2023屆上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)附屬上外高中物理高一上期末檢測(cè)試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀(guān)題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、福建師大附中物理組校本課程瘋狂物理開(kāi)設(shè)了制作水火箭這節(jié)課（如圖所示），其原理圖如圖所示：用橡皮塞緊的裝水瓶子，形成一個(gè)密閉的空間。在發(fā)射水火箭前，用打

2、氣筒把氣體打入密閉的容器內(nèi)，使得容器內(nèi)空氣的氣壓增大，當(dāng)氣壓增大到一定程度時(shí)，瓶口與橡皮塞自由脫離。假設(shè)箭內(nèi)水向下噴出時(shí)，火箭獲得向上的速度，以下說(shuō)法正確的是：A.水火箭的水向下噴出時(shí)，水給水火箭一個(gè)向上的反作用力B.水火箭的水向下噴出時(shí)，周?chē)目諝饨o水火箭一個(gè)向上的反作用力C.水火箭的水向下噴出時(shí)，給火箭向上的力小于水火箭的重力D.水火箭的水向下噴出時(shí)，給火箭向上的力等于于水火箭的重力2、三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同現(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速運(yùn)動(dòng)令、分別代表物塊1、2、3的加速度

3、，則A.B.，C.，D.，3、如圖所示，用輕繩AO、BO系住一物體處于平衡狀態(tài)，繩AO與豎直方向成一角度，繩BO水平。當(dāng)繩子的懸點(diǎn)A緩慢向右移動(dòng)時(shí)，BO始終保持水平，關(guān)于繩子AO和BO的拉力，下列說(shuō)法中正確的是A.繩AO的拉力一直在減小B.繩AO的拉力先減小后增大C.繩BO的拉力先減小后增大D.繩BO的拉力先增大后減小4、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以的速率順時(shí)針勻速運(yùn)行，時(shí)，在最左端輕放一個(gè)小滑塊，時(shí)，傳送帶突然制動(dòng)停下，已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取，下列關(guān)于滑塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的圖像正確的是（）A.B.C.D.5、在力學(xué)中，選定下列哪組物理量為基本物理量（ ）A.長(zhǎng)度、力、時(shí)間B.路

4、程、質(zhì)量、時(shí)間C.長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間D.力、長(zhǎng)度、質(zhì)量6、如圖所示物塊A、木板B疊放在水平地面上B的上表面水平，A的質(zhì)量mA=1kg，B的質(zhì)量mB=2kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1，用一根輕繩跨過(guò)光滑定滑輪與A、B相連輕繩均水平，輕繩和木板B都足夠長(zhǎng)，當(dāng)對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F=5N時(shí)，物塊A在木板B上，B與地面之間光滑，物塊A向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，A相對(duì)地面的加速度大小用a表示，繩上拉力大小用T表示，g=10m/s2，則A.a=0.5 m/s2B.a=1 m/s2C.T=2.5ND.T=3N7、下列說(shuō)法正確的是（ ）A.賽車(chē)的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以

5、獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，目的是增加車(chē)輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車(chē)輪胎的花紋會(huì)影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎間的摩擦力越大汽車(chē)越容易啟動(dòng)，剎車(chē)也越容易8、一艘小船在靜水中的速度是，一條河寬為，河水流速是，下列說(shuō)法正確的是（）A.小船渡過(guò)這條河的最短時(shí)間是B.小船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最小速度是C.小船渡過(guò)這條河的最小位移是D.小船渡過(guò)這條河最小位移是9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為

6、g現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則以下說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)F8mg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D.無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)10、蹦極是一項(xiàng)戶(hù)外休閑活動(dòng)，跳躍者站在較高的位置，用橡皮繩固定住后跳下，落地前彈起。下圖為一蹦極愛(ài)好者運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像如圖所示，圖像中OB為直線(xiàn)、其他為曲線(xiàn)，不計(jì)空氣阻力，則正確的有（ ）A.該愛(ài)好者始終受到橡皮繩的拉力作用B.該愛(ài)好者在BC段受到橡皮繩的拉力等于重力C.該愛(ài)好者D時(shí)刻下落到最低點(diǎn)D.可求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣燃s為9.78m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）圖甲是用來(lái)探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是其俯視圖兩個(gè)相同的小車(chē)，放在帶有定滑輪的木板上（事先通過(guò)調(diào)

7、節(jié)木板與水平面間的夾角來(lái)抵消摩擦力的影響），前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)里放有砝碼兩個(gè)小車(chē)后端各系一條細(xì)線(xiàn)，細(xì)線(xiàn)后端用夾子固定，打開(kāi)夾子，小盤(pán)和砝碼牽引小車(chē)運(yùn)動(dòng)，合上夾子，兩小車(chē)同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)(1)用刻度尺測(cè)出兩小車(chē)的位移，位移之比就等于它們的_之比；(2)為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，應(yīng)保持兩個(gè)_（選填“小車(chē)”或“小盤(pán)和砝碼”）的質(zhì)量相等；(3)為減小誤差，應(yīng)使小盤(pán)和砝碼總質(zhì)量盡可能_（選填“小于”、“等于”或“大于”）小車(chē)質(zhì)量12、（10分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(chē)（含車(chē)中重物）的質(zhì)量M不變，將細(xì)線(xiàn)下端懸掛鉤碼的總重力作為小車(chē)

8、受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是_。A實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車(chē)間的細(xì)線(xiàn)與木板平行B平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線(xiàn)下端懸掛鉤碼，使小車(chē)在細(xì)線(xiàn)的拉力作用下能勻速下滑C每次改變小車(chē)所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離。已知所用電源的頻率為50 Hz，打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vB_m/s，小車(chē)的加速度a_m/s2.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。(

9、3)改變細(xì)線(xiàn)下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a -F圖象如圖丙所示，造成圖線(xiàn)上端彎曲的原因可能是_。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，光滑平臺(tái)右側(cè)與一長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板相接，木板固定，與水平地面的夾角為現(xiàn)有一小滑塊以初速度V從光滑平臺(tái)滑上木板，恰能沿木板勻速下滑，最終停在粗糙的水平路面上已知滑塊與木板及水平路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同，不計(jì)滑塊在連接處速度大小的變化，重力加速度為g，求： (1)滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)滑塊在水平路面上運(yùn)動(dòng)的位移大??；(3)滑塊在木板和水平路面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間1

10、4、（14分）質(zhì)量為m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，沿水平面做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)0 2.0s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，2.0 4.0s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的速度一時(shí)間圖象如圖所示，已知g取10m/s2。求:(1)物體在前4秒內(nèi)位移多少？(2)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。15、（13分）如圖所示，一個(gè)物體受到豎直向上拉力F，由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng).已知F=640N，物體在2s末的速度大小v=6m/s，重力加速度g取9.8m/s2.求： (1)物體運(yùn)動(dòng)加速a的大小；(2)物體的質(zhì)量m.參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求

11、，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】AB.由牛頓第三定律可知，當(dāng)水火箭向下噴水時(shí)，水會(huì)給火箭一個(gè)向上的反作用力，A正確，B錯(cuò)誤；CD.由于水火箭向下噴水時(shí)，水火箭有向上的加速度，有牛頓第二定律可知，給火箭向上的力大于水火箭的重力，C、D錯(cuò)誤；故選A。2、C【解析】對(duì)1受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)2有：對(duì)3有：可知a1a2，a3a2，故C正確，ABD錯(cuò)誤3、A【解析】以節(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，受到三個(gè)力的作用靜止不動(dòng)，設(shè)AO與豎直方向夾角為，則由于重力不變，隨著夾角的減小，變大，變小，故繩AO和BO的拉力一直在減小，A正確，B、C、D錯(cuò)誤；

12、故選A。4、D【解析】剛被放在傳送帶上時(shí)，滑塊受到滑動(dòng)摩擦力作用做勻加速運(yùn)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同需要的時(shí)間然后隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間當(dāng)傳送帶突然制動(dòng)停下時(shí)，滑塊在傳送帶摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止運(yùn)動(dòng)時(shí)間故選D。5、C【解析】解答本題關(guān)鍵：國(guó)際單位制中的力學(xué)基本物理量有三個(gè)：長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，其他物理量是導(dǎo)出物理量【詳解】ACD、長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間是國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本物理量，力是導(dǎo)出物理量，故C正確，AD錯(cuò)誤；B.路程物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，不屬于基本物理量故B錯(cuò)誤故選C6、BD【解析】受到拉力F，繩子的拉力T，B給A的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得：，因?yàn)锳和B用輕繩通過(guò)定滑

13、輪相連，故加速度大小相等，方向相反，B對(duì)A的摩擦力和A對(duì)B的摩擦力是一對(duì)相互作用力，等大反向，故有：，聯(lián)立解得：，；AB綜上分析，A錯(cuò)誤B正確；CD綜上分析，C錯(cuò)誤D正確；故選BD7、CD【解析】A慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒(méi)有關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車(chē)輛重力沿橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全，故B錯(cuò)誤；C傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動(dòng)力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D地面與輪胎間的摩擦力越大汽車(chē)越容易啟動(dòng)，而剎車(chē)也越容易，故D正確。故選CD。8、AD【解析】A當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短為故A正確；

14、B依據(jù)速度的合成法則，船在這條河中運(yùn)動(dòng)的最小速度是1m/s，故B錯(cuò)誤；CD當(dāng)船的合速度垂直河岸時(shí)，渡河的位移最小，由于船在靜水中速度大于水流速度，那么最小位移，即為河寬，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、BD【解析】當(dāng)兩個(gè)物體即將發(fā)生性對(duì)滑動(dòng)時(shí)，接觸面上達(dá)到了最大靜摩擦力；兩個(gè)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大共同加速度，必然是另一個(gè)物塊的極限加速度【詳解】A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為，B與地面間的最大靜摩擦力大小為，故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)以AB為整體受力分析，當(dāng)，A、B都相對(duì)地面靜止，A錯(cuò)誤；BCD、若在力F作用下，AB之

15、間即將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律以AB整體為研究對(duì)象：，以B為研究對(duì)象：式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度解得：，故當(dāng)：，A、B均靜止；，A、B相對(duì)靜止，一起勻加速；所以當(dāng)時(shí)，AB具有共同加速度，即，；，A、B相對(duì)滑動(dòng)，A的加速度已經(jīng)超過(guò)，但B的加速度，無(wú)論F為何值，都不會(huì)超過(guò)故C錯(cuò)誤，BD正確；故本題選BD【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過(guò)隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力10、CD【解析】A在0-4s內(nèi)，愛(ài)好者自由下落時(shí)不受橡皮繩的拉力作用，故A錯(cuò)誤。B在BC段，該愛(ài)好者加速向下運(yùn)動(dòng)，他的合力向下，則愛(ài)

16、好者在BC段受到橡皮繩的拉力小于重力，故B錯(cuò)誤。C該愛(ài)好者在D時(shí)刻速度為零，下落到最低點(diǎn)，故C正確。D當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊扔贠B段加速度，為故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .加速度 .小車(chē) .小于【解析】根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可得出答案；要求在什么情況下才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力，需求出繩子的拉力，而要求繩子的拉力，應(yīng)先以整體為研究對(duì)象求出整體的加速度，再以M為研究對(duì)象求出繩子的拉力，通過(guò)比較繩對(duì)小車(chē)的拉力大小和盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力的大小關(guān)系得出只有mM時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車(chē)?yán)Υ笮〉扔诒P(pán)和盤(pán)中砝碼的重力【詳解】（1）根據(jù)初速度為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)

17、系，兩小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，位移與加速度成正比； （2）根據(jù)控制變量法，要探究加速度和力之間的關(guān)系，需要小車(chē)的質(zhì)量保持不變，即兩小車(chē)質(zhì)量相等；（3）實(shí)驗(yàn)中用小盤(pán)和砝碼的重力作為小車(chē)受到的拉力只有在盤(pán)和盤(pán)中砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，繩對(duì)小車(chē)?yán)Υ笮〗频扔诒P(pán)和盤(pán)中砝碼的重力12、 .A .0.32 .0.93 .隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿(mǎn)足Mm【解析】（1）1A調(diào)節(jié)滑輪高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，A正確；B在調(diào)節(jié)木板傾斜度以平衡小車(chē)受到的摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，B錯(cuò)誤；C由于平衡摩擦力之后有故所以無(wú)論小車(chē)的質(zhì)量是否改變，小車(chē)所受的摩擦力都等于小車(chē)的重力沿斜

18、面的分力，改變小車(chē)所受的拉力后，不需要重新平衡摩擦力，C錯(cuò)誤；D實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放小車(chē)，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制小車(chē)停下再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，D錯(cuò)誤。故選A。（2）2已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50 Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度。3根據(jù)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為。（3）4隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿(mǎn)足因此圖線(xiàn)上部出現(xiàn)彎曲。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、 (1)(2)(3)【解析】根據(jù)平衡條件即可求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；根據(jù)牛頓第二定律和速度位移公式即可求出滑塊在水平路面上運(yùn)動(dòng)的位移大小；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出滑塊在木板和水平路面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間【詳解】（1）設(shè)滑塊質(zhì)量為，在木板勻速下滑時(shí)有：，解得：；（2）設(shè)滑塊在水平路面上的加速度大小為，位移大小為，有根據(jù)速度位移公式：解得：；（3）設(shè)滑塊在木板上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，在水平路面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，有解得：.【點(diǎn)睛】本題主要考查了牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，加速度是中間橋梁，關(guān)鍵是明確運(yùn)動(dòng)過(guò)程即可求得14、 (1)x=9m；(2)【解析】（1）減速過(guò)程的位移為；反向