2022年長(zhǎng)輸管道工程生產(chǎn)事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

1、第7頁共7頁2022年長(zhǎng)輸管道工程生產(chǎn)事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案一、適用范圍：本預(yù)案適用于三門峽中裕天然氣長(zhǎng)輸管道工程施工應(yīng)急搶險(xiǎn)及搶修。二、三門峽中裕天然氣工程項(xiàng)目部施工概況：項(xiàng)目部承擔(dān)長(zhǎng)輸管道_余公里，其中355管徑_公里，219管徑_余公里。施工地段管線大多沿黃河濕地，因受地形、地貌影響，沿途地段凸凹不平，非開挖施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，部分屬群眾耕地。靈寶219管徑地段大多為群眾果園，施工難度大，經(jīng)常發(fā)生當(dāng)?shù)厝罕姼蓴_，阻擋施工。三、在冬季、夏季施工因受天氣影響，基坑經(jīng)常遭受大暴雨襲擊，給施工帶來不安全隱患，尤其季節(jié)性施工，直接影響焊機(jī)(施焊)機(jī)械設(shè)備、材料等。四、危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)由于長(zhǎng)輸管線地形地貌復(fù)雜，野外施工

2、大型機(jī)械設(shè)備在_米作業(yè)帶施工，非開挖施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，一是施焊大型機(jī)械設(shè)備在作業(yè)帶不利于開展。二是地段凸凹不平，溝槽開挖大型設(shè)備、施工困難多，故造成安全隱患。三是因受大風(fēng)、暴雨襲擊，容易塌方影響施工質(zhì)量，四是地段凸凹不平，工人上下班影響職工人身安全。五是運(yùn)管車超長(zhǎng)、車況老化，在凸凹不平地段作業(yè)，355管徑運(yùn)輸一旦發(fā)生意外導(dǎo)致車翻傷人事故。五、應(yīng)急組織體系及職責(zé)：一旦發(fā)生輕微事故應(yīng)急組織體系，項(xiàng)目部經(jīng)理為應(yīng)急救援搶險(xiǎn)第一負(fù)責(zé)人，副經(jīng)理、總工程師為第二負(fù)責(zé)人，各科室為搶險(xiǎn)小組，機(jī)組組長(zhǎng)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒組。組織人員職責(zé)指揮經(jīng)理：張志敏1、負(fù)責(zé)全面指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)行動(dòng)來控制，減緩事故。2、決定通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和

3、請(qǐng)求其他部門援助，采取自救，指揮得力，措施到位。3、決定緊急請(qǐng)款結(jié)束，決定恢復(fù)計(jì)劃。搶險(xiǎn)運(yùn)輸組組長(zhǎng)：谷增全萬世才負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)物資、機(jī)械設(shè)備的車輛調(diào)配運(yùn)送現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)、搶修。警戒組成員王立俊朱小峰負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)安全現(xiàn)場(chǎng)警戒。搶修組各機(jī)組隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)工人其它人員負(fù)責(zé)實(shí)施搶險(xiǎn)工作六、事故處置：1、當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，由項(xiàng)目部經(jīng)理全面指揮組織實(shí)施，使險(xiǎn)控情制控制在最低限度，加強(qiáng)警戒，樹立障礙和警示牌，緊急疏導(dǎo)，確保當(dāng)?shù)厝罕姡腥税踩?、遇到六級(jí)以上大風(fēng)，不可抗拒災(zāi)情，造成管道破壞緊急情況時(shí)，做到快速反應(yīng)，因情決策。溝槽塌方、管徑出現(xiàn)異常情況時(shí)，路段受阻，在不影響當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活情況下，應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)盡力恢復(fù)，做

4、到指揮得力，措施到位。3、一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)立即切斷電源，正確使用消防器材進(jìn)行滅火，控制事態(tài)蔓延。4、高空作業(yè)應(yīng)有合格的腳手架、吊架、靠梯、跳板、欄桿，距離高空作業(yè)地點(diǎn)垂直下方_米內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。作業(yè)前要認(rèn)真檢查安全設(shè)施是否牢固、好用，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)妥善處理。5、從事高空作業(yè)的人員，要定期檢查身體，患有不適合高空作業(yè)病癥的人員不得登高作業(yè)。遇有六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、大霧等天氣時(shí)，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。6、在冬、夏季施工時(shí)，一旦遇到山體滑坡，管道被埋，材料設(shè)備物資不能及時(shí)送達(dá)時(shí)，緊急情況下，指揮員一定要沉著冷靜，管理人員、技術(shù)人員、搶險(xiǎn)隊(duì)一定要在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施組織實(shí)施。7夏季施

5、工做好防暑降溫工作，一旦在施工工地出現(xiàn)中暑、食物中毒事故緊急情況時(shí)，一是要采取自救，二是要撥打120或相關(guān)部門救援，及時(shí)送到醫(yī)院治療。三是防止蚊叮、蛇咬。多喝綠豆茶，調(diào)整工作時(shí)間，盡量避開強(qiáng)烈紫外線照射，超過40溫度停止施工。8冬季施工，預(yù)防雨雪路滑，防止傷人事故，車輛上下班一定要小心駕駛，集中精力開好安全車，防止車上工人摔傷，盡力做到人貨不能混載。七、按照搶險(xiǎn)預(yù)案要求，搶險(xiǎn)各類備戰(zhàn)物資按指定位置有專人保管。2022年長(zhǎng)輸管道工程生產(chǎn)事故搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案（二）一、特殊天氣特征界定：1、霧天：遇大霧能見度在200m以下的；大風(fēng)：風(fēng)力在六級(jí)及其以上的；降雪：地面積雪厚度在_毫米以上，路面結(jié)冰或地面形成

6、雪板；雨天：降雨等級(jí)為中雨以上。2、預(yù)案的等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)分為三級(jí)黃色；二級(jí)橙色；一級(jí)紅色；以及極端惡劣天氣。(1)黃色：是指雨：降雨量為小雨5mm/小時(shí)的；霧：能見度在150m200m距離的；風(fēng)：風(fēng)力在45級(jí)，陣風(fēng)6級(jí)的；雪：降雪為雨加雪的。(2)橙色：是指雨：降雨量為中雨10mm/小時(shí)的；霧：能見度在100m150m距離的；風(fēng)：風(fēng)力在56級(jí)，陣風(fēng)7級(jí)的；雪：降雪為中雪，落地即結(jié)冰或降冰珠，以及降雪在20mm/小時(shí)以上的。(3)紅色：是指雨：降雨量為大到暴雨50mm/小時(shí)的；霧：能見度在100m以內(nèi)的；風(fēng)：風(fēng)力在67級(jí)，陣風(fēng)8級(jí)以上的；雪：降雪量為大雪50mm/小時(shí)以上的。(4)極端惡劣天氣：

7、(紅JE)大雨(暴雨)持續(xù)降雨超過_小時(shí)；濃霧能見度小于50m的；降雨：一次性降雨超過_毫米；冰雨：道路結(jié)冰超5mm；大風(fēng)：超過7級(jí)及其以上(臺(tái)風(fēng))的惡劣天氣及不允許車輛運(yùn)行的道路。二、應(yīng)急組織與職責(zé)：1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、人員及職責(zé)：(1)黃色預(yù)案處置小組，由各客運(yùn)分公司分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，安全、機(jī)務(wù)專業(yè)管理人員為成員，對(duì)待發(fā)車輛及駕駛員進(jìn)行車輛例檢和特殊天氣安全駕駛的面對(duì)面教育。(2)橙色預(yù)案處置小組，由公司安全監(jiān)督處處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，車輛設(shè)備處及各客運(yùn)分公司主要領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，安全、機(jī)務(wù)、業(yè)務(wù)專業(yè)管理人員為成員。迅速分別深入發(fā)車站點(diǎn)，對(duì)待發(fā)車輛及駕駛員實(shí)施安檢及定向教育，與此同時(shí)各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)不同

8、路線、不同天氣的變化情況與各客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商確定停駛班車范圍，各客運(yùn)分公司要做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄，存入安全檢查檔案，公司安全監(jiān)控中心及分公司值班室也要分別向在途班車進(jìn)行安全提示宣教。(3)紅色預(yù)案處置小組，由公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，主管副總經(jīng)理任副組長(zhǎng)，安全監(jiān)督處處長(zhǎng)、各客運(yùn)分公司主要領(lǐng)導(dǎo)、各客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)為成員。分別深入到各客運(yùn)站點(diǎn)共同研究停發(fā)班事宜，制定安全應(yīng)對(duì)措施，并適時(shí)的根據(jù)天氣變化，及時(shí)研究恢復(fù)班車及保證安全行車的措施，并做好相關(guān)記錄，存入安全檢查記錄檔案，公司安全監(jiān)控中心及各客運(yùn)分公司也要及時(shí)了解在途班車運(yùn)行區(qū)域天氣變化情況，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。特殊天氣等級(jí)達(dá)到紅色的要及時(shí)通知班車駕駛

9、員和乘客停運(yùn)或延時(shí)發(fā)班，以確保安全行車。(4)極端惡劣天氣(紅JE)處置小組由公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，各位副總經(jīng)理任副組長(zhǎng)，公司安全監(jiān)督處、車輛設(shè)備處、客運(yùn)發(fā)展處、信訪保衛(wèi)處、行政辦公室及各基層單位的主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。公司發(fā)出極端惡劣天氣預(yù)案后，公司機(jī)關(guān)及各內(nèi)勤生產(chǎn)單位要按照公司辦公室通知的時(shí)間、內(nèi)容、區(qū)域，有序地進(jìn)行應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣的抗災(zāi)搶險(xiǎn)及恢復(fù)生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自指揮，制定有效的安全措施，防止在抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作中發(fā)生各類安全事故。三、應(yīng)急處置公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產(chǎn)預(yù)案后，各單位立即響應(yīng)，按照等級(jí)的不同，制定相應(yīng)措施，上站、下線進(jìn)行宣教、指揮。對(duì)待發(fā)車輛及駕駛員實(shí)施安檢及問

10、詢與告知教育，對(duì)在途班車做好電話安全宣教，公司安全監(jiān)控中心根據(jù)天氣變化情況適時(shí)進(jìn)行安全監(jiān)控提示?？瓦\(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)不同路線、不同天氣的變化情況與各客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商確定停駛班車范圍，做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄。教育駕駛員要嚴(yán)格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。雨、冰、雪天氣：要認(rèn)真執(zhí)行一要三不一準(zhǔn)的安全操作規(guī)程，一要：即要加強(qiáng)預(yù)見性，措施提前，三不：不踩急剎車；不猛打舵輪；不空檔滑行，一準(zhǔn)：準(zhǔn)確判斷，高速變低速，引擎制動(dòng)防側(cè)滑。霧天：要認(rèn)真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領(lǐng)，一開：開霧燈，二勤：勤觀察；勤鳴號(hào)，三不：不搶行；不打虎行車；不緊跟。山區(qū)行車：要認(rèn)真執(zhí)行山區(qū)行車要領(lǐng)，即：謹(jǐn)慎駕駛，安全禮讓，氣壓

11、保持在七公斤以上，要適度換檔，不欺左行駛，險(xiǎn)要地段、陡坡、急拐彎要鳴號(hào)，帶檔限速，不要空檔熄火滑行，上山前對(duì)車輛要細(xì)心檢查，不準(zhǔn)開帶病車。風(fēng)天：行車中密切注視車、馬、行人動(dòng)態(tài)，注意避讓行人及非機(jī)動(dòng)車，超、會(huì)車，超越行人及人力、非機(jī)動(dòng)車必須加大橫向距離，做到量小車要慢、車快量要寬。四、極端惡劣天氣的物資、住宿、保障極端惡劣天氣(紅JE)預(yù)案發(fā)布后其相關(guān)單位應(yīng)確保物資、住宿及相關(guān)物品保障到位：1、汽車客運(yùn)站保障：(1)市內(nèi)各客運(yùn)汽車站要準(zhǔn)備_人維持2天的方便食品及飲水用品，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)旅客滯留的附近定點(diǎn)旅店住宿，準(zhǔn)備足夠量的干電池、蠟燭、應(yīng)急燈及手持喇叭、喊話器；(2)密切監(jiān)控天氣及道路變化，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)方案，防止設(shè)備淹泡、人身觸電等安全事故的發(fā)生。2、客運(yùn)分公司保障：(1)客運(yùn)分公司