2022-2023學(xué)年安徽省樅陽縣浮山中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志，如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志，表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，此處到同心還有150km，上述兩個(gè)數(shù)據(jù)表達(dá)的物理意義是

2、（）A80km/h是平均速度大小，150km是位移B80km/h是平均速度大小，150km是路程C80km/h是瞬時(shí)速度大小，150km是位移D80km/h是瞬時(shí)速度大小，150km是路程2、一個(gè)物體同時(shí)受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，物體不能保持靜止?fàn)顟B(tài)的是A、B、C、D、3、從某高處由靜止釋放一粒小石子，經(jīng)過1s從同一點(diǎn)再由靜止釋放另一粒小石子，不計(jì)空氣阻力，則在它們落地之前的任一時(shí)刻A兩粒石子間的距離將保持不變，速度之差保持不變B兩粒石子間的距離將不斷增大，速度之差保持不變C兩粒石子間的距離將不斷增大，速度之差也越來越大D兩粒石子間的距離將不斷減小，速度之差也越來越小4、質(zhì)量為的物塊靜止在傾角為的

3、斜面上，若用平行于斜面沿水平方向大小等于的力推物塊，物塊仍保持靜止，如圖所示則物塊所受到的摩擦力大小等于（ ）ABCD5、水平桌面上放著一本書，下列有關(guān)書與桌面之間的作用力的說法中，正確的是（）A書受的重力就是桌面受到的壓力B書受到了支持力是因?yàn)樽烂娈a(chǎn)生了形變C書發(fā)生了形變，因此書受到了支持力D桌面受到的壓力和桌面給書的支持力不是桌面與書之間的相互作用6、如圖所示，小球靜止在兩個(gè)光滑面之間，且與兩個(gè)光滑面都有接觸，則小球受到兩個(gè)彈力的是（ ）ABCD7、一小球從點(diǎn)豎直拋出，在空中同時(shí)受到水平向右的恒力，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，、兩點(diǎn)在同一水平線上，為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)動(dòng)能為，在點(diǎn)的動(dòng)能為，不計(jì)空氣

4、助力。則（）A小球水平位移與的比值13B小球水平位移與的比值14C小球落到點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為D小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)過程中最小動(dòng)能為8、一根勁度系數(shù)為103N/m的彈簧,一端固定在豎直墻壁上，另一端受500N的力作用時(shí), 長(zhǎng)度為63cm，當(dāng)不受外力作用時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度可能為: ( )A83cmB13cmC113cmD38cm9、如圖，物塊受到一水平向左的拉力F=10N作用，沿水平面向右運(yùn)動(dòng)已知物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，物塊質(zhì)量m=5kg，重力加速度，則此過程中物塊所受的摩擦力（）A大小為10N B大小為20N C方向?yàn)樗较蜃?D方向?yàn)樗较蛴?0、如圖，一輛放有油桶的汽車在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)過

5、程中，汽車輪胎與地面未打滑，油桶與汽車未發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是A油桶受2個(gè)力作用B油桶受到汽車對(duì)其的支持力方向豎直向上C汽車豎直方向受到2個(gè)力而處于平衡狀態(tài)D汽車向左運(yùn)動(dòng)過程中，受到地面向右的滑動(dòng)摩擦力11、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法中正確的是A每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是B每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時(shí)間之比是135nC每節(jié)車廂經(jīng)過觀察者所用時(shí)間之比是D在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是135：(2n1)12、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地。汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其

6、速度圖像如圖所示，那么在0t0和t03t0兩段時(shí)間內(nèi)：A加速度大小之比為3：1B位移之比為1：2；C平均速度大小之比為2：1D平均速度大小之比為1：1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_A理想實(shí)驗(yàn)法 B等效替代法C控制變量法 D建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘

7、把白紙釘在方木板上；B用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)F的圖示；F比較F和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論上述步驟中：有重要遺漏的內(nèi)容分別是_和_14、（10分）兩木塊甲和乙自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝

8、影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是0.1 s已知乙做v=0.4 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)則甲的加速度大小為_m/s2，t3時(shí)刻甲的速度大小為_m/s三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng),當(dāng)自由下落180m的距離時(shí),打開降落傘,傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14m/s的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),到達(dá)地面時(shí)速度為4m/s,問:(g取10m/s2)(1)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的瞬時(shí)速度是多少?(2)離開飛機(jī)后經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)地面?16、（12分）物體以初速度2m/s開始做勻加速直線運(yùn)

9、動(dòng)，加速度大小為3m/s2，求:（1）物體前4秒的位移（2）物體在第5秒內(nèi)的平均速度.17、（12分）甲、乙兩人分別在兩岸用繩拉小船在河流中行駛，已知甲的拉力大小為800N，方向與航向夾角為30要保持小船能在河流正中間沿直線行駛(1)乙怎樣用力最小?(2)其最小的力為多大?(3)此時(shí)小船受到兩人拉力的合力為多大?參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】允許行駛的最大速度表示在某一位置的速度，故80km/h是瞬時(shí)速度的大??；到同心還有150km，150km是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是路程。故選D。2、B【解析】A3N與8N合成時(shí)，合力最

10、大11N，最小5N，可能為11N，故三個(gè)力合力可能為零。故A不符合題意。B3N與3N合成時(shí)，合力最大6N，最小0N，不可能為8N，故三個(gè)力合力不可能為零。故B符合題意。C10N與10N合成時(shí)，合力最大20N，最小0N，可能為10N，故三個(gè)力合力可能為零。故C不符合題意。D12N與10N合成時(shí)，合力最大22N，最小2N，可能為3N，故三個(gè)力合力可能為零。故D不符合題意。3、B【解析】當(dāng)?shù)谝粋€(gè)石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t時(shí)，第二個(gè)石子運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為(t1)h1gt2v1gth2g(t1)2v2g(t1)由得：hgtg由得：vg因此，h隨t增大，v不變，B選項(xiàng)正確4、A【解析】物塊在斜面上的受力如圖所示，由平衡

11、條件得：故選A5、B【解析】書受到的重力和桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)平衡力，其大小相等，方向相反，作用在同一物體上；書對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)書的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，其大小相等，方向相反，作用在不同物體上；彈力產(chǎn)生的原因是施力物體發(fā)生形變要恢復(fù)原狀而產(chǎn)生的【詳解】A重力不是壓力，二者性質(zhì)不同，故A錯(cuò)誤；B書受到支持力的作用，是因?yàn)樽烂姘l(fā)生形變而產(chǎn)生的，故B正確；C書發(fā)生形變，要恢復(fù)原狀產(chǎn)生向下的彈力，即對(duì)桌面的壓力，故C錯(cuò)誤；D桌面受到的壓力和桌面給書的支持力是桌面與書之間的相互作用，故D錯(cuò)誤6、A【解析】A小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩接觸面均有彈力，故A圖中球受兩個(gè)彈力作用，故A正確；B 圖中豎直

12、面對(duì)小球沒有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C 圖中斜面對(duì)小球沒有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；D 圖中斜面對(duì)小球沒有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤故選A。7、AC【解析】AB小球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)對(duì)稱性得知，從A點(diǎn)至M點(diǎn)和從M點(diǎn)至B點(diǎn)的時(shí)間t相等，小球在水平方向上做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式聯(lián)立可得故A正確，B錯(cuò)誤；C據(jù)小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示：小球從A到M，由功能關(guān)系知在水平方向上恒力做功為則從A到B水平方向上恒力做功為根據(jù)能量守恒可知，小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為故C正確；D由題知開始又豎直方向上在水

13、平方向上又有聯(lián)立以上解得幾何關(guān)系可知，則據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡，但小球的運(yùn)動(dòng)方向與合加速度的方向垂直時(shí)，小球的速度最小，則小球從A到B過程最小速度一定與等效G垂直，如圖P點(diǎn)，所以故D錯(cuò)誤。故選AC。8、BC【解析】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，由胡克定律得解得當(dāng)彈簧被拉長(zhǎng)時(shí)，由胡克定律得解得故AD錯(cuò)誤，BC正確；故選BC【點(diǎn)睛】解題關(guān)鍵明確彈簧可能拉伸或壓縮，應(yīng)用胡克定律求解9、AC【解析】物體相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，故物體受到的滑動(dòng)摩擦力，則摩擦力的大小，滑動(dòng)摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，故摩擦力方向向左，AC正確10、AB【解析】ABC汽車在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，所以油桶受豎直向下的重力和豎直向上的支持力兩

14、個(gè)力的作用。故AB正確，C錯(cuò)誤。D汽車在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中，汽車輪胎與地面未打滑，所以到地面向右的靜摩擦力。故D錯(cuò)誤。11、ACD【解析】ABC根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式則有當(dāng)列車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，通過相同位移所需時(shí)間之比為則每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的時(shí)間之比是根據(jù)可知，每節(jié)車廂末端經(jīng)過觀察者的速度之比是故AC正確，B錯(cuò)誤；D通過相同時(shí)間的位移之比為可知，在相等時(shí)間里經(jīng)過觀察者的車廂數(shù)之比是，故D正確；故選ACD。12、BD【解析】A根據(jù)速度圖像的斜率等于加速度大小，則有在0t0和t03t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為故A錯(cuò)誤；B根據(jù)“面積”等于位移大小，則有位移之比為故B正確；CD根

15、據(jù)可知，平均速度大小之比為故C錯(cuò)誤，D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 (1)F (2)B (3)C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”. E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O” 【解析】本實(shí)驗(yàn)是要驗(yàn)證平行四邊形定則，注意在理解實(shí)驗(yàn)的原理基礎(chǔ)上，掌握實(shí)驗(yàn)的方法和數(shù)據(jù)的處理方法以及需要注意的事項(xiàng)，尤其是理解本實(shí)驗(yàn)的“等效”思想【詳解】（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力故方向一定沿AO方向的是F；（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B（3）

16、步驟C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”步驟E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”14、1m/s2 1.35m/s 【解析】設(shè)每格的長(zhǎng)度為d，則4d=vT=1411m=114m則d=111m對(duì)甲，x=d=aT2，解得t3時(shí)刻甲的速度等于t2到t4段的平均速度，則【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量；某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、 (1) 60m/s(2) 10s【解析】（1）運(yùn)動(dòng)員打開傘前做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)所用的時(shí)間：t1=6s所以運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的瞬時(shí)速度是：v1=gt=106=60m/s（2）打開傘后運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面的時(shí)間為：s離開飛機(jī)時(shí)到達(dá)地面的所用的總時(shí)間為：=10s16、（1）32m；（2）15.5m/s【解析】（1）前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為：（2）物體在4s末的速度在5s末的速度物體在