淺談110KV輸電線路工程質(zhì)量管控策略

1、淺談110KV輸電線路工程質(zhì)量管控策略【摘要】隨著我國(guó)用電負(fù)荷的不斷增長(zhǎng)，就需要不斷建設(shè)輸電線路來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的電負(fù)荷的需求。架空輸電線路工程管理主要內(nèi)容是以工程施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、檔案等進(jìn)行管理。做為電力供應(yīng)的主要“動(dòng)脈”，輸電線路的工程質(zhì)量，對(duì)電力供應(yīng)有著直接的影響，本文以架空輸電線路的工程質(zhì)量管理進(jìn)行分析與探討?！娟P(guān)鍵詞】輸電線路；施工管理；管理措施1、110KV輸電工程前期管控要點(diǎn)1.1做好前期施工圖紙審查。施工圖紙是施工過(guò)程技術(shù)管控的標(biāo)準(zhǔn)，做好施工管理必須確保設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確無(wú)誤。這就要求我們技術(shù)管理人員對(duì)圖紙展開(kāi)詳細(xì)的審查工作，保證施工圖紙的準(zhǔn)確性和合理性。一般圖紙審核小組需要專業(yè)

2、的人員構(gòu)成，主要包括技術(shù)人員、項(xiàng)目管理人員、設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理人員。通過(guò)施工圖紙分析、研討，將輸電線路工程施工圖紙的具體設(shè)計(jì)與復(fù)雜多變施工環(huán)境條件相結(jié)合，制訂有針對(duì)性的解決方案，通過(guò)圖紙審查及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的失誤和不完善之處，從而輸電線路施工工程管理奠定基礎(chǔ)。圖紙審查還要確保圖紙的完整性和科學(xué)性，依從電力施工相關(guān)法律許可的范圍內(nèi)，并實(shí)現(xiàn)與電氣安裝等部門的協(xié)調(diào)一致，確保對(duì)接的有效性。1.2施工材料的質(zhì)量管控。材料的性能、質(zhì)量直接決定著輸電線路工程的整體安全性，因此，在檢查施工材料時(shí)需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的金具材料、線纜、固定線夾、絕緣套管材料進(jìn)行檢查，從多方面檢查材料的性能，確保材料質(zhì)量合格。對(duì)于查出劣質(zhì)

3、材料，要予以查處并責(zé)令整改。另外，關(guān)鍵性的材料需要拆箱核對(duì)，并以書(shū)面形就式做好后期的記錄和保存，在征求設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理人員的意見(jiàn)后向上級(jí)提報(bào)。只有在保證所有材料合格后才能施工，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。1.110KV輸電線路施工過(guò)程管控2.1安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底工作是輸電線路工程施工前必須做好的一項(xiàng)工作，是保證施工順利進(jìn)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而對(duì)于技術(shù)交底必須按照嚴(yán)格的要求進(jìn)行，首先要保證技術(shù)與施工要求相符，并能夠按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對(duì)技術(shù)的規(guī)范管理。參與安全技術(shù)交底人員需要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行熟悉并掌握施工的工藝流程及關(guān)鍵點(diǎn)技術(shù)措施。最后，對(duì)于安全交底工作發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)解決，從經(jīng)濟(jì)

4、預(yù)算、施工進(jìn)展以及質(zhì)量等方面進(jìn)行綜合考慮。2.2做好施工過(guò)程技術(shù)監(jiān)督管理。輸電線路的施工質(zhì)量，關(guān)系到供電安全性與可靠性。如果施工質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，會(huì)輸電線路正常運(yùn)行留下安全隱患。在輸電線路的施工過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量起關(guān)鍵作用的是參與工程的施工人員。如果在施工管理工作中，沒(méi)有很好發(fā)揮技術(shù)員監(jiān)督把關(guān)能動(dòng)性，沒(méi)有對(duì)相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，無(wú)法保證施工過(guò)程中每一個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)都符合相應(yīng)規(guī)范和要求，工程整體的施工質(zhì)量就無(wú)法得到保障。所以進(jìn)行輸電線路工程的管理中，必須重視以人員行為的管控理念，通過(guò)對(duì)人員思想、意識(shí)的教育，技能水平培訓(xùn)提升達(dá)到滿足優(yōu)質(zhì)工程的需要。關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)技術(shù)管理人員要有到崗到位履

5、職盡責(zé)的意識(shí)，把關(guān)人員安全行為和施工質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)，使得整改輸電線路工程做到有章可循有制度有可依的體系管理思維。3、110KV輸電線路工程施工重點(diǎn)3.1輸電線路桿塔施工。輸電線路桿塔的施工危險(xiǎn)性較大，因此，在對(duì)桿塔施工中，應(yīng)根據(jù)其受力狀況，選擇合適的桿塔。在正常情況下，輸電線路的桿塔受到其結(jié)構(gòu)和受力影響較大，同時(shí)，其原材料也對(duì)桿塔的質(zhì)量有著直接的影響。施工前，所使用的桿塔必須要符合設(shè)計(jì)要求的剛度和硬度，同時(shí)考慮耐張型、直線型和終端型的使用特點(diǎn)，保證桿塔能夠滿足對(duì)輸電線路的支撐。根據(jù)受力特點(diǎn)上的不同輸電線路桿可分為耐張、直線兩種類型。塔桿的選擇是否適當(dāng)直接影響輸電線路的建設(shè)的經(jīng)濟(jì)、速度、供電可靠程

6、度以及維修的難度，因此，塔型結(jié)構(gòu)選擇是否合理的，也是一個(gè)桿塔塔項(xiàng)目的重要組成部分。平原、丘陵地區(qū)和便利的交通運(yùn)輸和建筑區(qū)，通常普通線路是優(yōu)先考慮運(yùn)用鋼筋混凝土桿或預(yù)應(yīng)力混凝土電桿的，但是由于高壓線路已經(jīng)不允許使用混凝土電桿了，所以選用鐵塔。而運(yùn)輸和施工存在相當(dāng)?shù)碾y度的時(shí)候、在線路走線受限制地區(qū)、大跨徑或豎直兩捆線間距大時(shí)，當(dāng)然也要選擇使用鐵塔。桿塔組立的形式是高壓輸電線路施工中另一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，llOkV的輸電線路桿塔組立方式主要有整體組立和分解組立兩種?，F(xiàn)今國(guó)內(nèi)對(duì)超高壓線路都采用鐵塔組立故分解組立成為高壓線路塔桿組立的主流。由于超高壓線鐵塔組立的經(jīng)驗(yàn)逐漸豐富起來(lái)，鐵塔組立發(fā)展了多種施工方法。

7、外抱桿分解組塔、內(nèi)懸浮抱桿分解組塔、內(nèi)懸浮帶搖臂抱桿分解組塔、落地?fù)u臂抱桿分解組塔等施工工藝已經(jīng)開(kāi)始采用。正常運(yùn)營(yíng)條件下的桿塔要承擔(dān)包括導(dǎo)線和避雷針質(zhì)量的各種豎向力的支撐工作，為了使電線能夠長(zhǎng)期有效的運(yùn)營(yíng)就需要滿足足夠的剛度條件。鐵塔承受的載荷主要包括:導(dǎo)線自重、風(fēng)載、覆冰等的作用以及年平均氣溫的影響。如風(fēng)力作用導(dǎo)線會(huì)發(fā)生微幅振動(dòng)，激勵(lì)塔身振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起鐵塔破壞。在載荷作用下，足夠強(qiáng)度才能保證鐵塔不致被破壞。3.2輸電線路架線施工。輸電線路架線施工，在進(jìn)行架線施工施工作業(yè)時(shí)，施工質(zhì)量的保證離不開(kāi)前期準(zhǔn)備工作。如：放線的好壞，地線鋪設(shè)的精確與否，都會(huì)影響到后續(xù)施工環(huán)節(jié)。張力放線，是架線工程中

8、施工的主要內(nèi)容。在放線時(shí),地線水平張力的連續(xù)性是施工人員必須要考慮的。為了確保這一點(diǎn)，需要使用到牽張機(jī)械做好施工作業(yè)。在施工時(shí)，安全保護(hù)措施要到位，按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求將有關(guān)交叉物按照安全間距擺放，合理鋪設(shè)導(dǎo)地線，保證施工質(zhì)量。由于在架線施工過(guò)程中需要多種機(jī)械進(jìn)行配合作業(yè)，所以其成本較高?？刂瞥杀?，是架線工程中必須要考慮的一個(gè)問(wèn)題?？刂瞥杀臼滓氖菍?duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格管控，在施工過(guò)程中做好機(jī)械設(shè)備的調(diào)控，縮小使用成本，減少整體投入。在施工過(guò)程中，要良好的掌握導(dǎo)線的張力放線，防止架線設(shè)施的損壞。通過(guò)良好的技術(shù)控制，確保施工的安全與工程進(jìn)度的正常進(jìn)行。在架線施工中，放線車是經(jīng)常使用的設(shè)備工具。在使用線車

9、時(shí)，除了要對(duì)線車的輪徑進(jìn)行適當(dāng)選擇外，還需要對(duì)其趨向性進(jìn)行控制。趨向性控制得好則會(huì)減少磨損，降低施工彎曲應(yīng)力值。再者，在架設(shè)線路的過(guò)程中，管理的重點(diǎn)放在其敷設(shè)是否符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，不能因此方面的原因，給線路的安全供電留下安全隱患。1.1.圖1架線施工現(xiàn)場(chǎng)33輸電線路基礎(chǔ)。施工輸電線路桿塔的地下部分的總體統(tǒng)稱為基礎(chǔ)。它的作用是圖1架線施工現(xiàn)場(chǎng)33輸電線路基礎(chǔ)。施工輸電線路桿塔的地下部分的總體統(tǒng)稱為基礎(chǔ)。它的作用是用來(lái)穩(wěn)固輸電線路的桿塔。按桿塔型式分:電桿（鋼筋混凝土）基礎(chǔ)、自立式鐵塔基礎(chǔ)、拉線鐵塔基礎(chǔ)。按制作方法分：預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件基礎(chǔ)、現(xiàn)場(chǎng)澆制的混凝土或鋼筋混凝土基礎(chǔ)、深樁基礎(chǔ)（分打入式和鉆孔灌注樁兩種）、預(yù)制金屬基礎(chǔ)、掏挖式基礎(chǔ)、爆擴(kuò)樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、巖石錨筋基礎(chǔ)。輸電線路基礎(chǔ)施工的任務(wù)就是按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，普通土坑的開(kāi)挖前都必須做好復(fù)測(cè)和分坑工作。輸電線路施工復(fù)測(cè)是指線路施工前，施工單位對(duì)設(shè)計(jì)部門已測(cè)定線路中心線上的各直線樁，桿塔位中心樁及轉(zhuǎn)角塔位樁位置，檔距和斷面高程進(jìn)行全面復(fù)核測(cè)量。若偏差超過(guò)允許范圍時(shí)，必須查明原因并予以糾正。其后，根據(jù)定位的中心樁位,根據(jù)基礎(chǔ)類型依照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行坑口放樣工作，稱此為分坑測(cè)量。鐵塔中心樁位圖2鐵塔施工基礎(chǔ)4、結(jié)束語(yǔ)作為輸電線路工程的管理工作者，輸電線路工程管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，它涵蓋各方