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文檔簡介
1、培訓的目的什么是企業(yè)培訓?(1)什么是企業(yè)培訓? 培訓是改進員工的知識、技能、工作態(tài)度和行為的活動,目的是使員工發(fā)揮更大崗位潛能、提高工作績效,實現企業(yè)與員工共同發(fā)展。知識:做什么技能:如何做態(tài)度與意愿:為什么做知識技能態(tài)度與意愿培訓的三大要素:專業(yè)知識、操作技能、工作態(tài)度。(2)企業(yè)培訓的目的 傳授知識; 訓練技能,提高績效; 轉變觀念、端正態(tài)度; 促進員工自我成長和企業(yè)發(fā)展。 企業(yè)培訓 學校教育對象中心目標重點成人(企業(yè)職工)教師講授和學員參與關注態(tài)度、強調技能的掌握實用性知識或技能學生教師講授關注行為、強調信息的獲取知識學習(3)企業(yè)培訓與一般學校教育的區(qū)別成人學習的主要特點: 有動機才
2、愿學,學習意愿強烈時效果非常明顯。不易改變舊思維、舊習慣;成人培訓轉變觀念、轉變態(tài)度最重要。 喜歡既有理論知識又有豐富實踐經驗的講授;愿意交流與分享,喜歡實戰(zhàn)演練。成人學習的主要理論:空杯理論歸零心態(tài)空杯理論(南隱斟茶) 歸零心態(tài) 在工作中,不管做任何事,都應將心態(tài)回歸于零,把自己放空,抱著學習的態(tài)度,將每一次任務都視為一個新的開始,一段新的體驗,一扇通往成功的機會之門。 “學習金字塔”是美國學者艾德加戴爾1946年發(fā)現的,美國緬因州國家科學實驗室做過類似的研究,研究表明在兩周之后之后,學生對知識的保持率,從5%90%不等。不同的學習方法達到的學習效果不同。 需求層次理論是美國心理學家亞伯拉罕
3、馬斯洛1943提出的一種關于人的需要結構的理論。生理需要本次培訓,我希望今天在這的各位,只要能記住一句話就行:不論做什么工作,首先保護好自己,然后學會保護好他人,最后確保他人不受到傷害。 那么各位,我們如何在今后的工作中能確保做到這些呢?一句話:執(zhí)行好“安全技術操作規(guī)程”及規(guī)范。天車工操作規(guī)范1.必須按安全標準、規(guī)范穿戴好勞動保護用品(廠發(fā))。2.吊車司機靜態(tài)檢查設備前,必須切斷總電源斷路器或總刀閘開關并掛好停電牌,必須遵守誰掛誰摘的原則。3. 吊車司機接班時必須上車進行崗位點檢,應對電氣設備、機械傳動部分及安全設施(制動器;鋼絲繩及固定壓板、鋼絲繩卡扣;動定滑輪組、吊鉤;訊響器;緊急開關;電
4、氣設備接地線;限位裝置;機械、電氣安全防護罩;緩沖器;防火器材等)進行靜動態(tài)檢查,及時排除一般故障,處理不了的故障及時通知維護人員處理,并做好記錄,不得帶病作業(yè)。4. 鋼絲繩被燒、斷股或在一擰結距內斷絲冶金吊12根、鑄造吊6根時,必須更換。5.室外吊車,應定期檢查電氣設施的防雨情況,發(fā)現問題及時處理,處理不了的故障及時通知維護人員處理,并做好記錄;冬季雪后,必須白班及時清掃積雪并佩戴好安全帶。6.吊車工作時,應聽從指吊人員的正確指揮,按標準作業(yè)卡要求操作,起吊前必須鳴鈴、起吊時試吊確認(將被吊物提升至100200毫米處停止23秒),確認地面人員離開旋轉半徑后方可吊運。7. 吊車工作時,禁止同鉤
5、吊兩個及以上吊具或吊物,禁止主、副鉤各吊一個吊具或吊物(特殊情況除外)。8、禁止兩機構以上同時動作(單機構操作按標準化作業(yè)卡執(zhí)行),運行時,雙手不得離開控制器手柄,以便隨時應急操作。9. 吊車行駛時要注意瞭望鄰車工作狀態(tài),兩車之間距離不得小于2米,接近2米時要發(fā)出警示信號,防止兩車相撞。需頂鄰車時,事先和鄰車檢查、維護人員聯系好,待其同意后方可頂車,頂車時需慢慢靠近,禁止撞車,不準同時頂兩臺及兩臺以上吊車。大小車行駛到軌道兩端時,車速不準過快,以防沖撞和越軌。10.如遇特殊情況或用兩臺吊車同時吊運一個物件時,必須制定安全吊運方案,經過相關部門和設備主任批準后,方可實施,并設專人指揮。11. 起
6、升機構和運行機構無緊急情況不允許打反車。12. 吊鉤提升的最高位置,必須低于過卷極限位置250毫米以下。吊鉤下降最低位置以卷筒上鋼絲繩大于或等于三圈為準。13. 嚴禁從吊車或走臺上往下拋扔各種物件。14. 吊車防火器材要配備齊全確保完好并掌握使用方法。15. 加工區(qū)域電磁盤吊吸鋼坯時,鋼坯溫度不得高于60016. 加工區(qū)域電磁盤吊供電電源突然跳閘時,應在電磁自保時間30min內找安全地點落下。17. 有煤氣的工作環(huán)境,必須佩帶煤氣報警器,遇到煤氣泄漏報警,立即按規(guī)定路線撤離。18. 吊車停止工作,司機離開駕駛室前,室外吊車司機必須采取錨墜及鐵鞋固定大車,室內外吊車司機必須切斷總電源斷路器或總刀閘開關、鎖好車門。不得擅自將車交給他人使用。19. 在下列情況下,司機應發(fā)出警報信號 吊車在啟動前和即將開動前;靠近同跨的鄰車時;在起升和下降吊物有傷人可能時;吊物在移動過程中,接近地面工作人員時;大車吊物運行在人行通道上方和視線盲區(qū)時;吊車在吊
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