模板坍塌事故原因分析

1、建筑施工模板支架坍塌事故的解析和預防建筑施工模板支架坍塌事故原因分析一、設計方面原因荷載計算不科學框架模板的設計，首先應根據工地的具體條件、材料質量標準、 工人技術等情況來決定模板的結構形式，然后再進行必要的設計計 算，使之在現實的基礎上，力求做到既經濟合理，又具有一定的先 進性。此外，不同構件在設計時，考慮的重點應該有所不同。定型 模板、梁模板、主次楞木等主要考慮抗彎強度及撓度；對于支撐柱， 主要考慮受壓穩(wěn)定性；對于桁架式楞梁，還應考慮上弦桿的抗彎、 抗壓能力。對于木構件，在支座處還應考慮抗剪及承壓等問題。從目前現場編制的施工方案來看，在設計計算方面主要存在以 下問題：荷載計算有誤；荷載組合

2、未按最不利原則考慮；對泵送混 凝土引起的動力荷載在設計計算中估計不足等，均造成模板支撐體 系的安全度大幅度下降。技術規(guī)范不執(zhí)行模板支撐體系適用的規(guī)范和文件主要有：建筑施工扣件式鋼 管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ130-2001)、建筑施工碗扣式鋼管 腳手架安全技術規(guī)范(JGJ166-2008)、建筑施工模板安全技術 規(guī)范(JGJ162-2008)、建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān) 督管理導則。特別是建筑施工模板安全技術規(guī)范和建設工程 高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則明確了模板支撐體系的荷 載計算和構造設施要求及驗收管理等有關規(guī)定，但施工單位在方案編 制及實際施工過程中均未嚴格貫徹執(zhí)行。如對

3、高大模板支撐系統(tǒng)的地 基承載力、沉降等應能滿足方案設計要求，根據具體情況做相應處理： 地基土層宜置于原土層上，不宜置放于填土層或軟弱地基上；當遇到 有松軟土層時，應將松軟地基土挖除0.30.5m厚深，采用礫砂或三 合土填筑夯實，夯平整后作為地基土，若還不滿足要求則可采用加寬 改澆一條素混凝土地基的方式處理；若條件允許，可先施工地下溝道 和地下的全部預埋管道，后按技術要求處理好挖填土，再澆筑地坪混 凝土墊層，并待達到一定強度后再開始支模；待按地基土墊層符合要 求后，于其上再鋪設符合設計要求的墊木。（三）混凝土澆筑方案未考慮在編制模板施工專項方案時必須同時考慮混凝土澆筑方案，應包 括混凝土澆筑方法

4、、澆筑順序、澆筑速度等內容，并根據混凝土施工 工藝和季節(jié)性施工措施等情況，以確定施工時所承受的荷載不超過設 計規(guī)定。如混凝土梁施工應分層對稱的澆筑，由跨中向兩端對稱分層 澆筑，每層厚度不得大于400mm,上、下層應在初凝前相接，對分層 澆筑的梁混凝土還應根據實際需要和可能在混凝土中適當加點促凝 劑；混凝土平板厚度大于200mm時，同一跨板最好從中間往兩邊澆筑， 嚴禁一次澆夠厚度。二、材料選用方面原因（一）材料選用的重要性造成模板坍塌事故的幾大原因中，搭設模板的鋼管和扣件質量低 劣是重要原因之一，幾乎任何一起模板坍塌事故原因分析中都有一條 “選用材料不合格”的說辭。對承重模板結構來說，防止一定條

5、件下出現脆性破壞是十分重要 的，因而在選用模板及搭設材料時必須注意材料的特性。建筑施工 模板安全技術規(guī)范（JGJ162-2008）對經常選用的5大類模板材料： 鋼材、冷彎薄壁型鋼、木材、鋁合金型材、竹木膠合模板板材作了明 確規(guī)定和說明。（二）模板支架鋼管存在的不安全因素目前由于鋼管、扣件生產及流通領域存在諸多問題，導致施工現 場使用的鋼管和扣件多為質量不合格產品，如鋼管壁厚達不到規(guī)范要 求，鋼管的平直度較差，一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載 能力明顯降低。這些問題如不解決將造成一系列安全隱患，譬如：鋼管銹蝕：普碳鋼管較易銹蝕，嚴重的會出現麻坑，將影響其承 載力。鋼管壁厚變薄：規(guī)范規(guī)定鋼管

6、管壁標準厚度為3.5 mm，而市場 采購和租賃的鋼管管壁厚度嚴重不均，實際測量時普遍為2.6-3.0 mm，其軸向抗壓能力將降低13.3-18.7%。此外，鋼管經多年使用和 反復周轉，局部壁厚也在變薄。管端端面不平：管端經多次氣割或電焊割，端面嚴重不平整，當 鋼管被用作立桿時，在對接扣件部位將出現初彎曲，從而嚴重影響立 柱的承載力，易造成失穩(wěn)現象。鋼管彎曲：經過多年使用，鋼管產生變形和彎曲，而模板系統(tǒng)設 計時均按直線鋼管來考慮，不考慮其彎曲變形的，彎曲后的鋼管承載 能力將大為降低。三、施工方面原因（一）現場管理不到位從多起高大模板支撐系統(tǒng)坍塌事故分析，施工現場管理大體存在 以下問題：施工企業(yè)不

7、按規(guī)定編制模板工程安全專項施工方案或不按 施工方案搭設模板支撐體系，對高大模板支撐體系施工方案未按要求 組織專家論證；監(jiān)理單位對現場監(jiān)管不力，對方案編制不審核，對模 板支撐體系不驗收；建設主管部門對模板工程沒有實行有效的監(jiān)管。（二）支撐搭設不規(guī)范高支模的模板施工方案除了設計時要滿足足夠的強度、剛度和穩(wěn) 定性外，還應注意模板的構造要合理，立桿的垂直偏差要控制嚴格， 所用材料選材要把關嚴格，特別是用作立桿的鋼管更應對其規(guī)格、尺 寸、翹曲、銹蝕等嚴格要求，對地基土要嚴格平整、夯實，并滿足密 實度系數要求，然后在其上再澆筑混凝土墊層，待達到規(guī)定的強度后 方可支模。嚴格做到板梁的立柱在橫桿相連方向間距相

8、等。在多次的檢查中發(fā)現現場施工人員往往不按規(guī)范規(guī)定的構造要 求進行搭設，有的缺少剪刀撐和掃地桿，使得支撐體系的整體穩(wěn)定性 無法保證；有的現場作業(yè)人員不重視模板支撐立桿底部的構造處理， 造成雨季施工地基產生明顯的不均勻沉降，導致模板支撐產生較大的 次應力，極易發(fā)生垮塌。（三）系統(tǒng)驗收不重視很多現場的扣件扭緊力矩達不到規(guī)范要求的40-65N山，施工單 位和監(jiān)理單位也疏于檢查，造成混凝土澆筑時扣件下滑，支架整體性 不夠，導致支架坍塌事故。模板支撐系統(tǒng)施工安全管理對策一、認真編制模板支撐系統(tǒng)的專項施工方案施工單位應依據國家現行相關標準規(guī)范，由項目技術負責人組織 相關專業(yè)技術人員，結合工程實際，編制模板

9、支撐系統(tǒng)的專項施工方 案。模板工程支架應先設計后施工。模板設計包括支撐系統(tǒng)穩(wěn)定計算、 支撐支模架的樓地面能承受的強度計算、構造措施和材料種類，使模 板支撐系統(tǒng)具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，并應考慮現場各種不利 條件，重視斜向支撐，增加模板支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。設計時應考 慮各種不利因素，如現場鋼管已使用多年的實際情況，將48x3.5 鋼管作為48 x 3.0來考慮，并考慮到扣件的承載能力遠低于鋼管承 載能力的現狀，當扣件承載能力不足時，可采用雙扣件。模扳設計不 僅要有計算書，而且要對細部構造畫出大樣，包括材料選用、規(guī)格尺 寸、接頭方法、水平橫桿布置間距和剪刀撐設置要求等。模板施工技 術方案，須

10、包括模板制作、安裝、拆卸的安全措施，以及安全交底。二、嚴格按經專家論證并進行修改完善后的專項方案實施在模板工程實施過程中，操作人員應嚴格按照模板設計技術方案 進行實施，不準隨意更改，如存在問題，必須經模板設計人員同意或 經上一級技術主管批準后方可進行修改。模板工程在使用過程中，特 別是處于大風時期，必須及時進行檢查和監(jiān)視，一旦發(fā)現變形超過允 許范圍，必須停止使用，經檢查和修復后方可重新使用。此外模板拆 除必須滿足混凝土施工規(guī)范要求。技術交底必須有書面文字為依據， 不能采用向一線操作工人直接口頭交底方式，且交底不能局限于班組 長。支模架和腳手架的拆除應作好充分準備，對混凝土強度是否達到 施工方案

11、提出的要求等方面，應做好詳細的技術安全交底工作。三、做好鋼管等搭設材料的進場檢測驗收工作鋼管在使用前應先進行檢查，凡是變形的應進行調直，過度變形 和嚴重磨損的應嚴禁使用，扣件應經過檢查后才能使用，達不到鎖扣 能力的扣件不能使用，大量實踐證明因鋼管、扣件質量問題導致事故 發(fā)生的現象不少，其危害性不容忽視。四、嚴格執(zhí)行危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論 證審查辦法。施工單位應當按規(guī)定編制安全專項施工方案，特別是 對于高度超過8米，或跨度超過18米的高大模板支撐系統(tǒng)，應當組 織專家組進行論證審查。監(jiān)理單位應當認真審核安全專項施工方案， 并督促施工單位嚴格按照安全專項方案組織落實，嚴把驗收關。五、充分考慮、精心、計算。在設計計算方面要針對目前使用較多 的泵送混凝土澆注方法等，按最不利原則確定荷載組合；在構造要求 方面要考慮地基變形、整體穩(wěn)定性等問題，保