（中職）二手車鑒定與評估第4章課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）二手車鑒定與評估第4章ppt課件返回9/19/20222一、動力性能評價指標 汽車的動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。它表示了汽車以最大可能的平均行駛速度運送貨物或乘客的能力。汽車的動力性是各種使用性能中最重要、最基本的性能。評定指標： 1汽車的最高車速 汽車的最高車速是指在水平良好的路面（混泥土或瀝青路）上汽車能達到的最高行駛車速。2加速時間（1）原地起步加速時間指汽車由第檔或第檔起步，并以最大的加速強度（包括選擇恰當?shù)膿Q檔時機）逐步換至最高檔后達到某一預定的距離或車速所需要的時間。（2）超速加速時間指用最高

2、檔或次高檔，由某一較低車速全力加速至某一高速所需的時間。3爬坡能力汽車的爬坡能力是指用滿載時汽車在良好路面上的最大爬坡度來表示的。模塊一 動力性能檢測與評估9/19/20223二、動力性能評價方法 評價二手車的動力性能，一是通過檢車線進行檢查，二是通過路試進行檢查。在實際評估中大多以路試檢查法為主，檢車線檢查法因操作復雜、時間長等原因僅僅在車輛安檢時進行。1檢車線檢查法 檢車線檢查汽車動力性是通過底盤測功機，檢測發(fā)動機功率及動輪輸出功率來評價汽車的動力性。9/19/202242路試檢查法 檢驗二手車加速性能時，路試是必不可少的環(huán)節(jié)，通過對發(fā)動機啟動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、檢驗車輛的加速

3、性能、滑行性能等。下面就介紹一些實用方法：（1）路試道路最好選在舊車市場以外的寬闊道路。路試時間大約15分鐘，駕駛車輛在不同工況下行駛，以檢驗車輛性能。（2）原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。也可在坡路上檢查車輛的加速性能。如果加速無力，則說明發(fā)動機功率不足。車輛使用時間長、磨損過度、電控系統(tǒng)故障都會損失功率，都是加速無力的原因。（3）選擇寬闊路面，檢驗車輛高速性能，檢驗高速行駛能力及高速時的車輛穩(wěn)定性。9/19/20225一、經(jīng)濟性能評價指標 汽車的使用經(jīng)濟性是指汽車以最低的消耗費用完成運輸工作的能力。通常用單位行駛里程的燃料消耗量、單位運輸工作量的燃料消耗量或消耗單位量的燃料所行駛

4、的里程來評價燃料經(jīng)濟性。1單位行駛里程的燃料消耗量2單位運輸工作量的燃料消耗量3消耗單位量的燃料所行駛的里程 模塊二 經(jīng)濟性能檢查與評估9/19/20226二、經(jīng)濟性能評價方法 在實際評估中大多以路試進行耗油量檢查為主，檢車線檢查法因操作復雜、時間長等原因僅僅在車輛綜合性能檢查時進行。1影響耗油量的因數(shù)（1）使用條件（2）司機駕駛技術（3）車輛保養(yǎng)（4）燃油差異 （5）車輛磨合 9/19/202272耗油量的檢測方法 進行測試前將油箱加滿油（注意，是加到您自己能從加油口處看到油的那種）；將里程表中的小公里表清零后上路；當小里程表的公里數(shù)到達100公里左右時（不一定必須是100公里整，因為您不可

5、能那么準確地在100公里時到達加油站），再找一個加油站將油加到您上次能看到油的那個位子并記錄加了多少升油，用您記錄下的加油量除以您小里程表上的公里數(shù)再乘以100，就可以計算出百公里油耗了。 進行測試時要考慮上述影響耗油量的因數(shù)，以便更合理測試出被評估車輛的實際耗油量，為提高測試的準確性，進行2-3次取平均值。9/19/20228一、制動性能評價指標 汽車的制動性是指汽車在行駛中，強制地降低車速以至停車并維持方向穩(wěn)定的能力，以及下長坡時維持一定車速的能力。制動性能評價指標有制動效能、制動效能恒定性、方向穩(wěn)定性。1制動效能 汽車的制動效能是指汽車迅速減速直至停車的能力?？梢杂弥苿訒r間、制動減速度、

6、制動力或制動距離來表示。2制動效能的恒定性 制動器的抗熱衰退性一般用一系列連續(xù)制動時制動效能的保持程度來衡量。國際標準草案ISO/DIS 6597推薦：汽車以一定車速連續(xù)制動15次，每次的制動減速度為3m/s2，在制動踏板力相同時的制動效能應不低于規(guī)定冷狀態(tài)制動效能（5.8 m/s2）的60。3制動時的方向穩(wěn)定性（1）制動跑偏（2）制動側滑（3）失去轉向能力模塊三 制動性能檢查與評估9/19/20229二、制動性能評價方法 在實際評估中大多以路試檢查法為主，檢車線檢查法因操作復雜、時間長等原因僅僅在車輛安檢時進行。路試檢查汽車的制動性是較為危險的工作，要選擇平坦、寬闊的路面，車輛行人稀少時進行

7、。1檢查汽車的制動效能2檢查汽車制動效能的恒定性3檢查汽車制動時的方向穩(wěn)定性4手制動檢查5制動系統(tǒng)拖滯檢查9/19/2022106. 制動元件檢查（1）檢查制動摩擦片厚度（2）檢查制動盤厚度（3）檢查制動鼓和制動蹄（4）檢查制動主缸和真空助力器（5）制動液檢查9/19/2022117. ABS系統(tǒng)檢查 ABS采用電子液壓控制，在緊急制動時剎車踏板會有反彈感覺并伴有異響，但在ABS系統(tǒng)正常工作情況下有時會出現(xiàn)表4-1所列現(xiàn)象，并不是故障。8.制動系常見故障分析常規(guī)制動系常見的故障如表4-2所示。9/19/202212一、操穩(wěn)性能評價指標 汽車的操縱性和穩(wěn)定性緊密關聯(lián)，穩(wěn)定性的好壞直接影響操縱性的

8、好壞，通常將兩者統(tǒng)稱為操縱穩(wěn)定性。操縱性是指汽車確切地響應駕駛員操縱指令的能力，穩(wěn)定性是指汽車抵抗外界干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。評價指標有汽車的極限穩(wěn)定性、側向極限穩(wěn)定性、轉向操縱穩(wěn)定性及操縱輕便性。1汽車的極限穩(wěn)定性2側向極限穩(wěn)定性3汽車轉向時的操縱穩(wěn)定性4操縱輕便性模塊四 操穩(wěn)性能檢查與評估9/19/202213二、操穩(wěn)性能評價方法1. 路試檢查 操縱穩(wěn)定性能主要以路試檢查法為主，檢查時要在寬敞路面上，以15公里/小時速度行駛，方向盤向左、右轉動靈活，撒開方向盤不應跑偏，轉彎后自動回正良好。如果轉向沉重、有異響，要進行基本檢查。2. 基本檢查（1）檢查系統(tǒng)密封性 （2）檢查轉向油泵壓力（3

9、）檢查系統(tǒng)壓力 9/19/202214一、手動變速器換擋檢測如果路試當中發(fā)現(xiàn)汽車掛擋困難等與離合器相關的問題，應進行離合器專項檢查：發(fā)動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上后，尚未放松離合器踏板，汽車已行使或熄火。當出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，應進行下述檢查：1離合器檢查（1）自由行程檢查（2）接合性能檢查（3）離合器常見的故障分析模塊五 換擋性能檢查與評估9/19/2022152變速器檢查（1）異響及換檔檢查 （2）油位檢查與更換圖4-3 檢查變速器油位9/19/202216二、自動變速器換擋檢測1. 油面高度和油質的撿查 自動變速器油面高度和油液品質的檢查是自動變

10、速器最基本的檢查項目，也是決定自動變速器是否進行拆檢的主要依據(jù)之一。自動變速器每行駛4萬公里或6個月以后應檢查一次油面高度和自動變速器油質，通過檢查自動變速器油可以判斷自動變速器的工作是否正常。（1）油面高度的檢查圖4-4 油面應在油尺刻線兩端9/19/202217（2）自動變速器油質的檢查一般轎車自動變速器每正常行駛10萬km20萬km(換油間隔里程各汽車公司有不同的規(guī)定)必須換一次油，即便不行駛，若放置一年以上，也必須將自動變速器油全部更換。自動變速器油品質的檢查方法是：1）用油尺取出自動變速器油；2）將油滴在干凈的白紙上，檢查自動變速器油的顏色及氣味；3）觀察自動變速器油的顏色，若為粉紅

11、色，且無異味，表明自動變速器油正常；若呈褐色或有焦味，表明油已變質或變速器存在故障，應進一步檢查。9/19/2022182.自動變速器路試檢查（1）升擋檢查（2）升擋車速的檢查（3）升擋時發(fā)動機轉速的檢查（4）換檔質量的檢查（5）鎖止離合器工作狀況的檢查（6）發(fā)動機制動作用的檢查（7）強制降擋功能的檢查（8）選檔桿檢查（9）空擋起動開關檢查（10）超速檔控制開關的檢查（11)“P”位制動效果的檢查9/19/2022193自動變速器失速和時滯檢查（1）自動變速器失速檢查失速檢查方法和步驟如下：1）將汽車停放在寬闊的水平地面上，前后車輪用三角木塊塞住。2）無發(fā)動機轉速顯示的，安裝發(fā)動機轉速表。3）

12、拉緊駐車制動，左腳用力踩住制動踏板。4）起動發(fā)動機。5）將選檔桿拔撥入“D”位。6）在左腳踩緊制動踏板的同時，用右腳將加速踏板踩到底，讀取此時發(fā)動機的最高轉速，然后立即松開加速踏板。7）將選檔桿拔入“P”或“N”位，使發(fā)動機怠速運轉1min以上，防止自動變速器油因溫度過高而變質。8）將選檔桿撥入“R”位，做同樣的試驗。9/19/202220（2）自動變速器時滯檢查自動變速器時滯試驗步驟如下：1）行駛汽車，使發(fā)動機和變速器達到正常工作溫度(7080)。2）將汽車停放在水平路面上，拉緊駐車制動。3）將選檔桿分別置于“N”位和“D”位，檢查其怠速，“D”位怠速略低于“N”位怠速(約低50rmin)，

13、如不正常，應按規(guī)定予以調整。4）將自動變速器選檔桿從“N”位拔至“D”位，用秒表測量從撥動選檔桿開始到感覺汽車振動為止所需的時間，該時間為ND遲滯時間。5）將選檔桿撥至N位，使發(fā)動機怠速運轉1min后，再做一次。6）共做3次試驗，取平均值作為ND遲滯時間。7）按上述方法，將選檔桿由“N”位撥至“R”位，測量NR遲滯時間。9/19/2022214.自動變速器的油壓檢查具體的試驗程序如下：（1）預熱自動變速器油，使油溫應處于7080之間；（2）拆下自動變速器殼體上的測試塞，將量程為2MPa的油壓表連接上；（3）拉緊駐車制動器，并用墊木將4個車輪檔??；（4）起動發(fā)動機并檢查怠速轉速是否正常；（5)

14、將制動踏板踩到底，將選檔手柄換入“D”位；（6) 在發(fā)動機怠速運轉的情況下，檢查并記錄油路壓力，將加速踏板踩到底，使轉速達到失速轉速時，迅速記錄油路最高壓力；（7) 用同樣的方法對選擋手柄置于“R”位時的油路壓力進行檢測。9/19/2022225自動變速器常見故障1)無論手柄位于倒檔或前進檔，汽車都不能行駛 2)由停車檔或空檔掛入前進檔或倒檔時，自動變速器出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象 3)當踩下加速踏板，發(fā)動機的轉速很快升高，但車速升高緩慢，自動變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象 4)汽車行駛中自動變速器只能在1檔，不能升入2檔及高速檔，或行駛中自動變速器可以升入2檔，但不能升入3檔及超速檔 5)在汽車行駛時，自動變速器內(nèi)始

15、終有異響，而停車掛空檔后異響消失 6)汽車行駛中，車速已升高至超速檔范圍，但自動變速器仍不能從3檔升入超速擋 9/19/202223一、輪胎動平衡檢測1引起車輪不平衡的因素（1）前輪定位不當，尤其是前束和主銷傾角，不僅影響汽車的操縱性和行駛穩(wěn)定性，而且會造成輪胎偏磨。這種胎冠的不均勻磨損與輪胎不平衡形成惡性循環(huán)，因而使用中出現(xiàn)車輪不平衡，也是車輪定位角失準的信號。（2）輪胎和輪輞以及擋圈等因幾何形狀失準或密度不均勻而先天形成的重心偏離。 （3）因輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉中心難以重合。 （4）維修過程的拆裝破壞了原有的整體綜合重心。（5）輪輞直徑過小，運行中輪胎相對于輪輞在圓周向滑移，

16、從而發(fā)生波狀不均勻磨損。（6）車輪碰撞造成的變形引起的質心位移。（7）輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻而使重心改變。（8）高速行駛中制動抱死而引起的縱向和橫向滑移，會造成局部的不均勻磨損。模塊六 輪胎動平衡及四輪定位9/19/2022242輪胎動平衡檢測儀( a ) 臥式車輪平衡儀 ( b )立式車輪平衡儀9/19/2022253車輪平衡儀的參數(shù)顯示和操作系統(tǒng)圖4-9顯示面板1-上平衡量；2-平衡相位指示；3-下平衡量；4-輪輞直徑； 5-安裝位置；6-安裝位置設定；7-輪輞直徑設定；8-輪輞厚度設定；9-輪輞厚度9/19/2022264車輪動平衡的檢查方法和步驟（1）清除被測車

17、輪上的泥土、石子和舊平衡塊。（2）檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。（3）根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細地裝上車輪，用大螺距螺母上緊。（4）打開電源，檢查指示于控制裝置的面板是否指示正確。（5）用卡尺測量輪輞寬度、輪輞直徑(也可胎側讀出)，用平衡機上的標尺測量輪輞邊緣至機箱距離，再用輸入或選擇器旋鈕對準測量值的方法，將以上參數(shù)值輸入指示于控制裝置中去。（6）放下車輪防護罩，按下起動鍵，車輪旋轉，平衡測試開始，微機自動采集數(shù)據(jù)。（7）車輪自動停止或聽到“笛”聲按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停止旋轉后，從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。（8）抬起車輪防護罩，用手慢慢轉動車輪。當指示裝

18、置發(fā)出指示時停止轉動。在輪輞的內(nèi)側或外側上部(12點位置)加裝指示裝置顯示的該側平衡塊質量。內(nèi)、外側要分別進行，平衡塊裝卡要牢固。（9）安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應重新進行平衡試驗，直至不平衡量5g，指示裝置顯示“00”或“OK”時才能結束檢測試。（10）測試結束，關閉電源開關，拆下輪胎。9/19/2022275平衡重類型（A）卡夾式平衡重 (B) 粘貼式平衡重圖4-10平衡重類型9/19/202228二、四輪定位檢測 四輪定位對汽車的正常行駛穩(wěn)定性起著十分重要的作用。當汽車行駛一段時間后，四輪定位出現(xiàn)異常，可能會造成輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、車輛跑偏、油耗增加等現(xiàn)象。在

19、二手車檢查中，如有輪胎異常磨損、車輛跑偏等現(xiàn)象，應進行四輪定位檢查。1四輪定位的內(nèi)容四輪定位包括前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月后，就應做四輪定位，之后每行駛1萬公里，就應輪胎換位如果發(fā)生碰撞，應及時做四輪定位。 9/19/2022292四輪定位儀檢測的項目9/19/2022303典型四輪定位儀測試過程（1） 檢測前的準備（2）把傳感器支架安裝在輪輞上，再把傳感器（定位校正頭）安裝到支架上，并按使用說明書的規(guī)定調整。（3）開電腦主機進入測試程序，輸入被測汽車的車型和生產(chǎn)年份。（4）進行輪輞變形補償，轉向盤位于直駛位置，使每個車輪旋轉一周，即可把輪輞變形誤