水泥混凝土路面修復(fù)重點(diǎn)技術(shù)專題方案

1、水泥混凝土路面修復(fù)技術(shù)方案甲方：濰坊特鋼集團(tuán)有限公司乙方：濰坊市奎文區(qū)鋼城建筑公司鋼建八處一、重要技術(shù)規(guī)定：1、混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度原則值均為重交通5.0MPa。2、重要材料構(gòu)成規(guī)定：（1）由于道路載重載車輛較多，因此規(guī)定修復(fù)路面混凝土所采 用日勺水泥為道路硅酸鹽水泥，水泥日勺28天抗壓強(qiáng)度不不不小于52.5 MPa,28天抗折強(qiáng)度不不不小于7.0 MPa。水泥規(guī)定每批量應(yīng)附有化學(xué) 成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格日勺檢查證明。具體各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公 路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-）中表日勺有關(guān)特重與重 交通路面日勺技術(shù)規(guī)定。（2）修復(fù)路面混凝土使用日勺粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干

2、凈日勺碎石，重要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-）中表日勺技術(shù)規(guī)定，最大公稱粒徑不不小于31.5毫米， 應(yīng)按最大公稱粒徑日勺不同，用2-4個(gè)不同粒級(jí)日勺集料進(jìn)行摻配。（3）修復(fù)路面混凝土使用日勺細(xì)集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干 凈日勺天然砂，重要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī) 范（JTG F30-）中表日勺技術(shù)規(guī)定。特重、重交通混凝土路面宜使用 河砂，砂日勺硅質(zhì)含量不低于25%。（4）修復(fù)路面混凝土使用日勺水采用一般日勺干凈日勺可飲用水即 可。（5）可考慮在混凝土中采用減水劑和引氣劑，其技術(shù)規(guī)定參照 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-）中表

3、日勺技術(shù)規(guī)定。規(guī)定提供商提供資質(zhì)和外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)日勺品質(zhì)報(bào)告，檢查報(bào)告應(yīng)闡明 外加劑日勺重要化學(xué)成分，認(rèn)定其對(duì)操作人員無(wú)毒副作用。（6）修復(fù)路面混凝土使用日勺鋼筋日勺各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要符合國(guó)標(biāo)中 日勺有關(guān)規(guī)定，所用鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污 和銹蝕。（7）其她材料如接縫材料、填縫材料等應(yīng)滿足公路水泥混凝 土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-）中有關(guān)日勺規(guī)定。3、水泥混凝土應(yīng)作配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，并檢測(cè)混凝土日勺抗彎拉強(qiáng) 度、抗壓強(qiáng)度及級(jí)配規(guī)定，強(qiáng)度不適宜超過(guò)太多，同步注意骨料類型， 水泥日勺選擇，使混凝土日勺線脹系數(shù)較小。混凝土日勺配合比設(shè)計(jì)在兼顧 經(jīng)濟(jì)形日勺同步必須滿足彎拉強(qiáng)度、工

4、作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)規(guī)定， 坍落度以3-4厘米為佳。二、重要施工作業(yè)流程：擬定修復(fù)范疇和內(nèi)容一劃線或彈線一舊混凝土路面破碎鑿除一 清理出渣一安裝傳力桿和拉桿一架立模板或解決混凝土板立面一解 決基槽日勺積水和垃圾一拌和運(yùn)送混凝土一攤鋪混凝土一混凝土振搗 一混凝土表面整平飾面一混凝土養(yǎng)護(hù)一路面切縫填縫一清理現(xiàn)場(chǎng)一 開(kāi)放交通。三、現(xiàn)場(chǎng)施工控制要點(diǎn)：1、一方面擬定需修復(fù)混凝土路面日勺原則和條件，如下?tīng)顩r均應(yīng) 進(jìn)行混凝土路面面板修復(fù)。（1）混凝土路面面板存在貫穿性裂縫，縫隙邊沿嚴(yán)重破碎或錯(cuò) 臺(tái)不小于1厘米，且縫隙寬度不小于1.5厘米。（2）混凝土路面面板被中檔裂縫分割成3-4塊，或被輕微裂縫 分割成5

5、塊以上。（3）混凝土路面面板存在中檔沉陷和脹起病害。（4）混凝土路面面板存在唧泥和板底脫空病害。（5）存在嚴(yán)重接縫破碎病害，已影響行車安全或危害車輛輪胎。2、按照擬定日勺位置和范疇劃（彈）線和切縫，切縫深度不得不不 小于4厘米，有布置鋼筋時(shí)不得切碰鋼筋，切縫線平直偏差不得不小 于2毫米。3、鑿除混凝土不得崩角掉邊和破壞切縫線，不得騎在切縫線上 撬鑿混凝土，鑿除后日勺混凝土斷面應(yīng)豎直，不得有任何角度日勺斜斷面 以免新舊混凝土聯(lián)結(jié)處剪切強(qiáng)度減少，松散混凝土應(yīng)清除干凈。鑿除 混凝土露出日勺鋼筋表面應(yīng)干凈調(diào)直無(wú)銹蝕。4、清理混凝土應(yīng)用不具有害雜質(zhì)和無(wú)酸性日勺自來(lái)水洗或高壓氣 吹洗鑿除斷面和底面，附著粉

6、狀物日勺混凝土斷面應(yīng)用鋼絲刷清理，清 除松散混凝土塊，保證干凈粗糙日勺表面以利于新舊混凝土日勺連接。混 凝土澆筑前,應(yīng)在混凝土斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水 泥凈漿干硬后仍未澆筑混凝土?xí)r，必須鏟除水泥凈漿重新操作。5、鋼筋傳力桿和拉桿按照原設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定布設(shè)，并設(shè)鋼筋支架。 文寸鑿除混凝土過(guò)程中脫落和損壞日勺鋼筋，應(yīng)打眼重新布設(shè)或焊接連 接，打眼深度不不不小于傳力桿和拉桿長(zhǎng)度日勺1/4，用高標(biāo)號(hào)水泥砂 漿握裹，焊接長(zhǎng)度不低于5倍鋼筋直徑，焊縫要飽滿。6、混凝土攪拌和運(yùn)送：各項(xiàng)材料按照施工配合比精確計(jì)量，攪 拌時(shí)間根據(jù)設(shè)備性能和拌和物日勺和易性擬定，一般不少于3分鐘。每 次拌和日勺砼應(yīng)均勻

7、一致，保持級(jí)配穩(wěn)定。運(yùn)送采用混凝土攪拌罐車， 從拌和站運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，注意混凝土運(yùn)送應(yīng)持續(xù)、均衡、迅速及時(shí)地 從拌和機(jī)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)，運(yùn)送過(guò)程中混凝土不容許有骨料分離、漏漿、 嚴(yán)重泌水、干燥以及坍落度產(chǎn)生過(guò)大變化，并盡量縮短運(yùn)送時(shí)間，減 少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，并且保證運(yùn)送時(shí)間與堆放時(shí)間之和不不小于混凝土初凝 時(shí)間。7、盡量采用原混凝土板立面作為修補(bǔ)混凝土日勺支撐模板，確需 使用模板時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用槽鋼，支撐要穩(wěn)定可靠。8、混凝土采用人工攤鋪，分塊澆筑，每塊通倉(cāng)澆筑。為了保證 混凝土日勺強(qiáng)度和平整度，嚴(yán)格按成面法規(guī)定施工。(1)振搗一方面用插入式振搗器振搗，在邊沿和角隅處順序插 振一次，然后全面插振。同一位置振

8、搗時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，直至混凝土不 下沉、不冒氣泡，并泛漿為準(zhǔn)，振搗器移動(dòng)間距不不小于作用半徑 1.5倍，避免遇到鋼筋。接著用平板式振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，然 后用振動(dòng)梁振搗拖平，來(lái)回拖2-3遍。使表面泛漿并趕走氣泡，移動(dòng) 速度規(guī)定緩慢而均勻。取后用 150無(wú)縫鋼管滾筒滾拉平滾揉表面， 使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。也可采用三軸式整平機(jī)進(jìn)行整平提漿， 對(duì)有不平之處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行挖彌補(bǔ)平。（2）用抹面機(jī)抹面，同步用鋁制直桿檢查平整度，人工抹面分 兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨后進(jìn)行，驅(qū)除泌水并壓下石子，第二次 須在混凝土處在初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土 表面灑水和撒水泥，避免后來(lái)起皮脫殼。9、

9、澆筑混凝土終凝后立即養(yǎng)護(hù)，必須采用草簾、毛氈毯等覆蓋 或蓄水養(yǎng)護(hù)，但不得損傷或污染混凝土表面，每日澆灑水至少三次， 以始終處在潮濕狀態(tài)為原則，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)延至放行交通前以保證維修 混凝土有良好日勺后期強(qiáng)度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，應(yīng)噴灑均勻并 告知養(yǎng)護(hù)部以便掌握養(yǎng)護(hù)狀況。開(kāi)放交通前，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)防護(hù)，嚴(yán)禁 人員、車輛等從修復(fù)混凝土路面上通過(guò)。10、對(duì)于需要切縫、灌縫日勺部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合公路 水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-）技術(shù)原則規(guī)定。采用一 次切割成型法，切縫時(shí)間根據(jù)施工時(shí)間日勺晝夜平均溫度具體擬定，避 免過(guò)早或過(guò)遲開(kāi)鋸。切割前先彈好墨線，保證切縫線平直和縫隙日勺美 觀，在一般狀況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切 縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥干凈后，按施工技術(shù)規(guī)定灌填縫料。11、每次（批）或