2022年小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案

1、第4頁共4頁2022年小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案寬度。如島上同時(shí)放置崗?fù)さ脑?，一般在_mm-_mm;如果安全島只是_設(shè)備，寬度約在_mm-_mm左右，設(shè)備固定位置距離安全島邊緣_mm左右。長(zhǎng)度：安全島的長(zhǎng)度約在_mm-_mm左右。高度：安全島一般應(yīng)高出地面_mm-_mm。沒有安全島時(shí)，要做設(shè)備基礎(chǔ)，設(shè)備_的地方為水泥地面時(shí)，(與安全島一樣)以星型_m左右打一個(gè)10_100規(guī)格的膨脹螺栓。地面不低于_m，并預(yù)埋、固定設(shè)備線管，位置正確后就可以澆灌混凝土了。如果安全島做在有坡度的地面，用水平儀找平，呈階梯狀。安全島設(shè)備_注意事項(xiàng)：如果道閘對(duì)開時(shí)，_個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)高度應(yīng)在同一水平線上。設(shè)備基礎(chǔ)和安全島表面

2、抹灰處理：橫平豎直，整齊美觀。如果貼磚就不用抹灰。二、布管與穿線1、水泥地面開槽深度。線管放置后上部表面距離地面不低于_m，2管間有_m的縫隙，以便于水泥澆灌后，車輛過壓線管無動(dòng)彈，路面結(jié)實(shí)不損壞管線。2、土壤地面開槽。深度大于_m，管面距離地面不低于_m；轉(zhuǎn)角處用彎管器彎曲成型、直通接頭連通;不允許使用三叉接頭，直角接頭;線管內(nèi)所穿導(dǎo)線面積不超過內(nèi)孔截面的_%。3、防水處理。埋設(shè)管道深度不少于_m，進(jìn)入機(jī)箱設(shè)備后預(yù)留_m左右；管與管連接處刷膠水后連接;強(qiáng)電，弱電分開鋪設(shè);對(duì)有強(qiáng)磁干擾的場(chǎng)所，采用鍍鋅鋼管做接地處理。三、地感線圈施工一般規(guī)格：_m_m【大型車輛由實(shí)際情況確定】使用0.75鐵氟龍

3、線，繞線4-5圈。引出線不低于50編/m雙絞。一般盡可能多。用瀝青填充線圈與線槽間空隙。1、設(shè)備_。智能道閘用12的膨脹螺栓固定，開關(guān)機(jī)身不得搖擺，且運(yùn)行平穩(wěn)。2、防撞柱。穩(wěn)固。豎直、整齊、美觀。3、減速帶。與車道協(xié)調(diào)，_在車牌識(shí)別觸發(fā)線前_米左右。四、瀚天車牌識(shí)別一體機(jī)_距離來車車牌_米左右設(shè)置抓拍線。2022年小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案（二）無人值守車牌識(shí)別一體機(jī)解決方案書概述：用戶需求分析在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登

4、記(包括內(nèi)部車輛和外部車輛)和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。本公司車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核cpu芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)饶?，確保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場(chǎng)所。采用分體式高亮

5、度可控式led補(bǔ)光燈，能極大提高車牌識(shí)別率。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍廣，對(duì)臨時(shí)車自動(dòng)車牌識(shí)別，根據(jù)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)可以把黑白_下載到相機(jī)，即使電腦_，相機(jī)也可以根據(jù)黑白_對(duì)固定車輛進(jìn)行車牌識(shí)別并給予放行。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑_庫，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防

6、盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)?？紤]到將來物業(yè)對(duì)多園區(qū)集中管理需求，系統(tǒng)預(yù)留了云處理功能，可以方便的將本園區(qū)的數(shù)據(jù)移植到云端，實(shí)現(xiàn)何時(shí)何處都可訪問。傳統(tǒng)停車場(chǎng)面臨的問題1、傳統(tǒng)的停車場(chǎng)收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式或取票的方式，車主必須停車刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的車主還需要下車刷卡/取票。2、下雨天刷卡/取票容易被淋濕；3、上下坡道停車刷卡/取票容易造成溜車、碰撞等事故。4、停車刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。5、各個(gè)項(xiàng)目管理獨(dú)立分散，給管理帶來極大不便。無人值守車牌識(shí)別優(yōu)勢(shì)1、車牌識(shí)別一體機(jī)集成實(shí)時(shí)識(shí)別高清攝像機(jī)、lcd顯示屏、閃光燈等為一體?？稍诟鞣N光線、天氣、道路等環(huán)境下應(yīng)用；2、車牌識(shí)別率穩(wěn)定在_%以上，單張識(shí)別時(shí)間在120毫秒內(nèi)，節(jié)約車輛進(jìn)出時(shí)間。3、外觀顏色多種可選擇、美觀大方；四行顯示屏可顯示車牌號(hào)碼、剩余車位、收費(fèi)金額、停車時(shí)間等，還可播放廣告。4、無