2022-2023學(xué)年陜西省寶雞市金臺(tái)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、甲、乙兩物體從同一高度同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，且甲物體的質(zhì)量是乙物體的4倍，則下列

2、說法中正確的是（）A.甲比乙先著地B.乙比甲先著地C.甲比乙的加速度大D.甲與乙加速度一樣大2、體育器材室里，籃球擺放在如圖所示的球架上.已知球架的寬度為，每個(gè)籃球的質(zhì)量為，直徑為，不計(jì)球與球架之間的摩擦，重力加速度為.則每個(gè)籃球?qū)σ粋?cè)球架的壓力大小為（）A.B.C.D.3、如圖所示，木塊A、B放在斜面上靜止不動(dòng)， A的上表面水平，A與B之間、A與斜面之間均粗糙則木塊A受力的個(gè)數(shù)是（ ）A.2個(gè)B.3個(gè)C.4個(gè)D.5個(gè)4、自卸車常用來進(jìn)行土方、砂石、散料等的裝卸運(yùn)輸工作如圖所示，當(dāng)自卸車的車廂從水平傾斜到一定角度時(shí)，車廂上的貨物如集裝箱就會(huì)自動(dòng)滑下下列說法正確的是A.車廂傾斜角度越大，集裝箱對

3、車廂的壓力越大B.車廂傾斜角度越大，集裝箱與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C.集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力D.集裝箱開始下滑時(shí)，受到的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力5、如圖所示，一斜面固定在水平地面上，一個(gè)物塊以一定的初速度從斜面的底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。在物塊沿斜面上滑過程中，關(guān)于物塊的受力情況，下列說法正確的是 A.物塊處于超重狀態(tài)B.物塊受到4個(gè)力的作用C.物塊受到沿斜面向上的動(dòng)力的作用D.物塊受到沿斜面向下的摩擦力的作用6、如圖，鳥沿虛線斜向上加速飛行，空氣對其作用力可能是A.B.C.D.7、如圖，一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小環(huán)套在一根輕質(zhì)細(xì)迤上，細(xì).繩的兩端分別系在豎直桿

4、上的A、B兩點(diǎn)，讓豎直桿以角速度出勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)小環(huán)在繩上C點(diǎn)，AC和BC 與豎直方向的夾角分別為37和53，sin37= 0.6，cos37= 0.8，重力加速度為g。則（ ）A.繩上的張力大小為B.繩子的長度為C.桿上A、B兩點(diǎn)間的距離為D.小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小等于8、如圖，甲乙兩人分別乘坐兩種電動(dòng)扶梯，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則A.甲受到三個(gè)力的作用B.甲對扶梯沒有摩擦力的作用C.乙受到三個(gè)力的作用D.乙對扶梯作用力的方向垂直扶梯向下9、如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行。初速度大小為的物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)

5、，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示。已知，則（）A.時(shí)刻，小物塊離處的距離達(dá)到最大B.時(shí)刻，小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小和方向始終不變的摩擦力作用D.時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用10、甲、乙兩輛汽車從同一位置同時(shí)出發(fā)，沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則在010s時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的有（）A.甲、乙兩輛汽車速度方向相同B.甲、乙兩輛汽車加速度方向相同C.甲車的加速度小于乙車的加速度D.甲車的位移小于乙車的位移11、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙在前一秒內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，之后做變加速運(yùn)動(dòng)，它們的

6、v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.1s前甲在前，1s后乙在前B.兩質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40mC.前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度D.前4s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)之間的最大距離可能是11m12、把重物壓在紙帶上，用一水平力緩緩拉動(dòng)紙帶，重物跟著紙帶一起運(yùn)動(dòng)；若迅速拉動(dòng)紙帶，紙帶就會(huì)從重物下抽出，這個(gè)現(xiàn)象的原因是（）A.在緩緩拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的摩擦力大B.在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的摩擦力大C.在緩緩拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量大D.在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量大二填空題(每小題6分，共18分)13、圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50

7、Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為_ABCD是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距s _；C點(diǎn)對應(yīng)的速度是_(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)14、某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律，實(shí)驗(yàn)的裝置如圖所示（1）本實(shí)驗(yàn)除了使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、復(fù)寫紙、導(dǎo)線、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、小重物、天平（附砝碼）、刻度尺之外，還需要的一個(gè)器材是_A.交流電源 B.直流電源C.秒表 D.彈簧測力計(jì)（2）實(shí)驗(yàn)前，用墊木把木板一端墊高，并讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)這樣操作的目的是_（3）實(shí)驗(yàn)中，保持小重物質(zhì)量不變，改變小車中砝碼質(zhì)量，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，分別測得小車的加速度a與小

8、車及砝碼總質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如下：實(shí)驗(yàn)序號1234567小車加速度a/ms-21.721.491.250.990.750.510.30小車和砝碼質(zhì)量m/kg0.290.330.400.500.710.991.67小車、砝碼質(zhì)量倒數(shù)1/m3.453.032.502.001.411.010.60根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請?jiān)趫D中畫出：3號實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)；畫出圖線（4）圖像的斜率與_有關(guān)15、在“探究彈力和彈簧伸長關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象回答以下問題.（1）彈簧的原長為_cm.（2）彈簧的勁度

9、系數(shù)為_.（3）分析圖象，總結(jié)出彈力F跟彈簧長度L之間的關(guān)系式為_.（L用m為單位）三計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車緊急剎車時(shí)，加速度大小為6m/s2，且必須在2s內(nèi)停下來. (1)汽車允許的最大行駛速度是多少？ (2)剎車過程汽車的位移是多少？17、（10分）如圖所示，質(zhì)量M5.5kg的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量m1kg的小球相連。今用跟水平方向成60角的力F10N拉著球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對位置保持不變，g取10m/s2。求：(1)輕繩與水平方向夾角；(2)木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題

10、給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度是重力加速度，與物體的質(zhì)量大小無關(guān)；甲、乙兩物體從同一高度同時(shí)開始，所以運(yùn)動(dòng)情況完全相同，也同時(shí)著地，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。2、C【解析】以任意一只籃球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況，如圖所示，設(shè)球架對籃球的支持力與豎直方向的夾角為.由幾何知識(shí)得，根據(jù)平衡條件得，解得，則得籃球?qū)σ粋?cè)球架的壓力大為，故選項(xiàng)C正確.3、C【解析】隔離A進(jìn)行分析、先分析重力、再分析B和A之間的作用力、斜面和A之間的作用力【詳解】對A受力分析，受重

11、力、B對A的壓力斜面的支持力和沿斜面向上的靜摩擦力，處于平衡狀態(tài)，故ABD錯(cuò)誤、C正確；故選C【點(diǎn)睛】對于物體的受力分析，解題方法是：確定研究對象，首先分析重力，再分析接觸面的彈力和摩擦力，最后分析非接觸力（電場力或磁場力），只分析物體受到的力，不分析物體對外施加的力4、D【解析】由力的分解知識(shí)可知，求出集裝箱對車廂的正壓力的表達(dá)式，進(jìn)行判斷；摩擦因數(shù)與接觸面的粗糙程度有關(guān)；集裝箱靜止時(shí)，根據(jù)受力平衡進(jìn)行判斷；集裝箱開始下滑時(shí)處于非平衡狀態(tài)，受力不平衡【詳解】A.由力的分解知識(shí)可知，集裝箱對車廂的正壓力為FN=Gcos，所以，車廂傾角越大，車廂與石塊間的正壓力逐漸減小，故A錯(cuò)誤； B.集裝箱與

12、車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)接觸面的粗糙程度有關(guān)，與傾角無關(guān)，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)共點(diǎn)力平衡，集裝箱靜止在傾斜車廂上時(shí)，受到的摩擦力等于重力沿斜面方向的分力，故C錯(cuò)誤；D.集裝箱開始下滑時(shí)，處于非平衡狀態(tài)，集裝箱滑動(dòng)后的摩擦力小于重力沿斜面方向的分力，故D正確故選D.5、D【解析】A物塊加速度方向沿斜面向下，加速度有豎直向下的分量，物體處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BC物塊受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用，沒有受到沿斜面向上的動(dòng)力作用，故BC錯(cuò)誤；D物塊沿斜面向上減速運(yùn)動(dòng)，受到沿斜面向下的摩擦力的作用，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。6、B【解析】鳥沿虛線斜向上加速飛行，加速度沿著虛線向上，故合力F沿著虛線向上；鳥受

13、重力和空氣對其作用力，根據(jù)三角形定則作圖如下, 故選B考點(diǎn)：力的合成【名師點(diǎn)睛】本題是已知運(yùn)動(dòng)情況判斷受力情況的問題，關(guān)鍵是先根據(jù)運(yùn)動(dòng)情況確定加速度方向，得到合力方向，然后受力分析后根據(jù)三角形定則判斷空氣作用力的方向7、ABD【解析】A小球受到重力mg、繩子張力為T，如圖所示豎直方向根據(jù)平衡條件可得：T（cos37+cos53）=mg解得：故A正確；B設(shè)小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，根據(jù)牛頓第二定律可得：Tsin37+Tsin53=mr2解得： 根據(jù)幾何關(guān)系可得繩子長度為：故B正確；C桿上A、B兩點(diǎn)間的距離為： 故C錯(cuò)誤；D環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為：a=r2=g故D正確。故選ABD。8、BC

14、【解析】人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，對人受力分析，根據(jù)平衡條件求解，甲圖中人不受水平方向的摩擦力，否則不平衡【詳解】AB、甲圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力和支持力，不受摩擦力，重力G=mg，支持力N=G=mg；A錯(cuò)誤，B正確；B、乙圖中，人處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，受力平衡，受到重力G=mg，斜面的支持力N以及沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力作用，C正確；D、扶梯對人的作用力豎直向上，則人對扶梯的作用力豎直向下，D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析人的受力情況，并且注意甲乙兩幅圖的不同點(diǎn)，難度適中9、BC【解析】At1時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)

15、到速度為零，離A處的距離達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；Bt2時(shí)刻前小物塊相對傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，之后相對靜止，故t2時(shí)刻，小物塊相對傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大，故B正確；C在0t1時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速受向右摩擦力作用，在t1-t2時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，且摩擦力大小不變，故C正確；D由圖知，t2t3小物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)受力平衡，小物塊不受摩擦力作用，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解析】A由v-t圖可知甲、乙兩輛汽車的速度均為正，故速度方向相同，故A正確.BC根據(jù)圖像，由加速度定義可知：負(fù)號表示加速度方向與初速度方向相反，因兩車初速度方向相同，故加速度方向相反，甲車的加速度小于乙

16、車的加速度；故B錯(cuò)誤，C正確.D根據(jù)v-t圖像中圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：故可知甲車的位移大于乙車的位移，故D錯(cuò)誤.故選AC.11、CD【解析】在速度時(shí)間圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，圖象的斜率表示加速度，圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，平均速度等于位移除以時(shí)間速度相等時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)間的距離最大結(jié)合幾何知識(shí)分析【詳解】A項(xiàng)：1s前甲的速度比乙的大，則甲在前由圖象可知，1s末兩質(zhì)點(diǎn)速度相等，但是沒有相遇，所以1s后一段時(shí)間內(nèi)，甲仍在乙的前面，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：由圖象可知，4s末甲離出發(fā)點(diǎn)40米，而乙離出發(fā)點(diǎn)大于40m，此時(shí)兩者沒有相遇，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：前4s時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，時(shí)間

17、相同，所以前4s時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度，故C正確；D項(xiàng)：在兩質(zhì)點(diǎn)相遇前，1s末兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離為5m，但是4s內(nèi)不是1s末兩者相距最遠(yuǎn)，而是4s末兩者相距最遠(yuǎn)，故最遠(yuǎn)距離等于兩質(zhì)點(diǎn)位移之差，根據(jù)“面積法”知，最大距離大于，可能為11m，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，通過面積法分析最大距離12、BC【解析】水平力F慢慢拉紙帶，重物與紙片間是靜摩擦力；若迅速拉動(dòng)紙帶，紙帶會(huì)從重物下抽出，重物與紙片間也是滑動(dòng)摩擦力；滑動(dòng)摩擦力大于靜摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；紙帶對重物的合力等于摩擦力，慢拉時(shí)滑動(dòng)摩擦力作用時(shí)

18、間長，故慢拉時(shí)紙帶給重物的摩擦力的沖量大，故慢拉時(shí)，紙帶給重物的沖量大，快拉時(shí)沖量小，故C正確；D錯(cuò)誤二填空題(每小題6分，共18分)13、 .0.02s .0.680.72cm .0.100m/s【解析】紙上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔s，根據(jù)刻度尺的讀數(shù)原理可知A、B間的距離S=0.70cmB、D間的時(shí)間間隔s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,可得C點(diǎn)對應(yīng)的速度m/s.14、 .A .平衡摩擦力 .,小重物的質(zhì)量【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)器材分析答題；驗(yàn)前要把木板的一端墊高以平衡摩擦力，使小車受到的合力等于繩子的拉力；【詳解】(1) 實(shí)驗(yàn)過程需要測出小車質(zhì)量、砂與砂桶質(zhì)量，因此實(shí)驗(yàn)要天平，處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)需要測出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，實(shí)驗(yàn)需要毫米刻度尺，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用低壓交流電源，故選A；(2) 實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)要把小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板