2022年醫(yī)院信息集成平臺建設(shè)方案范本

1、第9頁共9頁2022年醫(yī)院信息集成平臺建設(shè)方案范本1系統(tǒng)背景在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的大環(huán)境下，中國民航面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，民航運輸業(yè)取得了長足的發(fā)展，運輸能力、服務(wù)意識和管理水平明顯提高。但是，機(jī)場條件和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重滯后與航空運輸發(fā)展的矛盾日益突出。為此，民航正積極采取各種措施，多方籌集資金，通過新建、改建和擴(kuò)建等多種方式加快機(jī)場建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施的改造進(jìn)度和力度。這給民航領(lǐng)域的信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展也帶來了極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。萬達(dá)信息股份有限公司(簡稱“萬達(dá)公司”)作為上海浦東國際機(jī)場一期弱電系統(tǒng)總承包，在圓滿完成工作的基礎(chǔ)上，在充分分析了國、內(nèi)外民航機(jī)場信息系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展要求之后，提出了基于集成平臺的

2、集成系統(tǒng)解決方案。解決方案覆蓋了機(jī)場航班信息管理、運營管理、資源管理、統(tǒng)計與分析、vip管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等核心管理功能以及航班信息顯示、離港、廣播等機(jī)場弱電子系統(tǒng)。通過信息的自動獲取、自動處理、以及自動發(fā)布將機(jī)場內(nèi)異構(gòu)的子系統(tǒng)有效組織起來，形成一個順暢的運營指揮環(huán)境。順利完成大型國際機(jī)場的實施管理后，萬達(dá)公司又把整套解決方案成功地應(yīng)用于寧波櫟社機(jī)場這樣中等規(guī)模的干線機(jī)場的信息系統(tǒng)建設(shè)。萬達(dá)公司實現(xiàn)了寧波機(jī)場新、舊候機(jī)樓信息系統(tǒng)在一夜之間無故障切換，并平穩(wěn)運行至今長達(dá)八年。此外，寧波機(jī)場信息集成系統(tǒng)被評為民航管理局“優(yōu)良工程”。萬達(dá)機(jī)場核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)(aiis)及信息集成平臺(cutelnk

3、)均榮獲上海市“優(yōu)秀軟件產(chǎn)品”。上海機(jī)場集團(tuán)、浦東國際機(jī)場t1航站樓、無錫、溫州等機(jī)場都先后采用了萬達(dá)公司提供的機(jī)場軟件產(chǎn)品。2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)萬達(dá)公司的集成系統(tǒng)是支持機(jī)場生產(chǎn)運營集成化的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由高速主干網(wǎng)、核心運營數(shù)據(jù)庫(aodb)、核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)、集成平臺以及其它弱電子系統(tǒng)構(gòu)成，如圖所示。(1)主干網(wǎng)機(jī)場高速主干網(wǎng)是集成系統(tǒng)重要的物理組成。通過ip地址分配策略，可在該主干網(wǎng)上劃分功能化子網(wǎng)，核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)和離港系統(tǒng)等子系統(tǒng)作為功能化子網(wǎng)共享網(wǎng)絡(luò)資源。針對外部接口、駐場單位與主干網(wǎng)之間不采用直接連接的方式，而是通過主干網(wǎng)上的防火墻實現(xiàn)受限的訪問。以實現(xiàn)內(nèi)外部用戶不同安全級

4、別上的控制，內(nèi)外部接入用戶使用各自獨立的接入交換機(jī)。(2)核心運營數(shù)據(jù)庫(aodb)核心運營數(shù)據(jù)庫(aodb)集中存儲機(jī)場運營數(shù)據(jù)和其他商業(yè)數(shù)據(jù)。是所有集成的信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，各個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)必須跟aodb的數(shù)據(jù)保持同步、一致。(3)集成平臺(cutelnk)集成平臺是信息系統(tǒng)集成的平臺，它與各個核心管理子系統(tǒng)、各個弱電子系統(tǒng)以及中央數(shù)據(jù)庫aodb連接。各個信息系統(tǒng)要訪問aodb必須通過集成平臺來實現(xiàn)訪問和操作。集成平臺提供了各弱電子系統(tǒng)與集成系統(tǒng)交互的接口標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。主要弱電系統(tǒng)有：航顯系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、內(nèi)部通信系統(tǒng)、電話問訊系統(tǒng)及樓宇自控系統(tǒng)。集成平臺提

5、供的接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)規(guī)范也適用機(jī)場相關(guān)的管理系統(tǒng)和服務(wù)器系統(tǒng)，同時外部單位的信息系統(tǒng)也可以通過集成平臺接入。(4)核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)(aiis)核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)是機(jī)場的各類日常運營業(yè)務(wù)處理的表現(xiàn)層。應(yīng)用系統(tǒng)主要由航班信息處理系統(tǒng)、生產(chǎn)營運管理系統(tǒng)、機(jī)場運輸資源管理系統(tǒng)、航班綜合信息查詢系統(tǒng)、航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、用戶及權(quán)限管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、應(yīng)急處理系統(tǒng)等組成。(5)外部單位信息系統(tǒng)接口未來可能接入的外部單位主要有航空公司、空管、海關(guān)、聯(lián)檢、貨運、食品、公安、油料、地面代理、其他機(jī)場以及相關(guān)公共交通系統(tǒng)。3系統(tǒng)聯(lián)動通過信息集成平臺，集成系統(tǒng)實現(xiàn)與各子系統(tǒng)的聯(lián)動，如圖所示。4核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)萬達(dá)

6、公司的機(jī)場核心生產(chǎn)運營系統(tǒng)主要包括航班信息處理系統(tǒng)、生產(chǎn)運營管理系統(tǒng)、機(jī)場運營資源管理(分配)系統(tǒng)、航班信息綜合查詢系統(tǒng)、機(jī)場航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、用戶及權(quán)限管理系統(tǒng)、機(jī)場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、應(yīng)急處理系統(tǒng)等。5應(yīng)急指揮中心機(jī)場設(shè)立應(yīng)急指揮中心，對內(nèi)負(fù)責(zé)整個機(jī)場生產(chǎn)運營的總體協(xié)調(diào)，對外負(fù)責(zé)與空管、航空公司等單位的生產(chǎn)協(xié)調(diào)。應(yīng)急指揮中心將通過運營系統(tǒng)實現(xiàn)對各項服務(wù)保障活動的總體監(jiān)管。信息匯集和決策分析是通過對信息的查詢、分析和展現(xiàn)等手段，為領(lǐng)導(dǎo)指揮和控制提供各類信息依據(jù)，指揮控制則是在信息匯集和決策分析的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)通過指揮控制平臺，進(jìn)行命令的下達(dá)和指揮，實現(xiàn)對突發(fā)事件的控制、戰(zhàn)時的會商協(xié)同等工作。(1

7、)應(yīng)急預(yù)案管理預(yù)案概況對緊急情況應(yīng)急管理提供簡述并作必要說明；預(yù)防內(nèi)容對潛在事故進(jìn)行分析并說明所采取的預(yù)防和控制事故的措施；預(yù)備程序說明應(yīng)急行動前所需采取的準(zhǔn)備工作；基本應(yīng)急程序給出任何事故都可適用的應(yīng)急行動程序；專項應(yīng)急程序針對具體事故危險性的應(yīng)急程序；恢復(fù)程序說明事故現(xiàn)場應(yīng)急行動結(jié)束后所需采取的清除和恢復(fù)行動。(2)應(yīng)急指揮應(yīng)急指揮是突發(fā)事件指揮控制的樞紐，通過應(yīng)急指揮系統(tǒng)，為現(xiàn)場指揮和控制提供全面的應(yīng)用支撐。應(yīng)急指揮包括對各類信息的綜合查詢，如事件報告、狀態(tài)跟蹤、資源調(diào)配部署情況、人員分布情況、控制范圍等，通過報表、圖表、gis等方式進(jìn)行展現(xiàn)，為指揮人員提供各種輔助決策信息，在這個基礎(chǔ)上

8、進(jìn)行命令發(fā)布與現(xiàn)場指揮，如：緊急流調(diào)、范圍控制和預(yù)防、現(xiàn)場救治、資源調(diào)配等。應(yīng)急指揮還可以通過各種手段與外界進(jìn)行信息交流。6展望隨著中國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)場的智能化、信息化建設(shè)越來越受到重視，萬達(dá)公司提供的機(jī)場信息系統(tǒng)集成產(chǎn)品，給機(jī)場管理者提供實時、全面的機(jī)場運營狀態(tài)信息，從而有序地組織機(jī)場的生產(chǎn)運管，有效地提高機(jī)場的運營效率及管理水平，同時，也提升了機(jī)場的盈利能力和核心競爭力。我們有理由相信，隨著機(jī)場的智能化、信息化建設(shè)進(jìn)一步完善，中國的民航事業(yè)將進(jìn)入一個嶄新的時代。2022年醫(yī)院信息集成平臺建設(shè)方案范本（二）一、制定目的為確保病人生命安全和減少財產(chǎn)損失，保證醫(yī)院用電暢通，促進(jìn)事故應(yīng)急工

9、作的制度化和規(guī)范化，迅速有序地_和恢復(fù)供電，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我院實際情況，制定本預(yù)案。二、應(yīng)急原則停電事故處理工作貫徹“預(yù)防為主，常備不懈”的方針，遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)制，明確責(zé)任，加強(qiáng)合作，快速發(fā)應(yīng)，措施果斷”的原則。三、_機(jī)構(gòu)醫(yī)院成立停電應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)應(yīng)急搶修隊。1、停電應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：職責(zé)：(1)做好日常安全供電工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防范停電事故發(fā)生。(2)發(fā)生停電事故時，及時做好停電事故應(yīng)急工作，盡快恢復(fù)供電。(3)根據(jù)停電事故嚴(yán)重程度，決定啟動和終止應(yīng)急預(yù)案。(4)及時向上級報告事故情況并向全院公布。(5)必要時請求外力支援。(6)領(lǐng)導(dǎo)小組組長是履

10、行本預(yù)案規(guī)定的第一責(zé)任人。成員單位應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，各司其職，各負(fù)其責(zé)，通力合作，做好停電事故時的社會綜合應(yīng)急工作。2、應(yīng)急搶修隊組長：成員：職責(zé)。發(fā)生事故時，_人員實施救援行動；向指揮小組匯報事故情況，必要時向供電部門發(fā)出求援請求，事后總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。四、后勤部門應(yīng)急程序1、計劃性停電應(yīng)急程序(1)電工在接到供電部門通知停電的電話或以其他形式的停電通知時，必須問清楚停電的時間，停多長時間及停電原因，做好記錄，如不在本班次，應(yīng)在交接班時交接清楚。(2)通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(夜間通知總值班人員)，說明停電的原因，具體停電時間，停多長時間。并將上述情況通知辦公室，做好發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)備

11、工作。(3)如在正常工作時間內(nèi)，在時間允許的情況下，應(yīng)由醫(yī)院辦公室向全院發(fā)出停電通知。(4)如時間緊急，應(yīng)在接到供電部門_通知后，立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(夜間通知總值班人員)，說明情況，向各科室發(fā)出通知，重要科室要跟科主任、護(hù)士長講清停送電的時間，并制定好停送電計劃。(5)在停電前_分鐘到配電室，做好發(fā)電機(jī)前期檢查。停電后要在_分鐘內(nèi)保證備用發(fā)電機(jī)正常啟動和輸送。(6)停電后，按照操作規(guī)程，投送發(fā)電機(jī)電力，保證全院全覆蓋供電，并核實電壓、電流數(shù)據(jù)等。(7)做好發(fā)電機(jī)運行記錄及恢復(fù)市電供電后的記錄。2、臨時性停電應(yīng)急程序(1)出現(xiàn)臨時性停電時，應(yīng)立即電話詢問供電部門，問明停電原因及停電時間的長

12、短。(2)通知應(yīng)急小組組長或總值班，說明情況。(3)如停電時間較短(_分鐘之內(nèi))應(yīng)等待市電來后送高低壓電。(4)如停電時間較長(_分鐘以上)，應(yīng)盡快啟動發(fā)電機(jī)，保證全院的供電。(5)做好發(fā)電機(jī)的運行記錄。(6)醫(yī)院內(nèi)部原因停電時，要查明停電原因，是高壓電路還是低壓電路。如果高壓電路出現(xiàn)故障，應(yīng)及時與供電部門聯(lián)系，盡快恢復(fù)，保證用電；如果醫(yī)院低壓電路出現(xiàn)故障時，應(yīng)快速查明原因，按照操作規(guī)定恢復(fù)電路。五、醫(yī)療應(yīng)急程序緊急停電時，醫(yī)院供電應(yīng)急系統(tǒng)會在很短時間內(nèi)恢復(fù)供電，可保障醫(yī)療工作的正常運轉(zhuǎn)。但為了有效預(yù)防、及時控制和減少突發(fā)停電事件的危害，指導(dǎo)和規(guī)范此類事件對醫(yī)療安全造成的危害，特制定以下醫(yī)療應(yīng)

13、急處理程序。1、各部門應(yīng)備好應(yīng)急燈、手電等，保證其處于備用狀態(tài)并置隨手可及處。醫(yī)療過程中如果遇到停電時，醫(yī)院相關(guān)人員應(yīng)加強(qiáng)巡視、主動提醒患者不要擔(dān)心，要保持鎮(zhèn)靜。2、icu、急診科、手術(shù)室等特殊部門的電力應(yīng)優(yōu)先得以保障，在正式供電之前搶救患者使用的動力機(jī)器，找好替代辦法，維持搶救，并開啟應(yīng)急燈或手電照明。3、因停電被困電梯、治療室、檢查室等處時，請病人及其親屬保持鎮(zhèn)靜，等候救援或配合院方人員采取應(yīng)急措施。醫(yī)院各科室按照醫(yī)院停電應(yīng)急預(yù)案采取措施。呼吸機(jī)、麻醉機(jī)若無備用電源，需備好手動通氣裝置，停電時醫(yī)務(wù)人員立即將呼吸機(jī)病人人機(jī)分離，連接簡易呼吸囊維持呼吸，并密切觀察病人面色、血氧飽和度、意識、生命體征等。4、使用微量推注泵的病人，在推注泵蓄電池電量不足時，可改用靜脈緩慢滴_。需要使用吸引器吸痰的可改用_ml注射器接吸痰管吸痰。5、醫(yī)務(wù)人員加強(qiáng)病房巡視，安撫病人，注意防火、防盜。6、正常供電恢復(fù)后，特殊設(shè)備，如微機(jī)控制的ct、mri等須重新檢測至備用狀態(tài)。7、停電過程中，發(fā)生特殊問題應(yīng)