企業(yè)運輸工作總結

1、12/12企業(yè)運輸工作總結 長白山保護開發(fā)區(qū)吉和運輸有限公司 二O一三年度工作總結 2016年過去，在集團總公司的正確指導和大力支持幫助下，我公司緊緊抓住長白山地緣優(yōu)勢的的契機，緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個中心，堅持抓安全促效益的發(fā)展理念，通過完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等工作措施，各項工作都取得了較好成績。具體可以總結為“生產經營穩(wěn)步推進、安全指標全面實現(xiàn)、環(huán)境治理成效明顯、服務質量顯著提升、企業(yè)凝聚力進一步增強?，F(xiàn)將有關做法和存在不足總結如下： 一、主要工作措施 狠抓思想建設，提高職工素質 深入開展了“文明微笑服務”活動，充分利用LED顯示屏、簡報、等載體，宣傳學習黨的路

2、線方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開展向雷鋒同志學習活動，提升職工文化素養(yǎng)。通過這些學習，提高了職工的思想覺悟，增強了工作動力。企業(yè)及員工無違法違紀行為，人心穩(wěn)定，生產經營順利，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。 狠抓安全生產，提高企業(yè)效益 1、加強組織領導，落實責任 公司成立了以總經理為組長，副總經理為副組長，安全科、辦公室、客運站負責人為成員的安全管理工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在安全科，。建立經理為安全管理第一責任人，副經理為第二責任人，相關科室負責人為第三責任人的安全管理責任制，及各二級生產單位、部門、經營車輛簽訂安全生產目標責任書，共簽訂責任書40余份。形成經理負全責，副經理和安

3、全科長負主責，現(xiàn)場工作人員負執(zhí)行責任，層層抓落實的安全生產責任體系。 2、建立健全制度，完善考核機制 建立健全了安全例會制度、“三不進站”“六不出站”制度、駕駛員安全承諾制、安全生產責任制、安全檢查制度、消防安全制度、安全工作定期匯報制、安全工作獎懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度，同時為預防突發(fā)事件客站還針對性的制定了客流高峰期安全應急預案、汛期安全應急預案、消防安全應急預案等安全工作方案。建立和完善了各項崗位職責全面完成企業(yè)服務信譽質量考評和安全生產動態(tài)考核工作；嚴格駕駛員聘用考核制度，嚴格審查駕駛員準入資格，不符合資質要求的不聘用； 3、加強安全教育，樹立安全意識 道路旅客運輸直接關系到人民群眾

4、的生命財產安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳。采取了在站內和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了LED大屏幕顯示屏，滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學習會，由安全管理人員對駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。 4、強化安全管理，抓好工作落實 各種安全管理制度能否落到實處，關鍵是管理要到位。我公司采取多種措施強化安全管理。一是嚴把人員到崗履職關。將安全生產同年終評優(yōu)掛鉤，對到崗不盡責的安全管理人員

5、采取停崗休息、調換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把旅客進站關。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進站口設置安檢儀由專職人員嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪?。三是嚴把車輛營運關。凡是每日營運車輛都嚴格執(zhí)行趟次安檢，簽單驗單。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。對查出的問題，按規(guī)定進行整改，并通報車屬單位。四是嚴把出站復查關。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，

6、核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站，超員出站，切實做到了“三不進站，五不出站”，從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。 三、存在問題 1、公司生產經營處于攻堅階段，還有個別職工工作主動性不強。 3、公司生產經營渠道有待拓展，客運線路有待增加。 4、安全工作還未完全深入職工人心，有“檢查組來時緊一緊，檢查組走了松一松”的思想。、 5、各類安全預案還有待于進一步加強演練，做到人人熟練。 四、下半年打算 1、繼續(xù)深入開展“客運安全年”活動，全面加強公司各項建設。 2、及上級主管部門溝通，增加旅游線路的開發(fā)。3、進一

7、步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。 4、進一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的臺階 6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運線路、擴大經營范圍為突破口，適度發(fā)展企業(yè)生產經營規(guī)模，力爭全年利潤比今年在增長10% 二一三年十二月三十日 長白山保護開發(fā)區(qū)吉和運輸公司 莊運字2016*號 莊浪縣汽車運輸有限責任公司 2016年度工作總結 莊浪縣道路運輸管理局: 2016年度，我公司在縣交通運管部門的監(jiān)督和指導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入宣貫落實道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范、道路交通安全法實施條例、交通運輸管理條例及安全生產法。認真扎實開展各項安全專題活動，大力開展企業(yè)安全文

8、化建設和普及，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，兢兢業(yè)業(yè)地完成了全年各項工作，運送旅客139萬人次，旅客周轉量10291萬人公里。營運收入比去年同期增長12%。繳納營業(yè)稅金26萬元，公司經濟效益呈現(xiàn)逐步增長勢頭?，F(xiàn)將2016年工作情況總結如下：一、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全責任書 年初，我司及時組織召開了安全生產經營管理會，對2016年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、隊室負責

9、人簽訂了2016年度“一崗雙責”目標考核責任書。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了2016年度“一崗雙責”目標考核責任書和2016年度駕駛員安全生產責任書。簽訂率100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。 二、認真做好“春運”、“百安活動”、“打非治違”、“道路旅客運輸安全隱患大排查、大整治活動”、“道路運輸客運市場專項整治活動”和“安全生產月”等重大活動的安全工作，確保每項活動開展扎實平穩(wěn)有序進行 “春運”是年度安全生產工作的開頭戲，公司按照莊浪縣運管局春運工作的統(tǒng)一安排部署，提前召開了春運工作動員

10、大會，成立了春運領導小組，安排部署了春運運輸安全工作，組織全司員工、駕乘人員層層簽訂了春運安全目標責任書。全司進行春運安全教育培訓，強化落實安全責任和事前預防。春運工作堅持 “安全第一，優(yōu)質服務，有序組織”的原則，在全司員工的共同努力下，實現(xiàn)了讓旅客走得舒心，走得放心的春運工作目標。對“百安活動”、“安全生產月”等階段性專項安全活動，我司嚴格做到事前有安排，事中有落實，事后有總結，實現(xiàn)了活動期間安全秩序的根本穩(wěn)定。 結合上級安排實施的“打非治違”、“隱患大排查大整治”和“道路運輸客運市場專項整治”等專項活動，我司高度重視、認真組織，分別成立各項活動領導小組，明確責任，制定方案、落實措施，抓好活

11、動前的安排、部署、動員，做好活動中督查、分析。做好活動后的總結、鞏固和提高。三、堅持安全會議制度 2016年，我司堅持安全會議制度，每月6號定期召開駕駛員安全學習例會，每季度定期召開安委會、定期召開安全生產分析例會，會議學習中及時總結各階段安全生產工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分析、總結，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。2016年度，我司共計召開安委會2次，安全生產分析會6次，駕駛員安全學習會議12次。 四、認真組織開展各項安全專項整治活動 安

12、全專項整治是我司常抓不懈的一項重要工作。我司按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，繼續(xù)以“抓安全管理體系建設、抓源頭安全隱患整治、抓安全監(jiān)管工作落實”為工作思路，以安全管理責任體系、監(jiān)管體系、責任追究體系的建立、落實，危險源排查、整治，員工安全培訓教育，應急方案的完善及演練，基礎資料的管理為重點。2016，我司按照行業(yè)主管部門的要求，認真組織開展了“春運”、“百日安全活動”、“道路客運隱患整大排查大整治”、“打非治違”“ 道路運輸客運市場專項整治”以及防汛工作等專項活動。活動中，從制度完善、設施設備改造投入、安全監(jiān)管督查、責任追究以及員工、駕駛員的安全教育培訓等幾個方面入手，開展定期

13、和不定期的安全大檢查；組織各部門、隊室進行了安全自查。在專項整治活動工作中，嚴把人員關、車輛技術關、準入關，對查出的隱患記錄在案，建立了臺帳，做到了隱患及時整改并跟蹤治理，隱患整改率和違章處理率達到100%，杜絕了因管理不到位引發(fā)的安全責任事故。2016年，我司開展專項整治活動3次，開展安全大檢查4次，每次專項整治活動有安排、有布置、有實施、有總結、評比。 五、嚴格源頭管理、行車安全管理，落實車輛、駕駛員準入制度1、重點抓好人、車、路、環(huán)境的四項監(jiān)控。一是：嚴格駕駛員的準入和管理。人是行車安全管理的重要因素，今年，我司制定了駕駛員“行車中嚴禁接打手機電話”、“駕駛員安全行車承諾”、“三檢”規(guī)定

14、，并加強了日常督促落實，駕駛員對規(guī)定要求熟知，執(zhí)行力度較好。對新進駕駛員，嚴格按照國家兩部一局新頒布實施的道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范、進一步加強客貨運駕駛人安全管理意見的要求和新標準，嚴把準入關，凡是新聘駕駛員，一律由駕駛員本人提出申請，由安技股對駕駛員的“駕駛證”、“從業(yè)資格證”、駕齡、年齡、身體狀況等進行嚴格的資質審查，規(guī)定駕駛普通中客的駕駛員要有五年以上的駕齡，駕駛普通大客的駕駛員必須具有八年以上的駕齡，對不符合要求的駕駛員堅決不能聘用上崗。駕駛員被公司聘用后，首先要和公司簽訂安全生產責任書,明確駕駛員的職責和責任。并有針對性的教育駕駛員遵紀守法、文明服務、做到不站外攬客、不超速、不超

15、員、不倒客、不宰客、不甩客、不串線、不隨意漲價坑騙旅客、不在高速公路上上下旅客、按照審批的線路運行，按時參加公司安全例會。較好的提高了駕駛員安全行車的自覺性。同時，進一步建立健全了駕駛員個人檔案，并對資料及時更新，檔案內容齊全，確保其時效性、完整性及連續(xù)性，有力促進了制度化、標準化管理；二是：抓好車輛技術管理。通過“道路旅客運輸安全隱患大排查大整治活動”的開展，仔細逐車檢查車輛行駛里程、車輛二級維護及審檢和技術資料裝存檔情況，按新規(guī)范要求確保檔案內容齊全，有時效性、連續(xù)性。2016年，我司堅持預防維修和預測維修相結合、日?！叭龣z”和車輛技術隱患排查相結合的車輛維護管理原則，開展車輛進定點維修廠

16、集中排查2次，保證了車輛技術狀況良好，杜絕了機械事故的發(fā)生。并按時進行車輛檢測和車輛技術等級評定，車輛維護臺帳記錄齊全；三是：抓好路況的防范，集中開展運行道路隱患排查3次。時刻關注天氣、道路信息情況并及時通過GPS發(fā)布預警信息共計240條，科學合理的安排班車運行計劃，嚴格做到天氣、路況不好不發(fā)車；四是：落實了重點時段的監(jiān)管，安全關口前移，杜絕行車事故發(fā)生。 2、抓好現(xiàn)場的安全管理。堅持“管生產必須管安全”、“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，堅持人到崗，責任落實到人，加大GPS違規(guī)處罰力度，尤其是節(jié)假日加倍處罰力度，有力震懾了車輛違章行為；杜絕了因管理不到位引發(fā)的源頭安全責任事故。 3、

17、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。一是：每月開展駕駛員談話教育一次，從根本上減少了違規(guī)、違章行為；二是：嚴格執(zhí)行公司GPS安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故障問題及時聯(lián)系GPS中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格糾正違章行為。遇有冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣，公司安全員則通過電話或發(fā)送信息等通訊手段，提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。并利用GPS高科技技術手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的車輛，監(jiān)控人員立即電話通知車上駕駛人員，有效的保障了行車安全。2016年，公司對超速、不按規(guī)定線路行駛等違章行為共4車次進行了嚴厲處理，罰款200元，并及時通報，整改

18、面達100%；三是：認真組織開展定期和不定期的路檢、路查25次，檢查客運車輛200余車次，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使違章行為得到了基本遏制，杜絕了因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責 二0一一年度工作總結 2016年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了2016年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作： 一、建章立制，完善各項安全管理制度 我司在2016年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度

19、作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。 二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境 圓滿完成“春運”及黃金周的運輸任務。為了確?！按哼\”及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了安全管理實施方案和交通事故應急處理預案，方案和預案對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照方案和預案來操作。同時成立了“2016年度安全管理領導小組”和“20

20、16年度交通事故應急領導小組”，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，預案中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動交通事故應急預案，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。 及駕駛員簽定安全責任書。為了順利完成2016年度的安全運輸任務，我司及全體出租車駕駛員簽訂安全責任書和春運安全管理責任書。要求參加春運的車輛經“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運

21、；樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調夜間不得在三級以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。 加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們及縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內容包括道路交通安全法、道路運輸條例和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。 嚴把駕駛員從業(yè)資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識

22、強，沒有三年安全駕齡和從業(yè)資格證及服務資格證的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或及準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行例檢制度，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。 多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次及車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現(xiàn)在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。 四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。 我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差