安全氣囊檢修精品課件

1、安全氣囊檢修第1頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三(3)對安全氣囊進行檢修作業(yè)時，應將點火開關置于鎖止位置，先斷開蓄電池負極，等待3min，如指示燈運行異常則應等待lOmin，再進行操作，以免發(fā)生意外。(4)氣囊拆下放置時，應將緩沖墊(軟面)朝上，且要遠離水、機油、油脂、清潔劑等物。(5)對不同車型的安全氣囊系統(tǒng)故障碼的讀取與消除方法應加以區(qū)別。第2頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三(6)禁止對安全氣囊的氣袋或點火器進行加熱或企圖用工具打開。(7)拆卸時應注意保護安全氣囊組件，特別是連接器。電焊作業(yè)前，應摘開轉(zhuǎn)向柱下多功能開關附近的連接器，對安全氣囊

2、系統(tǒng)進行安全保護。(8)拆卸已經(jīng)起爆的安全氣囊后，應洗手，如有雜質(zhì)進入眼睛內(nèi)，應立刻用清水沖洗，以防受到損傷。第3頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三(9)安全氣囊的元器件，要保證原廠包裝，并且牌號必須一致。傳感器安裝架已經(jīng)變形時，不論安全氣囊是否爆開都必須更換新傳感器，同時對傳感器安裝部位進行修復，使傳感器外殼方向標記朝向汽車前方。對于已經(jīng)爆開的氣囊，必須全部更換新件。(10)安裝時必須按規(guī)定的擰緊力矩將控制裝置安裝牢固，螺旋導線線盤對中后方可安裝轉(zhuǎn)向盤等。安裝線束時，注意線束不要被其他零件擠壓，也不要交叉穿越其他零部件。第4頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22

3、分，星期三(11)安全氣囊系統(tǒng)安裝好后方可測試電器，禁止使用一般的萬用表，只能使用專用儀器。(12)安裝前應關閉點火開關，接通蓄電池后打開點火開關，務必注意頭不要在安全氣囊打開的軌跡之內(nèi)活動。(13)對安全氣囊系統(tǒng)的廢舊器件應妥善處理，在引爆廢舊安全氣囊時需注意周圍人和自身的安全，盡量避開居民區(qū)和人多的地方，選擇一個通風場所，并采取安全措施，引爆完畢10min后待氣囊冷卻，煙塵散盡后，人才可過去。(14)嚴禁分解已引爆的氣囊，因氣囊中沒有任何可維護的零部件。更不能修理和再次使用已引爆的氣囊。(15)不能被引爆的氣囊應妥善保管，并及時進行處理。第5頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分

4、，星期三二、安全氣囊系統(tǒng)故障診斷步驟 如果安全氣囊已經(jīng)引爆，必須更換而不能修復使用。 注意: 檢修安全氣囊系統(tǒng)與檢修汽車的其它系統(tǒng)不同，若操作錯誤，可能使安全氣囊意外引爆導致傷亡。各個廠家采用的傳感器、充氣器類別和級數(shù)、引爆電路布局、引爆擴爆推進劑等都有差別，因此，對安全氣囊系統(tǒng)檢修的注意事項，只能大致歸納如下，詳細作業(yè)應嚴格按各車型維修手冊的規(guī)定。 安全氣囊系統(tǒng)的故障，必須采用顯碼法（如帶有車載微機屏顯的凱迪拉克弗利特伍德、林肯大陸等車型）、外接儀器診斷法、閃碼法或參數(shù)測量法確診故障部位，才進入維修或換件階段； 第6頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三檢修安全氣囊系統(tǒng)時，

5、將點火開關轉(zhuǎn)至“LOCK”位置以及拆下蓄電池負極電纜，還需再等2分鐘，才能進行維修工作（讓電能貯存電容器放電完畢），否則安全氣囊有不適時引爆張開的危險；不能用萬用表測量安全氣囊組件引爆電阻的阻值。原因是引爆電阻時所需的電流極小，萬用表電阻檔的輸出電流一般都大於引爆電流，即使選用輸出電流只有幾毫安培的高阻檔，也不能保安全氣囊不會誤爆。目前，大多進口汽車的車型都用安全氣囊ECU內(nèi)的診斷電路，發(fā)送比引爆電流微弱許多的監(jiān)測電流對引爆電阻實行檢測。假設方向盤內(nèi)螺旋電纜聚酯薄膜與銅導體面間的阻值在規(guī)定容限，各接觸面（點）接觸良好，將引爆電阻從引爆電路分離，確診了安全氣囊ECU功效正常後，才可以診斷引爆電阻

6、。第7頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三安全氣囊系統(tǒng)的檢修以豐田凌志等車型為例： (1)點火開關轉(zhuǎn)至“LOCK”位置； (2)拆下蓄電池負極電纜，等待90s以上； (3)擺正前輪； (4)用專用扭力扳手擰松4顆安全氣囊組件裝置螺釘； (5)從上往下掀開帶飾罩的安全氣囊組件； (6)釋放安全氣囊組件引爆電阻與螺旋電纜之間連接器的雙鎖定機構(gòu)（垂直和水平兩個方向），再撥下連接器，并確認引爆電阻端的連接器座內(nèi)的短路片短接有效；第8頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三 (7)讓安全氣囊ECU自診斷電路形成閉合路，將脫開的連接器靠螺旋電纜的接線柱，用維修配線連通，

7、然後將負極電纜接到蓄電池。等待20s，點火開關轉(zhuǎn)至“ACC”或“ON”位置，再等待20s，將診斷座（TDCL）的TC-E1接柱相連。這時安全氣囊警示燈將閃碼以確認安全氣囊ECU是否正常； (8)確定安全氣囊ECU正常後，將點火開關轉(zhuǎn)至“LOCK”位置，脫開蓄電池負極電纜，再脫開TC-E1接柱之間的連接，等待20s。這時可插入引爆電阻與螺旋電纜之間的連接器，將負極電纜接到蓄電池上，等待20s，點火開關轉(zhuǎn)至“ACC”或“ON”位置後再等待20s，重新連接TC-E1接柱。這時安全氣囊警示燈閃出的故障碼，可用來判斷引爆電阻是否失效。第9頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三安全氣囊警

8、示燈的故障檢查安置在儀板上的安全氣囊警示燈，功用是向司機或維修人員指示整個安全氣囊系統(tǒng)有否故障，或是在系統(tǒng)有故障時，通過閃碼找出故障的部位。汽車在正常行駛中警示燈會熄滅，若發(fā)現(xiàn)警示燈在點火開關從“LOCK”轉(zhuǎn)至“ON”位置4s和6s後不熄滅，或在行駛中一直亮著，可能有兩個原因：一是安全氣囊系統(tǒng)曾發(fā)生故障，經(jīng)閃碼與拆修換件完畢後未清除故障碼，可按該車型維修手冊的規(guī)定進行清除；第10頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三二是警示燈控制電路有故障，大多是警示燈對地短路。檢查方法是撥開安全氣囊ECU總接頭，查找警示燈至ECU間線路的問題，還是ECU內(nèi)部的問題。撥開ECU接頭之前，須先

9、將點火開關置於“LOCK”位置，記下音響鎖定密碼再拆下蓄電池負極電纜。撥開ECU總接頭後，再裝回蓄電池負極電纜，如果這時警示燈熄滅，便說明ECU內(nèi)部搭鐵，應該更換ECU總成；如果警示燈仍亮，說明警示燈至ECU間的線路或TDCL及檢查接頭等處短路。第11頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三第四節(jié) 凌志轎車安全氣囊凌志轎車安全氣囊系統(tǒng)故障診斷1. 讀取故障代碼 檢查 SRS提示燈。 將點火開關轉(zhuǎn)到ON或ACC位置，并等待20 s以上。用跨接線將TDCL診斷連接器的Tc、E1兩個端子短接。根據(jù)儀表板上的SRS提示燈閃爍情況讀取故障代碼，故障代碼的閃爍規(guī)律見圖3-20。2. 故障代碼表 下一頁上一頁第12頁，共13頁，2022年，5月20日，0點22分，星期三第四節(jié) 凌志轎車安全氣囊3. 清除故障代碼SRS提示燈只有在存儲器中的故障代碼全部清除后，才能恢復正常顯示。讀取