2022年內(nèi)蒙古赤峰市、呼和浩特市物理高一第一學期期末統(tǒng)考試題含解析

1、2022-2023學年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考生要認真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一個從地面豎直上拋的物體，它兩次經(jīng)過一個較低點a的時間間隔為5s，兩次經(jīng)過一個較高點b的時間間隔為3s，忽略空氣阻力，重力加速度用g表示，則a

2、、b之間的距離為( )A.2gB.gC.gD.5g2、關(guān)于慣性,下列說法正確的是 ( )A.靜止的物體沒有慣性B.運動的物體沒有慣性C.物體的質(zhì)量越大, 慣性越大D.物體的速度越大, 慣性越大3、小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d。由此可知小球()A.下落過程中的加速度大小約為B.經(jīng)過位置3時的瞬時速度大小約為2gTC.經(jīng)過位置4時的瞬時速度大小約為D.從位置1到4過程中的平均速度大小約為4、關(guān)于重力的方向，下列說法中正確的是（ ）A.重力的方向總是垂直向下B.重力的方向總是豎直向下C.重力

3、的方向總是和支持物體的支持面垂直D.重力的方向總是垂直接觸面向下5、下列說法中正確的是A.超重時物體所受的重力不變B.生活小區(qū)電梯啟動瞬時，電梯中的人就處于超重狀態(tài)C.超重就是物體所受的重力增加D.飛機減速下降過程中，飛機中的乘客處于失重狀態(tài)6、如圖所示，橫截面為劈形的物體A各面均光滑，靠在豎直墻壁上，A的頂角=30，物塊B置于水平桌面上，A、B均保持靜止已知A所受重力為GA，B所受重力為GB，它與桌面間的動摩擦因數(shù)為，則B受到桌面的摩擦力大小為A.GBB.(GA+GB)C.GBD.GA7、明代出版的天工開物一書中就有牛力齒輪翻車的圖畫（如圖所示），記錄了我們祖先的勞動智慧。若A、B兩齒輪半徑

4、的大小關(guān)系為rArB，則A.齒輪A、B的角速度大小相等B.齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小C.齒輪A、B邊緣的線速度大小相等D.齒輪A邊緣的線速度大小小于齒輪B邊緣的線速度大小8、如圖所示，為減少“探究求合力的方法”中的實驗誤差，下列說法正確的是（）A.作力的圖示時，各力的比例標度應相同B.彈簧秤必須與木板保持平行C.用鉛筆沿著繩子劃線，記錄拉力的方向D.實驗中所用的兩根細線盡量短一點9、如圖所示的裝置中不計滑輪所受的摩擦，增加B的重力，A仍然保持靜止狀態(tài)，則正確的是（）A.懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大B.繩子對A的拉力一定增大C.地面對A物體摩擦力減小D.A物體對地面的壓力增大

5、10、如圖所示，三輛完全相同的平板小車a、b、c成一直線排列，靜止在光滑水平面上。c車上有一小孩跳到b車上，接著又立即從b車跳到a車上。小孩跳離c車和b車時對地的水平速度相同。他跳到a車上相對a車保持靜止，此后（）A.a、b兩車運動速率相等B.a、c兩車運動速率相等C.三輛車的速率關(guān)系D.a、c兩車運動方向相反11、兩位同學分別在塔的不同高度，各用一只球做自由落體實驗甲球的質(zhì)量是乙球的2倍，釋放甲球處的高度是釋放乙球處高度的一半，且兩球釋放處離地的高度足夠高，則（ ）A.甲球下落的加速度是乙球的2倍B.甲球落地時的速度是乙球的一半C.甲、乙兩球各下降時的速度相等D.甲、乙兩球各下降時的速度相等

6、12、如圖所示，質(zhì)量均為1kg的木塊A和B，由一個勁度系數(shù)為100N/m的輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)用力豎直向上緩慢拉A直到B剛好離開地面，下列說法正確的是（整個過程彈簧都在彈性限度內(nèi)，g取10m/s2）（）A.最初系統(tǒng)靜止時，彈簧處于原長狀態(tài)B.B木塊剛離開地面時，受到的彈簧彈力和重力恰好大小相等C.B木塊剛離開地面時，彈簧相對于原長伸長了10cmD.初始狀態(tài)和末狀態(tài)，彈簧的彈力大小不相等二填空題(每小題6分，共18分)13、在“研究勻變速直線運動”的實驗中，末次實驗紙帶的記錄如下圖所示(1)紙帶上O、A、B、C、D、E、F為計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，則相鄰兩計數(shù)點的時

7、間間隔為_s(2)實驗時以下操作步驟正確的是_A.實驗中，應先釋放小車，再接通電源B.實驗中，應先接通電源，再釋放小車C.實驗結(jié)束后，應先取下紙帶，在關(guān)閉電源D.實驗結(jié)束后，應先關(guān)閉電源，再取下紙帶(3)根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可知，在打D點時對小車速度為_m/s,小車的加速度大小為_m/s2（以上結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）14、某同學用下圖所示裝置測定重力加速度（已知打點頻率為50Hz）(1) 實驗時下面的步驟先后順序是_A釋放紙帶B打開打點計時器(2) 打出的紙帶如下圖所示，可以判斷實驗時重物連接在紙帶的_端(選填“左”或“右”)(3) 已知紙帶上記錄的點為打點計時器打的點，打點計時器在打C點時物體的瞬時

8、速度大小為_m/s，所測得的重力加速度大小為_m/s2(4) 若當?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，請列出測量值與當?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€原因_15、某同學利用圖甲所示的實驗裝置，探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地后，物塊再運動一段距離停在桌面上（尚未到達滑輪處）。從紙帶上便于測量的點開始，每5個點取1個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的距離如圖乙所示。打點計時器電源的頻率為50Hz。(1)通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計數(shù)點_和_之間某時刻開始減速。(2)計數(shù)點5對應的速度大小為_m/s，計數(shù)點6對應的速度大小為_m/s。（保留三位有效數(shù)字）。 (3)物塊減

9、速運動過程中加速度的大小為=_m/s2，若用來計算物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)（g為重力加速度），則計算結(jié)果比動摩擦因數(shù)的真實值_（填“偏大”或“偏小”）。三計算題(22分)16、（12分）在水平軌道上有兩列火車A和B相距x=600m，A車在后面做初速度為v0、加速度大小為aA=2m/s2的勻減速直線運動，而B車同時做初速度為零、加速度為aB=1m/s2的勻加速直線運動，兩車運動方向相同，要使兩車不相撞，求A車的初速度v0滿足的條件17、（10分）如圖所示，靜止在水平面上的物體，所受重力為200N，物體和水平面之間的動摩擦因數(shù)=0.1，最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小視為相等求下列情況中物體受到的摩擦

10、力：（1）當給物體施加一個水平向左、大小為F1=10 N的拉力時；（2）當給物體施加一個水平向右、大小為F2=30 N的拉力時參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】根據(jù)運動的對稱性，物體從最高點到達a點的時間為2.5s，到達b點的時間為1.5s，則有所以a、b之間的距離為選項A正確，BCD錯誤。故選A。2、C【解析】ABD物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運動狀態(tài)無關(guān)，選項ABD錯誤；C質(zhì)量是慣性大小的量度，即物體的質(zhì)量越大

11、, 慣性越大，選項C正確；故選C.3、C【解析】A根據(jù)xdaT2得，下落過程中的加速度a，A錯誤；B經(jīng)過位置3的瞬時速度等于2、4段的平均速度，則v3，B錯誤；C根據(jù)速度時間公式得，通過位置4的瞬時速度v4v3aTC正確；D從位置1到4過程中的平均速度大小D錯誤故選C。4、B【解析】A、重力的方向總是豎直向下的，與水平面垂直，故AD錯誤，B正確；C、重力的方向總是和水平支持物體的水平支持面垂直，和傾斜支持面不垂直，故C錯誤；點睛：地球表面的一切物體都要受到重力，重力的方向一定是豎直向下的5、A【解析】失重狀態(tài)：當物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度，

12、合力也向下；超重狀態(tài)：當物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度，合力也向上；無論超重還是失重，物體本身的質(zhì)量并沒有變化【詳解】A、C、處于超重與失重狀態(tài)的物體所受的重力不變，是因為具有豎直加速度導致視重變了；故A正確，C錯誤.B、電梯向上啟動的瞬間加速度向上，人所受的支持力變大，則壓力變大即視重變大，處于超重；反之電梯向下啟動的瞬間處于失重；故B錯誤.D、飛機減速下降時加速度向上，則飛機里的人處于超重；故D錯誤.故選A.【點睛】本題考查了超重和失重的知識，記住：1、具有向上的加速度超重，具有向下的加速度失重；2、無論超重還是失重，物體本身的質(zhì)量并沒有變

13、化6、D【解析】根據(jù)隔離法對A進行受力分析，求得豎直墻給A的水平彈力，在整體分析，求得B受到桌面的摩擦力?！驹斀狻坑捎谖矬wA處于靜止狀態(tài)，對A進行受力分析如圖：由三力平衡合成法可得：對整體進行受力分析，整體在水平方向受到豎直墻給的水平向右的彈力F，受到桌面給的水平向左的靜摩擦力，水平方向由平衡條件可得：故選D?！军c睛】典型的整體隔離相結(jié)合的題目，結(jié)合題目，選擇好隔離的物體。7、BC【解析】A、B兩輪邊緣通過齒輪傳動，線速度大小相等，且rArB，由可知齒輪A的角速度大小小于齒輪B的角速度大小，BC正確。故選BC。8、AB【解析】A.為了利用作圖法求解合力，圖中各個力的大小所用的比例標度相同，這樣

14、才能用力的長短表示力的大小，故A正確；B.為了使各個力在同一平面內(nèi)，故彈簧秤應與木板保持平行，故B正確；C.記錄方向時，通過在細線下方描點的方法進行,不能沿繩子劃線，故C錯誤；D.實驗中所用的兩根細線適當長一點可以減少因描點不準確而帶來的誤差，故D錯誤。故選AB。9、AB【解析】繩子對A、B兩物體的拉力大小相等，增加B的重力，AB仍靜止，繩子的拉力增加，夾角不變，所以懸掛滑輪的軸對滑輪的作用力一定增大，故AB正確物體A始終靜止，繩子對A的拉力增大，拉力在水平豎直兩方向的分力增加，由共點力的平衡可知，f=Tcos；N=GA-Tsin，則地面對A物體的摩擦力增大，地面對物體A的支持力變小，故CD錯

15、誤故選AB10、CD【解析】若人跳離b、c車時速度為v，由動量守恒定律有所以即并且vc與va方向相反。所以選項AB錯誤，選項CD正確。故選CD。11、CD【解析】A甲乙兩物體都做自由落體運動，加速度都為g，故A錯誤B由可知，甲球的落地速度是乙球落地速度的，故B錯誤C根據(jù)，知經(jīng)過1s時兩球的速度相等，故C正確D根據(jù)，知各下落1m時，速度相等，故D正確12、BC【解析】A最初系統(tǒng)靜止時，彈簧受到A的壓力，根據(jù)平衡條件有解得處于壓縮狀態(tài)，故A錯誤；BCB木塊剛離開地面時，對B受力分析知，彈簧的彈力等于B的重力，根據(jù)平衡條件有 解得故BC正確；D由上分析可知，初狀態(tài)和末狀態(tài)的形變量相等，所以彈簧的彈力

16、大小相等，故D錯誤。故選BC。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .0.1； .BD； .0.31； .0.50【解析】根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點時小車的瞬時速度大小，根據(jù)勻變速直線運動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小【詳解】（1）因為相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，則相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為0.1s（2）實驗中，應先接通電源，再釋放小車，選項A錯誤，B正確；實驗結(jié)束后，應先關(guān)閉電源，再取下紙帶，選項C錯誤，D正確；故選BD.（3）打D點時對小車的速度為；根據(jù)x=aT2，結(jié)合逐差法可得小車的加速度大小為：14、 .BA .左

17、.1.17m/s .9.75m/s2 .紙帶與打點計時器摩擦；空氣阻力【解析】（1）用打點計時器做實驗時，實驗步驟要求先接通電源，讓打點計時器正常工作后，釋放紙帶；（2）紙帶與重物相連的那端最先打點，故點的分布比較密集些；（3）求紙帶上某點的瞬時速度可用與之前后相鄰的兩點間的平均速度來代替，求加速度可以用加速度的定義式a求解，也可以根據(jù)a求解；（4）由于實驗過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小【詳解】（1）根據(jù)打點計時器的使用步驟，應先接通電源，后釋放紙帶，故順序為：BA；（2）紙帶與重物相連的那端最先打點，故點的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的左端；

18、（3）（4）由于實驗過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏小【點睛】本題是利用自由落體運動測定重力加速度注意打點計時器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運動的公式求解速度和加速度等物理量，要知道實驗過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用對實驗結(jié)果的影響15、 .6 .7 .1.00 .1.20 .2.00 .偏大【解析】(1)12從紙帶上的數(shù)據(jù)分析得知：在點計數(shù)點6之前，兩點之間的位移逐漸增大，是加速運動，在計數(shù)點7之后，兩點之間的位移逐漸減小，是減速運動，所以物塊在相鄰計數(shù)點6和7之間某時刻開始減速。(2)3根據(jù)某段的平均速度等于中時刻的速度，則計數(shù)點5對應的速