（中職）汽車底盤構(gòu)造與維修汽車防抱死制動系統(tǒng)及驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)教學(xué)課件

1、YCF正版可修改PPT（中職）汽車底盤構(gòu)造與維修汽車防抱死制動系統(tǒng)及驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)ppt教學(xué)課件汽車防抱死制動系統(tǒng)及驅(qū)動防滑系統(tǒng)主要內(nèi)容1. ABS的基本組成和工作原理2. 車輪轉(zhuǎn)速傳感器3. 電子控制單元4. 制動壓力調(diào)節(jié)器5. ABS的故障診斷6. 驅(qū)動防滑（ASR）系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)1 ABS概述學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解車輛制動時(shí)車輪的受力分析情況；2.了解車輪制動力和附著系數(shù)的關(guān)系；3.掌握滑移率的定義及對附著系數(shù)的影響4.了解ABS的分類；5.掌握ABS的基本組成及工作原理。1、制動時(shí)車輪受力分析1） 地面制動力FB2） 制動器制動力F學(xué)習(xí)任務(wù)1 ABS概述2. 地面制動力、制動器制動力和附著力

2、的關(guān)系學(xué)習(xí)任務(wù)1 ABS概述3、制動性能與防抱死評價(jià)制動性能的指標(biāo)：制動效能制動方向穩(wěn)定性（1）制動效能（2） 制動時(shí)汽車方向穩(wěn)定性ABS基礎(chǔ)知識ABS基礎(chǔ)知識（3） 附著系數(shù)（地面制動力）與滑移率的關(guān)系4、防抱死制動系統(tǒng)功用 防抱死制動系統(tǒng)，縮寫為ABS(Anti-lock Braking System) 功用：在制動過程中，通過調(diào)節(jié)制動器制動力，使滑移率始終控制在1520%，獲得最佳的制動效能和較好制動方向穩(wěn)定性。5、ABS的應(yīng)用 1950年ABS首先用于飛機(jī)。 目前，德國博士（Bosch）、德福斯（Teves）和美國的德爾科（Delco）、本迪克斯（ Bendix ）是世界著名的ABS研

3、制和生產(chǎn)廠家。ABS基礎(chǔ)知識一般是按控制通道和傳感器數(shù)目分類?？刂仆ǖ溃耗軌颡?dú)立進(jìn)行制動壓力調(diào)節(jié)的制動管路稱為控制通道。獨(dú)立控制：如果一個車輪的制動壓力占用一個控制通道，可以進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)，稱為獨(dú)立控制；一同控制：如果兩個車輪的制動壓力是一同調(diào)節(jié)的，稱為一同控制；低選原則一同控制高選原則一同控制二、ABS的分類1、ABS的組成三、 ABS的基本組成和工作原理1.前輪速傳感器2.制動壓力調(diào)節(jié)器 3.ABS電控單元4.ABS警告燈5.后輪速傳感器6.停車燈開關(guān)7.制動主缸8.比例旁通閥9.制動輪缸10.蓄電池11.點(diǎn)火開關(guān)ABS由傳感器、電子控制元件（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。ABS的基本組成和工

4、作原理組成元件功用傳感器車速傳感器檢測車速，給ECU提供車速信號，用于滑移率控制方式輪速傳感器檢測輪速，給ECU提供輪速信號，各種控制方式均采用減速度傳感器（G傳感器）檢測制動時(shí)汽車的減速度，識別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)執(zhí)行器制動壓力調(diào)節(jié)器接受ECU的指令，通過電磁閥的動作，控制制動系統(tǒng)壓力的增加、保持或降低ABS警告燈ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，ECU將其點(diǎn)亮，發(fā)出報(bào)警，并可由其閃爍讀取故障碼ECU接受車速、輪速、減速度等傳感器的信號，計(jì)算出車速、輪速、滑移率和車輪減速度、加速度，并將這些信號加以分析、判斷、放大，由輸出級輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作ABS的基本組成和工作原

5、理學(xué)習(xí)任務(wù)2 車輪轉(zhuǎn)速傳感器1.掌握輪速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理；2.掌握桑塔納2000Gsi ABS的組成、結(jié)構(gòu)；3.掌握電磁式輪速傳感器的拆裝與檢修學(xué)習(xí)任務(wù)2 車輪轉(zhuǎn)速傳感器一、桑塔納2000 Gsi ABS系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)2 車輪轉(zhuǎn)速傳感器二、車輪輪速傳感器的檢修1傳感器的外觀檢查2傳感器間隙的檢查學(xué)習(xí)任務(wù)2 車輪轉(zhuǎn)速傳感器3傳感器電磁線圈及其電路檢測4模擬檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器一般簡稱輪速傳感器。學(xué)習(xí)任務(wù)2 車輪轉(zhuǎn)速傳感器功用：檢測車輪的轉(zhuǎn)速，并將轉(zhuǎn)速信號輸入電子控制單元，以進(jìn)行控制車輪狀態(tài)。分類：電磁感應(yīng)式輪速傳感器霍爾效應(yīng)式輪速傳感器輪速傳感器學(xué)習(xí)任務(wù)3 制動壓力調(diào)節(jié)器學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握制動

6、壓力調(diào)節(jié)器的拆裝與檢修；2.掌握制動壓力調(diào)節(jié)器的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理。學(xué)習(xí)任務(wù)3 制動壓力調(diào)節(jié)器1）功用：在制動時(shí)根據(jù)ABS電子控制單元（ECU）的控制指令，自動調(diào)節(jié)制動輪缸的制動壓力的大小，使車輪不被抱死，并處于理想滑移率的狀態(tài)。2）分類：根據(jù)壓力調(diào)節(jié)器的動力源不同：液壓式和氣壓式根據(jù)壓力調(diào)節(jié)器與制動主缸的結(jié)構(gòu)關(guān)系：整體式和分離式根據(jù)壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)壓方式：循環(huán)式和可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器3）循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的基本組成和工作原理制動壓力調(diào)節(jié)器制動壓力調(diào)節(jié)器常規(guī)制動過程：ABS不工作，電磁閥中無電流減壓制動過程：ABS工作，電磁閥中通大電流（5A）保壓制動過程：ABS工作，電磁閥中通小電流（

7、2A）增壓制動過程：同常規(guī)制動4） 桑塔納2000俊杰轎車工作原理常規(guī)制動制動壓力調(diào)節(jié)器壓力保持制動壓力調(diào)節(jié)器壓力減小制動壓力調(diào)節(jié)器壓力增高制動壓力調(diào)節(jié)器學(xué)習(xí)任務(wù)4 ABS常規(guī)檢查及電子控制單元的檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握電子控制單元的功用；2.熟悉電子控制單元的基本構(gòu)造；3.熟悉電子控制單元的拆裝；4.掌握電子控制單元的檢修；5.掌握制動ABS系統(tǒng)的排氣方法。學(xué)習(xí)任務(wù)4 ABS常規(guī)檢查及電子控制單元的檢修一、ABS檢修注意事項(xiàng)二、常規(guī)檢查 1制動液的更換與補(bǔ)充2制動系統(tǒng)的排氣學(xué)習(xí)任務(wù)4 ABS常規(guī)檢查及電子控制單元的檢修3電子控制單元（ECU）1) 檢測條件（1）熔斷絲完好。（2）關(guān)閉用電設(shè)備，如

8、大燈、空調(diào)和風(fēng)扇等。（3）拔下ABS ECU上的線束插頭，使其與檢測箱V.A.G1598/21的插座相連接， 2) 檢測的方法學(xué)習(xí)任務(wù)4 ABS常規(guī)檢查及電子控制單元的檢修學(xué)習(xí)任務(wù)4 ABS常規(guī)檢查及電子控制單元的檢修ECU的功用接收輪速傳感器及其他傳感器輸入的信號，對這些輸入信號進(jìn)行測量、比較、分析、放大和判別處理，通過精確計(jì)算，得出制動時(shí)車輪的滑移率、車輪的加速度和減速度，以判斷車輪是否有抱死趨勢。再由其輸出級發(fā)出控制指令，控制制動壓力調(diào)節(jié)器去執(zhí)行壓力調(diào)節(jié)任務(wù)。還具有監(jiān)控和保護(hù)功能，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能及時(shí)轉(zhuǎn)換成常規(guī)制動，并以故障燈點(diǎn)亮的形式警告駕駛員。以三通道四傳感器進(jìn)行說明。學(xué)習(xí)任務(wù)4

9、 ABS常規(guī)檢查及電子控制單元的檢修學(xué)習(xí)任務(wù)5 ABS的故障診斷學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握ABS的故障診斷方法和程序。學(xué)習(xí)任務(wù)5 ABS的故障診斷一、ABS故障診斷的一般程序二、故障自診斷學(xué)習(xí)任務(wù)6 了解驅(qū)動防滑（ASR）系統(tǒng) 學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握驅(qū)動防滑系統(tǒng)的組成、工作原理；2.掌握主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理；3.掌握驅(qū)動防滑系統(tǒng)故障診斷和排除方法。 學(xué)習(xí)任務(wù)6 了解驅(qū)動防滑（ASR）系統(tǒng)一、驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)概述 驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)（Acceleration Slip Regulation）簡稱ASR，有的車輛稱為牽引力控制系統(tǒng)(Traction Control System)，簡稱TCS或TRC。是繼制動ABS之后應(yīng)用于車輪防滑的電子控制系統(tǒng)。從控制車輪和車輪的滑移率來看，ASR和ABS系統(tǒng)采用了相同的技術(shù)，但兩者所控制的車輪滑移率是相反的。學(xué)習(xí)任務(wù)6 了解驅(qū)動防滑（ASR）系統(tǒng)二、驅(qū)動防滑系統(tǒng)的基本組成和工作原理1ASR的基本組成1-右前輪速傳感器 2-比例旁通閥 3-制動主缸 4-ASR制動壓力調(diào)節(jié)器 5-右后輪速傳感器 6-左后輪速傳感器 7-發(fā)動機(jī)/變速器ECU 8-ABS/ASR ECU 9-ASR OFF指示燈 10-ASR工作指示燈 11-ASR開關(guān) 12-左前輪速傳感器 13-主節(jié)氣門位置傳