火力發(fā)電廠典型事故案例交通事故篇

1、火力發(fā)電廠典型事故案例交通事故篇盤電汽車吊剎車失靈翻車造成司機死亡(1998年)【事故經(jīng)過】 1998年3月3日，汽車隊駕駛員兼起重工桂華，出車前往月亮田方向執(zhí)行任務(wù)。出車前駕駛員精神狀況良好，時值陰雨天，駕駛室乘座3人。15時40分，當(dāng)車行至兩水線32km+150m處時（公路寬度7m，運煤排隊車輛占去路面3.5m，坡度約為1%，整個路面向右傾斜并稍有右轉(zhuǎn)），由于有坡度又有轉(zhuǎn)彎，駕駛員踏下制動器，不巧汽車前輪被抱死，路面較滑，摩擦系數(shù)小，整車便向右產(chǎn)生橫滑（車速為20km/h），緩慢滑至公路邊緣，此時車上的肖大金看情況不對，就打開駕駛室車門叫桂華跳車，肖即跳到公路上，桂華想挽救車輛未跳，隨車翻

2、下27m高的拖長江中（駕駛室內(nèi)還有另一人，桂華摔出車外被壓），造成桂華左腿粉碎性斷裂，經(jīng)送往盤江礦務(wù)局總醫(yī)院搶救無效，于當(dāng)日17時40分死亡。 【事故原因】1.制動器失靈，制動時抱死前輪，使方向失控產(chǎn)生橫滑傾翻。2.駕駛員經(jīng)驗不足，臨危處理措施不當(dāng)。3.由于路面被拉煤車輛占據(jù)了一半，使有效通行面積減小，且路面右轉(zhuǎn)向右傾斜，當(dāng)時一直下雨，路面較滑。【防范措施】1.出車前應(yīng)對車輛作全面檢查，對其部分功能作一定試驗。2.加強職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高臨危處理事故的能力。3.加強安全教育工作，提高自我保護意識；加強大型作業(yè)中的監(jiān)護工作。盤電職工煤場被運煤車壓死(1988年)【事故經(jīng)過】1998年3月9日

3、，天氣晴朗，我廠露天煤場上，運煤車輛你來我往，塵土飛揚，夾雜著引擎的轟鳴聲，震撼人心。在這惡劣的環(huán)境中，為了有序進(jìn)煤，煤調(diào)管理人員蔣XX（死者）正悉心指揮車輛卸煤。11時10分，柏果鎮(zhèn)土城村駕駛員徐XX，駕駛著牌照為貴B/30428、解放141型4.5kg、電煤運輸乙組189號自卸貨車，超載向我廠露天煤場運煤。當(dāng)行至中煤場時，不聽從管理人員蔣XX的指揮，并加速向蔣站的煤場上倒去，蔣XX被撞倒，該車后輪將蔣從腳到頭全身壓過，致蔣XX碾壓當(dāng)場死亡?！臼鹿试颉?.駕駛員違反我廠進(jìn)煤管理規(guī)定，不服從統(tǒng)一調(diào)度指揮，擅自高速倒車，嚴(yán)重違反交通安全規(guī)則，未查明車輛周圍的情況下倒車，既未鳴號，也未發(fā)出任何倒

4、車信息，是造成這次事故的主要原因。2.對運煤駕駛員缺乏有效約束、規(guī)范教育，也是埋下的事故隱患。3.現(xiàn)場指揮不規(guī)范，無有效指揮措施及適當(dāng)設(shè)施和工具；職工自我保護意識差，也是造成事故的一定原因?！痉婪洞胧?.制定強有力的約束辦法，使運煤司機進(jìn)入我廠煤場自覺遵守我方的各項管理規(guī)定及現(xiàn)場管理人員的指揮調(diào)度。2.制定有效的指揮措施，在現(xiàn)場建筑一些固定的指揮平臺，使卸煤車輛按我方規(guī)范的指揮信息卸煤。3.強化安全意識教育，提高職工自我保護意識。營口電廠運備件大貨車與摩托車相撞 (2003年)【事故經(jīng)過】2003年9月23日，因2#機組需求備件，早6時運輸公司楊樹華駕駛解放大貨遼H04814(載重量8噸)與

5、物資供應(yīng)部采購員申奉先去開原提貨，于14時30分左右在開原提完貨（汽機備件：環(huán)形噴嘴重量約3噸）返回沈陽。16時50分當(dāng)車以50公里時速行至102國道774公里處，在柏油路外土路右前方同向行駛的摩托車（汪秀艷女，后乘坐人唐玉庫男）突然左傳，楊樹華駕車躲讓不及，摩托車車把與貨車右側(cè)護攔前部（油箱處）相刮，接觸點與柏油馬路邊緣相距1.7m。楊樹華立即停車，停車位置距離接觸點16.8m，楊、申兩人下車后發(fā)現(xiàn)摩托車乘車人唐玉庫仰面躺在車右后側(cè)路面上，頭部距柏油馬路邊緣0.6m，已當(dāng)場死亡。駕駛?cè)送粜闫G面部輕度擦傷。楊樹華立即打電話報警，隨后警方到事故現(xiàn)場勘察，9月26日，警方已認(rèn)定汪秀艷應(yīng)負(fù)這起交通事

6、故主要責(zé)任?！臼鹿试蚍治黾柏?zé)任認(rèn)定】 這起交通死亡事故，經(jīng)事故地段管區(qū)沈陽新城子交通大隊實地勘察與調(diào)查，交通警察大隊11月14日召集各方當(dāng)事人宣布事故原因及責(zé)任認(rèn)定如下：1、楊樹華駕駛車輛忽視了望及措施不當(dāng)?shù)男袨槭窃斐纱耸鹿实拇我颉?、汪秀艷無駕駛證、駕駛無牌照車輛、違章掉頭是造成此事故的主要原因。依照“事故處理辦法”第十九條之規(guī)定；司機楊樹華對此事故的次要責(zé)任，汪秀艷對此事故主要責(zé)任，死者唐玉庫無責(zé)任?！痉婪洞胧?1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實新“交通法”法規(guī)內(nèi)容，并執(zhí)行相關(guān)的各種規(guī)章制度，落實各級人員的車輛管理安全責(zé)任制，2、事故發(fā)生“三不放過”的原則，認(rèn)真吸取這起事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，“舉一反三”使責(zé)任者及其同行受到教育，避免重復(fù)性事故發(fā)生。3、強化車輛駕駛員的安全教育與專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高以人為本的“安全第一，預(yù)防為主”安全思想意識。4、遵紀(jì)守法、文明行車，切實做到“三不傷害”。5、加強班組安全生產(chǎn)工作，搞好安全例會與活動，做到出車前人員車輛安全到位，做好事故預(yù)想，杜絕一切不安全事件發(fā)生?！究己恕扛鶕?jù)“華能營口分公司安全生產(chǎn)管理獎懲條例”及實業(yè)總公司“安全管理辦法”有關(guān)處罰規(guī)定對這次交通死亡事故負(fù)次要責(zé)任的個人、單位部門處理如下：1、事故次要責(zé)任人楊樹華停發(fā)五個月綜合獎，調(diào)離