汽車車燈自動切換系統(tǒng)

1、汽車車燈自動切換系統(tǒng)方案設(shè)計小組：黎建榮、王小灘、張小龍一、引言很多交通事故都是在夜間發(fā)生的，而夜晚行車對駕駛員的注意力要求更苛刻，夜 間行車與白天行車主要差別在于光線和可視度的問題，這之中又有燈光（遠(yuǎn)光燈 與近光燈等）的使用細(xì)則，但還是有很多司機(jī)不能夠正確運(yùn)用或者說還是不清 楚如何使用，這也是造成很大一部分交通事故的原因。一個有效的車燈自動切換 系統(tǒng)，不僅能減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，減少交通事故，而且還能有效地提高汽車的智 能化程度，增加汽車的附加值，從而帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。二、系統(tǒng)的工作原理及功能該系統(tǒng)可分為環(huán)境監(jiān)測部分和車燈控制部分其中環(huán)境監(jiān)測部分包括汽車外部境部分和汽車速度監(jiān)測模塊外部環(huán)境包括

2、：能見度檢測模塊，光照強(qiáng)度檢測模塊，控制部分是單片機(jī)通過i/o 口經(jīng)繼電器的控制而間接地控制車燈的切換原理如下：系統(tǒng)通過各種傳感器監(jiān)測環(huán)境，當(dāng)滿足某個車燈的開燈要求時，則單 片機(jī)對各個車燈進(jìn)行控制切換其基本框架如下：速度檢測模塊光照強(qiáng)度模塊速度檢測模塊光照強(qiáng)度模塊單片機(jī)最小系統(tǒng)的設(shè)計該系統(tǒng)選用89C51直插式封裝PDIP40，參數(shù)如下:8 位，024MHz 工作頻率，ROM:4KB,RAM:128KB,4 個 8 位 I/O 端口 2 個16位定時器、計數(shù)器，5個中斷源，一組16位數(shù)據(jù)指針寄存器。測速電路設(shè)計系統(tǒng)將汽車自身的霍爾傳感器測速信號作為74LS138的輸入端，經(jīng)譯碼后 所得的信號作單

3、片機(jī)的其中兩個輸入端，如圖所示。光照度電路設(shè)計系統(tǒng)通過光敏電阻經(jīng)分壓后所得的信號作單片機(jī)的輸入端，其中三極管起開 關(guān)作用，差動電路抑制溫漂?？刂齐娐吩O(shè)計通過單片機(jī)控制P0的信號輸出，進(jìn)而控制繼電器，繼電器與車燈自身的開 關(guān)并聯(lián)，使駕駛員可自動切換車燈亦可手動切換。系統(tǒng)原理圖如下：（其中單片機(jī)的電源、復(fù)位和晶振模塊略）。搟，Sheetl.SchDoc?Left=101;Right= t ，T 昵 DXP - 。搟，Sheetl.SchDoc?Left=101;Right= t ，T 昵 DXP - Sheetl-SchDoc * - PCB_Projectl.PrjPCB. Licensed t

4、o 123jllDXP兇文件幡（E） （V項(xiàng)目管理 放置凹 設(shè)計（D） IMCD 報告 視窗（W）幫助CtDd容is舊& | | 心 同胡-通十 ：烈|嚀-叫時/1襄|箏 m 燦吉罕餐d西XX:88Q Y:64Q Grid:10三、軟件設(shè)計開始循環(huán)/汽車遠(yuǎn)光燈與近光燈自動切換系統(tǒng)編程代碼/ #include 定義8051寄存器的頭文件 sbit relay1=P0A1;聲明繼電器1的位置sbit relay2=P0A2; /聲明繼電器2的位置 sbit guangmin1=P1A1； 聲明光敏傳感器1的位置 sbit guangmin2=P1A2;聲明光敏傳感器2的位置sbit sudu=P1A3;聲明速度傳感器的位置void pulse_RL();聲明繼電器控制函數(shù)/主程序 / main() while(1)/無窮循環(huán)if(guangmin1=1)如果光敏1有信號(黑夜)if(guangmin2=1)/如果光敏2有信號(有路燈)relay1=1;/近光燈開啟relay2=0;遠(yuǎn)光燈關(guān)閉el