雪佛蘭2011款aveo技術(shù)培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)

1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變相位DCVCP正時(shí)皮帶可變進(jìn)氣歧管VIM曲軸位置傳感器AMR獨(dú)立式點(diǎn)火線圈總成停車起動(dòng)系統(tǒng)（備裝）1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)1.6L DOHC, 16氣門 缸徑79 mm (3.11 in.)行程81.5 mm (3.21 in.)排量1598 cc (98 cu. in.)燃油系統(tǒng)順序多點(diǎn)燃油噴射，無回油系統(tǒng)氣門機(jī)構(gòu)雙頂置凸輪軸；每缸四氣門； DCVCP壓縮比10.8:1 最大功率89 kW最大扭矩155 Nm點(diǎn)火系統(tǒng)獨(dú)立點(diǎn)線圈（制造成一個(gè)整體）規(guī)格參數(shù)在更寬廣的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下有更高的輸出功率和扭矩減少NOx的排放更好的燃油經(jīng)濟(jì)性DCVCP在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能獲得最大的

2、進(jìn)氣效率。 VIM機(jī)油噴嘴曲軸位置傳感器3 線霍爾式2 線感應(yīng)型3 線感應(yīng)型2線磁電式轉(zhuǎn)速傳感器分類磁阻傳感器MR各向異性磁阻(AMR)效應(yīng)霍爾效應(yīng)透磁合金薄膜霍爾元件效應(yīng)原理MR響應(yīng)曲線 停車 - 起動(dòng)系統(tǒng)有助于節(jié)省燃油，減少廢氣排放。車輛低速行駛或靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)停止后踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)將立即自動(dòng)重新起動(dòng)。停車起動(dòng)系統(tǒng)如果車輛低速行駛或處于靜止，則遵循以下步驟啟用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止： 將換檔桿移至 N （空）檔 松開離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止 停車 - 起動(dòng)系統(tǒng)沒有手動(dòng)停用 發(fā)動(dòng)機(jī)罩完全關(guān)閉 駕駛員車門關(guān)閉或駕駛員安全帶已系緊 蓄電池電量充足且狀況良好 發(fā)動(dòng)機(jī)已預(yù)熱 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度

3、不至太低 環(huán)境溫度不至太低 除霜功能未啟用 空調(diào)系統(tǒng)不會(huì)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)停止 制動(dòng)真空充足 車輛自上次發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止后有過移動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止的條件由駕駛員踩下離合器踏板，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上的指針將位于怠速位置，指示發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)如果在踩下離合器前，換檔桿自 N（空）檔位置移出，則控制指示燈將點(diǎn)亮踩下離合器踏板后，指示燈將立刻熄滅重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)要啟用自動(dòng)重新起動(dòng)，換檔桿須處于N （空）檔位置。如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止期間出現(xiàn)以下狀況之一，則停車 - 起動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)罩打開 手動(dòng)停用停車 - 起動(dòng)系統(tǒng) 駕駛員安全帶未系緊，且駕駛員車門打開 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低 蓄電池電量不足

4、制動(dòng)真空不充足 車輛開始移動(dòng) 除霜功能已啟用 空調(diào)系統(tǒng)請求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)備用加熱泵發(fā)動(dòng)機(jī)停車起動(dòng)（ECO）選擇開關(guān)空檔傳感器離合器踏板開關(guān)引擎蓋開關(guān)制動(dòng)真空傳感器蓄電池及傳感器曲軸位置傳感器起動(dòng)電機(jī)停車起動(dòng)系統(tǒng)組成備用加熱泵起動(dòng)電機(jī)引擎蓋開關(guān)離合器踏板開關(guān)制動(dòng)真空傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)停車起動(dòng)（ECO）選擇開關(guān)空檔傳感器LCU發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸蓋、每缸四氣門 無聲鏈條 PDA系統(tǒng)可變進(jìn)氣歧管VIM獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)磁阻式MR曲軸位置傳感器無墊片機(jī)械式挺柱配置特點(diǎn)缸徑73.8 mm (2.91 in.)沖程81.8 mm (3.22 in.)排量1399 cc (85.3 cu. in.)燃油系統(tǒng)多點(diǎn)燃油噴射氣門機(jī)構(gòu)雙

5、頂置凸輪軸，每缸四氣門，機(jī)械直接驅(qū)動(dòng)式壓縮比10.2:1最大功率 kW76最大扭矩 Nm131特點(diǎn)DOHCPDAVIM正時(shí)鏈條排放Euro 4Knock sensorFlat response, non-pigtail, single bolt (torque-critical)參數(shù)特點(diǎn)磁阻式MR曲軸位置傳感器方波數(shù)字輸出更精準(zhǔn)燃油點(diǎn)火控制更利于快速起動(dòng)改善駕駛操控機(jī)油噴嘴潤滑正時(shí)鏈條123456789由進(jìn)氣歧管的真空驅(qū)動(dòng)提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少 CO排放系統(tǒng)在中低速的時(shí)候通過減少泵氣損失提高扭矩在怠速時(shí)產(chǎn)生旋渦保證火花塞周圍混合氣更濃，有更好的穩(wěn)定性1. PDA 閥門2. PDA 閥門支架3. 閥門軸4. 真空管5. 真空電磁閥6. 執(zhí)行器7. 傳感器8. 操縱桿9. 密封圈P