斷其危險、危害以及影響程度，迅速采 取相適應(yīng)的緊急救助措施，并組織各部門向事發(fā)救援現(xiàn)場提供足 夠的資源人、財、物、技術(shù)等）的支持。3對事故、事件、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，按照 本預(yù)案實施。4在處理緊急情況期間，現(xiàn)場救助人員應(yīng)按規(guī)定配帶適合 的專用防護(hù)裝備，落實相關(guān)的平安防護(hù)措施，確保人身平安和防 止引發(fā)次生事故。7. 5在處理事故、事件、緊急情況或重大險情期

29、間，應(yīng)急反 響指揮部實施24小時不連續(xù)值班，必要時應(yīng)編排出“事故搶險 值班表，堅持輪流值班、指揮搶險和藹后處理等工作，直至事 故或險情排除。假設(shè)緊急事故、緊急情況或重大險情不可能在短 時間內(nèi)解除，即持久性情況出現(xiàn)時，應(yīng)急反響指揮部成員應(yīng)繼續(xù) 按值班表循環(huán)輪流值班，負(fù)責(zé)處理與搶險、救助有關(guān)的所有事宜， 直至危險解除。8、事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止8. 1當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)事件或重 大險情時，且公司應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時， 由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司應(yīng)急反響指 揮部，公司應(yīng)急反響指揮部向政府有關(guān)部門應(yīng)急反響指揮中心申 請終止

30、獲批準(zhǔn)后，由公司應(yīng)急反響指揮部宣布應(yīng)急處理終止。2當(dāng)發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故，緊急事件 或險情時，由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司 應(yīng)急反響指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組，公司應(yīng)急反響領(lǐng)導(dǎo)小組組長確認(rèn)符合 后宣布應(yīng)急處理終止。3事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止條件3. 1事故救援工作已經(jīng)完成。3. 2幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。3. 3傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)展了必要保護(hù)。3. 4對事故現(xiàn)場、應(yīng)急人員和群眾已采取了有效的防護(hù)措 施。3. 5事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除，并無繼發(fā)可能。3. 6事故現(xiàn)場的各種應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要。3. 7事故現(xiàn)場及其周邊

31、環(huán)境已得到了有效控制，對重要設(shè) 施、環(huán)境保護(hù)、公眾平安、社會穩(wěn)定等的影響已降到最小程度。9、應(yīng)急保障1人員保障：在公司范圍內(nèi)建立應(yīng)急反響組織和應(yīng)急救援 搶險隊伍，并通過定期進(jìn)展培訓(xùn)和演練，不斷提高應(yīng)急反響處置 能力。2財力、設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)保障：公司根據(jù)實際情況和需 要，配備危險標(biāo)志、消防器材、拖車設(shè)備和必要的適應(yīng)現(xiàn)有車型 的配件和維修搶修設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制 度，確保正常使用。3通訊、交通保障：公司根據(jù)實際情況和需要，配備有效 的通訊設(shè)備和交通工具，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度，確保正 常使用。4公司應(yīng)急反響指揮部成員由于工作的變動，由繼任人承 當(dāng)當(dāng)然責(zé)任。10、善后處理1

32、對事故、緊急情況或重大險情應(yīng)急反響的善后處理：公司根據(jù)實際情況和需要，組織力量妥善安置和慰問受害者或受影響的人員，盡快消除不良影響和恢復(fù)正常生產(chǎn)。10. 2積極配合上級和有關(guān)部門對事故或事件的調(diào)查處理工作。10. 3按照事故處理“四不放過的原那么，嚴(yán)肅查處事故和落實整改措施。4對事故、緊急事件或重大險情的應(yīng)急處置工作進(jìn)展分析評估，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，通過檢討應(yīng)急處理預(yù)案中的“不符 合，及時修訂和完善本應(yīng)急處理預(yù)案。11、應(yīng)急反響的訓(xùn)練和演習(xí)1公司應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和結(jié)合實際組織進(jìn)展應(yīng)急反響的桌面培訓(xùn)訓(xùn)練和演習(xí)，以不斷提高全體員工對平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理的實際能力。11. 2對所有應(yīng)急反響的訓(xùn)練和

33、演習(xí)，應(yīng)認(rèn)真做好記錄和總結(jié)并歸檔保存。12、本預(yù)案的實施時間本預(yù)案從發(fā)文之日起施行。汽車租賃公司應(yīng)急預(yù)案1.1平安生產(chǎn)綜合應(yīng)急預(yù)案目的為確保公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進(jìn)行，以 及在應(yīng)對突發(fā)事故時，各有關(guān)人員能夠迅速作出快捷的反響，有效控 制和處置事故和突發(fā)事件，最大限度地減少事故損失，保障生命和財 產(chǎn)的平安，維護(hù)企業(yè)與社會的穩(wěn)定，促進(jìn)公司全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可 持續(xù)開展。2編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國平安生產(chǎn)法、國家平安生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急 預(yù)案等法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的平安生產(chǎn)管理工作實際情況， 制定本預(yù)案。適用范圍本預(yù)案適用于在公司范圍內(nèi)發(fā)生的道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故，車輛故

34、障，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病, 重大公共事件及其他緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處理。工作原那么以人為本，減少危害，居安思危，平安第一、預(yù)防為主。切 實保障人民群眾生命平安和身體健康，防止環(huán)境污染。迅速有效控制 事故和突發(fā)事件，最大限度地降低事故風(fēng)險和減少事故損失。1.4. 2統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、快速反響，協(xié)同應(yīng)對。實行公司應(yīng)急反 應(yīng)指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制。建立職責(zé)明確、分工協(xié)作、反響及時、措施果斷、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急救援機制，迅速有效地開展應(yīng)急處置工作。L 4. 3依法規(guī)范，加強管理，依靠科技，提高素質(zhì)。堅持事故預(yù)防和 事故應(yīng)急反響相結(jié)合,采用

35、良好的設(shè)備和技術(shù)，保障足夠的資源支持。 加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，強化應(yīng)急知識、技能的教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演 練，增強應(yīng)急救援能力。1. 5公司應(yīng)急處理預(yù)案體系的構(gòu)成包括：1. 5.1公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。1. 6公司應(yīng)急處理組織機構(gòu)的組成包括：6.1領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)：公司應(yīng)急反響指揮部。2執(zhí)行辦事機構(gòu)：公司平安、營運部和辦公室。6. 3應(yīng)急救援隊伍：公司平安、營運部和辦公室組成應(yīng)急救援小組。2公司概況及危險源分析2.1公司概況：公司的主營業(yè)務(wù)是汽車租賃。公司設(shè)有平安部、營運 部、財務(wù)部、辦公室，公司車輛的維修保養(yǎng)工作全部委托汽車維修服 務(wù)中心進(jìn)行作業(yè)。2危險源與風(fēng)險分析：一是汽車租賃。

36、通事故;2. 3租賃汽車和加班客車的旅客來自四面八方，人員構(gòu)成 復(fù)雜，要防止治安事件的發(fā)生和危險品上車；2. 4在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長時間連續(xù)駕駛的情 況下，年限較高的車輛容易發(fā)生電路短路而引發(fā)火災(zāi)；2. 4高溫天氣長時間連續(xù)高速行車，老舊輪肽容易出現(xiàn)爆 裂現(xiàn)象；2. 5由于目前的車輛配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，在日常的檢修中 外部不能觀察只能用使用時間或公里數(shù)確定其使用時間的，未必 能發(fā)現(xiàn)其存在的故障隱患，所以在行駛過程中會有故障發(fā)生而出 現(xiàn)意外；2. 6在受社會外來因素的影響下，或受社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響 導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難，公司未能及時注意司機的思想動 向做好工作便容易引發(fā)群體性事件的發(fā)

37、生。因此，最大的危險源就是包括人為的道路交通事故，其次就是自然災(zāi)害和車輛故障意外事件及治安事件。3、預(yù)防平安生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施。一、落實平安生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決貫徹落實“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理的指導(dǎo)思想，落實平安管理人員責(zé)任和企業(yè) 管理人員“一崗雙責(zé)制度，落實企業(yè)平安教育和平安管理制度, 落實GPS平臺動態(tài)監(jiān)控；二、預(yù)防疲勞駕駛和超速的措施。2.1租賃汽車和節(jié)假日加班客車的共同點是線路不固定，受各地的 經(jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)土人情、環(huán)境和天氣影響，道路情況各不相同，路面 情況千差萬別，容易發(fā)生道路交通事故和翻車事故；2. 2租賃汽車在回程時和加班客車的旅客都想盡快回家，因此會對 司機造成影響，

38、容易導(dǎo)致超速和疲勞駕駛而發(fā)生道路交通事故；2. 3租賃汽車和加班客車的旅客來自四面八方，人員構(gòu)成復(fù)雜，要防止治安事件的發(fā)生和危險品上車；2. 4在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長時間連續(xù)駕駛的情況下，年 限較高的車輛容易發(fā)生電路短路而引發(fā)火災(zāi)；. 2. 4高溫天氣長時間連續(xù)高速行車，老舊輪肽容易出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象；.2.5由于目前的車輛配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，在日常的檢修中外部不能觀察只能用使用時間或公里數(shù)確定其使用時間的，未必能發(fā)現(xiàn)其存在 的故障隱患，所以在行駛過程中會有故障發(fā)生而出現(xiàn)意外；2. 6在受社會外來因素的影響下，或受社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響導(dǎo)致企業(yè) 經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難，公司未能及時注意司機的思想動向做好

39、工作便 容易引發(fā)群體性事件的發(fā)生。因此，最大的危險源就是包括人為的道路交通事故，其次就是自然災(zāi) 害和車輛故障意外事件及治安事件。3、預(yù)防平安生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施。一、落實平安生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決貫徹落實“平安第一，預(yù)防為主， 綜合治理”的指導(dǎo)思想，落實平安管理人員責(zé)任和企業(yè)管理人員“一 崗雙責(zé)”制度，落實企業(yè)平安教育和平安管理制度，落實GPS平臺 動態(tài)監(jiān)控；二、預(yù)防疲勞駕駛和超速的措施。1 、單程超過400公里的必須停車休息；2、執(zhí)行加班車任務(wù)時，遇司機24小時內(nèi)已累計駕駛8小時或當(dāng)天 已連續(xù)駕駛4小時內(nèi)未休息20分鐘的，需更換駕駛?cè)藛T；3、不得連續(xù)駕駛；4、GPS平臺監(jiān)控人員必需及時提醒已連

40、續(xù)駕駛3小時以上的司機先 進(jìn)入服務(wù)區(qū)或允許停車的地方休息20分鐘。5、加強教育和及時警告提醒，對超速違規(guī)的司機要堅決按照管理制 度進(jìn)行教育（為主）和處分相結(jié)合的措施。三、落實車輛平安技術(shù)管理。1、加強車輛的維修保養(yǎng)和回場檢工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患，杜絕車輛“帶 病”出車；2、落實司機對車輛的“三檢”規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)隱患，防止突發(fā)事故 的發(fā)生；3、按照規(guī)定配足平安錘、滅火器和三角木等平安用品，經(jīng)常檢查及 時補充更換。四、根據(jù)公司的經(jīng)營特點，群體性事件的發(fā)生主要原因為公司的內(nèi)部 原因引發(fā)，很小受外界因素的影響。因此，公司各部門要及時發(fā)現(xiàn)引 起司機的不穩(wěn)定因素和了解司機的思想狀況，及時解決，做好引導(dǎo)解 釋工

41、作。4、公司應(yīng)急反響指揮部的組成及其工作職責(zé)4.1公司應(yīng)急反響指揮部的組成4. 1. 1指揮部總指揮：由公司總經(jīng)理擔(dān)任。4.1. 2指揮部副總指揮：由公司平安部經(jīng)理擔(dān)任。4. 1.3指揮部成員：由公司的平安部、營運部、辦公室的管理人員擔(dān) 任。4. 2公司應(yīng)急反響指揮部工作職責(zé)4. 2.1研究制定公司的平安生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，并 認(rèn)真組織落實和不斷加以完善。4. 2. 2監(jiān)督公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案的實 施。4. 2. 3定期進(jìn)行應(yīng)變演習(xí)。根據(jù)實際開展相關(guān)的應(yīng)急演練。4. 2. 4當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染 事故、災(zāi)害性危險天氣、流行

42、性傳染病、重大公共事件及其它緊急突 發(fā)事件時，應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案，迅速實施事故應(yīng)急處理， 采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險或緊急救援，指揮部相關(guān)人員迅速趕 赴現(xiàn)場指揮搶救，并按規(guī)定及時向政府主管部門報告。4. 2. 5傳達(dá)、貫徹政府有關(guān)部門的指示和應(yīng)急反響工作部署，及時指 揮或監(jiān)控各部門搶險行動，保障應(yīng)急處理所需的資源支持 和有關(guān)信息的發(fā)布，并協(xié)同做好善后工作。4. 2. 6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、道路交 管部門、救助部門以及其他相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道，以便一旦發(fā)生 事故、險情或突發(fā)事件時，能及時聯(lián)絡(luò)有關(guān)方面予以協(xié)助或支持。4. 2. 7聽從上級主管機關(guān)的應(yīng)急指揮，

43、認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，積極配合 各有關(guān)部門的緊急救助和密切配合主管機關(guān)對事故的調(diào)查處理。4. 3公司應(yīng)急反響指揮部辦公室：設(shè)在公司辦公室，辦公室負(fù)責(zé)人兼任公司應(yīng)急反響指揮部辦公室主任。4. 4公司應(yīng)急反響指揮部辦公室工作職責(zé)。4. 4.1分析本公司在平安生產(chǎn)中存在的風(fēng)險以及危險源。4. 4. 2組織起草、修訂公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。制訂 應(yīng)急演習(xí)計劃和組織演練。4. 4. 3開展對公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故或事件應(yīng)急處理預(yù)案的教育、 培訓(xùn)。4. 4. 4負(fù)責(zé)公司日常有關(guān)應(yīng)急反響工作的信息收集和處理。4. 4. 5建立和保障與應(yīng)急反響相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道。4. 4. 6參與公司平安生產(chǎn)及突

44、發(fā)事故、事件的應(yīng)急反響。4.7認(rèn)真做好事故或事件應(yīng)急處理過程的工作記錄，并及時向政府 有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實施情況。5、公司應(yīng)急反響相關(guān)部門工作職責(zé)1平安部。1. 1負(fù)責(zé)實施應(yīng)急搶險現(xiàn)場救助工作。2收集相關(guān)應(yīng)變信息，對事故應(yīng)采取的適當(dāng)平安技術(shù)措施及時提 供意見。5. 1. 3負(fù)責(zé)與救助等有關(guān)部門的聯(lián)系并做好應(yīng)變記錄。5. 1. 4負(fù)責(zé)及時向政府有關(guān)部門報告事故應(yīng)急處理的實施情況。5. 1. 5執(zhí)行公司應(yīng)急反響指揮部的應(yīng)變指示和參加事故的調(diào)查處理。1. 6配合有關(guān)部門做好本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)范圍內(nèi)的應(yīng)急處置工作。7負(fù)責(zé)及時將事故情況通報公司各領(lǐng)導(dǎo)。1. 8負(fù)責(zé)應(yīng)急救援交通、通訊工具的調(diào)配。9負(fù)責(zé)

45、各類服務(wù)質(zhì)量和維穩(wěn)、治安工作的處理。5. 2辦公室5. 2.1負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的調(diào)配。5. 2. 2負(fù)責(zé)應(yīng)急資金的調(diào)配。5. 2. 3負(fù)責(zé)妥善安置和慰問受害人員。2. 4協(xié)助平安部做好應(yīng)急搶險、救援需要的其他工作。6、對事故或緊急情況的信息報告當(dāng)事故、緊急情況或重大險情發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作人員應(yīng)迅速 采用一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關(guān)管理機構(gòu)報警救助，消防救助撥打H9、道路交通事故救助撥打122或撥打公安110報警， 如涉及人員傷亡，還應(yīng)迅速撥打120請求就近的醫(yī)療機構(gòu)救助，同時 迅速向主管單位或部門報告。2接到事故、緊急情況或重大險情的報告后，應(yīng)立即核實事發(fā)情況 和結(jié)合現(xiàn)場救援需要迅速協(xié)

46、助落實報警，按照有關(guān)事故報告規(guī)定和事 故快報規(guī)定及時向政府有關(guān)部門報告，涉及理賠的事故還應(yīng)及時向保 險公司報告。3事故、緊急情況或重大險情的報告可分為快報、續(xù)報和處理結(jié)果 報告。6. 4事故、緊急情況或重大險情的報告時限6. 4.1執(zhí)行有關(guān)主管機關(guān)的報告時限規(guī)定。6. 4.2公司對道路交通事故、緊急情況或重大險情向政府有關(guān)部門 的報告時限規(guī)定：1）特大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。6. 4. 3公司內(nèi)部的報告時限：1）特大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。3） 一般事故：24

47、小時內(nèi)（口頭及書面報告）。4）輕微事故：24小時內(nèi)（口頭報告）。5）緊急情況或重大險情：即時（口頭報告）。6. 4. 4對火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、突發(fā)性危險天氣災(zāi)害、流行 性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件：即時（口頭報告）。事故、緊急情況或重大險情的報告內(nèi)容執(zhí)行有關(guān)主管機關(guān)的 事故報告內(nèi)容規(guī)定。4. 6公司對發(fā)生道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故、火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污 染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急 突發(fā)事件的主要報告內(nèi)容應(yīng)包括：1）事故單位名稱、車輛號牌、事發(fā)時間、事發(fā)地點。2）災(zāi)害屬性、人員傷亡情況。3）災(zāi)害現(xiàn)狀及趨勢、已采取的措施及救助要求等。7、平安生產(chǎn)及

48、突發(fā)事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理7.1公司對事故、事件、緊急情況或險情的應(yīng)急處理，實行直接應(yīng)急 響應(yīng)。1.1當(dāng)發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急情況或險情時，應(yīng)立 即啟動公司的應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反響指揮部應(yīng)迅速對事故、事 件、緊急情況或險情實施應(yīng)急處理，采取最有效的措施進(jìn)行緊急搶險、 控制、或緊急救援，指揮部的相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮，防止事故、 事件、緊急情況或險情升級和按規(guī)定及時將現(xiàn)場情況逐級向有關(guān)部門 和人員報告。2當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故、緊急突發(fā)事件或重大險情 時，應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案，公司應(yīng)急反響指揮部應(yīng)迅速對事 故、緊急突發(fā)事件或險情實施應(yīng)急處理，采取最有效的措施進(jìn)行

49、緊急 搶險或緊急救援，指揮部副總指揮應(yīng)帶著相關(guān)人員速赴現(xiàn)場指揮，嚴(yán) 防事故、緊急突發(fā)事件或險情升級和防止引發(fā)次生事故。1.3當(dāng)車輛發(fā)生自燃火災(zāi)事故時，在接到報告后，公司應(yīng)急反響指 揮部應(yīng)迅速協(xié)助報警，并立即組織人員趕赴現(xiàn)場，了解和掌握情況， 協(xié)助消防部門處理事故。1.4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時，公司應(yīng)急反響指 揮部接到報告后，應(yīng)立即協(xié)助報警和致電給億程交通信息管理中心， 利用科學(xué)技術(shù)手段鎖定車輛，并立即組織人員趕赴現(xiàn)場，了解和掌握 情況，協(xié)助公安部門處理事件。1.5如出現(xiàn)司機參與各類危害社會（包括：非法上訪、靜坐請愿、慢駛示威、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆）等突發(fā)事件時，公司應(yīng)

50、急反響指揮部在接到報告后應(yīng)立即做出反響，并立即組織人員及時趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況及時控制司機的情緒，防范過激行為出現(xiàn)，勸導(dǎo)司機立即離開現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門做好疏導(dǎo)工作，遏制事態(tài)的開展, 做好善后工作，平息事件影響，保持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關(guān)情 況及時向有關(guān)部門報告。1. 6當(dāng)公司啟動應(yīng)急處理預(yù)案時，在應(yīng)急人員出現(xiàn)缺乏的情況下， 應(yīng)立即向政府有關(guān)部門報告并請求增派人員協(xié)助救援處理。7當(dāng)公司的應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時，公司應(yīng) 急反響指揮部和相關(guān)的部門，應(yīng)主動配合政府有關(guān)部門應(yīng)急反響指揮中心的應(yīng)急處置，公司應(yīng)急反響指揮部總指揮和副總指揮應(yīng)帶著工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。1.8當(dāng)事故、

51、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，請求了救援機構(gòu)等 進(jìn)行救助時，公司應(yīng)急反響指揮機構(gòu)均應(yīng)主動配合，積極協(xié)調(diào)，聽從 主管機關(guān)應(yīng)急反響指揮機構(gòu)或救援機構(gòu)的應(yīng)變指揮，設(shè)法落實相關(guān)應(yīng) 急救援措施，確保應(yīng)急救援工作能迅速、有效。2公司應(yīng)急反響指揮部的成員接到事故、事件、緊急情況或重大險 情的報告或通知后，應(yīng)按總指揮的指示迅速到指定的應(yīng)急集合地點集1、單程超過400公里的必須停車休息；2、執(zhí)行加班車任務(wù)時，遇司機24小時內(nèi)已累計駕駛8小時 或當(dāng)天已連續(xù)駕駛4小時內(nèi)未休息20分鐘的，需更換駕駛?cè)藛T;3、不得連續(xù)駕駛；4、GPS平臺監(jiān)控人員必需及時提醒已連續(xù)駕駛3小時以上的司機先進(jìn)入效勞區(qū)或允許停車的地方休息20

52、分鐘。5、加強教育和及時警告提醒，對超速違規(guī)的司機要堅決按照管理制度進(jìn)展教育1為主和處分相結(jié)合的措施。三、落實車輛平安技術(shù)管理。1、加強車輛的維修保養(yǎng)和回場檢工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患，杜 絕車輛“帶病出車；2、落實司機對車輛的“三檢規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)隱患，防止 突發(fā)事故的發(fā)生；3、按照規(guī)定配足平安錘、滅火器和三角木等平安用品，經(jīng)常檢查及時補充更換。四、根據(jù)公司的經(jīng)營特點，群體性事件的發(fā)生主要原因為公 司的內(nèi)部原因引發(fā)，很小受外界因素的影響。因此，公司各部門 要及時發(fā)現(xiàn)引起司機的不穩(wěn)定因素和了解司機的思想狀況，及時 解決，做好引導(dǎo)解釋工作。4、公司應(yīng)急反響指揮部的組成及其工作職責(zé)4. 1公司應(yīng)急反響指揮部

53、的組成4. 1. 1指揮部總指揮：由公司總經(jīng)理擔(dān)任。合，分析判斷其危險、危害以及影響程度，迅速采取相適應(yīng)的緊急救 助措施，并組織各部門向事發(fā)救援現(xiàn)場提供足夠的資源（人、財、物、 技術(shù)等）的支持。7. 3對事故、事件、緊急情況或重大險情的應(yīng)急處理，按照本預(yù)案實施。7. 4在處理緊急情況期間，現(xiàn)場救助人員應(yīng)按規(guī)定配帶適合的專用防 護(hù)裝備，落實相關(guān)的平安防護(hù)措施，確保人身平安和防止引發(fā)次生事 故。5在處理事故、事件、緊急情況或重大險情期間，應(yīng)急反響指揮部 實施24小時不間斷值班，必要時應(yīng)編排出“事故搶險值班表”，堅 持輪流值班、指揮搶險和善后處理等工作，直至事故或險情排除。假設(shè)緊 急事故、緊急情況或

54、重大險情不可能在短時間內(nèi)解除，即持久性情況 出現(xiàn)時，應(yīng)急反響指揮部成員應(yīng)繼續(xù)按值班表循環(huán)輪流值班，負(fù)責(zé)處 理與搶險、救助有關(guān)的所有事宜，直至危險解除。8、事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止8.1當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)事件或重大險情時, 且公司應(yīng)急預(yù)案與政府有關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動時，由事故現(xiàn)場指揮 確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司應(yīng)急反響指揮部，公司應(yīng)急反響 指揮部向政府有關(guān)部門應(yīng)急反響指揮中心申請終止獲批準(zhǔn)后，由公司 應(yīng)急反響指揮部宣布應(yīng)急處理終止。2當(dāng)發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故,緊急事件或險情時, 由事故現(xiàn)場指揮確認(rèn)符合應(yīng)急處理終止條件，報公司應(yīng)急反響指揮

55、部 領(lǐng)導(dǎo)小組，公司應(yīng)急反響領(lǐng)導(dǎo)小組組長確認(rèn)符合后宣布應(yīng)急處理終 止。3事故、事件、緊急情況或重大險情應(yīng)急處理終止條件8. 3. 1事 故救援工作已經(jīng)完成。8. 3. 2幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。3. 3傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)行了必要保 護(hù)。3. 4對事故現(xiàn)場、應(yīng)急人員和群眾已采取了有效的防護(hù)措施。3. 5事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除，并無繼發(fā)可能。3. 6事故現(xiàn)場的各種應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要。3. 7事故現(xiàn)場及其周邊環(huán)境已得到了有效控制，對重要設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、公眾平安、社會穩(wěn)定等的影響已降到最小程度。9、應(yīng)急保障1人員保障:在公司范圍內(nèi)建立應(yīng)急反響組織和應(yīng)急救援搶險隊

56、伍, 并通過定期進(jìn)行培訓(xùn)和演練，不斷提高應(yīng)急反響處置能力。2財力、設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)保障：公司根據(jù)實際情況和需要，配備危險標(biāo)志、消防器材、拖車設(shè)備和必要的適應(yīng)現(xiàn)有車型的配件和維修 搶修設(shè)備等應(yīng)急設(shè)備，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度，確保正常使用。3通訊、交通保障：公司根據(jù)實際情況和需要，配備有效的通訊設(shè) 備和交通工具，并建立相應(yīng)的檢查、維護(hù)制度，確保正常使用。4公司應(yīng)急反響指揮部成員由于工作的變動，由繼任人承當(dāng)當(dāng)然責(zé) 任。10、善后處理 10.1對事故、緊急情況或重大險情應(yīng)急反響的善后處理：公司根據(jù) 實際情況和需要，組織力量妥善安置和慰問受害者或受影響的人員， 快消除不良影響和恢復(fù)正常生產(chǎn)。2積極配

57、合上級和有關(guān)部門對事故或事件的調(diào)查處理工作。按照事故處理“四不放過”的原那么，嚴(yán)肅查處事故和落實整改 措施。對事故、緊急事件或重大險情的應(yīng)急處置工作進(jìn)行分析評估， 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，通過檢討應(yīng)急處理預(yù)案中的“不符合”，及時修 訂和完善本應(yīng)急處理預(yù)案。應(yīng)急反響的訓(xùn)練和演習(xí)公司應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和結(jié)合實際組織進(jìn)行應(yīng)急反響的桌面培訓(xùn) 訓(xùn)練和演習(xí)，以不斷提高全體員工對平安生產(chǎn)及突發(fā)事故應(yīng)急處理的 實際能力。對所有應(yīng)急反響的訓(xùn)練和演習(xí)，應(yīng)認(rèn)真做好記錄和總結(jié)并歸檔 保存。12、本預(yù)案的實施時間本預(yù)案從發(fā)文之日起施行。4. 1. 2指揮部副總指揮：由公司平安部經(jīng)理擔(dān)任。4. 1. 3指揮部成員：由公司的平安部、

58、營運部、辦公室的管 理人員擔(dān)任。4. 2公司應(yīng)急反響指揮部工作職責(zé)4. 2. 1研究制定公司的平安生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理 預(yù)案，并認(rèn)真組織落實和不斷加以完善。4. 2. 2監(jiān)視公司平安生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù) 案的實施。4. 2. 3定期進(jìn)展應(yīng)變演習(xí)。根據(jù)實際開展相關(guān)的應(yīng)急演練。4. 2. 4當(dāng)發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災(zāi)爆炸事故、環(huán)境污染事故、災(zāi)害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件 及其它緊急突發(fā)事件時，應(yīng)立即啟動公司應(yīng)急處理預(yù)案，迅速實 施事故應(yīng)急處理，采取最有效的措施進(jìn)展緊急搶險或緊急救援， 指揮部相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮搶救，并按規(guī)定及時向政府主 管部門報告。4. 2. 5傳達(dá)、貫徹政府有關(guān)部門的指示和應(yīng)急反響工作部署， 及時指揮或監(jiān)控各部門搶險行動，保障應(yīng)急處理所需的資源支持 和有關(guān)信息的發(fā)布，并協(xié)同做好善后工作。4. 2. 6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、 道路交管部門、救助部門以及其他相關(guān)部門的有效聯(lián)絡(luò)渠道，以 便一旦發(fā)生事故、險情或突發(fā)事件時，能及