鋼筋混凝土路面施工技術(shù)工藝

1、鋼筋混凝土路面施工技術(shù)工藝鋼筋混凝土路面施工技術(shù)工藝一、工藝特點(diǎn)、目前國際上有實(shí)驗(yàn)研究的鋼筋混凝土路面主要有如下三種形式：局部補(bǔ)強(qiáng)使用的間斷（帶接縫）鋼筋混凝土路面、連續(xù)配筋混凝土路面及預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土，其中前二種形式得到了較廣泛的應(yīng)用。、與瀝青路面相比，鋼筋混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在如下方面：剛度大、承載能力強(qiáng)；耐水性、耐高溫性強(qiáng)；彎拉強(qiáng)度高、疲勞壽命強(qiáng)；耐候性、耐久性優(yōu)良；平整度衰減慢、高平整度維持時(shí)間長；粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得；路面環(huán)保性好等。、由于間斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含有大量的鋼筋或單、雙層鋼筋網(wǎng)片，給機(jī)械施工帶來了較大的難度，施工中必須預(yù)先將鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求架設(shè)

2、牢固，搗鼓棒在施工過程中不得碰撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴(yán)禁車輛駛?cè)脘摻罹W(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。二、適用范圍1 、可廣泛應(yīng)用高速公路上， 在基層耐沖刷性不夠、 強(qiáng)度不足、軟土路基、高填方、挖填交接段有可能產(chǎn)生不均勻沉降地段。2 、可作為板長過大、板平面形狀不規(guī)則地段路面之用。三、工藝原理及設(shè)計(jì)要求、工藝原理：鋼筋混凝土路面是利用路面混凝土內(nèi)的縱橫鋼筋把面板拉在一起，使面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。、原理作用：達(dá)到增強(qiáng)面板強(qiáng)度、保護(hù)面板結(jié)構(gòu)不被破壞的作用。、工藝設(shè)計(jì)要求各種參數(shù)確定；混凝土標(biāo)號(hào)：采用 C35 號(hào)鋼筋混凝土鋼筋種類及技術(shù)要求：鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷，表面油污和顆粒狀或

3、片狀銹蝕應(yīng)清除。鋼筋最小直徑和最大間距。鋼筋種類光面鋼筋螺紋鋼筋最小直徑（ mm ）812縱向最大間距（ mm ）150300橫向最大間距（ mm ）350750水，混凝土攪拌及養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)潔凈，以飲用水為宜，非飲用水時(shí)，要求硫酸鹽含量不得超過 2700mg/L,含鹽酸不得超過 5000mg/L，PH 值不得小于。（2 ）設(shè)計(jì)主要指標(biāo)：面層材料組成設(shè)計(jì)：連續(xù)配筋混凝土面層，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，其縱向配筋率通常為 0.6% 0.7% 。板厚的設(shè)計(jì)： 鋼筋混凝土路面厚度一般取同等條件下普通混凝土路面厚度的 80% 90% ，普通水泥混凝土路面的厚度與荷載疲勞應(yīng)力分析、軸載換算和輪跡橫向分布、溫度疲勞應(yīng)力分析、

4、材料參數(shù)等有關(guān)。鋼筋混凝土路面配筋量計(jì)算；，其中A ：每延米混凝土面層所需要的鋼筋面積（mm2 ）L:鋼筋間距（ m ）面板厚度（ mm ）U ：面層與基層之間的磨阻系數(shù)，取1.8F：鋼筋的屈服強(qiáng)度（ mpa ）混凝土試件的彎拉強(qiáng)度計(jì)算；F1=F2/ （1-1.04C ）+T.SF1 ：混凝土試配彎拉強(qiáng)度的均值F2 ：混凝土試配彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值C：混凝土試配彎拉強(qiáng)度的變異系數(shù)，取值0.1 0.2S：混凝土試配彎拉強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差T：保證率系數(shù)，根據(jù)樣本數(shù)確定，樣本數(shù)量為3、6 、9 、15 、20 ，分別取值 1.36 、0.79 、0.61 、0.45 、0.39 。四、工藝流程滑模攤鋪鋼

5、筋混凝土路面的工藝流程基層工、料、機(jī)、電力、供拉線測水泥、砂石料的檢驗(yàn)、配合比清掃供水推土機(jī)、裝配合比清掃外加混凝土供發(fā)傳力平整砼運(yùn)油料前置脹縫支架、砼卸布料機(jī)、挖掘砼布鋼筋網(wǎng)攤鋪機(jī)滑模打拉桿脹縫板后置脹油料供水車邊部接路面修磨面抄拉毛機(jī)抗滑構(gòu)麻袋硬灑水車覆蓋路面養(yǎng)噴霧器噴霧塑料膜麻袋鋸縫發(fā)電機(jī)、鋸人工施工路肩接路肩及路緣灌縫機(jī)灌縫填灌縫料平整度、強(qiáng)路面性接縫抗滑、竣工驗(yàn)五、操作要點(diǎn)、施工前準(zhǔn)備工作、設(shè)計(jì)文件復(fù)核：技術(shù)部門組織技術(shù)人員對圖紙的結(jié)構(gòu)、工程量等項(xiàng)目進(jìn)行仔細(xì)的復(fù)核。、備料：按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，準(zhǔn)備至少一個(gè)月施工生產(chǎn)所需的材料，特殊情況下不得少于一周的生產(chǎn)所需的材料。、材料試驗(yàn)：按

6、照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，對水泥、鋼筋、砂、碎石等材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)，并按要求在監(jiān)理工程師監(jiān)督下送有資質(zhì)的第三方檢測。、調(diào)整配合比：按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，做好配合比的調(diào)整，確保施工產(chǎn)品的質(zhì)量和成本。、試驗(yàn)段試驗(yàn)：試驗(yàn)段也要按照正常的施工地段要求組織施工。、施工工藝（1 ）、鋼筋的加工與安裝鋪筑前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙對鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置、路面板塊、地梁和接縫位置進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，路面板塊的平面位置偏差不得大于10mm ，鋼筋網(wǎng)設(shè)置位置應(yīng)窄于面板寬度左右各不小于 100mm 。鋼筋的有關(guān)操作要求如下：鋼筋網(wǎng)所采用的鋼筋直徑、間距；鋼筋網(wǎng)的設(shè)置位置、尺寸、層數(shù)等應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。鋼筋網(wǎng)焊接和綁扎應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。采用工

7、廠焊接好的冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片時(shí)，質(zhì)量要符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用預(yù)先架設(shè)安裝方式，單層鋼筋網(wǎng)的安裝，在確保精度的條件下，可采用兩次攤鋪，中間擺設(shè)鋼筋網(wǎng)的安裝方式。單層鋼筋網(wǎng)的安裝高度應(yīng)在面板頂面下 1/3 1/2 高度處，外側(cè)鋼筋中心至接縫或自由邊的距離不小于 100mm ，并在每 m2 配置 4 6 個(gè)焊接支架或三角形架立鋼筋支座，保證在拌合物的堆壓下，鋼筋網(wǎng)基本不下陷、不變形、不移位。單層鋼筋網(wǎng)不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。鋼筋網(wǎng)的主受力鋼筋應(yīng)設(shè)置在受彎拉應(yīng)力最大的位置，單層鋼筋網(wǎng)縱筋應(yīng)安裝在底部，雙層鋼筋網(wǎng)片縱筋應(yīng)分別安裝在上層頂部、下層底部。雙層鋼筋網(wǎng)上、下層之間，每 m2 面

8、積不得小于 4 6 個(gè)焊接支架或環(huán)形綁扎箍筋，雙層鋼筋網(wǎng)底部可采用焊接架立鋼筋或 30mm 厚度的混凝土墊塊支撐。雙層鋼筋網(wǎng)底部到基層應(yīng)有不小于 30mm 的保護(hù)層，頂部離面板表面應(yīng)有不小于 50mm 的耐磨保護(hù)層。橫向連接攤鋪的鋼筋混凝土路面之間的拉桿數(shù)量應(yīng)比普通混凝土路面加密1 倍，雙車道整體攤鋪的路面板鋼筋網(wǎng)應(yīng)整體連續(xù)，可不設(shè)縱縫。鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行搭接焊和綁條焊時(shí)，鋼筋的搭接長度，雙面搭接焊 5d ，單面焊10d ，相鄰鋼筋的焊接位置應(yīng)錯(cuò)開。攤鋪前應(yīng)該檢查綁扎好的鋼筋網(wǎng)片和骨架，不得有貼地、變形、移位、松開和開焊現(xiàn)象。對于連續(xù)配筋的鋼筋混凝土路面，鋼筋網(wǎng)支架必須采用活動(dòng)支架，支架不得錨入基層

9、之中，支架宜在鋼筋加工車間電焊在橫筋上。為了適應(yīng)鋼筋網(wǎng)片在混凝土施工中的熱脹冷縮現(xiàn)象，以避免連續(xù)網(wǎng)產(chǎn)生過大的變形和隆起，縱向鋼筋接長時(shí)，每隔 30 米左右宜采用一個(gè)綁扎接頭。連續(xù)配筋鋼筋混凝土路面的端部錨固結(jié)構(gòu)施工，在鋼筋網(wǎng)安裝之前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙對錨固結(jié)構(gòu)位置、尺寸進(jìn)行測量放樣，連續(xù)配筋混凝土路面端部錨固裝置的位置與與構(gòu)造物相接處的形式有：矩形地梁、寬翼緣工字鋼梁、混凝土灌注樁、連續(xù)設(shè)計(jì)脹縫等。本項(xiàng)目采用的鋼筋混凝土地梁，采用 4 個(gè)地梁，梁寬 500mm ，梁高 1200mm ，間距 6000mm ，地梁與連續(xù)配筋混凝土面層連成整體。（2 ）、鋼筋混凝土路面鋪筑滑?；鶞?zhǔn)線設(shè)置、滑模攤鋪路面

10、的施工應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線的設(shè)置形式有單向坡雙線式、單向坡單線式、雙向坡雙線式三種。、 基準(zhǔn)線設(shè)置除了應(yīng)保證攤鋪寬度外，還應(yīng)當(dāng)滿足兩側(cè) 650mm 1000mm 的橫向支距的要求。、 基準(zhǔn)線縱向間距，直線段不應(yīng)大于 10 米，曲線段根據(jù)曲線半徑作適當(dāng)加密，最小 2.5 米。、 線樁固定時(shí)，基層頂面到夾線臂高度應(yīng)為 450mm 750mm ，基準(zhǔn)線樁夾線臂到樁的水平距離宜為 300mm ，基準(zhǔn)線應(yīng)定牢固。單根基準(zhǔn)線的長度應(yīng)450m ，基準(zhǔn)線拉力 1000N 。攤鋪準(zhǔn)備工作、所有施工設(shè)備與機(jī)具均應(yīng)全部到位、調(diào)試完畢，并處于良好狀態(tài)。、基層、封層表面及履帶行走部分應(yīng)清掃干凈，攤鋪面板位置應(yīng)當(dāng)灑水濕潤

11、，但不得積水。、橫向連接攤鋪時(shí)，前次攤鋪路面的縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直，側(cè)邊拉桿應(yīng)校正扳直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入，縱向施工縫的上半部縫臂應(yīng)滿涂瀝青。布料、鋼筋混凝土路面采用兩次布料，以便在中間擺放間斷鋼筋網(wǎng)。連續(xù)配筋混凝土路面可以采用鋼筋網(wǎng)預(yù)設(shè)安裝方式，整體一次布料。、混凝土應(yīng)卸在料斗或料箱內(nèi)，再由機(jī)械從側(cè)邊送到攤鋪位置，鋼筋網(wǎng)上的拌合物堆放不宜過分集中，應(yīng)盡快布均勻。、滑模攤鋪機(jī)前的正常料位高度在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料，卸料、布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。、 坍落度 20mm 70mm ，布料松鋪系數(shù)應(yīng)控制在 1.08 1.15 之間，布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離應(yīng)控制在

12、 5.0 10.0 米。、嚴(yán)禁任何機(jī)械開上鋼筋網(wǎng)片。攤鋪機(jī)施工參數(shù)設(shè)定及校正、搗鼓棒下緣位置應(yīng)在擠壓板最低點(diǎn)以上，搗鼓棒的橫向間距不宜大于 450mm ，均勻排列，兩側(cè)最邊緣搗鼓棒與攤鋪邊緣距離不宜大于 250mm 。、擠壓板前傾角設(shè)置在 3度左右，提漿夯板位置宜在擠壓板前緣以下5 10mm 之間。、 兩邊緣超鋪高程根據(jù)拌合物稠度宜在3-8mm間調(diào)整，搓平梁前沿應(yīng)調(diào)整到與擠壓板后緣高程相當(dāng)，搓平梁后沿應(yīng)調(diào)整到比擠壓板后緣1 2mm ，并與路面高程一致。、攤鋪機(jī)首次攤鋪路面，應(yīng)掛線對其鋪筑位置、幾何參數(shù)和機(jī)駕水平度進(jìn)行調(diào)整和校正，準(zhǔn)確無誤后方可開始攤鋪。、 在開始攤鋪的 5米內(nèi)，應(yīng)在鋪筑行進(jìn)中對

13、攤鋪出的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡等參數(shù)進(jìn)行測量，所攤鋪的誤差應(yīng)在規(guī)范允許之內(nèi)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)技術(shù)要領(lǐng)、操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)。嚴(yán)禁料多追趕，然后隨意停機(jī)等待，間歇攤鋪。攤鋪速度應(yīng)根椐拌合物稠度、供料多少和設(shè)備性能控制在 0.5 3.0m min 之間，一般宜控制在 m/min 左右。拌合物稠度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)先調(diào)振搗頻率，后改變攤鋪速度。、應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度板控制料位置， 開始時(shí)宜略設(shè)高些， 以保證進(jìn)料。正常攤鋪時(shí)應(yīng)保持振搗倉料位高于振搗棒 100mm 左右，料位高低上下波動(dòng)宜控制在30mm 之內(nèi)。、 正常攤鋪時(shí)，振搗頻率可在 6000r/min 11000r/min 之間

14、調(diào)整，宜采用 9000r/min 左右。應(yīng)防止混凝土過振、 欠振或漏振。應(yīng)根據(jù)混凝土的稠度大小，隨時(shí)調(diào)整攤鋪的振搗頻率或速度。攤鋪機(jī)起步時(shí)，應(yīng)先開啟振搗棱 2 3min ，再緩慢平穩(wěn)推進(jìn)。攤鋪機(jī)脫離混凝土后，應(yīng)產(chǎn)即關(guān)閉振搗棒組。、 滑模攤鋪機(jī)滿負(fù)荷時(shí)可鋪筑的路面最大縱坡為：上坡 5% ；下坡 6% 。上坡時(shí)，擠壓底板前仰角宜適當(dāng)調(diào)小，并適當(dāng)調(diào)輕抹平板壓力；下坡時(shí)，前仰角宜適當(dāng)調(diào)大，并適當(dāng)調(diào)大抹平板壓力。板底不小于 3/4 長度接觸表面時(shí)抹平壓力適宜。滑模攤鋪機(jī)施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于50m ；最大超高橫坡不宜大于7% 。、單車道攤鋪時(shí)，應(yīng)視路面設(shè)計(jì)要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的機(jī)械裝置。 2

15、 個(gè)以上車道攤鋪時(shí)，除側(cè)向打拉桿的裝置外，還應(yīng)在假縱縫位置配置拉桿自動(dòng)插入裝置。、軟拉抗滑構(gòu)造時(shí)表面砂漿層厚度宜控制在 4mm 左右，硬刻槽路面的砂漿表層厚度宜控制在 2 3mm 。、 養(yǎng)護(hù) 7 天后，方能攤鋪相鄰車道。、攤鋪的注意事項(xiàng)、攤鋪中要經(jīng)常檢查搗鼓棒的工作情況及位置，路面出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象時(shí)，必須停機(jī)檢查或更換搗鼓棒。攤鋪后，路面上出現(xiàn)發(fā)亮的砂漿條帶時(shí)，必須調(diào)高搗鼓棒的位置使其底端在擠壓板的后緣高度以上。、攤鋪工作中，停機(jī)待料時(shí)間超過當(dāng)時(shí)氣溫下混凝土初凝時(shí)間的 4/5 時(shí)，須按照施工縫處理。、滑模攤鋪過程中應(yīng)采用自動(dòng)摸平板裝置進(jìn)行抹平，對于少量局部麻面或明顯的缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或

16、搓平梁前適量補(bǔ)充拌合物，由搓平梁或抹面板進(jìn)行機(jī)械修復(fù)。、滑模攤鋪結(jié)束后，須及時(shí)清理機(jī)械，做好當(dāng)日保養(yǎng)。（3 ）制作橫向工作縫設(shè)接縫的鋼筋混凝土路面，在攤鋪面板時(shí)，每張鋼筋網(wǎng)片邊緣 100mm 需做標(biāo)記，以便準(zhǔn)確切縱、橫縮縫。縱橫向接縫部位的傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)表面應(yīng)涂防銹涂層或包裹防銹塑料管套， 這是對切縫部位采取的必要的防銹措施，切縫后的槽口，應(yīng)及時(shí)填縫?；備伿┕ぢ访妫梢栽诋?dāng)天軟做施工橫縫，也可以在第二天硬切橫向施工縫。設(shè)置施工縫端模，用水準(zhǔn)儀測量面板高程和橫坡，為使下次施工能緊接著施工縫開始，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn) 20 40mm ，收口長度宜比滑模攤鋪機(jī)側(cè)板稍長。在開始施工接縫時(shí)，應(yīng)

17、做好端頭和結(jié)合部位的平整度，防止工作縫結(jié)合部低洼跳車。街頭寧高勿低，偏高則可以打磨，偏低則無法補(bǔ)救。3 、推薦的主要施工技術(shù)參數(shù)；（1 ）混凝土坍落度20mm 70mm，布料松鋪系數(shù)應(yīng)控制在1.08 1.15之間，布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間的施工距離應(yīng)控制在5.0 10.0米（2 ）基準(zhǔn)線設(shè)置除了應(yīng)保證攤鋪寬度外，還應(yīng)當(dāng)滿足兩側(cè)650mm1000mm的橫向支距的要求。（3 ）基準(zhǔn)線縱向間距，直線段不應(yīng)大于10 米，曲線段根據(jù)曲線半徑作適當(dāng)加密，最小 2.5 米。（4 ）水泥標(biāo)號(hào)、性能：要求采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥。要求硅酸三鈣不小于 50% ，鋁酸三鈣不大于 5% ，鐵鋁酸四鈣不低于

18、 15% ，堿度小于 6% ，三氧化硫小于 3.5% ，燒失量不大于 3.0% ，水泥初凝時(shí)間不早于 1h ，終凝時(shí)間不遲于 6.5h ，磨損量不大于 3.6kg/m2 ，（5 ）粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈，巖石的抗壓強(qiáng)度值與混凝土強(qiáng)度等級比不小于 1.2 1.5 ，即火成巖抗壓強(qiáng)度不小于 100mpa ，變質(zhì)巖不低于 80mpa ，沉積巖不低于 60mpa ，壓碎指標(biāo)控制在 12% 以內(nèi)，針片狀含量控制在10% 以內(nèi)。（6 ）細(xì)集料也應(yīng)當(dāng)堅(jiān)硬、耐久、潔凈，鋼筋混凝土路面應(yīng)當(dāng)使用河砂，砂的硅質(zhì)含量不低于 25% ，含泥量小于 1% ，細(xì)度模數(shù)應(yīng)在 2.0 3.5 之間。（7 ）保證路面平整度

19、，要求每50 米范圍不得超過 3mm 。六、推薦使用的主要機(jī)具設(shè)備推薦使用的主要機(jī)具設(shè)備見下表。工作內(nèi)容主要機(jī)械設(shè)備表名稱機(jī)型及規(guī)格鋼筋加工鋼筋鋸斷機(jī)、彎根據(jù)需要確定綱機(jī)、電焊機(jī)水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、 根據(jù)需要確定測量基準(zhǔn)線全站儀基準(zhǔn)線、線樁、3000m/300個(gè)/5 個(gè)緊線器強(qiáng)制式攪拌樓不小于 50m3/h混凝土攪拌裝載機(jī)23m3發(fā)電機(jī)120kw供水泵和蓄水池不小于 250m3運(yùn)輸車46m3，數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸需要確定自卸車424m3，數(shù)量根據(jù)需要確定布料機(jī)、挖掘機(jī)、 數(shù)量根據(jù)需要確吊車等定攤鋪滑模攤鋪機(jī)見上表搗鼓棒、整平梁、 數(shù)量根據(jù)需要確模板定拉毛養(yǎng)生機(jī) 1臺(tái)與攤鋪機(jī)同寬人工拉毛齒耙、數(shù)量根據(jù)需要確

20、抗滑工作橋定硬刻槽機(jī)刻槽寬度 500mm，功率 7.5kw切縫軟鋸縫機(jī)數(shù)量根據(jù)需要確定常規(guī)鋸縫機(jī)或支數(shù)量根據(jù)需要確架鋸縫機(jī)定移動(dòng)發(fā)電機(jī)1260kw,數(shù)量根據(jù)需要確定抹平（處理欠 水磨石磨機(jī)數(shù)量根據(jù)需要確平整部位）定灌縫灌縫機(jī)或插膠條數(shù)量根據(jù)需要確工具定養(yǎng)生壓力式噴灑機(jī)或數(shù)量根據(jù)需要確噴霧器定工地運(yùn)輸車46噸，數(shù)量根據(jù)灑水車需要確定4.5 8噸，根據(jù)需要確定七、勞動(dòng)力組織單機(jī)作業(yè)每班人員組織分工見下表。工作內(nèi)需要人備注容員鋼筋加24工、安裝混凝土5攪拌站攤鋪、18抹平輔助人6員八、質(zhì)量要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)、施工質(zhì)量要求：要求達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)1 ）基層檢測必須保證基層的濕潤、潔凈?？刂?/p>

21、好基層質(zhì)量對平整度的影響路面基層質(zhì)量和平整度對砼面層有很大的影響。基層施工過程中，由于基層早期強(qiáng)度未到，過早開放交通，造成基層表面脫粒，形成坑槽；路面面層冬季備料和砼面層攤鋪重交通運(yùn)輸以及二灰基層受凍融影響，表面松散，形成坑槽；均造成基層表面凸凹不平，基層標(biāo)高改變，影響砼路面面層攤鋪平整度。另外，路面攤鋪過程中，滑模攤鋪機(jī)履帶通過土路肩時(shí)，由于履帶打滑，附著力不足，攤鋪機(jī)不能拉動(dòng)砼，強(qiáng)制抬高底板標(biāo)高，影響路面平整度。因此，滑模攤鋪機(jī)履帶通過基層時(shí)，應(yīng)保證履帶行進(jìn)部位基層的平整度和堅(jiān)硬度。2 ）鋼筋網(wǎng)固定與保護(hù)由于間斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含有大量的鋼筋或單、雙層鋼筋網(wǎng)片，給機(jī)械施工帶來了較大的

22、難度，施工中必須預(yù)先將鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求架設(shè)牢固，搗鼓棒在施工過程中不得碰撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴(yán)禁車輛駛?cè)脘摻罹W(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。3 ）混凝土伴和與運(yùn)輸確保各項(xiàng)材料的質(zhì)量。確保拌和樓計(jì)量準(zhǔn)確，拌和樓卸料落差不大于 2.0 米。拌和時(shí)間，要求拌和物的純拌和時(shí)間不低于 45 秒。運(yùn)輸車輛的車罐應(yīng)當(dāng)潔凈， 車罐有遮蓋措施，防止車罐內(nèi)的混凝土干燥、蒸發(fā)、防雨、防凍。運(yùn)輸半徑不宜大于 20 公里，運(yùn)輸途中避免顛簸，以免拌合物離析。4 ）攤鋪施工、攤鋪速度，操作攤鋪機(jī)應(yīng)當(dāng)緩慢、均勻、不間斷的作業(yè)，攤鋪進(jìn)度一般以保持在 1m/min為宜。松方控制板，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度板控制進(jìn)料位置，開始時(shí)宜稍微設(shè)得高一

23、點(diǎn)，以保證進(jìn)料。一般艙內(nèi)料位應(yīng)保證高于路面10cm ，擠壓板與進(jìn)料倉應(yīng)當(dāng)始終維持互相之間的壓力均衡，不至于擠壓力大小變化時(shí)影響路面攤鋪的平整度。 搗鼓棒頻率控制，采用 9000r/min 左右的頻率，應(yīng)根據(jù)拌合物的稠度調(diào)整頻率的大小， 料干的部分頻率要調(diào)大， 料濕部分頻率要調(diào)小， 保證在拌合物不均勻時(shí)，各部分具有均勻的密實(shí)度與提漿厚度。縱坡施工，滑模攤鋪機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)，最大縱坡上坡為5% ，下坡 6% ，上坡時(shí)，將擠壓板前仰角適當(dāng)調(diào)小，下坡反之。防止攤鋪中斷，在一塊鋼筋網(wǎng)連續(xù)面板內(nèi)，應(yīng)防止攤鋪中斷，每塊板內(nèi)部應(yīng)留施工縫，必須攤鋪到設(shè)計(jì)的橫縫位置或鋼筋網(wǎng)片的端部，方可停止。、質(zhì)量通病的處理控制橫

24、向拉裂，路面出現(xiàn)橫向拉裂是一個(gè)比較常見的質(zhì)量問題，一般應(yīng)從如下幾個(gè)方面進(jìn)行處理。1 ）因?yàn)榘韬衔镎w或局部比較干硬，離析，骨料粒徑過大，不適應(yīng)滑模攤鋪，混凝土沒有震動(dòng)液化而拉裂， 此時(shí)應(yīng)降低攤鋪速度， 提高搗鼓棒頻率。2 ）應(yīng)檢查擠壓底板的位置和前仰角設(shè)置是否變化，前倒角時(shí)必定要拉裂，前仰角過大，也可能拉裂，應(yīng)在行進(jìn)中調(diào)整前兩個(gè)水平傳感器，即改變擠壓底板為合適的前仰角，消除拉裂現(xiàn)象。3 ）因?yàn)榘韬衔镎w或局部比較干硬，停機(jī)待料時(shí)間過長，起步攤鋪速度過快，也可能拉裂。停機(jī)待料時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)隔一刻鐘開啟振動(dòng)棒振動(dòng)2 3min ，起步攤鋪時(shí)，先振動(dòng)2 3min ，再緩慢推進(jìn)。九、施工安全及環(huán)保注意事項(xiàng)、所有設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。、專用機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。、固定指揮、操作人員，指揮及時(shí)正確果斷，統(tǒng)一信號(hào)。嚴(yán)禁吊物下站人和隨吊帶人。、非垂直運(yùn)輸起吊時(shí)，應(yīng)