汽車制動液檢查添加與更換系統(tǒng)課件

1、汽車制動液的檢查添加與更換9/10/2022案例：29/10/2022 一輛汽車行駛了110000km。最近，該車在正常行駛過程中，制動距離遠，效果不好請你對車輛進行檢測，確定故障部位并進行修理。本節(jié)課內容:一、了解什么是制動系的作用。二、(重點)分組討論什么制動系的基本組成, 制動的能量來源又是什么。三、制動液的分類、注意事項與更換。知識準備一.了解制動系的作用4制動系的作用是根據需要使汽車減速或在最短距離內停車；下坡行駛時限制車速；保證汽車停放可靠。59/10/2022觀看視頻，思考什么是制動系統(tǒng)制動系的基本組成:69/10/2022 為完成汽車制動系的作用，汽車上一般設有以下幾套獨立的制

2、動系：（1）行車制動系。（2）駐車制動系。（3）應急制動系、安全制動系和輔助制動系。汽車上設置有彼此獨立的制動系，它們的作用不同，但它們的組成卻是相似的，一般由以下四個部分組成：供能裝置；控制裝置；傳動裝置；制動器。 較為完善的制動系還包括制動力調節(jié)裝置、報警裝置以及壓力保護裝置等。7制動系的工作原理: 一定速度行駛的汽車，具有一定的動能，要使其按照需要減速或停車，路面必須有一個作用在車輪上的阻止汽車行駛的力，我們將這個由路面提供的阻止汽車行駛的力稱為制動力，制動力的方向與汽車行駛的方向相反。事實上，制動就是將汽車的動能強制地轉化為其他形式的能量，大部分轉化為熱能，散發(fā)到大氣中。制動裝置的基本

3、組成: 制動器主要由旋轉部分、固定部分、張開機構和調整機構組成。制動裝置的基本工作情況: 最佳的制動狀態(tài)應是車輪即將抱死又沒有完全抱死的臨界狀態(tài)。對于傳統(tǒng)的制動系來說，這種臨界狀態(tài)很難達到，需要駕駛員頻繁交替地踩下和放松制動踏板來增強制動效果，但這樣就增加了駕駛員的疲勞程度，而近年，為了實現汽車的最佳制動狀態(tài)，國內外不少汽車在制動系中增設了制動力分配調節(jié)裝置，以減少車輪抱死的現象，而且使用了電子控制的制動防抱死裝置。89/10/202299/10/2022制動系的類型:1.人力制動系的制動能源僅僅是駕駛員本身，按照其中傳動裝置的結構形式又可分為機械式和液壓式兩種。目前機械式制動系主要應用于駐車

4、制動，液壓式制動系用于行車制動。2.動力制動系的制動能源是空氣壓縮機產生的氣壓能或由油泵產生的液壓能。而空氣壓縮機或油泵由發(fā)動機驅動。動力制動系有氣壓制動系、氣頂液制動系和全液壓制動系三種。3.伺服制動系是在人力液壓制動系的基礎上加設一套動力伺服系統(tǒng)而形成的，即兼用人體和發(fā)動機供給的動力作為制動的能源。109/10/2022制動液:（1）國外制動液的分類標準。常用的進口制動液有DOT-3、 DOT-4和DOT-5三種。（2）國產制動液的品種、牌號和規(guī)格。國產制動液依據其平衡回流沸點，可分為JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六個質量等級，序號越大，平衡回流沸點越高，高溫抗氣阻性越好，

5、行車制動安全性越高。119/10/2022制動液的注意事項:（1）不能混合使用制動液。（2）應保持制動液的清潔。（3）應防止制動液吸潮。（4）應定期更換制動液。（5）注意檢查制動液的溫度。制動液的更換:（1）技師A升起汽車（高度以方便往儲油罐加油為適），并拆下四個輪胎。（2）換油時，技師B起動發(fā)動機并保持其怠速運轉（非真空助力式的制動系，無須起動發(fā)動機），擰下制動液儲油罐的加油口蓋。（3）在車輪制動器分泵放氣螺栓外端套上一根透明塑料管，將管的另一端放入裝制動液的容器內。（4）技師B快速連續(xù)踩下制動踏板數次（每次踩到底且放到最高位置）后，踩下制動踏板，讓技師A擰松制動分泵上的放油螺栓，待油出來后迅速擰緊放氣螺栓。制動液量及泄漏檢查: 制動總泵位于發(fā)動機罩內。應定期檢查制動液液面高度，液面高度應始終保持在“MA