熄火控制器工作原理及問題課件

1、熄火控制器工作原理及常見問題目 錄一、熄火控制器工作原理二、常見問題三、我公司外場出現(xiàn)問題的改進 一、熄火電機實物及工作原理電機拉線插接件電機繼電器電機螺桿齒盤插接件1、發(fā)動機需要起動時，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙，繼電器閉合，熄火控制器內(nèi)觸點A與觸點B連接狀態(tài)導(dǎo)通線路，電機運作帶動蝸輪運轉(zhuǎn)的同時，熄火控制器C觸點處于接地狀態(tài)。蝸輪逆時針轉(zhuǎn)動到180度時B點接地，電機停止運行，完成起動動作后，此時A點與C點連接。2、發(fā)動機需要熄火時，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙，繼電器開啟，熄火控制器內(nèi)觸點A觸點C連接狀態(tài)導(dǎo)通線路，電機運作帶動蝸輪運轉(zhuǎn)的同時，熄火控制器B觸處于接地狀態(tài)，蝸輪逆時針轉(zhuǎn)動到180度時C點接地，電機停止

2、運行，完成起動動作后，此時A點與B點連接。以上是起動熄火控制器的一個工作過程。二、熄火控制器裝配調(diào)整常見故障1、熄火控制器的工作原理是將原來的手動熄火變成電動熄火，給司機提供更好車輛操控感，目前我公司車輛上所用熄火控制器插接件上帶有三根電線，一根為電源線，一根為點火鎖控制線，一根為接地線，當(dāng)在車輛需要起動及熄火的時候，轉(zhuǎn)動點火鎖，當(dāng)點火鎖轉(zhuǎn)動到“ON”檔時，控制線便會通電一次，這時繼電器動作，電機轉(zhuǎn)動帶動拉線伸出或縮回，以實現(xiàn)發(fā)動機的起動與熄火。2、熄火控制器到貨狀態(tài)為熄火狀態(tài)，拉線處在縮回位置，因此在裝配時，應(yīng)將發(fā)動機熄火1、結(jié)合11年到13年的市場退回件分析：三、我公司外場所出現(xiàn)的問題及改進 三包舊件退回后我公司發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品都特別的臟，特別是泥巴很多（左圖），而且經(jīng)過統(tǒng)計故障件中有大部分都是因為進水造成的故障。2、安裝位置對比本地黑豹經(jīng)銷商處拍的熄火控制器實車照片3、分析結(jié)果 通過在經(jīng)銷商處現(xiàn)場分析，發(fā)現(xiàn)我公司產(chǎn)品裝配位置在貴公司汽車兩個前輪之間的大梁位置，遇到雨水天氣行駛中兩個輪胎濺出來的水直接濺射在我公司產(chǎn)品上，農(nóng)村的泥地坑坑洼洼的路面就更為惡劣，如遇水坑，產(chǎn)品可能整個泡在泥水里，時間一長產(chǎn)品包裝袋內(nèi)泥水很多，產(chǎn)品內(nèi)部滲水，極易造成我公司產(chǎn)品拉線內(nèi)部進水，阻塞拉線運動，遇到寒冷天氣結(jié)冰，拉線卡死，造成電機燒毀，拉線炸開等質(zhì)量故障。同時會照成內(nèi)部件外觀銹蝕