秋季安全行車教育課件

1、2006年9月13日手握方向盤，時(shí)刻想安全 秋、冬季安全行車教育目 錄 第一部分、駕駛員安全管理規(guī)定第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)第三部分、常見的違章現(xiàn)象第四部分、培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣第五部分、駕駛員十字歌第一部分、駕駛員安全管理規(guī)定1、駕駛員私自將車輛交給他人駕駛的，給予駕駛員罰款100元，發(fā)生交通事故的，一切后果自負(fù)，并給予駕駛員和肇事者分別罰款500-1000元。2、駕駛員酒后駕車的，一次性罰款100-1000元，并取消其駕車資格，造成事故的由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。3、車輛不按規(guī)定區(qū)域、規(guī)定時(shí)間行駛和停放的，給予駕駛員罰款100-200元。4、不按規(guī)定辦理審批手續(xù)、跑私車的，給予駕駛員罰款10

2、0-200元。5、未經(jīng)批準(zhǔn)取得準(zhǔn)駕資格的人員私自駕駛公務(wù)車的，給予責(zé)任人罰款100-500元，屬無證駕駛的加倍處罰，發(fā)生交通事故的，一切后果由本人承擔(dān)。6、不按時(shí)參加工區(qū)及上級(jí)部門組織的安全活動(dòng)的，給予相關(guān)責(zé)任人罰款50-100元。7、駕駛員有超載、超員、超速、駕駛帶病車上路等違章、違紀(jì)行為的，一次性罰款50-100元。8、兼職司機(jī)無權(quán)將所駕車輛交于非職業(yè)司機(jī)或無證人員駕駛。9、兼職司機(jī)發(fā)生違章或交通事故所在單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)管理責(zé)任，并依據(jù)01/HC9.8.2”交通違章與交通事故處理辦法“的有關(guān)規(guī)定處理。10、因工作需要兼職司機(jī)車輛回場(chǎng)的，需執(zhí)行簽字制度。11、兼職司機(jī)如需駕車駛出油區(qū)的必須由專職司

3、機(jī)駕駛。第一部分、駕駛員安全管理規(guī)定 天氣逐漸變涼為了使廣大駕駛員適應(yīng)秋、冬季行車，保證行車安全，特提示駕駛員注意以下事項(xiàng)：一、進(jìn)入秋季以后霧天逐漸增多，在霧天行駛車速一定要控制在20-40公里/小時(shí)，并且要打開霧燈，不得隨意超車。1、霧天能見度小于500米時(shí)，必須開大燈和后霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時(shí)并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。2、霧天晚上不能開遠(yuǎn)光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的設(shè)計(jì)是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機(jī)眼前造成散射光團(tuán)，一片雪白，反而看不清前方。3、如果霧繼續(xù)增大，應(yīng)開前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強(qiáng)穿透性

4、看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面。也非常管用。4、當(dāng)能見度不足百米時(shí)，在降低速度的同時(shí)應(yīng)開雙閃燈。一則黃色的燈光穿透強(qiáng)。二則閃爍的燈光對(duì)后車司機(jī)眼睛的刺激性強(qiáng)，有警示作用。5、如在大霧中高速路上行駛，速度不要過慢，因?yàn)檫@樣容易被后車追尾。如果出于實(shí)際情況需停車，應(yīng)將車停在緊急停車帶，然后在車后50-100米處放置發(fā)光物體。此外，乘車人必須下車，翻過路邊護(hù)欄，在道外等待。 第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng) 四、除霧法 前擋風(fēng)玻璃除霧：通常人們會(huì)用熱風(fēng)來除霧,其實(shí)正確的做法應(yīng)該是用冷氣對(duì)著前擋玻璃吹,以此來縮小玻璃內(nèi)外的溫差,更快地達(dá)到除霧的效果。 車窗玻璃除霧：同樣是有關(guān)于兩邊出

5、風(fēng)口的使用技巧,可以將其調(diào)整到向兩邊車窗送風(fēng)的角度,同樣是使用冷風(fēng)。 五、限速行駛 因?yàn)殪F天視線不清,開快車極容易發(fā)生交通事故，要限速行駛。霧越大,可視距離越短,車速就應(yīng)越低。盡量不要以超過80公里的時(shí)速行車。當(dāng)能見度小于500米大于200米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里；能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里；能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過30公里；能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下.霧天安全駕駛技巧第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng) 六、勤用喇叭在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自

6、己的行車位置。兩車交會(huì)時(shí)應(yīng)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。七、保持車距在霧中行車應(yīng)該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的人相撞。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛?？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面又無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也請(qǐng)注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會(huì)有和對(duì)向的車相撞的危險(xiǎn)。第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)霧天安全駕駛技巧1.會(huì)車注意右側(cè)

7、非機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車。與對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，感覺燈光刺眼無法辨別路面時(shí)，應(yīng)靠邊停車，千萬不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。2.控制車速夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由

8、于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線有影響，這時(shí)也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)夜間行車注意事項(xiàng)3.增加跟車距離駕駛員在夜間行車時(shí)，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。 4.盡量避免超車超車前觀察被超車輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車時(shí)，被超車輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車。5.克服駕駛疲勞夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車

9、由于不能見到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞?？梢杂媒?jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，不要強(qiáng)行趕夜路。 夜間行車注意事項(xiàng)第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)夜間行車注意事項(xiàng)6.準(zhǔn)確判斷路況 一般來說，如果感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一

10、些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。7.準(zhǔn)備應(yīng)急燈 夜間行車除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車時(shí)，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。 除了要停車的時(shí)候，千萬別摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對(duì)于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤沒有任何用處如果后輪抱

11、死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒法控制。當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。 如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在4擋，先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時(shí))，其余的就讓ABS去處理吧。第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)雪天駕駛技巧

12、第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)雪天駕駛技巧 惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環(huán)線上行駛，其實(shí)許多主干道及環(huán)線的輔路并不一定比環(huán)線主路難走。下雪當(dāng)天及第2天，一些與環(huán)路臨近的道路非常暢通，環(huán)路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時(shí)間將更短，也更安全。 上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因?yàn)榍昂笠苿?dòng)車位變得非常困難。第二部分、秋冬季行車注意事項(xiàng)4、循著車轍走 積雪路上若已有車

13、轍，應(yīng)循車轍行駛。按車轍行進(jìn)時(shí)，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。 5、使用油門的學(xué)問 雪地操控比較通用的技巧是慢抬離合緩給油，換擋后轉(zhuǎn)速降低，不要大油門加速，否則輪胎會(huì)因打滑空轉(zhuǎn)。 6、掌握要領(lǐng)輕松上下坡 上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無法順利到達(dá)坡頂。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。 7、向側(cè)滑方向打方向盤 遇到車輛側(cè)滑時(shí)，正確操控方向

14、盤可有效避免甩尾或原地掉頭。應(yīng)順著側(cè)滑方向輕打方向盤，待車身回正后，再輕踩剎車減速（有設(shè)備的則需將剎車踩到底），直到完全控制住車輛。 8、最好別在雪地泊車 應(yīng)盡量避免在雪地上泊車，因?yàn)樵谘┑厣掀鸩綍?huì)很困難。如果必須在有雪的下坡泊車，前后要留有足夠空間，以便于駛離車位。如果有太陽，盡量把車停在陽光可照到的地方，這樣可以使車輛易發(fā)動(dòng)。 小竅門第三部分 常見的違章現(xiàn)象1、超速行駛。霧天或雪天高速公路上有時(shí)會(huì)發(fā)生連環(huán)撞車事故，其主要原因就是超速行駛。有些駕駛員在高速公路上行駛時(shí)，因視野開闊，行駛參照物少，加之麻痹大意、注意力不集中，不知不覺中車速就已超過了限速規(guī)定。“十回肇事九次快”，超速行駛只有百害

15、而無一益。如果沒有安全保證，即使按限定的最高時(shí)速行駛，也是不允許的。2、超載和超限超載和超限嚴(yán)重影響交通秩序易，極易引發(fā)交通事故并且嚴(yán)重?fù)p壞道路設(shè)施，后果極為嚴(yán)重。8月21日藤莊子兩車相撞最終造成19人死亡，51人受傷就是一個(gè)典型的教訓(xùn)。3、疲勞駕駛疲勞駕駛對(duì)安全行車具有十分不利的影響。駕駛疲勞使駕駛員的動(dòng)作準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)性都有所下降，尤其在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向方面表現(xiàn)得較為明顯；判斷錯(cuò)誤和駕駛錯(cuò)誤都比平時(shí)增多，例如在彎路上行駛選擇車速不當(dāng)，對(duì)潛在事故的可能性以及應(yīng)付措施考慮不周等；有的甚至進(jìn)入半睡眠狀態(tài)，將車開出公路而發(fā)生翻車事故.第三部分 常見的違章現(xiàn)象4、酒后開車駕駛員喝酒后會(huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致

16、感覺模糊、判斷失誤、反應(yīng)不當(dāng)，對(duì)安全行車有極大危害。每個(gè)駕駛員都知道酒后不得開車，但還是有很多人明知故犯，屢教不改。道路交通安全法加大了對(duì)酒后開車違法行為的處罰力度。一旦飲酒或醉酒后開車，將會(huì)受到重罰。對(duì)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，除暫扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，還要處200元以上500元以下罰款；對(duì)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，先要由交通管理部門約束至酒醒，除處15日以下拘留和暫扣3個(gè)月以上6個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證外，還要處500元以上2000元以下罰款。有些酒后開車的駕駛員總以為自己有一定的酒量，飲酒后神志清醒，駕駛操作能力不會(huì)受到任何影響。甚至有人認(rèn)為酒后駕駛汽車精神會(huì)更好，駕駛汽車是安全的。有的駕

17、駛員明知開車不能喝酒，但在宴席上經(jīng)不住別人的敬酒和勸酒。還有的駕駛員自己本打算喝點(diǎn)酒后就休息了，但由于有意外緊急情況，駕駛員不得不服從部門領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)度或其他用車人的請(qǐng)求而出車。5、跟車距離過近，發(fā)生追尾事故同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。車輛在同一車道上行駛的過程中，如果跟車過近，極易發(fā)生追尾事故。追尾事故，即同向行駛的車輛之間，跟在后面的車輛與前方車輛之間的距離太近，一旦前方車輛突然制動(dòng)或轉(zhuǎn)向，跟在后面的車輛來不及防范，撞到了前方車輛的尾部而形成的交通事故。 6、違章超車一般情況下，超車時(shí)車輛高速借道行駛，而且需要被超車的配合，危險(xiǎn)性極大，隨時(shí)都有可能發(fā)生

18、意外，尤其是在超車不當(dāng)或超車條件不成熟時(shí)強(qiáng)行超車極易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。例如在雨天路滑情況下強(qiáng)行超車時(shí)，超車已經(jīng)超過被超車而未駛回自己的行駛路線，或者正在準(zhǔn)備駛回自己的行駛路線讓道時(shí)，被對(duì)面開來的車逼迫讓道，向右急打方向盤而發(fā)生側(cè)滑甩尾，導(dǎo)致事故發(fā)生。為了保證超車順利和安全，駕駛員超車時(shí)除了要充分估計(jì)超車所需的距離和時(shí)間外，必須按交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行超車。7、爭(zhēng)道搶行所謂爭(zhēng)道搶行，就是指不遵守交通法規(guī)規(guī)定的先后通行秩序，爭(zhēng)搶道路通行的行為。第三部分 常見的違章現(xiàn)象8、逆向行駛 機(jī)動(dòng)車違反了右側(cè)通行的原則，就屬于逆向行駛，也是造成交通事故的直接原因之一9、駕駛具有安全隱患的車輛交通法規(guī)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車上

19、道路行駛前，駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。這是安全行車的物質(zhì)保證。例如，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、燈光裝置、后視鏡等機(jī)件發(fā)生故障或者安全帶、滅火器、警告標(biāo)志等安全設(shè)施不全時(shí)，都可能在行駛中引發(fā)交通事故或造成事故損失擴(kuò)大第三部分 常見的違章現(xiàn)象第四部分 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣1合理的生活安排駕駛員要注意勞逸結(jié)合，合理安排生活，保證充足、必要的睡眠時(shí)間。不能為了多賺錢，連續(xù)疲勞駕駛，忽視安全。許多重大交通事故就是由于運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行單車承包，承包者和個(gè)體運(yùn)輸戶車輛嚴(yán)重超載、駕駛員疲勞駕駛而造成的。一般情況下，應(yīng)保證駕駛員每天有8個(gè)小時(shí)

20、的睡眠時(shí)間。對(duì)于夜間有行車任務(wù)的駕駛員，要適當(dāng)增加白天睡眠時(shí)間。2制訂合理的行車計(jì)劃對(duì)于短途運(yùn)輸，盡量避開交通高峰時(shí)間。比如經(jīng)過城市，最好避開上、下班的高峰時(shí)間。經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最好避免農(nóng)村趕集高峰時(shí)間。出車前，對(duì)行駛路線應(yīng)了解，選擇路面條件好、危險(xiǎn)路段少、里程較近的路線。5把握他人的交通動(dòng)態(tài)，做好預(yù)防措施機(jī)動(dòng)車駕駛員能夠正確判斷行人、騎車人的動(dòng)態(tài)，是保證行車安全的一個(gè)重要因素。(1)要注意以下行人的動(dòng)態(tài)幾個(gè)人在馬路旁打鬧的。這時(shí)他們中間可能有人突然橫穿馬路。認(rèn)為汽車不敢撞人，甚至在汽車臨近時(shí)從車前搶過。人行橫道處，有的行人急于過馬路，從避讓車輛的人群中跑出爭(zhēng)道搶行。大人在路旁，小孩橫穿馬路。這時(shí)要

21、注意大人可能會(huì)跟著小孩一起橫穿馬路。走到馬路一半停住的人。這種人可能快速跑過馬路，也有可能退回路側(cè)。注意力分散的行人。如低著頭一邊思考、一邊橫穿馬路的人，或過馬路東張西望的行人，汽車的行駛聲、喇叭聲都沒能引起他們的注意。當(dāng)他們突然發(fā)覺汽車已到眼前時(shí)，往往躲閃不當(dāng)，導(dǎo)致事故發(fā)生。在路旁玩耍的小孩，可能當(dāng)車輛臨近時(shí)猛跑過街；從院內(nèi)或胡同里跑出來，遇來車容易驚慌而躲閃不及。老人腿腳不利落，動(dòng)作遲緩，聽力下降，觀察力差。所以當(dāng)小孩和老人橫穿道路時(shí)，應(yīng)特別注意他們的動(dòng)態(tài)，防止意外發(fā)生。在遇到以上幾種行人時(shí)，應(yīng)迅速把車輛慢下來，慢到能在此人橫穿的地點(diǎn)來得及剎住車的程度，然后判斷此種人下一步的動(dòng)態(tài)，在相對(duì)穩(wěn)

22、定后再?zèng)Q定如何通過。除此之外，還應(yīng)警惕停著的公共汽車的前后，可能有行人沖到車前，所以駕駛員不要緊貼著公共汽車通過，而要與其保持一定的橫向距離，同時(shí)，將車速降到足以在公共汽車前后能及時(shí)停止的程度。第四部分 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣(2)要注意以下騎車人的動(dòng)態(tài)通過交叉路口時(shí)，要防止自行車突然猛拐橫穿路口。所以在路口處應(yīng)注意觀察兩側(cè)自行車的車流，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。通過機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離的缺口處，駕駛員要注意有的自行車會(huì)騎行快速橫穿。要耐心對(duì)待前方不讓道的騎自行車的人。因?yàn)樽孕熊嚨牟环€(wěn)定性，可能會(huì)摔倒，倒向汽車的前面或側(cè)面，所以駕駛員盡量不要貼近自行車。不要靠近后座載有長(zhǎng)、重物品的自行車，因?yàn)樗蛲鈧?cè)

23、變道時(shí)，易將后面的自行車碰倒。注意在坡道上上下車的騎車人，他們很容易向路中間摔倒。在與行駛速度較慢或停止的公共汽車會(huì)車時(shí)，要注意防備自行車很有可能從車后拐出。風(fēng)雨天氣里，雨衣雨帽影響視力，自行車在拐彎時(shí)可能未及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車。第四部分 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣1、堅(jiān)持：堅(jiān)持黨和國(guó)家和安全生產(chǎn)法律法規(guī)政策、牢固樹立“安全第，預(yù)防為主”的思想，全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，為企業(yè)發(fā)展做貢獻(xiàn)。 2、自覺：（1）自覺參加安全學(xué)習(xí)，不斷提高安全意識(shí)、駕駛技術(shù)，搞好安全生產(chǎn)。（2）自覺遵章守紀(jì)，服從單位安全管理。 3、勤做：（1）勤做檢查（嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、到達(dá)后的車輛安全檢查）。（2）勤緊固：（緊固輪胎，地軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、車輛部件的螺件）。（3）勤調(diào)校（隨時(shí)調(diào)較化油器、調(diào)節(jié)器、分電器、離合器行程、制制間隙等）。 第五部分 駕駛員十字歌4、慢行：（1）進(jìn)出站，發(fā)現(xiàn)障礙或情況不明，視線不清要慢行。（2）車輛起步、會(huì)車、讓車、倒車、進(jìn)站、停車要慢行。（3）通過交叉路口、狹路、窄路、彎道、險(xiǎn)路、陡坡、車站、學(xué)校、繁華地區(qū)及雨、霧、冰雪天氣、早晚、夜間行車要慢行。（4）遇超高、超長(zhǎng)、超重、危險(xiǎn)物資、消防車、救護(hù)車、執(zhí)行任務(wù)的警車、禮賓車要慢行。 5、掌握：（1）掌握車況是否良好；（2）掌握路況是否熟悉；（3）掌握氣候變化及風(fēng)雨；（4）掌握控制車輛中速行駛；（5）掌握車輛、行人、乘客的動(dòng)態(tài)，特別是學(xué)生、兒童活動(dòng)