福建省寧德市六校2022-2023學(xué)年物理高一上期中預(yù)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、小張?jiān)缟?：00開(kāi)車從九龍坡出發(fā)去北碚縉云山去度假，行駛92km后在9：50到達(dá)縉云山某賓館處，則下列說(shuō)法正確的是（）A在研究汽車經(jīng)過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間時(shí)可

2、以將車視為質(zhì)點(diǎn)B車在高速路上行駛時(shí)，坐在小張車上的小朋友卻感覺(jué)旁邊的車沒(méi)動(dòng)，它是以自己為參考系的C這里的8：00和9：50指的是時(shí)刻，之間的間隔是時(shí)間，但因?yàn)闀r(shí)間不可以倒流，所以時(shí)間是矢量D根據(jù)題中數(shù)據(jù)可以求出小張開(kāi)車全程行駛的平均速度2、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同B三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到M的任意時(shí)刻速度大小都相同C三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度大小和方向均相同D三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速率相同3、如圖所示，A是主動(dòng)輪，B是從動(dòng)輪，它們通過(guò)不打滑的皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向在圖中已標(biāo)出，P、Q分別是

3、兩輪邊緣上的點(diǎn)，則關(guān)于P、Q所受摩擦力的判斷正確的是（）AP受到的是靜摩擦力，方向向下BP受到的是滑動(dòng)摩擦力，方向向上CQ受到的是靜摩擦力，方向向上DQ受到的是靜摩擦力，方向向下4、對(duì)以a=2m/s2作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是（ ）A1s末、2s末、3s末ns末的速度比為1:2:3: :nB第ns末的速度比1s末的速度大2（n-1）m/sC2s末速度是1s末速度的2倍Dt=ns時(shí)的速度是t=（）s時(shí)速度的2倍5、汽車剎車后，在平直公路上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)情況經(jīng)儀器監(jiān)控掃描，輸入計(jì)算機(jī)后得到該運(yùn)動(dòng)的器材位移與時(shí)間的關(guān)系為 則該汽車在前6s內(nèi)經(jīng)過(guò)的路程為A26 m B25 m

4、C24 m D50 m6、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（ ）A踏板對(duì)人的摩擦力水平向右B踏板對(duì)人的作用力方向是平行于斜面向上C人所受的合力等于零D人對(duì)踏板的壓力大小不等于人的重力大小7、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)通過(guò)的位移是3m，則A第3s內(nèi)的平均速度是B物體的加速度是C前3s內(nèi)的位移是D3s末的速度是8、甲、乙兩車在同一直線上同方向運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示在4s末兩車相遇，由圖可知A甲車的速度變化比乙車慢B乙車出發(fā)時(shí)乙車在甲車之前20m處C乙車出發(fā)時(shí)甲車在乙車之前40m處D相遇前甲、乙兩車的最遠(yuǎn)距離為4

5、0m9、一質(zhì)點(diǎn)位于x=-2 m處，t=0時(shí)刻沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。下列說(shuō)法正確的是( )At=4 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x=l m處B第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度的方向相反C第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，方向相反D02 s內(nèi)和04 s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同10、一質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)開(kāi)始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示下列說(shuō)法正確的是（）A0-2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)B第1秒內(nèi)和第4秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相同C第2秒末和第4秒末質(zhì)點(diǎn)所處的位置相同D第1秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)

6、驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案：方案一：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖（a）所示方案二：用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木板，如圖（b）所示除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼（1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是_，理由是_（2）該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345砝碼/個(gè)數(shù)01234砝碼對(duì)木塊壓力/N02.004.006.008.00測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N1.502.002.502.903.50請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上（圖c）作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）_

7、并分析圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是_求木塊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼總重力(1)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_圖象(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如

8、圖a所示則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫(huà)出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：_(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為_(kāi)m/s1(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】在研究汽車經(jīng)過(guò)短橋的時(shí)間時(shí)，汽車的長(zhǎng)度不能忽略

9、，故不可以將車視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；車在高速路上行駛時(shí)，坐在陳老師車上的劉老師卻感覺(jué)車沒(méi)動(dòng)，故它是以自己為參考系的，故B正確；這里的8：00和9：30指的是時(shí)刻，之間的間隔是時(shí)間，時(shí)間標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；根據(jù)題中數(shù)據(jù)可以求出陳老師開(kāi)車全程行駛的平均速率，但不可以求解平均速度，故D錯(cuò)誤；故選B.2、C【解析】由題意可知任意時(shí)刻三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度大小和方向都不相同，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；平均速度等于位移除以時(shí)間，故平均速度大小相同，平均速度的方向與位移方向相同，故平均速度方向相同，選項(xiàng)C正確；平均速率等于路程除以時(shí)間，三質(zhì)點(diǎn)的路程不同，時(shí)間相同，故平均速率不同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤綜上本題選C3、C【解析】ABP點(diǎn)在輪子上，

10、輪子與皮帶沒(méi)有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，由于A是主動(dòng)輪，P點(diǎn)相對(duì)皮帶有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，因此受靜摩擦力，方向向上，AB錯(cuò)誤；CDB是從動(dòng)輪，皮帶沒(méi)打滑，Q受到的摩擦力是B輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，與運(yùn)動(dòng)方向相同，因此Q受到的是靜摩擦力，方向向上，C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度為2m/s2說(shuō)明物體的速度每秒增大2m/s，當(dāng)初速度為零時(shí)，在任意相同連續(xù)時(shí)間末速度比為1:2:3:n，故A錯(cuò)誤；B.第n秒末的速度應(yīng)比第1s末的速度大；故B正確；C. 2s末速度比1s末速度大2m/s，故C錯(cuò)誤；D. ns時(shí)的速度比時(shí)速度大，v不是2倍，故D錯(cuò)誤；5、B【解析】試題分析：根據(jù)得，汽車的初速度，

11、加速度，汽車速度減為零的時(shí)間，則前6s內(nèi)的路程等于前5s內(nèi)的路程考點(diǎn)：考查了汽車剎車問(wèn)題【名師點(diǎn)睛】在剎車問(wèn)題中，一定要考慮實(shí)際，物體速度減小到零后停止運(yùn)動(dòng)，所以需要先考慮物體停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間，然后對(duì)比題中給出的時(shí)間，看是不是在該時(shí)間下物體已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了，然后結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析解題6、AD【解析】設(shè)斜面坡角為，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acos，方向水平向右；ay=asin，方向豎直向上；水平方向f=max=macos，方向水平向右，選項(xiàng)A正確；人的加速度方向沿斜面斜向上，則人所受的合外力方向沿斜面斜向上，即踏板對(duì)人的作用力與重力的合力方向沿斜面斜向上，選項(xiàng)B

12、錯(cuò)誤；人做加速運(yùn)動(dòng)，則人所受的合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；豎直方向：N=mg+masin，則人對(duì)踏板的壓力大小大于人的重力大小，選項(xiàng)D正確；故選AD.7、BC【解析】第3s內(nèi)的平均速度，故A錯(cuò)誤；根據(jù)得，物體的加速度，故B正確；物體在前3s內(nèi)的位移，故C正確；3s末的速度，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤。8、AD【解析】試題分析：在中斜率表示加速度，加速度越大，速度變化的越快，而甲的斜率小，說(shuō)明甲車的速度變化比乙車慢，A正確；在中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移，因此在4s內(nèi)甲車的位移為60m，其中前2s的位移為15m，而乙車4s內(nèi)的位移為20m，由于在4s末兩車相遇，因此乙車出發(fā)時(shí)乙車在

13、甲車之前25m處，BC錯(cuò)誤，甲出發(fā)時(shí)兩車距離最遠(yuǎn)，且最遠(yuǎn)距離為60-20=40m，D正確考點(diǎn)：圖像9、AC【解析】A.04s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于02s的位移，為；時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于處，則時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在處，故選項(xiàng)A符合題意；B.圖線的斜率表示加速度，直線的斜率一定，則知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)加速度相同，其方向相同，故選項(xiàng)B不符合題意；CD.根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時(shí)間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移大小相等，方向相反；02s內(nèi)和04s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移相同，但所用時(shí)間不同，則平均速度不同，故選項(xiàng)C符合題意，D不符合題意。10、BD【解析】由圖象可知在0-2s內(nèi)

14、速度圖象都在時(shí)間軸上方，均為正值，方向相同，做的是單向直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；第1s內(nèi)的加速度是a1=vt=2-01=2ms2，第4s內(nèi)的加速度是a2=vt=0-31=3ms2，加速度大小不相同，方向相同，B正確；前2s的位移x1=1222=2m，即第2s末質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)【點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象的主要考點(diǎn)有：（1）由圖可以讀出任意時(shí)刻對(duì)應(yīng)的速度，（2）圖線的斜率表示加速度，（3）圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移.二、實(shí)驗(yàn)題11、方案二 圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確 壓力N中漏掉了木塊的重力 0.25 【解析】（1）方案一：對(duì)摩擦力的測(cè)量是采用“

15、間接法”進(jìn)行的，只有當(dāng)彈簧秤拉動(dòng)木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力才與摩擦力成為一對(duì)平衡力，它們大小相等方案二：拉動(dòng)木板時(shí)，木塊受到向左的摩擦力，由于木塊相對(duì)地面靜止，則摩擦力與彈簧秤的拉力是一對(duì)平衡力（2）采用描點(diǎn)法做出圖象【詳解】（1）方案二更合理理由是：圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確（2）采用描點(diǎn)法畫(huà)出的圖象如下：根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式有：f=N=(F+mg)；當(dāng)砝碼對(duì)木塊的壓力F=0時(shí)，摩擦力f0，所以圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因是：壓力N中漏掉了木塊的重力由題意可知，圖象的斜率是動(dòng)摩擦因數(shù)【點(diǎn)睛】在本實(shí)驗(yàn)中，準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是關(guān)鍵，因此，只有使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其拉力與摩擦力才是一對(duì)平衡力，改進(jìn)后的方案也是為了使讀數(shù)更準(zhǔn)確12、 平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（或平衡摩擦力過(guò)度） 兩個(gè)小車及車上砝碼質(zhì)量不同（或M） 【解析】（1）若認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力，應(yīng)不考慮盤(pán)及盤(pán)中砝碼受到的合力，即M與m的大小關(guān)系應(yīng)滿足Mm（1）由F=ma知，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，即繩的拉力F一定，加速度與質(zhì)量成反比，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量