2022-2023學(xué)年安徽省蚌埠四校物理高一第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試

2、卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以24 m/s的速度行駛的汽車(chē)，緊急剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為6 m/s2，則剎車(chē)后（）A汽車(chē)在第1 s內(nèi)的平均速度為24 m/sB汽車(chē)在第1 s內(nèi)的平均速度為12 m/sC汽車(chē)在前2 s內(nèi)的位移為36 mD汽車(chē)在前5 s內(nèi)的位移為45 m2、自由下落的物體，當(dāng)它落到全程一半和全程所用的時(shí)間之比是A1：2B1：4C ：2D ：13、下列說(shuō)法正確的是（ ）A重力的方向總是垂直向下B

3、物體的質(zhì)量沒(méi)有變化，但它的重力可能會(huì)發(fā)生變化C跳高運(yùn)動(dòng)員在空中受到重力和向上的升力D將重5N的物體從直升機(jī)上拋下，落地前重力大于5N4、未來(lái)“膠囊高鐵”有望成為一種新的交通工具。“膠囊高鐵”利用磁懸浮技術(shù)將列車(chē)“漂浮”在真空管道中，由于沒(méi)有摩擦，其運(yùn)行速度最高可達(dá)到。工程人員對(duì)“膠囊高鐵”在A城到B城的一個(gè)直線路段進(jìn)行了測(cè)試，行駛了公里，用時(shí)6分13秒。則A5000是平均速度B6分13秒是時(shí)刻C“膠囊高鐵”列車(chē)在真空管道中受重力作用D計(jì)算“膠囊高鐵”列車(chē)從A城到B城的平均速度時(shí)，不能將它看成質(zhì)點(diǎn)5、下列說(shuō)法中正確的是（ ）A物體對(duì)支持面的壓力越大，摩擦力也越大B所有物體彈力的大小都與物體的彈性

4、形變的大小成正比C靜止的物體不可能受到滑動(dòng)摩擦力的作用D通常所說(shuō)的壓力、拉力、支持力等都是接觸力6、愛(ài)因斯坦對(duì)于伽利略的工作給予了高度的評(píng)價(jià)：伽利略的發(fā)現(xiàn)以及他所應(yīng)用的科學(xué)推理方法是人類(lèi)思想史上最偉大的成就之一，而且標(biāo)志著物理學(xué)的真正開(kāi)始伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，如圖所示，可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過(guò)程，對(duì)這一過(guò)程的分析，下列說(shuō)法正確的有 A其中的甲、乙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理地外推得到的結(jié)論B其中的丁圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，甲圖是經(jīng)過(guò)合理外推得到的結(jié)論C運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，更方便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量D運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，從而使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更明顯7

5、、如圖，圖象反映了甲、乙兩車(chē)在同一條直道上行駛的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系，已知乙車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，下列說(shuō)法正確的是A5s時(shí)兩車(chē)速度相等B甲車(chē)的速度為C乙車(chē)的加速度大小為D乙車(chē)的初位置在處8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧連接A、B兩物體，A放在水平地面上，B的上端通過(guò)細(xì)線掛在天花板上；已知A的重力為8N、B的重力為6N、彈簧的彈力大小為4N則地面受到的壓力大小和細(xì)線受到的拉力大小可能是( )A4N和10NB18N和10NC12N和2ND14N和2N9、如圖物體P靜止在傾角為的斜面上，其所受重力可分解成平行于斜面的F1和垂直于斜面的F2，則（）AP受到重力、F1、F2，支持力和摩擦

6、力的作用BP受到重力、支持力和摩擦力的作用CF2就是物體P對(duì)斜面的壓力D當(dāng)增大時(shí)，F(xiàn)1也隨著增大10、下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說(shuō)法,正確的是（ ）A物體的重心不一定在物體上B相互接觸的物體間一定有彈力C動(dòng)摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比,與滑動(dòng)摩擦力成正比D靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：(1)實(shí)驗(yàn)中，需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊，其目的_;(2)在實(shí)驗(yàn)操作中，下列說(shuō)法正確的是_ （填序號(hào)）A實(shí)驗(yàn)中，若要將砝碼（包括砝碼盤(pán)）的重力大小作為小車(chē)所受拉力F的大小應(yīng)讓小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼（包括砝碼盤(pán)）的重力B

7、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C每改變一次小車(chē)的質(zhì)量，都需要改變墊入的小木塊的厚度D先保持小車(chē)質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車(chē)受力不變， 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系(3)右圖為研究“在外力一定的條件下，小車(chē)的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車(chē)上砝碼的質(zhì)量設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi) 12、（10分）合成實(shí)驗(yàn)或彈力實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，他現(xiàn)將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩，實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過(guò)兩細(xì)繩用

8、兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條。（答題區(qū)有圖） 1）關(guān)于兩次拉伸橡皮條，下列說(shuō)法正確的是 （_）A兩次拉伸橡皮條，只要保證橡皮條的形變量相同即可B兩次拉伸橡皮條后，只需要記錄彈簧秤的讀數(shù)C拉伸橡皮條的過(guò)程，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行D用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，細(xì)繩的夾角越大越好2）某次用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，最后讀數(shù)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)如圖，則甲彈簧秤的示數(shù)為_(kāi)N，乙彈簧的示數(shù)為_(kāi)N，將測(cè)得的數(shù)值在右側(cè)的坐標(biāo)紙上根據(jù)所給的標(biāo)度，作出兩個(gè)力的圖示（兩個(gè)力的方向已確定），并從理論上得到兩個(gè)力的合力F為_(kāi)N。參考答案一、選擇題：本大題共10小題

9、，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】AB、汽車(chē)剎車(chē)到停下所需的時(shí)間為；1s內(nèi)汽車(chē)的位移，故1s內(nèi)的平均速度，故A、B錯(cuò)誤；C、2s內(nèi)的位移，故C正確；D、因5s4s，因則有5s內(nèi)的位移為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的總位移：，故D錯(cuò)誤；故選C。2、C【解析】設(shè)總位移為2h，前一半位移，有全部位移，有 解得： 故到全程的一半和全程所用的時(shí)間之比是 ；A1：2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B1：4，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C ：2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D ：1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)

10、誤；3、B【解析】試題分析：重力的方向總是豎直向下物體的質(zhì)量沒(méi)有變化，它的重力可能會(huì)發(fā)生變化跳高運(yùn)動(dòng)員在空中受到重力，沒(méi)有向上的升力將重5N的物體從直升機(jī)上拋下，落地前重力仍等于5N解：A、重力的方向總是豎直向下，只有在地球的兩極、赤道，物體的重力才垂直向下故A錯(cuò)誤B、物體的質(zhì)量沒(méi)有變化時(shí)，由于重力加速度隨地理位置可能會(huì)變化，則重力G=mg可能會(huì)發(fā)生變化故B正確C、跳高運(yùn)動(dòng)員在空中只受到重力，沒(méi)有向上的升力故C錯(cuò)誤D、將重5N的物體從直升機(jī)上拋下，重力不變，落地前重力仍等于5N故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)評(píng)】重力的方向是豎直向下，可以結(jié)合萬(wàn)有引力和向心力的知識(shí)理解基本題4、C【解析】平均速度為物體通過(guò)一

11、段時(shí)間的速度，瞬時(shí)速度為某一時(shí)刻的速度；時(shí)刻為時(shí)間軸上的一點(diǎn)，時(shí)間間隔為時(shí)間軸上的一段時(shí)間；路程為物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度；當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)?！驹斀狻緼、運(yùn)行速度最高可達(dá)到，為某一時(shí)刻的速度，為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B、用時(shí)6分13秒對(duì)應(yīng)一段過(guò)程，為時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C、”膠囊高鐵”列車(chē)在真空管道中依然受到受重力作用，故C正確；D、研究“膠囊高鐵”列車(chē)從A城到B城的平均速度時(shí)，列車(chē)的大小可以忽略不計(jì)，可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選：C?！军c(diǎn)睛】本題主要考查了描述物體運(yùn)動(dòng)的物理量，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生

12、影響，物體的大小體積能否忽略。5、D【解析】A、滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力的大小成正比，而靜摩擦力與壓力無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、在彈性限度內(nèi)，所有彈力的大小都與引起該彈力產(chǎn)生的彈性形變的大小成正比，故B錯(cuò)誤。C、相對(duì)靜止的物體之間不可能受到滑動(dòng)摩擦力的作用，但靜止不動(dòng)，卻相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體可以受到滑動(dòng)摩擦力，如滑塊在相對(duì)于地面靜止的桌面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，靜止的桌面受到滑塊的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤。D、根據(jù)四種相互作用的性質(zhì)可知，通常所說(shuō)的壓力、拉力、支持力等都是接觸力，它們?cè)诒举|(zhì)上都是電磁相互作用，故D正確?！军c(diǎn)睛】此題主要考查了學(xué)生對(duì)彈力和摩擦力的認(rèn)識(shí)，首先要掌握彈性形變的概念，物體由于彈性形變產(chǎn)生的力才是彈力，

13、另外要理解摩擦力產(chǎn)生的原因、注意區(qū)分靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力。6、AC【解析】試題分析：由伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)知，甲、乙、丙圖是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理地外推得到的結(jié)論，A對(duì)，B錯(cuò)；運(yùn)用甲圖實(shí)驗(yàn)，重力沿斜面向下的分力較小，可“沖淡”重力的作用，小球運(yùn)動(dòng)的較慢，更方便進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量，C對(duì)；運(yùn)用丁圖實(shí)驗(yàn)，小球運(yùn)動(dòng)的很快，從而使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象不明顯，D錯(cuò)考點(diǎn)：伽利略的理想實(shí)驗(yàn)點(diǎn)評(píng)：學(xué)生清楚伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，能根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行合理的外推7、BCD【解析】位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，位移等于x的變化量，結(jié)合這些知識(shí)分析；【詳解】A、位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率大小越大

14、，速度大小越大，則知5s時(shí)乙車(chē)速度較大，即該時(shí)刻二者速度大小不相等，故A錯(cuò)誤；B、甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為：，故B正確；C、乙車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，則t=10s時(shí)，速度為零，將其運(yùn)動(dòng)反過(guò)來(lái)看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則，根據(jù)圖象有：，解得：，故CD正確【點(diǎn)睛】對(duì)于位移時(shí)間圖象，關(guān)鍵要抓住斜率等于速度，位移，來(lái)分析圖象的物理意義，同時(shí)注意利用勻減速直線運(yùn)動(dòng)中的逆向思維的應(yīng)用8、AC【解析】對(duì)A受力分析可求得A受地面的支持力，由牛頓第三定律可求得地面受到的壓力；對(duì)整體受力分析可求得細(xì)線受到的拉力；因彈簧可能伸長(zhǎng)也可能壓縮，故彈力的方向有兩種可能，則分情況進(jìn)行計(jì)論即可

15、得出正確結(jié)果【詳解】A受重力，彈簧的彈力及地面的支持力而處于平衡狀態(tài)；若彈力向上，則支持力F=GA-F1=8N-4N=4N，若彈力向下，而支持力F=8N+4N=12N；對(duì)整體分析，整體受重力、拉力及地面的支持力，若支持力為4N，則拉力F2=GA+GB-F=10N；若支持力為12N，則拉力F2=GA+GB-F=2N； 故有兩種可能：4N和10N；12N和2N，故AC正確，BD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解答本題時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是正確選取研究對(duì)象，并能進(jìn)行正確的受力分析；二是明確彈簧的兩種可能性，壓縮或者拉伸9、BD【解析】AB 物體靜止在斜面上，到重力、斜面對(duì)物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力作用，F(xiàn)1、F2是重力的

16、分力，不是物體實(shí)際受到的力，故A錯(cuò)誤，B正確；C F2不是物體P對(duì)斜面的壓力，因?yàn)镕2作用在物體上，而物體P對(duì)斜面的壓力作用在斜面上，故C錯(cuò)誤；D 根據(jù)題意可知：F1=Gsin，增大F1增大。故D正確。故選BD。10、AD【解析】A、物體的重心不一定在物體上，例如均勻的金屬圓環(huán)，重心在圓心，故A正確；B、相互接觸的物體之間，只有發(fā)生彈性形變，才有彈力作用，故B錯(cuò)誤；C、動(dòng)摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)，與物體之間的壓力、滑動(dòng)摩擦力無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力，例如一木塊在水平桌面上滑動(dòng)，此時(shí)桌面受到滑動(dòng)摩擦力，但桌面相對(duì)于地面是靜止的，故D正確；故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、

17、平衡摩擦力 AD 【解析】（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，我們認(rèn)為繩子的拉力是小車(chē)受到的合外力，為達(dá)到這個(gè)目的，我們要先要將帶有滑輪的木板另一端墊起，目的是平衡摩擦力。（2）把M、m看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：mg=（M+m）a，對(duì)M分析可得繩子的拉力為：F=Ma，聯(lián)立解得： ，知當(dāng)砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量時(shí)，滑塊所受的拉力等于砝碼的總重力，所以應(yīng)滿足的條件是砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量，故A正確；使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，都應(yīng)該先開(kāi)電源，后釋放紙帶，故B錯(cuò)誤；由于平衡摩擦力之后有Mgsin=Mgcos，故=tan，與重物的質(zhì)量無(wú)關(guān)，所以不用再次平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法，先保持小車(chē)質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車(chē)受力不變， 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，故D正確。所以AD正確，BC錯(cuò)誤。（3）對(duì)小車(chē)，根據(jù)牛頓第二定律得：F=（m+M）a，變形得： ，在圖象中，圖線的斜率表示，則，在圖象中圖象的截距為： ，可得： 。12、 （1）C （2）2.50 4.00 5.00【解析】A. 本實(shí)驗(yàn)的目的是為了